содержание .. 23 24 25 26 ..

BMW 730Ld. Руководство - часть 25

Выбранное

расстояние, см. стр. 109,

отобра‐

жается в комбинации приборов.

Увеличение дистанции

Нажимать клавишу до тех пор, пока
не будет установлена нужная дистан‐

ция.

Выбранное

расстояние, см. стр. 109,

отобра‐

жается в комбинации приборов.

Восстановление записанной в память

задаваемой скорости и дистанции

Во время движения

При включенной системе нажать на
клавишу.

Записанное в память значение скорости сти‐
рается и больше не восстанавливается:

▷

При выключении системы.

▷

При выключении зажигания.

Во время стоянки

Перед выходом из автомобиля
Перед выходом из автомобиля при ра‐

ботающем двигателе переключить коробку
передач в положение P и затянуть стояночный
тормоз. Иначе автомобиль может самопроиз‐
вольно тронуться с места.◀

▷

Система выполнила торможение автомо‐
биля до полной остановки:

▷

Зеленая метка на спидометре:
Автомобиль перед Вами трогается с
места: Ваш автомобиль ускоряется,
при этом делать ничего не нужно.

▷

Оранжевая метка на спидометре:
Автомобиль перед Вами трогается с
места: чтобы разогнаться, быстро на‐
жмите на педаль газа, клавишу RES
или клавишу SET.

Бегущая дорожка индикатора дистанции оз‐
начает, что находящееся впереди транспорт‐
ное средство тронулось с места.

▷

Вы нажатием на педаль тормоза полно‐
стью остановили автомобиль, автомо‐
биль стоит за другим автомобилем:

Нажмите клавишу, чтобы восста‐

новить сохраненную скорость.

Отпустите педаль тормоза.

Если автомобиль перед Вами трогается с
места, быстро нажмите на педаль газа,
клавишу RES или клавишу SET.

Переключение между режимами

круиз-контроля с/без регулирования

дистанции

Движущиеся впереди транспортные
средства

Система поддержания заданной скорости не
реагирует на движущиеся впереди транс‐
портные средства, а только поддерживает за‐
данную скорость. Во избежание аварийной
ситуации учитывайте это обстоятельство и
сами следите за дистанцией.◀
Переключение на круиз-контроль:

Нажмите и удерживайте клавишу или

Нажмите и удерживайте клавишу.

Для того чтобы вернуться к активному круиз-
контролю, быстро нажмите на одну из кла‐
виш.

Показания в комбинации приборов

1 Индикация задаваемой скорости
2 Контрольная лампа
3 Дистанция до ТС

108

Комфортность езды

4 Сигнальная лампа
5 Кратковременная индикация состояния

Задаваемая скорость

Метка на спидометре

▷

Метка горит зеленым све‐
том: система включена.

▷

Метка горит оранжевым
светом: работа системы
прервана.

▷

Метка не горит: система выключена.

Кратковременная индикация на
спидометре

Выбранная скорость

Если на короткое время высвечивается пока‐
зание ---, то, возможно, это означает, что не
выполнены условия работы системы.

Переключение между режимами

круиз-контроля с/без регулирования

дистанции

Показание в комбинации приборов

▷

Переключение на круиз-контроль
без регулирования дистанции.

▷

Переключение на активный круиз-
контроль с регулированием ди‐
станции.

Дистанция до ТС

Отображается выбранная дистанция до сле‐
дующего впереди транспортного средства.

Индикация дистанции

Дистанция 1

Дистанция 2

Индикация дистанции

Дистанция 3
Установлена после включения си‐
стемы. Соответствует прибл. поло‐
винному значению спидометра в
метрах.

Дистанция 4

Работа системы прервана, или ско‐
рость превышает задаваемую ско‐
рость.

Регулировка дистанции отключена,
т.к. нажата педаль акселератора.

Бегущая дорожка: обнаруженное транс‐
портное средство тронулось с места.

Контрольные/сигнальные лампы

Личная ответственность
Контрольные и сигнальные лампы не

освобождают от необходимости адаптиро‐
вать задаваемую скорость и манеру езды к
ситуации на дороге.◀

Пиктограмма автомобиля горит оран‐
жевым светом:
Обнаружено движущееся впереди

транспортное средство.

Пиктограмма автомобиля мигает
оранжевым светом:
Не созданы условия, необходимые

для работы системы.
Система отключается, но выполняется тор‐
можение до Вашего активного вмешатель‐
ства нажатием на педаль тормоза или газа.

Пиктограмма автомобиля мигает
красным, и звучит сигнал:
Призыв затормозить или при необхо‐

димости выполнить объездной маневр.

109

Физические границы работы

системы

Диапазон скорости

Оптимальный диапазон скорости для исполь‐
зования на хороших дорогах составляет при‐
мерно от 30 км/ч до 180 км/ч. Систему можно
активировать также и во время стоянки. При
использовании соблюдать предусмотренную
законодательством максимальную скорость.

Рабочий диапазон

радиолокационного датчика

Надежность обнаружения препятствий ра‐
диолокационными датчиками и возможности
автоматического торможения ограничены.
Например, могут быть не обнаружены сле‐
дующие объекты:

▷

Движущиеся впереди транспортные
средства, которые при движении с функ‐
цией Stop & Go во время процесса разгона
резко затормозят.

▷

Движущиеся впереди двухколесные
транспортные средства.

Ограниченная надежность обнаруже‐
ния

Из-за ограниченной надежности обнаруже‐
ния будьте внимательны, чтобы в любой мо‐
мент можно было активно тормозить, иначе
существует риск аварии.◀

Притормаживание

Система не замедляет движение автомобиля
в случае неподвижного препятствия, находя‐
щегося на той же полосе, например, транс‐
портного средства, ожидающего зеленого

сигнала светофора либо стоящего в конце до‐
рожной пробки.
Система также не реагирует на:

▷

Пешеходов или аналогичных медленных
участников дорожного движения.

▷

Красные светофоры.

▷

Неподвижные объекты.

▷

Поперечное движение.

▷

Встречное движение.

Отсутствие предупреждений
При приближении к неподвижному либо

медленно движущемуся препятствию си‐
стема при определенных обстоятельствах не
выдает предупреждения. Во избежание ава‐
рии в таких случаях требуется вмешательство
водителя.◀

Перестраивающиеся автомобили

Система обнаруживает следующее впереди
транспортное средство только в том случае,
если оно полностью находится на той же по‐
лосе.

Перестраивающиеся автомобили
При внезапном перестроении движуще‐

гося впереди транспортного средства в Ваш
ряд система может оказаться неспособной
самостоятельно восстановить заданную ди‐
станцию. Система не способна компенсиро‐
вать большую разницу в скорости между
Вами и движущимися впереди транспортными
средствами (например, когда Вы догоняете
грузовик). Если система уверенно распознает
движущееся впереди транспортное сред‐
ство, она призывает водителя затормозить
или выполнить объездной маневр. Во избе‐

110

Комфортность езды

жание аварии в таких случаях требуется вме‐
шательство водителя.◀

Внезапная смена полосы движения

Движущееся впереди транспортное сред‐
ство может внезапно перестроиться в другой
ряд, чтобы объехать неподвижный автомо‐
биль. Будьте готовы своевременно среаги‐
ровать на это, потому что на неподвижные
объекты система не реагирует.

Прохождение поворотов

Система уменьшает скорость движения в по‐
вороте, если заданная скорость слишком ве‐
лика для его прохождения.
Но она не может прогнозировать характер по‐
ворота. Поэтому входите в поворот на сораз‐
мерной скорости.
На крутом повороте система может потерять
или с опозданием обнаружить движущееся
впереди транспортное средство, что обусла‐
вливается ограниченной зоной видимости ее
датчиков.

В начале поворота система может кратковре‐
менно среагировать на автомобиль, движу‐
щийся в соседнем ряду. Притормаживание
автомобиля системой можно компенсировать
коротким нажатием на педаль акселератора.
После отпускания педали акселератора си‐
стема возвращается в активное состояние и
самостоятельно регулирует скорость.

Начало движения

В некоторых ситуациях автомобиль не может
трогаться автоматически, например, на кру‐
тых подъемах, при наличии тяжелого прицепа
либо перед возвышенностью на дороге.

Автоматическая деактивация

Вблизи радиоастрономических станций на ос‐
новании законодательных предписаний си‐
стема отключается на скорости менее 30 км/
ч.

Радиолокационные датчики

Положение

▷

Датчик распознавания дальних объектов,
стрелка 1.

111