Chery Tiggo. Manual - part 391

• Continuity should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Replace the instrument cluster.
If DTC is still present, Go to the next step.

No

>>

Repair the harness wires between the RCM electrical connector J-001 (terminal 7) and instrument

cluster C-001 (terminal 17) and the harness wires between combination meter C-001 (terminal 13) and front fuse
and relay box electrical connector (terminal B14) for an open.

4.

CHECK CONNECTORS

NOTE :
Diagnose and repair all active codes before diagnosing stored codes (See Restraints Control Module DTC List in
Section 14 Restraints).
• With the scan tool, record and erase all RCM DTCs.

• Using the electrical schematic as a guide, inspect the following:

− Inspect the wiring and connectors of the related airbag system.
− Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.
− Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.
− Verify that there is good pin to terminal contact in the related connectors.

Were any problems found?

Yes

>>

Repair as necessary.

No

>>

Go to the next step.

5.

CHECK DTC

• Reconnect all disconnected components and harness connectors.

• With the X-431 scan tool, read RCM DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is DTC B2501 still present?

Yes

>>

Replace the RCM.

No

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and road test to verify the customers complaint is repaired.

DIAGNOSIS & TESTING

 

B2503 - Warning Lamp Fault-Short To Ground

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW140008T

14

 

NOTE :
The Restraints Control Module (RCM) ground pin must be connected to the vehicle chassis in the immediate location
of the RCM mounting area.

WARNING!

After installing the Restraints Control Module (RCM), make sure all of the connectors are firmly connected, and
the harness is routed properly. The resistance between the RCM housing and the vehicle body should be less
than 100 m

⍀.

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

B2503

Warning Lamp Fault

- Short To Ground

Ignition switch: ON

This DTC will set if
the airbag warning
lamp driver circuit is
shorted to ground
between the airbag
warning lamp and
the Restraints
Control Module
(RCM).

• Instrument cluster

• Harness is shorted
to ground between
instrument cluster
and RCM

• RCM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the latest software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the RCM.

• Turn ignition switch off and wait for a few seconds.

• Turn ignition switch on then select view DTC.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 14 Restraints for more information).

Diagnostic Guide Lines

Observe the following guide lines while diagnosing this DTC:

• Troubleshoot any Engine Control Module (ECM) charging/cranking DTCs before proceeding.

• If the warning lamp goes out immediately after the warning lamp flashed for 6 - 7 seconds, this indicates that

the system is OK.

• If the warning lamp is on for 6 - 7 seconds continuously, then goes out, or the warning lamp is on continuously,

this indicates that there are history DTCs in the system. Use the Scan Tool to erase the DTCs.

• If any other condition occurs, use the Scan Tool to erase the history DTCs first, then check the warning lamp.

If the warning lamp does not go out immediately after the warning lamp flashes for 6 - 7 seconds when using
the Scan Tool, erase the history DTCs first.

• In the course of troubleshooting the airbag system, make sure the system power supply is shut off, and wait

two minutes for the system capacitor to discharge.

• The squib circuit connectors integrate a ⬙shorting⬙ spring (which prevents the airbag from deploying unintention-

ally due to static electricity by shorting the positive wire to the negative wire in the squib circuit when the con-
nectors are disconnected). Therefore, if the airbag electrical connector or spiral cable electrical connector is
damaged or improperly connected, the shorting spring may not be released when the electrical connector is
connected.

• The following tools are required to perform the DTC diagnostic procedure:

− X-431 Scan Tool
− Airbag Special Load Tool
− Digital Multimeter

DIAGNOSIS & TESTING

 

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK RCM DTC

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn the ignition switch on, with the scan tool, view and erase stored DTCs in the RCM.

• Turn the ignition switch off, and wait a few seconds, then turn the ignition switch on.

• Wait one minute, and with the scan tool, view active DTCs in the RCM.

Is DTC B2503 present?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Go to step 5.

2.

CHECK WARNING LAMP

• Turn ignition switch off, and wait a few seconds, then turn ignition switch on.

• Observe the airbag warning lamp.

Is the airbag warning lamp illuminated constantly with the ignition ON?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Go to step 4.

3.

CHECK WARNING LAMP CIRCUITS

WARNING!

To avoid serious or fatal injury, turn ignition switch off, disconnect the negative battery cable and wait two min-
utes before proceeding.

• Disconnect the RCM electrical connector (1) (See

Restraints Control Module (RCM) Removal & Instal-
lation in Section 14 Restraints).

• Disconnect the instrument cluster electrical connec-

tor.

• Disconnect the front fuse and relay box electrical

connector B14.

NOTE :
Check connectors - Clean and repair as necessary.
• Check fuse F6.

• Measure the following circuits with a digital multim-

eter:

− Harness for a short to ground between the

front fuse and relay box electrical connector
(terminal B14) and instrument cluster C-001 (terminal 13).

− Harness for a short to ground between the instrument cluster C-001 (terminal 17) and RCM electrical con-

nector J-001 (terminal 7).

− Harness connector C-106, J-100.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSM140006

14