При запуске двигателя контрольная лампа 

индикации неисправности остается 

включенной в течение 2 секунд, а затем гаснет. 

Потом индикатор режима (синий) укажет на 

текущий режим двигателя в течение 0,8 секунд, 

а затем погаснет. 

Если контрольная лампа индикации 

неисправности/Индикатор режима не 

загорается или гаснет, обратитесь к дилеру 

для устранения неисправности.

(1)

 Контрольная лампа индикации неисправности 

(желтая) / индикатор режима (синий)

❙ 

Запуск прогретого двигателя

1. Переведите  рычаг  переключения  передач  на

нейтраль.

2. Запустите двигатель с помощью кикстартера.

(Не трогайте рукоятку акселератора.)

❙  

Если двигатель тяжело запустить после того,  
как он заглох

1. Переведите  рычаг  переключения  передач  на

нейтраль.

2. Откройте  дроссельную  заслонку  и  приблизи-

тельно 10 раз нажмите на рычаг кикстартера, 
чтобы удалить излишки топлива из цилиндра.

3. Запустите двигатель с помощью кикстартера.

(Не трогайте рукоятку акселератора.)

Резкая работа дроссельной заслонкой или рабо-
та  двигателя  на  увеличенной  частоте  холостого 
хода  более  5  минут  может  стать  причиной  по-
вреждения покрытия выхлопной трубы и глуши-
теля.

ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

❙ 

Остановка двигателя в нормальных условиях

1. Переключите коробку передач в нейтральное
положение.
2. Нажмите и удерживайте кнопку остановки
двигателя (2) до того момента как двигатель не 
остановится полностью.

(1) рукоятка акселератора
(2) кнопка остановки двигателя 

❙ 

Аварийная остановка двигателя

Чтобы остановить двигатель в случае 
чрезвычайной ситуации, нажмите и удерживайте 
кнопку остановки двигателя.

Остановка двигателя 

Parking

Используйте боковую стойку, чтобы 

установить мотоцикл на стоянке. 

Всегда выбирайте ровную поверхность 

для парковки.

СТОЯНКА

ОБКАТКА

Чтобы  обеспечить  длительную  и  надежную  ра-
боту Вашего мотоцикла в будущем, будьте осо-
бенно внимательны к нему в первый день работы 
или в течение первых 25 км пробега.

Избегайте  резких  разгонов,  интенсивного  уско-
рения  и  не  трогайтесь  с  места  с  полностью  от-
крытой дроссельной заслонкой.

Указанные  рекомендации  нужно  также  соблю-
дать в течение аналогичного периода после:

● замены поршня;

● замены поршневых колец;

● замены цилиндра;

● замены коленчатого вала или шатуна.

ВАЖНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Надлежащее  состояние  вашего  мотоцикла  яв-
ляется  необходимым  условием  безопасности  и 
максимальной  эффективности  во  время  сорев-
нований.  Наиболее  важными  составляющими 
ухода  за  мотоциклом  являются  контрольные 
проверки перед каждым заездом и своевремен-
ное техническое обслуживание, поскольку дан-
ный мотоцикл предназначен для соревнований в 
сложных условиях бездорожья.

Помните, что Вы несете ответственность за над-
лежащее  состояние  Вашего  мотоцикла.  Перед 
каждым  заездом  обязательно  проводите  кон-
трольный  осмотр  мотоцикла  и  неукоснительно 
соблюдайте  Регламент  технического  обслужи-
вания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильное  обслуживание  мото­

цик ла  или  его  эксплуатация  в  ненад­

ле жащем  техническом  состоянии 

уве личивает риск аварии с тяжелыми 

или  смертельными  последствиями.
Соблюдайте  все  указания  по  выпол­

не нию  проверки  и  обслуживания,  а 

так же  установленного  Регламента 

тех ни ческого  обслуживания,  изло­

жен ного  в  данном  Руководстве.