Chery A15 / 480 LHD model. Manual - part 35

 

 

BCM should not be used any more. 

When  replacing  the  BCM, the  arrow on the BCM must  point to the  direction right  ahead  of 
the vehicle. 

The  BCM  must  be  horizontally  installed  onto  the  installation  plane,  and  parallel  with  the 
coordinate axis of the vehicle body.   

In  order  to  avoid  the  occurrence  of  malfunction  codes  during  the  diagnosis,  do  not  connect 
the power  supply  to the  airbag  system  or turn on the power  supply  according to the  special 
requirements  listed  in  the  diagnosis  table  before  all  the  system  components  are  connected 
properly. 

The SRS diagnosis system inspection must be the starting point of any SRS system diagnosis. 
The SRS diagnosis system inspection can check whether the indicator function is proper, and 
direct  the  accurate  method  of  diagnosing  any  SRS  malfunctions.  Omitting  these  procedures 
may result in longer diagnostic time or inaccurate replacement of components. 

(4) Maintenance and inspection after the accident 

Warning:  Any  maintenance  of  the  vehicle  structure  must  ensure  to  restore  the  vehicle  to  its 
original state. The activated airbag needs to replace the BCM control module and airbag, and 
inspect the dimension of the steering column. 

All the SRS components must be replaced after been defective. If the installation point for the 
SRS component is damaged, it must also be replaced. 

Never use SRS spare parts from other vehicles (not including the new type SRS components 
from the same model vehicle). 

Do  not  try  to  repair  the  hairspring  spring,  airbag  and  seat  belt.  If  there  is  any  defect,  these 
components must be replaced. 

Check the part number or part marking of the SRS components after replacement. The airbag 
air generators that are alike in the appearance may have different internal structure. 

(5) Replacement of activated airbag components after accident 

All the SRS components must be replaced immediately after airbag had been activated in the 
accident. After the airbag is activated, there may be powder like leftover on the airbag surface. 
These leftover mainly includes the amylum and chemical reaction product (for lubricating the 
airbag during the inflation).   

Airbag 

Airbag control module 

SRS wiring harness   

(6) Inspection of inactivated airbag components after the accident 

Irrespective  of  whether  the  airbag  has  been  activated  or  not,  a  specific  inspection  must  be 
carried out after any collision accidents. 

 

 

A dimension measurement for the steering column must be carried out. 

Check  whether  there  is  any  crack  or  other  damage  on  the  instrument  panel  and  steering 
column guard. 

Check  whether  there  is  any  deformation,  bending,  crack  or other  damage  on the  instrument 
panel support   

Check the seat belt and installation fastening point. 

(7) Activation and spreading of the airbag (in the vehicle) 

The  airbag  must  be  activated  and  spread  before  the  vehicle  is  discarded.  If  the  vehicle  is 
discarded and disassembled, the airbag may be activated in the vehicle. 

(8) Disposal of activated airbag 

Warning:  In  order to  prevent  any  injury  in  case the  airbag  is  activated in  the  vehicle,  please 
follow the preventive measures as follows: 

Before  spreading  the  airbag,  remove  all  the  removable  objects  or  loose  components  within 
the spreading range. 

The  airbag  shall  be  activated  and  spread  after  closing  the  vehicle  doors  and  opening  side 
windows. 

Spread  the  airbag  only  in  the  prepared  airbag  spreading  area.  The  servicemen  have  to 
participate in should stay at least 10 meters away in front of the vehicle. 

Do not apply any voltage before completing all the preparation works. 

Cool down the airbag for at least 30 minutes before handling with the activated airbag. 

Please wear suitable gloves and protective goggles during the discard process. 

If the activation and spreading of the airbag fails, cut off the voltage and waiting for at least 5 
minutes before approaching the vehicle. 

(9) Process of activation and spreading 

Warning: When the ignition is turned off and at the same time the fuse is taken out, the airbag 
control  module (BCM) can provide the sufficient voltage for 1 minute to activate the airbag. 
If  the  airbag  is  not  disconnected,  do  not  start  the  maintenance  work  within  1  minute  after 
disconnecting  the  power  supply  to  BCM.  If  the  airbag  has  been  disconnected,  the 
maintenance  work  can  be  carried  out  immediately  without  waiting  for  the  discharge  of  1 
minute.  The  failure  of  shutting  off  the  SRS  system  temporarily during the  maintenance  will 
result in false ignition, physical injury and SRS system discarded.   

Disconnect the two grids of the battery and place the battery 10 meters away from the vehicle. 
Remove  the  lower  panel  of  the  driver  side  instrument  panel  from  the  steering  column; 
disconnect the two SRS wiring harnesses that connect to the clock spring under the steering 
column. Peel off the 13  mm  insulated outer layer of the wiring harness end that connects to 
the clock spring.  Connect the airbag and the battery used to activate the airbag with 2 extra 

 

 

wiring harnesses of at least 10 meters long each. Peel off the 13 mm  insulated outer layer of 
the 2 extra wiring  harness ends, and tie the two ends of the wiring harnesses together. Place 
the tied ends beside the battery use to activate the airbag, but do not connect it to the battery 
at this moment. Connect the other two loose ends of the extra wiring  harnesses separately to 
join  up  with  the  wiring  harnesses  connecting  the  airbag,  and  insulate  the  connection  point 
with  insulated  tape.  That  means  each  end  of  the  two  extra  wiring  harnesses  should  be 
connected to the two wiring harnesses of the airbag separately, and the other end of the extra 
wiring harnesses should be tied together and place beside the battery. Clear the site. 

Loosen the wiring harness end beside the airbag activation purpose battery, connect one wire 
to the  negative  grid  of  the  battery,  and  the  other  to the  positive  grid  of  the  battery,  and  the 
airbag is immediately activated. 

Dispose the activated airbag according to the proper preventive measures. Please refer to the 
“Disposal of activated airbag” of this manual. 

(10) Activation and spreading of airbag (outside of the vehicle) 

If  the  vehicle  is  within  the  guarantee  period,  please  contact  with  the  region  maintenance 
manager for the approval and other specifications before activating and spreading the airbag. 

Please activate the airbag under the following conditions: 

The vehicle will be disassembled. Please refer to the “Airbag Spreading” of this manual. 

The airbag is damaged during shipment, storage or maintenance. 

Warning:  In  order  to  prevent  any  injury  when  the  airbag  is  activated  outside  of  the  vehicle, 
please take the preventive measures as follow: 

Spread  the  airbag  only  in  the  preserved  airbag  spreading  area.  The  servicemen  have  to 
participate in should stay at least 10 meters away in front of the vehicle. 

Do not apply any voltage before completion of all the preparation works. 

Cool down the airbag for at least 30 minutes before disposal of activated airbag. 

Please wear the gloves and protective goggles during the discard process. 

If  the  activation  and  spreading  of  airbag  fails,  approach  the  vehicle  at  least  5  minutes  after 
shutting off the voltage. 

Face the front side of the airbag upwards and place it horizontally on the outdoor flat ground 
for at least 10 meters away from the people or barriers. 

Place the vehicle battery 10 meters away from the airbag. 

Activate and spread the airbag:   

If there is no airbag spreading tool, please follow the specifications below: 

Disconnect the yellow wiring harness connect to the airbag; 

Peel off the 13 mm insulated outer layer of the wiring harness end that connect to the airbag; 

 

 

Connect the airbag and the airbag activation purpose battery with two extra wiring harnesses 
of at least 10 meters long each; 

Peel off the 13 mm insulated outer layer of the two extra wiring harness ends; 

Tie the two ends of the two extra wiring harnesses where its insulated outer layers have been 
peeled off; 

Place the tied ends beside the airbag activation purpose battery, but remember not to connect 
to the battery at this moment; 

Connect  the  other  two  loose  ends  separately  to  join  the  wiring  harnesses  connecting  the 
airbag; 

Bind the joint point with insulated tape; 

Each end of the two extra wiring  harnesses should be connected to the two wiring harnesses 
of  the  airbag  separately,  and  the  other  end  of  the  extra  wiring  harnesses  should  be  tied 
together and place beside the airbag activation purpose battery. Clear the site. 

Loosen the tied end beside the airbag activation purpose battery; 

Connect  one  wire  to  the  negative  grid  of  the  battery,  connect  the  other  wire  to  the  positive 
grid of the battery, and the airbag is immediately activated. 

Dispose the activated airbag according to the proper preventive measures. Please refer to the 
“Disposal of activated airbag” of this manual. 

(11) Activating the airbag before discarding 

This specification  is applicable  for all kinds of vehicles to be discarded and disassembled. If 
the vehicle is within the guarantee period, please contact the region maintenance manager for 
the approval and other specifications  before activating and spreading the airbag. Besides the 
extra  steps  listed  below,  the  activated  and  spread  airbag  should  be  treated  with  the  same 
measures of other components to be discarded and disassembled. 

Place the activated airbag into a tough plastic bag; 

Ensure to seal the plastic bag properly; 

Wash both hands carefully after disposal of the activated airbag. 

(12) Maintenance of SRS system wiring harness 

Warning: Before carrying out any maintenance, the SRS system must be disconnected. Please 
refer to “Disconnection of airbag system” of this manual. 

The  connectors  used  in  the  SRS  system  are  made  of  special  material  to  ensure  the  good 
conductivity of the  low power circuit. The airbag wiring harness assembly must be replaced 
if the plug is damaged. Do not try to use any other type of connectors to replace the connector 
of this connector.