Chery M11 CVT. Руководство - часть 12

52 – ДЛЯ ЗАМЕТОК

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ  –  53

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Блокировка рулевого 
вала/замок зажигания

Комбинированный замок рулевого 
вала/замок зажигания имеет следую-
щие положения:

LOCK - Зажигание выключено и руле-
вой вал заблокирован. Как только ключ 
будет вынут из замка зажигания, руле-
вой вал сразу же будет заблокирован.

Для того чтобы убедиться в блокиров-
ке рулевого вала, выньте ключ из замка 

зажигания и попробуйте повернуть ру-
левое колесо. Если оно не поворачи-
вается, то рулевой вал заблокирован.

ACC – Рулевой вал не заблокирован. 
Обеспечивается питание вспомога-
тельных электрических устройств и 
систем, но система зажигания и дру-
гие основные потребители электроэ-
нергии остаются выключенными.

Если при переводе замка зажигания 
из положения LOCK в положение ACC 
возникает большое сопротивление, 
слегка поверните рулевое колесо из 
стороны в сторону, чтобы противоу-
гонное устройство автомобиля авто-
матически выключилось.

ON - Включено питание системы за-
жигания. Могут работать все электри-
ческие цепи, а также включаются ин-
дикаторы и предупреждающие сигна-
лизаторы. Это нормальное положение 
замка зажигания во время движения 
автомобиля и то положение, которое 
должно быть выбрано при буксировке 
автомобиля.

START - Положение при пуске дви-
гателя. Обеспечивается включение 
стартера и пуск двигателя.

Если блокирующее отверстие нахо-
дится в этом положении, то фары и 
мощные потребители электроэнергии 
будут выключены.

Если двигатель не пускается, то перед 
повторной попыткой пуска переведите 
замок зажигания в положение LOCK и 
затем снова переведите его в положе-
ние START. После пуска двигателя не-
медленно отпустите ключ зажигания и 
он автоматически вернется в положе-
ние ON.

  Сразу же после пуска дви-

гателя следует немедленно отпу-
стить ключ зажигания. Не удержи-
вайте слишком долго ключ в поло-
жении START.

54 – ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Регулировка положения 
рулевого колеса

Иногда для безопасного и удобного 
управления автомобилем требуется 
отрегулировать положение рулевого 
колеса. Для этого следует переместить 
вниз ручку регулировки, находящуюся 
ниже защитного кожуха рулевой ко-
лонки, разблокировав фиксатор, после 

чего рулевое колесо можно поднять 
вверх или опустить вниз. После вы-
полнения регулировки рулевого коле-
са ручку регулировки следует поднять 
вверх до упора, зафиксировав выбран-
ное положение рулевого колеса.

Звуковой сигнал

Для включения звукового сигнала на-
жмите кнопку с символом «

» на 

рулевом колесе. Звуковой сигнал ра-
ботает и при выключенном зажига-
нии.

Очиститель и омыватель 
ветрового стекла

 

Очиститель ветрового стекла работа-
ет только при включенном зажигании. 
Рычаг управления очистителем ветро-
вого стекла имеет четыре положения. 
В положении «OFF» очиститель не ра-
ботает.

Прерывистый режим работы 
очистителя ветрового стекла

Переведите рычаг управления очисти-
телем в положение «INT».

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ  –  55

В данном режиме щетки очистите-
ля будут автоматически делать один 
взмах с паузой перед следующим 
взмахом.

Нормальный режим 
работы очистителя 
ветрового стекла

 

Переведите рычаг управления очисти-
телем вверх в положение «LO».

Высокая скорость работы 
очистителя ветрового 
стекла

 

Переведите рычаг управления очисти-
телем вверх в положение «HI».

Ручное управление 
очистителем ветрового 
стекла

Переведите рычаг управления очи-
стителем из положения «OFF» в поло-
жение «MIST»: очиститель будет рабо-
тать непрерывно до тех пор, пока Вы 
удерживаете рычаг управления в этом 
положении. Как только Вы отпустите 
этот рычаг, он автоматически вернется 
в положение «OFF» и очиститель пре-
кратит работу.

  В холодное время года пе-

ред включением очистителя следу-
ет проверить, не примерзли ли щет-
ки очистителя к ветровому стеклу. 
Если щетки очистителя примерзли к 
ветровому стеклу, то перед включе-
нием очистителя следует удалить 
лед со щеток и стекла. В против-
ном случае может выйти из строя 
электродвигатель очистителя. 

Если на ветровом стекле имеются 
загрязнения, например, слежав-
шийся снег, то при работе очисти-
теля его электродвигатель также 
может выйти из строя.