Snowmobile Polaris 700 Classic / 700 touring (2006 year). Manual - part 20

80

MAINTENANCE

Spark Plugs

A new engine can cause temporary spark plug fouling due to the

preservative added during the assembly process. Avoid prolonged idle

speeds, which cause plug fouling and carbonization.
Change the spark plugs every 2000-2500 miles (3200-4000 km).

CAUTION

Using non-recommended spark plugs can result in serious engine

damage. A spark plug with a heat range too high will always

cause engine damage if the engine is operated in conditions more

severe than intended for that plug. Always use the spark plugs

recommended for your snowmobile.

S

Use recommended spark plugs with the proper gap. See your Own-

er’s Manual Supplement for the recommended spark plug and gap.

S

Use only resistor-type spark plugs.

S

Torque spark plugs to 18-22 ft. lbs. (24-30 Nm).

S

Always carry spare spark plugs.

81

MAINTENANCE

Spark Plugs

Spark plug condition is indicative of engine operation. The spark plug

firing end condition should be read after the engine has been warmed

up and the vehicle has been driven at higher speeds. Immediately

check the spark plug for correct color.

WARNING

A hot exhaust system and engine can cause serious burns. Wear

protective gloves when removing a spark plug for inspection.

1. Normal

The normal insulator tip is gray, tan or light brown. There will be few

combustion deposits. The electrodes are not burned or eroded. This

indicates the proper type and heat range for the engine and the service.

NOTE: The tip should not be white. A white insulator tip indicates

overheating, caused by use of an improper spark plug or

incorrect throttle body adjustments.

2. Wet Fouled

The wet fouled insulator tip is black. A damp oil film covers the firing

end. There may be a carbon layer over the entire nose. Generally, the

electrodes are not worn. General causes of fouling are excessive oil or

use of non-recommended injection oil.

Spark Plug Removal and Replacement

1. Remove the spark plug cap.
2. Using the special wrench provided in the

tool pouch, rotate the spark plug

counterclockwise to remove.

3. Reverse the procedure for spark plug

installation.

4. Torque to 18-22 ft. lbs. (24-30 Nm).
5. Reinstall the spark plug cap.

L

82

MAINTENANCE

Intake Filter

The intake foam

filter (+) limits snow

ingestion into the

intake system. When

operating in loose

powder snow, check

the foam filter

periodically to remove

any accumulation of

snow.

Fuel Injectors

All fuel injector service must be performed by an authorized Polaris

dealer. Do not attempt to clean or service the fuel injectors.

Fuel Pump

All fuel pump service must be performed by an authorized Polaris

dealer. Do not attempt to service the fuel pump.

Fuel Lines

Inspect the fuel lines regularly for signs of deterioration or damage.

Always check fuel line condition after periods of storage. Normal

deterioration from weather and fuel compounds may occur. Replace

worn or damaged fuel lines promptly.

CAUTION

Kinking the fuel lines or using a pliers or similar tools to remove

fuel lines may cause damage to the lines. If a fuel line has been

damaged or kinked, replace it promptly.

L

83

MAINTENANCE

Oil Filter

Inspect oil line condition at

1000 miles (1600 km). The oil

filter (+) should be changed

annually or every 1000 miles

(1600 km). The oil filter is

located on the left side of the

bulkhead behind the drive

clutch.
Have your dealer perform the

filter change and bleeding

operation.

NOTE: The direction of the

arrows indicates the

direction of flow through

the filter.