Чери Тигго 5 (2014 год). Руководство - часть 54

228

Глава 5. ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Для увеличения воздушного потока вращайте маховичок в направлении «

 

».

Для уменьшения воздушного потока вращайте маховичок в направлении 

 

« ».

 Боковое вентиляционное отверстие

 

Для изменения направления воздушного потока перемещайте рычажок на 

 

решетке отверстия вверх, вниз, влево или вправо.

Для увеличения воздушного потока вращайте маховичок в направлении 

 

« ».

Для уменьшения воздушного потока вращайте маховичок в направлении 

 

« ».

229

Глава 5. ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

     

5

ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Меры предосторожности при использовании системы 
кондиционирования воздуха

Для увеличения срока службы системы кондиционирования следуйте приве-
денным ниже рекомендациям:

Если автомобиль длительное время находился на стоянке при жаркой пого-

 

де, не следует включать систему кондиционирования сразу же после запуска 
двигателя. Сначала следует открыть окна, чтобы выпустить горячий воздух 
из салона, подождать, когда температура в салоне понизится, затем закрыть 
окна и включить систему кондиционирования.

Не включайте надолго систему кондиционирования при движении с неболь-

 

шой скоростью.

Выключайте систему кондиционирования за 2-3 минуты до постановки ав-

 

томобиля на стоянку, но не выключайте вентилятор. Поскольку наружный 
воздух очень горячий, то полезно использовать режим подачи наружного 
воздуха для устранения разницы температур между магистралями системы 
и окружающими компонентами, поддержания сухой системы кондициониро-
вания и предотвращения образования скоплений бактерий и других загряз-
нений.

230

Регулятор температуры

Панель управления системой кондиционирования воздуха

  

  ОСТОРОЖНО

Система кондиционирования воздуха удаляет влагу из охлаждаемого воздуха и при 
этом в испарителе образуется конденсат. Поэтому при работающей системе кондици-
онирования под неподвижным автомобилем образуется небольшое количество воды, 
сливаемой из системы. Это не является признаком неисправности.

Поверните регулятор в среднее положение для подачи наружного воздуха, 

 

который не подогревается и не охлаждается.

Для подачи подогретого воздуха поверните регулятор вправо (красная зона). 

 

Поверните его по часовой стрелке для увеличения температуры.

Регулятор температуры предназначен 
для изменения температуры воздуха, 
поступающего из вентиляционных от-
верстий.

Для подачи охлажденного воздуха 

 

поверните регулятор влево (синяя 
зона).

  Поверните его против часовой 

стрелки для уменьшения темпера-
туры.

  Регулятор скорости вращения вен-

тилятора

  Выключатель режима обдува ветро-

вого стекла

  Переключатель режимов распреде-

ления воздуха

  Выключатель обогревателя заднего 

стекла

 Регулятор температуры

 Переключатель рециркуляция воз-

духа/подача наружного воздуха

 Кнопка A/C

Глава 5. ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

5-3.   Система кондиционирования воздуха с ручным управлением 
 

(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

231

Глава 5. ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

     

5

ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Регулятор скорости вращения вентилятора

Переключатель режимов распределения воздуха

Регулятор скорости вращения венти-
лятора предназначен для изменения 
скорости вращения вентилятора. По-
верните регулятор по часовой стрел-
ке для увеличения подачи воздуха; 
поверните регулятор против часовой 
стрелки для уменьшения подачи воз-
духа.

Вентилятор имеет 7 скоростей враще-
ния.

Для выключения вентилятора повер-
ните регулятор в положение OFF. 

Для выбора режима распределения 
воздуха нужно нажать переключатель 
режимов распределения воздуха. Си-
стема кондиционирования будет рабо-
тать в том режиме, который указывает 
переключатель.

Для получения более подробных сведений о распределении потоков воздуха 
см. раздел «Переключатель режимов распределения воздуха» (автоматическая 
система кондиционирования) данной главы.