|
|
|
содержание .. 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ..
4. Отпустив рычаг стояночного тормоза (1),
разблокируйте заднее колесо.
(1) Рычаг стояночного тормоза
5.
Перед началом движения
с помощью указателей
поворота обозначьте желаемое направление
движения.
Начинайте
движение,
только
убедившись в отсутствии помех. Крепко держитесь
за рукоятки руля обеими руками.
Никогда не водите скутер одной рукой. Это может
привести к потере управления.
6.
Для набора скорости
плавно открывайте
дроссельную заслонку (2).
Не "подгазовывайте" (быстрое открывание и
закрывание дроссельной заслонки). Это может
привести к потере управления.
7.
Для
снижения
скорости
закройте
дроссельную заслонку.
(2) Дроссельная заслонка
OPEN (ОТКРЫТО)
CLOSE (ЗАКРЫТО)
8.
При снижении скорости скутера
наиболее
важное значение имеет скоординированное
управление дроссельной заслонкой (2) и передним
и задним тормозами (3).
Необходимо использовать передний и задний тормоза
одновременно. Использование только переднего
или заднего тормоза снижает эффективность
торможения.
Чрезмерное использование тормозов может привести
к блокировке колес, что также отрицательно скажется
на эффективности торможения.
(2) Дроссельная заслонка
(3) Передние и задние тормоза
9.
При приближении к повороту или изгибу
дороги
полностью
закройте
дроссельную
заслонку (2) и снизьте скорость скутера
с помощью одновременного использования
переднего (4) и заднего (5) тормоза.
10.
После
выхода
из
поворота
плавно
увеличьте скорость скутера,
постепенно
открывая дроссельную заслонку.
(2) Дроссельная
заслонка
(4) Передний
тормоз
(5) Задний
тормоз
содержание .. 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ..
|
|
|