содержание .. 15 16 17 18 ..

КВК-800-16 «ПАЛЕССЕ FS80-2». Руководство - часть 17

2 Использование по назначению

Заправку гидросистем производи-

те маслом, рекомендуемым в прило-

жении В, таблица В.

ВНИМАНИЕ:

в качестве рабочей жидкости

для гидросистем используйте только

рекомендуемые масла. Применение

других масел не допускается

;

при загрязнении промывка бу-

мажных фильтроэлементов не допус-

кается.

Фильтроэлементы

должны

быть заменены в сроки строго по ука-

заниям настоящей инструкции (при-

ложение В, таблица В.2)

;

в процессе заправки принимайте

необходимые меры предосторожно-

сти

для предотвращения попадания

пыли и механических примесей в за-

правляемое масло

2.3.5

Заполнение гидросистемы

привода тормозов

и привода блоки-

ровки

С завода комплекс отгружается с

полностью

заправленной

гидроси-

стемой

тормозов,

поэтому

перед

началом работы необходимо только

проверить их исправность.

В случае утечки тормозной жид-

кости необходимо выяснить и устра-

нить причину, после чего произвести

заполнение

гидросистемы

привода

тормозов и привода блокировки тор-

мозной жидкостью и удалить (прока-

чать) из системы воздух.

Заполнение гидросистемы тормо-

зов

удобнее производить вдвоем.

Для заполнения гидравлических

приводов тормозов применяйте спе-

циальную тормозную жидкость РО-

СДОТ

4 или «Роса».

Применять

другие

тормозные

жидкости и смешивать их в различ-

ных пропорциях не допускается.

Перед

заливкой

отфильтруйте

тормозную жидкость и дайте отсто-

яться.

Заполнение гидросистемы приво-

да тормоза левого колеса тормозной

жидкостью производите следующим

образом:

1) снимите крышку на полу каби-

ны, открыв доступ к тормозным бач-

кам;

2) удалите грязь с бачков и рези-

нового колпачка

перепускного клапа-

на гидроцилиндра левого тормоза.

Отверните крышку бачка левого тор-

моза и заполните его жидкостью;

3) снимите с перепускного клапа-

на гидроцилиндра левого тормоза

защитный колпачок и наденьте на го-

ловку клапана резиновый шланг дли-

ной 350

-4

00 мм, имеющийся в ком-

плекте ЗИП;

4) опустите другой конец шланга в

тормозную жидкость, налитую до по-

ловины в стеклянный сосуд вмести-

мостью не менее 0,5 л;

5) нажмите три

четыре раза резко

ногой на левую тормозную педаль с

интервалом

секунды,

затем,

оставляя педаль нажатой, отверните

на ½ –

1 оборот перепускной клапан.

Под действием давления, созданного

в системе, часть жидкости и содер-

жащийся в ней воздух (в виде пу-

зырьков) выйдет через шланг в сосуд

с жидкостью. Не отпуская педаль, за-

верните перепускной клапан. Повто-

ряйте эту операцию до тех пор, пока

полностью не прекратится выделение

воздуха из шланга. В процессе уда-

ления воздуха добавляйте тормозную

жидкость в бачок, не допуская сниже-

ния уровня жидкости в нем более чем

на 2/3, в противном случае возможно

подсасывание в систему воздуха;

) после прокачки системы завер-

ните перепускной клапан до отказа

только после этого снимите с его го-

ловки шланг, наденьте на клапан за-

щитный колпачок, долейте в бачок

жидкость так, чтобы уровень был на

10-

15 мм ниже верхней кромки бачка,

поставьте на место крышку бачка, не

допуская попадания пыли и грязи;

7) заполнение гидросистем при-

вода правого тормоза и блокировки

коробки

диапазонов

производите

аналогично;

2 Использование по назначению

8) для ускорения прокачки одной

из гидросистем тормозов педаль дру-

гой удерживайте в это время в выжа-

том положении;

Систему проверьте на герме-

тичность давлением 9,8

0,5 МПа в

течение

150...270 с, течь в соедине-

ниях не допускается.

При правильно отрегулированных

приводах сблокированные тормозные

педали

педаль

блокировки

не

должны

опускаться

свободно

(с усилием не более 100 Н) более чем

на 1/2 полного хода, после чего со-

противление

движению

педалей

должно значительно возрастать (уси-

лие более 500 Н) при малом переме-

щении педалей.

При нажатии на тормозные педа-

ли

допускается

опускание

педали

блокировки на величину свободного

хода.

) проверьте уровень тормозной

жидкости через 50 часов

работы и,

при необходимости, долейте.

2.4

П у с к к о м п л е к с а

2.4

.1 Запуск двигателя

Перед запуском двигателя про-

верьте уровень масла в поддоне дви-

гателя, уровень охлаждающей жидко-

сти в расширительном бачке (1/2

объема

расширительного

бачка),

уровень масла в баке гидросистемы и

наличие топлива в баке.

Запуск двигателя возможен толь-

ко при нейтральном положении руко-

ятки управления скоростью движения

и выключенной передаче.

Прокрутите коленчатый вал стар-

тером без подачи топлива. Убедитесь

в нормальном вращении коленчатого

вала и приступите к пуску двигателя.

Стартер всегда включайте max на

10-

15 сек. После запуска ключ зажи-

гания сразу же отпускайте. При необ-

ходимости повторения процесса за-

пуска ключ зажигания вернуть в по-

ложение «0» и сделать короткий пе-

рерыв. Затем повторить процесс за-

пуска.

После пуска двигателя уменьшите

частоту вращения коленчатого вала

до

900-

1000 об/мин и прогрейте дви-

гатель. Прогрев производите до тем-

пературы в системе охлаждения не

ниже плюс 50

С. Во время прогрева

следите за показаниями встроенных

контрольных ламп приборов. Встро-

енные контрольные лампы приборов

не

должны

светиться.

Загорание

лампы сигнализирует об отклонениях

от нормальной работы соответству-

ющего агрегата или о его критическом

состоянии.

Давление

масла

двигателе

должно быть не менее, указанного в

РЭ двигателя. Работа двигателя на

минимальной частоте вращения хо-

лостого хода не более 15 минут.

Для трогания с места необходимо

включить нужную передачу, растор-

мозить

ведущие

колеса

рукояткой

стояночного тормоза и, плавно пере-

мещая рукоятку управления скоро-

стью движения в направлении движе-

ния, начать движение. Начинать дви-

жение

рекомендуется

при

частоте

вращения коленчатого вала двигате-

ля не менее

1500 об/мин

Для оста-

новки комплекса переведите рукоятку

в нейтральное положение.

ВНИМАНИЕ:

свободное (без заеданий и ми-

нимальным усилием) переключениие

передач обеспечивается

при совпа-

дении зубьев со впадинами на пере-

ключаемых шестернях коробки диа-

пазонов. В случае заедания, снизьте

обороты двигателя до

16,7 -

20 с

-1

(900 -

1000 об/мин) и при помощи ру-

коятки управления скоростью движе-

ни, соблюдая требования безопасно-

сти (возможно незначительное пере-

мещение комплекса),

слегка провер-

ните гидромотором первичный вал

корбки

диапазонов

до

совпадения

зубьев и впадин шестерен и произве-

дите повторное включение выбран-

ной

передачи,

возвратив

рукоятку

2 Использование по назначению

упраления

скоростью

движения

нейтральное положение

;

для

исключения

случайного

включения передачи необходимо кон-

тролировать, после выключения пе-

редачи, перевод рычага в нейтраль-

ное положение

(хвостовик должен

быть сориентирован

перпендикуляр-

но продольной оси комплекса), для

чего

после

выключения

передачи

(рычаг выведен в вертикальное по-

ложение) нажмите на рычаг сверху

вниз, обеспечив поворот рукоятки в

положение

–

НЕЙТРАЛЬ

после

этого отпустите рычаг

Перед остановкой двигателя от-

ключите главный привод, дайте ему

поработать в течение 3

5 мин на

средней, а затем на минимальной ча-

стоте вращения холостого хода, по-

сле чего выключите подачу топлива.

Не

останавливайте

двигатель

сразу после снятия нагрузки. Отклю-

чив двигатель, выключите выключа-

тель питания

комплекса

2.4

.2 Запуск гидропривода ходо-

вой части и гидросистемы рабочих

органов и рулевого управления ком-

плекса в работу при низких темпера-

турах

При запуске измельчителя само-

ходного комплекса в зимнее время во

избежание выхода из строя гидро-

привода ходовой части запрещается

запускать двигатель при температуре

окружающего

воздуха

ниже,

чем

стартовая температура рабочей жид-

кости (таблица

2.2).

Таблица

2.2 -

Условия эксплуатации гидропривода в зависимости от темпе-

ратуры

Рабочая жидкость

Масло А

Масло МГЕ

46В

Температура рабочей жидкости, град.С, мини-

мально допустимая пусковая

Рабочий диапазон температур, град.С:

минимальная

максимальная

- 15

- 7

+ 65

- 5

+ 3

+ 83

Порядок пуска гидропривода в

холодное время:

1) установите нейтральное поло-

жение рычага коробки диапазонов;

) запустите двигатель и сначала

на минимальных (не более 15 мин), а

затем на средних оборотах прогре-

вайте гидропривод (рукоятка управ-

ления скоростью движения должна

быть в нейтральном положении

)

до

тех пор, пока вакуумметр покажет

разряжение не более 0,04 МПа;

3) продолжайте прогрев гидро-

привода, плавно отклоняя рукоятку

управления скоростью движения на

максимальный угол от нейтрального

положения сначала в одну сторону, а

затем в другую;

4) продолжайте прогрев при мак-

симальном

отклонении

рукоятки

управления

скоростью движения до

тех пор, пока вакуумметр не покажет

разряжение 0,025 МПа, после чего

можно включить требуемую передачу

и начать движение.

Оптимальная температура масла

в гидроприводе плюс 50

С, поэтому

рекомендуется зимой утеплять сек-

цию масляного

радиатора гидропри-

вода, установив и закрепив перед ней

защитный экран (картонку).

Во избежание выхода из строя

гидропривода запуск двигателя при

температуре

окружающего

воздуха

ниже указанной в таблице

2.2

запре-

щается. В этом случае необходимо

заменить летние сорта масел на зим-

ние. При необходимости транспорти-

рование измельчителя самоходного

производите буксировкой на жесткой

сцепке со скоростью не более 12

км/час. Перед буксировкой рычаг пе-

реключения передач установите в

нейтральное положение.

Запуск гидросистемы рабочих ор-

ганов и рулевого управления в работу

при низких температурах осуществ-

2 Использование по назначению

ляется параллельно с запуском гид-

ропривода ходовой части.

2.4.3

Запуск

комплекса

после

длительного хранения

Перед

началом

эксплуатации

комплекса после длительного хране-

ния необходимо

тщательно прове-

рить: все наружные крепления; со-

единения гидроцилиндров с тягами и

рычагами, а также со всеми трубо-

проводами гидравлической системы;

натяжение приводных ремней и пру-

жин; состояние электрических жгутов

и проводов

Необходимо произвести проверку

включения

и выключения

главного

привода,

управление

подъ-

емом/опусканием

и поворотом сило-

сопровода

управление

козырьком

силосопровода,

управление

приво-

дом питающего аппарата, управление

приводом адаптеров

Перед началом работы комплекса

проверьте не остались ли в рабочих

органах инструмент или другие по-

сторонние предметы после досборки.

Установите все защитные кожуха

ограждения и

крышки, закройте капо-

ты

ВНИМАНИЕ:

Включение и

выключение главного привода произ-

водите при частоте вращения колен-

чатого вала двигателя

не превыша-

ющей

1000 мин

-1

;

Включение производите плавно,

удерживая кнопку

в течение 4

6 с.

2.5

Н а в е с к а а д а п т е р о в

Навеску адаптеров производите в

соответствии с их РЭ.

2.6

Э к с п л у а т а ц и я

о б о -

р у д о в а н и я

д л я

в н е с е н и я

к о н с е р в а н т о в

При установке оборудования для

внесения консервантов

(ОВК)

эксплу-

атацию

этого

оборудования

осу-

ществлять согласно РЭ на это обору-

дование. В панели пульта управления

комплексом

(рисунок 1.41), при уста-

новке ОВК, вместо заглушки 22 может

быть

встроен блок управления обо-

рудованием

для внесения консерван-

тов. Примерная схема размещения

оборудования для внесения консер-

вантов приведена в приложении М

рисунок М

.1.

2.7

П о д г о т о в к а к р а б о т е

с и с т е м ы з а щ и т ы п и т а ю щ е

и з м е л ь ч а ю щ е г о а п п а р а -

т а

2.7.1 Подготовка к работе и ана-

лиз состояния системы защиты пита-

юще

измельчающего аппарата.

При

подготовке

работе

ме-

таллодетектора

(МД)

необходимо

проверить

подсоединения

при

необходимости подсоединить: датчик

металлодетектора, датчик камнеде-

тектора к разъемам на измельчаю-

щем аппарате. Разъем жгута ме-

таллодетектора соединен и опломби-

рован изготовителем комплекса. При

присоединении

руководствуйтесь

схемами в приложении Б.

Все подключения необходимо вы-

полнять при отключенном выключа-

теле питания измельчителя самоход-

ного.

После включения питания систем

автоматики блок управления питаю-

щим аппаратом производит самокон-

троль

некоторых

исполнительных

устройств и датчиков питающего и

измельчающего аппарата.

ВНИМАНИЕ:

В случае воз-

никновения

неисправностей

при

включении

питания,

заточке

или

установке зазора звучит сигнал и све-

тодиод, с пиктограммой

, с по-

мощью

определенного

количества

вспышек выдает код ошибки. Код

ошибки зависит от режима: «Работа»,

«Установка зазора» или «Заточка».

При возникновении ошибки необхо-

димо определить код неисправности,

а затем выключить питание. Коды

содержание .. 15 16 17 18 ..