Acura CSX. Manual - part 488

＋

−

−

−

０１

ＳＮＲ９Ａ００Ｇ１０５０００５７４０１ＦＥＡＴ００

０１

ＳＮＲ９Ａ００Ｇ１０５０００５７４０１ＫＢＡＴ００

21-69

21-69

Sunlight Sensor Test

Sunlight Sensor Replacement

RED

PUR

A

A

B

1. Remove the sunlight sensor (A) from the

dashboard (see page 21-69).

2. Turn the ignition switch to ON (II). Measure the

voltage between the terminals with the (

) probe

on terminal No. 2 and the (

) probe on terminal

No. 1 with the connector connected.

NOTE: The voltage readings will not change under
the light of a flashlight or a fluorescent lamp.

Voltage should be:

• 3.6

3.7 V or more with the sensor out of direct

sunlight.

• 3.3

3.5 V or less with the sensor in direct

sunlight.

3. If the voltage is not as specified, replace the

sunlight sensor (see page 21-69).

1. Remove the gauge control module (SPEEDO)

(see page 22-277).

2. Remove the sunlight sensor (A) from the

dashboard with a flat-tip screwdriver, then
disconnect the connector (B). Be careful not to
damage the sensor and the dashboard.

3. Install the sensor in the reverse order of removal.

08/08/21 14:43:35 61SNR030_210_0070

０１

０１

ＳＮＲ９Ａ００Ｇ１０１２３６２５３３１ＦＥＡＴ８０

21-70

Climate Control

Evaporator Temperature Sensor Test

EVAPORATOR TEMPERATURE SENSOR

40

30

20

10

RESISTANCE
(k

)

10
50

20
68

30 °C
86 °F

TEMPERATURE

0
32

1. Remove the evaporator core and the evaporator

temperature sensor (see page 21-78).

2. Dip the sensor in ice water, and measure the

resistance between its terminals.

3. Then pour warm water on the sensor, and check for

a change in resistance.

4. Compare the resistance readings with the

specifications shown in the graph; the resistance
should be within the specifications.

5. If the resistance is not as specified, replace the

evaporator temperature sensor (see page 21-78).

Terminal side of male terminals

08/08/21 14:43:36 61SNR030_210_0071

０１

０２

ＳＮＲ９Ａ００Ｇ２４１１３６１４６３１ＦＥＡＴ８０

21-71

Power Transistor Test

POWER TRANSISTOR

(To 12 V Power source on vehicle)

JUMPER WIRE

A

1. Remove the passenger’s dashboard undercover

(see page 20-104).

2. Disconnect the 4P connector from the power

transistor.

3. Measure the resistance between terminals No. 3

and No. 4 of the power transistor. It should be
about 1.5 k

.

• If the resistance is within the specifications, go to

step 4.

• If the resistance is not within the specifications,

replace the power transistor.

NOTE: Also check the blower motor. Power
transistor failure can be caused by a defective
blower motor.

4. Carefully release the lock tab on terminal No. 1

(YEL) (A) in the 4P connector, then remove the
terminal and insulate it from body ground.

5. Reconnect the 4P connector to the power transistor.

6. Make sure the YEL wire is completely isolated, then

supply 12 V to cavity No. 1 with a jumper wire.

7. Turn the ignition switch to ON (II), and check that

the blower motor runs.

• If the blower motor does not run, replace the

power transistor.

NOTE: A faulty blower motor can cause the
power transistor to fail. If the power transistor is
replaced, also check the blower motor for
binding, and replace it if necessary.

• If the blower motor runs, the power transistor is

OK.

08/08/21 14:43:36 61SNR030_210_0072

０１

ＳＮＲ９Ａ００Ｇ２４１０００１２７０１ＦＥＡＴ０１

０１

ＳＮＲ９Ａ００Ｇ２４１０００１２７０１ＫＢＡＴ０２

Max Cool: About 0.5 V
Max Hot: About 4.5 V

21-72

21-72

Climate Control

Air Mix Control Motor Test

Air Mix Control Motor Replacement

AIR MIX CONTROL MOTOR

B

A

NOTE: Before testing, check for HVAC DTCs (see page
21-9).

1. Disconnect the 7P connector from the air mix

control motor.

Incorrectly applying power and ground to
the air mix control motor will damage it.
Follow the instructions carefully.

2. Connect battery power to terminal No. 1 of the air

mix control motor, and ground terminal No. 2; the
air mix control motor should run, and stop at Max
Hot. If it doesn’t, reverse the connections; the air
mix control motor should run, and stop at Max Cool.
When the air mix control motor stops running,
disconnect battery power immediately.

3. If the air mix control motor did not run in step 2,

remove it, then check the air mix control linkage
and door for smooth movement.

• If the linkage and door move smoothly, replace

the air mix control motor (see page 21-72).

• If the linkage or door sticks or binds, repair them

as needed.

• If the air mix control motor runs smoothly, go to

step 4.

4. Measure the resistance between terminals No. 5

and No. 7. It should be between 4.2 to 7.8 k

.

5. Reconnect the air mix control motor 7P connector,

then turn the ignition switch to ON (II).

6. Using the backprobe set, measure the voltage

between terminals No. 3 and No. 7.

7. If either the resistance or voltage readings are not

as specified, replace the air mix control motor
(see page 21-72).

1. Remove the driver’s dashboard undercover

(see page 20-103).

2. Disconnect the 7P connector (A) from the air mix

control motor (B). Remove the self-tapping screws
and the air mix control motor from the heater unit.

3. Install the motor in the reverse order of removal.

Make sure the pin on the motor is properly
engaged with the linkage. After installation, make
sure the motor runs smoothly.

08/08/21 14:43:37 61SNR030_210_0073