BMW 3 (E46). Manual - part 39

CAUTION!

Prior to disconnecting the
battery, read the battery
disconnection cautions given at
the front of this manual on page
viii.

Disconnecting the battery may
erase fault code(s) stored in
control module memory. Check
for fault codes using special
BMW diagnostic equipment.

Remove microfilter for interior
ventilation.

Remove housing for interior ventilation
microfilter.

Open wiring harness loom cover
(A) and remove wires.

Unfasten screws (B) and remove
lower microfilter housing.

Remove intake manifold cover:

Remove plastic trim covers
(arrows).

Remove cover hold down bolts
from intake cover and lift off cover.

Working above engine, disconnect the
following:

A Positive engine lead at B+
terminal

B Manifold vacuum line

C Oxygen sensor connectors
(label connectors before
disconnecting)

D Electrical harness connector for
intake air temperature sensor

E Positive lead hold-down bracket

F Intake manifold resonance valve
electrical connector

Working at left rear of engine
compartment:

Peel rubber edge seal off top of
panel.

Separate brake booster vacuum
hose at intake jet pump (A). Plug
hose ends.

Twist plastic panel retainers
(arrows) 90° and pull out to
remove.

Disengage panel from hoses and
wiring harnesses and remove from
engine compartment.

Disconnect engine vent hose from
cylinder head cover by squeezing sides
of spring clip (arrows). Disconnect
VANOS solenoid electrical harness
connector (A).

Disconnect fuel injector electrical
connectors from injectors:

Use small screwdriver to pry one
corner of wire lock clip on fuel
injector 1 connector.

Repeat for all injectors.

Lift off connector loom and lay
aside.

Remove complete air filter housing:

Disconnect vacuum line at intake
boot (A).

Disconnect electrical harness
connector on mass air flow sensor
(B).

Release mass air flow sensor clips
(C).

Remove filter housing mounting
screws (D).

Disconnect air duct connection (E)
and lift complete air filter housing
out of engine compartment,

pulling it forward away from mass
air flow sensor.

Note:

In this step, mass air flow sensor
remains attached to rubber air duct.

Loosen clamps 2 and 8 and remove
mass air flow sensor and air duct.

1 - Throttle assembly

2 - Hose clamp 77 - 84 mm

3 - Y-duct

4 - Air duct

5 - Hose clamp 83 - 90 mm

6 - Mass air flow sensor

7 - Idle control valve

8 - Hose clamp 28 - 33 mm

9 - Hose clamp 77 - 84 mm

Where applicable: Pull throttle cable
upwards out of rubber retainer (A) and
unhook ball end of cable (B) from
throttle actuator.

Note:

Models with M54 engines do not use a
throttle cable.

Remove nuts and bolt (arrows)
retaining wiring harness conduit to
throttle body.