Lada Granta лифтбек (2018 год). Руководство - часть 1

 

  Главная      Автомобили - ВАЗ     Lada Granta лифтбек (2018 год). Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..       1      2      ..

 

 

Lada Granta лифтбек (2018 год). Руководство - часть 1

 

 

Бла го да рим Вас за Ваш выбор и

реше ние  прио бре сти  авто мо биль
LADA.

Перед  нача лом  эксплу а та ции

Ваше го  авто мо би ля  вни ма тель но
изу чи те  дан ное  руко вод ство!  В
нем Вы озна 

ко 

ми 

тесь с осо 

бен 

-

но стя ми  его  кон струк ции,  орга -
на ми  упра вле ния,  обо ру до ва ни -
ем, а также с тре бо ва ния ми безо -
пас но сти  и  пра ви ла ми  исполь зо -
ва ния.

Авто мо биль  обла да ет  высоки ми

дина ми че ски ми  каче ства ми,  поэ то -
му в началь 

ный период эксплу 

а 

та 

-

ции,  неза ви си мо  от  Ваше го  води -
тель ско го 

стажа, 

реко мен ду ем

про являть  осто рож ность,  пока
пол но стью  не  освои те  тех ни ку
его  вож де ния.

При  дви же нии  авто мо би ля  с  це-

лью  обес пе че ния  безо пас но го  дви-
же ния  и  исклю че ния  воз ни кно ве ния
ава рий ной  ситуа ции  не  допу ска ет ся
отпу скать  руле вое  коле со.

Авто мо биль  пред наз на чен  для

пере воз ки людей и бага жа (в коли -
че стве  и  массе,  заяв лен ной  изго то -
ви те лем – см. табли цы 7а и 7б в раз -
де ле  «Тех ни че ская  харак те ри сти ка
авто мо би ля») 

при 

тем пе ра ту ре

окру жа ю ще го  воз ду ха  от  минус  40  °С
до плюс 45 °С по доро 

гам обще 

го

поль зо ва ния  с  твер дым  покры ти ем,
отве чаю щим  тре бо ва ниям  ГОСТ  Р
50597.  В  слу чае  необхо ди мо сти  дви -
же 

ния по доро 

гам со щебе 

ноч 

ным

покры ти ем  или  по  уха бам  необхо ди -
мо выби рать режим, кото рый:

–  обес пе чит  сох ран ность  защит -

ных 

чех лов 

под ве ски, 

при во да

перед них колес, защит ных покры тий
кузо ва  от  пов реж де ний  выле таю -
щим из под колес щеб нем;

–  исклю чит  или  мак си маль но  сни -

зит рез кие удары под ве ски и силь -
ные  «скру чи ва ющие»  нагруз ки  на
кузов.

Максимальные  пре о до ле ва е мые

подъе мы – не более 30%.

Авто мо биль  соот вет ству ет  уста -

но влен ным  в  Рос сий ской  Феде ра -
ции  тре бо ва ниям,  предъя вляе мым  к
пока за те лям  каче ства  про дук ции  и
его 

безо пас но сти. 

Соот вет ствие

авто мо би ля  дан ным  тре бо ва ниям
удо сто ве ре но 

соот вет ствую щи ми

упол но мо чен ны ми  орга на ми  Рос -
сий ской  Феде ра ции  путем  выда чи
«Одоб ре ния 

типа 

транс порт но го

сред ства»,  номер  кото ро го  ука зан
на свод ной таблич ке завод ских дан -

ных (см. рису 

нок 65 в подраз 

де 

ле

«Пас порт ные  дан ные»).

При  эксплу а та ции  не  допу скай те

пов реж де ний  авто мо би ля,  в  том
числе  вслед ствие  меха ни че ских,
хими че ских,  тер ми че ских  и  иных
внеш 

них воз 

дей 

ствий, а также до-

рож но-транс порт ных 

про ис ше ст-

вий, так как дан 

ные пов 

реж 

де 

ния

влия ют  на  общее  тех ни че ское  со-
стоя ние  авто мо би ля,  безо пас ность
его  эксплу а та ции,  потре би тель ские
свой ства  и  воз мож ность  исполь зо -
ва ния в соот вет ствии с его целе вым
наз на че ни ем  в  пре де лах  уста но влен -
но го  изго то ви те лем  срока  службы
авто мо би ля.

Пом 

ни 

те, что любая завод 

ская

мар ки ров ка, 

иден ти фи ка цион ные

ярлыки и наклей 

ки на деталях и

узлах  Ваше го  авто мо би ля  дол жны
быть  сох ра не ны  до  окон ча ния  срока
служ бы,  в  про тив ном  слу чае  про из -
во ди тель  (упол но мо чен ное  лицо)
оста вля ет за собой право отка зать в
удо вле тво ре нии  тре бо ва ний  вла -
дель ца о ремон те или заме не неис -
прав ной дета ли или узла.

Соот вет ствие  целе во му  наз на че -

нию  и  испол не ние  потре би тель ских
свойств  авто мо би лем  в  тече ние
уста но влен но го  изго то ви те лем  сро-
ка  служ бы  обес пе чи ва ет ся  ком плек -
сом  меро прия тий  по  хра не нию,  экс-

3

ВА ШЕ МУ  ВНИ МА НИЮ!

2

Р.Э. LADA GRANTA

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

плу а та ции,  уходу  и  тех ни че ско му
обслу жи ва нию, 

реко мен до ван ных

изго то ви те лем.

Пом ни те,  что  Феде раль ным

зако ном  РФ  «О  безо пас но сти  до-
рож но го  дви же ния»  на  Вас  воз ло -
же на  обя зан ность  по  под дер жа -
нию  автомо би ля  в  тех ни че ски
исправ 

ном состоя 

нии, в свя 

зи с

чем напо ми на ем Вам об обязан -
но сти  соблю дать  сво е вре мен -
ность  и  пол но ту  выпол не ния  всех
регла мент ных  ра бот  по  тех ни че -
ско му  обслу жи ва нию,  ука зан ных
в  при ла га емой  к  каж до му  авто мо -
би лю  сер вис ной  книж ке,  а  так же
всех необхо ди мых ра бот по теку -
ще му  ремон ту.

Для  сох ра не ния  гаран тии  изго то -

ви те ля  тех ни че ское  обслу жи ва ние,
ремонт  и  уста нов ку  на  авто мо би ле
допол ни тель но го  обо ру до ва ния  про -
во ди те  у дилеров LADA с  обя за тель -
ной отмет 

кой в сер 

вис 

ной книж 

ке.

Адре са  дилеров LADA,  выпол няю щих
гаран тий ный  ремонт  и  тех ни че ское
обслу жи ва ние  авто мо би лей  на  тер -
ри то рии  Рос сий ской  Феде ра ции,
ука за ны  в  при ло же нии  1  сервисной
книжки автомобиля.

Дилеры LADA исполь зу ют  раз ра -

бо тан ную  в  ПАО  «АВТО ВАЗ»  тех но ло -
гию  обслу жи ва ния  и  ремон та  авто -
мо би лей  и  осна ще ны  всем  необхо -
ди мым  спе циаль ным  обо ру до ва ни -
ем и инстру мен том. 

Сво е вре мен ное  выпол не ние  рег-

ла мент ных  и  ремонт ных  ра бот  суще -
ствен но  влия ет  на  тех ни че ское  со -
стоя ние  авто мо би ля,  обес пе чи ва-
ет  пре дус мо трен ные  кон струк ци ей
дол го веч ность  и  эксплу а та цион ные
харак те ри сти ки  авто мо би ля.  По  про -
хож де нии  тех ни че ско го  обслу жи-
ва ния  про кон тро ли руй те  вне се ние
пер со на лом  пред при я тия,  про во -
див шим  его,  соот вет ствую щих  отме -
ток в сер вис ную книж ку.

При  эксплу а та ции  и  тех ни че ском

обслу жи ва нии  авто мо би ля  при ме -
няй те  мате ри а лы,  пере чень  кото рых
ука зан  в  настоя щем  руко вод стве  и
имеется у дилеров LADA.

Исполь зо ва ние  при  эксплу а та ции

авто мо би ля  не  реко мен ду е мых  и
нека че ствен ных  бен зи нов  и  мотор -
ных масел при во дит к повы шен ным
отло же ниям  на  деталях  дви га те ля,
выхо 

ду из строя элемен 

тов систем

упра вле ния  и  сни же ния  ток сич но сти,
отка зу  ней тра ли за то ра  отра бо тав -
ших газов.

Не  допу ска ет ся  при ме не ние

бен зи нов  с  метал лор га ни че ски -
ми  анти де то на то ра ми  на  осно ве
свин ца  (эти ли ро ван ный  бен зин),
желе за  (фер ро це на ми),  мар ган -
ца, нике ля и дру гих метал лов.

Дви га тель  авто мо би ля  запра в-

лен  на  заво де-изго то ви те ле  маслом
клас са  вяз ко сти  SAE  5W-30,  рас счи -

тан ным  на  при ме не ние  в  усло виях
тем пе ра ту ры  окру жа ю щей  среды 
от минус 30

0

С до плюс 25

0

С. Если

эксплу а та ция  ново го  авто мо би ля
пред 

сто 

ит, в том числе вне этого

тем пе ра тур но го  диапа зо на,  то  необ-
хо ди мо  сме нить  масло  на  реко мен -
до ван ное  в  при ло же нии  1,  не  дожи -
да ясь срока смены масла в соот вет -
ствии с сер вис ной книж кой. 

Не  допу ска ет ся  при ме не ние

вто рич ных  при са док  к  бен зи нам 
и  сма зоч ным  мас лам.

Ответ ствен ность  за  при ме не ние

нека че ствен ных  бен зи нов  и  масел
несёт  авто вла де лец.  Уста нов ку  на
авто мо биль  любых  допол ни тель ных
устройств,  а также заме ну, моди -
фи ка цию  про грам мно го  или  аппа -
рат но го  обес пе че ния  кон трол ле -
ра  ЭСУД  про из во ди те 
у дилеров
LADA с  обя за тель ной  отмет кой  в  раз -
де ле  «Осо бые  отмет ки»  сер вис ной
книж ки.  У дилеров LADA име ет ся
пере чень 

раз ре шен но го 

ПАО

«АВТО ВАЗ»  к  установ ке  допол ни -
тель но го  обо ру до ва ния  и  спе -
циаль но   раз ра бо тан ные  тех но ло -
гии по его мон та жу. 
В  про тив ном
слу 

чае ПАО «АВТО 

ВАЗ» не не 

сет

ответ ствен но сти  за  все  воз мож ные
послед ствия,  кото рые  мо гут  воз ни -
кнуть  по сле  уста нов ки  допол ни тель -
ных устройств.

4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Предельное значение расхода мас-

ла составляет 0,7 литра на 1000 км
пробега. Это максимальное значе-
ние, которое свидетельствует об из-
носе деталей двигателя и необхо-
димости выполнения ремонта.

Не  забы вай те  —  Ва ша  безо пас -

ность и безо пас ность дру гих уча-
ст ни ков 

дорож но го 

дви же ния,

состоя ние  окру жа ю щей  сре ды,  а
так же  обес пе че ние  высо ких  эк-
сплу а та цион ных  качеств  и  заяв -
лен но го 

изго то ви те лем 

сро ка

служ бы  Ваше го  авто мо би ля  зави -
сят  от  его  тех ни че ской  исправ но -
сти и соблю 

де 

ния Ва 

ми пра 

вил

эксплу а та ции,  изло жен ных  в  на-
стоя щем  руко вод стве  и  сер вис -
ной книж ке!

Заго лов ки  «Пре ду преж де ние»  и

«Вни ма ние!» инфор ми ру ют  Вас  об
усло виях,  кото рые  мо гут  при ве сти  к
трав ми ро ва нию  лю дей  или  пов реж -
де нию  Ваше го  авто мо би ля.  Заго ло -
вок  «Пре ду преж де ние»  озна ча ет,
что  непра виль ные  дей ствия  мо гут
при ве сти  к  трав ми ро ва нию  лю дей,
«Вни ма ние!» –  непра виль ные  дей -
ствия  мо гут  при ве сти  к  пов реж де нию
Ваше го  авто мо би ля.

Кон струк ция  авто мо би ля  посто-

ян но  совер шен ству ет ся,  поэ то му  от-
дель ные уз лы и дета ли, а так же вари -

ан ты  испол не ния  и  ком плек та ции
мо гут  нес коль ко  отли ча ть ся  от  опи -
сан ных  в  руко вод стве.  Подроб ную
инфор ма цию  о  Ва шем  авто мо би ле
Вы може те полу чить у про дав ца.

Нес анк ци о ни ро ван ное  отклю -

че ние  дат чи ка  ско ро сти  и  изме не -
ние дан 

ных о про 

бе 

ге в пока 

за 

-

ниях  одо ме тра  при во дит  к  утере
гаран тий ных  обя за тельств  изго -
то ви те ля и возможному выходу из
строя оборудования автомобиля.

При  неис прав но стях,  влия ю-

щих  на  безо пас ность  дви же ния,
при  кото рых  запре ща ет ся  эксплу -
а та ция  авто мо би ля,  поль зуй тесь
услу га ми  эва ку а то ра.

На  но вые  авто мо би ли,  прио -

бре тен ные  за  рубе жом,  рав но  как
и  вве зен ные  в  Рос сий скую  Феде -
ра цию  для  реа ли за ции  и  реа ли зо -
ван ные  физи че ским  и  юри ди че -
ским  ли цам,  гаран тий ные  обя за -
тель ст ва  из го то ви те ля  на  тер ри -
то рии  Рос сий ской  Фе де ра ции  не
рас про ст ра ня ют ся.

Тех ни че с кое  об слу жи ва ние  и

ре монт  реэкс порт ных  ав то мо би -
лей  про из во дят ся  про дав цом  или
дилером LADA за  счет  по тре би те -
ля. 
От ли чи тель ные  осо бен но с ти  ав -
то мо би ля,  из го тов лен но го  в  экс -
порт ном  ис пол не нии,  со сто ят  в  сле -
ду ю щем:

–  пас порт  транс порт но го  сред ст -

ва  (ПТС)  вы дан  та мо жен ны ми  ор га -
на ми РФ, в нем нет рек ви зи тов и пе -
ча ти  ПАО  «АВ ТО ВАЗ»  как  ор га ни за -
ции,  вы дав шей  ПТС;

–  иден ти фи ка ци он ная  таб лич ка,

ус та нов лен ная  в  под ка пот ном  про ст -
ран ст ве,  вы пол не на  на  ан г лий ском
язы ке;

–  га ран тий ный  та лон  ПАО  «АВ ТО -

ВАЗ»  от сут ст ву ет;

–  воз мож ны  иные  от ли чи тель ные

осо бен но с ти,  свя зан ные  с  на ци о -
нальны ми  тре бо ва ни я ми  стра ны-
им порте ра.

Для сокращения сроков поступ-

ления информации о проблемах с
Вашим автомобилем LADA и серви-
сом автомобиля LADA просим обра-
щаться:

– сайт компании ПАО «АВТОВАЗ»

www.lada.ru;

– клиентская линия LADA – 8-800-

200-52-32, звонок по России бес-
платный.

5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОПИ СА НИЕ
АВ ТО МО БИ ЛЯ

I. КУ ЗОВ И СА ЛОН

КЛЮЧИ

К  авто мо би лю  при ла га ют ся  два

клю ча 

зажи га ния 

(рис. 1а) 

со

встро ен ны ми  в  голов ку  ключа  спе -
циаль ны ми  коди рую щи ми  устрой -
ства 

ми. Ключ выключателя зажи 

-

га 

ния с чер 

ной меткой на торце

сов ме ща ет  в  се бе  функ ции:

– клю ча зам ков две рей и крыш -

ки  ба гаж ни ка;

–  клю ча  выключателя  за жи га -

ния;

–  ра бо че го  клю ча  им мо би ли за -

то ра*.

В  вари ант ном  испол не нии

вме сто ключа выключателя зажи -
га 

ния с чер 

ной меткой на торце 

к  авто мо би лю  при ла га ет ся  ключ  с
пуль том  дистанцион но го  упра вле -
ния (рис. 1б), кото рый также выпол -
ня ет  все  вышеука зан ные  функ ции.

Ключ с крас ной меткой сов ме -

ща ет в се бе функ ции:

– клю ча зам ков две рей и крыш -

ки  ба гаж ни ка;

–  клю ча  выключателя  за жи га -

ния;

–  обу ча ю ще го  клю ча  им мо би -

ли за то ра.

Но 

мер кода ключа на 

не 

сен на

бир ке.  Сни ми те  и  со хра ни те  бир -
ку. По это му но ме ру мож но из го-

то вить  но вый  ключ, обратившись
к дилеру LADA.

Изготовление новых ключей

выключателя зажигания взамен
утерянных производится за
счет потребителя.

ВНИМАНИЕ!

Ключ  выключателя  за жи га -

ния с крас ной меткой на торце
не об хо ди мо  хра нить  от дель но  и
не но 

сить на од 

ной связ 

ке с

рабочим  клю чом  и  ис поль зо -
вать его толь 

ко при уте 

ре ра-

бочего клю ча.

6

Рис. 1а. Ключи для автомобиля

Рис. 1б. Ключи для автомобиля

(в  вари ант ном  испол не нии) 

*  Иммо би ли за тор  бло ки ру ет  пуск  дви га те-

ля  и  обес пе чи ва ет  допол ни тель ную  защи ту
авто мо би ля  от  нес анк ци о ни ро ван но го  исполь -
зо ва ния.  Пом ни те,  что  иммо би ли за тор  являет-
ся лишь допол 

ни 

тель 

ным барье 

ром на пути

злоу мы шлен ни ка  и  не  обес пе чи ва ет  абсо лют -
ную  и  пол ную  защи ту  Ваше го  авто мо би ля  от
нес анк ци о ни ро ван но го  исполь зо ва ния.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО 

УПРАВЛЕНИЯ 

(в вариантном исполнении)

Система дистанционного уп-

равления предназначена для:

– блокировки замков боковых

дверей пультом дистанционного
управления с одновременным
включением режима охраны;

– разблокировки замков боко-

вых дверей пультом дистанцион-
ного управления с одновремен-
ным выключением режима охра-
ны;

– управления электрическими

приводами стеклоподъемников;

– включения тревожной сигна-

лизации при нарушениях зон
охраны автомобиля;

– выключения тревожной сигна-

лизации дистанционно или после
включения зажигания своим клю-
чом.

Пульт дистанционного управле-

ния является также рабочим кодо-
вым ключом иммобилизатора и
служит для снятия запрета пуска
двигателя. Возможны обучение и
работа системы одновременно с
4-мя пультами дистанционного
управления.

ВНИМАНИЕ!

В случае замены или необхо-

димости заказа дополнитель-
ного пульта дистанционного
управления обращайтесь к
дилеру LADA. 

При утере владельцем авто-

мобиля обучающего кодового
ключа претензии по качеству
работы системы дистанционно-
го управления не принимаются.

Изготовление новых ключей

взамен утерянных производит-
ся за счет потребителя.

Радиус действия пульта 

дистанционного управления

Дальность действия пульта за-

висит от окружающих условий.

Во избежание непреднамерен-

ного отпирания или запирания
дверей вследствие случайного
нажатия на кнопки обращайтесь с
пультом осторожно!

Наличие некоторых предметов

(металлические предметы, мо-
бильные телефоны, электромаг-
нитное излучение и т. п.) вблизи
ключа с пультом может вызвать
помехи и затруднить работу сис-
темы.

Для обеспечения работоспо-

собности пульта дистанционного
управления соблюдайте следую-
щие правила:

не роняйте пульт;

не кладите на пульт тяжелые

предметы;

берегите от воздействия вла-

ги, холода и тепла;

не используйте в иных слу-

чаях (для открывания бутылок и
т.п.), кроме тех, которые указаны в
руководстве по эксплуатации;

содержите жало ключа в чи-

стоте, так как их загрязнения мо-
гут негативно сказаться на работе
личинок замков.

7

Рис. 2. Пульт дистанционного

управления

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Если управление центральным

замком с помощью пульта невоз-
можно, причина неисправности
может заключаться в следующем:

превышен радиус действия;

батарейка пульта разряжена

(порядок замены элемента пита-
ния указан в подразделе «Замена
элемента питания пульта дистан-
ционного управления» раздела
«Техническое обслуживание и
текущий ремонт автомобиля»;

частое включение пульта за

пределами его радиуса действия,
которое требует его повторной
синхронизации;

помехи от более мощных ис-

точников радиоволн.

РАБО ТА  СИСТЕМЫ

ДИСТАНЦИОННОГО

УПРАВЛЕНИЯ

1.  Бло ки ров ка  зам ков  боко-

вых две рей  и  вклю че ние  ре жи ма
ох ра ны  (в вариантном исполне-
нии) 
с  пуль та  дис тан ци он но го
уп рав ле ния.

Для  бло ки ров ки  зам ков  боко-

вых две рей  и  вклю че ния  ре жи ма
ох ра ны  на жми те  кноп ку  бло ки ров -
ки 

на пуль 

те. При этом зам 

ки

бо ко вых  две рей  за бло ки ру ют ся,
од но вре мен но  вклю чит ся  ре жим
ох ра ны,  что  под тверж да ет ся  оди -
ноч ным  ми га ни ем  ука за те лей  по -
во ро тов  и  мед лен ным  ми га ни ем
сиг на ли за то ра  со сто я ния  им мо -
би ли за то ра 

в  ком би на ции

при бо ров. 

Ес ли  при  вклю че нии  ре жи ма  ох -

ра ны  бу дет  от кры та  ка кая-ли бо
боковая дверь, капот или (в вари-
антном исполнении) 
крышка ба-
гажника/ дверь задка, то указате-
ли поворотов мигнут три раза и
будет подан одиночный звуковой
сигнал. Для того чтобы включить
открытые зоны в зону охраны, за-
кройте их. Аналогичное поведение
системы будет в случае срабаты-
вания защиты от перегрева зам-

ков боковых дверей, если блоки-
ровка (разблокировка) замков про-
исходит многократно в течение
короткого промежутка времени. 
В этом случае подождите некото-
рое время, после чего работоспо-
собность системы полностью вос-
становится.

2. 

Раз бло ки ров ка 

зам ков

боковых две рей  и  выклю че ние
режи ма охра ны с пуль та дистан -
цион но го  упра вле ния.

Раз бло ки ров ка  боковых две рей

авто мо би ля  пуль том  дистан цион -
но го  упра вле ния  воз мож на  в  двух
режи мах:

– одновременная разблокиров-

ка (заводская поставка);

– ступенчатая разблокировка

(требуется выполнение опреде-
ленной процедуры – см. ниже).

В  режи ме  сту пен ча той  раз бло -

ки ров ки  для  раз бло ки ров ки  замка
води тель ской  двери  и  выклю че ния
режи ма  охра ны  с  пуль та  дистан -
цион но го 

упра вле ния 

наж ми те

кноп ку  раз бло ки ров ки

на  пуль -

те. Замок двери води те ля раз бло -
ки ру ет ся,  а  выклю че ние  режи ма
охра ны 

сопро вож да ет ся 

одно-

кратным мига ни ем  ука за те лей  по-
воро тов. 

8

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Для  раз бло ки ров ки  зам ков  пас -

са жир ских  две рей  наж ми те  кноп ку
раз бло ки ров ки

на  пуль те  еще

раз.

В  режи ме  одно вре мен ной  раз -

бло ки ров ки  при  пер вом  нажа тии
на  кноп ку  раз бло ки ров ки  одно вре -
мен но  про ис хо дит  раз бло ки ров ка
всех  боковых две рей  авто мо би ля.

Изме не ние  режи ма  раз бло ки -

ров ки  осу щест вля ет ся  сле дую щей
про це ду рой:

– вклю чить  зажи га ние  клю чом 

с пуль том;

– одно вре мен но  нажать  на  пуль -

те и удер 

жи 

вать при 

мер 

но 5 се-

кунд  кноп ки  бло ки ров ки 

и  раз -

бло ки ров ки 

боковых две рей;

– после того как про зву чат сиг -

на лы  зум ме ра,  отпу стить  кноп ки.

Если про 

зву 

чал один сиг 

нал

зум ме ра,  то  уста но влен  режим  од-
но вре мен ной  раз бло ки ров ки  бо-
ковых две рей,  если  про зву ча ло
два  сиг на ла  зум ме ра,  то  уста но -
влен  режим  сту пен ча той  раз бло -
ки ров ки  боковых две рей.  При  каж -
дой  про це ду ре  изме не ния  режима
раз бло ки ров ки  она  меня ет ся  на
про ти во по лож ную,  уста но влен ной
ранее.

Если после выключений режима

охраны не будет открыта ни одна

из боковых дверей, капот, багаж-
ник и не будет включено зажига-
ние, то через определенное время
(примерно 30 секунд) боковые
двери заблокируются вновь и
система автоматически перейдет
в режим охраны. Возможность
автоматического перехода систе-
мы в режим охраны с блокировкой
дверей отражается частым мига-
нием сиг на ли за то ра  иммо би ли за -
то ра 

в  ком би на ции  при бо ров.

3. Откры ва ние замка крыш ки

багаж ни ка/двери задка с  пуль -
та  дистан цион но го  упра вле ния
(в  вари ант ном  испол не нии).

Открывание крышки багажника/

двери задка с пульта возможна
только при выключенном зажига-
нии. Для открывания крышки ба-
гажника / двери задка нажмите два
раза с небольшим интервалом или
нажмите и удерживайте некоторое
время кноп ку

на  пуль те  ди-

стан цион но го  упра вле ния. 

При включенном режиме охра-

ны открывание крышки багажни-
ка/двери задка происходит одно-
временно с отключением зоны ох-
раны багажника/двери задка. Зона
охраны крышки багажника/двери
задка включается в режим охраны

через 2 секунды после закрытия
крышки багажника/двери задка.

4.  Цен траль ная  бло ки ров ка  и

раз бло ки ров ка  зам ков  боковых
две 

рей из сало 

на (в  вари ант -

ном  испол не нии).

Для  бло ки ров ки  зам ков  боко-

вых две рей  из  сало на  авто мо би ля
уто пи те  кноп ку  бло ки ров ки  в  две-
ри  води те ля  или  (в  вари ант ном
испол не нии)

наж ми те 

кноп ку

бло ки ров ки

в  моду ле  двери

води те ля. В комплектациях с мо-
дулем двери водителя блокировка
боковых дверей от кнопки в двери
водителя возможна только при
выключенном зажигании.

Для  раз бло ки ров ки  зам ка  две -

ри водителя из сало на авто мо би ля
под ни ми те  кноп ку  бло ки ров ки  в
двери води 

те 

ля. Для разблоки-

ровки всех боковых дверей (в ва-
ри ант ном  испол не нии)  
наж ми те
кноп ку  раз бло ки ров ки

в  мо-

дуле двери води те ля.

Цен траль ная  бло ки ров ка  имеет

защи ту зам ков боковых две рей от
пере гре ва.  Если  бло ки ров ка  и  раз -
бло ки ров ка  зам ков  про ис хо дит
мно го крат но  в  тече ние  корот ко го
про ме жут ка  вре ме ни,  то  систе ма
пере ста ет  реа ги ро вать  на  нажа тие

9

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

кно 

пок. Если это про 

изо 

шло, не

нажи май те  кноп ку  неко то рое
время,  после  чего  рабо тос по соб -
ность  систе мы  пол но стью  вос ста -
но вит ся.  Для  обес пе че ния  безо -
пас но сти  послед няя  выпол няе мая
коман 

да всег 

да является коман 

-

дой  раз бло ки ров ки.

5.  Цен траль ная  блокиров-

ка/разблокировка замков боко-
вых дверей снаружи автомоби-
ля (без пульта дистанционного
управления).

Для блокировки замков боко-

вых дверей снаружи автомобиля
поверните ключ в замке водитель-
ской двери по часовой стрелке.
При повороте ключа против часо-
вой стрелки разблокируется толь-
ко дверь водителя либо все боко-
вые двери, в зависимости от ре-
жима разблокировки (см. пункт 2).

ВНИМАНИЕ!

При появлении необходимос-

ти  заблокировать или разбло-
кировать замки боковых дверей
механически (например, отсут-
ствие питания в бортсети авто-
мобиля) нужно:

– для блокировки замка на

передних дверях утопить кноп-

ку 1 (см. рис. 4а, 4б, 5а и 5б)
вручную или поворотом ключа
снаружи автомобиля, для раз-
блокировки замка вытянуть
кнопку 1 вручную или поворо-
том ключа снаружи автомобиля
(блокировка/разблокировка
замков передних дверей воз-
можна только при закрытой
двери);

– на задних дверях вручную

утопить кнопку 1 (см. рис. 7а 
и 7б) для блокировки замка,
вытянуть кнопку 1 для разбло-
кировки замка (блокировка/
разблокировка замков задних
дверей возможна как при за-
крытой, так и при открытой 
двери).

Если Вы находитесь снаружи

автомобиля и планируете вруч-
ную блокировать замки боко-
вых дверей, убедитесь, что Вы
не оставили ключи внутри сало-
на или багажника автомобиля.

6. Рабо та систе мы в режи ме

ох ра ны.

По сле  вклю че ния  ре жи ма  ох ра -

ны  си с те ма  сле дит  за  со сто я ни ем
сле ду ю щих  зон  ох ра ны:

– бо ко вые  две ри;
– ка пот;

– крышка багажника/дверь зад-

ка;

– выключатель зажигания;
– замок водительской двери;
– напряжение аккумуляторной

батареи.

Если в режиме охраны происхо-

дит какое-либо из следующих дей-
ствий:

– открывание любой боковой

двери;

– открывание капота;
– открывание крышки багажни-

ка/двери задка;

– включение зажигания без ис-

пользования «своего» ключа;

– разблокировка водительской

двери;

– подключение аккумуляторной

батареи после ее отключения, то
включается тревожная сигнализа-
ция в виде световой сигнализации
указателями поворотов и звуковой
сигнализации штатным звуковым
сигналом автомобиля на время
около 30 секунд.

Однократное нажатие любой

кнопки на пульте, когда система
находится в режиме тревоги, при-
водит к прекращению подачи сиг-
налов тревоги, но система при
этом продолжает оставаться в
режиме охраны. Выключение ре-

10

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

жима охраны происходит после
нажатия кнопки разблокировки

на пульте.

7. Дистанционное управле-

ние электрическими привода-
ми стеклоподъемников (в вари-
антном исполнении).

Электрические стеклоподъем-

ники управляются от кнопок пуль-
та дистанционного управления
при выключенном зажигании.

Подъем стекол происходит во

время удержания кнопки блоки-
ровки

в нажатом положении бо-

лее трех секунд. Сначала подни-
маются стекла передних, затем
задних дверей.

Опускание стекол происходит

во время удержания кнопки раз-
блокировки 

в нажатом поло-

жении более трех секунд. Сначала
опускаются стекла передних, за-
тем задних дверей.

Предупреждение

Не давайте детям пульт дис-

танционного управления во
избежание несанкционирован-
ного включения приводов элек-
трических стеклоподъемников.
При подъеме и опускании сте-
кол от пульта следует помнить,

что пульт в этом режиме дей-
ствует в зоне малой дальности
от автомобиля. Это связано с
безопасностью и обеспечени-
ем защиты от случайного за-
щемления стеклом оставшихся
в салоне пассажиров.

8.  Ре син хро ни за ция  ко дов

клю ча.

В  слу ча ях  на жа тия  на  кноп ки

пуль та  вне  зо ны  дей ст вия  ра дио -
ка на ла,  счет чик  «пла ва ю ще го»  ко -
да  в  пуль те  вы хо дит  из  син хро ни -
за ции со счет чи ком в бло ке уп рав -
ле ния  си с те мой.  Ес ли  ко ли че ст во
на жа тий  кно пок  пуль та  вне  зо ны
при ема  сиг на ла  си с те мой  пре вы -
си ло  1000,  си с те ма  пе ре ста нет
ре а ги ро вать  на  ко ман ды  пуль та. 
В  этом  слу чае  сле ду ет  по втор но
про ве с ти  про це ду ру  пе ре обу че -
ния пуль та 

у дилера LADA

.

11

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ИММОБИЛИЗАТОР

На 

авто мо билях 

семей ства

«Granta»  при ме ня ет ся  элек трон -
ный  иммо би ли за тор  (реа ли зо ван -
ный  в  ком би на ции  при бо ров),
обес пе чи ваю щий  их  допол ни тель -
ную  защи ту  от  нес анк ци о ни ро ван -
но го  исполь зо ва ния  за  счет  запре -
та  пуска  дви га те ля.

Авто мо би ли  семейства  «Granta»

ком плек ту ют ся  дву мя  клю ча ми  вы-
ключателя  за жи га ния  (см.  раздел
«Ключи»).

Один ключ выключателя зажи 

-

га 

ния с чер 

ной меткой на торце

или  с  пуль том  дистан цион но го
упра вле ния  (в  вари ант ном  ис-
пол не нии) 
– рабо 

чий ключ. Он

слу 

жит для сня 

тия запре 

та пуска

дви га те ля.  Этим  клю чом  реко мен -
ду ет ся  поль зо вать ся  для  пов се -
днев ных  поез док. 

Вто рой  ключ  выклю ча те ля  за-

жи га ния  с  мет кой  крас но го  цвета
на торце – обучаю 

щий ключ. Он

слу 

жит для сня 

тия запре 

та пуска

дви га те ля,  а  также  для  акти ви за -
ции 

(обуче ния, 

переоб уче ния)

иммо би ли за то ра  и  (в  вари ант ном
испол не нии) 
систе мы  дистан -
цион но го  упра вле ния  бло ки ров -
кой  (раз бло ки ров кой)  две рей.   

Воз мож но  обуче ние  и  эксплу а -

та ция  иммо би ли за то ра  с  коли че -
ством от одно го до четы рех рабо -
чих ключей.

ВНИ МА НИЕ!

Ввиду  важ но сти  обучаю ще го

ключа  не  реко мен ду ет ся  ис-
поль зо вать  ключ  зажи га ния  с
крас ной  мет кой  для  пов се днев -
ных поез 

док. Его необхо 

ди 

мо

хра нить  в  безо пас ном  месте.
При утере обучаю 

ще 

го ключа

гаран тий ные  обя за тель ства  по
иммо би ли за то ру,  кон трол ле ру
упра вле ния  дви га те лем,  моду -
лю двери води те ля (в  вари ант -
ном  испол не нии) 
не  при ни ма -
ют ся.

Не  допу ска ет ся  уста нов ка

сиг на ли за ции,  охран ных  и  дру -
гих  допол ни тель ных  элек три че -
ских и элек 

трон 

ных устройств

путем  раз ре за ния  и  скру чи ва -
ния  про во дов  (без  исполь зо ва -
ния штат 

ных коло 

док) или в

обход штат но го блока упра вле -
ния 

бло ки ров ки 

две рей. 

На

выход  из  строя  мото ре дук то ра
бло ки ров ки 

две рей, 

блока

упра вле ния  мото ре дук то ра ми,
цен траль но го  блока  кузов ной
элек тро ни ки 

(в 

вари ант ном

испол не нии) из-за  непра виль -
но го 

под клю че ния 

допол ни -

тель 

ных устройств, гаран 

тия

заво да  не  рас про стра ня ет ся.

Иммо би ли за тор  име ет  сиг на -

ли за тор 

и  звуковой  сигна-

лизатор (зуммер) в ком 

би 

на 

ции

при бо ров. 

Сиг на ли за тор 

ото б ра жа ет

со сто я ние  им мо би ли за то ра:

–  ес ли  по сле  вклю че ния  за жи га -

ния сиг на ли за тор не го рит и не ми -
га ет,  зна чит  им мо би ли за тор  ис -
правен,   пуск  дви га те ля  раз ре шен;

–  ес ли  по сле  вклю че ния  за жи га -

ния  сиг на ли за тор  за го ра ет ся,  го -
рит примерно 15 се кунд и гас нет,
зна чит  им мо би ли за тор  не  ак ти-
ви зи ро ван,  ре жим  за пре та   пу с ка
дви га те ля  не  ра бо та ет,  сле ду-
ет  об ра тить ся  к дилеру LADA для
ак ти ви за ции  им мо би ли за то ра;

–  ес ли  по сле  вклю че ния  за жи га -

ния  сиг на ли за тор  ми га ет,  зна чит
им мо би ли за тор  не ис пра вен.  Не -
ис прав ность  им мо би ли за то ра  до -
пол ни тель но  ди а гно с ти ру ет ся  ко -
рот ки ми  зву ко вы ми  сиг на ла ми
зум ме ра.  Сле ду ет  об ра тить ся    к
дилеру LADA для  ус т ра не ния  не ис -
прав но с ти.

12

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ВНИМАНИЕ!

Для  обес пе че ния  ус той чи во -

го  счи ты ва ния  ко да  клю ча  вы-
ключателя  за жи га ния  им мо би -
ли за то ром  не  до пу с ка ет ся  креп -
ле 

ние двух и бо 

лее клю 

чей

выключателя  за жи га ния  на  од -
ном коль це.

Вы клю че ние  за жи га ния  обу ча ю -

щим  клю чом  при во дит  к  ми га нию
сиг на ли за то ра  им мо би ли за то ра,
что  не  яв ля ет ся  при зна ком  не ис -
прав но с ти.

Пе ред ние  две ри бло ки ру ют ся:

сна ру жи  –  клю чом  (рис. 3) или 
(в вариантном исполнении)
пуль том  дис тан ци он но го  уп рав ле -
ния;  из ну т ри  –  на жа ти ем  на  кноп-
ку блокировки («ута пли ва ни ем»)
(рис. 4а, 5а) в двери или (в вари -
ант ном 

испол не нии)

кноп кой

в моду ле  двери  води те ля  (рис.

6б).  Бло 

ки 

ро 

вать замок можно

толь ко  при  зак ры тых  две рях.

Кноп ка

в моду ле двери во-

ди те ля (в  вари ант ном  испол не -
нии)  
слу жит  для  одно вре мен ной
бло ки ров ки  или  раз бло ки ров ки
две рей  авто мо би ля.  При  нажа тии
на  эту  кноп ку  про ис хо дит  смена
состоя ния  зам ков  две рей.  Напри -

13

мер, если двери авто мо би ля были
раз бло ки ро ва ны,  то  после  нажа -
тия на эту кноп ку двери бло ки ру -
ют ся,  и  нао бо рот. 

ДВЕРИ

Рис. 3. Открывание двери

Рис. 4а. Передняя левая дверь

Рис. 4б. Передняя левая дверь 

с динамиком 

(в вариантном исполнении)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Двери  откры ва ют ся:  cнару жи  –

за ручку в напра вле нии стрел ки, а
изну три – пово ро том на себя вну -
трен ней  рукоят ки  3. Если замок
двери  заб ло ки ро ван,  то  ручка
имеет холо стой ход.

Для опу 

ска 

ния и подъе 

ма сте 

-

кла  перед них  две рей  исполь зу ют -
ся  меха ни че ские  сте кло по дъем -
ни ки,  кото рые  при во дят ся  в  дей -
ствие рукоят кой 2.

При отсут ствии рукоят ки (в ва-

ри ант ном  испол не нии)  исполь-
зу ют ся  элек тро сте кло по дъем ни -
ки. Для подъе 

ма нуж 

но 

го Вам 

сте 

кла потя 

ни 

те за край соот 

-

вет ствую ще го 

пере клю ча те ля

элек тро сте кло по дъем ни ка  вверх
(рис. 6а). Для опу ска ния нуж но го
Вам сте 

кла наж 

ми 

те на край со-

от вет ствую ще го  пере клю ча те ля
элек тро сте кло по дъем ни ка  вниз.
После  пре кра ще ния  нажа тия  кла -
ви ша  авто ма ти че ски  уста но вит ся
в сред 

нем поло 

же 

нии и сте 

кло

оста на вли ва ет ся  в  любой  выбран -
ной Вами пози ции.

Модуль двери води те ля

Наз на че ние  пере клю ча те лей  мо-

ду ля двери води те ля (МДВ) в со-
от вет ствии с рис. 6б:

– переключатель (джойстик)

управления электрическими при-
водами наружных зеркал в гори-
зонтальном и вертикальном на-
правлениях;

2, 3 – кнопки выбора зеркала для

управления (правое или левое);

4, 7 – клавиши управления стек-

лоподъемниками (соответстуют рас-
положению стекол в автомобиле);

– кнопка блокировки или раз-

блокировки замков боковых две-
рей автомобиля;

– кнопка включения или вы-

ключения питания электрических
приводов задних стеклоподъем-
ников.

Для  упра вле ния  зер ка ла ми  нуж-

но вклю 

чить зажи 

га 

ние и нажать

соот вет ствую щую  кноп ку  выбо ра
зер ка ла.  Кноп ку  с  сим во лом 

– если нужно упра влять левым

зер ка лом,  или  кноп ку  с  сим во -
лом 

– если нужно упра влять

пра вым  зер ка лом.  При  нажа тии
кноп ки сим вол в ней нач нет под -
све чи ва ться  оран же вым  све том  в
тече ние  неко то ро го  вре ме ни,  это
озна ча ет  воз мож ность  упра вле ния
выбран ным  зер ка лом.  Если  под -
свет ка  пога сла,  зна чит  упра вле -
ние  зер ка лом  пре кра ти лось,  при
необхо ди мо сти  наж ми те  кноп ку
еще раз. После выклю че ния зажи -
га ния  оста ет ся  воз мож ность  упра -
вле 

ния зер 

ка 

лом еще в тече 

ние

вре 

ме 

ни около 90 секунд, если 

ни одна дверь не была откры 

та. 

14

Рис. 5а. Передняя правая дверь

Рис. 5б. Передняя правая дверь 

с динамиком 

(в вариантном исполнении)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

В любом слу чае упра вле ние зер -
ка ла ми  воз мож но  толь ко  тогда,
когда  под све чи ва ют ся  кноп ки  2
или 3.

Упра влять  поло же ни ем  зер ка ла

нужно при помо 

щи джой 

сти 

ка 1.

Сле ду ет  добить ся  необхо ди мо го
поло же ния  зер ка ла,  пооче ред но
нажи мая на одну из рисок.

Работа стеклоподъемников при

выключенном зажигании и откры-
той двери возможна только от
пульта дистанционного управления
(см. раздел «Система дистанцион-
ного управления»).

Подъем/опускание стекла от

клавиши в двери пассажира про-
исходит аналогично работе от кла-

виш МДВ со следующими огра-
ничениями:

– управляется стекло только той

двери, в которой расположена 
клавиша;

– управление от клавиши в

двери пассажира запрещено все
время, пока идет управление этим
же стеклом или другим стеклом
того же борта с МДВ;

– управление от клавиш задних

пассажирских дверей невозможно,
если включен режим запрета их
работы (см. ниже).

Для того чтобы отключить уп-

равление электростеклоподъемни-
ками от переключателей, располо-
женных в задних дверях (в вари-
антном исполнении) 
следует на-

жать кнопку в МДВ, символ в
кнопке при этом будет подсвечи-
ваться оранжевым светом. Для
возобновления возможности уп-
равления электростеклоподъемни-
ками от переключателей, располо-
женных в задних дверях, следует
повторно нажать кнопку 9 в МДВ.
Оранжевая подсветка символа в
кнопке при этом погаснет. Режим
запрета работы клавиш задних
дверей сохраняется после выклю-
чения/включения зажигания и от-
ключения/подключения питания
системы.

Возможно одновременное уп-

равление двумя электростекло-
подъемниками, расположенными
на разных бортах автомобиля.

15

Рис. 6а. Блок переключателей

(в вариантном исполнении)

Рис. 6б. Модуль двери водителя (в вариантном исполнении)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Авто ма ти че ский  режим  подъ-

е ма/опу ска ния  сте кол  от  кла -
виш МДВ*.

Если  воз дей ство вать  на  кла ви -

шу  упра вле ния  сте клом  води те ля  в
режи ме  подъе ма/опу ска ния  не
более 1,5 секунд, то после пре кра -
ще ния  воз дей ствия  сте кло  оста -
на вли ва ет ся.  Если  время  воз дей -
ствия  пре вы ша ет  1,5  секун ды,  то
после  пре кра ще ния  воз дей ствия
сте кло  про дол жа ет  дви же ние  в
авто ма ти че ском  режи ме  до  рас -
поз на ва ния  пре пят ствия  (см.  сл.
подраз дел), но в тече ние вре ме ни
не более 10 секунд.

Авто ма ти че ский  режим  дви -

же ния  сте кла  пре кра ща ет ся  при
подъе ме до упора или до рас поз -
на ва ния  пре пят ствия,  при  воздей-
ствии на любую кла ви шу упра вле -
ния  сте кло по дъем ни ка ми  на  МДВ
и при выключении зажигания.

Подъем/опу ска ние  сте кла  от

кла ви ши  в  двери  пас са жи ра  про -
ис хо дит  ана ло гич но  рабо те  от  кла -
виш  МДВ  со  сле дую щи ми  огра ни -
че ния ми:

– упра вля ет ся  сте кло  толь ко

той  двери,  в  кото рой  рас по ло же на
кла ви ша;

– упра вле ние 

от 

кла ви ши 

в

двери  пас са жи ра  запре ще но  все
время, пока идет упра вле ние этим
же сте 

клом или дру 

гим сте 

клом

того же борта с МДВ;

– упра вле ние  от  кла виш  задних

пас са жир ских  две рей  невоз мож -
но, если вклю 

чен режим запре 

та

их рабо ты (см. ниже).

Для того, чтобы отклю чить упра -

вле ние элек тро сте кло по дъем ни -
ка ми  от  пере клю ча те лей,  рас по -
ло жен ных в задних две рях (в ва-
ри ант ном  испол не нии), 
сле ду ет
нажать кноп ку в МДВ, сим вол в
кноп ке при этом будет под све чи -
вать ся  оран же вым  све том.  Для
возоб но вле ния  воз мож но сти  уп-
ра вле ния  элек тро сте кло по дъем -
ни ка ми  от  пере клю ча те лей,  рас -
по ло жен ных  в  задних  две рях,  сле -
ду 

ет пов 

тор 

но нажать кноп 

ку 9 в

МДВ.  Оран же вая  под свет ка  сим -
во ла в кноп ке при этом погас нет.
Режим запре 

та рабо 

ты кла 

виш

задних  две рей  сох ра ня ет ся  после
выклю че ния/вклю че ния 

зажи га -

ния  и  отклю че ния/под клю че ния
пита ния  систе мы.

Воз мож но  одно вре мен ное  уп-

ра вле ние  двумя  элек тро сте кло -
по дъем ни ка ми,  рас по ло жен ны ми
на  раз ных  бор тах  авто мо би ля.

Рас поз на ва ние  пре пят ствия

Систе 

ма имеет меха 

низм рас 

-

поз на ва ния  пре пят ствия  при  дви -
же нии  сте кла.  В  слу чае  обна ру же -
ния  пре пят ствия  сте кло  оста на -
вли ва ет ся  до  посту пле ния  сле -
дую ще го  упра вляю ще го  воз дей -
ствия.

В слу 

чае, если упра 

вляю 

щие

воз дей ствия на один и тот же сте -
кло 

по 

дъем 

ник в одном и том же

напра вле нии  сле ду ют  чаще,  чем 
1 раз в 5 секунд, то меха 

низм 

рас поз на ва ния  пре пят ствия  ста -
но вит ся  менее  чув стви тель ным,
вплоть до пол но го его отклю че ния.
Вос ста но вле ние  меха низ ма  рас -
поз на ва ния  пре пят ствия  про ис хо -
дит через 5 секунд после послед -
не го  упра вляю ще го  воз дей ствия.

Пре ду преж де ние

При зак 

ры 

тии окон с элек 

-

три че ски ми  сте кло по дъем ни -
ка ми  воз мож но  заще мле ние
паль 

цев рук и дру 

гих частей

тела, что может при 

ве 

сти к

16

*Авто ма ти че ский  режим  подъе ма/опу ска ния  сте кла реа ли зо ван  изна чаль но  в  завод ской  постав -

ке  МДВ.  Воз мож но  отклю че ние  режи ма  авто ма ти че ско го  упра вле ния  сте кло по дъем ни ком двери
водителя при  помо щи  диаг но сти че ско го  тесте ра  у дилера LADA.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

серьёз ной 

трав ме. 

Поэ то му

при  поль зо ва нии  элек три че -
ски ми 

сте кло по дъем ни ка ми

будь те  вни ма тель ны,  осо бен но
если в авто мо би ле или рядом с
ним  нахо дят ся  дети.  Убе ди -
тесь,  что  под ни маю ще еся  сте -
кло ниче го не заще мит. В слу -
чае  заще мле ния  немед лен но
пре кра ти те  подъём  сте кла  и
вклю чи те  его  опу ска ние.

Ответ ствен ность  за  непра -

виль ное  поль зо ва ние  элек три -
че ски ми  сте кло по дъем ни ка ми
несёт  води тель  авто мо би ля.  Он
дол жен  разъяс нить  пас са жи -
рам  пра ви ла  поль зо ва ния  и
пре ду пре дить  об  опас но стях

при  непра виль ном  поль зо ва нии
элек три че ски ми  сте кло по дъем-
ни ка ми.

Не  раз ре шай те  детям  поль -

зо вать ся 

пере клю ча те ля ми

элек тро сте клоподъём ни ков!

Выхо дя  из  авто мо би ля,  обя -

за тель но  выни май те  ключ  из
выклю ча те ля  зажи га ния,  чтобы
отклю чить  элек тро сте кло по дъ-
ем ни ки  и  избе жать  слу чай но-
го  трав ми ро ва ния.  В  каче стве
пре ду преж де ния  об  оста влен -
ном ключе зажи 

га 

ния, при от-

кры ва нии  двери  води те ля  зву -
чит  трель  зум ме ра  иммо би ли -
за то ра. Также трель будет зву -
чать, но уже в иной тональ 

но 

-

сти, если ключ зажи 

га 

ния вы-

нуть,  но  оста вить  вклю чен ны ми
габа рит ные  огни.

Не  высо вы вай те  из  откры тых

окон авто мо би ля руки и дру гие
части тела, сле ди те, чтобы это-
го не дела ли дети.

Зад ние  две ри бло ки ру ют ся

изну три  сало на  нажа ти ем  на  кноп -
ку  бло ки ров ки  («ута пли ва ни ем»)
(рис. 7а) в двери как при откры той,
так и при зак ры той двери. 

Для опу 

ска 

ния и подъё 

ма сте 

-

кла  задних  две рей  исполь зу ют ся
меха ни че ские  сте кло по дъём ни ки,

кото рые  при во дят ся  в  дей ствие
рукоят кой  2.

При отсут ствии рукоят ки (в ва-

ри ант ном  испол не нии) исполь -
зу ют ся  элек тро сте кло по дъем ни ки
(см. выше).

Сте кло  задней  двери  опу ска ет -

ся не пол но стью.

Если на заднем сиде 

нье нахо 

-

дят ся  дети,  реко мен ду ем  клю чом
повер нуть шлиц защел ки (рис. 8)
при мер но  на  45

0

до упора. При чем

в пра 

вой двери защел 

ку необхо 

-

ди мо  пово ра чи вать  про тив  часо -
вой стрел ки, а в левой – по часо -
вой стрел 

ке. В этом слу 

чае, при

17

Рис. 7а. Задняя дверь

Рис. 7б. Задняя дверь 

с динамиком

(в вариантном исполнении)

3

Р.Э. LADA GRANTA

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

под ня той 

кноп ке 

бло ки ров ки,

дверь  откры ва ет ся  толь ко  снару -
жи, а вну 

трен 

няя рукоят 

ка имеет

сво бод ный  ход.  Для  обес пе че ния
воз мож но сти  откры ва ния  две рей
изну три  повер ни те  шлиц  защел ки
в  обрат ном  напра вле нии.

ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ

ПЕДАЛЕЙ

Педали

При  упра вле нии  педа ля ми  ак-

селератора,  тор мо за  и  сце пле ния
(см. рис. 28, пози ции 18, 19 и 20)
ничто не дол жно мешать и пре пят -
ство вать  их  пол но му  ходу.

Исполь зуй те  толь ко  такие  ков-

ри ки на пол, кото рые не меша ют
упра вле нию  педа ля ми  и  могут
быть  надеж но  зак ре пле ны.

Пре ду преж де ние

Не  кла ди те  ника кие  пред ме -

ты на пол перед и под сиде ньем
води те ля.  Пред мет  при  тор мо -
же 

нии может попасть в зону

раз ме ще ния  педа лей  и  пре пят -
ство вать  нор маль но му  упра -
вле нию ими. При необхо ди мо -
сти  пре дот вра тить  стол кно ве -
ние или быстро совер 

шить

какой-либо маневр Вы буде 

те

не в состоя 

нии экстрен 

но

затор мо зить, 

резко 

выжать

сце пле ние  или  при ба вить  газ.

Обувь для управления

автомобилем

Наде вай те такую обувь, кото рая

Вам по ноге и позво ля ет уве рен -
но и удоб 

но упра 

влять автомо-

билем.

18

Пе ред ние  си де нья. Для регу -

ли ров ки  перед них  сиде ний  в  про -
доль ном  напра вле нии  потя ни те
бло ки рую щий  рычаг  (рис. 9а)
вверх. После уста нов ки сиде нья в
удоб ное  поло же ние  опу сти те  ры-
чаг  и,  неболь шим  пере ме ще ни ем
сиде нья  впе ред-назад,  доб ей тесь
его  надеж ной  фик са ции.

Подробные рекомендации по

правильной установке передних
сидений с точки зрения пассив-
ной безопасности смотрите в раз-
деле «Подушки безопасности».

Пре ду преж де ние

За пре ща ет ся  ре гу ли ро вать

по ло же ние  во ди тель ско го  си -

Рис. 8. Шлиц защелки

СИДЕНЬЯ

Рис. 9а. Переднее сиденье

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..       1      2     ..