Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1356

P0504-BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUITS PLAUSIBILITY WITH REDUNDANT
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For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The Primary Brake Switch Signal and Secondary Brake Switch Signal inputs to the ECM do not agree for 2
minutes.

Possible Causes

INTERMITTENT CONDITION

SECONDARY BRAKE SWITCH - SECONDARY SWITCH CKT OPEN

(A103) FUSED B+ CIRCUIT OPEN

(B16) SECONDARY BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

PRIMARY BRAKE SWITCH - PRIMARY SWITCH CKT OPEN

(B16) SECONDARY BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

(L950) PRIMARY BRAKE SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(L950) PRIMARY BRAKE SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

ENGINE CONTROL MODULE - SECONDARY SWITCH SIGNAL

ENGINE CONTROL MODULE - INTERNAL

ENGINE CONTROL MODULE - PRIMARY BRAKE SIGNAL

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

CHECK THE PRIMARY BRAKE SWITCH STATUS

Turn the ignition on.

While observing the PRIMARY BRAKE SWITCH status on the scan tool display, press and release the brake pedal
several times.

Does the scan tool display PRIMARY BRAKE SWITCH: PRESSED and RELEASED for the appropriate
pedal position?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 11

2.

CHECK THE SECONDARY BRAKE SWITCH STATUS

While observing the SECONDARY BRAKE SWITCH status on the scan tool display, press and release the brake
pedal several times.

Does the scan tool display SECONDARY BRAKE SWITCH: PRESSED and RELEASED for the appropri-
ate pedal position

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

9 - 1448

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

3.

INTERMITTENT CONDITION

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT
PUT YOUR HANDS NEAR THE PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.

NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The following list may help in identi-
fying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the scan tool parameters related to the DTC while
wiggling the wiring harness. Look for parameter values to change and/or a DTC to set.

Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the conditions under which the
DTC was set.

Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.

Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

Were any of the above conditions present?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Test Complete.

4.

(B16) SECONDARY BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUIT VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage between the (B16) Secondary Brake Switch Signal
circuit and ground.

Is the voltage above 9.0 volts?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 8

5.

BRAKE SWITCH - SECONDARY SIGNAL CKT OPEN

While monitoring the SECONDARY BRAKE SWITCH status with the
scan tool, connect a jumper wire between ground and the Secondary
Brake Switch Signal circuit.

Does the scan tool display change from PRESSED to
RELEASED?

Yes

>> Adjust or replace the Brake Lamp Switch in accordance

with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 6

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1449

6.

(Z904) GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Measure the resistance between ground and the (Z904) Ground circuit.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the (Z904) Ground circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

7.

ENGINE CONTROL MODULE - INTERNAL

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

8.

(B16) SECONDARY BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (B16) Secondary
Brake Switch Signal circuit.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the (B16) Secondary Brake Switch Signal circuit for

a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1450

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

9.

(B16) SECONDARY BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (B16) Secondary Brake Switch Signal cir-
cuit.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the (B16) Secondary Brake Switch Signal circuit for

an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

10.

ENGINE CONTROL MODULE - SECONDARY BRAKE SIGNAL

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

11.

(A103) FUSED B+ CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the (A103) Fused
B+ circuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 12

No

>> Repair the (A103) Fused B+ circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1451