Audi A1. Руководство - часть 15

Светодиодные задние фонари

Светодиодные задние фонари сочетаются с ксеноновыми
фарами головного света. За исключением указателя поворота и
фонаря заднего хода все остальные функции освещения реали-
зованы с помощью светодиодов. Всего в каждый задний фонарь
установлено по 54 светодиода.

Функции освещения

Используемый источник света

Управление

Мощность

Задний габаритный огонь

21 светодиод

100 %

прим. 3,4 Вт

Стоп-сигнал
Стоп-сигнал(при включённом противотуманном фонаре)

33 светодиода
11 светодиодов

100 %
100 %

прим. 5,8 Вт
прим. 4,1 Вт

Противотуманный фонарь

9 светодиодов

100 %

прим. 4,0 Вт

Указатель поворота

лампа накаливания W16W

100 %

16 Вт

Фонарь заднего хода

лампа накаливания W16W

100 %

16 Вт

Функции освещения при открытой двери багажного отсека

При открытой двери багажного отсека у светодиодного заднего
фонаря лампа накаливания фонаря заднего хода отключается.
Остальные функции освещения по соображениям безопасности
продолжают работать и при открытой двери багажного отсека.

Задние габаритные огни:
21 светодиод обрамляет колодцы стоп сигналов.

Фонарь заднего хода:
с помощью лампы накаливания 16 Вт

Задние габаритные огни и стоп-сигналы:
Дополнительно к 21 светодиоду габаритного огня включаются
все 33 светодиода в колодцах стоп-сигналов.

Указатель поворота:
с помощью лампы накаливания 16 Вт

Габаритный огонь и противотуманный фонарь:
Дополнительно к 21 светодиоду габаритного огня включаются 9
светодиодов внутреннего колодца стоп-сигнала для реализации
функции противотуманного фонаря.

Задние габаритные огни, противотуманный фонарь и стоп-
сигналы:
Дополнительно к 21 светодиоду габаритного огня включаются 9
светодиодов внутреннего колодца стоп-сигнала для реализации
функции противотуманного фонаря.
При включённом противотуманном фонаре и одновременном
торможении часть светодиодов стоп-сигнала (13 шт) отключа-
ются, так что функция стоп-сигналов реализуется с помощью
только 11 светодиодов и предписанное законом минимальное
расстояние в 100 мм между обоими сигналами выдерживается.

Управление
Все функции освещения как базовых, так и светодиодных задних
фонарей управляются блоком управления бортовой сети J519.

Частичное отключение светодиодов при включении стоп-
сигналов вместе с противотуманными фонарями реализуется
самим светодиодным фонарём.

477_243

477_239

477_240

477_241

Дополнительные задние фонари

Поскольку задние фонари у Audi A1, независимо от их исполне-
ния, встроены в дверь багажного отсека и при открывании этой
двери подымаются вверх, потребовалось применение дополни-
тельных задних фонарей.
Дополнительные задние фонари установлены в задние боко-
вины и становятся видны только после открывания двери багаж-
ного отсека.

В дополнительных задних фонарях с помощью светодиодов
реализованы такие важные для безопасности движения
функции освещения, как задние габаритные огни, стоп-сигналы
и указатели поворотов.

477_242

Функции освещения

Используемый источник света

Управление

Мощность

Задний габаритный огонь
Стоп-сигнал

9 светодиодов

(яркость уменьшена до
13 %)
100 %

2,3 Вт

Указатель поворота

6 светодиодов

100 %

2,7 Вт

Управление

При открывании двери багажного отсека дополнительные
задние фонари включаются блоком управления бортовой сети
J519 в дополнение к задним фонарям в двери багажного отсека.
Чтобы обеспечить надёжное распознавание открытой двери
багажного отсека, оцениваются сигналы выключателя охранной
сигнализации F123, а также датчика открывания двери багаж-
ного отсека G525.
Выключатель системы охранной сигнализации F123 состоит из
двух микровыключателей в замке двери багажного отсека.
Датчик открывания двери багажного отсека G525 представляет
собой датчик Холла, который установлен в накладку задней
концевой панели.

Блок управления бортовой сети оценивает не только коммутаци-
онные состояния этих выключателей, но и учитывает время
между сигналами обоих выключателей.

Если при закрывании двери багажного отсека промежуток
времени между этими двумя сигналами слишком велик, допол-
нительные задние фонари по соображениям безопасности не
выключаются.

477_235

основная защёлка

фиксация

блок управления

бортовой сети

J519

выключатель охранной сигнализации

F123

датчик открывания двери

багажного отсека

G525

клемма 31

Схема соединения

1-й задний габаритный огонь/1-й стоп-сигнал
9 красных светодиодов

указатель поворота
6 жёлтых светодиодов

Блок управления комбинации приборов
J285

Комбинация приборов в Audi A1 бывает двух различных
вариантов, в зависимости от комплектации:

базовый вариант без информационной системы водителя

•

улучшенный вариант с информационной системой

•

водителя

Улучшенный вариант с информационной системой водителя
имеет чёрно-белый центральный дисплей с разрешением
110 x 166 пикселей.

477_104

Концепция вкладок информационной системы
водителя

Различные данные информационной системы водителя могут
отображаться путём выбора соответствующей вкладки.
Для этого в комбинации приборов Audi A1 заимствована
впервые использованная в Audi A8 2010 года концепция
вкладок.

Управление
Управление отображением данных информационной системы
водителя в зависимости от комплектации автомобиля осущест-
вляется либо с помощью лепестка на подрулевом переключа-
теле стеклоочистителей, либо с помощью органов управления
на многофункциональном рулевом колесе.

477_107

477_106

8:20

км/ч

5245

км

150,3

+22,5°C

активная
вкладка

панель
вкладок

клавиша «Функции автомобиля»
на многофункциональном рулевом
колесе

Так называемая программа повышения эффективности энерго-
потребления должна помочь водителю придерживаться эконо-
мичного стиля вождения. Для этого используются данные по
расходу топлива первого уровня бортового компьютера (из
оперативной памяти) и данные других блоков управления. Эти
данные соответствующим образом обрабатываются и отобража-
ются для водителя в информационной системе. Каждый Audi A1,
оборудованный информационной системой водителя, имеет
программу повышения эффективности энергопотребления.

Программа повышения эффективности энергопотребления
доступна в меню Функции автомобиля, которое вызывается
нажатием клавиши функций автомобиля на левой спице много-
функционального рулевого колеса.

Путём отображения трёх крупнейших дополнительных потреби-
телей (крупнейший дополнительный потребитель в верхней
строке) до водителя доводится информация о том, отключение
каких потребителей даст ему возможность уменьшить расход
топлива. Кроме того, в виде шкалы для него отображается
информация о том, какой дополнительный расход топлива
приходится на дополнительных потребителей.

В определённых условиях движения для водителя отображаются
абсолютно конкретные рекомендации по снижению расхода
топлива. Они выводятся на дисплей автоматически, и исчезают
при нажатии элемента управления на подрулевом переключа-
теле стеклоочистителей или на многофункциональном рулевом
колесе.

477_105

477_109

477_110

Подключённые компоненты

На схеме показаны все подключённые к блоку управления комбинации приборов J285 линии и компоненты.

477_078

Условные обозначения:

Считывающая катушка иммобилайзера

Датчик давления масла

F34 Датчик предупреждения о недостаточном уровне

тормозной жидкости

F66 Датчик сигнализатора низкого уровня ОЖ

F77 Датчик предупреждения о недостаточном уровне

жидкости стеклоомывателя

Датчик уровня топлива

G17 Датчик наружной температуры
G266 Датчик уровня и температуры масла

Клемма 15

Блок управления комбинации приборов

J285

Диагностический

интерфейс

шин данных

J533

Клемма 30

3,9

590

км

+22,5°C

0.6

л/ч

–5,5°C

Климатическая

установка
Обогрев задн.

стекл.

Противотуман.

фонарь

Климатическая

установка вклю-

чена:

Закрыть стёкла

и сдвижной люк

+22,5°C

Указание

по снижению

расхода топлива

Индикация среднего и текущего

расхода топлива

Отображение трёх крупнейших
дополнительных потребителей

Временная индикация указания
по снижению расхода топлива

CAN- комбина

ция

приборов

G17

F34

F66

F77

G266

5 A

10 A

При остановке автомобиля единица измерения текущего расхода топлива меняется с л/100 км на л/ч.

Программа повышения эффективности энергопотребления

содержание .. 13 14 15 16 ..