Chery Tiggo. Manual - part 67

Inspection

Crankshaft Axial Clearance

• Check the axial clearance of the crankshaft.

CRANKSHAFT AXIAL CLEARANCE

DESCRIPTION

SPECIFICATION

MAXIMUM LIMIT

Crankshaft

0.05 - 0.18 mm

0.25 mm

Crankshaft Bearing Oil Clearance (Plastigauge)

• Check the oil clearance of the crankshaft.

− Clean all engine oil off of the crankshaft jour-

nals.

− Cut the plastigauge into lengths as wide as

the crankshaft journal.

− Lay the plastigauge across the crankshaft

journal.

− Carefully install the main bearing cap.
− Torque the main bearing cap to the specified

torque.

− Carefully disassemble the main bearing cap.
− Use the measuring rule imprinted on the plas-

tigauge package to measure the width of the
widest part of the plastigauge.

ENGINE UNIT REPAIR

BESM020076

BESM020077

 

CRANKSHAFT BEARING OIL CLEARANCE

Standard Clearance

0.02 - 0.04 mm

Maximum Clearance

0.1 mm

Crankshaft Main Journal Roundness

• The crankshaft main journals should be checked for

excessive wear, roundness and scoring. Limits of
roundness on any crankshaft main journals should
be held to 0.006 mm. Limits of roundness on any
crankshaft rod journals should be held to 0.006
mm. DO NOT nick crank pin or bearing fillets. Lim-
its of out of round on any crankshaft journals
should be held to 0.006 mm.

CRANKSHAFT MAIN JOURNALS

DESCRIPTION

SPECIFICATION

MAXIMUM LIMIT

Crankshaft Journal Roundness

0.006 mm

0.006 mm

Assembly

NOTE :
Cleanliness is extremely important during the engine assembly procedure. Any foreign material, including any mate-
rial created while cleaning gasket surfaces, that enters the oil passages, coolant passages or the oil pan can cause
engine failure.

Before installing the main bearing bolts, clean the threads and oil the bolts with clean engine oil.

Crankshaft Main Bearings

• Perform the following when replacing the crankshaft main bearings:

− Measure and record the external diameter of

the crankshaft main journals.

ENGINE UNIT REPAIR

BESM020075

LTSM020119

02

 

• Identify the bearing markings (1) & (2) on the cylin-

der block.

• The bearing will have an identification mark (1)

imprinted in the position as shown.

IDENTIFYING CRANKSHAFT MAIN BEARINGS

Combination of Crankshaft Main Journal and Spindle Bore

Identification

mark and color

of No. 1, 2, 4, 5

journal bearing

Identification

mark and color

of No. 3 journal

bearing

Crankshaft Main Journal

Identification

mark of spindle

bore

Group

Identification

Color

External

Diameter (mm)

1

Yellow

56.994 - 57.000

0

Green

Black

1

Yellow

Green

2

None

Yellow

2

None

56.988 - 56.994

0

Yellow

Green

1

None

Yellow

2

Blue

None

3

White

56.982 - 56.988

0

None

Yellow

1

Blue

None

2

Red

Blue

NOTE :
As an example, if the identification color of the crankshaft main journal is yellow and the identification mark of spindle
bore is “1”, choose the No. 1,2,4,5 bearing of which identification mark is “2” and identification color is “yellow” and
No.3 bearing of which identification mark is “1” and identification color is “green”.

ENGINE UNIT REPAIR

LTSM020127

LTSM020181

 

• Main bearing and thrust bearing installation.

− Install the main bearings with oil grooves on

the cylinder block side.

− Install the main bearings without oil grooves

(2) on the bearing cap.

− Install the two thrust bearings on crankshaft

journal No. 3. Apply clean oil to the surface of
thrust bearing.

− The grooved (1) side of the thrust bearing

should face towards the crankshaft.

Main Bearing Caps and Bolts

• Install the main bearing caps with the arrow on the main caps (1) facing the front of the engine.

• Install the main bearing cap bolts in the sequence

shown.

• Torque the bearing cap bolts in the sequence

shown to 25 N·m.

• Tighten the main bearing cap bolts an additional 90°- 100° in the sequence shown.

CAUTION:
If the bolts are over tightened (exceed angle of
100°), loosen the bolts and restart the torque
sequence from Step 1

• After installing the main bearing caps, assure that the crankshaft rotates smoothly.

ENGINE UNIT REPAIR

LTSM020128

LTSM020129

LTSM020130

02