Chery A15 / 480 LHD model. Manual - part 28

 

 

The  thermo-sensitive  resistance  is  made of a kind of  semiconducting  material  with negative 
temperature  coefficient,  where  its  resistance  will  sharply  decrease  as  the  temperature 
increases. 

 

5. FUEL METER   

The operation of the fuel meter is basically the same as the water temperature meter. It is also 
the cross coil type of indicator needle meter. See figure below (Illustration-5)—the fuel meter 
is located at right of the figure. 

                                                                                                   

 
 
 
 

 

 
 

Fuel meter (Illustration-5) 

When the float is moving along with the fuel level in the fuel tank, the sliding contact linked 
with  the  float  staff  will  respond  accordingly  so  as  to  change  the  value  of  the  thick-film 
resistance.  When  the  fuel  tank  is  full,  the  value  of  the  thick-film  resistance  will  be  the 
minimum and the current of the cross coil will be the maximum. The  indicator needle of the 
fuel  meter  points  at  the  maximum  scale  F.  On  the  contrary,  when  the  fuel  in  the  tank  is 
exhausted, the  value  of  thick-film  resistance will  be  the  maximum,  and  the  indicator  needle 
deflexion value of the fuel meter points being the minimum scale E. 

The relationship between fuel quantity and resistance is indicated in the table below. 

The relationship between fuel quantity and resistance 

Float position 

Capacity (L) 

Resistance (Ω) 

Empty   

0 

283 

Half full 

30 

89 

Full 

55 

36 

 

 

 

 

FAULT DIAGNOSIS AND TROUBLESHOOTING 

 

 

Components 

Malfunction 

symptoms 

Malfunction 

reasons 

Malfunction diagnosis 

and troubleshooting 

Remarks 

The 

speedometer 

does not 

function or 

have an 

excessive 

error. 

The 

speedometer 

does not 

function or 

there is a large 

error between 

the indicated 

speed and the 

actual speed. 

(1) 

The 

Hall 

Speed  Sensor  of 
speedometer. 
(2)  The  indicator 
needle 

of 

speedometer 

is 

jammed. 
(3)  Output  shaft 
driving  gear  of 
gearbox 

is 

seriously 

worn 

out  or  the  gear’s 
engagement 
clearance 

is 

excessive. 
(4) 

The 

speedometer 

is 

damaged. 
(5)  The  engine  is 
damaged. 
(6) 

The 

connecting  circuit 
is faulty. 

(1) If the speedometer does 
not function, firstly inspect 
the  engagement  of  Hall 
Speed Sensor and the drive 
gear  to  verify  that  there  is 
any 

malfunction. 

If 

everything  is  normal,  then 
remove  and  inspect  the 
speedometer. 
(2)  In  the  case  of  only 
inaccurate 

indication 

malfunction,  it  is  caused 
usually  by  the  damage  of 
the  interior  part  of  the 
meter. 
(3) 

Inspect 

the 

link 

between  the  speed  signal 
and  the  ECU,  and  the 
signal wire between engine 
and instrument. 

 

The water 

temperature 

meter does 

not function. 

The indicator 

needle of 

water 

temperature 

meter does 

not function 

after engine 

starting. 

(1) 

The 

water 

temperature meter 
is damaged. 
(2) 

The 

water 

temperature 
sensor 

is 

ineffective. 
(3)  The  circuit  of 
water temperature 
meter is open. 
(4)  The  voltage 
regulator 

is 

damaged. 
(5)  The  ECU  is 
damaged. 

(1) Open the engine bonnet 
and  pull  out  the  connector 
of  the  water  temperature 
sensor. Inspect whether the 
resistance 

of 

water 

temperature 

sensor 

is 

normal;  if  it  is  normal, 
inspect  the  signal  from 
sensor  to  the  ECU,  and 
signal  from  the  ECU  to 
instrument. 
(2) If the above circuits are 
normal,  connect  it  to  the 
connector  of  combination 
instrument  and  turn  on  the 
ignition  switch.  Inspect  to 
see 

whether 

voltage 

appears  at  the  yellow/red 
wires of water temperature 
sensor 

connector. 

If 

voltage 

appears, 

it 

indicates  that  the  water 
temperature 

sensor 

is 

damaged;  if  there  is  no 
voltage,  it  indicates  that 

 

 

 

water temperature meter or 
voltage regulator is faulty. 
(3) Remove the  instrument 
panel  and  maintain  the 
normal  connection  of  the 
wiring  harness.  Connect  a 
multimeter  between  the 
output 

terminal 

1 

of 

voltage  regulator  positive 
grid  and  the  grounding 
terminal  2  to  measure  the 
voltage.  If  the  voltage  is 
higher than 10.5V or lower 
than  9.5V,  it  indicates  that 
the  voltage  regulator  is 
faulty; 

Otherwise 

it 

indicates 

that 

water 

temperature meter is  faulty 
itself. 

The fuel 

meter does 

not function 

The indicator 

needle does 

not move after 

ignition 

switch is 

turned on. 

(1) The fuel meter 
is damaged. 
(2) The fuel meter 
sensor 

is 

ineffective. 
(3)  The  circuit  of 
fuel 

meter 

is 

open. 
(4)  The  voltage 
regulator 

is 

damaged. 
(5)  There  is  no 
fuel  in  the  fuel 
tank. 

(1)Verify  that  there  is 
gasoline in the tank. 
(2)Turn  on  the  ignition 
switch  and  verify  that  the 
water  temperature  gauge 
functions  properly.  If  the 
water  temperature  gauge 
functions 

properly, 

it 

indicates  that  the  voltage 
regulator  of  the  combined 
instrumentation  functions 
properly. 
(3)  Disconnect  the  plug  of 
the  sensor  of  the  fuel 
meter, 

inspect 

with 

multimeter  that  there  is 
electricity 

in 

the 

purple/black wire, and then 
inspect  the  grounds  of  the 
brown  wire  and  the  body. 
If  there  is  electricity  in  the 
purple/  black  wire  and  the 
brown  wire  is  normal, 
which  indicates  that  there 
is  malfunction  in  the  fuel 
meter  sensor,  and  it  must 
be replaced. 
(4) If there is no electricity 
in  the  purple/black  wire, 
then  verify  that  the  circuit 
between  purple/black  wire 

See 

circuitry 

diagram of 

the fuel 

meter 

 

 

of  the  plug  of  the  fuel 
meter  sensor,  and  the  21# 
socket  of  the  connector  of 
the 

combined 

instrumentation  is  open, 
the  route  of  the  circuit  is: 
purple  /black  wire  of  the 
plug  of  the  fuel  meter 
sensor→  the  3#  socket  of 
the  connector  M  of  the 
relay  plate  →  the  #12 
socket  of  the  connect  U1 
of  the  relay  plate  →  the 
brown  wire  →  the  #21 
socket  of  the  connector  of 
the 

combined 

instrumentation. 
(5)  If  the  circuit  is  on  and 
the  brown  wire  is  normal, 
then  there  is  malfunction 
in the fuel meter. 

Oil warning 

lamp always 

on 

The warning 

lamp for 

engine oil 

pressure is 

always on 

while driving. 

(1) 

Malfunction 

of  low  pressure 
switch 

(30KPa 

switch). 
(2)  Low  pressure 
switch  circuit  is 
short. 
(3) 

Malfunction 

of  high  pressure 
switch 

(180kPa 

switch). 
(4)  High-pressure 
switch  circuit  is 
open. 
(5) Pressure in the 
lubricating 

oil 

circulation 

can 

not 

reach 

the 

specified 
requirement. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Firstly identify whether the 

lubricating system or 

warning system is faulty. 
This is normally done by 

measuring the oil pressure 

to diagnose the 

malfunction. 

(1)  When  connecting  the 
positive grid of  the  battery 
and 

the 

low-pressure 

switch with a diode testing 
light,  the  latter  will  be 
lighted. Start up the engine 
and  increase  the  speed 
slowly.  When  the  pressure 
reaches 

15-45KPa, 

the 

diode-testing  light  should 
be 

off. 

Otherwise 

it 

indicates 

that 

the 

low-pressure 

switch 

is 

faulty;  run  the  engine  at 
idle 

speed, 

with 

oil 

pressure 

higher 

than 

45KPa,  the  light-emitting 
diode  should  be  off.  If  the 
pressure  is  lower  than 
15KPa, it indicates that the 
lubricating 

system 

is 

faulty. 

 

T-1 

T-1 

T-1