содержание .. 615 616 617 618 ..

Автомобили Chery: руководства по ТО - часть 617

ГОСТ 3.1105-84

ЗАО "ЗАЗ" ОС

25480917

Лист

зм

ис

№

ок

ум

ен

та

од

пи

сь

ат

зм

ис

№

ок

ум

ен

та

од

пи

сь

ат

уб

ли

ка

за

од

п.

ТИ 75.070

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери Тигго.

11.7 ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.

  Для замены тормозной жидкости необходимо:
-  удалить  вакуум  из  усилителя  тормозов,  нажимая  несколько  раз  на  педаль
тормоза, пока давление в усилителе не сравняется с атмосферным;
- отвернуть  крышку  бачка,  отобрать  загрязненную  тормозную  жидкость  из
бачка и долить новую.  При замене тормозной жидкости необходимо чтобы
бачок с тормозной жидкостью оставался наполовину заполненным;
- снять резиновый защитный колпачок с клапана выпуска воздуха на правом
заднем тормозном механизме и надеть шланг на клапан, опустив его конец в
прозрачный сосуд;
- один раз медленно нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее;
- отвернуть  клапан  правого  заднего  тормозного  цилиндра  на  один  оборот.
Помощник должен следить, чтобы в бачке оставалось минимальное количе-
ство жидкости и при необходимости доливать новую. Когда жидкость с пу-
зырьками воздуха перестанет вытекать из шланга, завернуть клапан и уста-
новить защитный колпачок;
- помощник  должен  отпустить  педаль  и  снова  нажать  до  упора,  удерживая
педаль.  Снова  отвернуть  клапан  на  один  оборот.  Повторять  эти  операции,
пока  из  шланга  не  начнет  вытекать  чистая  тормозная  жидкость.  Завернуть
клапан и одеть на него защитный колпачок;
- таким же образом заменить тормозную жидкость в левом переднем, левом
заднем и правом переднем контуре.
Прокачку тормозной системы производить в следующей последовательно-
сти:  левое-заднее, правое-переднее, правое-заднее, левое-переднее.
Момент затяжки штуцера прокачки Мкр от 6 Нм до 7,3 Нм.

12. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ.

12.1 КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ И ГЕРМЕТИЧНОСТИ ШЛАНГОВ,

ТРУБОПРОВОДОВ И ФИЛЬТРОВ, ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.

Рис. 31. Топливный фильтр.

ГОСТ 3.1105-84

ЗАО "ЗАЗ" ОС

25480917

Лист

зм

ис

№

ок

ум

ен

та

од

пи

сь

ат

зм

ис

№

ок

ум

ен

та

од

пи

сь

ат

уб

ли

ка

за

од

п.

ТИ 75.070

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери Тигго.

Заменить фильтр тонкой очистки топлива через каждые 10 тыс. км (фильтр

установлен в моторном отсеке на кронштейне).

Последовательность замены топливного фильтра следующая:

- сбросить давление в системе топливоподачи, для чего:
- включить нейтральную передачу и затормозить автомобиль стояночным

тормозом;
- отсоединить провода от электробензонасоса;
- запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до остановки

из-за выработки топлива;
- включить стартер на 3 сек, для стравливания давления в трубопроводах;
- отсоединить топливные шланги поз. 3 от топливного фильтра поз. 2 предва-

рительно обмотав их ветошью для недопущения пролива топлива;
- отсоединить провод поз. 4 массы от фильтра поз. 2 и снять фильтр с крон-

штейна;
- установить новый топливный фильтр поз. 2 на кронштейн поз. 1 так, чтобы

стрелка на его корпусе соответствовала направлению подачи топлива;
- подсоединить топливные шланги и провод массы к топливному фильтру;
- включить зажигание и убедиться в отсутствии утечек топлива;
- проверить герметичность соединений топливных трубопроводов.

12.2 ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ.

Рис. 32. Воздушный фильтр.

1 – воздушный фильтр; 2 – защелки.

Для замены воздушного фильтра:
- снять защелки поз. 2 крышки воздушного фильтра;
- вынуть воздушный фильтр и очистить внутреннюю полость корпуса воз-

душного фильтра при помощи чистой ветоши, продуть сжатым воздухом;

установить новый воздушный фильтр и крышку;

- закрепить крышку защелками.

ГОСТ 3.1105-84

ЗАО "ЗАЗ" ОС

25480917

Лист

зм

ис

№

ок

ум

ен

та

од

пи

сь

ат

зм

ис

№

ок

ум

ен

та

од

пи

сь

ат

уб

ли

ка

за

од

п.

ТИ 75.070

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери Тигго.

13.

КОНТРОЛЬ

СОДЕРЖАНИЯ

ВРЕДНЫХ

ВЕЩЕСТВ

ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ.

Проверить электронную систему управления двигателем (ЭСУД).

  При работе двигателя лампочка "GHECK ENGINE"  не должна гореть, при
необходимости    произвести  диагностику  и  устранение  неисправности  со-
гласно  методики,  приведенной  в  руководстве  по  эксплуатации  прибора
«Launch».

Двигатель, прогретый до рабочей температуры, должен устойчиво рабо-

тать на всех режимах.

Измерить содержание вредных веществ, выделяемых в атмосферу, кото-

рые должны соответствовать нормам токсичности Euro-2.

14. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ.

14.1 ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ.

Нажать на педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуется сопротивле-

ние. Свободный ход педали сцепления должен составлять 6-10 мм.

Максимальный ход педали сцепления: 160-180 мм.

Рис. 33. Проверка свободного хода педали сцепления.

14.2 ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ПРИВОДА ТОРМОЗА.

Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза:
1. Выключить двигатель и нажать на педаль тормоза 5-6 раз, чтобы выпус-

тить воздух, оставшийся в вакуумном усилителе.
2. Нажать на педаль тормоза, пока не почувствуется сопротивление, рас-

стояние нажатия и называется свободным ходом. Измерить линейкой сво-

бодный ход педали тормоза который должен составлять 3-6 мм.
3. Отрегулировать зазор между толкателем вакуумного усилителя и рабо-

чим тормозным цилиндром.

ГОСТ 3.1105-84

ЗАО "ЗАЗ" ОС

25480917

Лист

зм

ис

№

ок

ум

ен

та

од

пи

сь

ат

зм

ис

№

ок

ум

ен

та

од

пи

сь

ат

уб

ли

ка

за

од

п.

ТИ 75.070

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери Тигго.

Рис. 34. Проверка свободного хода педали тормоза.

14.3 ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.

При неработающем двигателе нажать на педаль тормоза 5-6 раз и

удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель. При ис-
правном усилителе педаль после запуска двигателя должна "уйти вперед".
Если педаль не "уходит вперед", необходимо проверить крепление шланга
разрежения вакуумного усилителя, при необходимости затянуть наконеч-
ник и хомуты крепления шланга.

Проверка обратного клапана вакуумной трубы усилителя.

Если отказал обратный клапан, установленный в вакуумном шланге, при

надавливании на педаль тормоза будет чувствоваться сильное сопротивле-

ние, что в свою очередь повлияет на качество торможения.

Подать сжатый воздух в обратный клапан, воздух должен пойти в на-

правлении, указанном стрелкой на клапане, а в обратном направлении

должен быть герметичен. При недостаточной герметичности клапана не-

обходимо заменить весь вакуумный шланг.

14.4 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РУЛЕВЫХ ТЯГ И ЗАЩИТНЫХ

КОЛПАЧКОВ, ОТСУТСТВИЯ ЛЮФТОВ В РУЛЕВОМ МЕХАНИЗМЕ.

При выключенном двигателе поворачивая рулевое колесо влево - вправо,

проверить свободный ход (люфт) рулевого колеса. При нормальных зазорах
в рулевом управлении и положении колес, соответствующих прямолиней-
ному движению, и нагрузке 5 Нм люфт не должен превышать 5 градусов
(15мм по ободу рулевого колеса).

Проверить крепление и состояние деталей рулевого механизма и гидро-

привода:
- затяжку клеммного соединения рулевого вала Мкр. 25-30 Н·м;
- затяжку болтов крепления рулевого механизма к подрамнику Мкр. 70-80

Нм;
- Затяжку гаек крепления наконечников рулевых тяг к поворотным кулакам

Мкр. 45 Нм;
- люфт в шарнирах рулевых тяг (люфт не допускается);
- проверить состояние защитных колпачков рулевых тяг, чехлов рулевого

механизма (порывы и трещины не допускаются).

содержание .. 615 616 617 618 ..