Acura CSX. Manual - part 207

＊１３

１４

13-49

C
07746-0030100

D
07746-0030300

E

B

A

B
118 N·m (12 kgf·m,
87 lbf·ft)

A

16. Remove the ball bearing (see step 3 on page 13-42).

17. Remove the 35 mm shim.

18. Install the correct 35 mm shim (A), then press on

new ball bearing (B) using the 40 mm inner driver
handle (C), the 30 mm inner bearing driver
attachment (D), and a press (E).

NOTE:

• If necessary, replace the 35 mm shim with the

correct one selected in step 15.

• Make sure to install the ball bearing as shown.

19. Check the clearance between the bearing and the

35 mm shim with a feeler gauge.

20. Securely clamp the countershaft assembly in a

bench vise with wood blocks (A).

21. Tighten new special bolt (B) (left-hand threads).

NOTE: Apply MTF to the bolt threads and flange.

08/08/21 14:45:47 61SNR030_130_0051

＊０１

ＳＮＲ９ＡＡ８Ｅ３４１７１１５７３３１ＭＧＡＴ０１

＊０１

０１

ＳＮＲ９ＡＡ８Ｅ３４１７１１５７３２２ＭＡＡＴ０２

13-50

13-50

Manual Transmission

Synchro Sleeve and Hub Inspection
and Reassembly

Synchro Ring and Gear Inspection

D

E

B

C

A

A

B

GOOD

WORN

Example of synchro ring teeth

C

B

A

WORN

GOOD

A

Example of synchro sleeve teeth and gear teeth

1. Inspect the gear teeth on all synchro hubs and

synchro sleeves for wear (rounded off corners).

2. Install each synchro hub (A) in its mating synchro

sleeve (B), and check for free movement. Make
sure to match the three sets of longer teeth (C)
(120 degrees apart) on the synchro sleeve with the
three sets of deeper grooves (D) in the synchro hub.

NOTE:

• Do not install the synchro sleeve with its longer

teeth in the 1st/2nd and 5th synchro hub slots (E)
because it will damage the spring ring.

• If replacement is required, always replace the

synchro sleeve and the synchro hub as a set.

1. Inspect the synchro rings for scoring, cracks, and

damage (A).

2. Inspect the inside of each synchro ring (B) for wear.

Inspect the teeth (C) on each synchro ring for wear
(rounded off).

3. Inspect the teeth (A) on each synchro sleeve and

matching teeth on each gear for wear (rounded off).

08/08/21 14:45:47 61SNR030_130_0052

＊０２

＊０３

＊０４

＊０５

−

−

−

−

−

−

−

−

Synchro Ring-to-Gear Clearance
Standard:

0.70

1.49 mm (0.028

0.059 in.)

Service Limit: 0.4 mm (0.016 in.)

Double Cone Synchro and Triple Cone Synchro-to-
Gear Clearance
Standard:

: Outer Synchro Ring (B) to Synchro Cone (C)

0.70

1.19 mm (0.028

0.047 in.)

: Synchro Cone (C) to Gear (A)

0.50

1.04 mm (0.020

0.041 in.)

: Outer Synchro Ring (B) to Gear (A)

0.95

1.68 mm (0.037

0.066 in.)

Service Limit:

: 0.3 mm (0.012 in.)
: 0.3 mm (0.012 in.)
: 0.6 mm (0.024 in.)

Synchro ring-to-gear

Double cone synchro and triple cone
synchro-to-gear

13-51

D

B

C

A

B

A

B

A

B

C

A

4. Inspect the synchro teeth on gear for scoring,

cracks, and damage (A).

5. Inspect the thrust surface (B) on each gear hub for

wear.

6. Inspect the cone surface (C) on each gear hub for

wear and roughness.

7. Inspect the teeth on all gears (D) for uneven wear,

scoring, and cracks.

8. Coat the cone surface of each gear with MTF, and

place its synchro ring on it. Rotate the synchro ring,
making sure that it does not slip.

9. Measure the clearance between each gear (A) and

its synchro ring (B) all around the gear. Hold the
synchro ring against the gear evenly while
measuring the clearance. If the clearance is less
than the service limit, replace the synchro ring and
gear.

08/08/21 14:45:48 61SNR030_130_0053

−

−

＊０１

＊０２

０２

＊０３

ＳＮＲ９ＡＡ８Ｅ３４１５０４３９５０１ＫＢＡＴ００

Special Tools Required

13-52

Manual Transmission

Mainshaft Bearing and Oil Seal Replacement

C
07736-A01000B

D

B

A

A

A
07749-0010000

B
07746-0010300

A
07JAD-PL90100

• Oil seal driver, 65 mm 07JAD-PL90100
• Adjustable bearing puller, 20

40 mm 07736-A01000B

• Bearing driver attachment, 42 x 47 mm 07746-0010300
• Driver handle, 15 x 135L 07749-0010000
• Slide hammer, 3/8’’-16 UNF commercially available

1. Remove the ball bearing (A) from the clutch

housing (B) using the 20

40 mm adjustable

bearing puller (C) and a commercially available
3/8’’ - 16 UNF slide hammer (D).

2. Remove the oil seal (A) from the clutch housing. Be

careful when removing the oil seal so the clutch
housing is not damaged.

3. Drive in new oil seal from the transmission side

using the 15 x 135L driver handle (A) and the
42 x 47 mm bearing driver attachment (B).

4. Drive in new ball bearing from the transmission

side using the 65 mm oil seal driver (A).

08/08/21 14:45:49 61SNR030_130_0054