содержание .. 17 18 19 20 ..

Комбайн КЗС-1624-1 «ПАЛЕССЕ GS16». Руководство - часть 19

–

предохранитель защиты от переполюсовки (перегорает при неправильном

подсоединении аккумуляторных батарей, при механическом повреждении жгута установ-

ки двигателя или жгута питания на участке ящик АКБ

Генератор);

FU 1.2 (60A)

–

предохранитель защиты питания +24В комбайна (перегорает при коротком

замыкании в электрошкафу, при механическом повреждении жгута питания на участке

ящик АКБ –

Электрошкаф)

FU 44 (15A)

–

предохранитель защиты цепи питания розеток +24В (в электрошкафу и

установке двигателя) и катушки управления выключателя питания

FU 45 (25A)

–

предохранитель защиты цепи питания

+12

–

выключатель питания

VD1

–

блок защиты электросети от электромагнитных помех

Рисунок 2.1 –

Подключение аккумуляторных батарей

на

молотилку

все

приборы электрооборудования, поль-

зуясь схемами, представленными в

приложении Б.

Установите и закрепите

следу-

ющие элементы, если они были де-

монтированы для транспортировки:

рычаг со щеткой

стеклоочисти-

теля 3 (рисунок

2.2

), закрепив его так,

чтобы щетка

при работе контактиро-

вала только со стеклом кабины

;

–

бачок стеклоомывателя, под-

соединив насос к имеющимся элек-

тровыводам и трубопроводу жиклера.

Наполните бачок жидкостью (чи-

стая вода).

Отрегулируйте направле-

ние подачи струи воды в зону очистки

ветрового стекла;

проблесковый маяк 1 на левой

панели кабины, второй проблесковый

маяк установите на поручне площад-

ки обслуживания блока радиаторов

рабочие фары 4

на козырек ка-

бины,

фонари

«знак

автопоезда»,

световозвращатели, звуковой сигнал,

фонарь освещения номерного знака,

боковые повторители указателей по-

ворота, закрепите их и подключите

согласно схеме (приложение Б)

;

зеркала 2 на кронштейнах каби-

ны, отрегулируйте их положение и

закрепите болтами

;

в кабине

радиоприемник, пред-

варительно демонтировав крышки в

местах установки приемника и дина-

миков. Проведите подключение ра-

диоприемника к электросети, а дина-

мика –

к приемнику, предварительно

установив радиоприемник в специ-

альный контейнер;

два огнетушителя: один на пло-

щадке входа кабины, другой на пло-

щадке обслуживания двигателя

–

проблесковый маяк; 2 –

зеркало;

–

стеклоочиститель; 4 –

рабочая фара

Рисунок 2.

–

Кабина

.2.3 Заправка комбайна

Вместимость заправочных емко-

стей, марки масел, топлива и рабочих

жидкостей приведены в приложении В.

Комбайн поставляется с полно-

стью заправленными рабочими жид-

костями системами, за исключением

топливной системы, поэтому перед

началом работы необходимо прове-

рить уровни и при необходимости до-

лить, а также заправить комбайн топ-

ливом.

2.2.3.1 Система смазки двигателя

Систему

смазки

двигателя

за-

правляйте только маслами, рекомен-

дованными в эксплуатационных до-

кументах двигателя.

Контроль уровня масла в картере

двигателя производите ежедневно, в

соответствии

эксплуатационными

документами двигателя, при помощи

масляного щупа

Уровень масла дол-

жен находиться между верхней (

max)

и нижней (

min

) метками на щупе.

Не проверяйте уровень масла при

работающем двигателе или сразу по-

сле его остановки, так как показания

будут неверны.

При

необходимости,

доливку

масла производите в соответствии с

эксплуатационными

документами

двигателя

через маслоналивную гор-

ловину двигателя, отвернув крышку

После

доливки

масла

заверните

крышку.

Доливать масло в картер выше

верхней метки (

max

) на масляном

щупе не рекомендуется

2.2.3.2 Система охлаждения дви-

гателя

Систему охлаждения двигателя

заправляйте

только

рекомендован-

ными в эксплуатационных документах

двигателя охлаждающими жидкостя-

ми. Контроль уровня охлаждающей

жидкости производите ежедневно

Для дозаправки системы охлажде-

ния отверните крышку расширительно-

го бачка 2 (рисунок 1.13), установите в

заливную горловину воронку с сеткой.

Дозаправку производите до нижней

кромки стаканчика в горловине рас-

ширительного бачка.

Запустите двигатель, дайте ему

поработать (3–

мин, проверьте уро-

вень охлаждающей жидкости в рас-

ширительном бачке и при необходи-

мости долейте. Заверните крышку

расширительного бачка.

При заправке

используйте чистые

емкости, не допускайте попадания

грязи и посторонних предметов в си-

стему охлаждения двигателя.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

открывать

крышку расширительного бачка на

горячем

двигателе,

во

избежание

ожогов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

: Ра-

бота двигателя с не заправленной

системой охлаждения не допускается!

2.2.3.3 Топливная система

При эксплуатации комбайна при-

меняйте дизельное топливо, реко-

мендованное

эксплуатационных

документах двигателя.

Для заправки комбайна топливом

очистите от пыли и грязи крышку

(рисунок 2.3), заливной горловины

топливного бака.

Отверните и сними-

те крышку

Залейте в бак чистое ди-

зельное топливо. По окончании за-

правки плотно заверните крышку

–

крышка

заливной

горловины

топливного бака

Рисунок 2.3 –

Комбайн (вид справа)

нистры или ведра необходимо при-

менять воронку или лейку из ком-

плекта ЗИП комбайна.

После каждой заправки плотно

закрывайте крышку заливной горло-

вины топливного бака.

Для

уменьшения

образования

конденсата в топливном баке заправ-

ляйте комбайн сразу

по окончании

работы.

Не допускайте полного израсхо-

дования топлива из бака, во избежа-

ние подсоса воздуха в топливную си-

стему.

2.2.4

Заправка

гидравлических

систем

Комбайн поставляется потреби-

телю с полностью заправленными

маслом гидравлическими системами,

поэтому

перед

началом работы

необходимо только проверить уро-

вень масла в баке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Все

работы по обслуживанию, заправке и

дозаправке гидросистемы производи-

те, при остановленном двигателе и

отсутствии давления в гидросистеме,

при этом гидроцилиндры жатки долж-

ны быть полностью втянуты

ВНИМАНИЕ

Марка масла,

заправленного в гидросистему, ука-

зана в сервисной книжке

комбайна

ВНИМАНИЕ

: После замены

(ремонта) гидронасоса и

(или) гидро-

мотора не допускается запуск гидро-

системы с незаполненным маслом

корпусами гидронасоса и гидромото-

ра гидропривода ходовой части, это

может привести к выходу из строя

одной из гидромашин

задиры пар

трения вследствие отсутствия масла

как элемента смазки. Заполните кор-

пуса гидромашин маслом

через за-

правочную полумуфту сверху гидро-

мотора

ВНИМАНИЕ

: После замены

(ремонта) шестеренного сдвоенного

гидронасоса необходимо заполнить

чистым маслом рукав между филь-

тром маслобака и двухсекционным

шестеренным насосом.

При понижении уровня масла в

гидросистеме эксплуатация комбайна

не допускается

В этом случае необ-

ходимо выявить

устранить причину

утечки

и дополнить систему соответ-

ствующим маслом.

Дозаправку

(заправку)

гидроси-

стем необходимо производить с по-

мощью

прилагаемого

комбайну

нагнетателя через полумуфту, уста-

новленную на гидромоторе привода

ходовой части. Заправку производить

при полностью поднятой и механиче-

ски зафиксированной наклонной ка-

мере.

Масло для заправки должно быть

чистым, без механических примесей и

воды, тонкость фильтрации не более

10 микрон.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ис-

пользование некачественного, не от-

стоявшегося или не отфильтрованно-

го масла приводит к выходу из строя

агрегатов гидросистем комбайна!

Заправку гидросистем производи-

те в следующей последовательности:

1) тщательно очистите заправоч-

ную полумуфту нагнетателя, промой-

те его внутреннюю поверхность ди-

зельным топливом и просушите сжа-

тым воздухом;

2) залейте через заливную горло-

вину в очищенный нагнетатель чи-

стое (после отстоя не менее 10 дней)

масло соответствующей марки;

3) тщательно очистите заправоч-

ную полумуфту гидросистем;

4) подсоедините заправочную по-

лумуфту нагнетателя к заправочной

полумуфте гидросистемы и закачайте

масло

Уровень масла в масляном баке

должен быть между минимальным и

максимальным уровнем маслоуказа-

теля

(рисунок 2.

, то есть в пределах

смотрового окна;

содержание .. 17 18 19 20 ..