Chery Fora (Elara A520). Manual - part 115

 

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Chery Fora (Elara A520). Manual - part 115

 

 

  CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                        CHASSIS 

47 

SECTION III REAR WHEEL ALIGNMENT

 

I. 

CHECK 

THE 

ADJUSTED 

REAR-WHEEL  CAMBER  ANGLE,  AND 
REAR-WHEEL TOE-IN VALUES:   

Criteria: Rear wheel alignment should meet the 
requirements as follows: 

Rear wheel toe-in 

17′20"±5′(or 3mm) 

Rear wheel camber 

angle 

-0

0

40′±10′ 

II.  REAR  WHEEL  TOE-IN  AND  REAR 
WHEEL 

CAMBER 

ANGLE 

ADJUSTMENT   

1. Rear wheel toe-in adjustment 

Toe-in  adjustment  can  be  done  by  use  of 
optical  test  instrument  or  mechanical  toe-in 
regulator.  Wheel  aligner  or  alignment  tester 
should be installed on the wheels. 

Installation  should  be  carried  out  according  to 
the  concrete  instructions  of  the  equipment 
manufacturers. 

 

(1)  If  the  rear  wheel  toe-in  is  found  not  to 

meet  relevant  requirements,  you  can 
loosen the adjusting  bolt 14 and adjusting 
nut  12  of  the  lower  control  arm  as  the 
figure  illustrated.  Note:  prevent  the  nut 
from shedding out of the slot.   

 

(2)  Screw  the  eccentric  adjusting  bolt  14  to 

alter  the  value  of  rear  wheel  toe-in  until  it 
complies  with  the  requirements,  and  fasten 
the  nut  12  to  specified  torque  (100 ~
120N.m).(The  left  and  right  sides  are  the 
same)   

 

Adjusting Nut 12 

 

Adjusting Bolt 14 

  CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                        CHASSIS 

48 

 

2.

 

Rear-wheel camber angle adjustment 

(1)

 

As  the  figure  illustrated,  loosen  the 
adjusting  bolt  16  and  adjusting  nut  4  of 
the upper control arm, and prevent the nut 
from shedding out of the slot. 

 

 

 

 

(2)

 

Loosen  to  alter  the  value  of  rear-wheel 
camber  angle  until  it  complies  with 
relevant    requirements,  and  then  fasten 
the  nut  4  to  specified  torque  (100 ~
120N.m).(The  left  and  right  sides  are  the 
same.)   

 

Eccentric 

Adjusting Bolt 

16 

Adjusting Nut 4 

  CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                        CHASSIS 

49 

SECTION IV TROUBLESHOOTING MANUAL 

Problem 

Possible Reason 

Countermeasures 

Excessive  tire  wearing 
or asymmetric wearing 

Shown in the following items. 

 

Early tire wearing 

Improper tire pressure   
Improper wheel alignment parameters 

Adjust 
Adjust 

Tire noise 

Improper tire pressure   
Tire wearing 

Adjust 

Check, adjust and replace 

Road  noise  or  vehicle 
body vibration   

Deficient tire pressure   
Unbalanced tire 
Deformation of rim or tire   
Asymmetric tire wearing 

Adjust 
Adjust 

Repair or replace 

Check, adjust and replace 

Up-down  vibration  of 
the steering wheel 

Excessive deflexion of tire and rim 
Loose wheel nut or axle head   
Unbalanced tire 
Crack  or  wearing  of  engine  mounting 
rubber 
Crack  or  wearing  of  transmission 
bracket rubber 

Replace 

Fasten 
Adjust 

Replace 
Replace 

Circular  vibration  of 
the steering wheel 

Excessive deflexion of tire and rim 
Loose wheel nut or axle head   
Unbalanced tire 
Asymmetric tire wearing   
Deficient tire pressure   
Damage  or  wearing  of  front  wheel 
bearing 
Failure of Steering system   
Failure of suspension system 

Replace 

Fasten 
Adjust 

Check 

Adjust 

Replace 

Check 
Check 

Steering 

wheel 

deflecting  to  single 
side 

Improper tire pressure   
Excessive  tire  wearing  or  asymmetric 
wearing 
Failure of steering system 
Failure of braking system 
Failure of suspension system 

Adjust 

Check 
Check 
Check 
Check 

Unstable driving 

Inconsistent  pressure  on  both  sides  of 
tire 
Deformation of rim or tire 
Loose wheel nut 
Failure of steering system 
Failure of suspension system 

Adjust 

Repair or replace 

Fasten 

Check 
Check 

Brake  deflecting  to 
single side 

Asymmetric  pressure  on  both  sides  of 
the tire 
Failure of braking system 

Adjust 

Check 

  CHERY A520 SERVICE MANUAL                                                        CHASSIS 

50 

Heavy steering wheel 

Deficient tire pressure   
Failure of steering system 
Failure of suspension system 
Improper wheel alignment parameters 

Adjust 

Check 
Check 
Check 

Bad  alignment  return 
of steering wheel     

Deficient tire pressure   
Failure of steering system 
Failure of suspension system 
Improper  front-wheel  kingpin  caster 
angle 

Adjust 

Check 
Check 

Adjust 

 

 

 

 

 

 

 

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