Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1943

22. Remove the bolts (1) holding the engine oil pan

(2) to the transmission (3), gas engines.

23. Remove all remaining bolts (2) holding the engine

(1) to the transmission (3).

24. Carefully work transmission and torque converter

assembly rearward off engine block dowels.

25. Hold torque converter in place during transmission

removal.

26. Lower transmission and remove assembly from

under the vehicle.

27. To remove torque converter, carefully slide torque

converter out of the transmission.

DISASSEMBLY

NOTE: If the transmission is being reconditioned (clutch/seal replacement) or replaced, it is necessary to
perform the TCM Adaptation Procedure using the scan tool (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CON-
TROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - STANDARD PROCEDURE).

NOTE: Tag all clutch pack assemblies, as they are removed, for reassembly identification.

21 - 306

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

LX

1. Remove the torque converter (1).

2. Place transmission in a vertical position.

3. Measure input shaft end play as follows:

a. Attach Adapter 8266-18 (2) to Handle 8266-8

(1).

b. Attach dial indicator C-3339 (3) to Handle

8266-8 (1).

c. Install the assembled tool onto the input shaft

of the transmission and tighten the retaining
screw on Adapter 8266-18 (2) to secure it to
the input shaft.

d. Position the dial indicator plunger against a flat

spot on the oil pump and zero the dial indica-
tor.

e. Move the input shaft in and out. Record the

maximum travel for assembly reference.

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 307

4. Loosen adapter plug bolt (9) and remove from the

adapter plug (10) from the transmission housing.

5. Detach oil pan (5).

6. Remove oil filter (4).

7. Unscrew Torx socket bolts (3) and remove electro-

hydraulic unit (2).

8. Place the transmission in PARK to prepare for the

removal of the output shaft nut.

9. Remove the nut, with a 30 mm 12 point socket,

holding the propeller shaft flange to the output
shaft and remove the flange.

10. Remove the transmission rear oil seal with a suit-

able slide hammer and screw.

11. Remove the transmission output shaft washer. Be

sure to tag the washer since it is very similar to
the geartrain end-play shim and they must not be
interchanged.

12. Remove the transmission rear output shaft bear-

ing retaining ring (1).

1 - HEAT SHIELD
2 - ELECTROHYDRAULIC UNIT
3 - BOLT
4 - OIL FILTER
5 - OIL PAN
6 - CLAMPING ELEMENT
7 - BOLT
8 - 13-PIN PLUG CONNECTOR
9 - BOLT
10 - ADAPTER PLUG

21 - 308

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

LX

13. Position Bearing Remover 9082 (1) over the inner

race of the output shaft bearing (3).

NOTE: Due to production variations in the bearing,
it may not be possible to slide the collar fully
downward. It is only necessary to slide the collar
down far enough that the fingers securely grasp
the inner bearing race.

14. Slide the collar (3) on the Bearing Remover 9082

(1) downward over the fingers (4) of the tool.

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 309