Acura CSX. Manual - part 232

○

○

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―――

―――

―――

―――

―――

―――

―――

―――
―――
―――
―――
―――
―――
―――
―――
―――
―――
―――

DTC

D

MIL

Detection Item

Page

(1)

Two Drive

Cycle

Detection

Indicator

14-9

P0842 (25)

Blinks

ON

Short in 2nd Clutch Transmission Fluid
Pressure Switch Circuit, or 2nd Clutch
Transmission Fluid Pressure Switch Stuck
ON

(see page 14-140)

P0843 (25)

Blinks

ON

Open in 2nd Clutch Transmission Fluid
Pressure Switch Circuit, or 2nd Clutch
Transmission Fluid Pressure Switch Stuck
OFF

(see page 14-142)

P0847 (26)

Blinks

OFF

Short in 3rd Clutch Transmission Fluid
Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch
Transmission Fluid Pressure Switch Stuck
ON

(see page 14-145)

P0848 (26)

Blinks

OFF

Open in 3rd Clutch Transmission Fluid
Pressure Switch Circuit, or 3rd Clutch
Transmission Fluid Pressure Switch Stuck
OFF

(see page 14-147)

P0962 (16)

Blinks

ON

Problem in A/T Clutch Pressure Control
Solenoid Valve A Circuit

(see page 14-150)

P0963 (16)

Blinks

ON

Problem in A/T Clutch Pressure Control
Solenoid Valve A

(see page 14-153)

P0966 (23)

Blinks

ON

Problem in A/T Clutch Pressure Control
Solenoid Valve B Circuit

(see page 14-155)

P0967 (23)

Blinks

ON

Problem in A/T Clutch Pressure Control
Solenoid Valve B

(see page 14-158)

P0970 (29)

Blinks

ON

Problem in A/T Clutch Pressure Control
Solenoid Valve C Circuit

(see page 14-160)

P0971 (29)

Blinks

ON

Problem in A/T Clutch Pressure Control
Solenoid Valve C

(see page 14-163)

P0973 (7)

Blinks

ON

Short in Shift Solenoid Valve A Circuit

(see page 14-165)

P0974 (7)

Blinks

ON

Open in Shift Solenoid Valve A Circuit

(see page 14-167)

P0976 (8)

Blinks

ON

Short in Shift Solenoid Valve B Circuit

(see page 14-170)

P0977 (8)

Blinks

ON

Open in Shift Solenoid Valve B Circuit

(see page 14-172)

P0979 (22)

Blinks

ON

Short in Shift Solenoid Valve C Circuit

(see page 14-175)

P0980 (22)

Blinks

ON

Open in Shift Solenoid Valve C Circuit

(see page 14-177)

P0982 (60)

Blinks

ON

Short in Shift Solenoid Valve D Circuit

(see page 14-180)

P0983 (60)

Blinks

ON

Open in Shift Solenoid Valve D Circuit

(see page 14-182)

P0985 (61)

Blinks

ON

Short in Shift Solenoid Valve E Circuit

(see page 14-185)

P0985 (61)

Blinks

ON

Short in Shift Solenoid Valve E Circuit

(see page 14-187)

P0986 (61)

Blinks

ON

Open in Shift Solenoid Valve E Circuit

(see page 14-189)

NOTE:

(1): The DTC in parentheses is the flash code the D indicator indicates when the data link connector (DLC) is

connected to the HDS, and in the SCS mode.

(2): This code is caused by an electrical circuit problem and cannot be caused by a mechanical problem in the

transmission.

(4): ’06 model
(5): ’07-09 models

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

(2),

(4)

(2),

(5)

(2)

08/08/21 14:37:08 61SNR030_140_0011

―――

○

○

○

○

○

○

―――

―――

―――

―――

―――

DTC

D

MIL

Detection Item

Page

(1)

Two Drive

Cycle

Detection

Indicator

14-10

Automatic Transmission

NOTE: Before you troubleshoot, record all freeze data and any on-board snapshot, and review General
Troubleshooting Information (see page 14-3).

•
•
•

•
•
•

•
•

•
•
•

•
•

P16C0 (99)

OFF

ON

PCM A/T Control System Incomplete
Update

(see page 14-192)

P1717 (62)

Blinks

OFF

Open in Transmission Range Switch
ATPRVS Switch Circuit

(see page 14-192)

P1730 (45)

Blinks

ON

Problem in Shift Control System:

Shift Solenoid Valves A or D Stuck OFF
Shift Solenoid Valve B Stuck ON
Shift Valves A, B, or D Stuck

(see page 14-195)

P1731 (45)

Blinks

ON

Problem in Shift Control System:

Shift Solenoid Valve E Stuck ON
Shift Valve E Stuck
A/T Clutch Pressure Control Solenoid
Valve A Stuck OFF

(see page 14-197)

P1732 (45)

Blinks

ON

Problem in Shift Control System:

Shift Solenoid Valves B or C Stuck ON
Shift Valves B or C Stuck

(see page 14-198)

P1733 (45)

Blinks

ON

Problem in Shift Control System:

Shift Solenoid Valve D Stuck ON
Shift Valve D Stuck
A/T Clutch Pressure Control Solenoid
Valve C Stuck OFF

(see page 14-200)

P1734 (45)

Blinks

ON

Problem in Shift Control System:

Shift Solenoid Valves B or C Stuck OFF
Shift Valves B or C Stuck

(see page 14-201)

P2122 (20)

Blinks

ON

Accelerator Pedal Position (APP) Sensor A
(Throttle Position Sensor D) Circuit Low
Voltage Input

(see page 14-203)

P2123 (20)

Blinks

ON

Accelerator Pedal Position (APP) Sensor A
(Throttle Position Sensor D) Circuit High
Voltage Input

(see page 14-204)

U0028 (107)

Blinks

ON or

OFF

F-CAN Malfunction (BUS-OFF (PCM))

(see page 14-205)

U0122 (107)

Blinks

OFF

F-CAN Malfunction
(PCM-VSA Modulator-Control Unit)

(see page 14-206)

U0155 (107)

Blinks

ON or

OFF

F-CAN Malfunction
(PCM-Gauge Control Module)

(see page 14-207)

NOTE:

(1): The DTC in parentheses is the flash code the D indicator indicates when the data link connector (DLC) is

connected to the HDS, and in the SCS mode.

(2): This code is caused by an electrical circuit problem and cannot be caused by a mechanical problem in the

transmission.

(3): The MIL comes on when the PGM-FI system detects the same failure.

(2)

(3)

(3)

08/08/21 14:37:08 61SNR030_140_0012

＋

＋

＋

−

−

−

ＳＮＲ９ＡＡ１Ｅ１０４００００００００ＨＢＡＴ０１

Symptom

Probable cause(s)

Notes

14-11

Symptom Troubleshooting Index

•
•

•

•

•

•
•

•
•

•

•

•

•

•

•

•
•

•
•

•

•

•

•

•

•

•

When you turn the
ignition switch to
ON (II), the D
indicator comes on
and stays on in all
shift lever
positions, or it
never comes on at
all

F-CAN communication line error
Gauge control module (tach)
defective
PCM defective

Check the F-CAN communication line for a DTC
(see page 22-265).
Check the A/T gear position indicator drive circuit
in the gauge control module (tach) by using the
gauge control module self-diagnostic function
(see page 22-242).

A/T gear position
indicator does not
come on while the
shift lever is in that
position

F-CAN communication line error
Gauge control module (tach)
defective
PCM defective
Transmission range switch
defective
Shift cable broken or out of
adjustment
Connection between the shift cable
and transmission or body is worn

Check the F-CAN communication line for a DTC
(see page 22-265).
Check the A/T gear position indicator drive circuit
in the gauge control module (tach) by using the
gauge control module self-diagnostic function
(see page 22-242).
Inspect the transmission range switch (see page
14-265).
Check for a loose shift cable at the shift lever and
the selector control lever.

Shift indicator
does not work

F-CAN communication line error
Gauge control module (tach)
defective
PCM defective
Transmission range switch
defective
Shift cable broken or out of
adjustment
Connection between the shift cable
and transmission or body is worn

Check the F-CAN communication line for a DTC
(see page 22-265).
Check the F-CAN communication line by using
the gauge control module self-diagnostic
function (see page 22-243).
Check the A/T gear position indicator drive circuit
in the gauge control module (tach) by using the
gauge control module self-diagnostic function
(see page 22-242).
Inspect the transmission range switch (see page
14-265).
Check for a loose shift cable at the shift lever and
the selector control lever.

When you press
the paddle shifter

(upshift switch)

in S, the
transmission does
not upshift gears

A problem in the paddle shifter
(upshift switch) circuit

Check the paddle shifter

(upshift switch) circuit

(see page 14-270).

When you press
the paddle shifter

(downshift

switch) in S, the
transmission does
not downshift
gears

A problem in the paddle shifter
(downshift switch) circuit

Check the paddle shifter

(downshift switch)

circuit (see page 14-273).

08/08/21 14:37:08 61SNR030_140_0013

Symptom

Probable cause(s)

Notes

14-12

Automatic Transmission

•

•

•
•

•
•
•
•
•

•

•
•

•
•

•
•
•
•

•

•

Shift lever cannot
be moved from P
while pressing on
the brake pedal

Accelerator pedal position sensor
circuit
Accelerator pedal position sensor
defective
Brake pedal position switch circuit
Brake pedal position switch
defective
Shift lock solenoid defective
Shift lock solenoid control circuit
Shift lock mechanism defective
Throttle body defective
Transmission range switch ATPP
switch stuck OFF
Transmission range switch ATPP
switch line opened

Inspect the APP Sensor signal (see page 11-268).
Troubleshoot the shift lock system circuit
(see page 14-280).
Test the shift lock solenoid (see page 14-287).
Inspect the transmission range switch (see page
14-265).

Ignition switch
cannot be moved
from ACCESSORY
(I) to LOCK (0) (key
is pushed in, the
shift lever in P)

Interlock control system circuit
Key interlock solenoid stuck ON
Park pin switch stuck OFF
Transmission range switch

Troubleshoot the key interlock system circuit
(see page 14-285).
Inspect the transmission range switch (see page
14-265).

HDS does not
communicate with
the PCM or the
vehicle

DLC circuit error

Troubleshoot the DLC circuit (see page 11-204).

08/08/21 14:37:08 61SNR030_140_0014