содержание .. 50 51 52 53 ..

КВК-800 «ПАЛЕССЕ FS80-5». Руководство - часть 52

Приложения

208

Приложение М

(рекомендуемое)

ПАМЯТКА ОПЕРАТОРУ

Рекомендации по проверке си-

стем автоматики

ВНИМАНИЕ:

Запуск двигате-

ля производить только при выклю-

ченных выключателях

SB10

«Включение

электрогидравлики»

SB11

«Включение систем авто-

матики»!

Категорически

ЗАПРЕЩАЕТ-

СЯ

подключение аккумуляторных ба-

тарей к комплексу обратной полярно-

стью.

Для проверки работоспособности

систем автоматики необходимо вклю-

чить питание автоматики путем вклю-

чения на пульте управления выклю-

чателей

SB10

«Включение

электрогидравлики»

SB11

«Включение систем автоматики». На

блоке

управления

КВС

-2-0701900

должен загореться светодиод «Пита-

ние».

Если при включении питания на

блоке

управления

кратковременно

включился светодиод синего цвета и

звуковой сигнал, то по количеству ми-

ганий светодиода «Питание» необхо-

димо определить код ошибки (коды

даны в инструкции и на липкой аппли-

кации в кабине). По коду ошибки

необходимо проверить

соответству-

ющие цепи.

Рисунок

М.

1 -

Пульт управления

Приложения

209

Возможные

неисправности

способы их устранения:

На блоке управления нет ин-

дикации «Питание»

ВНИМАНИЕ:

Все подключе-

ния –

отключения разъемов произво-

дить только при отключенном питании

Автоматики!

1.1 Возможно короткое замыкание

в цепях питания датчиков металлоде-

тектора,

камнедетектора,

датчика

бруска абразивного заточного устрой-

ства;

проверьте отсутствие повре-

ждения жгутов;

поочередно отключите указан-

ные датчики, при появлении индика-

ции на блоке, замените датчик, после

отключения

которого появилась инди-

кация.

1.2 Возможно отсутствует питание

+24В на входе блока управления

проверьте предохранитель

FU18

(15A);

Если предохранитель исправен:

извлеките блок управления из

пульта и отсоедините разъем

XS25

(разъем на 32 контакта) от блока;

включите питание комплекса

выключатели

SB10, SB

11 и проверьте

наличие напряжения питания +24В на

контакте 27 разъема

25 относи-

тельно корпуса комплекса

;

при наличии напряжения –

за-

мените блок на исправный;

при отсутствии напряжения –

проверьте

исправность

выключате-

лей

SB10, SB

11 и исправность цепей

питания в разъемах

XP15, XS

26 (пер-

вый контакт, 314

К провод; колодки

находятся под панелью кнопок управ-

ления).

Не включается режим «Рабо-

чий ход»

ВНИМАНИЕ:

Измерения про-

водить при неработающем двигателе

и остановленном барабане!

Отсоедините

колодку

от

гидронасоса привода питающего ап-

парата (рисунок М.2) и в разрыв жгута

подключите жгут диагностики КВС

-2-

0701880 (поставляется вместе с бло-

ком калибровки КВС

-2-

0701860) со-

гласно рисунку М.3. К

жгуту подклю-

чите амперметр постоянного тока с

пределом измерения до 1 А.

Рисунок

М.

2 -

Расположение магнитов гидронасоса

Приложения

210

Рисунок М.

3 -

Подключение амперметра к магниту гидронасоса

Включите питание блока, нажмите

клавишу

SA11

в положение

«Рабочий

ход»,

должен

погаснуть

светодиод «Питание», это говорит о

том, что сигнал от клавиши дошел до

блока. Удерживайте клавишу

11 до

момента включения светодиода «Пи-

тание» (1

2сек). Амперметр должен

показывать ток согласно таблицы М.1

при положении «1» (крайнее левое

положение) переключателя длин рез-

ки.

Последовательно переключая пе-

реключатель длин резки по часовой

стрелке, проконтролируйте увеличе-

ние тока с каждым шагом переключа-

теля на (5

7) мА. В конечном положе-

нии «3» переключателя ток должен

быть согласно таблицы М.1

При отклонении токов от требуе-

мых значений произведите калибров-

ку токов согласно п.5 (калибровка то-

ков насоса).

Отключите режим «Рабочий ход»

нажатием клавиши

SA12

«Нейтраль», амперметр должен пока-

зывать отсутствие тока. При отсут-

ствии тока вальцы

питающего аппа-

рата вращаться не должны.

3 Не включается режим «Ре-

верс»

ВНИМАНИЕ:

Измерения про-

водить при неработающем двигателе

и остановленном барабане!

Отсоедините колодку (при отклю-

ченном питании комплекса)

22 от

гидронасоса привода питающего ап-

парата (рисунок М.2) и в разрыв жгута

подключите жгут диагностики КВС

-2-

0701880 (рисунок М.

3).

При

удержании

клавиши

SA11

«Реверс»

амперметр дол-

жен показывать ток согласно таблицы

М.1

при положении «1» (крайнее ле-

вое положение) переключателя длин

резки и ток согласно таблицы М.1 при

положении «3» (крайнее правое по-

ложение).

При отпущенной клавише «Ре-

верс», амперметр должен показывать

отсутствие тока. При отсутствии тока

вальцы

питающего аппарата вра-

щаться не должны.

Не вращается адаптер или

вращается постоянно

ВНИМАНИЕ:

Измерения про-

водить при неработающем двигателе

и остановленном барабане!

4.1

При

отсутствии

вращения

адаптера в режиме «Рабочий ход»:

Приложения

211

Включите питание блока, нажмите

клавишу

SA11

в положение

«Рабочий

ход»,

должен

погаснуть

светодиод «Питание». Удерживайте

клавишу

11 до момента включения

светодиода «Питание» (1

2сек).

При этом должен поступить сиг-

нал (+24В) на один из электромагни-

тов секции включения адаптера

YA23,

24 (должен загореться светодиод в

разъеме), адаптер при работающем

двигателе

должен вращаться.

Если

светодиод

не

загорается

(возможно

неисправен

светодиод)

проверьте

наличие

напряжения

разъемах

YA23, YA

24 электромагни-

тов адаптера при помощи тестера

или контрольной лампочки.

Если

напряжение

отсутствует,

проверьте

цепи

подключения,

це-

лостность

жгута,

наличие

сигнала

+24В в цепи 455

г на реле

6 (при

включении режима «Рабочий ход»

должно срабатывать реле

6), ис-

правность кнопки

18 «Реверсиро-

вание привода адаптера».

Если вальцы вращаются, а адап-

тер нет, и сигнал +24В в цепи 455

отсутствует

замените блок КВС

-2-

0701800А.

Отключите режим «Рабочий ход»

нажатием клавиши

SA12

«Нейтраль». При отсутствии напря-

жения на магнитах гидроблока адап-

тера, адаптер вращаться не должен.

4.2.

При

отсутствии

вращения

адаптера в режиме «Реверс»:

При нажатой клавише «Реверс»

проверьте напряжение на разъемах

электромагнитов

адаптера

YA23,

24. Если напряжение +24В есть (на

одном из разъемов), блок КВС

-2-

0701800А исправен.

Если

напряжение

на

разъеме

магнита адаптера отсутствует про-

верьте напряжение в цепи 456

Ж на

кнопке

18, если в цепи 456

напряжение есть

замените кнопку

SB18.

Если при нажатой клавише «Ре-

верс» напряжение в цепи 456

Ж от-

сутствует –

замените блок КВС

-2-

0701800А.

ВНИМАНИЕ:

блоки КВС

-2-

0701900 и КВС

-2-

0701800А исправны

если:

В режиме «Рабочий ход» или

«Реверс» ток магнитов насоса приво-

да питающего

аппарата в первом и

третьем

положении

переключателя

длин резки соответствует значениям

из таблицы М.1;

В режиме «Рабочий ход» или

«Реверс» на одном из магнитов

YA23,

24 гидроблока адаптера присут-

ствует напряжение +24В;

В режиме «Нейтраль» сигналы

на всех магнитах (насоса привода

питающего аппарата

и гидроблока

адаптеров) отсутствуют

Калибровка

токов

насоса

привода питающего аппарата

ВНИМАНИЕ:

Измерения про-

водить при неработающем двигателе

и остановленном барабане!

5.1 При отключенном питании ав-

томатики подключите модуль калиб-

ровки КВС

-2-

0701860 согласно рисун-

ку 4. Включите питание автоматики,

включите режим «Рабочий ход».

5.2

Установите

переключатель

длин резки в положение 1, при этом

на модуле калибровки должен засве-

титься светодиод. При каждом нажа-

тии на кнопку « + » или « –

проис-

ходит изменение тока. Установите

значение тока согласно таблицы М.1

на магните насоса привода питающе-

го аппарата.

5.3

Установите

переключатель

длин резки в положение 3, при этом

на модуле калибровки должен засве-

титься светодиод. Установите значе-

ние тока согласно таблицы М.1 на

магните насоса привода питающего

аппарата.

содержание .. 50 51 52 53 ..