Renault. Дизельный двигатель F9Q с системой впрыска под высоким давлением, с общей топливораспределительной рампой 4-х цилиндровый

Руководство по ремонту

Техническая нота 3652A

Дизельный двигатель

с системой впрыска под высоким давлением,

с общей топливораспределительной рампой

4-х цилиндровый, с чугунным блоком

цилиндров

Автомобиль

Тип

Двигатель

Kangoo

XC0V

F9Q 790

Mйgane

XA05 - XA1F

F9Q 732, 746

JA05

F9Q 733

JA01

F9Q 738

JA1F

F9Q 740

JA05

F9Q 740, 748

LAGUNA II

XG0G

F9Q 750, 756

XG0E

F9Q 751, 752

XG0R

F9Q 754

Laguna

X56W

F9Q 718

Trafic

XLXC

F9Q 760

XLXB

F9Q 762

Master

XDXP

F9Q 772

Отменяет и заменяет Руководство по ремонту MOT. F9Q

77 11 315 473

МАЙ 2002 г.

EDITION RUSSE

"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,

Все авторские права принадлежат RENAULT.

соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления

руководства.

Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа,

равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без

В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,

предварительного письменного разрешения RENAULT.

агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также

соответственно изменены".

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

Указания по соблюдению чистоты - Меры безопасности

10A

всех моделей

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ КОМПЛЕКТА ЗАГЛУШЕК (складской номер 77 01 206 381)

16148-1G

10A-4

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Идентификационные данные двигателя

10A

Идентификационная табличка выгравирована на

блоке цилиндров.

В табличке указаны следующие данные:

A : модель двигателя

B : код сертификации двигателя

D : идентификационные данные RENAULT

E : индекс двигателя

F : заводской номер двигателя

G : завод сборки двигателя

Рабочий

Степень

Диаметр

Ход поршня,

объем

Двигатель

Индекс

сжатия

цилиндра, мм

мм

двигателя,

см³

718, 732, 733, 738,

740, 746, 748, 750,

F9Q

19

80

93

1870

751, 752, 754, 756,

760, 762, 772, 790

10A-7

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Моменты затяжки, даН.м или град.

10A

ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Наименование

Момент затяжки

Болты крепления крышки головки блока цилиндров

Болты крепления корпуса подшипников распределительного

2 даН.м

вала

Болт крепления зубчатого шкива распределительного вала

6 даН.м

Гайки крепления штуцеров топливопроводов высокого давления

2,5 даН.м

Болты крепления общей топливораспределительной рампы

2,2 даН.м

Болты крепления головки блока цилиндров

Болты крепления внутреннего кожуха привода ГРМ

1 даН.м

Болты крышки привода механизма газораспределения

1 даН.м

Свеча предпускового подогрева

1,5 даН.м

Болты крепления подъемной проушины (со стороны привода

2 даН.м

ГРМ)

Болты крепления подъемной проушины (со стороны маховика)

1,3 даН.м

Болты крепления фланцев форсунок

3 даН.м

Болт крепления вакуумного насоса

2,3 даН.м

Болты крепления кронштейна опоры маятниковой подвески к

3,5 даН.м

головке блока цилиндров

Болт крепления ТНВД

3 даН.м

Болты и гайки крепления заднего кронштейна ТНВД

3 даН.м

Гайки крепления шкива ТНВД

1,5 даН.м, затем довернуть на 60° ± 10°

Болты крепления термостата

0,8 даН.м

Болт крепления датчика положения распределительного вала

0,9 даН.м

Болт крепления электромагнитного клапана рециркуляции

0,9 даН.м

отработавших газов

Гайки шпилек крепления впускного и выпускного коллекторов

2,8 даН.м

Болты крепления теплозащитного экрана

0,8 даН.м

* См. описание процедуры затяжки.

10A-8

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Моменты затяжки, даН.м или град.

10A

НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Наименование

Момент затяжки

Датчик давления масла

3,8 даН.м

Датчик уровня масла

3 даН.м

Болт крепления шкива коленчатого вала

2 даН.м, затем довернуть на 115° ± 15°

Болты крепления крышек коренных подшипников

2 даН.м, затем довернуть на 62° ± 4°

коленчатого вала (порядок затяжки: 34251)

Болты крепления крышек шатунов

2 даН.м, затем довернуть на 40° ± 6°

Болты крепления масляного насоса

2,4 даН.м

Болты крепления передней крышки блока цилиндров

1,4 даН.м

Болты крепления поддона картера двигателя (см. порядок

1,5 даН.м

затяжки)

Болты крепления сдвоенного демпфирующего маховика

3 даН.м, затем довернуть на 56° ± 6°

Болт крепления обычного маховика

5 - 5,5 даН.м

Болты крепления кожуха сцепления

2 даН.м

Болт крепления водяного насоса привода ГРМ,

1 даН.м

приводимого в действие ремнем

Болт крепления водяного насоса привода

1,7 даН.м

вспомогательного оборудования, приводимого в действие

ремнем

Болт крепления шкива водяного насоса привода

2 даН.м

вспомогательного оборудования, приводимого в действие

ремнем

Болт крепления кронштейна натяжного ролика ремня

1 даН.м

привода ГРМ

Гайка крепления оси натяжного ролика ремня привода

5 даН.м

газораспределительного механизма

Болт крепления промежуточного зубчатого шкива привода

5 даН.м

ГРМ с водяным насосом, приводимым в действие ремнем

привода вспомогательного оборудования

Болт крепления патрубка подвода охлаждающей жидкости

1 даН.м

Болты крепления трубопровода системы охлаждения

4 даН.м

двигателя

Болт крепления многофункционального кронштейна

5 даН.м

Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого

2,5 даН.м

управления

Болты крепления компрессора кондиционера

2,5 даН.м

Болт крепления УПРУГОГО маховика

6,5 даН.м или 3 даН.м, затем довернуть на

35° ± 6°

10A-9

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Моменты затяжки, даН.м или град.

10A

Наименование

Момент затяжки

Болты крепления генератора

2,5 даН.м

Болт крепления обводного ролика ремня привода

2,5 даН.м

вспомогательного оборудования к блоку цилиндров

Болт крепления маслоотстойника

1 даН.м

Пробка отверстия для фиксатора ВМТ

2 даН.м

Гайки шпилек крепления турбокомпрессора

2,4 даН.м

Штуцер подводящего маслопровода турбокомпрессора (со

2,3 даН.м

стороны блока цилиндров)

Штуцер подводящего маслопровода турбокомпрессора (со

2,4 даН.м

стороны маслопровода)

Штуцер подводящего маслопровода турбокомпрессора (со

2,6 даН.м

стороны турбокомпрессора)

Болты крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора

1,2 даН.м

(со стороны турбокомпрессора)

Гайки крепления предварительного каталитического

2,5 даН.м

нейтрализатора к турбокомпрессору

Болты крепления кронштейна выпускного трубопровода:

- M8

2,4 даН.м

– M10

4,3 даН.м

Болт крепления маслоотражателя

2,4 даН.м

Болт крепления автоматического натяжного ролика

4,3 даН.м

10A-10

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Процедура затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

ВНИМАНИЕ:

для правильной затяжки болтов удалите шприцом масло, оставшееся в

отверстиях головки блока цилиндров под болты крепления.

Все болты крепления головки блока цилиндров необходимо заменять

новыми при каждом снятии головки. Подтяжка болтов крепления головки

блока цилиндров не требуется.

Затяните все болты моментом 3 даН.м, затем доверните на 100° ± 4° в

указанном ниже порядке.

Выждите 3 мину ты, в течение которых происходит

предварительное обжатие прокладки.

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров производится

последовательно и попарно: болты 1-2 затем 3-4, 5-6, 7-8 и 9-10.

Полностью ослабьте болты 1-2.

Затяните болты 1-2 моментом 2,5 даН.м, затем доверните на 213°± 7°.

Повторите операции ослабления и затяжки для болтов 3-4, 5-6, 7-8 и

9-10.

Подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не

требуется.

10A-11

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Толщина прокладки головки блока цилиндров

Толщина прокладки головки блока цилиндров

измеряется в точке (A):

- толщина прожатой прокладки: 1,32 ± 0,05 мм.

Измерьте выступание поршня.

Проверка выступания поршней относительно

плоскости головки цилиндров

Выступание должно быть в пределах:

0,56 ± 0,06 мм.

Удалите нагар с днища поршней.

Поверните коленчатый вал по направлению

вращения на один оборот для установки поршня №

1 в положение близкое к ВМТ.

Установите приспособление Mot. 251-01 с

индик атором на опорную плиту Mot. 252-01 и

подведите поршень в ВМТ.

ПРИМЕЧАНИЕ

: все измерения должны производиться по

продольной оси двигателя, чтобы исключить

ошибки вследствие наклона поршня.

ВНИМАНИЕ!

Ножка индикатора не должна находиться в выемке

под клапан.

10A-12

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Высота головки блока цилиндров, мм

Клапаны

H = 162,75 ± 1,75

Диаметр стержня, мм

Впускные клапаны:

6,985 ± 0,011

Выпускные клапаны:

6,971 ± 0,011

Угол рабочей фаски

Впускные и выпускные клапаны:

90°

Диаметр головки, мм

Впускные клапаны:

35,325 ± 0,125

Выпускные клапаны:

32,625 ± 0,125

Длина клапана, мм

Впускные клапаны:

110,99 ± 0,20

Выпускные клапаны:

110,79 ± 0,20

Максимальный подъем клапанов, мм

Впускные клапаны:

8,866

Выпускные клапаны:

10,344

Выступание клапанов относительно плоскости

Непл оскостность привалочной плоскости, мм: 0,05

головки блока цилиндров, мм

ШЛИФОВАНИЕ СОПРЯГАЮЩИХСЯ

Впускные и выпускные клапаны:

0,09 ± 0,12

ПОВЕРХНОСТЕЙ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ

Регулировка зазоров в механизме привода

Проверьте головку блока цилиндров на

клапанов, мм

наличие возможных трещин с помощью

приспособления для проверки головки блока

Впускные клапаны:

0,20 ± 0,05

цилиндров на герметичность, состоящего из

Выпускные клапаны:

0,40 ± 0,05

емкости и соответствующего головке блока

цилиндров набора (пробка, герметичная пластина,

заглушка). Сертификат емкости для проверки

герметичности головки блока цилиндров 664 000.

10A-13

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Седла клапанов

Направляющие втулки клапанов

Угол рабочей фаски седла (α)

Длина, мм

Впускные и выпускные клапаны:

89,5°

Впускные и выпускные клапаны:

38,25 ± 0,15

Ширина рабочей фаски X, мм

Наружный диаметр направляющей втулки, мм

Впускные и выпускные клапаны:

1,8

+0,068

Номинальный:

12

+0,05

Наружный диаметр седла (D), мм

Внутренний диаметр направляющей втулки, мм

Впускные клапаны:

36,975 ± 0,008

Впускные и выпускные клапаны

Выпускные клапаны:

33,597 ± 0,008

+0,12

До развертывания отверстия:

6,3

0

+0,022

После развертывания отверстия*:

7

0

* Отверстие в направляющей втулке

развертывается под указанный размер после

запрессовки в головку блока цилиндров.

Диаметр гнезда направляющей втулки в

головке блока цилиндров, мм

- 0,02

Номинальный:

12

- 0,05

Направляющие втулки впускных и выпускных

клапанов снабжены маслоотражательными

Диаметр гнезда седла в головке блока

колпачками, которые подлежат обязательной

цилиндров, мм

замене при каждом снятии клапанов.

+0,007

Впускные клапаны:

36,9

- 0,023

+0,029

Выпускные клапаны:

33,5

0

10A-14

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Для установки маслоотражательных колпачков

Наклон направляющих втулок впускных и

необходимо использовать комплект Mot. 1511

выпускных клапанов, град.

или другой подходящий инструмент.

Впускные и выпускные клапаны: α = 90

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не смазывайте моторным маслом

Выступание направляющих втулок впускных и

маслоотражательные колпачки перед

выпускных клапанов, мм

установкой.

Впускные и выпускные клапаны: A = 81,05 ± 0,4

Комплект Mot. 1511 состоит из:

- четырех наконечников (1),

- четырех оправок (2),

- кондуктора (3),

– втулки (4).

10A-15

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Пружины клапанов

Проверка зазоров в механизме привода

клапанов

Длина в свободном состоянии, мм:

46 ± 2

Установите клапаны соответствующего цилиндра в

Длина под нагрузкой, мм:

положение конца такта выпуска и начала такта

впуска и проверьте зазор (X).

27 даН

37,5

61,4 даН

27,5

ПРИМЕЧАНИЕ:

размер (Y) соответствует классу толщины

Длина в полностью сжатом

толкателя (в запасные части поставляются

состоянии, мм:

25,07 ± 0,1

толкатели 25 классов).

Диаметр проволоки, мм:

3,90 ± 0,03

Внутренний диаметр, мм:

21,5 ± 0,1

Наружный диаметр, мм:

29,5

Толкатели

Наружный диаметр толкателя, мм:

34,975 ± 0,01

Диаметр гнезда в головке блока цилиндров, мм:

+0,039

35

0

Y

X

1

4

3

2

4

1

2

3

Сравните полученные значения с требуемыми,

затем замените толкатели, находящиеся за

пределами допуска.

Регулировочный зазор на холодном двигателе,

мм:

Впускные клапаны:

0,20 ± 0,05

Выпускные клапаны:

0,40 ± 0,05

10A-16

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

При замене толкателей необходимо снять

Снимите размер (Y) и повторите операцию для

распределительный вал.

толкателей тех цилиндров, для которых клапанные

зазоры за пределами допуска.

Определение размера "Y"

Чтобы подобрать толщину одного или нескольких

толкателей, см. каталог запасных частей

Сделайте следующую сборку, используя

соответствующего автомобиля.

приспособление Mot. 252-01, а также Mot. 856-02,

затем установите стрелку индикатора на нуль.

Распределительный вал

Осевое перемещение, мм

0,045 - 0,135

Количество опор

5

Диаграмма фаз газораспределения

- Начало открытия впускного клапана с

запаздыванием *

- 3

- Начало закрытия впускного клапана с

запаздыванием

21

- Начало открытия выпускного клапана с

запаздыванием

46

- Начало закрытия выпускного клапана с

опережением **

- 5

Так как угол начала открытия впускного

клапана с запаздыванием является

отрицательным, то открытие клапанов

происходит после ВМТ.

** Так как угол начала закрытия выпускного

клапана с опережением является

отрицательным, то закрытие клапанов

Поднимите ножку индикатора (не изменяя

происходит до ВМТ.

положения сборки магнитная опорная оправка-

индик атор), затем установите толкатель для

измерения.

10A-17

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

ПОРШНИ

Поршневой палец свободно вращается в верхней

головке шатуна и в бобышках поршня.

От осевого перемещения палец фиксируется

пружинными стопорными кольцами.

Данные двигатели комплектуются поршнями

фирмы KOLBENSCHMIDT.

Маркировка поршней

1

Неподвижная метка ВМТ на блоке цилиндров.

2

Подвижная метка ВМТ на маховике

3

Подвижная метка НМТ на маховике

4

Начало открытия впускного клапана с

запаздыванием

5

Начало закрытия выпускного клапана с

опережением

6

Начало закрытия впускного клапана с

запаздыванием

7

Начало открытия выпускного клапана с

запаздыванием

8

Направление вращения коленчатого вала

(если смотреть со стороны маховика)

1

Направление установки поршня: Λ в сторону

маховика

2

Расстояние между осью отверстия под

поршневой палец и днищем поршня (см.

таблицу на следующей странице)

3

Используется только поставщиком

4

Используется только поставщиком

5

Ось симметрии поршня

6

Ось отверстия под поршневой палец

7

Смещение между осью отверстия под

поршневой палец (6) и осью симметрии поршня

(5) равно 0,5 мм

10A-18

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Размерные группы поршней по расстоянию между

Поршневые кольца

осью отверстия под поршневой палец и днищем

поршня

На каждом поршне установлено три кольца

(толщина в мм)

Расстояние между

- 0,01

Метка на днище

осью отверстия под

- Верхнее компрессионное кольцо

2,5

- 0,03

поршне *

поршневой палец и

днищем поршня, мм

- 0,01

- Нижнее компрессионное кольцо

2

- 0,03

K

47,046

- 0,01

L

47,088

- Маслосъемное кольцо

3

- 0,03

M

47,130

Поршневые кольца поставляются подогнанными.

N

47,172

P

47,214

Допуск расстояния между осью отверстия под

поршневой палец и днищем поршня: ± 0,02 мм.

* Поршни разных классов по расстоянию между

осью отверстия под поршневой палец и

днищем предназначены исключительно для

использования на моторном заводе.

В запасные части поставляются только поршни

к лассов (по расстоянию между осью отверстия

под поршневой палец и днищем) поршневых

пальцев L, M и N.

ПРИМЕЧАНИЕ:

- если двигатель оснащен поршнями класса K, то

их необходимо заменить поршнями класса L,

- если двигатель оснащен поршнями класса P, то

их необходимо заменить поршнями класса N.

Измерение диаметра юбки поршня

T = Вверх (и днищу поршня)

Измеряйте диаметр юбки поршня на расстоянии от

Зазор в замке

днища поршня A = 39 мм.

Диаметр поршня, мм: 79,866 ± 0,0075

Поршневые

Зазор в замке, мм

кольца

Верхнее

компрессионное

0,2 - 0,35

кольцо

Нижнее

компрессионное

0,7 - 0,9

кольцо

Маслосъемное

0,25 - 0,5

кольцо

10A-19

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Поршневой палец, мм

ШАТУНЫ

Все модели, кроме F9Q 750 и 756

Шатуны с разъемной срезной нижней головкой.

Длина:

59,7 - 60

Наружный диаметр:

27,995 - 28

Внутренний диаметр:

13,8 - 14,1

F9Q 750 и 756

Длина:

59,5 - 60

Наружный диаметр:

27,995 - 28

Внутренний диаметр:

12,8 - 13,1

ВНИМАНИЕ:

- При установке шатунов на двигатель смажьте

моторным маслом резьбу и подголовочную

часть болтов крепления крышек шатунов.

- Установка крышки шатуна обеспечивается

шероховатостью поверхностей излома.

- Если между сопрягающимися поверхностями

кривошипной головки и крышки шатуна есть

посторонние предметы и если на них есть

следы удара, то это в краткосрочной

перспективе приведет к разрыву шатуна.

Осевой зазор шатуна на шейке коленчатого

вала, мм

0,22 - 0,482

Диаметральный зазор нижней головки шатуна, мм

0,027 - 0,086

Расстояние между осями отверстий верхней и

нижней головок шатуна, мм:

139

Диаметр нижней головки шатуна, мм

+0,019

51,587

0

Диаметр верхней головки шатуна, мм

+0,025

(без втулки) 30,24

0

+0,025

(с втулкой) 28

+0,013

ПРИМЕЧАНИЕ:

Втулки верхних головок шатунов не заменяются.

10A-20

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

ВНИМАНИЕ:

Не используйте керн, чтобы

пометить по принадлежности к

цилиндру крышки и шатуны,

так как это может стать

причиной начала разрушения

шатуна.

Используйте нестираемый

карандаш.

Максимальная разность по массе

между сборками "шатун,

поршень, палец" для одного и

того же двигателя не должна

превышать 23 г.

10A-21

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Ориентация при соединении шатуна с поршнем

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

Метка "∧" (1) на днище поршня должна быть

Количество опор

5

обращена вниз, а лыска (2) на нижней крышке

шатуна - вверх.

Осевое перемещение коленчатого вала, мм

0,067 - 0,233

Диаметральный зазор между шейками коленчатого

вала и коренными подшипниками, мм

0,027 - 0,086

Диаметр коренных шеек

Диаметры коренных шеек указаны на коленчатом

вале цветовыми метками.

Цвет метки

Синий

Красный

Диаметр

от 54,785

от 54,795

коренных

включительно

включительно

шеек,

до 54,795 не

до 54,805 не

мм

включительно

включительно

Диаметр шатунных шеек, мм

48,01 ± 0,01

Упорные полукольца устанавливаются на коренном

Ориентация стопорных колец при установке на

подшипнике № 2.

поршень

ШЛИФОВАНИЕ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НЕ

Установите стопорные кольца на поршне, как

ДОПУСКАЕТСЯ

показано ниже.

10A-22

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

ВКЛАДЫШИ

Вкладыши коренных подшипников коленчатого

вала

Двигатель оснащен вкладышами без усика.

Установку вкладышей коренных подшипников

коленчатого вала в гнезда блок а цилиндров и в

крышки коренных подшипников выполняйте с

помощью приспособления Mot. 1493.

10A-23

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

10A

Технические характеристики

Направление установки:

- в постели блока цилиндров

устанавливаются вкладыши с

канавками,

- в крышки коренных

подшипников

устанавливаются вкладыши

без канавок.

10A-24

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Вкладыши шатунных подшипников

Двигатель оснащен вкладышами без усика.

Установка вкладышей выполняется с помощью

приспособлений Mot. 1492 и Mot. 1492-01.

10A-25

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К УСТАНОВКЕ НА

- подводящий маслопровод турбокомпрессора,

СТЕНД

- три гайки шпилек крепления турбокомпрессора

на выпускном коллекторе.

Перед закреплением двигателя на стенде

Mot. 792-03 снимите жгут проводов двигателя и

слейте масло из двигателя.

Снимите:

- подкос между блоком цилиндров и

предварительным каталитическим

нейтрализатором,

– отводящий маслопровод турбокомпрессора,

10A-26

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Изменение конструкции блока цилиндров

Для снижения шумности двигателя были внесены изменения в конструкцию поверхности стыка блока

цилиндров с коробкой передач.

Обычный блок цилиндров с малоразмерной

Новый блок цилиндров с большеразмерной

поверхностью стыка с коробкой передач

поверхностью стыка с коробкой передач

10A-27

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

Обычный блок цилиндров с

малоразмерной поверхностью

стыка с коробкой передач

Установите стержни (B), (N), (P)

приспособления (Mot. 995) на

блоке цилиндров так, чтобы они

вошли в отверстия (26, 12, 25)

стенда (Mot. 792-03).

Новый блок цилиндров с большеразмерной

Изменение конструкции головки стойки DESVIL для

поверхностью стыка с коробкой передач

ремонта двигателя: головка TS 126 (1) заменена на

головку TS 127 (2).

Установите стержни (B) и (P) приспособления

(Mot. 995), а также стержень (N1) приспособления

(Mot. 1575) на блоке цилиндров, так чтобы они

вошли в отверстия (26, 12, 25) стенда

(Mot. 792-03).

Особенность новой головки:

- необходимость постоянной смазки оси

вращения,

- поградусная фиксация головки.

ВНИМАНИЕ:

Если на стойке нет двигателя, необходимо

полностью отвернуть стопорный болт (3) и

высвободить головку.

10A-28

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Технические характеристики

10A

ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Наименование

Кол-во

Место применения

Складской №

Очиститель

-

Очистка деталей

77 01 421 513

DECAPJOINT

Нанести

Очистка сопрягающихся поверхностей

77 01 405 952

Крышки коренных подшипников

RHODORSEAL 5661

Нанести

77 01 404 452

коленчатого вала

Крышки подшипников распределительного

LOCTITE 518

Нанести

77 01 421 162

вала

Шпильки крепления коллекторов, болты

LOCTITE FRENETANCH

1 - 2 капли

77 01 394 070

крепления водяного насоса

Тюбик

Валик

Передняя крышка блока цилиндров

77 01 421 042

RHODORSEAL 5661

мастики

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗЬБОВЫХ ВСТАВОК

ВНИМАНИЕ:

При выполнении любых работ на системе

Резьбовые отверстия деталей двигателя могут

топливоподачи строго соблюдайте

быть отремонтированы при помощи резьбовых

приведенные в начале настоящего документа

вставок, кроме резьбовых отверстий крышек

указания по соблюдению чистоты.

подшипников распределительного вала и

крышки головки блока цилиндров.

ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ЗАМЕНЕ В СЛУЧАЕ ИХ

СНЯТИЯ:

- все уплотнители,

- болты крепления маховика,

- металлический отводящий маслопровод

маслоотстойника,

- болты крепления крышек коренных подшипников

коленчатого вала,

- болт крепления зубчатого шкива

распределительного вала,

- болт крепления шкива коленчатого вала,

- болты крышек шатунов,

- медные шайбы корпусов форсунок,

- сливной топливопровод,

- заглушки трубопроводов,

- жесткий трубопровод системы охлаждения,

- приводные ремни,

- натяжной ролик привода ГРМ,

- форсунки для охлаждения днищ поршней.

10A-29

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

Необходимые приспособления и специнструмент

10A

всех моделей

Индекс

Рисунок

Складской №

Наименование

изделия

Emb. 880

00 00 088 000

Инерционный съемник.

Съемник подшипника из фланца коленчатого

Mot. 11

00 01 072 500

вала.

Опора индикатора, используется с

Mot. 251-01

00 00 025 101

приспособлением Mot. 252-01.

Опорная плита для измерения выступания

Mot. 252-01

00 00 025 201

гильз из цилиндров. Используется с

приспособлением Mot. 251-01.

Mot. 445

00 00 044 500

Ключ для масляного фильтра.

Mot. 582-01

00 00 058 201

Фиксатор маховика.

Намагниченный гибкий вал к ключу-угломеру

Mot. 591-02

00 00 059 102

для затяжки болтов крепления головки блока

цилиндров.

Гаечный ключ с повернутым зевом для

Mot. 591-04

00 00 059 104

затяжки болтов головки блока цилиндров

(квадрат 1/2") с указателем.

10A-31

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

Необходимые приспособления и специнструмент

10A

всех моделей

Индекс

Рисунок

Складской №

Наименование

изделия

Mot. 799-01

00 00 079 901

Фиксатор зубчатых шкивов ГРМ.

Приспособление для запрессовки сальника

Mot. 988-02

00 00 098 802

распределительного вала со стороны

привода ГРМ.

Оправка для запрессовки переднего сальника

Mot. 990-03

00 00 099 003

коленчатого вала.

Оправка для запрессовки заднего сальника

Mot. 991-01

00 00 099 101

коленчатого вала.

Mot. 1054

00 00 105 400

Фиксатор верхней мертвой точки.

Приспособление для блокировки зубчатого

Mot. 1200-01

00 00 120 001

шкива ТНВД.

Приспособление для блокировки зубчатого

Mot. 1200-02

00 00 120 002

шкива ТНВД.

10A-32

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

Необходимые приспособления и специнструмент

10A

всех моделей

Индекс

Рисунок

Складской №

Наименование

изделия

Mot. 1281-01

00 00 128 101

Кожух для масляного фильтра.

Приспособление для снятия

Mot. 1335

00 00 113 500

маслоотражательных колпачков клапанов.

Приспособление для проверки натяжения

Mot. 1387

00 00 138 700

ремня привода вспомогательного

оборудования.

Съемник крышек с силиконом коренных

Mot. 1423

00 00 142 300

подшипников коленчатого вала.

Mot. 1485

00 00 148 500

Приспособление для снятия форсунок

Mot. 1485-01

00 00 148 501

охлаждения днища поршня.

Приспособление для установки вкладышей

Mot. 1492

00 00 149 200

шатунных подшипников.

Комплект для установки вкладышей шатунов

Mot. 1492-01

00 00 149 201

с разъемной срезной нижней головкой.

Ключ для снятия топливопроводов высокого

Mot. 1566

00 00 156 600

давления.

10A-33

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

Необходимые приспособления и специнструмент

10A

всех моделей

Индекс

Рисунок

Складской №

Наименование

изделия

Приспособление для установки вкладышей

Mot. 1493

00 00 149 300

коренных подшипников коленчатого вала.

Mot. 1505

00 00 150 500

Прибор для проверки натяжения ремней.

Комплект для установки маслоотражательных

Mot. 1511

00 00 151 100

колпачков клапанов

Приспособление для установки форсунок для

Mot. 1516

00 00 151 600

охлаждения днищ поршней, повернутых на 5°.

Пластина для установки форсунок для

охлаждения днищ поршней, повернутых на 3°

Mot. 1516-01

00 00 151 601

(дополнительное приспособление к

приспособлению Mot. 1516).

Съемник зубчатого шкива насоса с конической

Mot. 1525

00 00 152 500

ступицей.

Переходники к приспособлению Mot. 1525 для

Mot. 1525-01

00 00 152 501

двигателей F9Q с общей

топливораспределительной рампой.

Приспособление для предварительного

Mot. 1543

00 00 154 300

натяжения ремня привода ГРМ.

Пластина для установки форсунок для

охлаждения днищ поршней, повернутых на 0°

Mot. 1516-02

00 00 151 602

(дополнительное приспособление к

приспособлению Mot. 1516).

10A-34

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

Необходимые приспособления и специнструмент

10A

всех моделей

Индекс

Рисунок

Складской №

Наименование

изделия

Приспособление для установки отводящего

Mot. 1551

00 00 155 100

маслопровода.

Mot. 1573

00 00 157 300

Опора головки блока цилиндров

Внутренний предохранительный наконечник

Rou. 15-01

00 01 331 601

вала диаметром 16 мм

Стержень крепления двигателя "N1"

Mot. 1575

00 00 157 500

(используется с приспособлением Mot. 792-03

для стойки DESVIL).

Сменный ремень для приспособления

Mot. 445-01

00 00 044 501

Mot. 445.

Плита крепления двигателя для стойки

Mot. 792-03

00 00 079 203

DESVIL (со стержнями A - W).

Комплект из двух стержней для плиты

Mot. 995

00 00 099 500

крепления двигателя Mot. 792-03.

10A-35

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

Необходимые приспособления и специнструмент

10A

всех моделей

Индекс

Рисунок

Складской №

Наименование

изделия

Втулка для установки поршней в блок

Mot. 1569

00 00 156 900

цилиндров.

Съемник для сальников диаметром 28 мм -

Mot. 1577

00 00 157 700

50 мм.

Съемник для сальников диаметром 50 мм -

Mot. 1578

00 00 157 800

75 мм.

Съемник для сальников диаметром 80 мм -

Mot. 1579

00 00 157 900

95 мм.

Оправка для запрессовки заднего

Mot. 1635

00 00 163 500

электромагнитного сальника коленчатого

вала.

Оправка для запрессовки переднего

Mot. 1636

00 00 163 600

эластомерного сальника коленчатого вала.

Гибкий наконечник для измерения

Mot. 1592

00 00 159 200

компрессии.

Фиксатор маховика для двигателей с

Mot. 1677

00 00 167 700

большеразмерной поверхностью стыка блока

цилиндров с коробкой передач.

Натяжитель ремня привода вспомогательного

Mot. 1676

00 00 167 600

оборудования.

Используется с приспособлением для

Mot. 1705

77 11 381 705

предварительного натяжения ремня привода

ГРМ, Mot. 1543.

10A-36

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Необходимое оборудование

10A

Наименование

Торцевая головка длиной 22 мм, стандартная 1/2" (под квадрат 12,7 мм) для

снятия манометра для проверки давления масла.

Стенд для проверки головки блока цилиндров. В его состав входят: емкость и

различные комплекты, соответствующие всем моделям головки блока цилиндров

(пробка, герметичная пластина, заглушка). Сертификат емкости для проверки

герметичности головки блока цилиндров 664 000.

Торцевая головка торкс 8 / 12 / 14, стандартная 1/2" (под квадрат 12,7 мм).

Приспособление для угловой затяжки:

● STAHLWILLE номер по каталогу 540 100 03 например,

● FACOM номер по каталогу DM2360 например,

● SAM номер по каталогу 1 SA например.

Приспособление для установки маслоотражательных колпачков клапанов.

Например FACOM номер по каталогу DM6J4.

Пистолет для тюбика RHODORSEAL 5661.

Ключ для топливопроводов высокого давления. Например, FACOM, номер по

каталогу DM. 19.

Шарнирный ключ для снятия и установки свечей предпускового подогрева.

Например, FACOM, номер по каталогу B10R10A.

Щипцы для внутренних пружинных стопорных колец.

Устройство для подъема клапанов.

10A-37

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Необходимое оборудование

10A

Наименование

Наконечник "crowfoot" для затяжки с заданным моментом трубопроводов высокого

давления. Например, FACOM, номер по каталогу 18.17.

Щипцы для извлечения подшипника из фланца коленчатого вала. Например,

FACOM номер по каталогу U49 A D5.

Наконечник "crowfoot" для затяжки с заданным моментом трубопроводов высокого

давления. Например, FACOM, номер по каталогу 19.17.

10A-38

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

РАЗБОРКА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ

ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель с водяным насосом,

приводимым в действие

ремнем привода ГРМ.

Снимите:

- трубопровод системы

рециркуляции отработавших

газов,

- подъемную проушину

двигателя (со стороны привода

ГРМ),

- впускной и выпускной

коллекторы.

Снимите ремень привода вспомогательного

Выверните пробку из отверстия под фиксатор

оборудования, повернув ключ вправо, чтобы

верхней мертвой точки.

ослабить ремень.

10A-39

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Установка фаз

газораспределения

Поверните коленчатый вал по

часовой стрелке (если смотреть

со стороны привода ГРМ).

Как только метка (1) на зубчатом

шкиве распределительного вала

появится в окне (2) крышки

привода механизма

газораспределения, нажмите на

фиксатор верхней мертвой точки

Mot. 1054 до полной фиксации

коленчатого вала (метка на шкиве

распределительного вала

должна находиться примерно в

центре окна).

Снимите крышку привода ГРМ.

ПРИМЕЧАНИЕ: поставьте

карандашом метку на внутреннем

кожухе привода ГРМ напротив

метки на зубчатом шкиве

распределительного вала.

10A-40

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите шкива коленчатого

вала, заблокировав маховик при

помощи приспособления

Mot. 582-01 или Mot. 1677.

10A-41

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Ослабьте ремень, отпустив гайку

(3) крепления оси натяжного

ролика, затем снимите ремень

привода ГРМ.

Снимите датчик положения

распределительного вала.

10A-42

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите:

- болты крепления головки блока

цилиндров,

- головку блока цилиндров.

10A-43

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

РАЗБОРКА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Порядок использования приспособления

Mot. 1387

Двигатель с водяным насосом, приводимым в

действие ремнем привода вспомогательного

Ослабьте ручку (1) так, чтобы рычаги (2) и (3) могли

оборудования.

перемещаться один относительно другого.

Перед снятием ремня привода вспомогательного

Установите приспособление Mot. 1387 на два

оборудования проверьте межосевое расстояние

болта крепления натяжителя, затем зафиксируйте

(A) автоматического натяжителя с помощью

рычаги (2) и (3), повернув ручку (1).

приспособления Mot. 1387.

Межосевое расстояние (A) натяжителя

10A-44

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

С помощью приспособления Mot. 1387 убедитесь,

что пределы допуска (зона B) ведержаны.

ПРИМЕЧАНИЕ:

минимальное расстояние. = метка (4),

максимальное расстояние. = метка (5).

10A-45

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Проверка межосевого

Двигатель

расстояния выполняется с

F9Q

Межосевое

целью проверки исправности

расстояние

автоматического натяжителя.

- Проверьте положение эксцентриковой

Если межосевое расстояние

пластины (должна быть в положении упора

Межосевое расстояние

выходит за пределы допуска,

в прорези).

меньше минимально

проверьте следующее:

- Установлен ремень неправильного размера

допустимого значения

(недостаточной длины).

- Неправильная установка ремня.

- Проверьте положение эксцентриковой

пластины (должна быть в положении упора

Межосевое расстояние

в прорези).

больше максимально

- Установлен ремень неправильного размера

допустимого значения

(завышенной длины).

- Неправильная установка ремня.

Снимите ремень привода

вспомогательного

оборудования.

Для двигателей с

автоматическим

натяжителем:

Отверните сначала болт (6),

затем болт (7) до выхода за

буртик, удерживая пластину

автоматического натяжителя с

помощью квадратного ключа

на 9,53 мм, затем ослабьте

ремень, сдвинув защелку по

направлению стрелки.

10A-46

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите:

Установка фаз газораспределения

- компрессор кондиционера (если автомобиль им

оборудован),

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке

- генератор,

(если смотреть со стороны привода ГРМ).

- многофункциональный кронштейн,

Как только метка (1) на зубчатом шкиве

распределительного вала появится в окне (2)

крышки привода механизма газораспределения,

нажмите на фиксатор верхней мертвой точки

Mot. 1054 до полной фиксации коленчатого вала

(метка на шкиве распределительного вала должна

находиться примерно в центре окна).

- пробку отверстия под фиксатор верхней мертвой

точки.

Снимите крышки привода газораспределительного

механизма.

10A-47

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Особенности двигателей с автоматическим

Снимите ремень привода вспомогательного

натяжителем:

оборудования.

Снятие ремня:

В зависимости от возможности доступа установите

приспособление Mot. 1676 на одну из следующих

ветвей ремня:

- между шкивами генератора и компрессора или

- между шкивом коленчатого вала и обводным

роликом

Оттяните ремень так, чтобы можно было

установить вручную пластину для

предварительного натяжения.

10A-48

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите фиксатор верхней мертвой точки

Mot. 1054.

Установите фиксатор маховика Mot. 582-01 или

Mot. 1677 и ослабьте болт крепления шкива

коленчатого вала.

Снимите:

- ремень привода ГРМ,

- натяжной ролик привода ГРМ,

- пластину (7) привода ГРМ,

- два болта (8),

- датчик положения распределительного вала.

10A-49

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите:

- болты крепления головки блока

цилиндров,

- головку блока цилиндров.

10A-50

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

РАЗБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Установите головку на опору Mot. 1573.

ВНИМАНИЕ!

Строго соблюдайте указания по соблюдению

чистоты, изложенные в начале настоящей

Технической ноты.

Снимите задний кронштейн крепления ТНВД.

10A-51

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Снимите сливной топливопровод.

Заглушите отверстия ТНВД и

форсунок.

Снимите топливопроводы

высокого давления с помощью

приспособления Mot. 1566.

Заглушите отверстия ТНВД и

форсунок.

10A-52

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Снимите:

- два болта (1) крепления

топливораспределительной

рампы,

- болты (2) фланцев крепления

форсунок,

- форсунки, установив

заглушки на носки форсунок,

- пламегасительные шайбы.

10A-53

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Установите на зубчатый шкив ТНВД

Отверните гайку крепления зубчатого шкива насоса

приспособление Mot. 1200-01 или Mot. 1200-02.

высокого давления.

Установите съемник Mot. 1525 с лапками

Mot. 1525-01, на зубчатый шкив ТНВД, и

отсоедините шкив от валика ТНВД.

10A-54

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Снимите:

Снимите:

- зубчатый шкив ТНВД,

- кронштейн опоры маятниковой подвески с

- ТНВД, отвернув болты (3), если они есть.

головки блока цилиндров,

- болт крепления зубчатого шкива

На ТНВД других типов отверните три гайки (20)

распределительного вала, заблокировав шкив с

крепления ТНВД.

помощью приспособления Mot. 799-01.

10A-55

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Снимите:

- вакуумный насос,

- внутренний кожух привода ГРМ,

- блок термостата,

- подъемную проушину двигателя со стороны

- крышку головки блока цилиндров.

маховика,

- свечи пред- и послепускового подогрева при

помощи шарнирного ключа на 10 мм,

10A-56

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Снимите:

- толкатели, соблюдая их положение.

- корпус подшипников распределительного вала,

Сожмите клапанные пружины с помощью

приспособления для подъема клапанов.

Снимите:

- сухари,

- тарелки,

- пружины,

- клапаны.

- распределительный вал,

ПРИМЕЧАНИЕ:

Прежде, чем снять клапаны и

маслоотражательные колпачки, обязательно

измерьте положение "Н" одного из старых

колпачков по отношению к головке блока,

используя для этого приспособление Mot. 1511

или FACOM, номер по каталогу DM6J4.

10A-57

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Установите оправку из комплекта Mot. 1511 на

Вставьте втулку (1) в кондуктор до

маслоотражательный колпачок направляющей

соприкосновения втулки с оправкой.

втулки клапана.

Затем заблокируйте втулку с помощью винта с

рифленой головкой (2).

Снимите сборку кондуктор-втулка, следя при этом

за тем, чтобы не ослабла затяжка винта с

рифленой головкой.

Снимите оправку.

Снимите:

- маслоотражательные колпачки направляющих

втулок клапанов, используя щипцы Mot. 1335,

- опорные шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Внутренний диаметр оправки должен

совпадать с диаметром стержня клапана. Кроме

того, нижняя часть оправки должна охватить

верхнюю металлическую часть

маслоотражательного колпачка.

Наденьте кондуктор на оправку до

соприкосновения кондуктора с головкой блока

цилиндров.

10A-58

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

СБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Наденьте наконечник из комплекта Mot. 1511 на

стержень клапана (внутренний диаметр

Установите новые клапаны и слегка притрите

наконечника должен быть равен диаметру

каждый клапан к седлу.

стержня).

Тщательно вытрите и затем пометьте все детали,

затем приступите к сборке.

Смажьте внутреннюю поверхность направляющей

втулки клапана.

Установите опорные шайбы клапанных пружин.

Для установки маслоотражательных колпачков

необходимо использовать оправку Mot. 1511

или приспособление FACOM, номер по каталогу

DM6J4.

Удерживайте клапан прижатым к седлу.

Установите маслоотражательный колпачок (не

смазанный маслом) на наконечник.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не смазывайте моторным маслом

маслоотражательные колпачки перед

установкой.

Установка новых маслоотражательных

колпачков.

Вставьте клапан в головку блока цилиндров.

10A-60

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Нажимайте на маслоотражательный колпачок, пока

он не сойдет с наконечника, затем уберите

наконечник.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Внутренний диаметр оправки должен

совпадать с диаметром стержня клапана.

Кроме того, нижняя часть оправки должна

касаться верхней металлической части

маслоотражательного колпачка.

Установите оправку на маслоотражательный

колпачок направляющей втулки клапана.

Установите сборку кондуктор-втулка на толкатель.

10A-61

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Поставьте на место маслоотражательный

Установите клапаны соответствующего цилиндра в

колпачок, постучав ладонью по верхней части

положение конца такта выпуска и начала такта

вт улки, пока кондуктор не соприкоснется с

впуска и проверьте зазор (X).

головкой блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Размер (Y) соответствует классу толщины

толкателя (в запасные части поставляются

толкатели 25 классов).

Y

X

1

4

3

2

4

1

2

3

Установите крышки подшипников

Сравните полученные значения с требуемыми.

распределительного вала, затянув болты

моментом 2 даН.м.

Регулировочный зазор на холодном двигателе,

мм:

Повторите указанные выше операции для всех

Впускные клапаны:

0,20 ± 0,05

клапанов.

Выпускные клапаны:

0,40 ± 0,05

Установите пружины.

Снимите:

- крышки подшипников распределительного вала,

Установите верхние тарелки.

- распределительный вал,

Сожмите пружины.

- один или несколько толкателей за пределами

допуска.

Установите сухари.

Проверьте выступание клапанов. Оно должно

равняться 0,09 ± 0,12 мм.

Проверка и регулировка зазора в механизме

привода клапанов

Установите толкатели.

Установите распределительный вал.

10A-62

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Определение размера "Y"

Снимите размер (Y) и повторите операцию для

толкателей тех цилиндров, для которых клапанные

Сделайте следующую сборку, используя

зазоры за пределами допуска.

приспособление Mot. 252-01, а также Mot. 856-02,

затем установите стрелку индикатора на нуль.

Чтобы подобрать толщину толкателей см. каталог

запасных частей соответствующего автомобиля.

Смажьте моторным маслом опоры

распределительного вала в головке блока

цилиндров.

Привалочные плоскости должны быть

чистыми, сухими и не замасленными (не

оставляйте следов от пальцев).

Установите распределительный вал.

Поднимите ножку индикатора (не изменяя

положения сборки магнитная опорная оправка-

индикатор), затем установите толкатель для

измерения.

10A-63

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Нанесите с помощью валика (для малярных работ)

Привалочные плоскости должны быть

состав Loctite 518 на привалочную плоскость

чистыми, сухими и не замасленными (не

корпуса подшипников распределительного вала,

оставляйте следов от пальцев).

пока она не станет красноватого цвета.

Уложите новую прокладку крышки головки блока

цилиндров.

Установите крышку головки блока цилиндров.

Затяните болты в указанном порядке:

● затяните болт (1) моментом 1,2 даН.м,

● затяните болты (2) и (3) моментом 1,2 даН.м,

● снова затяните болт (1) моментом 1,2 даН.м,

ПРИМЕЧАНИЕ:

Сотрите салфеткой состав LOCTITE 518 с пяти

опор корпуса подшипников

распределительного вала.

Нанесите одну-две капли состава LOCTITE

FRENETANCH на пять болтов крепления

корпуса подшипников распределительного

вала со стороны впускного и выпускного

коллектора.

Затяните болты крепления корпуса подшипников

распределительного вала моментом 2 даН.м в

указанном порядке.

10A-64

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Установите:

- внутренний кожух привода ГРМ, нанеся каплю

- блок термостата с новой прокладкой, затянув

состава LOCTITE FRENETANCH на болты, затем

болты моментом 0,8 даН.м,

затяните их моментом 1 даН.м,

- вакуумный насос, затянув болты крепления

моментом 2,3 даНм.

- сальник распределительного вала (со стороны

привода ГРМ) с помощью оправки Mot. 988-02.

- подъемную проушину (со стороны маховика),

затянув болты моментом 1,3 даН.м,

- свечи пред- и послепускового подогрева с

помощью шарнирного ключа на 10 мм, затянув их

моментом 1,5 даН.м,

10A-65

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Установите:

- ТНВД, затянув болты моментом 3 даН.м,

- зубчатый шкив распределительного вала,

зафиксировав его с помощью приспособления

Mot. 799-01, и затяните болт моментом 6 даН.м,

- зубчатый шкив ТНВД, заблокировав его с

помощью приспособления Mot. 1200-01 или

Mot. 1200-02. Затяните гайку моментом

- кронштейн опоры маятниковой подвески головки

1,5 даН.м, затем доверните ее на 60° ± 10°.

блока цилиндров и затяните болты моментом

3,5 даН.м,

10A-66

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Замените шайбу (1) под форсунками.

Затяните фланцы форсунок моментом 2 даН.м.

Установите топливопроводы высокого давления.

Затяните:

- гайки штуцеров топливопроводов высокого

давления со стороны форсунок моментом

2,5 даН.м,

ПРИМЕЧАНИЕ:

- гайки штуцеров топливопроводов высокого

Для правильной установки топливопроводов

давления со стороны рампы моментом

высокого давления строго соблюдайте порядок

2,5 даН.м,

их установки, изложенный ниже.

- болты крепления рампы моментом 2,2 даН.м,

- топливопровод высокого давления,

Установите:

соединяющий ТНВД с рампой моментом

- форсунок

2,5 даН.м.

- фланцы форсунок, не затягивая их,

- два болта крепления топливораспределительной

Прижмите кронштейн к задней части ТНВД с

рампы, не затягивая их,

помощью двух гаек (1).

- новый сливной топливопровод.

Затяните моментом 3 даН.м оба болта (2), затем

обе гайки (1).

10A-67

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

РАЗБОРКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ

ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель с водяным насосом,

приводимым в действие

ремнем привода ГРМ.

Снимите:

- насос гидроусилителя рулевого

управления,

- обводной ролик ремня привода

вспомогательного

оборудования, отвернув болт

(1),

- генератор.

10A-68

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите:

- компрессор кондиционера,

- многофункциональный

кронштейн.

10A-69

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите:

- сцепление.

- маслоотстойник,

- масляный фильтр,

- масляный охладитель,

- датчика давления масла,

- датчик уровня масла,

- трубопровод системы охлаждения двигателя,

– подводящий патрубок насоса,

Проверка маховика и поверхности маховика

под ведомый диск сцепления

Маховик подлежит обязательной замене, если на

поверхности под ведомый диск сцепления есть

цвета побежалости или если она "подгорела".

Установите фиксатор Mot. 582-01 или Mot. 1677.

Отверните болты крепления маховика (эти болты

подлежат обязательной замене).

Снимите маховик.

10A-70

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Особенности двигателей с упругим маховиком:

- масляный насос и маслоотражатель,

ПРИМЕЧАНИЕ:

Запрещается отворачивать болты (A).

- кронштейн натяжного ролика ремня привода

ГРМ,

- водяной насос.

Снимите:

– поддон картера двигателя,

10A-71

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите зубчатый шкив коленчатого вала.

При необходимости используйте приспособление,

изготовленное из подручных материалов

(см. чертеж на следующей странице) с опорной

площадкой для приспособления Rou. 15-01.

10A-72

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Чертеж для изготовления приспособления из подручных материалов (размеры в мм)

A два отверстия диаметром 6,5 мм

B Болт диаметром 12 мм - шаг 1,75 мм

C Отверстие диаметром 13 мм

D Приваренная гайка диаметром 12 мм - шаг 1,75 мм

10A-73

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Снимите:

- переднюю крышку блока цилиндров,

- цепь и шестерню привода масляного насоса.

10A-74

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

РАЗБОРКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель с водяным насосом, приводимым в

действие ремнем привода вспомогательного

оборудования.

Снимите:

- промежуточную шестерню привода ГРМ,

- зубчатый шкив коленчатого вала. При

необходимости используйте приспособление,

изготовленное из подручных материалов (см.

чертеж на следующей странице) с опорной

площадкой для приспособления Rou. 15-01.

10A-75

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

Ремонт двигателя

10A

водяным насосом

Чертеж для изготовления приспособления из подручных материалов (размеры в мм)

A два отверстия диаметром 6,5 мм

B Болт диаметром 12 мм - шаг 1,75 мм

C Отверстие диаметром 13 мм

D Приваренная гайка диаметром 12 мм - шаг 1,75 мм

10A-76

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Снимите:

- обводной ролик ремня привода ГРМ с блока

- нижний кожух привода ГРМ (16),

цилиндров,

- подводящий патрубок водяного насоса,

- шкив привода водяного насоса,

– водяной насос,

- маслоотстойник,

- масляный фильтр с помощью приспособления

Mot. 1281-01,

- датчик давления масла.

10A-77

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Снимите сцепление.

Особенности двигателей с упругим маховиком:

Проверка маховика и поверхности маховика

ПРИМЕЧАНИЕ:

под ведомый диск сцепления

Запрещается отворачивать болты (A).

Маховик подлежит обязательной замене, если на

поверхности под ведомый диск есть цвета

побежалости или если она "подгорела".

Снимите:

- поддон картера двигателя,

- масляный насос и маслоотражатель.

Установите фиксатор Mot. 582-01 или Mot. 1677.

Снимите:

- болты крепления маховика (эти болты

подлежат обязательной замене).

– маховик.

10A-78

Двигатель с

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

несмещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Снимите переднюю крышку блока цилиндров.

Снимите цепь и шестерню привода масляного

насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверьте наличие башмака на передней крышке

блока цилиндров.

10A-79

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

РАЗБОРКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ

ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ:

Не используйте керн, чтобы

пометить крышки и шатуны по

принадлежности к цилиндру,

так как это может стать

причиной начала разрушения

шатуна.

Используйте нестираемый

карандаш.

10A-80

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Снимите крышки шатунов и

шатуны в сборе с поршнями.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно пометьте

вкладыши коренных

подшипников относительно

опор коленчатого вала, так как

на опоры могут

устанавливаться вкладыши

разного класса.

Снимите:

- крышки коренных подшипников

коленчатого вала,

- возвратный маслопровод (1) от

маслоотстойника, постучав в

точке (A).

10A-81

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

10A

Ремонт двигателя

Для облегчения снятия крышки коренного

УСТАНОВКА ВКЛА ДЫШЕЙ ШАТУННЫХ

подшипника № 1 с герметизацией силиконовой

ПОДШИПНИКОВ

мастикой используется приспособление Mot. 1423.

На стержне шатуна:

Снимите коленчатый вал.

Продвиньте держатель вкладыша (1)

приспособления Mot. 1492-01 в прорезь (2) корпуса

приспособления Mot. 1492.

СНЯТИЕ ПОРШНЕВЫХ ПАЛЬЦЕВ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно пометьте каждый шатун

Установите планку (3) приспособления

относительно поршня, так как в одном и том же

Mot. 1492-01 на корпус (как показано на рисунке).

двигателе могут быть установлены поршни

разных классов по расстоянию между осью

отверстия под поршневой палец и днищем

поршня (см. раздел "Технические

характеристики").

Чтобы извлечь поршневой палец, снимите

стопорное кольцо с помощью щипцов для

внутренних стопорных колец, затем выньте

поршневой палец.

10A-82

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Положите стержень шатуна на корпус (как

Переместите держатель вкладыша до упора в

показано на рисунке).

кривошипную головку шатуна.

Убедитесь в том, что нижняя часть (4) верхней

После этого снимите держатель со стержня шатуна

головки шатуна соприкасается с установочным

и выполните те же операции с остальными

штифтом.

шатунами.

Уложите вкладыш (5) в держатель и затем

На крышке шатуна

переместите его по направлению стрелки (как

показано на рисунке).

Установите крышку шатуна, как показано на

рисунке.

10A-83

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Переместите планку (по направлению стрелки) так,

Переместите держатель вкладыша до упора в

чтобы крышка шатуна уперлась в выступы (6)

крышку шатуна.

корпуса приспособления.

После этого снимите держатель с крышки шатуна и

выполните те же операции с остальными

крышками шатунов.

Уложите вкладыш (7) в держатель, затем

переместите его по направлению стрелки (как

показано на рисунке).

10A-84

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

СОЕДИНЕНИЕ ПОРШНЕЙ С ШАТУНАМИ

УСТАНОВКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поршневые кольца подобраны по поршню и

Не допускайте распаривания снятых шатунов с

должны свободно перемещаться в канавках

поршнями и цилиндрами.

поршня.

Ориентация при соединении шатуна с поршнем

Соблюдайте направление установки колец.

Метка "Λ" (1) на днище поршня должна быть

обращена вниз.

Лыска (2) на крышке шатуна должна быть

обращена вверх.

T = вверх (к днищу поршня)

Разведите стыки поршневых колец.

Ориентация стопорных колец при установке на

поршень

Установите стопорные кольца на поршне, как

показано ниже.

10A-85

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

ФОРСУНКИ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ДНИЩ

Замена форсунок для охлаждения днищ

ПОРШНЕЙ

поршней

Форсунки для охлаждения днищ поршней могут

ориентироваться по-разному (могут быть

СНЯТИЕ

повернуты на 0°, на 3° и на 5°).

Чтобы извлечь форсунки для охлаждения днищ

Для того, чтобы быть уверенным в правильности

поршней (1), необходимо их высверлить с

установки форсунок при установке, необходимо

помощью сверла диаметром 7 мм. Это необходимо

при снятии отметить их положение.

для того, чтобы возможно было снять чашку

пружины (2) и пружину (3).

Для этого используются приспособления Mot. 1516,

Mot. 1516-01 и Mot. 1516-02.

Затем попытайтесь установить одну из трех

пластин этих приспособлений.

Каждая пластина точно соответствует

определенной ориентации форсунок.

Угол поворота

Приспособление,

форсунок в градусах

используемое при

снятии (определение

угла поворота

форсунок), а затем

при установке

(проверка

правильности угла

поворота)

0°

Mot. 1516-02

ПРИМЕЧАНИЕ: не следует вынимать шарик (4)

3°

Mot. 1516-01

во избежание попадания металлических опилок

в масляные каналы.

5°

Mot. 1516

10A-86

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

10A

Ремонт двигателя

Удалите кистью металлические опилки.

Вставьте в высверленные форсунки

приспособление Mot. 1485 или Mot. 1485-01 с

помощью шестигранного ключа на 6 мм, который

необходимо вставить в приспособление.

10A-87

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Наверните инерционный съемник Emb. 880 на приспособление Mot. 1485 или Mot. 1485-01 и извлеките

форсунку.

Установка форсунок для охлаждения днищ

поршней

Установка форсунок для охлаждения днищ

поршней выполняется только при помощи

приспособления Mot. 1516 и опор Mot. 1516-01 и

Mot. 1516-02.

10A-88

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

10A

Ремонт двигателя

Установка форсунок цилиндров 1 и 3

Затяните два болта (1), затем извлеките кондуктор.

Установите опору (3) приспособления Mot. 1516-01

Вставьте форсунку в оправку.

на блок цилиндров (как показано на рисунке ниже),

не затягивая два болта (1) приспособления

ПРИМЕЧАНИЕ:

Mot. 1516.

Обратите внимание на направление установки

форсунки, наконечник форсунки (4) должен

быть направлен к центру цилиндра.

Вставьте кондуктор (2) приспособление Mot. 1516

в опору (3) и введите кондуктор в отверстие

форсунки, это необходимо для того, чтобы

Установите оправку вместо кондуктора.

отцентрировать опору (3).

Нанесите несколько ударов молотком по оправке

до соприкосновения буртика (5) оправки с опорой

(3).

10A-89

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Установка форсунок цилиндров 2 и 4

Затяните два болта (1), затем извлеките кондуктор.

Установите опору (3) приспособления Mot. 1516-01

Вставьте форсунку в оправку.

на блок цилиндров (как показано на рисунке ниже),

не затягивая два болта (1) приспособления

ПРИМЕЧАНИЕ:

Mot. 1516.

Обратите внимание на направление установки

форсунки, наконечник форсунки (4) должен

быть направлен к центру цилиндра.

Вставьте кондуктор (2) приспособления Mot. 1516 в

опору (3) и введите кондуктор в отверстие

форсунки, это необходимо для того, чтобы

Установите оправку вместо кондуктора.

отцентрировать опору (3).

Нанесите молотком несколько ударов по оправке

до соприкосновения буртика (5) оправки с опорой

(3).

10A-90

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

10A

Ремонт двигателя

Направление установки форсунок для охлаждения

днища поршня (см. рисунок ниже).

A: Направление установки форсунок

цилиндров 2 и 4

B: Направление установки форсунок

цилиндров 1 и 3

10A-91

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

Ремонт двигателя

10A

всех моделей

СБОРКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Вставьте маслопровод (2) в прорезь кронштейна.

Очистите блок цилиндров от загрязнений.

Прочистите коленчатый вал, вставляя проволоку в

масляные к аналы.

Установка возвратного металлического

маслопровода маслоотстойника

Установка маслопровода выполняется при помощи

приспособления Mot. 1551.

Установите обжимку на буртик маслопровода.

Установите на блок цилиндров кронштейн (1)

приспособления Mot. 1551 (как показано на

рисунк е).

10A-92

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Нанесите несколько ударов молотком по обжимке

Установка вкладышей коренных подшипников

до соприкосновения буртика (3) с кронштейном (1).

в постели блока цилиндров

Установите приспособление Mot. 1493 на блок

цилиндров.

Установите вкладыш с канавкой в

приспособление Mot. 1493, затем надавите в точке

(A), чтобы вкладыш соприкасался в точке (B) с

приспособлением Mot.1493.

10A-93

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Установка вкладышей в крышки коренных

Замена подшипника во фланце коленчатого

подшипников

вала

Установите приспособление Mot. 1493 на крышку

Подшипник выпрессовывается из фланца

коренного подшипника.

коленчатого вала при помощи приспособления

Mot. 11.

Установите вкладыш без канавки в

приспособление Mot. 1493, затем надавите в точке

(C), чтобы вкладыш соприкасался в точке (D) с

приспособлением Mot.1493.

10A-94

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Установите:

- упорные полукольца для

регулировки осевого зазора

коленчатого вала,

- коленчатый вал.

Смажьте моторным маслом

коренные шейки.

Установите крышки коренных

подшипников коленчатого вала,

кроме крышки коренного

подшипника № 1 (крышки

коренных подшипников

пронумерованы от 1 до 5 крышки

устанавливаются в порядке

нумерации со стороны

противоположной масляному

фильтру).

Затяните болты моментом

2 даН.м, затем доверните их на

62° ± 4° (порядок затяжки: 3 - 4 -

2 - 5 - 1).

10A-95

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Проверьте осевое перемещение коленчатого вала,

Слегка смажьте нижние поверхности на блоке

которое должно быть в интервале 0,067 - 0,233 мм.

цилиндров в зоне (26) составом

RHODORSEAL 5661.

Проверьте, свободно ли вращается коленчатый

вал.

Установите крышку коренного подшипника

коленчатого вала и затяните болты крепления

моментом 2 даН.м, затем доверните на 62° ± 4°.

Установка коренного подшипника № 1 с

Смешайте палочкой 45 мл состава

заполнением канавок силиконом

RHODORSEAL 5661 (примерно половину тюбика

на 100 г) с половиной тюбика отвердителя до

ВНИМАНИЕ:

получения однородной смеси розоватого цвета.

Заполнение канавок должно выполняться в

течение примерно 5 минут, чтобы избежать

полимеризации смеси в шприце.

Тщательно очистите поверхности (25) блока

цилиндров и крышки коренного подшипника

коленчатого вала ветошью, пропитанной

растворителем.

Дайте просохнуть

10A-96

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Наберите смесь в шприц и введите ее в канавки

Удалите ветошью избыток смеси, как изнутри, так и

крышки коренного подшипника коленчатого вала.

снаружи блока цилиндров.

Дайте слегка вытечь смеси из обеих канавок

Дайте подсохнуть в течение короткого времени и

крышки коренного подшипника коленчатого вала,

срежьте избыток с привалочной плоскости.

чтобы быть уверенным, что смесь заполнила весь

объем канавок.

10A-97

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

10A

Ремонт двигателя

Установка поршней

Установка поршней выполняется при помощи

втулки Mot. 1569.

Смажьте поршни моторным маслом.

Вставьте поршень во втулку так, чтобы юбка

поршня выходила на нее примерно на 1 - 2 см.

10A-98

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Установите в блок цилиндров

шатун с надетой на поршень

втулкой, обращая внимание на

ориентировку поршня (метка V

должна быть обращена в

сторону маховика). Вставьте

поршень с шатуном гильзу

цилиндра.

Установите шатуны на

смазанные маслом шатунные

шейки коленчатого вала.

Не допуская распаривания,

поставьте крышки на шатуны (по

нанесенным при разборке

меткам).

10A-99

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Затяните новые болты крышек

шатунов моментом 2 даН.м,

затем доверните их на 40° ± 6°.

Проверьте осевой зазор шатуна

на шейке коленчатого вала,

который должен быть в пределах

0,22 - 0,482 мм.

10A-100

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

10A

Ремонт двигателя

Проверка выступания поршней относительно

Измерьте выступание поршня.

плоскости головки блока цилиндров

Выступание должно быть в пределах:

Удалите нагар с днища поршней.

0,56 ± 0,06 мм.

Поверните коленчатый вал по направлению

ПРИМЕЧАНИЕ:

вращения на один оборот для установки поршня №

Для исключения возможности

1 в положение близкое к ВМТ.

соприкосновения поршня и клапанами при

работе двигателя величина выступания

Установите на поршень устройство Mot. 252-01.

поршней должна быть обязательно меньше

0,67 мм.

Установите приспособление Mot. 251-01 с

индик атором на опорную плиту Mot. 252-01 и

Установите приводную цепь масляного насоса.

определите ВМТ поршня.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Все измерения должны производиться по

продольной оси двигателя, чтобы исключить

ошибки вследствие наклона поршня.

ВНИМАНИЕ!

Ножка индикатора не должна находиться в выемке

под клапан.

10A-101

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

Ремонт двигателя

10A

Обеспечение герметичности передней крышки

Башмак приводной цепи масляного насоса

блока цилиндров

Возможны два решения:

Возможны два решения:

● Герметичность обеспечивается либо с помощью

Для двигателей с водяным насосом,

герметика RHODORSEAL 5661 , ширина валика

приводимым в действие ремнем привода ГРМ

(1) должна быть 1,75 мм валик наносится, как

(со смещенным водяным насосом).

показано на рисунке ниже.

Будьте осторожны, чтобы не закупорить

В этом случае проверьте наличие башмака цепи

канал (C).

привода масляного насоса.

Для двигателей с водяным насосом,

● Либо же герметичность обеспечивается при

приводимым в действие ремнем привода

помощи стальной прокладки, покрытой с обеих

вспомогательного оборудования (с

сторон эластомером.

несмещенным водяным насосом):

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае башмак приводной цепи масляного

Этот тип прокладки выступает из передней

насоса не нужен.

крышки блока цилиндров. Ни в коем случае

не обрезайте ее, так как два выступающих

язычка служат для обеспечения

герметичности при установке поддона

картера.

10A-102

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

Двигатели

всех моделей

10A

Ремонт двигателя

Установите переднюю крышку блока цилиндров,

затянув болты моментом 1,4 даН.м.

10A-103

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

СБОРКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Если герметичность передней крышки блок а

цилиндров обеспечивается с помощью состава

Двигатель с водяным насосом, приводимым в

RHODORSEAL 5661:

действие ремнем привода ГРМ.

- Нанесите небольшое количество состава

RHODORSEAL 5661 в местах (A) (по обе стороны

ПРИМЕЧАНИЕ:

от 1-го коренного подшипника) и местах (В) (по

Нанесите одну каплю Loctite FRENETANCH на

линии сопряжения передней крышки с блоком

болты (1).

цилиндров).

Установите:

- водяной насос с новой прокладкой и затяните

болты моментом 1 даН.м,

- кронштейн натяжного ролика, затянув болты

моментом 1 даН.м,

Если герметичность передней крышки блок а

цилиндров обеспечивается стальной прокладкой с

эластомерным покрытием:

- нанесите небольшое количество состава

RHODORSEAL 5661 в зонах (A) (по обе стороны

от 1-го коренного подшипника).

- маслоотражатель,

ПРИМЕЧАНИЕ:

- масляный насос, затянув болты крепления

Со стороны (B) герметичность обеспечивается

моментом 2,4 даНм.

прокладкой.

Прокладка этого типа выступает из передней

крышки блока цилиндров. Ни в коем случае не

обрезайте ее, так как два выступающих язычка

служат для обеспечения герметичности при

установке поддона картера.

10A-104

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите поддон картера двигателя с новой

Установка сальников коленчатого вала

прокладкой, предварительно выполнив усадку

прокладки, затянув болты крепления поддона

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

моментом 0,8 даН.м, после чего окончательно

затяните болты моментом 1,5 даН.м в указанном

Изменение конструкции эластомерных сальников

ниже порядке.

двигателя (коленчатого вала).

Соблюдайте выравнивание блока цилиндров и

Снятие и установка эластомерных сальников

поддона картера двигателя со стороны маховика

новой конструкции требует применения

во избежание повреждения картера сцепления при

специальных приспособлений, отличных от

соединении двигателя с коробкой передач. Поддон

приспособлений, использовавшихся для сальников

картера двигателя ни в коем случае не должен

прежней конструкции.

выст упать за блок цилиндров; в противном случае

возможно трение маховика двигателя о поддон

На одном и том же двигателе могут

картера.

устанавливаться сальники прежней и новой

конструкции. Сальники не взаимозаменяемы.

Сальники прежней конструкции должны

заменяться только сальниками прежней

конструкции (они по-прежнему поставляются в

запчасти), а сальники новой конструкции -

только сальниками новой конструкции.

Замена сальников прежней конструкции

сальниками новой конструкции может

производиться в случае замены коленчатого вала.

Это возможно в том случае, если двигатель стал

комплектоваться новыми сальниками в серийном

производстве.

10A-105

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Сальники прежней и новой конструкции легко

распознаются.

Эластомерный сальник прежней конструкции

имеет пружину (1) и V-образную рабочую

кромку (2).

Эластомерный сальник новой конструкции имеет

плоскую рабочую кромку (3) и предохранительную

втулку (4), служащую также для установки

сальника на двигатель.

10A-106

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Оправки для запрессовки эластомерных

сальников прежней конструкции.

МОДЕЛЬ

Оправки для запрессовки

ДВИГАТЕЛЯ

сальника коленчатого вала

Со стороны

Со стороны

привода ГРМ

маховика

F9Q

Mot. 990-03

Mot. 991-01

Оправки для запрессовки новых эластомерных

сальников.

МОДЕЛЬ

Оправки для запрессовки

ДВИГАТЕЛЯ

сальников коленчатого вала

Со стороны

Со стороны

привода ГРМ

маховика

F9Q

Mot. 1636

Mot. 1635

Съемники новых эластомерных сальников.

МОДЕЛЬ

Съемник сальников коленчатого

ДВИГАТЕЛЯ

вала

Со стороны

Со стороны

привода ГРМ

маховика

F9Q

Mot. 1577

Mot. 1579

10A-107

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Снятие эластомерных сальников

Вверните съемник в сальник за шестигранник (4).

Данный способ применяется для сальников

Выпрессуйте сальник, завертывая резьбовой

коленчатого вала.

стержень (5).

Установите съемник на вал, подогнав захваты (1)

по наружному диаметру вала вращение рифленого

диска (2).

Заверните рифленый диск (3) до отказа так, чтобы

он заблокировал рифленый диск (2) для

сохранения подгонки захватов на валу.

10A-108

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Запрессовка эластомерных сальников новой

Установка переднего эластомерного сальника

конструкции.

коленчатого вала

ВНИМАНИЕ:

Вверните резьбовой стержень (22) приспособления

Сальники данного типа ЛЕГКО

Mot. 1636 в коленчатый вал.

ПОВРЕЖДАЮТСЯ. При работе с ним

обязательно используйте предохранительную

вт улку (1). Ни в коем случае не трогайте

сальник (2) после запрессовки, чтобы не

допустить утечки масла).

Установку новых сальников производите только с

помощью указанных выше приспособлений.

Установите на коленчатый вал проставку (23)

приспособления Mot. 1636.

10A-109

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите на проставку предохранительную

Заверните гайку до соприкосновения колпака с

втулку с сальником, стараясь при этом не касаться

проставкой.

сальник а.

Отверните гайку, снимите колпак,

Установите колпак (24) и заверните гайку (25)

предохранительную втулку, проставку и резьбовой

приспособления Mot. 1636 так, при этом часть

стержень.

резьбы (26) гайки должна быть обращена в сторону

от двигателя.

10A-110

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установка заднего эластомерного сальника

Установите колпак (28) и заверните гайку (29)

коленчатого вала

приспособления Mot. 1635, при этом часть резьбы

(30) гайки должна быть обращена в сторону от

Установите на вал приспособление Mot. 1635,

двигателя.

закрепив его болтами (27).

Заверните гайку до касания колпака с опорной

Установите на приспособление Mot. 1635

оправкой приспособления Mot. 1635.

предохранительную втулку с сальником, стараясь

не прикасаться к сальнику.

10A-111

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Порядок замены старых сальников остался без

Установите маховик, затянув новые болты

изменений.

крепления моментом 3 даН.м, затем доверните

их на 56° ± 6° для сдвоенного демпфирующего

Установка старых сальников коленчатого вала

маховика или моментом 5 - 5,5 даН.м для

- со стороны маховика двигателя используйте

обычного маховика.

оправку Mot. 991-01,

Упругий маховик двигателя:

ПРИМЕЧАНИЕ:

- со стороны привода ГРМ используйте

Запрещается отворачивать болты (A).

приспособление Mot. 990-03,

Перед установкой очистите поверхность фланца

коленчатого вала под маховик.

Заблокируйте маховик фиксатором Mot. 582-01 или

Mot. 1677 в зависимости от типа блока цилиндров

ПРИМЕЧАНИЕ:

(с большеразмерной или с малоразмерной

Категорически запрещается устанавливать

поверхностью стыка с коробкой передач).

маховик без шайбы (B), (обычно крепятся на

упругом диске (C) двумя шплинтами.

10A-112

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Убедитесь, что шплинты, соединяющие шайбы с

упругим диском (D), не выступают (см. рисунок на

предыдущей странице).

Болты крепления маховика подлежат обязательной

замене.

В случае упругого маховика двигателя затяните

новые болты в указанном порядке моментом

6,5 ± 0,3 даН.м или моментом 3 даН.м с

последующей угловой затяжкой на 35° ± 6°.

Установите кожух сцепления, затянув болты

крепления моментом 2 даН.м.

Снимите фиксатор Mot. 582-01 или Mot. 1677.

10A-113

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите:

- многофункциональный кронштейн, затянув

- маслоотстойник с новой прокладкой и затяните

болты моментом 5 даН.м.

болты моментом 1 даН.м,

- масляный охладитель,

- масляный фильтр,

- датчик давления масла, затянув болты

крепления моментом 3,8 даН.м,

- датчик уровня масла, затянув его моментом

3 даН.м,

- трубопровод системы охлаждения, затянув болт

моментом 4 даН.м,

- подводящий патрубок водяного насоса с новой

прокладкой, затянув болты моментом 1 даН.м,

10A-114

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите:

- компрессор кондиционера,

затянув болты моментом

2,5 даН.м,

- генератор, затянув болты

моментом 2,5 даН.м,

10A-115

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите:

- насос усилителя рулевого

управления, затянув болты

моментом 2,5 даН.м,

- обводной ролик ремня привода

вспомогательного

оборудования, затянув болты

моментом 2,5 даН.м.

10A-116

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

СБОРКА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Убедитесь, что натяжной ролик правильно

установлен на штифте (1).

Сборка головки блока цилиндров

Установите поршни на половину хода.

Установите прокладку головки блока цилиндров,

используя установочные втулки блока цилиндров.

Затяните болты крепления головки блока

цилиндров (см. "Технические характеристики",

головка блока цилиндров".

Установка фаз газораспределения

Убедитесь, что фиксатор ВМТ Mot. 1054

установлен.

Паз (4) коленчатого вала должен находится

посередине между двумя метками (2) передней

крышки блока цилиндров. Метка (3) на зубчатом

шкиве коленчатого вала должна быть смещена на

один зуб влево от вертикальной оси двигателя.

Наденьте на шкивы ремень привода

газораспределительного механизма, совместив

метки ремня с метками на зубчатых шкивах

распределительного и коленчатого валов

(77 зубьев ремня между этими метками).

10A-117

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Прижмите натяжной ролик к

ремню, ввернув болт (2) на

кронштейне натяжного ролика.

10A-118

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Извлеките фиксатор ВМТ

Mot. 1054.

Установите болт крепления

зубчатого шкива коленчатого

вала.

ВНИМАНИЕ!

В том случае, если болт не имеет

шайбы, установите шайбу R1 (4)

из комплекта приспособления

Mot. 1543 или Mot. 1705.

Не забудьте снять шайбу при

установке шкива коленчатого

вала.

10A-119

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите приспособление

Mot. 1543 или Mot. 1705 и колпак

под номером 1 на болт крепления

шкива коленчатого вала для

привода вспомогательного

оборудования.

Создайте предварительное

натяжение между зубчатым

шкивом коленчатого вала и

натяжным роликом с помощью

приспособления Mot. 1543 или

Mot. 1705 и колпака 1, затянув

болт моментом 1,1 даН.м.

10A-120

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите датчик

приспособления Mot. 1505 между

зубчатым шкивом коленчатого

вала и натяжным роликом.

Болтом (2) натяните ремень до

получения требуемого

установочного значения

натяжения 95 ± 3 Гц.

Затяните гайку крепления оси

натяжного ролика моментом

1 даН.м.

Проверните коленчатый вал на

четыре оборота.

Проверка

Снова установите фиксатор Mot.1054 и установите газораспределительный механизм в положение,

соответствующее установке фаз газораспределения (начните нажимать на фиксатор за ползуба до

совмещения метки на зубчатом шкиве распределительного вала с нанесенной ранее на внутреннем

кожухе привода ГРМ меткой, чтобы случайно не попасть в балансировочное отверстие коленчатого

вала).

Извлеките фиксатор ВМТ Mot. 1054.

Создайте предварительное натяжение между зубчатым шкивом коленчатого вала и натяжным роликом с

помощью приспособления Mot. 1543 и колпака 1, используя динамометрический ключ, установленный на

момент 1,1 даН.м.

Установите датчик приспособления Mot. 1505.

Убедитесь в том, что величина натяжения составляет 90 Гц ± 3 Гц, в противном случае повторите

регулировку натяжения ремня.

Затяните гайку крепления оси натяжного ролика моментом 5 даН.м.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Строго соблюдайте указанный момент затяжки гайки крепления оси натяжного ролика, чтобы

исключить ослабление затяжки, которое может привести к повреждению двигателя.

ВНИМАНИЕ:

Снимите шайбу R1, входящую в комплект приспособления Mot. 1543, перед установкой шкива

коленчатого вала.

10A-121

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

10A

Ремонт двигателя

Установите датчик положения распределительного

вала.

Установите фиксатор Mot. 582-01 или Mot. 1677.

10A-122

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите шкив коленчатого

вала, затянув болт крепления

моментом 2 даН.м, затем

доверните его на 115° ± 15°.

Снимите фиксатор Mot. 582-01

или Mot. 1677.

Установите крышку привода ГРМ.

10A-123

Двигатель со

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ

смещенным

водяным насосом

Ремонт двигателя

10A

Установите ремень привода

вспомогательного оборудования.

Для установки ремня поверните

ключ вправо.

Обязательно проверните на

два оборота коленчатый вал,

чтобы правильно установить

ремень.

10A-124