|
|
|
содержание .. 82 83 84 85 ..
343 . . .
Глава 4
•
Оригинальные шины вашего автомобиля
были заменены шинами, не совмести±
мыми с системой слежения за давлением
воздуха в шинах.
•
Автомобиль находится рядом
с электронным устройством, которое
излучает радиоволны на частоте,
близкой к используемой монитором
давления воздуха в шинах.
Если проблема не исчезает, обратитесь
к вашему дилеру для технического
обслуживания автомобиля.
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ
ДАТЧИКОВ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ
ВОЗДУХА В ШИНАХ
Каждый датчик давления воздуха имеет
свой уникальный идентификационный код.
После перестановки шин или замены
какой±либо шины, необходимо заново
откалибровать систему монитора давления
воздуха в шинах.
Для калибровки монитора давления
воздуха в шинах:
Примечание:
Внимательно изучите изложенную
ниже процедуру, прежде чем начать
программирование.
При проведении данной процедуры
вы должны потратить не более одной
минуты на ввод положения каждой
шины, а вся процедура должна занять
не более пяти минут, в противном
случае вам придется начать всю
процедуру сначала.
1.
Затяните стояночный тормоз.
2.
Включите зажигание, но не запускайте
двигатель.
Ремонт и техническое обслуживание
. . . 344
3.
В течение трех секунд четыре раза
поверните главный переключатель
освещения из положения "выключено"
в положение включения габаритных
фонарей.
Дважды прозвучит звуковой сигнал,
и сигнализатор монитора давления
воздуха в шинах начнет мигать,
указывая на начало процесса
идентификации датчиков давления.
Сигнализатор монитора давления
воздуха в шинах будет мигать в течение
всей процедуры калибровки.
4.
Начните процедуру с левой передней
шины.
5.
Снимите колпачок воздушного вентиля
шины и увеличьте или снизьте давление
воздуха в шине в течение 10 секунд.
Для снижения давления воздуха
в шине нажмите на шток клапана,
расположенный в центре вентиля.
В течение 15 секунд должен прозвучать
короткий звуковой сигнал, подтверж±
дающий запоминание положения
шины.
Если звуковой сигнал не прозвучал,
вам необходимо повторить шаг 1.
6.
Повторите процедуру шаг для всех
остальных шин в следующем порядке:
правая передняя шина, правая задняя
шина, левая задняя шина.
7.
После того, как прозвучит звуковой
сигнал, подтверждающий запомина±
ние положение последней шины,
поверните ключ зажигания в положение
"выключено", если сигнализатор
монитора давления воздуха в шинах
все еще мигает.
Если сигнализатор не мигает,
это означает, что время, отведенное
на проведение данной процедуры,
истекло, и вам необходимо вновь
начать процедуру с шага 1.
345 . . .
Глава 4
8.
Доведите давление воздуха во всех
шинах до нормы.
Для определения рекомендованной
величины давления воздуха в шинах
вашего автомобиля обратитесь к
табличке с информацией о шинах.
9.
Не забудьте установить на место
колпачки воздушных вентилей шин.
Колпачки предохраняют вентили от
попадания влаги и грязи и тем самым
способствуют сохранению герметич±
ности вентилей и шин.
КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ШИН
И ПЕРЕСТАНОВКА КОЛЕС
Регулярно проверяйте состояние шин
и колес вашего автомобиля для выявления
необычного износа или повреждений.
Убедитесь в том, что запасное колесо
закреплено должным образом.
Для получения более подробной
информации см. следующие параграфы:
•
Замена поврежденного колеса
±
Хранение запасного колеса и домкрата
Вы можете продлить срок службы шин,
если будете периодически контролировать
их техническое состояние и переставлять
колеса с периодичностью, указанной
в Регламенте технического обслуживания.
При перестановке колес следуйте
приведенной выше схеме.
После перестановки колес приведите
давление воздуха в передних и задних
шинах в соответствие с величинами,
указанными на табличке с информацией
о шинах.
После перестановки шин или замены
какой±либо шины, необходимо заново
откалибровать систему монитора давления
воздуха в шинах.
Ремонт и техническое обслуживание
. . . 346
См. параграф "Монитор давления воздуха
в шинах" ранее в этой главе для получения
дополнительной информации.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Грязь или ржавчина на колесе или
на деталях, к которым оно крепится,
способны привести к ослаблению
затяжки колесных гаек. Колесо может
оторваться, что послужит причиной
аварии. При замене колеса необходимо
удалить грязь и ржавчину со всех
поверхностей, к которым оно крепится.
В экстренной ситуации для этого можно
использовать кусок ткани или бумажное
полотенце. Затем при первой же
возможности нужно удалить всю грязь
и ржавчину с помощью скребка или
металлической щетки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Использование неподходящих для
вашего автомобиля колесных гаек или
их неправильная затяжка может привести
к ослаблению крепления колеса, и даже
к потере колеса во время движения.
Это может привести к аварии. Убедитесь,
что вы используете колесные гайки,
предназначенные для вашего автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Неправильно затянутые колесные гайки
могут стать причиной пульсации при
торможении и привести к повреждению
тормозного диска. Чтобы избежать
дорогостоящего ремонта тормозных
механизмов, затягивайте колесные
гайки равномерно, в правильной
последовательности и с требуемым
моментом, указанным в технических
характеристиках.
См. раздел "Технические характеристики
и заправочные емкости" далее в этой
главе для информации о необходимом
моменте затяжки колесных гаек.
ЗАМЕНА ШИН
Резина, из которой изготовлены шины
вашего автомобиля, с течением времени
теряет свои качества, даже если шины
не используются. Скорость ухудшения
характеристик шин зависит от различных
факторов. Скорость движения, дорожные
условия, температура воздуха и дорожного
покрытия, загрузка автомобиля и давление
воздуха в шинах ± все эти факторы оказывают
влияние на старение шин.
При должном уходе согласно регламенту
технического обслуживания, скорее всего,
шины вашего автомобиля потребуют
замены в связи с износом ранее, чем они
станут непригодными к дальнейшей
эксплуатации из±за старения.
содержание .. 82 83 84 85 ..
|
|
|