Iran Khodro Samand. Руководство - часть 5

23

Сбоку от водителя имеется пульт
управление боковыми стёклами 
( см. рисунок):
1. Переднее левое стекло
2. Переднее правое стекло
3. Заднее левое стекло
4. Заднее правое стекло
При помощи этого пульта водитель
может со своего места управлять
поднятием или опусканием стёкол
на всех  четырёх дверях. Кроме того
водитель со своего места может за#
блокировать опускание стёкол на
задних дверях.

Кнопки подъёма и опускания стёкол
на дверях  предусматривают, что
каждый пассажир по своему жела#
нию может поднять или опустить
стекло возле себя. 

Но если водитель со своего места
заблокировал стёкла задних две#
рей, то пассажир открыть их не в со#
стоянии, поскольку кнопки на пас#
сажирских местах отключаются. Это
сделано в целях безопасности ма#
лолетних детей, сидящих на задних
креслах. 

1

БОКОВЫЕ СТЁКЛА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

ПРОСОВЫВАНИЕ ПАЛЬЦЕВ РУК

ИЛИ ЖЕ ГОЛОВЫ ЧЕРЕЗ СТЕКЛО
С ЭЛЕКТРОПОДЪЁМНИКОМ МО#
ЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЕСЬМА НЕГА#

ТИВНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ.

24

Система отопления или вентиляции
автомобиля позволяет забирать на#
ружный воздух  при помощи сопла
перед ветровым стеклом и распро#
странять его по салону автомобиля.
Для ветрового стекла, лица и ног
переднего пассажира воздух посту#
пает через  вентиляционные решёт#
ки, а для задних пассажиров воздух
поступает через решётки, располо#
женные на средней консоли. Ин#
формация о работе систем вентиля#
ции, отопления и кондиционирова#
ния воздуха будет приведена на по#
следующих страницах.   
РЕКОМЕНДАЦИЯ: периодически
очищайте входные отверстия на#
ружного воздуха от сухих листьев,
снега и наледи. Решётку обдува и
обогрева заднего стекла ( ниже зад#
него стекла) не загораживайте ни#
чем, чтобы не препятствовать пото#
ку воздуха.

1

ОТОПЛЕНИЕ И  ВЕНТИЛЯЦИЯ

25

Регулировка температуры в са8
лоне автомобиля: 1. Рычаг регуля#
тора на голубом секторе # темпера#
тура наружного воздуха. 2. Рычаг на
красном секторе # воздух подогре#
вается.

Регулировка направления потока
вентилируемого воздуха ( см. ри#
сунок ):
1. Решётки обдува напротив лица ;
2. Решётки обдува  ног; 
3. Решётки обдува ветрового и бо#
ковых стёкол.

Регулировка скорости работы
вентилятора: для увеличения ско#
рости работы вентилятора и увели#
чения потока воздуха в салон дви#
гайте вправо рычаг регулировки
скорости потока.

1

ОТОПЛЕНИЕ И  ВЕНТИЛЯЦИЯ

26

РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА В
САЛОНЕ  АВТОМОБИЛЯ
Нажмите соответствующую кнопку 
( см. рисунок). В этом случае забор
наружного воздуха прекращается, и
вентилятор гонит только воздух, на#
ходящийся в салоне автомобиля.
Такой режим вентиляции применя#
ют в двух основных случаях: 1. когда
надо прекратить доступ в салон
грязного запыленного или дурно
пахнущего воздуха и 2. когда  жела#
тельно срочно прогреть или охла#
дить воздух в салоне автомобиля.
Следует учесть, что в ряде случаев
стёкла автомобиля могут быстро за#
потеть, поэтому по возможности
быстро переведите систему венти#
ляции воздуха в обычное положе#
ние.

КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА: при
работающем двигателе нажмите на
панели соответствующую кнопку (
см. рисунок) и включите кондицио#
нер. На кнопке загорится лампочка,
что подтверждает начало работы по
кондиционированию воздуха в ва#
шем автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ:
для  лучшей помощи охлаждению
воздуха в салоне, система, после
включения кулера, переходит в ав#
томатический режим. В случае по#
вышенной влажности воздуха в са#
лоне может наблюдаться явление
запотевания стёкол, однако по мере
работы кондиционера оно исчезнет
само по себе.

ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЁТКА
ПРОТИВ ЛИЦА: в соответствие с
движением регулятора на решётке
вверх или вниз сопла подачи возду#
ха будут открываться или закры#
ваться. Отрегулируйте движением
регулятора  вверх, вниз и вбок коли#
чество и направление воздушного
потока по вашему усмотрению. Ес#
ли на задних креслах с вами едут
пассажиры, то вы можете отрегули#
ровать поток воздуха из боковых ре#
шёток у передних дверей для пе#
реднего пассажира и поток из сред#
ней консоли для задних пассажи#
ров.

1

ОТОПЛЕНИЕ И  ВЕНТИЛЯЦИЯ