Nissan Murano Z50 (2006 year). Manual - part 182

 

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Content      ..     180      181      182      183     ..

 

 

Nissan Murano Z50 (2006 year). Manual - part 182

 

 

REAR DRIVE SHAFT

RAX-9

C

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

RAX

Revision: 2006 August

2006 Murano

5.

Remove snap ring, then remove spider assembly from shaft.

6.

Remove boot from shaft.

7.

Remove old grease on slide joint assembly with paper towels.

8.

Remove circular clip and dust shield from slide joint assembly.

Wheel Side

1.

Place shaft in a vise.

CAUTION:

When retaining shaft in a vise, always use copper or aluminum plates between vise and shaft.

2.

Remove boot bands. Then remove boot from joint sub-assembly.

3.

Screw a drive shaft puller (suitable tool) 30 mm (1.18 in) or more
into threaded part of joint sub-assembly. Pull joint sub-assembly
out of shaft.

CAUTION:

If joint sub-assembly cannot be removed after five or
more unsuccessful attempts, replace the entire drive
shaft assembly.

Align sliding hammer and drive shaft and remove them
by pulling directly.

4.

Remove boot from shaft.

5.

Remove circular clip from shaft.

6.

While rotating ball cage, remove old grease on joint sub-assembly with paper towels.

INSPECTION AFTER DISASSEMBLY
Shaft

Replace drive shaft if there is any runout, cracking, or other damage.

Joint Sub-Assembly

Make sure there is no rough rotation or unusual axial looseness.

Make sure there is no foreign material inside joint sub-assembly.

Check joint sub-assembly for compression scars, cracks or fractures.

CAUTION:

If there are any irregular conditions of joint sub-assembly components, replace the entire joint
sub-assembly.

Slide Joint Side

Housing

Make sure there are compression scars, cracks, fractures or unusual wear of ball rolling surface.

Make sure there is no damage to shaft threads.

Make sure there is no deformation of boot installation parts.

Ball Cage

Make sure there compression scars, cracks or fractures of sliding surface.

SFA612

SDIA0606E

RAX-10

REAR DRIVE SHAFT

Revision: 2006 August

2006 Murano

Steel Ball

Make sure there are compression scars, cracks, fractures or unusual wear.

Inner Race

Check ball sliding surface for compression scars, cracks or factures.

Make sure there is no damage to serrated part.

CAUTION:

If there are any irregular conditions in the component, replace with a new set of housing, ball
cage, steel ball and inner race.

ASSEMBLY
Final Drive Side

1.

Install new boot and new small boot band on shaft.

CAUTION:

Cover shaft serration with tape to prevent damage to boot
during installation.

2.

Remove protective tape wound around serrated part of shaft.

3.

Install spider assembly securely, making sure the matching
marks which were made during disassembly are properly
aligned. 

4.

Install new snap ring.

5.

Insert the amount of new grease (NISSAN genuine grease or equivalent) listed below into housing from
large end of boot.

6.

Install slide joint assembly.

7.

Install boot securely into grooves (indicated by * marks) shown in the figure.

CAUTION:

If there is grease on boot mounting surfaces (indicated by*
marks) of shaft and housing, boot may come off. Remove
all grease from surfaces.

8.

Make sure boot installation length “L” is the length indicated
below. Insert a flat-bladed screwdriver or similar tool into smaller
side of boot. Bleed air from boot to prevent boot deformation.

CAUTION:

Boot may break if boot installation length is less than
standard value.

Take care not to touch the tip of screwdriver to inside of boot.

SFA800

SFA023A

Grease amount

: 40 - 50 g (3.0 - 3.35 oz)

Boot installation length “L  

: 78.6 - 80.6 mm 
(3.09 - 3.17 in)

SDIA1126E

REAR DRIVE SHAFT

RAX-11

C

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

RAX

Revision: 2006 August

2006 Murano

9.

Secure big and small ends of boot with new boot bands as
shown in the figure. 

CAUTION:

Discard old boot bands; replace with new ones.

10. After installing housing and shaft, rotate boot to check whether

or not the actual position is correct. If boot position is not correct,
secure boot with new boot band again.

Wheel Side

1.

Insert the amount of new grease (NISSAN genuine grease or
equivalent) into joint sub-assembly serration hole until grease
begins to ooze from ball groove and serration hole. After insert-
ing grease, use a shop cloth to wipe off old grease that has
oozed out.

2.

Wind serrated part of shaft with tape. Install new boot band and
boot to shaft. Be careful not to damage boot.

CAUTION:

Discard old boot band and boot; replace with new ones.

3.

Remove protective tape wound around serrated part of shaft.

4.

Install new circular clip to shaft. At this time, circular clip must fit
securely into shaft groove. Attach nut to joint sub-assembly.
Use a wooden hammer to press-fit.

CAUTION:

Discard old circular clip; replace with new one.

5.

Insert the amount of new grease (NISSAN genuine grease or equivalent) listed below into housing from
large end of boot.

SFA395

SDIA1127E

SFA800

RAC0049D

Grease amount

: 35 - 45 g (2.65 - 3.0 oz)

RAX-12

REAR DRIVE SHAFT

Revision: 2006 August

2006 Murano

6.

Install boot securely into grooves (indicated by * marks) shown
in the figure.

CAUTION:

If there is grease on boot mounting surfaces (indicated by*
marks) of shaft and housing, boot may come off. Remove
all grease from surfaces. 

7.

Make sure boot installation length “L” is the length indicated
below. Insert a flat-bladed screwdriver or similar tool into smaller
side of boot. Bleed air from boot to prevent boot deformation. 

CAUTION:

Boot may break if boot installation length is less than standard value.

Be careful that screwdriver tip does not contact inside surface of boot.

8.

Secure big and small ends of boot with new boot bands as
shown in the figure.

CAUTION:

Discard old boot bands; replace with new ones.

9.

Check installation status of boot. Rotate joint to make sure boot
is securely in place. If not, reinstall using a new boot band. 

Boot installation length “L”

: 66.7 - 68.7mm 
(2.63 - 2.71 in)

SDIA1128E

SFA395

SERVICE DATA AND SPECIFICATIONS (SDS)

RAX-13

C

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

RAX

Revision: 2006 August

2006 Murano

SERVICE DATA AND SPECIFICATIONS (SDS)

PFP:00030

Wheel Bearing

NDS00098

Drive Shaft

NDS00099

Axial end play limit

0.05 mm (0.002 in) or less

Joint

Wheel side

Final drive side

Grease quantity

35 - 45g (2.65 - 3.0 oz)

40 - 50 g (3.0 - 3.35 oz)

Boots installed length

66.7 - 68.7 mm (2.63 - 2.71 in)

78.6 - 80.6 mm (3.09 - 3.17 in)

RAX-14

SERVICE DATA AND SPECIFICATIONS (SDS)

Revision: 2006 August

2006 Murano

RF-1

ROOF

I  BODY

CONTENTS

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

SECTION 

A

B

RF

Revision: 2006 August

2006 Murano

ROOF

PRECAUTIONS .......................................................... 2

Precautions for Supplemental Restraint System 
(SRS) “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TEN-
SIONER” .................................................................. 2
Precautions .............................................................. 2

PREPARATION ........................................................... 3

Special Service Tools  ............................................... 3
Commercial Service Tools ........................................ 3

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES ..... 4

Work Flow  ................................................................ 4

CUSTOMER INTERVIEW ..................................... 4
DUPLICATE THE NOISE AND TEST DRIVE  ....... 5
CHECK RELATED SERVICE BULLETINS  ........... 5
LOCATE THE NOISE AND IDENTIFY THE 
ROOT CAUSE  ...................................................... 5
REPAIR THE CAUSE  ........................................... 5
CONFIRM THE REPAIR  ....................................... 6

Generic Squeak and Rattle Troubleshooting  ........... 6

INSTRUMENT PANEL  .......................................... 6
CENTER CONSOLE ............................................. 6
DOORS ................................................................. 6
TRUNK .................................................................. 7
SUNROOF/HEADLINING ..................................... 7
SEATS ................................................................... 7
UNDERHOOD ....................................................... 7

Diagnostic Worksheet  .............................................. 8

SUNROOF ................................................................ 10

Component Parts and Harness Connector Location 

... 10

System Description  ................................................ 10

SUNROOF OPERATION  .....................................11
SUNROOF SWITCH READING FUNCTION  .......11
RETAINED POWER OPERATION .......................11
ANTI-PINCH FUNCTION  .................................... 12
MEMORY RESET PROCEDURE  ....................... 12
INITIALIZATION PROCEDURE  .......................... 12

CAN Communication System Description .............. 13
CAN Communication Unit  ...................................... 13
Wiring Diagram — SROOF —  ............................... 14
Terminals and Reference Value for BCM  ............... 16

Terminals and Reference Value for Sunroof Motor 
Assembly ................................................................ 16
Work Flow ............................................................... 17
CONSULT-II Function (BCM)  ................................. 18

“RETAINED PWR” ............................................... 18

Data Monitor  ........................................................... 19
Active Test  .............................................................. 19
Work Support .......................................................... 19
Trouble Diagnosis Chart by Symptom  .................... 20
Check BCM Power Supply and Ground Circuit  ...... 20
Check Sunroof Motor Assembly Power Supply and 
Ground Circuit  ........................................................ 22
Check BCM  ............................................................ 23
Check Sunroof Switch Circuit 1  .............................. 24
Check Sunroof Switch Circuit 2  .............................. 25
Check Sunroof Switch Circuit 3  .............................. 25
Check Sunroof Switch Circuit 4  .............................. 26
Check Sunroof Switch Circuit 5  .............................. 27
Check Sunroof Switch Circuit 6  .............................. 27
Check Sunroof Switch Circuit 7  .............................. 28
Check Sunroof Switch Circuit 8  .............................. 29
Check Sunroof Switch Circuit 9  .............................. 29
Check Sunroof Switch Circuit 10  ............................ 31
Check Sunroof Switch Circuit 11  ............................ 32
Check Sunroof Switch Circuit 12  ............................ 33
Check Door Switch (With Intelligent Key) ............... 34
Check Door Switch (Without Intelligent Key) .......... 36
Wind Deflector Inspection ....................................... 39
Link and Wire Assembly  ......................................... 39
Fitting Adjustment ................................................... 39

LID WEATHERSTRIP OVERLAP ADJUST-
MENT AND SURFACE MISMATCH ADJUST-
MENT .................................................................. 40

Removal and Installation  ........................................ 40

SUNROOF UNIT ASSEMBLY  ............................. 42
GLASS LID  .......................................................... 43
SUNSHADE ........................................................ 44
WIND DEFLECTOR  ............................................ 44
SUNROOF MOTOR ASSEMBLY  ........................ 44

RF-2

PRECAUTIONS

Revision: 2006 August

2006 Murano

PRECAUTIONS

PFP:00001

Precautions for Supplemental Restraint System (SRS) “AIR BAG” and “SEAT 
BELT PRE-TENSIONER”

NIS001CM

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, used along
with a front seat belt, helps to reduce the risk or severity of injury to the driver and front passenger for certain
types of collision. This system includes seat belt switch inputs and dual stage front air bag modules. The SRS
system uses the seat belt switches to determine the front air bag deployment, and may only deploy one front
air bag, depending on the severity of a collision and whether the front occupants are belted or unbelted.
Information necessary to service the system safely is included in the SRS and SB section of this Service Man-
ual.

WARNING:

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance must be per-
formed by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air
Bag Module, see the SRS section.

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. SRS wiring harnesses can be identified by yellow and/or orange harnesses or
harness connectors.

Precautions 

NIS001CN

Disconnect both battery cables in advance.

Do not tamper with or force air bag lid open, as this may adversely affect air bag performance.

Be careful not to scratch pad and other parts.

When removing or disassembling any part, be careful not to damage or deform it. Protect parts, which
may get in the way with cloth.

When removing parts with a screwdriver or other tool, protect parts by wrapping them with vinyl or tape. 

Keep removed parts protected with cloth.

If a clip is deformed or damaged, replace it.

If an unreusable part is removed, replace it with a new one.

Tighten bolts and nuts firmly to the specified torque.

After re-assembly has been completed, make sure each part functions correctly.

Remove stains in the following way.

Water-soluble stains:
Dip a soft cloth in warm water, and then squeeze it tightly. After wiping the stain, wipe with a soft dry cloth.
Oil stain:
Dissolve a synthetic detergent in warm water (density of 2 to 3% or less), dip the cloth, then clean off the stain
with the cloth. Next, dip the cloth in fresh water and squeeze it tightly. Then clean off the detergent completely.
Then wipe the area with a soft dry cloth.

Do not use any organic solvent, such as thinner or benzine.

PREPARATION

RF-3

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

RF

Revision: 2006 August

2006 Murano

PREPARATION

PFP:00002

Special Service Tools

NIS001CO

The actual shapes of Kent-Moore tools may differ from those of special service tools illustrated here.

Commercial Service Tools

NIS001CP

Tool number
(Kent-Moore No.)
Tool name

Description

(J-39570)
Chassis ear

Locating the noise

(J-43980)
NISSAN Squeak and 
Rattle Kit

Repairing the cause of noise

SIIA0993E

SIIA0994E

Tool name

Description

Engine ear

Locating the noise

SIIA0995E

RF-4

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

Revision: 2006 August

2006 Murano

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

PFP:00000

Work Flow

NIS001CQ

CUSTOMER INTERVIEW

Interview the customer if possible, to determine the conditions that exist when the noise occurs. Use the Diag-
nostic Worksheet during the interview to document the facts and conditions when the noise occurs and any
customer's comments; refer to 

RF-8, "Diagnostic Worksheet"

 . This information is necessary to duplicate the

conditions that exist when the noise occurs.

The customer may not be able to provide a detailed description or the location of the noise. Attempt to
obtain all the facts and conditions that exist when the noise occurs (or does not occur).

If there is more than one noise in the vehicle, be sure to diagnose and repair the noise that the customer
is concerned about. This can be accomplished by test driving the vehicle with the customer.   

After identifying the type of noise, isolate the noise in terms of its characteristics. The noise characteristics
are provided so the customer, service adviser and technician are all speaking the same language when
defining the noise.

Squeak —(Like tennis shoes on a clean floor)
Squeak characteristics include the light contact/fast movement/brought on by road conditions/hard sur-
faces=higher pitch noise/softer surfaces=lower pitch noises/edge to surface=chirping 

Creak—(Like walking on an old wooden floor)
Creak characteristics include firm contact/slow movement/twisting with a rotational movement/pitch
dependent on materials/often brought on by activity.

Rattle—(Like shaking a baby rattle)
Rattle characteristics include the fast repeated contact/vibration or similar movement/loose parts/missing
clip or fastener/incorrect clearance.

Knock —(Like a knock on a door)
Knock characteristics include hollow sounding/sometimes repeating/often brought on by driver action.

Tick—(Like a clock second hand)
Tick characteristics include gentle contacting of light materials/loose components/can be caused by driver
action or road conditions.

Thump—(Heavy, muffled knock noise)
Thump characteristics include softer knock/dead sound often brought on by activity.

Buzz—(Like a bumble bee)
Buzz characteristics include high frequency rattle/firm contact.

Often the degree of acceptable noise level will vary depending upon the person. A noise that you may
judge as acceptable may be very irritating to the customer.

Weather conditions, especially humidity and temperature, may have a great effect on noise level.

SBT842

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

RF-5

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

RF

Revision: 2006 August

2006 Murano

DUPLICATE THE NOISE AND TEST DRIVE

If possible, drive the vehicle with the customer until the noise is duplicated. Note any additional information on
the Diagnostic Worksheet regarding the conditions or location of the noise. This information can be used to
duplicate the same conditions when you confirm the repair.
If the noise can be duplicated easily during the test drive, to help identify the source of the noise, try to dupli-
cate the noise with the vehicle stopped by doing one or all of the following:
1) Close a door.
2) Tap or push/pull around the area where the noise appears to be coming from.
3) Rev the engine.
4) Use a floor jack to recreate vehicle “twist”.
5) At idle, apply engine load (electrical load, half-clutch on M/T model, drive position on A/T model).
6) Raise the vehicle on a hoist and hit a tire with a rubber hammer.

Drive the vehicle and attempt to duplicate the conditions the customer states exist when the noise occurs.

If it is difficult to duplicate the noise, drive the vehicle slowly on an undulating or rough road to stress the
vehicle body.

CHECK RELATED SERVICE BULLETINS

After verifying the customer concern or symptom, check ASIST for Technical Service Bulletins (TSBs) related
to that concern or symptom.
If a TSB relates to the symptom, follow the procedure to repair the noise.

LOCATE THE NOISE AND IDENTIFY THE ROOT CAUSE

1.

Narrow down the noise to a general area. To help pinpoint the source of the noise, use a listening tool
(Chassis Ear: J-39570,Engine Ear and mechanics stethoscope).

2.

Narrow down the noise to a more specific area and identify the cause of the noise by:

removing the components in the area that you suspect the noise is coming from.
Do not use too much force when removing clips and fasteners, otherwise clips and fastener can be broken
or lost during the repair, resulting in the creation of new noise.

tapping or pushing/pulling the component that you suspect is causing the noise.
Do not tap or push/pull the component with excessive force, otherwise the noise will be eliminated only
temporarily.

feeling for a vibration with your hand by touching the component(s) that you suspect is (are) causing the
noise.

placing a piece of paper between components that you suspect are causing the noise.

looking for loose components and contact marks.
Refer to 

RF-6, "Generic Squeak and Rattle Troubleshooting"

 .

REPAIR THE CAUSE 

If the cause is a loose component, tighten the component securely.

If the cause is insufficient clearance between components:

separate components by repositioning or loosening and retightening the component, if possible.

insulate components with a suitable insulator such as urethane pads, foam blocks, felt cloth tape or ure-
thane tape. A Nissan Squeak and Rattle Kit (J-43980) is available through your authorized Nissan Parts
Department.

CAUTION:

Do not use excessive force as many components are constructed of plastic and may be damaged.
NOTE:
Always check with the Parts Department for the latest parts information.
The following materials are contained in the Nissan Squeak and Rattle Kit (J-43980). Each item can be
ordered separately as needed.
URETHANE PADS [1.5 mm (0.059 in) thick]
Insulates connectors, harness, etc.
76268-9E005: 100 

×

 135 mm (3.94 

×

 5.31 in)/76884-71L01: 60

×

85 mm (2.36 

×

 3.35 in)/76884-71L02: 15 

×

25 mm (0.59 

×

 0.98 in)

INSULATOR (Foam blocks)
Insulates components from contact.Can be used to fill space behind a panel.
73982-9E000: 45 mm (1.77 in) thick, 50 

×

 50 mm (1.97 

×

 1.97 in)/73982-50Y00: 10 mm (0.39 in) thick, 50

×

 50 mm (1.97 

×

 1.97 in)

RF-6

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

Revision: 2006 August

2006 Murano

INSULATOR (Light foam block)
80845-71L00: 30 mm (1.18 in) thick, 30 

×

 50 mm (1.18 

×

 1.97 in)

FELT CLOTHTAPE
Used to insulate where movement does not occur. Ideal for instrument panel applications.
68370-4B000: 15 

×

 25 mm (0.59 

×

 0.98 in) pad/68239-13E00: 5 mm (0.20 in) wide tape roll

The following materials, not found in the kit, can also be used to repair squeaks and rattles.
UHMW(TEFLON) TAPE 
Insulates where slight movement is present. Ideal for instrument panel applications.
SILICONE GREASE
Used in place of UHMW tape that will be visible or not fit.
Note: Will only last a few months.
SILICONE SPRAY
Use when grease cannot be applied.
DUCT TAPE
Use to eliminate movement.

CONFIRM THE REPAIR

Confirm that the cause of a noise is repaired by test driving the vehicle. Operate the vehicle under the same
conditions as when the noise originally occurred. Refer to the notes on the Diagnostic Worksheet.

Generic Squeak and Rattle Troubleshooting

NIS001CR

Refer to Table of Contents for specific component removal and installation information.

INSTRUMENT PANEL

Most incidents are caused by contact and movement between:

1.

Cluster lid A and instrument panel.

2.

Acrylic lens and combination meter housing.

3.

Instrument panel to front pillar garnish.

4.

Instrument panel to windshield.

5.

Instrument panel mounting pins.

6.

Wiring harnesses behind the combination meter.

7.

A/C defroster duct and duct joint.
These incidents can usually be located by tapping or moving the components to duplicate the noise or by
pressing on the components while driving to stop the noise. Most of these incidents can be repaired by
applying felt cloth tape or silicon spray (in hard to reach areas). Urethane pads can be used to insulate
wiring harness.

CAUTION:

Do not use silicone spray to isolate a squeak or rattle. If you saturate the area with silicone, you
will not be able to recheck the repair.

CENTER CONSOLE

Components to pay attention to include:

1.

Shifter assembly cover to finisher.

2.

A/C control unit and cluster lid C.

3.

Wiring harnesses behind audio and A/C control unit.

The instrument panel repair and isolation procedures also apply to the center console.

DOORS

Pay attention to the:

1.

Finisher and inner panel making a slapping noise.

2.

Inside handle escutcheon to door finisher.

3.

Wiring harnesses tapping.

4.

Door striker out of alignment causing a popping noise on starts and stops.

Tapping or moving the components or pressing on them while driving to duplicate the conditions can isolate
many of these incidents. You can usually insulate the areas with felt cloth tape or insulator foam blocks from
the Nissan Squeak and Rattle Kit (J-43980) to repair the noise.

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

RF-7

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

RF

Revision: 2006 August

2006 Murano

TRUNK

Trunk noises are often caused by a loose jack or loose items put into the trunk by the owner.
In addition look for:
1.

Trunk lid dumpers out of adjustment.

2.

Trunk lid striker out of adjustment.

3.

Trunk lid torsion bars knocking together.

4.

A loose license plate or bracket.

Most of these incidents can be repaired by adjusting, securing or insulating the item(s) or component(s) caus-
ing the noise.

SUNROOF/HEADLINING

Noises in the sunroof/headlining area can often be traced to one of the following:

1.

Sunroof lid, rail, linkage or seals making a rattle or light knocking noise.

2.

Sunvisor shaft shaking in the holder.

3.

Front or rear windshield touching headlining and squeaking.

Again, pressing on the components to stop the noise while duplicating the conditions can isolate most of these
incidents. Repairs usually consist of insulating with felt cloth tape.

SEATS

When isolating seat noise it's important to note the position the seat is in and the load placed on the seat when
the noise is present. These conditions should be duplicated when verifying and isolating the cause of the
noise.
Cause of seat noise include: 

1.

Headrest rods and holder.

2.

A squeak between the seat pad cushion and frame. 

3.

Rear seatback lock and bracket.

These noises can be isolated by moving or pressing on the suspected components while duplicating the con-
ditions under which the noise occurs. Most of these incidents can be repaired by repositioning the component
or applying urethane tape to the contact area.

UNDERHOOD

Some interior noise may be caused by components under the hood or on the engine wall. The noise is then
transmitted into the passenger compartment.
Causes of transmitted underhood noise include:
1.

Any component mounted to the engine wall.

2.

Components that pass through the engine wall.

3.

Engine wall mounts and connectors.

4.

Loose radiator mounting pins.

5.

Hood bumpers out of adjustment. 

6.

Hood striker out of adjustment.

These noises can be difficult to isolate since they cannot be reached from the interior of the vehicle. The best
method is to secure, move or insulate one component at a time and test drive the vehicle. Also, engine RPM
or load can be changed to isolate the noise. Repairs can usually be made by moving, adjusting, securing, or
insulating the component causing the noise.

RF-8

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

Revision: 2006 August

2006 Murano

Diagnostic Worksheet

NIS001CS

PIIB8740E

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSES

RF-9

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

RF

Revision: 2006 August

2006 Murano

PIIB8742E

RF-10

SUNROOF

Revision: 2006 August

2006 Murano

SUNROOF

PFP:91210

Component Parts and Harness Connector Location

NIS001CT

System Description

NIS001CU

The thing to adjust the position of sunroof slide position in six stages by the thing to operate preselect switch
can be done.
Power supplied at all time

through 50A fusible link (letter F , located in the fuse and fusible link box.)

to BCM terminal 55.

through 10A fuse [No. 18, located in the fuse block (J/B)]

to BCM terminal 42.

through BCM terminal 54

to sunroof motor assembly terminal 7.

With ignition switch ON or START position,
Power is supplied

through 10A fuse [No.1, located in the fuse block (J/B)]

to BCM terminal 38

though BCM terminal 53

to sunroof motor assembly terminal 9.

Ground is supplied

to BCM terminal 52.

through body ground M14 and M78.

to sunroof motor assembly terminal 10

through body ground M14 and M78.

PIIB7828E

 

 

 

 

 

 

 

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