Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1339

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1337  1338  1339  1340   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1339

 

 

P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT OPEN

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1380

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

When Monitored:
With the ignition on and the EGR Solenoid command off.

Set Condition:
The ECM does not detect voltage on the (K34) EGR Solenoid Control circuit for 2.0 seconds.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K34) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K34) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT 2 OPEN OR HIGH RESISTANCE

EGR VALVE

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

With the scan tool, actuate the Exhaust Gas Recirc Positioner.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K34) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Valve connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance between ground and the (K34) EGR Solenoid
Control circuit in the EGR Valve connector.

Is the resistance above 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K34) EGR Solenoid Control circuit for a short to

ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1381

3.

(K34) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K34) EGR Solenoid Control circuit
between the EGR Valve connector and the Engine Control Module
(ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K34) EGR Solenoid Control circuit for an open

circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (K343) Fused
ASD Relay Output 2 circuit at the EGR Valve connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K343) Fused ASD Relay Output 2 circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

5.

EGR VALVE

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, actuate the Exhaust Gas Recirc Positioner to 100%.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (K34) EGR Solenoid Control circuit in the EGR Valve
harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare the brightness to that of a direct connec-
tion to the battery.

9 - 1382

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

NOTE: The circuit will remain actuated by the controller for 30 seconds. Be certain the actuation is active
when checking the circuit.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Replace the EGR Valve in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 6

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the EGR Valve and the
Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1383

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1337  1338  1339  1340   ..