содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..
8.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТРАКТОРОВ ЮМЗ-6АЛ и ЮМЗ-6АМ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Дизель
| Дизель перегревается: недостаточно воды в системе охлаждения слабо натянут ремень вентилятора в системе охлаждения грязь и накипь клапан коробки термостата не открывается полностью недостаточно масла в картере Дизель стучит: увеличились зазоры между торцами стержней клапанов и коромыслами топливный насос установлен с большим опережением подачи топлива не работает одна из форсунок Дизель идет вразнос: переполнен маслом поддон воздухоочистителя переполнен маслом или топливом корпус регулятора топливного насоса заклинила рейка топливного насоса Выброс воды из пароотводящей трубки радиатора — прорывается газ в систему охлаждения двигателя Низкое давление масла в смазочной системе: недостаточное количество масла в картере дизеля |
Долейте воду Отрегулируйте натяжение ремня
Промойте и очистите систему охлаждения от накипн Замените
коробку термостата |
| заедает сливной клапан масляной центрифуги заедает редукционный клапан масляного насоса утечка масла в маслопро-водах в картер заправлено масло, не рекомендуемое заводом повышенный износ вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала Работа при температуре масла свыше 100°С |
Промойте и отрегулируйте клапан Промойте и отрегулируйте
клапан Устраните утечку масла Замените масло на рекомендуемое
Замените вкладыши (в мастерской) Уменьшите нагрузку дизеля, снизьте температуру масла до 75—95°С Пусковой двигатель |
Пусковой двигатель
| Двигатель не пускается: в смеси бензина с маслом слишком много масла Двигатель не пускается: бедная смесь вследствие подсоса через неплотности в соединении карбюратора с цилиндром двигателя в свече зажигания нет искры
|
Замените смесь на рекомендуемую (1 часть масла на 15 частей
бензина по объему) Подтяните болты крепления карбюратора, при необходимости замените прокладку карбюратора Проверьте наличие искры на наконечнике провода. При наличии искры проверьте и при необходимости установите зазор между электродами свечи. При наличии трещины изолятора замените свечу |
| неправильна установлен угол Опережения зажигания нарушена регулировка карбюратора неисправны стартер или аккумулятор-ная батарея Двигатель перегревается: недостаточно воды в системе охлаждения продолжительная работа под полной нагрузкой Двигатель работает с перебоями и не развивает полной мощности: неправильная регулировка винта холостого хода или засорение жиклера холостого хода неустойчивая работа под нагрузкой вследствие засорения главного жиклера или засорения фильтра штуцера карбюратора слишком раннее или позднее зажигание некачественная смесь бензина с маслом Пробуксовка фрикционной муфты механизма передачи замаслены диски разрегулировалась муфта сцепления Несвоевременное отключение шестерни центробежного автомата — неправильно отрегулирован автомат |
Установите угол опережения зажигания Отрегулируйте карбюратор Снимите кожух маховика со стартером, пустите двигатель вручную с помощью пускового шнура Долейте воду в систему охлаждения до требуемого уровня Остановите двигатель н дайте ему охладиться. Не допускайте непрерывной работы двигателя под нагрузкой свыше 15 мин Отрегулируйте устойчивую работу двигателя винтом холостого хода. Частично разберите карбюратор, промойте н продуйте жиклер холостого хода Промойте и продуйте главный жиклер и фильтр штуцера Установите угол опережения зажигания Замените смесь на рекомендуемую Промойте диски Отрегулируйте фрикционную муфту Отрегулируйте центробежный автомат |
Раздельно-агрегатная гидравлическая система
| навесное орудие не поднимается или поднимается медленно:
отсутствует масло в баке гидросистемы или недостаточно его
количество зависает перепускной клапан из-за заедания в направляющей втулке или попала грязь под клапан засорен предохранительный клапан грязью заклинивает клапан гидромеханического регулирования хода поршня ослаблены накидные гайки соединительных муфт подсасывается воздух во всасывающую полость насоса из-за повреждения прокладок маслопроводов засорен впускной маслопровод неисправны запорные клапаны из-за различной упругости (поломки) пружин в отдельных половинках соединительной муфты или деформации крестовин холодное масло в гидросистеме |
Залейте масло до требуемого уровня, пустите дизель,
несколько раз поднимите и опустите орудие Разберите клапан,
промойте Разберите, промойте, отрегулируйте (в мастерской) Поднимите клапан за конец штока. Если шток деформирован, замените клапан До отказа затяните накидные гайки Замените прокладки, подтяните соединения маслопровода Промойте и продуйте сжатым воздухом Замените дефектные детали или всю муфту в сборе Включив насос, прогрейте масло, до температуры 30—35°С |
| Орудие самопроизвольно опускается при нейтральном положении
рукоятки: изношены уплотнения поршня ослаблено крепление поршня на штоке из-за отвертывания гайки штока неисправны уплотнения штока поршня штуцеров шлангов Нет автоматического возврата рукояток распределителя в нейтральное положение: несоответствующая температура масла нарушена регулировка предохранительного клапана в связи с ослаблением его пружины заедает золотник в корпусе распределителя (вследствие загрязнения) насос не создает необходимого давления сломана возвратная пружина золотника Преждевременный возврат рукоятки распределителя из рабочего положения в нейтральное: засорен клапан автоматики |
Замените изношенные детали уплотнения и произведите
испытания на наружные и внутренние утечки. Проверьте цилиндры в
мастерской на стенде Снимите нижнюю крышку гидроцилиндра;
подтяните гайку Замените уплотнения или подтяните соединения шлангов Прогрейте масло (для надежной работы автоматики температура масла должна быть 30—70С) Отрегулируйте клапан Переставьте золотник несколько раз подряд в различные положения Замените неисправный насос Замените пружину (в мастерской) Переведите несколько paз рукоятку распределителя в рабочее положение. Если неисправность не устраняется, то распределитель отправьте в мастерскую |
| нарушена регулировка клапана автоматики отвернуты накидные гайки соедини тельных муфт Рукоятка распределителя не включается в положение «подъем» — ослаблена посадка штифта в отверстие вкладыша золотника Повышенный нагрев масла: недостаточно количество масла в баке загрязнен фильтр масляного бака рукоятка распределителя задерживается в рабочем положении гидросистема при применении нестандартных тяжелых навесных машин перегружена Течь масла в верхней крышке распределителя в месте установки рычагов управления — изношены и деформированы резиновые уплотнительные кольца |
Проверьте правильность регулировки клапана автоматики
непосредственно на тракторе. При необходимости распределитель
отправьте в мастерскую Затяните до отказа накидные гайки Устраните неисправность (в мастерской) Долейте масло до уровня Промойте фильтр Замените изношенные кольца |
Силовая передача
| Главная муфта сцепления не передает полного крутящего момента: отсутствует свободный ход педали муфты сцепления | Отрегулируйте свободный ход педали в пределах 30—40 мм |
| изношены накладки ведомого диска не выдержан зазор между
отжимными рычагами и втулкой отводки Главная муфта выключается
не полностью:
|
Разберите и замените накладки Установите зазор 3—4 мм |
| Стук в конечной передаче — изношены зубья шестерен и
подшипники Плохая работа тормозов, тормоза «не держат»: замаслены или изношены накладки соединительных дисков нарушена регулировка управления тормозами |
При ремонте замените подшипники, а шестерни поменяйте
местами или замените (в мастерской) Промыть накладки бензином или заменить новыми Отрегулируйте управление |
Рулевое управление
| Повышенное усилие на рулевом колесе: заедает в зацеплении
червяк-сектор заедает в подвижных соединениях рулевого привода
или передней оси Повышенная неустойчивость передних колес: повышенный зазор в конических подшипниках передних колес или шарнирах тяг рулевого управления ослаблена затяжка гайки червяка Увеличенный свободный ход рулевого колеса: увеличен зазор в зацеплении червяк — сектор повышенный люфт в шарнирах тяг рулевого управления |
Отрегулируйте зацепление Устраните заедание Отрегулируйте Затянуть гайку с усилием 2 даН (кгс), отпустить на 1/13—1/8 оборота и застопорить контргайкой Отрегулируйте Отрегулируйте или замените изношенные детали |
Электрооборудование
| Постоянное отсутствие тока заряда аккумуляторной батареи:
слабо натянут ремень неисправна проводка в цепи генератор —
аккумуляторная батарея обрыв выходной цепи регулятора неисправен генератор Амперметр в цепи аккумуляторной батареи длительно показывает большую зарядную силу тока, при этом возможен перезаряд аккумуляторной батареи: замыкание клеммы С регулятора на массу, пробой конденсатора входного фильтра замыкание клеммы Ш регулятора на массу, пробой выходного транзистора регулятора Генератор при работе трактора без аккумуляторной батареи не имеет напряжения: генератор не самовозбуждается |
Подтянуть ремень Проверить надежность крепления наконечников проводов на клемме В генератора, блоках предохранителей, соединительной панели, амперметра, клеммах с-Ь» и «—» аккумуляторной батареи За-менить регулятор Отремонтируйте генератор (в мастерской) Устраните замыкание клеммы С ре-гулятора на массу или замените конденсатор вж>дного фильтра Устраните замыкание клеммы Ш регулятора на массу или замените регулятор Возбудите генератор от внешнего источника с напряжением не более 13 В, подсоединив клемму « + » источника к клемме В генератора, а клемму » источника к корпусу генератора. Установите на трактор аккумуляторную батарею |
| при снижении частоты вращения вала дизеля и включенных
потребителях электроэнергии генератор не возбуждается (нет
напряжения) Генератор не возбуждается (нет напряжения) со всеми
включенными потребителями на максимальной частоте вращения вала
двигателя: неисправны выходные цепи регулятора неисправен
генератор Амперметр не показывает зарядки: неисправен амперметр (при неработающем дизеле и включенных потребителях амперметр не показывает разрядку) оборвана зарядная цепь пробуксовывает приводной ремень неисправен генератор Амперметр длительное время показывает большую зарядную силу тока (более 15—20' А): значительный разряд или неисправность аккумуляторной батареи Аккумуляторная батарея систематически исдозаряжается: пробуксовывает приводной ремень низкий уровень регулируемого напряжения |
Установите на трактор аккумуляторную батарею Замените регулятор Отремонтируйте генератор или за мените его Замените амперметр Устраните повреждение Отрегулируйте натяжение ремия Замените генератор или отремонтируйте в мастерской Зарядите или замените аккумуляторную батарею Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора Отрегулируйте регулятор напряжения или замените |
| неисправна аккумуляторная батарея увеличено переходное
сопротивление между выводными штырями и наконечниками проводов
вследствие ослабления крепления или окисления замыкание одной
или нескольких фаз статорной обмотки генератора на «массу» Аккумуляторная батарея «кипит» и требует частой доливки электролита, лампы освещения горят с перекалом: высокое регулируемое напряжение фазный провод генератора замкнут на провод обмотки возбуждения неисправна аккумуляторная батарея Магнето дает перебои искрообразования: замаслились или подгорели контакты нарушено регулирование зазора между контактами Магнето не дает искры: обрыв в первичной или вторичной цепи произошло замыкание на «массу» первичной цепи пробита изоляция провода пробит конденсатор пробит провод высокого напряжения провод высокого напряжения не ввинчен до упора Отсутствует накал в лампочках освещения — перегорела лампа, повреждена электропроводка, перегорели предохранители, неисправны выключатели, нет контакта в патронах |
Замените аккумуляторную батарею Зачистите клеммные
соединения, затяните и смажьте неконтактные части техническим
вазелином Замените генератор Отрегулируйте регулятор напряжения Замените генератор Замените аккумуляторную батарею Протрите контакты замшей, смоченной в чистом бензине, или зачистите напильником Отрегулируйте зазор Замените магнето То же Замените провод новым Замените конденсатор Замените провод новым Ввинтите провод до упора Устраните неисправность |
| Не работают сигналы поворотов: не работает переключатель
поворотов вышел из строя прерыватель РС-410В нарушен контакт лампочек указателей поворота в патронах перегорели лампы указателей поворота замыкание в цепи указателей поворота Сигнал издает дребезжащий звук —ослабло крепление сигнала Звуковой сигнал не включается или включается прерывисто: перегорел предохранитель или нарушен контакт в предохранителе плохой контакт кнопки сигнала с «массой» ослабло крепление проводов в цепи сигнала Сигнал не выключается: замыкание в кнопке сигнала замыкание в сигнале Контрольно-измерительные приборы не дают показаний или дают заведомо неправильные: перегорели предохранители в цепи прибора |
Замените переключатель поворотов Замените прерыватель
Устраните неисправность |
Автоматическая сцепка СА-1
| Неравномерность хода рабочих органов сельскохозяйственной
машины по глубине; недостаточный транспортный просвет Ролик рамки скользит по замку — соединения не происходит Носок собачки не заскакивает в паз замка — соединение автосцепки не фиксируется |
Присоедините центральную тягу к круглым отверстиям Разъедините сельскохозяйственную машину и трактор на ровной площадке. Удлините центральную тягу. Если машина заваливается назад при разъединении с трактором (конструктивный недостаток сельскохозяйственной машины), рекомендуется применять специальные подставки под раму сельскохозяйственной машины С помощью эксцентриков отрегулируйте положение упора замка так, чтобы при соединении зазор между носком собачки и упором был наименьшим |
содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..