Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1151

P0703-BRAKE SWITCH 2 PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 628

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
When the PCM recognizes Brake Switch No.2 voltage is not equal to the applied value at the PCM when
Brake Switch No.1 is applied. This could be a normal condition. If this condition is seen repeatedly by the PCM
the fault is set. Cruise will not work for the rest of the key cycle.

Possible Causes

(A103) FUSED B+ CIRCUIT

(L50) BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

(L50) BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(L50) BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(B29) BRAKE SWITCH NO.1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

STOP LAMP SWITCH

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: Make sure the Stop Lamp Switch is adjusted properly before continuing.

NOTE: Make sure the Stop Lamp Switch is properly wired, such as (B29) Brake Switch No.1 and (L50) Brake
Lamp Switch Output are not switched at the harness connector.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

(A103) FUSED B+ CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Stop Lamp Switch harness connector.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (A103) Fused
B+ circuit in the Stop Lamp Switch harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the open or short to ground in the (A103) Fused B+

circuit. Inspect the related fuse and repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 629

3.

STOP LAMP SWITCH

Turn the ignition off.

Measure the resistance between the (A103) Fused B+ circuit terminal
and the (L50) Brake Lamp Switch Output terminal in the Stop Lamp
Switch.

Measure the resistance between the (Z429) Ground circuit terminal and
the (K29) Brake Switch No.1 Signal terminal in the Stop Lamp Switch.

Apply and release the brake pedal while monitoring the ohmmeter.

Does the resistance change from below 5.0 ohms to open cir-
cuit for each circuit check?

Yes

>> Go To 4

No

>> Replace the Stop Lamp Switch.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

(L50) BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Disconnect the PCM harness connectors.

Measure the voltage on the (L50) Brake Lamp Switch Output circuit in
the Stop Lamp Switch harness connector.

Ignition on, engine not running.

Is the voltage above 1.0 volt?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (L50) Brake Lamp

Switch Output circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

9 - 630

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

5.

(L50) BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (L50) Brake Lamp Switch Output circuit
from the Stop Lamp Switch harness connector to the C1 FCM harness
connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (L50) Brake Lamp Switch Output cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

6.

(L50) BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (L50) Brake Lamp
Switch Output circuit in the Stop Lamp Switch harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (L50) Brake Lamp Switch

Output circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 631