Снегоход SKI-DOO REV-XP 2-stroke LC. Руководство - часть 20

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не вставайте перед снегоходом,

а также не производите никаких

действий с гусеницей или задней

подвеской, не убедившись, что

колпачок шнура безопасности

снят с выключателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях с двигателем
E-TEC процесс прогрева двигателя контро-
лируется электронной системой управления.
Во время прогрева двигателя (до 10 минут,
в зависимости от температуры воздуха)
частота вращения коленчатого вала огра-
ничена.

Включение электронного

реверса (RER)

При нажатии кнопки включения реверса,
при работающем двигателе, частота враще-
ния коленчатого вала будет снижена почти
до полной остановки, после чего произойдёт
изменение угла опережения зажигания и ко-
ленчатый вал начнёт вращаться в противо-
положную сторону.
– После остановки двигателя и при его по-

следующем запуске коленчатый вал дви-
гателя начнёт вращаться в нормальном
направлении (для движения снегохода
вперёд).

– Процедура переключения будет иметь мес-

то, только если двигатель работает.

– Если коленчатый вал двигателя вращает-

ся с частотой превышающей 4300 об/мин,
функция реверса будет не активна.

– Перед включением реверса рекомендует-

ся прогреть двигатель до рабочей темпе-
ратуры.

Включение заднего хода

1. Полностью остановите снегоход.
2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.

Займите на снегоходе положение сидя,
см. «ПОЛОЖЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ (ДВИЖЕ-
НИЕ НАЗАД)».

3. Убедившись, что двигатель работает

на оборотах холостого хода, нажмите
и отпустите кнопку RER.

4. Выждав, пока включится звуковой сигнал,

осторожно нажимайте рычаг дроссельной
заслонки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В к л юч е н и е э л е к т р о н н о г о р е -

в е р с а о с у щ е с т в л я е т с я н а ж а -

тием кнопки RER при работаю-

щем двигателе. Выж дите, пока

ак тивируется звуковой сигнал

и включится сигнальная лампа

р е в е р с а н а и н ф о р м а ц и о н н о м

центре, преж де чем нажать ры-

чаг дроссельной заслонки. Ско-

рость движения задним ходом

не ограничена. Соблюдайте осто-

рожность, движение задним хо-

дом с высокой скоростью может

стать причиной потери снегохо-

дом устойчивости. Полностью

остановите снегоход, прежде чем

нажать кнопку RER. Перед вклю-

чением передачи заднего хода,

оставаясь на сиденье, нажмите

рычаг тормоза. Преж де чем на-

чать движение назад, убедитесь,

что позади снегохода отсутству-

ют люди или какие-либо препят-

ствия.

Включение переднего хода

1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  Нажмите и отпустите кнопку RER.
4. Контрольная лампа режима реверса по-

гаснет.

5. Медленно и плавно нажмите рычаг дрос-

сельной заслонки. После включения
ведомого шкива вариатора осторожно
ускоряйтесь.

Выключение двигателя

Отпустите рычаг дроссельной заслон-
ки, дож дитесь, когда двигатель перейдёт
на обороты холостого хода.
Заглушите двигатель, нажав выключатель
остановки двигателя или сняв колпачок шну-
ра безопасности с выключателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Когда снегоход не используется,

всегда снимайте колпачок шну-

ра безопасности с контактного

устройства — это большое ис-

кушение для детей и угонщиков.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОХОДА В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

Высота

На заводе Ваш снегоход откалиброван для
использования в определённом диапазоне
высот (высота над уровнем моря). Для полу-
чения информации о заводских настройках
Вашего снегохода см. приведённую ниже
таблицу.

МОДЕЛЬ (-И)

ЗАВОДСКИЕ
НАСТРОЙКИ

Все модели, кроме

SUMMIT и FREERIDE

146/154

(Северная Америка)

До 600 м над уровнем

моря

SUMMIT и FREERIDE

146/154

(Северная Америка)

600—2400 м

МОДЕЛЬ (-И)

ЗАВОДСКИЕ
НАСТРОЙКИ

Все модели (Европа)

До 600 м над уровнем

моря

Эксплуатация снегохода на высоте, выходя-
щей за пределы указанного диапазона, тре-
бует проведения специальной подготовки.
Обращайтесь к авторизованному дилеру
Ski-Doo.

ВНИМАНИЕ

Неправильная калиб-

ровка может стать причиной се-

рьёзного повреждения двигателя.

Температура

ДВИГАТЕЛЬ 600
Снегоход отрегулирован для эксплуатации
при температуре воздуха около –20 °С. Эти
же регулировки успешно работают и в более
тёплую погоду.

ВНИМАНИЕ

Если снегоход экс-

плуатируется при температ уре

окружающей среды ниже –20 °С,

то во избежание поломок двигате-

ля необходимо заново откалибро-

вать карбюраторы. Обратитесь

к авторизованному дилеру Ski-Doo.

Движение по плотному снегу

МОДЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ГУСЕНИЦЕЙ
С ВЫСОТОЙ ГРУНТОЗАЦЕПА МИНИМУМ
44,45 ММ
Компания BRP не рекомендует продолжи-
тельное время и на высокой скорости дви-
гаться на снегоходе, оборудованном гусени-
цей с высокими грунтозацепами, по трассе
покрытой плотным снегом или льдом.
Если приходиться двигаться в таких усло-
виях, снизьте скорость и, по возможности,
сократите пройденное по таким покрытиям
расстояние.

ВНИМАНИЕ

Движение по трассе,

покрытой плотным снегом или

льдом, на высокой скорости ведёт

к перегреву грунтозацепов гусени-

цы. Во избежание повреж дения

гусеницы, снизьте скорость дви-

жения и, по возможности, сокра-

тите пройденное в таких условиях

движения расстояние.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Буксировка груза

Для буксировки каких-либо грузов с помо-
щью снегохода используйте жёсткую бук-
сирную тягу. Буксируемый объект должен
иметь светоотражатели на обеих боковых
сторонах и сзади. Ознакомьтесь с требова-
ниями местного законодательства в части,
касающейся применения стоп-сигналов при
буксировке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование каната для бук-

сировки груза запрещено. Ис-

пользуйте жёстк ую буксирную

штангу. Груз, буксируемый на ка-

нате, может врезаться в снегоход

при внезапном торможении или

на склоне и опрокинуть его.

Буксировка другого снегохода

Если снегоход не в состоянии самостоятель-
но двигаться и его необходимо буксировать,
используйте для этого жёсткую буксирную
тягу. Предварительно снимите ремень с пов-
реждённого снегохода, как описано в главе
«РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА» раздела «ПРОЦЕ-
ДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ»,
и буксируйте его на малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание повреж-

дения ремня и поломок деталей

сис темы приво д а обязательно

снимайте приводной ремень с бук-

сируемого снегохода.

В исключительных случаях вместо жёсткой
буксирной тяги допускается использовать
буксировочный канат, но при этом необхо-
димо принять самые строгие меры предо-
сторожности и быть особо внимательным
во время движения. Двигайтесь с особен-
ной осторожностью. Следует учитывать, что
в некоторых областях такой вид буксировки
может оказаться вне закона. Проконсульти-
руйтесь с представителями местных органов
власти.

Снимите приводной ремень, закрепите ка-
нат на стойках (опорах) лыж. На буксируе-
мом снегоходе должен находиться человек,
который будет следить за движением и, при
необходимости, затормаживать ход. Букси-
руйте снегоход на самой малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание поло-

мок рулевой системы не крепите

буксировочный канат в проушинах

(рукоятках) лыж.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время буксировки неисправ-

ного снегохода двигайтесь на са-

мой малой скорости, примите все

необходимые меры предосто -

рожнос ти и будьте пре дельно

внимательны. Двигайтесь мед-

ленно с особой осторожностью.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

Управляемость и плавность хода Вашего
снегохода зависят от регулировки подвески.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ре г ул и р о в к а п о д в е с к и м ож е т

влиять на управляемость сне-

гохода. Уделите время для озна-

комления с поведением снего-

ход а пос ле выполнения рег у-

лировки подвески. Компоненты

подвески, расположенные с пра-

вой и с левой сторон, должны

быть установлены в одинаковое

положение.

Выбор оптимального сочетания параметров
подвески определяется нагрузкой снегохо-
да, массой водителя, особенностями инди-
видуального стиля вождения и субъективны-
ми предпочтениями, скоростным режимом
и состоянием трассы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из описываемых
регулировок подвески могут не применяться
на Вашем снегоходе.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проведением регулировки

подвески, выполните следующее:

– Остановите снегоход в безо-

пасном месте.

– Снимите колпачок шнура безо-

пасности с контактного устрой-

ства.

– По дъём с н е г охо д а осущес т-

вляйте с помощью специаль-

ных приспособлений или при-

гласите помощника. Если подъ-

ём снегохода осуществляется

без применения специальных

т ех н ич е с к и х с р е д с т в , п р а к-

тик уйте правильную техник у

подъёма — используйте преи-

мущественно силу ног.

– Не поднимайте заднюю или пе-

реднюю часть снегохода, если

у Вас для этого недостаточно

сил.

– Прежде чем приступить к регу-

лировке подвески, установи-

те переднюю часть снегохода

на специальную опору.

– Установите заднюю часть сне-

г охо д а н а о п о ру с ш и р о к и м

основани ем и с п е ц и а льным

отражающим щитком.

– Убедитесь, что снегоход надёж-

но установлен на опорах.

Рекомендуем начать с заводской установки
и затем поочерёдно изменять по одному ре-
гулируемому параметру подвески. Операции
взаимосвязаны. Например, после регули-
ровки передних пружин, возможно, потре-
буется заново отрегулировать центральную
пружину. Каждый шаг настройки подвески
необходимо проверить тестовым пробегом
на снегоходе в идентичных условиях: трас-
са, состояние снежного покрова, скорость
движения, положение водителя на сиденье
и т. д. должны быть одинаковыми.
Ниже приведены основные положения
по тонкой настройке подвески. Для выполне-
ния настроек используйте приспособления
из комплекта возимого инструмента.

Регулировки задней подве-

ски (SC-5)

mmo2 007 -009 -004_a

SC-5™ — РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ
1. Задние пружины
2. Центральная пружина
3. Ленточный ограничитель
4. Соединительные блоки
5. Задний амортизатор

ВНИМАНИЕ

Всякий раз после ре-

гулировки задней подвески про-

веряйте и, при необходимости,

регулируйте натяжение гусеницы.
Ленточный ограничитель

Изменение длины ленточного ограничите-
ля позволяет изменять вес, приходящийся
на центральную пружину при ускорении сне-
гохода, и ограничивать подъём передней
подвески снегохода.
Длина ленточного ограничителя также ока-
зывает влияние на длину хода центральной
пружины.

ВНИМАНИЕ

После изменения дли-

н ы л е н т о ч н о г о о г р а н и ч и т е л я ,

необ ходимо проверить натяжение

гусеницы.

содержание .. 18 19 20 21 ..