Снегоход Lynx Rave RS 600. Руководство - часть 4

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной
трассе оптимальной для водителя яв-
ляется посадка сидя. При этой посадке
водитель занимает среднее положение
на сиденье, а ступни ног расположены
на опорных площадках. Мышцы бёдер
и голеней помогают смягчать удары
от неровностей трассы.

fmo2008-003-001

Управление снегоходом полусидя

При этой посадке туловище водителя
приподнято на полусогнутых ногах,
ступни ног перенесены назад и опи-
раются на площадки примерно под
центром тяжести тела. Используя эту
посадку, следует остерегаться резких
торможений снегохода.

fmo2008-003-002

Управление снегоходом стоя с опо-
рой на одно колено

Одна нога опирается стопой на под-
ножку снегохода, а другая — согнута
в колене и опирается на сиденье. Ис-
пользуя эту посадку, следует остере-
гаться резких торможений снегохода.

fmo2008-003-003

Управление снегоходом стоя

Поставьте ступни обеих ног на поднож-
ки. Ноги в коленных суставах должны
быть согнуты, чтобы лучше амортизи-
ровать толчки и удары, передаваемые
на туловище. Езда стоя улучшает обзор
спереди снегохода и позволяет водите-
лю быстро смещать центр тяжести тела
в любую сторону в соответствии с усло-
виями движения и предпринимаемым
маневром снегохода. Остерегайтесь
резкого торможения.

fmo2008-003-004

Положение водителя
(движение назад)

Мы рекомендуем во время движения
задним ходом занимать на снегоходе
положение сидя.

Не вставайте. При движении задним
ходом вес Вашего тела может пере-
меститься по направлению к рычагу
дроссельной заслонки, что может стать
причиной неожиданного ускорения.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неожиданное ускорение при дви-
жении снегохода задним ходом
м оже т с т ат ь п р ич и н о й п от е р и
управления.

Движение с пассажиром

Некоторые снегоходы сконструиро-
ваны только для движения водителя
(одноместные модели), в то время
как на других допускается перевозка
только одного пассажира (двухмест-
ные модели). Ознакомьтесь с соответ-
ствующей информацией, касающейся
Вашей модели снегохода, и соблюдайте
все предостережения.

Если правила не запрещ ают брать
на борт пассажира, то прежде всего
убедитесь, что кандидат в пассажиры
обладает требуемыми физическими
данными.

Разновидности трасс
и условий движения

Движение по подготовленным
трассам

При езде по подготовленным трассам
оптимальной для водителя и пассажира
является посадка сидя. Не превышайте
установленную допустимую скорость
движения. Держитесь правой стороны
трассы. Двигаясь по трассе, будьте го-
товы к возможным неожиданностям.
Cоблюдайте требования установлен-
ных дорожных знаков. Не виляйте
по трассе, смещаясь от одного края
к другому и обратно.

Движение по неподготовленным
трассам

При отсутствии свежевыпавшего снега
неподготовленная трасса может напо-
минать профиль стиральной доски. Вам
также будут встречаться сугробы. Дви-
жение по неподготовленным трассам
на высокой скорости опасно. Снизьте
скорость движения. Крепко держитесь
за руль и привстаньте с сиденья (при-
мите положение «полусидя»). Перене-
сите ступни ног назад, так чтобы точки
опоры ног располагались примерно под

центром тяжести тела. Согните ноги
в коленях для лучшей амортизации
толчков и ударов со стороны неровно-
стей профиля трассы. При длительном
движении по протяжённым участкам
трассы с короткими поперечными не-
ровностями («стиральная доска») це-
лесообразно принять положение «стоя
с опорой на одно колено». Такая посад-
ка несколько повышает удобство езды
и одновременно позволяет водителю
легко и быстро изменять распределе-
ние веса тела в поперечном направ-
лении, управляя креном и курсовым
движением снегохода. Остерегайтесь
камней и пней, прикрытых свежевыпав-
шим снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпча-
тому снегу снегоход может начать увя-
зать. В этом случае следует насколько
можно плавнее изменить направле-
ние движения и, двигаясь по кривой
большого радиуса, постараться найти
участок с более прочным снежным по-
кровом. Если Ваш снегоход все же за-
стрял, избегайте интенсивного бук-
сования гусеничного движителя, так
как это приводит к дальнейшему по-
гружению машины в снег. Заглушите
двигатель и вытяните снегоход на не-
тронутый участок снежного покрова.
Затем протопчите колею перед снего-
ходом, уплотнив снег ногами. Обычно
бывает достаточно подготовить колею
длиной полтора—два метра. Снова пу-
стите двигатель. Примите положение
«стоя» и, осторожно раскачивая сне-
гоход из стороны в сторону, одновре-
менно плавно и медленно нажимайте
на рычаг управления дросселем. В за-
висимости от того, какая часть снегохо-
да оказалась сильнее погружена в снег
(передняя или задняя), переместите
ступни ног на противоположный конец
опорной площадки (назад или вперёд).
Не подкладывайте никаких подручных
предметов под г усеничную лент у.
Следите, чтобы никто не находился
спереди и сзади снегохода, двигатель
которого запущен. Держитесь подаль-
ше от гусеничной ленты. Касание гусе-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ничной ленты и вращающихся деталей
гусеничного движителя может стать
причиной получения травм.

Движение по льду

Движение на снегоходе по льду замёрз-
ших озёр и рек может представлять
опасность для жизни. Остерегайтесь
таких трасс. Находясь на незнакомой
местности, узнайте у местных жителей
или властей, в каком состоянии ледя-
ной покров, есть ли удобные съезды
и выезды на берег, подводные родники,
участки с быстрым течением и другие
опасные места. Не переправляйтесь че-
рез водную преграду по тонкому льду,
который может не выдержать вес гру-
жёного снегохода. Переправа по льду
может быть очень опасной, если Вы не
соблюдаете определённые меры пре-
досторожности. На льду любое транс-
портное средство, включая снегоход,
обладает плохой управляемостью. Не-
обходимая для разгона, поворота или
торможения снегохода сила сцепления
гусеничной ленты со льдом значитель-
но снижена, поэтому продолжитель-
ность преодоления подобных участ-
ков трассы многократно возрастает.
На льду всегда существует опасность
неуправляемого заноса и разворота.
Двигаясь по льду, снизьте скорость
и будьте внимательны. Оставляйте до-
статочно свободного места для безо-
пасной остановки снегохода или совер-
шения поворота. В тёмное время суток
будьте особенно осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни в коем случае нельзя недооцени-
вать опасность движения на снегоходе
по уплотнённому снежному покрову.
В этих условиях сцепление гусенич-
ной ленты и лыж с опорной поверхно-
стью может оказаться недостаточным.
Снизьте скорость движения, избегайте
интенсивных разгонов, резких поворо-
тов и экстренного торможения.

Преодоление подъёмов

Встречаются два типа подъёмов: от-
крытые подъёмы с редкой раститель-
ностью (и, возможно, локальными вы-

ходами скальных пород ) и подъёмы
с ограниченным выбором маршрута
преодоления. Рациональная тактика
преодоления открытого подъёма со-
стоит в том, что снегоход въезжает
на него под углом и движется по зиг-
загообразной траектории. Приближай-
тесь под углом. Примите положение
«стоя с опорой на колено». Ваша нога,
опирающаяся на подножку снегохода,
должна всегда находиться со стороны
вершины. Преодолевая подъём, под-
держивайте постоянную безопасную
скорость. При разворотах снегохода
в конце участков зигзагообразной тра-
ектории соответствующим образом
изменяйте свою посадку на снегоходе.

Преодоление подъёма второго типа
может вызвать затруднения. Примите
положение «стоя» и предварительно
разгоните снегоход на горизонталь-
ном участке пути. При въезде на подъ-
ём уменьшите подачу топлива, чтобы
предотвратить интенсивное буксова-
ние гусеничного движителя.

В обоих случаях скорость снегохода
должна быть максимально возможной
по условиям безопасности и тяговым
возможностям машины. При достиже-
нии вершины снизьте скорость движе-
ния. Если Вы не можете продолжить
движение, не проворачивайте гусени-
цу. Выключите двигатель и освободите
лыжи, вытянув их из снега, затем раз-
верните снегоход носом в сторону под-
ножия. Запустите двигатель и, плавно
нажимая на рычаг дросселя, начните
движение вниз. Займите такое положе-
ние на сиденье, чтобы предотвратить
возможное опрокидывание снегохода,
и спуститесь к основанию холма.

Преодоление спусков

Безопасное движение под гору требует
постоянного контроля над снегоходом.
При спуске с крутых склонов займите
такое положение, чтобы центр тяже-
сти Вашего тела находился как мож-
но ниже. Держитесь обеими руками
за руль снегохода. Слегка нажимая
на рычаг дросселя, под держивайте
устойчивую работу двигателя во вре-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

мя спуска с горы. Если снегоход стал
разгоняться и скорость увеличилась
до опасного значения, осторожно при-
тормозите машину. Тормозить следует
лёгкими частыми нажатиями на рычаг
тормоза. Не допускайте блокировки
гусеничной ленты тормозом.

Движение вдоль склона

При движении снегохода вдоль склона,
а также при подъёме или спуске с хол-
ма по зигзагообразной траектории
следует придерживаться следующих
правил. Все, сидящие на снегоходе,
должны наклоняться в сторону склона
для удержания равновесия. Предпо-
чтительная посадка — «стоя с опорой
на колено». Нога, которая опирает-
ся на ступню, должна располагаться
со стороны вершины, а нога, опираю-
щаяся коленом на сиденье, со стороны
подножия холма. Будьте готовы быстро
перенести вес тела в ту или иную сто-
рону. Новичкам и малоопытным во -
дителям не рекомендуется двигаться
вдоль склонов и преодолевать крутые
подъёмы.

Движение по размокшему снегу

Старайтесь избегать движения по раз-
мокшему снегу. Перед переправой
по льду через водную преграду раз-
ведайте наличие участков с размок-
шим снегом. Если колея лыж темнеет
и на дне выступает вода, немедленно
сверните со льда на берег. Куски льда
и брызги воды могут попадать на сне-
гоходы, движущиеся вслед за Вами.
Вывести снегоход из размокшего снега
бывает достаточно сложно, а в некото-
рых случаях невозможно.

Движение в тумане или во время
снегопада

Туман и плотный снегопад сильно ухуд-
шают видимость. Если Вы вынуждены
двигаться в этих условиях, снизьте
скорость в соответствии с освещён-
ностью дороги. Внимательно следите
за трассой, чтобы вовремя заметить
неожиданное препятствие. Если Вы не
уверены в безопасности своего пути,
не продолжайте движение. Поддержи-

вайте безопасную дистанцию до впе-
реди идущего снегохода. Это позволит
несколько улучшить условия наблюде-
ния и иметь запас по времени для при-
нятия решения в экстренной ситуации.

Движение по незнакомой
местности

На незнакомой местности двигайтесь
с особой осторожностью. Снизьте ско-
рость, так чтобы иметь возможность
своевременно распознать неожидан-
ное препятствие на Вашем пути: забор,
ручей, пересекающий трассу, крупные
камни, впадину и пр. Любое из назван-
ных препятствий может прервать Вашу
поездку и стать причиной серьёзных
травм. Даже двигаясь по наезженной
трассе, будьте предельно осторожны
и внимательны. Скорость движения
должна быть такой, чтобы Вы успевали
оценивать обстановку за ближайшим
поворотом трассы или внезапным по-
нижением профиля трассы.

Слепящее действие солнца

В солнечный день могут возникнуть
р аз л ич н ы е п р о бл е м ы, с в я з а н н ы е
с «ослеплением» и усталостью глаз.
Сверкающий на солнце снег иногда
настолько затрудняет наблюдение
за трассой, что Вы можете не заме-
тить лощину, ров или другое опасное
препятствие. При ярком солнце обя-
зательно надевайте солнцезащитные
очки с цветными светофильтрами.

Скрытые препятствия

На местности могут попадаться пре-
пятствия, скрытые под слоем снега.
Свернув с подготовленной трассы или
двигаясь по лесной дороге, снизьте
скорость снегохода и будьте бдитель-
ны. Слишком высокая скорость движе-
ния может превратить в очень опасное
даже весьма незначительное препят-
ствие. Удар о небольшой камень или
пенёк чреват потерей контроля над
снегоходом и серьёзными травмами
водителя и пассажира. Во избежание
ненужного риска двигайтесь по наез-
женным и подготовленным трассам.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

содержание .. 1 2 3 4 5 ..