Nissan Rogue (2023 year). Manual in english - page 26

.

When washing the vehicle using a
high-pressure washer, do not apply
direct washer pressure on the sonar
sensors. This may cause a malfunction
of the sonar sensors.

CAUTION

During the first 1,200 miles (2,000
km), follow these recommendations
to obtain maximum engine perfor-
mance and ensure the future relia-
bility and economy of your new
vehicle. Failure to follow these re-
commendations may result in shor-
tened engine life and reduced engine
performance.

.

Avoid driving for long periods at con-
stant speed, either fast or slow. Do not
run the engine over 4,000 rpm.

.

Do not accelerate at full throttle in any
gear.

.

Avoid quick starts.

.

Avoid hard braking as much as possi-
ble.

.

Do not tow a trailer for the first 500
miles (800 km). Your engine, axle or
other parts could be damaged.

Follow these easy-to-use Fuel Efficient
Driving Tips to help you achieve the most
fuel economy from your vehicle.

1.

Use smooth accelerator and brake
pedal application.

.

Avoid rapid starts and stops.

.

Use smooth, gentle accelerator and

brake application whenever possi-
ble.

.

Maintain constant speed while

commuting and coast whenever
possible.

2.

Maintain constant speed.

.

Look ahead to try and anticipate

and minimize stops.

.

Synchronizing your speed with traf-

fic lights allows you to reduce your
number of stops.

.

Maintaining a steady speed can

minimize red light stops and im-
prove fuel efficiency.

3.

Use air conditioning (A/C) at higher
vehicle speeds.

.

Below 40 MPH (64 km/h), it is more

efficient to open windows to cool
the vehicle due to reduced engine
load.

.

Above 40 MPH (64 km/h), it is more

efficient to use A/C to cool the
vehicle due to increased aerody-
namic drag.

Starting and driving

5-151

BREAK-IN SCHEDULE

FUEL EFFICIENT DRIVING TIPS

5-152

Starting and driving

.

Recirculating the cool air in the

cabin when the A/C is on reduces
cooling load.

4. Drive at economical speeds and dis-

tances.

.

Observing the speed limit and not

exceeding 60 MPH (97 km/h)
(where legally allowed) can improve
fuel efficiency due to reduced aero-
dynamic drag.

.

Maintaining a safe following dis-

tance behind other vehicles re-
duces unnecessary braking.

.

Safely monitoring traffic to antici-

pate changes in speed permits
reduced braking and smooth accel-
eration changes.

.

Select a gear range suitable to road

conditions.

5. Use cruise control.

.

Using cruise control during highway

driving helps maintain a steady
speed.

.

Cruise control is particularly effec-

tive in providing fuel savings when
driving on flat terrains.

6. Plan for the shortest route.

.

Utilize a map or navigation system

to determine the best route to save
time.

7.

Avoid idling.

.

Shutting off your engine when safe

for stops exceeding 30-60 seconds
saves fuel and reduces emissions.

8. Buy an automated pass for toll roads.

.

Automated passes permit drivers to

use special lanes to maintain cruis-
ing speed through the toll and
avoid stopping and starting.

9. Winter warm up.

.

Limit idling time to minimize impact

to fuel economy.

.

Vehicles typically need no more

than 30 seconds of idling at start-
up to effectively circulate the en-
gine oil before driving.

.

Your vehicle will reach its ideal

o p e r a t i n g t e m p e r a t u r e m o r e
quickly while driving versus idling.

10. Keeping your vehicle cool.

.

Park your vehicle in a covered

parking area or in the shade when-
ever possible.

.

When entering a hot vehicle, open-

ing the windows will help to reduce
the inside temperature faster, re-
sulting in reduced demand on your
A/C system.

.

Keep your engine tuned up.

.

Follow the recommended scheduled
maintenance.

.

Keep the tires inflated to the correct
pressure. Low tire pressure increases
tire wear and lowers fuel economy.

.

Keep the wheels in correct alignment.
Improper alignment increases tire
wear and lowers fuel economy.

.

Use the recommended viscosity en-
gine oil. (See “Engine oil and oil filter
recommendation” (P.10-7).)

INCREASING FUEL ECONOMY

If any malfunction occurs in the Intelligent
4x4 system while the engine is running,
warning messages appear in the vehicle
information display.

WAF0642X

If the “AWD Error” warning

appears,

there may be a malfunction in the In-
telligent 4x4 system. Reduce vehicle
speed and have your vehicle checked by
a NISSAN dealer as soon as possible.

The “AWD High Temp. Stop vehicle” (high
temperature) warning

appears when

the oil temperature of the powertrain

parts increases due to the difference in
rotation between the front and rear
wheels is large (wheel slip), such as when
driving on rough roads, driving through
sand or mud, or freeing a stuck vehicle. If
this warning is displayed, stop the vehicle
with the engine idling, as soon as it is safe
to do so. In these cases, the AWD changes
to 2WD to protect the powertrain parts.
Then if the warning turns off, you can
continue AWD driving.

The “Tire Size Incorrect” warning

may

appear if there is a large difference
between the diameters of front and rear
wheels and tires. Pull off the road in a safe
area, with the engine idling. Check that all
tire sizes, brand, construction and tread
pattern are the same, that the tire pres-
sures are correct and that the tires are
not excessively worn. If you have any
problems, change tires or adjust tire
pressures correctly. Do not select the
SNOW or OFF-ROAD mode with the Drive
Mode Selector and do not drive fast.

If any warning message continues to be
displayed, have your vehicle checked by a
NISSAN dealer as soon as possible.

Starting and driving

5-153

INTELLIGENT 4X4 (if so equipped)

5-154

Starting and driving

WARNING

.

For AWD equipped vehicles, do
not attempt to raise two wheels
off the ground and shift the
transmission to any drive or re-
verse position with the engine
running. Doing so may result in
drivetrain damage or unexpected
vehicle movement which could
result in serious vehicle damage
or personal injury.

.

Do not attempt to test an AWD
equipped vehicle on a 2–wheel
dynamometer (such as the dy-
n a m o m e t e r s u s e d b y s o m e
states for emissions testing) or
similar equipment even if the
other two wheels are raised off
the ground. Make sure that you
inform the test facility personnel
that your vehicle is equipped with
AWD before it is placed on a
dynamometer. Using the wrong
test equipment may result in
drive train damage or unex-
pected vehicle movement which
could result in serious vehicle
damage or personal injury.

CAUTION

.

Do not operate the engine on a
free roller when any of the wheels
raised.

.

The power train may be damaged
if you continue driving with the
“AWD Error” warning on.

.

If the warning message remains
on after the above operation,
have your vehicle checked as
soon as possible. It is recom-
mended that you visit a NISSAN
dealer for this service.

.

If the “AWD Error” warning ap-
pears while driving, there may be
a malfunction in the AWD system.

Reduce the vehicle speed and
have your vehicle checked as
soon as possible. It is recom-
mended that you visit a NISSAN
dealer for this service.

When the vehicle is in the P (Park) posi-
tion, the operation noise may be heard
from the lower part of the vehicle. This is
not a malfunction.

SSD0488

WARNING

.

Do not stop or park the vehicle
over flammable materials such as
dry grass, waste paper or rags.
They may ignite and cause a fire.

.

Never leave the engine running
while the vehicle is unattended.

.

Do not leave children unattended
inside the vehicle. They could
unknowingly activate switches
or controls. Unattended children
could become involved in serious
accidents.

.

To help avoid risk of injury or
death through unintended opera-
tion of the vehicle and/or its
systems, do not leave children,
people who require the assis-
tance of others or pets unat-
t e n d e d

i n

y o u r

v e h i c l e .

Additionally, the temperature in-
side a closed vehicle on a warm
day can quickly become high
enough to cause a significant risk
of injury or death to people and
pets.

.

Safe parking procedures require
that both the parking brake be
applied and the transmission

placed into P (Park). Failure to
do so could cause the vehicle to
move unexpectedly or roll away
and result in an accident.

.

Make sure the shift lever cannot
be moved without depressing the
foot brake pedal.

1.

Apply the parking brake.

2.

Push the park button to shift to the P
(Park) position.

3.

To help prevent the vehicle from roll-
ing into the street when parked on a
sloping drive way, it is a good practice
to turn the wheels as illustrated.

.

HEADED DOWNHILL WITH CURB:

Turn the wheels into the curb and
move the vehicle forward until the
curb side wheel gently touches the
curb.

.

HEADED UPHILL WITH CURB:

Turn the wheels away from the
curb and move the vehicle back
until the curb side wheel gently
touches the curb.

.

HEADED UPHILL OR DOWNHILL, NO

CURB:

Turn the wheels toward the side of
the road so the vehicle will move
away from the center of the road if
it moves.

Starting and driving

5-155

PARKING/PARKING ON HILLS

5-156

Starting and driving

4. Place the ignition switch in the OFF

position.

NOTE:

Use the Idling Stop System (if so
equipped) when the vehicle is stopped
for a period of time, for example waiting
at stoplights. Stop the engine with the
ignition switch when parking, etc. for an
extended period of time.

WARNING

.

If the engine is not running or is
turned off while driving, the
power assist for the steering will
not work. Steering will be harder
to operate.

.

When the electric power steering
warning light illuminates with the
engine running, the power assist
for the steering will cease opera-
tion. You will still have control of
the vehicle but the steering will
be harder to operate.

The electric power steering is designed to
provide power assist while driving to
operate the steering wheel with light
force.

When SPORT mode is selected, the steer-
ing wheel effort is moderately increased
for a sporty feel. (See “SPORT mode” (P.5-
34).)

When the steering wheel is operated
repeatedly or continuously while parking
or driving at a very low speed, the power
assist for the steering wheel will be
reduced. This is to prevent overheating
of the electric power steering and protect
it from getting damaged. While the power

assist is reduced, steering wheel opera-
tion will become heavy. If the steering
wheel operation is still performed, the
electric power steering may stop and the
electric power steering warning light
will illuminate. In a safe location, stop the
engine and place the ignition switch in
the OFF position. When the temperature
of the electric power steering goes down,
the power assist level will return to
normal. Avoid repeating such steering
wheel operations that could cause the
electric power steering to overheat.

You may hear a noise when the steering
wheel is operated quickly. However, this is
not a malfunction.

If the electric power steering warning
light illuminates while the engine is run-
ning, it may indicate the electric power
steering is not functioning properly and
may need servicing. Have the electric
power steering checked. It is recom-
mended that you visit a NISSAN dealer
for this service. (See “Electric power steer-
ing warning light” (P.2-17).)

When the electric power steering warning
light illuminates with the engine running,
the power assist for the steering will
cease operation. You will still have control
of the vehicle. However, greater steering
effort is needed, especially in sharp turns
and at low speeds.

ELECTRIC POWER STEERING

BRAKING PRECAUTIONS

The brake system has two separate
hydraulic circuits. If one circuit malfunc-
tions, you will still have braking at two
wheels.

Vacuum assisted brakes

The brake booster aids braking by using
engine vacuum. If the engine stops, you
can stop the vehicle by depressing the
brake pedal. However, greater foot pres-
sure on the brake pedal will be required to
stop the vehicle and the stopping dis-
tance will be longer.

Using the brakes

Avoid resting your foot on the brake
pedal while driving. This will cause over-
heating of the brakes, wearing out the
brake pads faster and reduce gas mile-
age.

To help reduce brake wear and to prevent
the brakes from overheating, reduce
speed and downshift to a lower gear
before going down a slope or long grade.
Overheated brakes may reduce braking
performance and could result in loss of
vehicle control.

WARNING

.

While driving on a slippery sur-
face, be careful when braking,
accelerating or downshifting.
Abrupt braking or accelerating
could cause the wheels to skid
and result in an accident.

.

If the engine is not running or is
turned off while driving, the
power assist for the brakes will
not work. Braking will be harder.

Wet brakes

When the vehicle is washed or driven
through water, the brakes may get wet.
As a result, your braking distance will be
longer and the vehicle may pull to one
side during braking.

To dry brakes, drive the vehicle at a safe
speed while lightly tapping the brake
pedal to heat-up the brakes. Do this until
the brakes return to normal. Avoid driving
the vehicle at high speeds until the brakes
function correctly.

Parking brake break-in

Break in the parking brake pads when-
ever the stopping effect of the parking
brake is weakened or whenever the
parking brake pads and/or calipers/ro-
tors are replaced, in order to assure the
best braking performance.

This procedure is described in the vehicle
service manual. It is recommended you
visit a NISSAN dealer for this service.

Starting and driving

5-157

BRAKE SYSTEM

5-158

Starting and driving

BRAKE ASSIST

When the force applied to the brake pedal
exceeds a certain level, the Brake Assist is
activated generating greater braking
force than a conventional brake booster
even with light pedal force.

WARNING

The Brake Assist is only an aid to
assist braking operation and is not a
collision warning or avoidance de-
vice. It is the driver’s responsibility to
stay alert, drive safely and be in
control of the vehicle at all times.

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

WARNING

.

The Anti-lock Braking System
(ABS) is a sophisticated device,
but it cannot prevent accidents
resulting from careless or dan-
gerous driving techniques. It can
help maintain vehicle control dur-
ing braking on slippery surfaces.
Remember that stopping dis-
tances on slippery surfaces will
be longer than on normal sur-

faces even with ABS. Stopping
distances may also be longer on
rough, gravel or snow covered
roads, or if you are using tire
chains. Always maintain a safe
distance from the vehicle in front
of you. Ultimately, the driver is
responsible for safety.

.

Tire type and condition may also
affect braking effectiveness.

— When replacing tires, install

the specified size of tires on
all four wheels.

— When installing a spare tire,

make sure that it is the proper
size and type as specified on
the Tire and Loading Informa-
tion label. See “Tire and Load-
ing Information label” (P.10-
14) of this manual.

— For detailed information, see

“Wheels and tires” (P.8-30) of
this manual.

The Anti-lock Braking System (ABS) con-
trols the brakes so the wheels do not lock
during hard braking or when braking on
slippery surfaces. The system detects the
rotation speed at each wheel and varies
the brake fluid pressure to prevent each
wheel from locking and sliding. By pre-

venting each wheel from locking, the
system helps the driver maintain steering
control and helps to minimize swerving
and spinning on slippery surfaces.

Using the system

Depress the brake pedal and hold it down.
Depress the brake pedal with firm steady
pressure, but do not pump the brakes.
The ABS will operate to prevent the
wheels from locking up. Steer the vehicle
to avoid obstacles.

WARNING

Do not pump the brake pedal. Doing
so may result in increased stopping
distances.

Self-test feature

The ABS includes electronic sensors, elec-
tric pumps, hydraulic solenoids and a
computer. The computer has a built-in
diagnostic feature that tests the system
each time you start the engine and move
the vehicle at a low speed in forward or
reverse. When the self-test occurs, you
may hear a “clunk” noise and/or feel a
pulsation in the brake pedal. This is
normal and does not indicate a malfunc-
tion. If the computer senses a malfunc-

BRAKE ASSIST

tion, it switches the ABS off and illumi-
nates the ABS warning light on the
instrument panel. The brake system then
operates normally, but without anti-lock
assistance.

If the ABS warning light illuminates during
the self-test or while driving, have the
vehicle checked. It is recommended you
visit a NISSAN dealer for this service.

Normal operation

The ABS operates at speeds above 3 to 6
MPH (5 to 10 km/h). The speed varies
according to road conditions.

When the ABS senses that one or more
wheels are close to locking up, the
actuator rapidly applies and releases
hydraulic pressure. This action is similar
to pumping the brakes very quickly. You
may feel a pulsation in the brake pedal
and hear a noise from under the hood or
feel a vibration from the actuator when it
is operating. This is normal and indicates
that the ABS is operating properly. How-
ever, the pulsation may indicate that road
conditions are hazardous and extra care
is required while driving.

The Vehicle Dynamic Control (VDC) sys-
tem uses various sensors to monitor
driver inputs and vehicle motion. Under
certain driving conditions, the VDC sys-
tem helps to perform the following func-
tions.

.

Controls brake pressure to reduce
wheel slip on one slipping drive wheel
so power is transferred to a non
slipping drive wheel on the same axle.

.

Controls brake pressure and engine
output to reduce drive wheel slip
based on vehicle speed (traction con-
trol function).

.

Controls brake pressure at individual
wheels and engine output to help the
driver maintain control of the vehicle
in the following conditions:
— understeer (vehicle tends to not

follow the steered path despite
increased steering input)

— oversteer (vehicle tends to spin due

to certain road or driving condi-
tions).

The VDC system can help the driver to
maintain control of the vehicle, but it
cannot prevent loss of vehicle control in
all driving situations.

When the VDC system operates, the slip
indicator light

in the instrument panel

flashes so note the following:

.

The road may be slippery or the
system may determine some action
is required to help keep the vehicle on
the steered path.

.

You may feel a pulsation in the brake
pedal and hear a noise or vibration
from under the hood. This is normal
and indicates that the VDC system is
working properly.

.

Adjust your speed and driving to the
road conditions.

If a malfunction occurs in the system, the
slip indicator light

illuminates in the

instrument panel. The VDC system auto-
matically turns off.

The vehicle information display is used to
turn off the VDC system. The VDC off
indicator

illuminates to indicate the

VDC system is off. When the VDC system
is turned off, the VDC system still oper-
ates to prevent one drive wheel from
slipping by transferring power to a non
slipping drive wheel. The slip indicator
light

flashes if this occurs. All other

VDC functions are off, and the slip in-
dicator light

will not flash. The VDC

system is automatically reset to on when
the ignition switch is placed in the off
position then back to the on position.

See “Slip indicator light” (P.2-20) and
“Vehicle Dynamic Control (VDC) off indi-
cator light” (P.2-21).

Starting and driving

5-159

VEHICLE DYNAMIC CONTROL (VDC) SYSTEM

5-160

Starting and driving

The computer has a built-in diagnostic
feature that tests the system each time
you start the engine and move the vehicle
forward or in reverse at a slow speed.
When the self-test occurs, you may hear a
“clunk” noise and/or feel a pulsation in the
brake pedal. This is normal and is not an
indication of a malfunction.

WARNING

.

The VDC system is designed to
help improve driving stability but
does not prevent accidents due
to abrupt steering operation at
high speeds or by careless or
dangerous driving techniques.
Reduce vehicle speed and be
especially careful when driving
and cornering on slippery sur-
faces and always drive carefully.

.

Do not modify the vehicle’s sus-
pension. If suspension parts such
a s s h o c k a b s o r b e r s , s t r u t s ,
springs, stabilizer bars, bushings
and wheels are not NISSAN re-
commended for your vehicle or
are extremely deteriorated, the
VDC system may not operate
properly. This could adversely
affect vehicle handling perfor-
mance, and the slip indicator light

may illuminate.

.

If brake related parts such as
brake pads, rotors and calipers
are not NISSAN recommended or
are extremely deteriorated, the
VDC system may not operate
properly and the slip indicator
light

may illuminate.

.

If engine control related parts are
not NISSAN recommended or are
extremely deteriorated, the slip
indicator light

may illuminate.

.

When driving on extremely in-
clined surfaces such as higher
banked corners, the VDC system
may not operate properly and the
slip indicator light

may illu-

minate. Do not drive on these
types of roads.

.

When driving on an unstable sur-
face such as a turntable, ferry,
elevator or ramp, the slip indica-
tor light

may illuminate. This

is not a malfunction. Restart the
engine after driving onto a stable
surface.

.

If wheels or tires other than the
NISSAN recommended ones are
used, the VDC system may not
operate properly and the slip
indicator light

may illuminate.

.

The VDC system is not a substi-
tute for winter tires or tire chains
on a snow covered road.

HOW TO TURN OFF THE VDC SYS-
TEM

The vehicle should be driven with the
Vehicle Dynamic Control (VDC) system ON
for most driving conditions.

When the vehicle is stuck in mud or snow,
the VDC system reduces the engine out-
put to reduce wheel spin. The engine
speed will be reduced even if the accel-
erator is depressed to the floor. If max-
imum engine power is needed to free a
stuck vehicle, turn the VDC system off.

WAF0521X

Example

To turn off the VDC system, perform the
following steps in the vehicle information
display.

1.

Push the

button on the

steering wheel until “Settings” appears
and then push the job dial.

2.

Use the scroll dial to select “VDC
Setting” and then push it.

3. Select “System” and push the scroll

dial. The

indicator light will illumi-

nate.

Turn “VDC Setting” back on in the vehicle
information display or restart the engine
to turn on the VDC system.

BRAKE FORCE DISTRIBUTION

During braking while driving through
turns, the system optimizes the distribu-
tion of force to each of the four wheels
depending on the radius of the turn.

WARNING

.

The VDC system is designed to
help the driver maintain stability
but does not prevent accidents
due to abrupt steering operation
at high speeds or by careless or
dangerous driving techniques.
Reduce vehicle speed and be
especially careful when driving
and cornering on slippery sur-
faces and always drive carefully.

.

Do not modify the vehicle’s sus-
pension. If suspension parts such
a s s h o c k a b s o r b e r s , s t r u t s ,
springs, stabilizer bars, bushings
and wheels are not NISSAN re-
commended for your vehicle or
are extremely deteriorated, the
VDC system may not operate
properly. This could adversely
affect vehicle handling perfor-
mance, and the

indicator light

may flash or both the

and

indicator lights may illuminate.

.

If brake related parts such as
brake pads, rotors and calipers
are not NISSAN recommended or
are extremely deteriorated, the
VDC system may not operate
properly and both the

and

indicator lights may illumi-

nate.

.

If engine control related parts are
not NISSAN recommended or are
extremely deteriorated, both the

and

indicator lights may

illuminate.

.

When driving on extremely in-
clined surfaces such as higher
banked corners, the VDC system
may not operate properly and the

indicator light may flash or

both the

and

indicator

lights may illuminate. Do not
drive on these types of roads.

.

When driving on an unstable sur-
face such as a turntable, ferry,
elevator or ramp, the

indica-

tor light may flash or both the
and

indicator lights may illu-

minate. This is not a malfunction.
Restart the engine after driving
onto a stable surface.

.

If wheels or tires other than the
NISSAN recommended ones are

Starting and driving

5-161

5-162

Starting and driving

used, the VDC system may not
operate properly and the
indicator light may flash or both
the

and

indicator lights

may illuminate.

.

The VDC system is not a substi-
tute for winter tires or tire chains
on a snow covered road.

The chassis control includes the following
functions:

.

Intelligent Trace Control

.

Active Ride Control

INTELLIGENT TRACE CONTROL

This system senses driving based on the
driver’s steering and acceleration/braking
patterns, and controls brake pressure at
individual wheels to aid tracing at corners
and promote smooth vehicle response.

The amount of brake control is changed
based on the mode selected by the Drive
Mode Selector. When the VDC system is
turned off, Intelligent Trace Control is also
turned off.

When Intelligent Trace Control is not
functioning properly, the master warning
light illuminates, and the warning mes-
sage “Chassis Control System Error” will
also appear in the vehicle information
display.

If the chassis control warning message
appears in the vehicle information dis-
play, it may indicate that Intelligent Trace
Control is not functioning properly. Have
the system checked as soon as possible.
It is recommended that you visit a NISSAN
dealer for this service. (See “Vehicle in-
formation display warnings and indica-
tors” (P.2-35).)

WARNING

Intelligent Trace Control may not be
effective depending on the driving
condition. Always drive carefully and
attentively.

When Intelligent Trace Control is operat-
ing, you may feel a pulsation in the brake
pedal and hear a noise. This is normal and
indicates that Intelligent Trace Control is
operating properly. You may also feel
deceleration when Intelligent Trace Con-
trol is operating. However, this is not a
malfunction.

ACTIVE RIDE CONTROL

This system senses upper body motion
and controls four wheel brake pressure.
This will enhance ride comfort in an effort
to restrain uncomfortable upper body
movement when passing over undulated
road surfaces. When the VDC system is
turned off, Active Ride Control is also
turned off.

If the chassis control warning message
appears in the vehicle information dis-
play, it may indicate that Active Ride
Control is not functioning properly. Have
the system checked as soon as possible.
It is recommended that you visit a NISSAN

CHASSIS CONTROL

dealer for this service.

WARNING

Active Ride Control may not be ef-
fective depending on the driving
condition. Always drive carefully
and attentively.

When Active Ride Control is operating,
you may feel a pulsation in the brake
pedal and hear a noise. This is normal and
indicates that Active Ride Control is
operating properly. You may also feel
deceleration when Active Ride Control is
operating. However, this is not a malfunc-
tion.

WARNING

.

Never rely solely on the hill start
assist system to prevent the ve-
hicle from moving backward on a
hill. Always drive carefully and
attentively. Depress the brake
pedal when the vehicle is stopped
on a steep hill. Be especially care-
ful when stopped on a hill on
frozen or muddy roads. Failure
to prevent the vehicle from rolling
backwards may result in a loss of
control of the vehicle and possi-
ble serious injury or death.

.

The hill start assist system is not
designed to hold the vehicle at a
standstill on a hill. Depress the
brake pedal when the vehicle is
stopped on a steep hill. Failure to
do so may cause the vehicle to
roll backwards and may result in
a collision or serious personal
injury.

.

The hill start assist system may
not prevent the vehicle from roll-
ing backwards on a hill under all
load or road conditions. Always
be prepared to depress the brake
pedal to prevent the vehicle from
rolling backwards. Failure to do

so may result in a collision or
serious personal injury.

The hill start assist system automatically
keeps the brakes applied to help prevent
the vehicle from rolling backwards in the
time it takes the driver to release the
brake pedal and apply the accelerator
when the vehicle is stopped on a hill.

The hill start assist system will operate
automatically under the following condi-
tions:

.

The transmission is shifted to a for-
ward or reverse gear.

.

The vehicle is stopped completely on a
hill by applying the brake.

The maximum holding time is 2 seconds.
After 2 seconds the vehicle will begin to
roll back and the hill start assist system
will stop operating completely.

The hill start assist system will not
operate when the transmission is shifted
to the N (Neutral) or P (Park) position or
on a flat and level road.

When the slip indicator light illuminates in
the meter, the hill start assist system will
not operate. (See “Slip indicator light” (P.2-
20).)

Starting and driving

5-163

HILL START ASSIST SYSTEM

5-164

Starting and driving

WAF0648X

Example

The sonar system sounds a tone to
inform the driver of obstacles around
the vehicle using the sonar sensors
located in the front and rear bumpers.

When the sonar system is turned on, the
sonar view will automatically appear in
the vehicle information display.

WARNING

.

The sonar system is a conveni-
ence but it is not a substitute for
proper parking.

.

The driver is always responsible
for safety during parking and
other maneuvers. Always look
around and check that it is safe
to do so before parking.

.

Read and understand the limita-
tions of the sonar system as
contained in this section. The
colors of the sonar indicator in-
dicates different distances to the
object.

.

Inclement weather or ultrasonic
sources such as an automatic car
wash, a truck’s compressed-air
brakes or a pneumatic drill may

affect the function of the system;
this may include reduced perfor-
mance or a false activation.

.

The sonar system is designed as
an aid to the driver in detecting
large stationary objects to help
avoid damaging the vehicle.

.

The sonar system is not designed
to prevent contact with small or
moving objects. Always move
slowly. The system will not detect
small objects below the bumper/
vehicle side, and may not detect
objects close to the bumper/ve-
hicle side or on the ground.

.

The sonar system may not detect
the following objects: fluffy ob-
jects such as snow, cloth, cotton,
glass-wool, etc.; thin objects such
as rope, wire and chain, etc.; or
wedge-shaped objects.

.

The sonar sensors detect the
distance between the vehicle
and the obstacle by detecting
the sound wave reflected from
the surface of an obstacle. When
there is a sound such as horn, or
an ultrasonic source (such as
sonar of other vehicles) around
the vehicle, the sonar may not
detect objects properly.

SONAR SYSTEM (if so equipped)

If your vehicle sustains damage to the
bumper fascia, leaving it misaligned or
bent, the sensing zone may be altered
causing inaccurate measurement of ob-
stacles or false alarms.

CAUTION

.

Excessive noise (such as audio
system volume or an open vehi-
cle window) will interfere with the
tone and it may not be heard.

.

Keep the sonar sensors (located
on the bumper fascia) free from
snow, ice and large accumula-
tions of dirt. Do not clean the
sensors with sharp objects. If the
sensors are covered, the accuracy
of the sonar function will be
diminished.

WAF0538X

Center sonar sensors

Corner sonar sensors

Side sonar sensors

SYSTEM OPERATION

The system provides a visual and audible
alert of obstacles in the traveling direc-
tion, when the sensor detects them with-
in its detection range.

The system can also provide a visual and
audible alerts of potential obstacles near
the side of the vehicle. The driver will only
be notified of side obstacles located after
the obstacles are first detected by the
front or rear corner sensor. The system
then predicts the obstacle path along the
side of the vehicle as the vehicle moves.

How the system alert of obstacles:

The system is deactivated at speeds
above 6 MPH (10 km/h). It is reactivated
at lower speeds.

The intermittent tone will stop after
several seconds when the obstacle is
identified only with the center sensor.
The tone will stop when the obstacle gets
away from the vehicle.

When the object is detected, the indicator
(green) appears and blinks and the tone
sounds intermittently. When the vehicle
moves closer to the object, the color of
the indicator turns yellow and the rate of
the blinking increases. When the vehicle is
very close to the object, the indicator
stops blinking and turns red, and the tone
sounds continuously.

Starting and driving

5-165

5-166

Starting and driving

WAF0523X

Example

When the vehicle moves closer to an
obstacle, the sonar indicator (detected
area) appears in the vehicle information
display.

WAF0524X

Example

The sonar indicator also appears on the
camera view of the center display.