Acura TL (1995-1998) body repair. Manual - part 13

Windshield Lower

Replacement

WINDSHIELD LOWER

CENTER DEFROSTER

DUCT

DASHBOARD
UPPER

A/C DUCT SHELTER

WINDSHIELD

LOWER

1. Remove the related parts.

Wiper arm and motor
Windshield

Right and left front fenders
Right and left front door opening trims

Front pillar trim

Hood

Dashboard, etc

Wire harnesses and electrical accessories

Steering column

2. Cut the windshield lower and separate the welded

flange.

• Center punch around the spot weld imprints.
• Drill holes with a spot cutter through the nuggets.
• Peel off the welding flange using a chisel.
• Level off and finish the burrs of the pried-off spot

welds with a sander.

To prevent eye injury, wear goggles

or safety glasses whenever sanding, cutting or
grinding.

LOWER SUPPORT

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LOWER SUPPORT

A/C DUCT

SHELTER

DASHBOARD

UPPER SIDE

BULKHEAD

CENTER

DEFROSTER

DUCT

DASHBOARD UPPER

3. Set the new windshield lower.

• Apply an undercoat and body paint to the inside.

• Ventilate when spraying paint. Most paint

contains substances that are harmful if inhaled
or swallowed. Read the paint label before
opening the paint container.

• Avoid contact with skin. Wear an approved

respirator, gloves, eye protection and appropriate
clothing when painting.

• Paint is flammable. Store it in a safe place, and

keep it away from sparks, flames or cigarettes.

• Sand off the undercoat down to the metal from both

flanges to be welded.

• Clamp the new windshield lower in place with vise-

grips and squill vises.

NOTE: Apply the spot sealer to the welding surface

when spot welding.

• Install the new windshield and check for proper

installation and alignment.

4. Tack weld the new windshield lower.

To prevent eye injury and burns

when welding, wear an approved welding helmet,

gloves and safety shoes.

• Remove the vise-grips and install the fender and

hood. Check for differences in level and clearance.

5. Perform the main welding.

• Make 20% to 30% more spot welds than there were

holes drilled.

To prevent eye injury and burns

when welding, wear an approved welding helmet,
gloves and safety shoes.

6. Finish the welding section.

Smooth the mating surface with the windshield with a
hammer and dolly.

7. Apply the sealer (see 

section 5

).

Apply sealer to the upper dashboard, pillars, etc.

8. Install the front fender and hood.

Check the front fender and hood for differences in level
and clearance.

9. Apply the paint.

See Paint Repair section.

• Ventilate when spraying paint. Most paint

contains substances that are harmful if inhaled
or swallowed. Read the paint label before

opening the paint container.

• Avoid contact with skin. Wear an approved

respirator, gloves, eye protection and appropriate
clothing when painting.

• Paint is flammable. Store it in a safe place, and

keep it away from sparks, flames or cigarettes.

10. Apply anti-rust agent to the inside of the windshield

lower and dashboard upper (see

 section 7

).

11. Install the related parts.

Install in the reverse order of removal.

NOTE: Take care not damage the windshield and the
paint finishes.

12. Inspect and clean.

• Check the windshield for water leaks.
• After installing the dashboard, check the lights,

gauges, etc. for proper operation.

• Clean the interior.

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Side Sill (Outer Panel)

Description

The side sill should, depending on the degree of damage, be repaired as much as possible rather than replaced. (Repair by pulling
out with slide hammer with pin and washer welded on.)

Mass Production Body Welding Diagram

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Replacement

1. Remove the related parts.

• Front and rear doors

(remove according to part damaged)

• Side and center pillar trim
• Door opening trim
• Carpet
• Door switch
• Seat belt

2. Pull out and straighten the damaged area.

Damage may extend to the inner pillar, the inside sill and
floor. Determine the extent of the damage first, so that
the frame can be pulled out properly.

3. Cut and pry off the side sill.

• Check the damage on the outer side sill, then cut the

repair outer side sill so it will overlap by 30 mm (1.2 in)
in the front and back.

• Cut the side sill with a handsaw along the bold line

shown in the figure to the right.

NOTE: Be careful not to cut the inside sill. This could
result in extensive repair.

REPAIR
PART

REPAIR
PART

30 mm

(1.2 in)

REPAIR
PART

• If the damage involves part of the center pillar and

rear wheel arch, cut them as shown with a handsaw.

• Cut the side sill with a chisel leaving the weld flanges

intact.

• Center punch around the spot weld imprints on the

welded flange.

• Drill holes using the spot cutter.
• Pry off the welded flange with a chisel.

NOTE: Be careful not to let the holes penetrate down to

the inner section.

SIDE SILL

OUTER PANEL

OUTER
PANEL

CENTER PILLAR
OUTER

CENTER INNER

PILLAR

30 mm

(1.2 in)

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