Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1163

3.

(B15) BRAKE SWITCH NO.1 SIGNAL SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (B15) Brake Switch No.1 Signal circuit in
the Stop Lamp Switch harness connector.

Does the voltmeter indicate voltage present?

Yes

>> Repair the short voltage in the (B15) Brake Switch No.1

Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(B16) BRAKE SWITCH NO.2 SIGNAL SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Stop Lamp Switch harness connector.

Disconnect the PCM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (B16) Brake Switch
No.2 Signal circuit in the Stop Lamp Switch harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (B16) Brake Switch No.2

Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

(B16) BRAKE SWITCH NO.2 SIGNAL OPEN

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (B16) Brake Switch No.2 Signal circuit
from the Stop Lamp Switch harness connector and the appropriate ter-
minal of the special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (B16) Brake Switch No.2 Signal cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 676

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

6.

(F202) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) OPEN

Reconnect the PCM harness connector.

Turn the ignition on.

Using a 12–volt test light connected to ground, probe the (F202) Fused
Ignition Switch Output circuit in the Stop Lamp Switch harness connec-
tor.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (F202) Fused Ignition Switch Output

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

(Z912) GROUND CIRCUIT OPEN

Using the 12-volt test light connect to battery voltage, probe the (Z912)
Ground circuit in the Stop Lamp Switch harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair the open in the (Z912) Ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

8.

STOP LAMP SWITCH

Remove the Stop Lamp Switch.

Measure the resistance between terminals 1 and 2 of the Stop Lamp Switch.

Next, measure the resistance between terminals 3 and 4 of the Stop Lamp Switch.

Apply and release the brake pedal while monitoring the ohmmeter during both of the above steps.

Does the resistance change from below 5.0 ohms to an open circuit for one or both of the measure-
ments taken?

Yes

>> Go To 9

No

>> Replace the Stop Lamp Switch.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 677

9.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 678

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P1593–SPEED CONTROL SWITCH 1/2 STUCK

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 679