Nissan Leaf (2022 year). Manual in english - page 7

READY

POWER

FAULT

Status and action to be taken

嘷

○

嘷

○

○

The temperature detection circuit in the plug of the EVSE is malfunctioning.
Power Lamp status:

嘷

○

= Charge current reduced

●

= Charge stopped

Since the EVSE is restricting the charging current, it is recommended that you visit
a NISSAN certified LEAF dealer.

嘷

○

●

○

○

●

○

This trouble is caused by a malfunction of the EVSE internal circuits.
Stop using the EVSE immediately. It is recommended that you visit a NISSAN certi-
fied LEAF dealer.

○

嘷

○

○

For L1 & L2 EVSE:
This trouble may be caused by a miswired outlet. Check if the outlet, which the
EVSE is connected to, is correctly wired and installed according to the regulations/
standards. If the same indication continues after checking the outlet wiring, the
EVSE may have a malfunction. It is recommended that you visit a NISSAN certified
LEAF dealer.
For L1 EVSE:
The EVSE may have a malfunction. It is recommended that you visit a NISSAN cer-
tified LEAF dealer.

○

●

嘷

○

The EVSE detected leakage current or PWM signal error
Stop using the EVSE immediately. It is recommended that you visit a NISSAN certi-
fied LEAF dealer.

Charging

CH-55

Symptom

Possible cause

Possible solution

All types of charging can-

not be performed.

The vehicle power switch is in the ON posi-
tion.

Before charging, place the vehicle power switch in the OFF position.

Both the normal charge connector and the
quick charge connector (if so equipped) are
connected at the same time.

The normal charge connector and the quick charge connector cannot be connected at
the same time.

The Li-ion battery is already fully charged.

Confirm the available Li-ion battery capacity remaining by checking the Li-ion battery
available charge gauge. If the Li-ion battery charge gauge reaches 100%, the Li-ion bat-
tery is already fully charged and cannot be charged. Charging automatically turns off if
the Li-ion battery is fully charged.

The temperature of the Li-ion battery is too
hot or cold to charge.

Confirm the Li-ion battery temperature by checking the Li-ion battery temperature
gauge. If the gauge indicates the Li-ion battery is too hot (red zone) or too cold (blue
zone), charging is not possible. Allow the Li-ion battery to cool or warm up before charg-
ing. For additional information, see “Li-ion battery temperature gauge” (P. 2-7).

The 12-volt battery is discharged.

If the vehicle electrical systems cannot be turned on even when the power switch is
turned on, the 12V battery may be discharged. Charge or replace the 12V battery.

The vehicle has a malfunction.

The vehicle may have a malfunction. Confirm if the warning light on the meter is illumi-
nated. If a warning is displayed, stop charging. It is recommended that you visit a NISSAN
certified LEAF dealer.

Normal charge or trickle

charge cannot be per-

formed.

There is no electrical power coming from
the outlet.

Confirm that there has not been a power failure. Make sure the breaker is on. If an outlet
with a timer device installed is used, power will only be available at the time set by the
timer.

The EVSE or charging device may have a
malfunction.

If Genuine NISSAN EVSE is used, see “Charging troubleshooting guide” (P. CH-56) for the
device.

The charge connector is not connected
correctly.

Confirm the charge connector is connected correctly.

Plug might not be connected correctly.

Confirm if the plug is connected correctly.

There is no electric power coming from the
normal charging station.

Confirm operation procedure of charging station.

The outlet (that the EVSE is connected to)
is not connected to the power source cor-
rectly.

Confirm the condition according to the illumination pattern of the indicator light on the
EVSE. For additional information, see "EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) control
box indicator light" (P. CH-52).

CHARGING TROUBLESHOOTING
GUIDE

CH-56

Charging

Symptom

Possible cause

Possible solution

Immediate charge can-

not be performed.

Charging timer has been set.

Turn off the charging timer. For additional information, see “Charging timer” (P. CH-43).

Charging timer cannot be

performed.

The charge cable is not connected.

Connect the charge cable.

The time on the clock is wrong.

The charging timer function does not start charging based on the clock located on the
vehicle information display. Adjust the clock. For additional information, see “Clock”
(P. 2-12). If the 12-volt battery is discharged or if the Li-ion battery is disconnected, the
time setting must be updated.

The immediate charge switch has been
pushed.

Charging timer does not operate when immediate charge is selected.

Charging timer has not been set.

Set the charging timer schedule. For additional information, see “Charging timer”
(P. CH-43).

Charging does not start because the
charging timer start time and end time are
set and the current time is before the set
start time.

Confirm when the charging timer time is set to start charging. Change the charging
timer setting to the desired charge time or push the immediate charge switch.
For additional information, see “Charging timer” (P. CH-43).

The charge cable is not connected.

Connect the charge cable beforehand.

Normal charge stops in

the middle of charging.

There is no power coming from the outlet.

There may have been an electrical power failure, or the breaker may have failed.
Charging will resume when the power source is reset.

The charge cable has been disconnected.

Check that the charge cable has not been disconnected.

Both the normal charge connector and the
quick charge connector were connected at
the same time.

If the normal charge connector and the quick charge connector are connected at the
same time, charging will be stopped.

Charging timer end time has been
reached.

When the charging timer is set and the charge end time is reached, charging will be
stopped, even if the Li-ion battery is not fully charged.

The temperature of the Li-ion battery is too
hot or too cold to charge.

Confirm the Li-ion battery temperature by checking the Li-ion battery temperature
gauge. If the gauge indicates the Li-ion battery is too hot (red zone) or too cold (blue
zone), charging is not possible. Allow the Li-ion battery to cool or warm up before charg-
ing. For additional information, see “Li-ion battery temperature gauge” (P. 2-7).

The electric power supply from the normal
charging station was stopped.

Confirm operation procedure of charging station.

Charging

CH-57

Symptom

Possible cause

Possible solution

Quick charge cannot be

performed.

Incorrect charge connector connection,
not fully inserted or may not be locked.

Check that the charge connector is connected correctly and that it is locked.

The self-diagnostic function of the quick
charge device returns a negative result.

There is a possibility that the vehicle has a malfunction. Stop charging. It is recom-
mended that you visit a NISSAN certified LEAF dealer.

The power switch of the quick charger is
off.

Check the power switch of the quick charger.

Quick charge stops in the

middle of charging.

Charging is stopped by the quick charge
timer.

Charging will stop depending on the timer function setting of the quick charge device.
If you need to charge the Li-ion battery more, start the charging procedure again.

The power supply for the quick charger is
off.

Check whether the power supply for the quick charger is off.

CH-58

Charging

1 Safety–Seats, seat belts and
supplemental restraint system

Seats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2

Front manual seat adjustment
(for passenger’s seat and if so
equipped for driver’s seat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-3
Front power seat adjustment
(if so equipped for driver’s seat) . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Flexible Seating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6

Head restraints/headrests . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-7

Adjustable head restraint/headrest
components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Non-adjustable head restraint/
headrest components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Remove . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Install . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
Adjust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9

Seat belts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11

Precautions on seat belt usage . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
Seat belt warning light and chime . . . . . . . . . . . .1-14
Pregnant women . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-15
Injured persons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-15
Three-point type seat belt with
retractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-15
Seat belt extenders . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-18

Seat belt maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-19

Child safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-19

Infants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20
Small children . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20
Larger children . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20

Child restraints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22

Precautions on child restraints . . . . . . . . . . . . . . 1-22
LATCH (Lower Anchors and Tethers for
CHildren) system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24
Rear-facing child restraint installation
using LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-28
Rear-facing child restraint installation
using the seat belts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-30
Forward-facing child restraint
installation using LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-33
Forward-facing child restraint
installation using the seat belts . . . . . . . . . . . . . 1-36
Booster seats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-41

Supplemental Restraint System (SRS) . . . . . . . . . . 1-45

Precautions on SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-45
Supplemental air bag warning labels . . . . . . . . 1-66
Supplemental air bag warning light . . . . . . . . . 1-66

WARNING

•

Do not ride in a moving vehicle when
the seatback is reclined. This can be
dangerous. The shoulder belt will not
be against your body. In an accident,
you could be thrown into it and re-
ceive neck or other serious injuries.
You could also slide under the lap belt
and receive serious internal injuries.

•

For the most effective protection
when the vehicle is in motion, the
seat should be upright. Always sit
well back and upright in the seat with
both feet on the floor and adjust the
seat properly. For additional infor-
mation, see “Precautions on seat belt
usage” (P. 1-11).

•

After adjustment, gently rock in the
seat to make sure it is securely
locked.

•

Do not leave children unattended in-
side the vehicle. They could unknow-
ingly activate switches or controls or
make the vehicle move. Unattended
children could become involved in
serious accidents.

•

To help avoid risk of injury or death
through unintended operation of the
vehicle and/or its systems, do not
leave children, people who require
the assistance of others or pets unat-
tended in your vehicle. Additionally,
the temperature inside a closed ve-
hicle on a warm day can quickly be-
come high enough to cause a signifi-
cant risk of injury or death to people
and pets.

•

Do not adjust the driver’s seat while
driving so full attention may be given
to vehicle operation. The seat may
move suddenly and could cause loss
of control of the vehicle.

•

The seatback should not be reclined
any more than needed for comfort.
Seat belts are most effective when
the passenger sits well back and
straight up in the seat. If the seatback
is reclined, the risk of sliding under
the lap belt and being injured is
increased.

SSS0133

SEATS

1-2

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

CAUTION

When adjusting the seat positions, be
sure not to contact any moving parts to
avoid possible injuries and/or damage.

FRONT MANUAL SEAT
ADJUSTMENT (for passenger’s
seat and if so equipped for
driver’s seat)

Your vehicle seats can be adjusted manu-
ally. For additional information about ad-
justing the seats, refer to the steps outlined
in this section.

Forward and backward

Pull the bar up and hold it while sliding the
seat forward or backward to the preferred
position. Release the bar to lock the seat in
position.

Reclining

To recline the seatback, pull the lever up
and lean back. To bring the seatback for-
ward, pull the lever up and lean your body
forward. Release the lever to lock the seat-
back in position.

The reclining feature allows adjustment of
the seatback for occupants of different sizes
for added comfort and to help obtain proper
seat belt fit. For additional information, see
“Precautions on seat belt usage” (P. 1-11). Also,
the seatback can be reclined to allow occu-
pants to rest when the vehicle is stopped
and the vehicle is in the P (Park) position.

LRS2229

LRS2231

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

1-3

Seat lifter (driver’s seat)

Pull up or push down the adjusting lever to
adjust the seat height to the preferred
position.

FRONT POWER SEAT ADJUSTMENT
(if so equipped for driver’s seat)

Operating tips

• The power seat motor has an auto-reset

overload protection circuit. If the motor
stops during operation, wait 30 seconds
then reactivate the switch.

• Do not operate the power seat switch for

a long period of time when the system is
not in the READY mode. This will dis-
charge the battery.

Forward and backward

Moving the switch as shown will slide the
seat forward or backward to the desired
position.

Reclining

Move the recline switch as shown until the
desired angle is obtained.

LRS2965

LRS2966

1-4

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

The reclining feature allows adjustment of
the seatback for occupants of different
sizes for added comfort and to help obtain
proper seat belt fit. For additional informa-
tion, see “Precautions on seat belt usage”
(P. 1-11). Also, the seatback can be reclined to
allow occupants to rest when the vehicle is
stopped and the shift lever is in P (Park).

Seat lifter

Move the switch as shown to adjust the
angle and height of the seat cushion.

Lumbar support

The lumbar support feature provides ad-
justable lower back support to the driver.
Push the switch as shown to adjust the
seat lumbar area.

LRS2967

LRS2968

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

1-5

FLEXIBLE SEATING

Folding the rear bench seat

To fold down the seatback, pull the release
knob.

To return the seatback to the seating posi-
tion, lift up each seatback and push it to the
upright position until it is latched.

WARNING

•

Do not fold down the rear seats when
occupants are in the rear seat area or
any objects are on the rear seats.

•

Never allow anyone to ride in the
cargo area or on the rear seats when
they are in the folded-down position.
Use of these areas by passengers
without proper restraints could re-
sult in serious injury or death in an
accident or sudden stop.

•

Properly secure all cargo with ropes
or straps to help prevent it from slid-
ing or shifting. Do not place cargo
higher than the seatbacks. In a sud-
den stop or collision, unsecured
cargo could cause personal injury.

•

When returning the seatbacks to the
upright position, be certain they are
completely secured in the latched
position. If they are not completely
secured, passengers may be injured
in an accident or sudden stop.

LRS3233

1-6

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

WARNING

Head restraints/headrests supplement
the other vehicle safety systems. They
may

provide

additional

protection

against injury in certain rear end colli-
sions.

Adjustable

head

restraints/

headrests must be adjusted properly,
as specified in this section. Check the
adjustment after someone else uses
the seat. Do not attach anything to the
head restraint/headrest stalks or re-
move the head restraints/headrests.
Do not use the seat if the head
restraint/headrest has been removed.
If the head restraint/headrest was re-
moved, reinstall and properly adjust
the head restraint/headrest before an
occupant uses the seating position.
Failure to follow these instructions can
reduce the effectiveness of the head
restraint/headrest. This may increase
the risk of serious injury or death in a
collision.

The illustration shows the seating positions
equipped with head restraints/headrests.

䉱

Indicates

the

seating

position

is

equipped with a head restraint.

쮿

Indicates

the

seating

position

is

equipped with a headrest.

+ Indicates the seating position is not
equipped with a head restraint or headrest
(if applicable).
• Your vehicle is equipped with a head

restraint/headrest that may be inte-
grated, adjustable or non-adjustable.

• Adjustable

head

restraints/headrests

have multiple notches along the stalks to
lock them in a desired adjustment
position.

• The

non-adjustable

head

restraints/

headrests have a single locking notch to
secure them to the seat frame.

• Proper Adjustment:

–– For the adjustable type, align the head

restraint/headrest so the center of
your ear is approximately level with the
center of the head restraint/headrest.

–– If your ear position is still higher than

the recommended alignment, place
the head restraint/headrest at the
highest position.

• If the head restraint/headrest has been

removed, ensure that it is reinstalled and
locked in place before riding in that des-
ignated seating position.

LRS2695

HEAD RESTRAINTS/HEADRESTS

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

1-7

ADJUSTABLE HEAD RESTRAINT/
HEADREST COMPONENTS

1. Removable head restraint/headrest

2. Multiple notches

3. Lock knob

4. Stalks

NON-ADJUSTABLE HEAD
RESTRAINT/HEADREST
COMPONENTS

1. Removable head restraint/headrest

2. Single notch

3. Lock knob

4. Stalks

REMOVE

Use the following procedure to remove the
head restraint/headrest.

1. Pull the head restraint/headrest up to

the highest position.

2. Push and hold the lock knob.

3. Remove the head restraint/headrest

from the seat.

4. Store the head restraint/headrest prop-

erly in a secure place so it is not loose in
the vehicle.

LRS2300

LRS2299

LRS2302

1-8

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

5. Reinstall and properly adjust the head

restraint/headrest before an occupant
uses the seating position.

INSTALL

1. Align the head restraint/headrest stalks

with the holes in the seat. Make sure the
head restraint/headrest is facing the
correct direction. The stalk with the
notch (notches)

O

1

must be installed in

the hole with the lock knob

O

2

.

2. Push and hold the lock knob and push

the head restraint/headrest down.

3. Properly adjust the head restraint/

headrest before an occupant uses the
seating position.

ADJUST

For adjustable head restraint/headrest

Adjust the head restraint/headrest so the
center is level with the center of your ears. If
your ear position is still higher than the
recommended alignment, place the head
restraint/headrest at the highest position.

LRS2303

WRS0134

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

1-9

For non-adjustable head restraint/headrest

Make sure the head restraint/headrest is
positioned so the lock knob is engaged in
the notch before riding in that designated
seating position.

Raise

To raise the head restraint/headrest, pull it
up.

Make sure the head restraint/headrest is
positioned so the lock knob is engaged in
the notch before riding in that designated
seating position.

Lower

To lower, push and hold the lock knob and
push the head restraint/headrest down.

Make sure the head restraint/headrest is
positioned so the lock knob is engaged in
the notch before riding in that designated
seating position.

LRS2304

LRS2305

LRS2306

1-10

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

PRECAUTIONS ON SEAT BELT
USAGE

If you are wearing your seat belt properly
adjusted, and you are sitting upright and
well back in your seat with both feet on the
floor, your chances of being injured or killed
in an accident and/or the severity of injury
may be greatly reduced. NISSAN strongly
encourages you and all of your passengers
to buckle up every time you drive, even if
your seating position includes a supple-
mental air bag.

Most U.S. states and Canadian provinces
or territories specify that seat belts be
worn at all times when a vehicle is being
driven.

SSS0136

SEAT BELTS

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system

1-11

SSS0134

SSS0016

1-12

Safety–Seats, seat belts and supplemental restraint system