BMW 3 E91. Руководство - часть 30

Характ

еристики

Обзор

Управл

ение

По

лез

н

о зн

а

т

ь

Моби

льност

ь

 129

Запуск двигателя буксировкой

Предпочтительнее запускать двигатель 
не буксировкой, а от внешнего источника 
питания, см. страницу 126. Если автомобиль 
оснащен каталитическим нейтрализатором, 
осуществляйте запуск буксировкой только 
при холодном двигателе. Запускать букси?
ровкой двигатель автомобиля, оснащенного 
автоматической КПП, запрещено.

Запрещается буксировать автомобиль 
и запускать его двигатель буксировкой 

при отказе электрооборудования, потому 
что в этом случае рулевое колесо остается 
заблокированным и автомобиль становится 
неуправляемым.

<

1.

Включите аварийную световую 
сигнализацию (с учетом правил страны 
пребывания).

2.

Включите зажигание, см. страницу 40.

3.

Включите III передачу.

4.

Начните буксировку при выжатой педали 
сцепления. Затем медленно отпустите 
педаль. После запуска двигателя 
сразу же нажмите на педаль сцепления.

5.

Остановитесь в безопасном месте, 
отсоедините буксировочную сцепку или 
трос, выключите аварийную световую 
сигнализацию.

6.

Проверьте автомобиль на СТОА BMW.

325xi, 330xi, 330xd: систему курсовой 
устойчивости при спуске (HDC), 

см. страницу 65, при запуске двигателя 
буксировкой включать нельзя.

<

Контрольные и сигнальные лампы

130

Контрольные и сигнальные лампы

Контрольные и сигнальные лампы загорают?
ся в секторе 1 и на дисплее 2. О причинах 
загорания ламп и необходимых действиях 
см. в таблице. Обратите внимание на то, 
как горит лампа: одна или в комбинации 
с другими лампами. Цвет некоторых ламп 
может быть разным. В этом случае он 
дополнительно указывается в таблице.

1

2

Причина 

Действия

Указатели поворота

Включен дальний свет/прерывистый 
световой сигнал.

Включены противотуманные фары.

Включены задние противотуманные 
фонари.

Пожалуйста, пристегнитесь.

Пристегните ремень, см. также 
страницу 34.

Стояночный тормоз затянут.

Отпустите стояночный тормоз.

Осторожно, гололедица!

Ведите автомобиль осторожно, 
см. также страницу 55.

Ненадолго загорается:
бензиновый двигатель: в баке осталось 
всего 8 литров топлива;
дизельный двигатель: в баке осталось 
всего 6,5 литра топлива.
Горит постоянно:
запас хода не превышает 50 км, 
см. страницу 56.

Двигатель не запускается.

Для запуска двигателя нажмите 
на педаль тормоза или сцепления, 
см. страницу 40.

Включено зажигание и открыта 
дверь водителя.

Выключите зажигание, см. страницу 40, 
или закройте дверь водителя.

Горит свет.

Выключите стояночные огни, 
см. страницу 71, или парковочные огни, 
см. страницу 74.

Предпусковой разогрев, 
см. страницу 41.

Характ

еристики

Обзор

Управл

ение

По

лез

н

о зн

а

т

ь

Моби

льност

ь

 131

Открыта дверь.

Открыт капот.

Открыты багажная дверь или заднее 
стекло.

Низкий уровень жидкости в бачке 
стеклоомывателя.

При первой же возможности долейте 
жидкость, см. страницу 46.

Горит красным светом:

наступил срок ТО.

Запишитесь на обслуживание на СТОА 
BMW.
Проверьте сроки ТО, см. страницу 59.

Горит желтым светом:
при следующем нажатии кнопки „Старт/
Стоп“ заводится двигатель. Возможно, 
даже без нажатия на педаль тормоза 
или сцепления.

Электронный ключ неисправен или, при 
функции комфортного доступа, 
отсутствует.

Запуск двигателя невозможен. 
Проверьте электронный ключ на СТОА 
BMW.

Разряжен аккумулятор в электронном 
ключе.

Вставьте ключ на время достаточно 
продолжительной поездки в замок 
зажигания или, при функции 
комфортного доступа, замените в нем 
элемент питания.

Вышли из строя преднатяжители 
ремней безопасности и/или 
система НПБ.

Как можно скорее проверьте систему 
на СТОА BMW.

Неисправна система активного 
рулевого управления.

Можете ехать дальше, учитывая то, 
что управляемость автомобиля измени?
лась. Возможен перекос руля.
Работая рулем, будьте осмотрительны.
Как можно скорее проверьте систему 
на СТОА BMW.

Горит красным светом:

повреждение двигателя.

Прекратите движение и выключите 
двигатель. Дальнейшее движение 
запрещено. Свяжитесь со СТОА BMW.

Горит желтым светом:

двигатель не работает на полную 
мощность.

Продолжите движение в умеренном 
темпе. Как можно скорее проверьте 
двигатель на СТОА BMW.

1

2

Причина 

Действия

Контрольные и сигнальные лампы

132

Контрольная лампа 1 мигает:

высокая нагрузка ведет к повреждению 
двигателя. Повышенная нагрузка 
на двигатель ведет к повреждению 
каталитического нейтрализатора.

Продолжите движение в умеренном 
темпе. Обратитесь на СТОА BMW для 
проверки автомобиля.

Контрольная лампа 1 горит:

повреждение двигателя с ухудшением 
показателей состава ОГ.

Как можно скорее проверьте 
автомобиль на СТОА BMW.

Горит красным светом:

двигатель перегрелся.

Остановитесь в безопасном месте, 
выключите двигатель и дайте ему 
остыть. Капот не открывайте, иначе Вы 
рискуете получить ожог. Свяжитесь 
со СТОА BMW.

Горит желтым светом:

двигатель слишком горячий.

Чтобы дать двигателю остыть, 
продолжите движение в умеренном 
темпе. При появлении повторного 
сообщения проверьте двигатель 
на СТОА BMW.

Горит красным светом:

аккумулятор автомобиля 
не подзаряжается. Неисправен 
генератор.

Выключите ненужные потребители 
электроэнергии. Как можно скорее 
проверьте аккумулятор на СТОА BMW.

Горит желтым светом:

аккумулятор разряжен, старый 
или плохо подсоединен.

Как можно скорее проверьте 
аккумулятор на СТОА BMW.

Стояночный тормоз затянут.

Горит красным светом:

низкий уровень тормозной жидкости.

Ход педали тормоза может заметно 
увеличиться. Продолжите движение 
в умеренном темпе. Как можно скорее 
проверьте систему на СТОА BMW.

Горит желтым светом:

вышла из строя противооткатная 
система. После отпускания педали 
тормоза ничто не удерживает 
автомобиль от скатывания.

Как можно скорее проверьте систему 
на СТОА BMW.

Тормозные колодки износились.

Обратитесь на СТОА BMW для проверки 
состояния колодок.

1

2

Причина 

Действия