Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 405

Emission Control System

Evaporative Emission (EVAP) Controls (cont'd)

EVAP bypass solenoid valve test.

Check the EVAP bypass solenoid
valve:

1. Disconnect the vacuum hose

from the EVAP two-way
valve, and connect a vacuum

pump to the hose.

2. Connect the PCM connector

terminal F1 to the body
ground with a jumper wire.

3. Turn the ignition switch ON (II).
4. Apply vacuum to the hose.

Dose the valve hold vacuum?

Is there battery voltage?

EVAP TWO-WAY
VALVE

VACUUM
PUMP/
GAUGE,

0 - 30 in.Hg

A973X -
041-
XXXXX

PCM CONNECTOR F (8P)

EVAP
BYPASS
SOLENOID
VALVE

Wire side of
female
terminals

EVAP bypass solenoid valve/
EVAP two-way valve is OK. Do
the EVAP control canister vent
shut valve test (see page 

11-185

).

EVAP BYPASS SOLENOID
VALVE 2P CONNECTOR (C320)

NO

Repair open in the wire between

the EVAP bypass solenoid valve
and PCM (F1).

Replace the EVAP bypass solenoid
valve and O-rings.

O-RING

Replace.

Repair open in the wire between

the EVAP bypass solenoid valve
and No. 20 ECU (PCM) (20 A).

NO

YES

Check for an open in the wire (IG1
line):

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Measure voltage between the

EVAP bypass solenoid valve
2P connector terminal No. 1
and body ground.

Is there continuity?

YES

Wire side of
female
terminals

YES

NO

Check for an open in the wire
(2WBS line):

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disconnect the EVAP bypass

solenoid valve 2P connector.

3. Check for continuity between

the EVAP bypass solenoid
valve 2P connector terminal

No. 2 and body ground.

JUMPER
WIRE

Main Menu

Table of Contents

EVAP control canister vent shut
valve test.

Check the EVAP control canister
vent shut valve:

1. Disconnect the vacuum hose

from the EVAP three way
valve, and connect a vacuum

pump to the hose.

2. Turn the ignition switch ON (II).
3. Apply vacuum to the hose.

Dose the valve hold vacuum?

YES

Check the EVAP control canister
vent shut valve:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Disconnect the EVAP canister

vent shut valve 2P connector.

3. Check for continuity between

the EVAP control canister vent
shut valve 2P connector termi-

nal No. 2 and body ground.

Is there continuity?

YES

Check for an short in the wire
(VSV line):

1. Disconnect the PCM connec-

tor F (8P).

2. Check for continuity between

the EVAP control canister vent
shut valve 2P connector termi-

nal No. 2 and body ground.

Is there continuity?

NO

Substitute a known-good PCM
and recheck (see page 

11-42 

for

immobilizer information). If
symptom/indication goes away,
replace the original PCM.

EVAP
CONTROL
CANISTER

EVAP control canister vent shut
valve is OK. Do the vacuum hoses
and connections test (see page

11-186

).

VACUUM
PUMP/GAUGE, 0 - 30 in.Hg

A973X - 041 - XXXXX

EVAP
THREE WAY
VALVE

EVAP CONTROL
CANISTER VENT SHUT
VALVE 2P CONNECTOR (C316)

Wire side of female terminals

Replace the EVAP control canister
vent shut valve and O-ring.

Repair short in the wire between
PCM (F5) and EVAP control canis-

ter vent shut valve.

YES

NO

NO

Main Menu

Table of Contents

Emission Control System

Evaporative Emission (EVAP) Controls (cont'd)

Are the parts OK?

Repair or replace the parts.

YES

Substitute a known-good PCM
and recheck (see page 

11-42 

for

immobilizer information). If
symptom/indication goes away,
replace the original PCM.

Vacuum hoses and connections
test.

Check the vacuum hoses and con-
nections:
Check following parts for leakage
to atmosphere (see page 

11-175

):

Fuel tank
Fuel fill cap
Fuel fill pipe
EVAP two-way valve
Fuel tank pressure sensor

NO

Main Menu

Table of Contents

'00 - 01 models:
Troubleshooting Flowchart

Is the proper fuel fill cap installed
and properly tightened?

Replace or tighten the cap.

YES

Check the fuel fill cap seal:
Check the fuel fill cap seal.

Replace the fuel fill cap (gray col-
ored cap).

NO

Is the fuel filler pipe damaged?

Replace the fuel filler pipe.

NO

Fuel fill cap is OK. Do the EVAP

canister purge valve test (see
page 

11-188

).

YES

YES

NO

Is the fuel fill cap seal missing or
damaged?

Check the fuel fill cap:
Check the fuel fill cap (the cap

must be a Honda cap and be

tightened at least three "clicks" to

properly seal the system).

The MIL has been reported on.
DTC P1456 is stored.

Main Menu

Table of Contents