Схема территориального планирования транспортного обслуживания Московской области (2020 год)

164

Московской области, складского и терминального хозяйства, таможенной инфраструктуры,

банковских и страховых компаний, технологий информационного сопровождения грузовых

перевозок. Логистические комплексы и центры формируются на основе современных высоко-

технологичных предприятий и предприятий для их обслуживания (гостиниц, мотелей, гипер-

маркетов, объектов придорожного сервиса).

Мероприятия, направленные на решение этой задачи включают:

создание региональных логистических сетей и грузообрабатывающих терминалов,

мультимодальных транспортных комплексов многоцелевого назначения;

оптимизацию территориального расположения объектов товаропроводящей сети для

обслуживания международных и межрегиональных перевозок;

создание региональной интегрированной системы транспортной информации для объ-

единения всех звеньев и объектов инфраструктуры в единую региональную логистиче-

скую сеть;

«логистическое обустройство» (использование) международных транспортных кори-

доров для организации международного транзита через территорию Московской об-

ласти;

создание центров логистики (мультимодальных транспортных комплексов) на пересе-

чениях автомобильных дорог с автомагистралями, скоростными автомобильными до-

рогами и железными путями в районе населенных пунктов Московской области.

Определяющими условиями для размещения терминально-складского хозяйств в Мос-

ковской области является территория, обладающая сочетанием следующих условий развития

транспортной инфраструктуры (наличие действующих железнодорожных путей, наличие ав-

томобильных дорог федерального значения и (или) вблизи их пересечений с ЦКАД, относи-

тельно небольшое удаление от аэропорта Московского авиационного узла), а так же наличие

(существующие или перспективные) промышленных центров и трудовых ресурсов.

Для обеспечения потребностей экономики Московской области в грузовых перевозках,

выполнения перераспределения потока контейнерных грузов между автомобильным и желез-

нодорожным транспортом планируется строительство дополнительных путей и грузовых се-

тевых терминалов в мультимодальных логистических центрах в районе станций Белый Раст,

Белые Столбы, Томилино, реконструкция станций Домодедово, Воскресенск, Куровская, Ку-

бинка и сортировочных станций Бекасово, Орехово-Зуево, Ожерелье.

Для организации транзитных перевозок, увеличения пропускной способности Большо-

го Московского окружного кольца МЖД планируется реконструкция его участков и отдель-

ных станций (Михнево, Манихино, Бекасово), развитие контейнерных площадок и станций.

165

Первоочередные ТЛЦ предусмотрены в местах погашения грузопотоков на радиальных

направлениях Октябрьской и Московской железных дорог. Создание сети ТЛЦ обеспечит оп-

тимальное перераспределение грузопотоков в городе Москва и Московской области с учетом

максимального использования железнодорожных перевозок (один железнодорожный поезд

заменяет до 120 трейлеров и не нагружает дорожную сеть).

Логистическая технология предполагает доставку грузов ускоренными контейнерными

поездами на ТЛЦ Московской области с дельнейшей транспортировкой укороченными поез-

дами на ТЛЦ города Москвы.

На основании постановления Правительства Московской области от 23 августа 2013 г.

N 656/35 «Об утверждении государственной программы Московской области «Развития и

функционирования дорожного-транспортного комплекса» перечень мероприятий по развитию

логистического комплекса изменен.

Таблица 3.3.4.1 содержит перечень планируемых

логистических комплексов и центров,

а также грузовых таможенных терминалов

Таблица 3.3.4.1

Тип

объекта

Наименование

логистического

комплекса

Муниципальное

образование

Наименование

поселения

Наименование

населенного

пункта

Наименование автомо-

бильной дороги

ТЛЦ

«Зелёный го-

род»

Городской округ
Бронницы

г. Бронницы

М-5 «Урал»

ТЛЦ

«Белый Раст»