Автомобили Chery: руководства по ТО - часть 522

ГОСТ 3.1105-84 

                      ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

35

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.056 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери  «QQ» 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 37. Крепление стабилизатора к нижнему рычагу. 

1 – стабилизатор в сборе; 2- шайба 10; 3 -– буфер; 4 –шайба 12; 5 – гайка 

S19; 6 – рычаг нижний. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Рис. 38. Крепление нижнего рычага к поворотному кулаку. 

1 – болт; 2- шайба. 

 
 

ГОСТ 3.1105-84 

                      ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

36

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.056 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери  «QQ» 

 
16.2 КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ НАКЛАДОК ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И 

ДИСКОВ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ. 

 

Для проведения ТО тормозных колодок и дисков передних колес необхо-

димо: 

- снять передние колеса; 
- проверить состояние тормозных колодок. Колодки с толщиной 7,5 мм и 

менее следует заменить; 

- проверить состояние диска тормоза при помощи микрометра, допуска-

ется износ диска до толщины не менее 9,7 мм. 

При необходимости произвести замену изношенных деталей. 

Установить передние колеса. 
 

 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 

Рис. 39 Передний тормоз. 

1 – тормозные колодки; 2 – суппорт. 

 

16.3  ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВАЛОВ ПЕРЕДНИХ 

ПОЛУОСЕЙ И ЗАЩИТНЫХ ЧЕХЛОВ.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 40 Привод передних колес 1 - хомут; 2 – чехол. 

ГОСТ 3.1105-84 

                      ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

37

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.056 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери  «QQ» 

 
1. Убедиться в отсутствии  повреждений  валов полуосей (визуально). Оцен-

кой наличия дефектов внутри шарниров является скрежет при  прямолиней-

ном  движении  или  на  поворотах,  наличие  повторяющихся  стуков  в  транс-

миссии при динамических нагрузках (разгон-торможение). 
2. Проверить состояние защитных чехлов поз. 2 шарниров и надежность ус-

тановки хомутов поз. 1 и герметичность их соединений. 
3. Проверить  отсутствие  подтекания  масла  через  уплотнительные  манжеты 

картера коробки  передач. 

 

16.4 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ПОДТЯЖКА РЕЗЬБОВЫХ 

СОЕДИНЕНИЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ.  

 

Проверить состояние деталей задней подвески: 

-  состояние  амортизаторов  и  отсутствие  подтекания  жидкости  (запотевание 

не  является  выбраковочным  признаком).  При  обнаружении  течи  жидкости 

амортизатор необходимо заменить новым; 

- состояние и отсутствие повреждений резиновых чехлов; 
- состояние сайлент-блоков. 

Проверить затяжку резьбовых соединений динамометрическим ключом: 
-  болтов  поз.  2    и  гаек  поз.  4  крепления  поперечного  рычага  Мкр=  70  Нм 

(60…75Нм) 

- болтов поз. 7  и гаек поз. 5 крепления продольных рычагов и нижнего креп-

ления амортизатора     Мкр= 70 Нм (60…75Нм) (в статическом положении 

автомобиля на колесах; 

- гаек  верхнего крепления амортизатора Мкр= 70 Нм (60…75Нм) 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 41. Крепление задней подвески. 

 

1–  балка  задней  подвески;  2  –  болт  S18;  3,6  –  шайба;  4,5-  гайка  S18;  7  - 

болт S18; 8 – амортизатор; 9 - болт S18; 10 – пружина; 11 – буфер. 

 
 
 
 
 

ГОСТ 3.1105-84 

                      ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

38

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.056 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери  «QQ» 

 

16.5 ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ ЗАДНИХ КОЛЕС. 
 
 Проконтролировать  зазор в подшипниках при вывешенных задних коле-

сах. Осевой зазор должен быть в пределах 0,03...0,13 мм. Если зазор выхо-
дит за указанные пределы или подшипник «шумит» при езде – заменить. 

 
16.6 КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. 
 
Проверить износ тормозных колодок, при толщине накладок менее 2,0 мм  

– заменить колодки. 

Не рекомендуется менять колодки, которые имеют разную толщину. Ме-

нять колодки необходимо только в том  случае, если их  толщина равна или 
меньше минимально допустимой толщины.  

 

16.7 РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

Рис. 42.  Крепление крышки консоли и стояночный тормоз. 

1- регулировочная гайка; 2- трос; 3- пружина.  

 

Проверить  наличие, при необходимости заложить смазку  Литол-24 в   за-

щитные чехлы оболочек троса стояночного тормоза. 

Проверить  работу  стояночного  тормоза.  Автомобиль  с  полной  массой 

должен удерживаться стояночным тормозом не менее 5 мин на участке до-

роги  с  нормативным  продольным  уклоном  23%  при  перемещении  рычага 

на 4…6 щелчков. Если этого не происходит, произвести регулировку стоя-

ночного тормоза, для чего: 
- перевести рычаг в крайнее нижнее положение; 
-  снять  пластмассовую  крышку,  которая  прикрывает  доступ  к  регулиро-

вочной гайке; 

- один раз нажать на педаль тормоза до упора; 
- приподнять автомобиль до вывешивания задних колес; 
- опустить рычаг стояночного тормоза (А); 
-  вращая  задние  колеса  медленно  и  равномерно  затянуть  регулировочную 

гайку до тех пор, пока колеса не станут поворачиваться с трудом и осла-

бить до начала свободного вращения задних колес; 

- поставить крышку консоли ручного тормоза;