Chery Tiggo 5 (T21). Руководство по ремонту - часть 372

       32

32-58

1

2

3

4

5

6

7

8

9 10 11 12

13

85

85

87

87 30

87 30

30

86

86

85

86

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

25

27

26

32

31

30

29

28

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

10A

RF08

10A

23

11

R

B

OB

O

P

13

3

5

29

30

RF06

10A

6

RF23

I-003

CAN-L2

CAN-H2

CAN-L1 CAN-H1

32

31

30

29

28

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

B

I-007

I-007

Gr

I-046

I-046

L

I-015

I-015

B

I-045

16

8

R

R

OB

O

OB

O

1

17

2

I-036

B-055

4

9

10

*2

16 15 14 13 12 11 10

8

7

6

5

4

3

2

1

9

W

I-036

B-072

B

B-072

ET21320100

*1:  Разъем блока управления дополнительной 
 

удерживающей системы имеет обозначение I1046 

*2: 

Разъем блока управления дополнительной 

 

удерживающей системы имеет обозначение B1072

АККУМУЛЯТОР1

НАЯ БАТАРЕЯ

ПОЛОЖЕНИЕ ON ИЛИ 

START ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 
И РЕЛЕ В САЛОНЕ

ПАНЕЛЬ 
ПРИБОРОВ

ПОДУШКА 
БЕЗОПАСНОСТИ

МИКРОПРОЦЕССОР

«Масса» 
(GND)

К СИСТЕМЕ 
CAN

К СИСТЕМЕ 
CAN

БЛОК 
УПРАВЛЕНИЯ 
СИСТЕМОЙ 
SRS

  32

32-59

Логика обнаружения неисправностей при самодиагностике

Диагности-

ческий код

Описание диагностиче-

ского кода

Условия появле-

ния диагности-

ческого кода

Состояние 

сигнализа-

тора

Возможная 

причина

B1250-16

Напряжение в цепи акку-
муляторной батареи ниже 
порогового значения

Замок зажигания 
в положении ON

ON

Аккумуляторная 

• 

батарея

Разъем системы 

• 

зарядки

Блок управления 

• 

системой SRS

B1250-17

Напряжение в цепи акку-
муляторной батареи выше 
порогового значения

К СВЕДЕНИЮ:

При выполнении диагностики и проверке электрического оборудования всегда обращайтесь к элек-
трической схеме соответствующей цепи и информации о компоненте.

Процедура диагностики

1

Проверка аккумуляторной батареи

a.  Проверьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью цифрового мультиметра. Нормаль-

ное напряжение: 11 - 14 В

НЕИСПРАВНОСТЬ

 

Проверьте систему зарядки (

см. с. 16-6

).

OK

2

Проверка жгута проводов и разъема (блок управления системой SRS - блок пре-
дохранителей и реле в салоне)

Используйте электрическую схему в качестве справочного источника для выполнения следующих 
процедур:

a.  Поверните замок зажигания в положение LOCK, отсоедините «отрицательный» провод аккумуля-

торной батареи и подождите не менее 90 секунд.

b.  Отсоедините разъем I-046/B-072 блока управления системой SRS и разъем I-007 жгута прово-

дов блока предохранителей и реле в салоне.

c.  Отсоедините разъем B-055 жгута проводов кузова и разъем I-036 (*2) жгута проводов панели 

управления.

d.  Проверьте, нет ли истирания, проколов, защемления или частичного обрыва жгутов проводов.

e.  Проверьте, имеются ли сломанные, погнутые, выступающие или корродированные контакты.

f.  Убедитесь, что соответствующие контакты разъема находятся в хорошем состоянии.

НЕИСПРАВНОСТЬ

 

Отремонтируйте или замените жгут 
проводов и разъем панели управления

OK

       32

32-60

3

Проверьте жгут проводов и разъем (блок управления системой SRS - аккумуля-
торная батарея)

a.  Поверните замок зажигания в положение LOCK, от-

соедините «отрицательный» провод аккумуляторной 
батареи и подождите не менее 90 секунд.

b.  Отсоедините разъем I-046/B-072 блока управления 

системой SRS.

c.  Подключите «отрицательный» провод аккумулятор-

ной батареи и подождите несколько секунд.

d.  Поверните замок зажигания в положение ON.

e.  С помощью цифрового мультиметра измерьте на-

пряжение питания блока управления системой SRS 
на разъеме I-046/B-072, чтобы проверить, в норме 
ли питание системы в соответствии с приведенной 
ниже таблицей.

 

Номинальное напряжение

Подключение 

мультиметра

Условия

Условия 

проверки

I-046/B-072 (1) – 

«масса» кузова

Замок зажигания 

в положении ON

11 - 14 В

НЕИСПРАВНОСТЬ

 

Отремонтируйте или замените жгут 
проводов и разъем панели управления

OK

4

Проверьте жгут проводов и разъем (блок управления системой SRS - «масса» ку-
зова)

a.  Поверните замок зажигания в положение LOCK, от-

соедините «отрицательный» провод аккумуляторной 
батареи и подождите не менее 90 секунд.

b.  Отсоедините разъем I-046/B-072 блока управления 

системой SRS.

c.  С помощью цифрового мультиметра проверьте цепь 

соединения на «массу» блока управления системой 
SRS на разъеме I-046/B-072, чтобы проверить, в 
норме ли соединение системы на «массу» в соответ-
ствии с приведенной ниже таблицей.

Нормальное состояние

Подключение 

мультиметра

Условия

Условия 

проверки

I-046/B-072 (16) – 

«масса» кузова

Всегда

Проводимость 

имеется

НЕИСПРАВНОСТЬ

 

Отремонтируйте или замените жгут 
проводов и разъем панели управления

OK

RT21320380

-

+

V

32

31

30

29

28

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

I-046

B-072

-

+

RT21320390

32

31

30

29

28

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

B-072

I-046

  32

32-61

5

Подтвердите диагностические коды

a.  Присоедините разъем I-046/B-072 блока управления системой SRS.

b.  Надежно присоедините разъем I-007 жгута проводов блока предохранителей и реле в салоне.

c.  Присоедините «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее. 

d.  Поверните замок зажигания в положение ON.

e.  Используйте диагностический тестер X-431 3G с последней версией программного обеспечения 

для записи и удаления диагностических кодов, записанных в дополнительной удерживающей си-
стеме.

f.  Поверните замок зажигания в положение LOCK и подождите несколько минут.

g.  Поверните замок зажигания в положение ON.

h.   Используйте диагностический тестер X-431 3G для считывания диагностических кодов, записан-

ных в дополнительной удерживающей системе.

i.   Проверьте, имеется ли такие же диагностические коды.

НЕТ

 

Система работает нормально

ДА

Замените блок управления системой SRS