Nissan Qashqai (2022 year). Manual in english - page 23

WAF0077X

SYSTEM MAINTENANCE

Observe the following items to ensure

proper operation of the system:

.

Always keep the rear sonar

clean.

.

If the rear sonar are dirty, wipe them

off with a soft cloth while being careful

to not damage them.

.

Do not subject the area around the

rear sonar

to strong impact. Also, do

not remove or disassemble the rear

sonar. If the rear sonar and peripheral

areas are deformed in an accident,

etc., have the sensors checked. It is

recommended that you visit a NISSAN

dealer for this service.

.

Do not install any stickers (including

transparent stickers) or accessories

on the rear sonar

and their sur-

rounding areas. This may cause a

malfunction or improper operation.

CAUTION

During the first 1,200 miles (2,000

km), follow these recommendations

to obtain maximum engine perfor-

mance and ensure the future relia-

bility and economy of your new

vehicle. Failure to follow these re-

commendations may result in shor-

tened engine life and reduced engine

performance.

.

Avoid driving for long periods at con-

stant speed, either fast or slow. Do not

run the engine over 4,000 rpm.

.

Do not accelerate at full throttle in any

gear.

.

Avoid quick starts.

.

Avoid hard braking as much as possi-

ble.

Starting and driving

5-121

BREAK-IN SCHEDULE

5-122

Starting and driving

Follow these easy-to-use Fuel Efficient

Driving Tips to help you achieve the most

fuel economy from your vehicle.
1. Use smooth accelerator and brake

pedal application.

.

Avoid rapid starts and stops.

.

Use smooth, gentle accelerator and

brake application whenever possi-

ble.

.

Maintain constant speed while

commuting and coast whenever

possible.

2. Maintain constant speed.

.

Look ahead to try and anticipate

and minimize stops.

.

Synchronizing your speed with traf-

fic lights allows you to reduce your

number of stops.

.

Maintaining a steady speed can

minimize red light stops and im-

prove fuel efficiency.

3. Use air conditioning (A/C) at higher

vehicle speeds.

.

Below 40 MPH (64 km/h), it is more

efficient to open windows to cool

the vehicle due to reduced engine

load.

.

Above 40 MPH (64 km/h), it is more

efficient to use A/C to cool the

vehicle due to increased aerody-

namic drag.

.

Recirculating the cool air in the

cabin when the A/C is on reduces

cooling load.

4. Drive at economical speeds and dis-

tances.

.

Observing the speed limit and not

exceeding 60 MPH (97 km/h)

(where legally allowed) can improve

fuel efficiency due to reduced aero-

dynamic drag.

.

Maintaining a safe following dis-

tance behind other vehicles re-

duces unnecessary braking.

.

Safely monitoring traffic to antici-

pate changes in speed permits

reduced braking and smooth accel-

eration changes.

.

Select a gear range suitable to road

conditions.

5. Use cruise control.

.

Using cruise control during highway

driving helps maintain a steady

speed.

.

Cruise control is particularly effec-

tive in providing fuel savings when

driving on flat terrains.

6. Plan for the shortest route.

.

Utilize a map or navigation system

to determine the best route to save

time.

7. Avoid idling.

.

Shutting off your engine when safe

for stops exceeding 30-60 seconds

saves fuel and reduces emissions.

8. Buy an automated pass for toll roads.

.

Automated passes permit drivers to

use special lanes to maintain cruis-

ing speed through the toll and

avoid stopping and starting.

9. Winter warm up.

.

Limit idling time to minimize impact

to fuel economy.

.

Vehicles typically need no more

than 30 seconds of idling at start-

up to effectively circulate the en-

gine oil before driving.

.

Your vehicle will reach its ideal

operating temperature more

quickly while driving versus idling.

10. Keeping your vehicle cool.

.

Park your vehicle in a covered

parking area or in the shade when-

ever possible.

.

When entering a hot vehicle, open-

ing the windows will help to reduce

the inside temperature faster, re-

sulting in reduced demand on your

A/C system.

FUEL EFFICIENT DRIVING TIPS

.

Keep your engine tuned up.

.

Follow the recommended scheduled

maintenance.

.

Keep the tires inflated to the correct

pressure. Low tire pressure increases

tire wear and lowers fuel economy.

.

Keep the wheels in correct alignment.

Improper alignment increases tire

wear and lowers fuel economy.

.

Use the recommended viscosity en-

gine oil. (See “Engine oil and oil filter

recommendation” (P.10-5).)

If any malfunction occurs in the Intelligent

4x4 system while the engine is running,

warning messages appear in the vehicle

information display.

JVS1120X

If the “AWD Error” warning

appears,

there may be a malfunction in the In-

telligent 4x4 system. Reduce vehicle

speed and have your vehicle checked by

a NISSAN dealer as soon as possible.
The “AWD High Temp. Stop vehicle” (high

temperature) warning

may appear

while trying to free a stuck vehicle due

Starting and driving

5-123

INCREASING FUEL ECONOMY

INTELLIGENT 4X4 (if so equipped)

5-124

Starting and driving

to increased oil temperature. The driving

mode may change to Two-Wheel Drive

(2WD). If this warning is displayed, stop

the vehicle with the engine idling, as soon

as it is safe to do so. Then if the warning

turns off, you can continue driving.
The “Tire Size Incorrect” warning

may

appear if there is a large difference

between the diameters of front and rear

wheels. Pull off the road in a safe area,

with the engine idling. Check that all tire

sizes are the same, that the tire pressure

is correct and that the tires are not

excessively worn. Turn off the Intelligent

4x4 LOCK switch and do not drive fast.
If any warning message continues to be

displayed, have your vehicle checked by a

NISSAN dealer as soon as possible.

WARNING

.

For AWD equipped vehicles, do

not attempt to raise two wheels

off the ground and shift the

transmission to any drive or re-

verse position with the engine

running. Doing so may result in

drivetrain damage or unexpected

vehicle movement which could

result in serious vehicle damage

or personal injury.

.

Do not attempt to test an AWD

equipped vehicle on a 2–wheel

dynamometer (such as the dy-

namometers used by some

states for emissions testing) or

similar equipment even if the

other two wheels are raised off

the ground. Make sure that you

inform the test facility personnel

that your vehicle is equipped with

AWD before it is placed on a

dynamometer. Using the wrong

test equipment may result in

drive train damage or unex-

pected vehicle movement which

could result in serious vehicle

damage or personal injury.

CAUTION

.

Do not operate the engine on a

free roller when any of the wheels

raised.

.

The power train may be damaged

if you continue driving with the

“AWD Error” warning on.

.

If the warning message remains

on after the above operation,

have your vehicle checked as

soon as possible. It is recom-

mended that you visit a NISSAN

dealer for this service.

.

If the “AWD Error” warning ap-

pears while driving, there may be

a malfunction in the AWD system.

Reduce the vehicle speed and

have your vehicle checked as

soon as possible. It is recom-

mended that you visit a NISSAN

dealer for this service.

.

Never drive on dry, hard surface

roads in the LOCK mode, as this

will overload the powertrain and

may cause a serious malfunction.

JVS1024X

INTELLIGENT 4X4 LOCK SWITCH

OPERATIONS

The Intelligent 4x4 LOCK switch is located

on the lower side of the instrument panel.

This switch is used to select the AUTO or

LOCK mode depending on the driving

conditions.

LOCK mode:

The AWD LOCK indicator light will illumi-

nate.

AUTO mode:

The AWD LOCK indicator light will turn off.
Each time you push the switch, the AWD

mode will switch: AUTO

?

LOCK

?

AUTO.

Starting and driving

5-125

5-126

Starting and driving

AWD mode

Wheels driven

AWD LOCK indicator light

Use conditions

AUTO

Distribution of torque to

the front and rear wheels

changes automatically,

depending on road condi-

tions encountered [ratio;

100 : 0

/?

50 : 50]. This

results in improved driving

stability.*1

-

For driving on paved

or slippery roads

LOCK

All-Wheel Drive (AWD) *2*3*

For driving on rough

roads

*1:

When the rotation difference between the

front and rear wheels is large, the AWD

mode may change from AUTO to LOCK

for a while, however, this is not a mal-

function.

*2:

The LOCK mode will change to the AUTO

mode automatically when the vehicle has

been driven at a high speed. The AWD

LOCK indicator light turns off.

*3:

The LOCK mode will automatically be

cancelled when the ignition switch is

placed in the OFF position.

.

The AWD torque distribution between

the front and rear wheels can be

displayed in the vehicle information

display. See “Vehicle information dis-

play” (P.2-19).

.

If the Intelligent 4x4 LOCK switch is

operated while accelerating or decel-

erating, or if the ignition switch is

turned off, you may feel a jolt. This is

normal.

.

The oil temperature of the powertrain

parts will increase if the vehicle is

continuously operated under condi-

tions where the difference in rotation

between the front and rear wheels is

large (wheel slip), such as when driving

the vehicle on rough roads, through

sand or mud, or freeing a stuck

vehicle. In these cases, the master

warning light illuminates and the

AWD mode changes to 2WD to protect

the powertrain parts. Stop driving

with the engine idling and wait until

the warning light turns off and the

AWD returns to the AUTO mode. If the

warning light remains on, have your

vehicle checked as soon as possible. It

is recommended that you visit a

NISSAN dealer for this service.

WARNING

.

When driving straight, shift the

Intelligent 4x4 LOCK switch to

AUTO. Do not operate the Intelli-

gent 4x4 LOCK switch when mak-

ing a turn or backing up.

.

Do not operate the Intelligent 4x4

LOCK switch with the front wheel

spinning.

.

Engine idling speed is high while

warming up the engine. Be espe-

cially careful when starting or

driving on slippery surfaces.

.

When turning the vehicle in LOCK

mode on paved roads, you may

feel a braking effect. This is a

normal condition of the AWD

model.

SSD0488

WARNING

.

Do not stop or park the vehicle

over flammable materials such as

dry grass, waste paper or rags.

They may ignite and cause a fire.

.

Never leave the engine running

while the vehicle is unattended.

.

Do not leave children unattended

inside the vehicle. They could

unknowingly activate switches

or controls. Unattended children

could become involved in serious

accidents.

.

To help avoid risk of injury or

death through unintended opera-

tion of the vehicle and/or its

systems, do not leave children,

people who require the assis-

tance of others or pets unat-

t e n d e d i n y o u r v e h i c l e .

Additionally, the temperature in-

side a closed vehicle on a warm

day can quickly become high

enough to cause a significant risk

of injury or death to people and

pets.

.

Safe parking procedures require

that both the parking brake be

applied and the transmission

placed into P (Park) for Continu-

ously Variable Transmission (CVT)

model or in an appropriate gear

for Manual Transmission (MT)

model. Failure to do so could

cause the vehicle to move unex-

pectedly or roll away and result in

an accident.

.

Make sure the CVT shift lever has

been pushed as far forward as it

can go and cannot be moved

without depressing the foot

brake pedal.

1. Firmly apply the parking brake.
2.

Continuously Variable Transmission

(CVT) models:

Move the shift lever to the P (Park)

position.

Manual Transmission (MT) models:

Move the shift lever to the R (Reverse)

gear. When parking on an uphill grade,

place the shift lever in the 1st gear.

3. To help prevent the vehicle from roll-

ing into the street when parked on a

sloping drive way, it is a good practice

to turn the wheels as illustrated.

.

HEADED DOWNHILL WITH CURB:

Turn the wheels into the curb and

move the vehicle forward until the

curb side wheel gently touches the

Starting and driving

5-127

PARKING/PARKING ON HILLS

5-128

Starting and driving

curb.

.

HEADED UPHILL WITH CURB:

Turn the wheels away from the

curb and move the vehicle back

until the curb side wheel gently

touches the curb.

.

HEADED UPHILL OR DOWNHILL, NO

CURB:
Turn the wheels toward the side of

the road so the vehicle will move

away from the center of the road if

it moves.

4.

Models with Intelligent Key system:

Place the ignition switch in the OFF

position.

Models without Intelligent Key sys-

tem:

Place the ignition switch in the LOCK

position and remove the key.

WARNING

.

If the engine is not running or is

turned off while driving, the

power assist for the steering will

not work. Steering will be harder

to operate.

.

When the electric power steering

warning light illuminates with the

engine running, the power assist

for the steering will cease opera-

tion. You will still have control of

the vehicle but the steering will

be harder to operate.

The electric power steering is designed to

provide power assist while driving to

operate the steering wheel with light

force.
When the steering wheel is operated

repeatedly or continuously while parking

or driving at a very low speed, the power

assist for the steering wheel will be

reduced. This is to prevent overheating

of the electric power steering and protect

it from getting damaged. While the power

assist is reduced, steering wheel opera-

tion will become heavy. When the tem-

perature of the electric power steering

goes down, the power assist level will

return to normal. Avoid repeating such

steering wheel operations that could

cause the electric power steering to over-

heat.
You may hear a noise when the steering

wheel is operated quickly. However, this is

not a malfunction.
If the electric power steering warning

light

illuminates while the engine is

running, it may indicate the electric

power steering is not functioning prop-

erly and may need servicing. Have the

electric power steering checked. It is

recommended that you visit a NISSAN

dealer for this service. (See “Electric power

steering warning light” (P.2-14).)
When the electric power steering warning

light illuminates with the engine running,

the power assist for the steering will

cease operation. You will still have control

of the vehicle. However, greater steering

effort is needed, especially in sharp turns

and at low speeds.
The mode of the Power Steering can be

changed to:

.

NORMAL

.

SPORT

For more information, see “Vehicle infor-

mation display” (P.2-19).

ELECTRIC POWER STEERING

BRAKING PRECAUTIONS

The brake system has two separate

hydraulic circuits. If one circuit malfunc-

tions, you will still have braking at two

wheels.

Vacuum assisted brakes

The brake booster aids braking by using

engine vacuum. If the engine stops, you

can stop the vehicle by depressing the

brake pedal. However, greater foot pres-

sure on the brake pedal will be required to

stop the vehicle and the stopping dis-

tance will be longer.

Using the brakes

Avoid resting your foot on the brake

pedal while driving. This will cause over-

heating of the brakes, wearing out the

brake pads faster and reduce gas mile-

age.
To help reduce brake wear and to prevent

the brakes from overheating, reduce

speed and downshift to a lower gear

before going down a slope or long grade.

Overheated brakes may reduce braking

performance and could result in loss of

vehicle control.

WARNING

.

While driving on a slippery sur-

face, be careful when braking,

accelerating or downshifting.

Abrupt braking or accelerating

could cause the wheels to skid

and result in an accident.

.

If the engine is not running or is

turned off while driving, the

power assist for the brakes will

not work. Braking will be harder.

Wet brakes

When the vehicle is washed or driven

through water, the brakes may get wet.

As a result, your braking distance will be

longer and the vehicle may pull to one

side during braking.
To dry brakes, drive the vehicle at a safe

speed while lightly tapping the brake

pedal to heat-up the brakes. Do this until

the brakes return to normal. Avoid driving

the vehicle at high speeds until the brakes

function correctly.

Parking brake break-in

Break in the parking brake shoes when-

ever the stopping effect of the parking

brake is weakened or whenever the

parking brake shoes and/or drums/ro-

tors are replaced, in order to assure the

best braking performance.
This procedure is described in the vehicle

service manual. It is recommended you

visit a NISSAN dealer for this service.

Starting and driving

5-129

BRAKE SYSTEM

5-130

Starting and driving

BRAKE ASSIST

When the force applied to the brake pedal

exceeds a certain level, the Brake Assist is

activated generating greater braking

force than a conventional brake booster

even with light pedal force.

WARNING

The Brake Assist is only an aid to

assist braking operation and is not a

collision warning or avoidance de-

vice. It is the driver’s responsibility to

stay alert, drive safely and be in

control of the vehicle at all times.

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

WARNING

.

The Anti-lock Braking System

(ABS) is a sophisticated device,

but it cannot prevent accidents

resulting from careless or dan-

gerous driving techniques. It can

help maintain vehicle control dur-

ing braking on slippery surfaces.

Remember that stopping dis-

tances on slippery surfaces will

be longer than on normal sur-

faces even with ABS. Stopping

distances may also be longer on

rough, gravel or snow covered

roads, or if you are using tire

chains. Always maintain a safe

distance from the vehicle in front

of you. Ultimately, the driver is

responsible for safety.

.

Tire type and condition may also

affect braking effectiveness.
— When replacing tires, install

the specified size of tires on

all four wheels.

— When installing a spare tire (if

so equipped), make sure that

it is the proper size and type

as specified on the Tire and

Loading Information label.

See “Tire and Loading Infor-

mation label” (P.10-10) of this

manual.

— For detailed information, see

“Wheels and tires” (P.8-29) of

this manual.

The Anti-lock Braking System (ABS) con-

trols the brakes so the wheels do not lock

during hard braking or when braking on

slippery surfaces. The system detects the

rotation speed at each wheel and varies

the brake fluid pressure to prevent each

wheel from locking and sliding. By pre-

venting each wheel from locking, the

system helps the driver maintain steering

control and helps to minimize swerving

and spinning on slippery surfaces.

Using the system

Depress the brake pedal and hold it down.

Depress the brake pedal with firm steady

pressure, but do not pump the brakes.

The ABS will operate to prevent the

wheels from locking up. Steer the vehicle

to avoid obstacles.

WARNING

Do not pump the brake pedal. Doing

so may result in increased stopping

distances.

Self-test feature

The ABS includes electronic sensors, elec-

tric pumps, hydraulic solenoids and a

computer. The computer has a built-in

diagnostic feature that tests the system

each time you start the engine and move

the vehicle at a low speed in forward or

reverse. When the self-test occurs, you

may hear a “clunk” noise and/or feel a

pulsation in the brake pedal. This is

normal and does not indicate a malfunc-

BRAKE ASSIST

tion. If the computer senses a malfunc-

tion, it switches the ABS off and illumi-

nates the ABS warning light on the

instrument panel. The brake system then

operates normally, but without anti-lock

assistance.
If the ABS warning light illuminates during

the self-test or while driving, have the

vehicle checked. It is recommended you

visit a NISSAN dealer for this service.

Normal operation

The ABS operates at speeds above 3 to 6

MPH (5 to 10 km/h). The speed varies

according to road conditions.
When the ABS senses that one or more

wheels are close to locking up, the

actuator rapidly applies and releases

hydraulic pressure. This action is similar

to pumping the brakes very quickly. You

may feel a pulsation in the brake pedal

and hear a noise from under the hood or

feel a vibration from the actuator when it

is operating. This is normal and indicates

that the ABS is operating properly. How-

ever, the pulsation may indicate that road

conditions are hazardous and extra care

is required while driving.

The Vehicle Dynamic Control (VDC) sys-

tem uses various sensors to monitor

driver inputs and vehicle motion. Under

certain driving conditions, the VDC sys-

tem helps to perform the following func-

tions.

.

Controls brake pressure to reduce

wheel slip on one slipping drive wheel

so power is transferred to a non

slipping drive wheel on the same axle.

.

Controls brake pressure and engine

output to reduce drive wheel slip

based on vehicle speed (traction con-

trol function).

.

Controls brake pressure at individual

wheels and engine output to help the

driver maintain control of the vehicle

in the following conditions:
— understeer (vehicle tends to not

follow the steered path despite

increased steering input)

— oversteer (vehicle tends to spin due

to certain road or driving condi-

tions).

The VDC system can help the driver to

maintain control of the vehicle, but it

cannot prevent loss of vehicle control in

all driving situations.
When the VDC system operates, the VDC

warning light

in the instrument panel

flashes so note the following:

.

The road may be slippery or the

system may determine some action

is required to help keep the vehicle on

the steered path.

.

You may feel a pulsation in the brake

pedal and hear a noise or vibration

from under the hood. This is normal

and indicates that the VDC system is

working properly.

.

Adjust your speed and driving to the

road conditions.

If a malfunction occurs in the system, the

VDC warning light

illuminates in the

instrument panel. The VDC system auto-

matically turns off.
The VDC OFF switch is used to turn off the

VDC system. The VDC off indicator

illuminates to indicate the VDC system is

off. When the VDC switch is used to turn

off the system, the VDC system still

operates to prevent one drive wheel from

slipping by transferring power to a non

slipping drive wheel. The VDC warning

light

flashes if this occurs. All other

VDC functions are off, and the VDC

warning light

will not flash. The VDC

system is automatically reset to on when

the ignition switch is placed in the off

position then back to the on position.
See “Vehicle Dynamic Control (VDC) warn-

ing light” (P.2-17) and “Vehicle Dynamic

Control (VDC) off indicator light” (P.2-17).

Starting and driving

5-131

VEHICLE DYNAMIC CONTROL (VDC) SYSTEM

5-132

Starting and driving

The computer has a built-in diagnostic

feature that tests the system each time

you start the engine and move the vehicle

forward or in reverse at a slow speed.

When the self-test occurs, you may hear a

“clunk” noise and/or feel a pulsation in the

brake pedal. This is normal and is not an

indication of a malfunction.

WARNING

.

The VDC system is designed to

help improve driving stability but

does not prevent accidents due

to abrupt steering operation at

high speeds or by careless or

dangerous driving techniques.

Reduce vehicle speed and be

especially careful when driving

and cornering on slippery sur-

faces and always drive carefully.

.

Do not modify the vehicle’s sus-

pension. If suspension parts such

as shock absorbers, struts,

springs, stabilizer bars, bushings

and wheels are not NISSAN re-

commended for your vehicle or

are extremely deteriorated, the

VDC system may not operate

properly. This could adversely

affect vehicle handling perfor-

mance, and the VDC warning light

may illuminate.

.

If brake related parts such as

brake pads, rotors and calipers

are not NISSAN recommended or

are extremely deteriorated, the

VDC system may not operate

properly and the VDC warning

light

may illuminate.

.

If engine control related parts are

not NISSAN recommended or are

extremely deteriorated, the VDC

warning light

may illuminate.

.

When driving on extremely in-

clined surfaces such as higher

banked corners, the VDC system

may not operate properly and the

VDC warning light

may illumi-

nate. Do not drive on these types

of roads.

.

When driving on an unstable sur-

face such as a turntable, ferry,

elevator or ramp, the VDC warn-

ing light

may illuminate. This

is not a malfunction. Restart the

engine after driving onto a stable

surface.

.

If wheels or tires other than the

NISSAN recommended ones are

used, the VDC system may not

operate properly and the VDC

warning light

may illuminate.

.

The VDC system is not a substi-

tute for winter tires or tire chains

on a snow covered road.

The chassis control is an electric control

module that includes the following func-

tions:

.

Intelligent Trace Control

.

Intelligent Engine Brake

.

Active Ride Control

INTELLIGENT TRACE CONTROL

This system senses driving based on the

driver’s steering and acceleration/braking

patterns, and controls brake pressure at

individual wheels to aid tracing at corners

and help smooth vehicle response.
Intelligent Trace Control can be set to ON

(enabled) or OFF (disabled) through the

Vehicle Information Display “Settings”

page. See “Vehicle information display”

(P.2-19) for more information.
When the Vehicle Dynamic Control (VDC)

OFF switch is used to turn off the VDC

system, the Intelligent Trace Control is

also turned off.

JVS0403X

When the Intelligent Trace Control is

operated and the “Chassis Control” mode

is selected in the trip computer, the

Intelligent Trace Control graphics are

shown in the vehicle information display.

(See “Trip computer” (P.2-40).)
If the chassis control warning message

appears in the vehicle information dis-

play, it may indicate that the Intelligent

Trace Control is not functioning properly.

Have the system checked as soon as

possible. It is recommended that you visit

a NISSAN dealer for this service. (See

“Vehicle information display warnings

and indicators” (P.2-31).)

WARNING

The Intelligent Trace Control may not

be effective depending on the driv-

ing condition. Always drive carefully

and attentively.

When the Intelligent Trace Control is

operating, you may feel a pulsation in

the brake pedal and hear a noise. This is

normal and indicates that the Intelligent

Trace Control is operating properly.
Even if the Intelligent Trace Control is set

to OFF, some functions will remain on to

assist the driver (for example, avoidance

Starting and driving

5-133

CHASSIS CONTROL

5-134

Starting and driving

scenes).

INTELLIGENT ENGINE BRAKE (Con-

tinuously Variable Transmission

(CVT) models)

The Intelligent Engine Brake function

adds subtle deceleration by controlling

CVT gear ratio, depending on the corner-

ing condition calculated from driver’s

steering input and plural sensors. This

benefit to easier traceability and less

workload of adjusting speed with braking

at corners.
The Intelligent Engine Brake also adds

subtle deceleration with gear ratio con-

trol according to driver’s brake pedal

operation.
The Intelligent Engine Brake can be set to

ON (enabled) or OFF (disabled) through

the Vehicle Information Display “Settings”

page. See “Vehicle information display”

(P.2-19) for more information.

JVS0403X

When the Intelligent Engine Brake is

operated at corners and the “Chassis

Control” mode is selected in the trip

computer, the Intelligent Engine Brake

graphics are shown in the vehicle infor-

mation display. See “Trip computer” (P.2-

40) for more information.
If the chassis control warning message

appears in the vehicle information dis-

play, it may indicate that the Intelligent

Engine Brake is not functioning properly.

Have the system checked as soon as

possible. It is recommended that you visit

a NISSAN dealer for this service.

WARNING

The Intelligent Engine Brake may not

be effective depending on the driv-

ing condition. Always drive carefully

and attentively.

When the Intelligent Engine Brake is

operating, the needle of the tachometer

will rise up and you may hear an engine

noise. This is normal and indicates that

the Intelligent Engine Brake is operating

properly.

ACTIVE RIDE CONTROL

This system senses upper body motion

based on wheel speed information and

controls engine torque and four wheel

brake pressure to enhance ride comfort

in effort to restrain uncomfortable upper

body movement. This system come into

effect above 25 MPH (40 km/h). When the

VDC OFF switch is used to turn off the

VDC system, the Active Ride Control is

also turned off.

JVS0398X

When the brake control of the Active Ride

Control is operated and the “Chassis

Control” mode is selected in the trip

computer, the Active Ride Control gra-

phics are shown in the vehicle informa-

tion display. See “Trip computer” (P.2-40)

for more information.
If the chassis control warning message

appears in the vehicle information dis-

play, it may indicate that the Active Ride

Control is not functioning properly. Have

the system checked as soon as possible.

It is recommended that you visit a NISSAN

dealer for this service.
When the Active Ride Control is operating,

you may hear noise and sense slight

deceleration. This is normal and indicates

that the Active Ride Control is operating

properly.

Starting and driving

5-135

5-136

Starting and driving

WARNING

.

Never rely solely on the hill start

assist system to prevent the ve-

hicle from moving backward on a

hill. Always drive carefully and

attentively. Depress the brake

pedal when the vehicle is stopped

on a steep hill. Be especially care-

ful when stopped on a hill on

frozen or muddy roads. Failure

to prevent the vehicle from rolling

backwards may result in a loss of

control of the vehicle and possi-

ble serious injury or death.

.

The hill start assist system is not

designed to hold the vehicle at a

standstill on a hill. Depress the

brake pedal when the vehicle is

stopped on a steep hill. Failure to

do so may cause the vehicle to

roll backwards and may result in

a collision or serious personal

injury.

.

The hill start assist system may

not prevent the vehicle from roll-

ing backwards on a hill under all

load or road conditions. Always

be prepared to depress the brake

pedal to prevent the vehicle from

rolling backwards. Failure to do

so may result in a collision or

serious personal injury.

The hill start assist system automatically

keeps the brakes applied to help prevent

the vehicle from rolling backwards in the

time it takes the driver to release the

brake pedal and apply the accelerator

when the vehicle is stopped on a hill.
The hill start assist system will operate

automatically under the following condi-

tions:

.

The transmission is shifted to a for-

ward or reverse gear.

.

The vehicle is stopped completely on a

hill by applying the brake.

The maximum holding time is 2 seconds.

After 2 seconds the vehicle will begin to

roll back and the hill start assist system

will stop operating completely.
The hill start assist system will not

operate when the transmission is shifted

to the N (Neutral) or P (Park) position (CVT

models) or on a flat and level road.
When the Vehicle Dynamic Control (VDC)

warning light illuminates in the meter, the

hill start assist system will not operate.

(See “Vehicle Dynamic Control (VDC)

warning light” (P.2-17).)

WAF0072X

The RSS sounds a tone to inform the

driver of obstacles near the rear bumper.
When the “Display” key is on, the sonar

view will automatically appear in the

touchscreen display. An additional view

of the sonar status will appear in the

vehicle information display for reference.

WARNING

.

The RSS is a convenience but it is

not a substitute for proper park-

ing.

.

The driver is always responsible

for safety during parking and

HILL START ASSIST SYSTEM

REAR SONAR SYSTEM (RSS)