содержание .. 22 23 24 25 ..

Комбайн КЗС-1420 «ПАЛЕССЕ GS14». Руководство - часть 24

3 Техническое обслуживание

3.4.3.2

Гидропривод ходовой ча-

сти

Перед ежедневным запуском гид-

ропривода необходимо:

1) проводить

наружный осмотр

элементов гидропривода;

2) подтянуть, при необходимости,

резьбовые соединения маслопрово-

дов;

3) проверить

уровень масла в ба-

ке и, при необходимости, долить

При работе необходимо контро-

лировать

температуру рабочей жид-

кости в гидросистеме привода ходо-

вой части по показаниям на экране

БИУС.

Примечание

Датчик указателя

температуры масла находится в дре-

наже насоса

привода хода, аварий-

ный датчик температуры –

в масло-

баке, поэтому значение температуры,

отображаемое на экране БИУС, выше

значения температуры срабатывания

аварийного датчика (83±3

С). Допус-

кается работа комбайна

с температу-

рой масла

до

С.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

при эксплуата-

ции гидропривода ходовой части:

буксировать комбайн

с включен-

ной передачей;

запускать двигатель с буксира;

эксплуатировать гидропривод на

не рекомендуемых маслах;

буксировать комбайн

с неис-

правным гидроприводом при работа-

ющем двигателе.

Замену фильтроэлемента филь-

тра ГСТ следует производить в соот-

ветствии с приложением Д настоящей

ИЭ с отметкой в сервисной книжке

комбайна.

Последовательность

замены

фильтроэлемента гидронасоса при-

вода

хода в соответствии с пунктом

3.4.3.4.

3.4.3.3

Гидросистема

рулевого

управления и силовых гидроцилин-

дров

При работе необходимо

контро-

лировать загрязненность элементов

фильтрующих, напорного и сливного

фильтров по показаниям БИУС.

При

выводе на экран БИУС сообщения,

необходимо заменить фильтрующий

элемент

фильтра.

При

отсутствии

сигнала

засоренности

фильтроэле-

ментов сливного и (или) напорного

фильтров периодичность их замены в

соответствии

приложением

настоящей ИЭ с отметкой в сервис-

ной книжке

комбайна

Последовательность

замены

фильтроэлементов сливного фильтра

в соответствии с пунктом 3.4.3.5

напорного фильтра

в соответствии с

пунктом 3.4.3.6.

3.4.3.4 Замена фильтроэлемента

типа «

Spin-on

(фильтроэлемент гид-

ронасоса ГСТ

)

Для

замены

фильтроэлемента

необходимо:

1) слить масло из корпуса филь-

троэлемента, открутив один из шлан-

гов подходящих к нему;

демонтировать загрязненный

фильтроэлемент

при

помощи

спецключа, находящегося в комплек-

та инструмента

комбайна;

3) взять новый фильтроэлемент;

выкрутить загрязненный филь-

троэлемент из корпуса при помощи

спецключа. При демонтаже фильтро-

элемента подставить под него ем-

кость для сбора масла, вытекающего

из корпуса ;

5) навернуть фильтроэлемент на

корпус фильтра. Вращать фильтро-

элемент до соприкосновения уплот-

нительного кольца фильтроэлемента

с торцом корпуса фильтра;

дополнительно

провернуть

фильтроэлемент ключом на ¾

оборо-

та.

3 Техническое обслуживание

3.4.3.5 Замена сливного фильтро-

элемента маслобака

Для

замены

фильтроэлемента

необходимо:

) демонтировать

верхнюю крыш-

ку фильтра;

вынуть

загрязненный

филь-

троэлемент из корпуса фильтра;

3) взять новый фильтроэлемент.

Фильтроэлемент и фильтр должны

быть от одного производителя!;

установить

новый

фильтро-

элемент в корпус фильтра;

) заполнить корпус фильтра

чи-

стым маслом;

установить верхнюю крышку

фильтра на прежнее место.

3.4.3.6 Замена напорного филь-

троэлемента

Для замены фильтроэлемента:

1) отвернуть стакан 4 (рисунок

3.3), слить с него масло, удалить

фильтроэлемент 5, очистиь стакан от

загрязнений (промойте дизтопливом и

просушите сухим сжатым воздухом);

установить

новый

фильтро-

элемент 5, сняв с него этикетку, в

корпус фильтра (надеть на втулку в

головке);

стакан 4

заполнить чистым

маслом;

4) ввернуть стакан 4 в корпус

фильтра.

–

комбинированное уплотнение стака-

на; поз.2 аннулировать; 3 –

головка

(кор-

пус) фильтра; 4 –

стакан; 5

фильтро-

элемент; 6 –

пружина (поменять пози-

ции).

Рисунок 3.

–

Фильтр напорный

3 Техническое обслуживание

3.4.4

Обслуживание

пневмоси-

стемы

Сброс конденсата из ресивера,

также

при

необходимости

сброс

воздуха из магистралей и ресивера

производите при помощи крана слива

конденсата, установленного в нижней

части ресивера.

Для выполнения данной операции

необходимо в соответствии с

рисун-

ком

3.4

оттянуть вниз и в сторону

кольцо 2, установленное на штоке

крана слива конденсата. При отпус-

кании спускной вентиль автоматиче-

ски герметизируется.

Осторожно! Конденсат загрязнен

маслом и может находится под дав-

лением сжатого воздуха!

ВНИМАНИЕ:

Перед нача-

лом обслуживания и ремонта необхо-

димо сбросить давление в пневмоси-

стеме!

–

ресивер;

–

кольцо;

3 -

кран слива конденсата

Рисунок 3.

4 -

Ресивер

4 Текущий ремонт

Текущий ремонт

4.1 М е р ы

б е з о п а с н о с т и

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При

проведении текущего

ремонта

поми-

мо соблюдения требований настоя-

щей ИЭ

эксплуатационной докумен-

тации

двигателя,

климатической

установки и

приспособлений, исполь-

зуемых

комбайном

соблюдайте

также

общепринятые

требования

безопасности!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

проведение

работ по текущему ремонту на

ком-

байне

с работающим двигателем, пе-

ред тем как покинуть кабину, обяза-

тельно выключите двигатель и вынь-

те ключ зажигания.

Для открывания капотов

элек-

трошкафа и инструментального ящи-

ка

используйте специальный ключ

который

должен всегда находиться на

одной связке с ключом от кабины.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

производ-

ство каких

либо работ под комбайном

на уклонах, без поставленных под

колеса противооткатных упоров.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

проведение

осмотра и текущего ремонта комбай-

на в зоне линий электропередач

4.2

Возможные

ошибочные

действия механизатора, приво-

дящие к инциденту или аварии:

1 Запуск двигателя

и управление

комбайном вне рабочего места меха-

низатора

Начало движения

без

проверки

нахождение

людей (особенно детей)

в опасной зоне вокруг комбайна

3 Перед началом движения

с ме-

ста не подан

звуковой сигнал

4 Превышена

установленная

ско-

рости транспортирования

- 20

км/ч!

При движении комбайна по до-

рогам общей сети

дефлектор соломоизмельчителя

комбайна не

установлен в крайнее

верхнее положение

;

крышка лаза в бункер не

закры-

та

;

бункер зерна не

опорожнен

;

проблесковые

маяки

не включе-

ны

6 Резкий

поворот

на скорости

7 Нахождение в кабине посторон-

них людей (особенно детей), а также

перевозка на комбайне пассажиров и

грузов

8 Комбайн оставлен

без надзора с

работающим двигателем

9 Выход во время движения ком-

байна из кабины

Покидание кабины

не выключив

двигатель и не вынув

ключ зажига-

ния

10 Транспортные

переезды

ком-

байна в темное время суток без ис-

пользования транспортных

фар

11 Транспортные переезды ком-

байна с повернутым в рабочее поло-

жение выгрузным шнеком.

Работа на комбайне в неудоб-

ной и развевающейся одежде.

Отсутствие предупредительно-

го

сигнала и отсутствие

проверки лю-

дей в зоне выброса соломы

перед

началом работы комбайна

с соломо-

измельчителем

Запуск двигателя

комбайна в

закрытом помещении с плохой венти-

ляцией

Проведение регулировочных

работ,

технического

обслуживания

бункера, чистку и устранение закупо-

рок при работающем

двигателе.

Устранение

неисправностей

гидроагрегатов (гидронасоса, гидро-

мотора привода хода и др). лицом не

прошедшим обучение и не имеющим

разрешение на проведение указан-

ных работ.

17 Разъем маслопроводов и под-

тяжка

гидравлических

соединений

при работающем двигателе или без

сброса давления.

8 Проведение ремонта элемен-

тов гидропривода, находящихся под

давлением

(гидросистема

может

находится под давлением от веса со-

ставных частей комбайна или под

содержание .. 22 23 24 25 ..