Главная Учебники - Разные

поиск по сайту правообладателям

Культиватор Vaderstad Rexius Twin Серии RST 330-400. Инструкция по эксплуатации

Подлинный

инструкций

Инструкции

902575-ru

ver. 2

Rexius Twin

Серия

No.

изделия

110-

Меры

безопасности

6

ver. 2

1

Меры

безопасности

1.1

Перед

началом

эксплуатации

орудия

Рис

. 1.1

!

Внимательно

прочитайте

инструкцию

по

эксплуатации

и

убедитесь

в

надлежащем

ее

понимании

.

!

Всегда

уделяйте

внимание

тексту

и

рисункам

,

отмеченным

данным

символом

!

!

Данное

орудие

предназначено

для

обработки

почвы

на

открытых

полях

.

Научитесь

ос

-

торожно

и

правильно

обращаться

с

орудием

!

При

наличии

в

земле

прочно

залегающих

камней

необходимо

соблюдать

осторожность

.

При

неправильном

и

неосторожном

уп

-

равлении

орудие

может

быть

опасным

.

1.2

Предупредительные

таблички

Рис

. 1.2

A

Внимательно

прочитайте

инструкцию

по

эксплуатации

и

убедитесь

в

надлежащем

ее

понимании

.

B

Все

работы

по

ремонту

и

обслуживанию

выполняются

только

после

опускания

орудия

на

землю

.

Запрещается

выполнять

работы

по

ремонту

и

обслуживанию

под

орудием

,

ес

-

ли

оно

не

было

должным

образом

закреплено

с

помощью

козелков

или

подобных

про

-

чных

опорных

приспособлений

.

Кроме

этого

,

обязательно

заблокируйте

гидроцилиндр

подъема

транспортировочных

колес

с

помощью

желтых

стопорных

скоб

(C).

Закрепите

стопорную

скобу

с

помощью

шплинта

и

фиксирующего

штифта

.

Рис

. 1.3

A

B

C

ver.

2

7

1.3

Прочие

меры

безопасности

!

Перед

подсоединением

гидравлических

шлангов

необходимо

очистить

от

грунта

шту

-

церные

соединения

орудия

и

гнездовые

соединения

трактора

.

!

Размеры

орудия

и

его

шин

рассчитаны

на

максимальную

скорость

движения

40

км

/

ч

при

транспортировке

по

дороге

.

См

.

раздел

осторожны

равлении

транспортным

средством

помните

безопасности

Гидравлический

цилиндр

управления

транспортировочными

колесами

закрепляется

для

транспортировки

по

дороге

с

помощью

желтых

стопорных

скоб

.

См

!

Перед

транспортировкой

по

дорогам

общественного

назначения

следует

очистить

транспортное

средство

и

орудие

от

кусков

грунта

,

которые

могут

от

них

отпасть

.

!

Двигаясь

по

дорогам

общественного

назначения

,

владелец

(

водитель

)

транспортного

средства

несет

единоличную

ответственность

за

соблюдение

местных

правил

дорожно

-

го

движения

.

!

Всегда

паркуйте

орудие

на

ровной

и

твердой

поверхности

,

опирая

его

на

кольца

катков

и

опорную

стойку

.

!

Запрещается

стоять

вблизи

напорных

шлангов

,

пребывающих

под

давлением

.

Обяза

-

тельно

долейте

масла

в

случае

его

утечки

во

время

выполнения

работ

в

гидравлической

системе

.

!

Если

необходимо

выполнить

любую

работу

на

каком

-

либо

переднем

орудии

,

например

,

заменить

зубцы

,

это

нужно

делать

на

твердом

основании

,

а

орудие

должно

быть

уста

-

новлено

на

козелки

или

другие

подобные

опорные

приспособления

.

!

Будьте

внимательны

при

монтаже

и

демонтаже

противовесов

.

Обязательно

должным

образом

закрепите

их

с

помощью

стопорных

штифтов

и

резьбовой

шпильки

.

См

Установка

противовесов

дополнительно

!

Для

поддержания

высокого

уровня

качества

и

эксплуатационной

безопасности

исполь

-

зуйте

только

оригинальные

запасные

части

Väderstad.

Исключаются

гарантийные

и

лю

-

бые

иные

обязательства

по

претензиям

в

случае

,

если

были

использованы

неоригинальные

запасные

части

.

Меры

безопасности

8

ver. 2

1.3.1

Будьте

осторожны

при

управлении

транспортным

средством

!

Всегда

помните

о

мерах

безопасности

!

Рис

. 1.4

Размеры

орудия

рассчитаны

на

максимальную

скорость

движения

40

км

/

ч

при

транспорти

-

ровке

по

дороге

.

Для

обеспечения

скорости

40

км

/

ч

орудия

этого

типа

поверхность

дороги

должна

иметь

идеальное

состояние

.

Орудие

имеет

значительную

незакрепленную

массу

,

что

может

стать

причиной

раскачивания

при

движении

по

ухабистым

дорогам

.

Движение

на

слишком

высокой

скорости

по

ухабистым

дорогам

представляет

собой

значительную

нагрузку

на

весь

механизм

.

Снижайте

скорость

и

регулируйте

ее

,

если

дорога

неровная

или

в

плохом

состоянии

!

Гарантия

не

распространяется

на

повреждения

,

возникнувшие

из

-

за

небрежного

управле

-

ния

транспортным

средством

.

Помните

о

том

,

что

транспортное

средство

находится

под

действием

значительного

толка

-

ющего

усилия

.

Это

влияет

на

управление

трактором

и

значительно

увеличивает

тормозной

путь

.

Спешка

не

может

быть

поводом

для

того

,

чтобы

пренебрегать

техникой

безопасности

.

1.4

Расположение

предупредительных

табличек

на

орудии

Рис

. 1.5

A

B

ver.

2

9

1.5

Таблички

на

агрегате

!

Агрегат

оборудован

либо

сочетанием

знаков

1.5.1 (

Табличка

с

серийным

номером

)

и

1.5.2 (

Табличка

СЕ

),

либо

знаком

1.5.3 (

Табличка

агрегата

).

1.5.1

Табличка

с

заводским

номером

Рис

. 1.6

A

Тип

B

Заводской

номер

.

1.5.2

Табличка

с

номером

CE

Рис

. 1.7

C

Рабочая

ширина

D

Ширина

при

транспортировке

E

Номер

CE

F

Вес

орудия

(

кг

).

См

.

также

Технические

G

Год

выпуска

A

B

C

E F

G

D

Меры

безопасности

10

ver. 2

1.5.3

Табличка

агрегата

Рис

. 1.8

A

Тип

агрегата

B

Заводской

серийный

номер

(

Во

всех

случаях

указывайте

серийный

номер

агрегата

при

заказе

запасных

частей

и

в

случае

возникновения

вопросов

по

гарантийному

обслуживанию

).

C

Год

выпуска

D

Рабочая

ширина

E

Ширина

при

транспортировке

F

Собственный

вес

базового

агрегата

G

Максимальный

общий

вес

H

Максимальная

допускаемая

нагрузка

I

Максимально

допускаемая

нагрузка

на

ось

J

Максимальная

стыковочная

нагрузка

(

на

сцепку

трактора

)

!

Также

смотрите

раздел

Технические

A

B

D

E

I

J

G

C

F

H

ver.

2

11

1.6

Перемещение

машины

,

когда

она

не

подсоединена

к

трактору

ВНИМАНИЕ

!

Если

требуется

переместить

не

подсоединенную

к

трактору

машину

,

ее

необ

-

ходимо

перевозить

на

прицепе

машины

или

грузовой

платформе

!

Машину

на

транспортное

средство

необходимо

устанавливать

и

снимать

с

него

с

помощью

трактора

.

Подъем

кранм

запрещен

!

1

Поднимите

машину

на

всю

высоту

подъема

.

2

Загоните

машину

задним

ходом

на

прицеп

или

грузовую

платформу

.

В

случае

использования

грузовой

платформы

,

потребуются

пандус

,

погрузочная

платформа

или

аналогичные

средства

.

Будьте

особенно

осторожны

!

Убедитесь

,

что

при

погрузке

части

машины

не

были

повреждены

.

3

Опустите

каток

на

землю

.

Отрегулируйте

колесный

кронштейн

,

чтобы

транспортировочные

колеса

также

находилсь

на

земле

.

4

Отрегулируйте

и

закрепите

парковочную

опору

,

чтобы

машина

опиралась

на

опору

,

каток

и

транспортировочные

олеса

.

5

Заблокируйте

транспортировочные

колеса

и

каток

,

чтобы

предотвратить

их

движение

,

используя

клинья

или

аналогичные

приспособления

.

6

Отсоедините

трактор

от

машины

.

7

Закрепите

машину

с

помощью

подходящих

крепежных

средств

в

соответствии

с

действующими

правилами

.

Крепежне

средства

необходимо

прикреплять

к

машине

в

местах

,

обозначенных

табличками

;

см

!

Информацию

о

размерах

и

весе

машины

см

.

в

Технические

.

!

Всегда

соблюдайте

действующие

национальные

нормы

размеров

транспортных

средств

,

требования

для

сопровожающих

транспортных

средств

и

аналогичные

указания

.

Рис

. 1.9

Меры

безопасности

12

ver. 2

ver.

2

13

2

Инструкция

по

сборке

Запрещено

выполнять

работы

под

орудием

во

время

работ

по

погрузке

,

разгрузке

или

ус

-

тановке

.

Строго

соблюдайте

безопасность

!

Орудие

имеет

большой

вес

.

Используйте

толь

-

ко

те

подъемные

устройства

,

которые

имеют

достаточную

грузоподъемность

.

Информация

о

весовых

параметрах

содержится

в

разделе

Технические

.

В

зависимости

от

способа

транспортировки

и

других

факторов

орудие

доставляется

с

заво

-

да

в

более

или

менее

разобранном

виде

.

Выполните

те

из

приведенных

ниже

инструкций

,

которые

отвечают

вашему

случаю

.

2.1

Погрузка

и

выгрузка

Рис

. 2.1

Орудие

обычно

поставляется

с

зацепным

устройством

и

передними

орудиями

,

упакован

-

ными

сверху

на

раме

.

Гидравлический

цилиндр

задней

оси

снят

,

а

задняя

ось

перемещена

вперед

.

Поднимите

каток

над

основанием

кузова

грузовика

с

помощью

вилочного

погрузчика

.

Ис

-

пользуйте

транспортировочную

опору

,

как

показано

на

рисунке

Инструкция

по

сборке

14

ver. 2

2.2

Сборка

1

Сгрузите

передние

орудия

и

два

зацепных

устройства

с

рамы

.

2

Демонтируйте

транспортировочную

опору

.

См

Отдайте

опору

компании

Väderstad-Verken).

3

Установите

передние

рабочие

органы

на

опорах

быстрого

зацепления

,

как

показано

на

рисунке

. 2.2”, A – C

при

помощи

мостового

крана

или

погрузчика

.

Обязательно

за

-

фиксируйте

передние

рабочие

органы

с

помощью

шплинтов

и

фиксирующих

штифтов

(D).

Рис

. 2.2

A

B

C

D

ver.

2

15

4

Установите

зацепное

устройство

на

раме

с

помощью

указанных

болтов

.

Рис

. 2.3

5

Отведите

назад

заднюю

ось

и

соедините

ее

с

соответствующим

гидравлическим

цилин

-

дром

.

Рис

. 2.4

Инструкция

по

сборке

16

ver. 2

6

Подсоедините

гидравлические

шланги

к

орудию

.

См

.

рисунок

5

в

списке

запасных

час

-

тей

.

7

Смажте

орудие

в

соответствии

с

таблицей

смазки

.

См

Периодическое

техническое

обслуживание

ВНИМАНИЕ

!

Обязательно

заново

затяните

болтовые

соединения

(E)

на

установленных

на

опорах

рамы

втулках

осевых

подшипников

.

Момент

затяжки

должен

составлять

540

Н

•

м

.

Первый

осмотр

выполняется

через

10

часов

работы

.

Рис

. 2.5

Также

повторно

затяните

болты

на

колесах

после

предварительной

транспортировки

по

до

-

роге

(

приблизительно

после

20

км

).

2.2.1

Установка

противовесов

(

дополнительно

)

Рис

. 2.6

Балансировка

орудия

обеспечивается

дополнительными

противовесами

.

Вес

каждого

про

-

тивовеса

— 45

кг

.

Установите

противовесы

на

раме

,

зафиксируйте

их

1

стопором

(F)

с

обо

-

их

сторон

и

закрепите

узел

с

помощью

резьбовых

шпилек

и

гаек

.

Противовесы

тяжелые

,

поэтому

при

обращении

с

ними

будьте

осторожны

.

E

F

ver.

2

17

3

Инструкции

и

регулировка

3.1

Присоединение

орудия

к

трактору

и

его

отсоедине

-

ние

3.1.1

Сцепка

с

трактором

Убедитесь

,

что

жесткая

сцепка

трактора

закреплена

.

Подсоедините

гидравлические

шланги

.

Шланги

с

пластмассовыми

кольцами

подсоединя

-

ют

попарно

к

каждой

двойной

гидравлической

соединительной

муфте

на

тракторе

.

Подни

-

мите

опорную

стойку

.

Рис

. 3.3

Убедитесь

в

том

,

что

задняя

навеска

трактора

не

касаются

орудия

при

движении

.

В

некото

-

рых

случаях

может

потребоваться

демонтаж

задней

навески

.

3.1.2

Отсоединение

Опустите

каток

на

землю

.

Опустите

опорную

стойку

.

Всегда

паркуйте

орудие

на

ровной

и

твердой

поверхности

,

опирая

его

на

кольца

катков

и

опорную

стойку

.

Рис

. 3.1

Рис

. 3.2

Инструкции

и

регулировка

18

ver. 2

3.2

Регулировка

высоты

буксировочной

проушины

Рис

. 3.4

Буксировочную

проушину

орудия

устанавливают

на

разной

высоте

в

зависимости

от

высо

-

ты

расположения

сцепного

устройства

трактора

.

Когда

орудие

находится

в

рабочем

поло

-

жении

на

твердой

поверхности

,

а

гидроцилиндр

подъема

транспортировочных

колес

достиг

положения

концевого

упора

,

рама

должна

быть

параллельна

земле

.

После

надлежа

-

щей

регулировки

расстояние

от

земли

до

нижнего

края

сцепки

должно

составлять

прибли

-

зительно

325

мм

.

При

необходимости

отрегулируйте

его

,

перемещая

буксировочную

проушину

в

ряде

отверстий

(A).

3.3

Регулировка

переднего

орудия

Рис

. 3.5

Рабочая

глубина

(

угол

наклона

)

передних

рабочих

органов

регулируется

так

,

как

показано

на

рисунке

.

См

325

мм

A

ver.

2

19

3.4

Стабилизирующая

тяга

—

система

Crossboard

Рис

. 3.6

После

выполнения

установки

орудия

стабилизирующие

тяги

устанавливаются

на

систему

Crossboard.

Если

тяги

нужно

извлечь

,

действуйте

следующим

образом

:

3.4.1

Разборка

Орудие

нужно

опустить

на

землю

.

Открутите

стопорную

скобу

(B)

и

вытащите

стабилизирующую

тягу

.

Сборка

выполняется

в

обратной

последовательности

.

B

Уход

и

техническое

обслуживание

20

ver. 2

4

Уход

и

техническое

обслуживание

Рис

. 4.1

!

Все

работы

по

ремонту

и

обслуживанию

выполняются

только

после

опускания

орудия

на

землю

.

Запрещается

выполнять

работы

под

орудием

,

если

оно

не

было

должным

об

-

разом

закреплено

с

помощью

козелков

или

подобных

прочных

опорных

приспособле

-

ний

.

Кроме

этого

,

обязательно

заблокируйте

гидроцилиндр

подъема

транспортировочных

колес

с

помощью

желтой

стопорной

скобы

(C).

Закрепите

стопор

-

ную

скобу

с

помощью

шплинта

и

фиксирующего

штифта

.

4.1

Периодическое

техническое

обслуживание

!

Смазывайте

машину

в

соответствии

с

приведенными

в

таблице

интервалами

смазки

,

до

и

после

зимней

консервации

и

очистки

водой

под

высоким

давлением

.

!

Регулярно

проверяйте

давление

в

шинах

.

См

.

раздел

Технические

!

Перед

зимней

консервацией

смазывайте

штоки

цилиндров

.

!

До

начала

движения

трактора

проверьте

,

затянуты

ли

все

болты

и

гайки

(

это

не

относит

-

ся

к

болтам

подвижных

соединений

).

Во

время

сезона

возьмите

за

привычку

регулярно

проверять

затяжку

всех

болтов

и

гаек

.

Рис

. 4.2

Рис

. 4.3

Таблица

4.1

Таблица

смазки

Точки

смазки

Интервал

(

га

)

Подшипники

катка

500

Ступица

колеса

500

Параллелограмм

передних

орудий

500

A

ver.

2

21

4.1.1

Проверка

люфта

колес

Рис

. 4.4

Люфт

колес

необходимо

регулировать

после

первого

сезона

эксплуатации

.

Опустите

агре

-

гат

в

рабочее

положение

.

Коснитесь

колес

—

если

при

этом

чувствуется

малейший

люфт

,

необходимо

затянуть

подшипники

.

Снимите

крышку

ступицы

(A),

а

затем

вытащите

ци

-

линдрический

штифт

(B).

Подтяните

корончатую

гайку

(C)

с

помощью

ручного

инстру

-

мента

и

убедитесь

,

что

колесо

вращается

свободно

,

но

без

люфта

.

Зафиксируйте

гайку

с

помощью

нового

цилиндрического

штифта

.

Установите

крышку

ступицы

и

вдавливайте

смазку

до

тех

пор

,

пока

она

не

выступит

наружу

.

A

B

C

Уход

и

техническое

обслуживание

22

ver. 2

4.2

Обслуживание

блока

катков

При

обслуживании

блока

колец

катков

будьте

предельно

осторожны

.

Орудие

имеет

боль

-

шой

вес

.

Используйте

только

те

подъемные

устройства

,

которые

имеют

достаточную

гру

-

зоподъемность

.

Обслуживание

блока

катковых

колец

необходимо

выполнять

только

на

ровной

и

твердой

поверхности

.

1

Снимите

скребок

с

секции

.

2

Открутите

подшипники

блока

колец

катков

на

опорах

рамы

.

Рис

. 4.7

3

Поднимите

орудие

как

можно

выше

и

заблокируйте

гидроцилиндр

подъема

с

помощью

желтой

стопорной

скобы

.

Закрепите

стопорную

скобу

с

помощью

шплинта

и

фиксиру

-

ющего

штифта

.

Также

закрепите

орудие

с

помощью

козелков

или

других

подобных

при

-

способлений

.

4

Откатите

блок

колец

катков

из

-

под

рамы

.

Рис

. 4.8

5

Затяните

два

кольца

,

между

которыми

находится

пружина

,

с

помощью

ремешка

и

т

.

п

.

Рис

. 4.5

Рис

. 4.6

ver.

2

23

6

Откройте

стопорную

шайбу

(A)

на

конце

оси

и

открутите

два

винта

(B).

7

Поднимите

ось

с

любого

конца

при

помощи

мостового

крана

или

погрузчика

.

8

Снимите

стопорное

кольцо

оси

и

осевой

подшипник

,

а

затем

снимайте

кольца

с

оси

до

нужного

кольца

.

Чтобы

освободить

осевой

подшипник

,

нужно

отодвинуть

кольцо

катка

,

находящееся

за

подшипником

.

Не

стягивайте

подшипник

!

Если

необходимо

заменить

любое

из

подпружиненных

колец

,

осторожно

ослабьте

ремешок

.

9

Нанесите

смазку

на

все

уплотнительные

кольца

в

подшипниках

,

а

также

—

на

конец

оси

.

Установите

на

место

все

кольца

,

осевой

подшипник

и

стопорное

кольцо

оси

.

Момент

за

-

тяжки

болтов

(B)

должен

составлять

280

Н

•

м

.

Зафиксируйте

винты

с

помощью

стопор

-

ной

шайбы

(A).

10

Подкатите

блок

колец

катков

к

раме

,

выставьте

его

правильное

положение

и

установите

осевые

подшипники

напротив

опор

рамы

.

Момент

затяжки

накинутых

на

опоры

рамы

ремешков

должен

составлять

540

Н

•

м

.

ВНИМАНИЕ

!

Будьте

предельно

осторожны

при

опускании

рамы

катков

на

подшипники

.

11

Установите

скребок

.

Рис

. 4.9

Рис

. 4.10

B

A

Уход

и

техническое

обслуживание

24

ver. 2

4.3

Замена

подшипника

в

гидравлических

цилиндрах

передних

орудий

Рис

. 4.11

1

С

помощью

ключа

с

крючком

открутите

и

вытащите

направляющую

(A)

штока

цилин

-

дра

(B).

2

Вытащите

шток

поршня

.

Замените

уплотнительное

кольцо

.

ВНИМАНИЕ

!

Необходимо

,

чтобы

уплотнения

обязательно

были

установлены

правильной

стороной

.

3

Убедитесь

в

том

,

что

на

поверхности

поршня

отсутствуют

царапины

(C).

4

Сборка

выполняется

в

обратной

последовательности

.

Проверьте

пальцем

,

нет

ли

острых

краев

на

сливных

отверстиях

.

При

необходимости

сле

-

дует

обработать

края

абразивным

полотном

.

Тщательно

промойте

цилиндр

перед

сборкой

.

Установите

цилиндр

на

орудие

.

ver.

2

25

5

Приложения

5.1

Схема

гидравлической

системы

Рис

. 5.3

Параллелограммы

Рис

. 5.1

Транспортировочное

колесо

Рис

. 5.2

Система

Crossboard

Приложения

26

ver. 2

5.2

Технические

данные

Таблица

5.1

Орудие

RS Twin

330

400

Рабочая

ширина

(

м

)

3,3

4,0

Ширина

при

транспортировке

(

м

)

3,4

4,0

Вес

сцепки

,

трактор

(

кг

)

1300

1400

Вес

вместе

с

системами

Ripper

и

Crossboard (

кг

) 4800

5400

Балластовые

противовесы

(

кг

/

стоунов

)

45

45

Шины

400 / 60 x 15,5” 400 / 60 x 15,5”

Класс

подшипников

14

14

Давление

воздуха

в

шинах

(

кПа

/cm

І

)

4,8

4,8

Давление

воздуха

в

шинах

(

кПа

)

480

480

///////////////////////////////////////