Главная Учебники - Разные Лекции (разные) - часть 15
|
АмИЖТ - филиал ДВГУПС в г. Свободном Факультет СПО - Свободненский техникум железнодорожного транспорта Рассмотрено на цикловой УТВЕРЖДАЮ комиссии Зам. директора по учебной работе Протокол №____________________________________ Е.Ф. Монашова от «__ »_________________________ «___ »_____________________ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к практическим занятиям по предмету: «Технология ремонта ПС» специальность 190304.01 «Техническая эксплуатация электроподвижного состава» Разработал: Игонин В.Н. Свободный 2006
Пояснительная записка Цель курсового проектирования - закрепления, систематизация и углубление знаний, полученных при изучении предмета, а также приобретении навыков составления технологической документации в соответствие с требованиями ЕСТД и пользования технической, справочной литературой и ГОСТами. Проектные решения должны соответствовать директивам партии и правительства по вопросам развития железнодорожного транспорта, механизации и автоматизации производственных процессов, предусматривать эксплуатационную надежность тепловозной тяги, быть технически и экономически обоснованными. В проекте должны найти конкретное решение вопросы охраны труда и окружающей среды, противопожарной профилактики и технических средств охраны. Настоящие указания содержат основные требования и рекомендации по выполнению курсового проекта применительно к программе, утвержденной в 1984г., и не исключают инициативы преподавателей по совершенствованию методики курсового проектирования. Курсовое проектирование проводится в соответствии с Инструкцией по организации курсового проектирования в средних специальных заведениях (Среднее специальное образование. Сборник основных постановлений, приказов и инструкций. Изд. «Высшая школа», 1983г. ч I, с. 240-242) и настоящими методическими указаниями. Примечание.
Для выполнения курсового проекта и практических занятий учащимся нужны одни и те же ГОСТы литературы, поэтому они приведены в конце сборника в разделе «Литература». Тематика курсовых проектов
Наименование темы
Вид
ремонта
Обязательные работы
1
2
3
Ремонт якоря тягового электродвигателя электровоза. ТР - 3, КР Смена нескольких секций обмотки якоря. Ремонт остова тягового электродвигателя электровоза. ТР - 3, КР Компаудировка катушек полюсов. Ремонт колесной пары электровоза. ТР - 3, КР Смена бандажей и зубчатого колеса. Ремонт роликовой буксы. ТР-3 Замена сменных опор балансиров и наличников. Ремонт колесно-моторного блока. ТР-3 В полном объеме. Ремонт и регулировка рессорного подвешивания. ТР-3,КР Ремонт и испытание листовых рессор. Ремонт аккумуляторной батареи. ТР - 3, КР Подборка комплекта пластин. Ремонт выпрямительной установки. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт индивидуального электромагнитного контактора. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт индивидуального электромагнитного контактора. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт и регулировка токоприемника. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт главного воздушного выключателя. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт главного контактора электровоза ЭКГ-8Ж. ТР - 3, КР В полном объеме. Ямонт гидравлических гасителей колебаний. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт рамы тележек. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт автосцепного устройства. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт щеткодержателей и их кронштейнов. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт тягового трансформатора. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт быстродействующего контактора БК-78Т. ТР - 3, КР В полном объеме. Ремонт дифференциального реле. ТР - 3, КР В полном объеме. 1
2
3
Ремонт контроллера машиниста. ТР - 3, КР В полном объеме. Технология магнитной дефектоскопии оси колесной пары. ТР - 3, КР В полном объеме. Технология ультразвуковой дефектоскопии осей колесных пар. ТР-3,КР В полном объеме. Технология ультразвукового контроля тяговых зубчатых передач. ТР - 3, КР В полном объеме. Технология ультразвукового контроля валов якорей тяговых двигателей. ТР - 3, КР В полном объеме. Технология диагностирования токоприемников. ТР - 3, КР В полном объеме. Технология диагностирования электропневматических контакторов. ТР - 3, КР В полном объеме. В задании преподаватель указывает серию локомотива и вид ремонта (ТР-1, ТР-2, ТР-3 и т.д.). В целях приближения курсового проектирования к реальным условиям производства, задания целесообразно увязывать с работой на технологической практике, а для лиц, обучающихся по заочной и вечерней системе, с их работой на производстве. Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графической части. Объем пояснительной записки должен быть 15-20 страниц. Объем графической части - 2 листа формата 24 (ГОСТ 3450-60). Примерное содержание пояснительной записки
Введение.
Основные задачи дальнейшего развития и совершенствования локомотивной тяги. Обоснование выбора способа устранения неисправности детали с точки зрения обеспечения безотказности и надежности ее работы. Материал располагается так: титульный лист (приложение 3), задание на курсовой проект (приложение 4), оглавление, описательная часть проекта, перечень использованной литературы. Окончательно оформленная пояснительная записка должна быть переплетена или сброшюрована. Цель практических занятий № 1, 2, 3 и 4 - углубление и закрепление знаний по предмету «Ремонт тепловозов», а также приобретение студентами навыков по разработке и оформлению технологической документации общего и специального назначения. К формам документов общего назначения относятся: маршрутная карта и карта эскизов (ГОСТ 3.1105-74). К формам документов специального назначения относятся: карта технологического процесса дефектации, карта технологического процесса очистки, карта технологического процесса ремонта (Единая система технологической документации, «Правила оформления документов, применяемых при ремонте изделий», ГОСТ 3.1115-79) и операционные карты слесарных, слесарно-сборочных, электромонтажных работ (ГОСТ 3.1407-74), механической обработки (ГОСТ 3.1502-74), сварочных работ (ГОСТ 1406-74) и технического контроля (ГОСТ 3.1502-74). В результате практических занятий студенты должны научиться пользоваться положениями ГОСТ ЕСТД и подготовиться к выполнению курсового проекта.
Составление маршрутной карты Цель. Научиться составлять маршрутную карту и пользоваться ГОСТ 3.1105-74. Маршрутная карта является обязательным документом для различных видов производств, она включает наименование и содержание всех операций и технологической последовательности разборки (ремонт, сборки). ГОСТ 3.1105-74 устанавливает формы маршрутных картах: 1, 2, 3 и 4. На практическом занятии рекомендуется составлять маршрутную карту по форме 2 - для заглавного листа (приложение 5) и по форме 2а (приложение 6). Порядок выполнения
Составление маршрутной карты рекомендуется на стандартном бланке или листе формата - 420*594. В графах, отмеченных цифрами 1, 2, 3, 4 в учебных целях, указать: 1. наименование учебного заведения (организации разработчика); 2. наименование сборочной единицы (например, колесная пара); 3. серия ЭПС; 4. вид ремонта (РТ-1, ТР-2, ТР-3 или КР-1, КР-2). Графа «Номера: цеха, участка, операции»
. Номера операций проставлять в технологической последовательности их выполнения, а номер цеха и участка - условно. Графа «Наименование и содержание операции»
. В этой графе кратко заполняются операции глаголом повелительной формы - точить, сверлить. Указать наименование обрабатываемой поверхности - торец, галтель и количество (например, сверлить 7 отверстий), а также характер обработки -предварительная, окончательная. Указать следует все операции по очистки, разработке, дефектации, ремонту, регулировке, испытанию, а также контрольные и транспортные операции. Перечень операций должен быть достаточно подробным, обеспечивающим ясное представление об основных этапах каждой работы. Размеры и предельные отклонения обрабатываемой поверхности в содержании операции не указывать, а отметить: «Фрезеровать поверхность, выдерживая размер 5». Этот номер поверхности и конкретный размер будут приведены на карте эскизов. Графа «Оборудование»
. Перечисляется наименование оборудования, применяемого только для данной операции. Графа «Коэффициент штучного времени»
(числитель), «Код
профессии»
(знаменатель). Числитель заполняется только при Графа «Количество рабочих»
(числитель). «Разряд работы»
(знаменатель) - заполняется дробью по содержанию. Графа «Количество одновременно обрабатываемых деталей»
(числитель). «Единица нормирования»
(знаменатель). В знаменателе указывается количество деталей, на которое установлена норма времен (1,5,10,50...) Графа «Код тарифной сетки»
(числитель). «Код вида нормы»
(знаменатель). В числителе указывается тарифная сетка (горячая, холодная), в знаменателе - вид нормы (расчетная, хронометражная, опытно-статическая). Код опустить. Графа «Объем производственной партии»
- проставляется суточная программа ремонта (условно). Графа «Т пз»
(числитель), «Т шт»
(знаменатель). Для станочных операций в числителе проставляется подготовительно - заключительное время, в знаменателе - штучное, для остальных операций одно значение (часах). Т пз составляет 3,5% от Т шт. Содержание отчета.
Составленная и заполненная по форме маршрутная карта. Литература.
ГОСТ 1105-74. Правил ремонта.
Составление операционной карты и карты эскизов Цель:
Научиться составлять операционную карту и карту эскизов, а также пользоваться ГОСТ 3.1105-74. Операционная карта составляется на основе данных практического занятия № 1. Порядок выполнения. Составление операционной карты
(приложение?. 8,9). Графа «Наименование операций»
. В нее записывается одна из операций операционной карты и рассматривается по переходам. Содержание переходов записывается в соответствующую графу в технологической последовательности. Код опускается. Данные для заполнения граф берут из правил ремонта, технической документации, разработанной ПКБ ЦТ МПС, типовых норм затрат рабочей силы и т.д. Составление карты эскизов
(приложение 10). Карта эскизов выполняется на бланке ГОСТ 3.1105-74 формата 12. Карта эскизов может разрабатываться для операций, указанных в маршрутной карте, или для переходов из операционной карты. Графа «№ операции»
. Указывается № операции или перехода. Количество изображений (видов), разрезов, выносимых элементов ремонтируемой детали определяется условием обеспечения наглядности изображения обрабатываемых поверхностей. На карте эскизов указываются данные, необходимые для выполнения технологического процесса: размеры, предельные отклонения, технические требования и др. Необходимые таблицы, схемы и технические требования размещаются на свободных полях карты - справа от изображения или под ним. Эскиз выполняется без соблюдения масштаба. Все размеры обрабатываемых поверхностей условно нумеруют арабскими цифрами, обводя их окружностью диаметром 6-8 мм, и соединяют с размерной линией. Нумерация выполняется по часовой стрелке. Допускается на одной карте выполнять насколько эскизов к различным операциям. Содержание отчета.
Составленные и заполненные по форме операционная карта и карта эскизов. Литература.
ГОСТ 3.1105-74, правила ремонта, техническая документация, нормы затрат рабочей силы.
Составление карты технологического процесса Цель. Научиться составлять карты технологического процесса и пользоваться ГОСТ 3.1115-79 ГОСТ 3.1405-74, ГОСТ 3.1602-74. Карта технологического процесса может быть составлена по одному из видов: ГОСТ 3.1115-79 форма 6 (приложение 11) ГОСТ 3.1405-74 форма 1 (приложение 12) ГОСТ 3.1602-74 форма 1 (приложение 13, 14). Студентам рекомендуется составлять карту технологического процесса по ГОСТ 3.1115-79 форма 6 (приложение 11). Ход выполнения. (См. практическое занятие № 1). Содержание отчета. Составленная и заполненная по форме карта технологического процесса. Литература. ГОСТ 3.1115-79, ГОСТ 3.1405-4, ГОСТ 3.1602-74, правила ремонта, техническая документация. Практическое занятие № 4
Составление операционной карты технологического контроля Цель:
Научиться составлять карты технологического контроля и пользоваться ГОСТ 3.1502-74. Операционную карту технологического контроля рекомендуется выполнять по ГОСТ 3.1502-74 форма 1 (приложение 15). Ход выполнения:
(См. практические занятия № 1 и 2). Заполнение граф производится по их содержанию. Код опустить. Содержание отчета:
Составленная и заполненная по форме операционная карта технического контроля. Литература:
ГОСТ 3.1502-74, техническая документация. 1. Деповской ремонт электровозов переменного тока / Под ред. 2. Текущий ремонт и техническое оборудование электровозов 3. Ремонт электроподвижного состава / Под редакцией В.М. Находкина. 4. Инструкция по текущему обслуживанию электровозов и тепловозов в 5. Инструкция по магнитному контролю ответственных деталей 6. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства 7. Инструкция по формированию и содержанию колесных пар 8. Инструкция по содержанию ремонту узлов с подшипниками качения 9. Инструктивные указания по сварочным работам при ремонте Ю.Фильков Н.И. и др. Поточные линии ремонта локомотивов в депо. М.: Транспорт, 1983 П.Перельман Д.Я. и др. Комплексная механизация и автоматизация ремонта подвижного состава. М.: Транспорт, 1974 12. Алтухов В.Я. и др. Механизация и автоматизация технического обслуживания и ремонта подвижного состава. М.: Транспорт, 1989 13.Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов переменного токаЦТ-3164. М.: Транспорт, 1975 14. Правила и инструкции по технике безопасности и производственной 15. Правила ремонта электрических машин электровоз ЦТ-ЦТВР-4782, 1992 16. Научная организация и нормирование труда на железнодорожном 17. Пособие по дипломному проектированию. Локомотивное хозяйство / 18. ГОСТ 15152-73. Система технического обслуживания и ремонта 19. ГОСТ 18322-73. Система технического обслуживания и ремонта 20.ГОСТ 3.1115-79. Единая система технологической документации. Правила оформления документов, применяемых при ремонте изделий. 21. Правила и инструкции по технике безопасности и производственной 22. Система стандартов безопасности труда. Техническое обслуживание и текущий ремонт электровозов, тепловозов и мотовагонного подвижного состава. Общие требования безопасности. Отраслевой стандарт ОСТ 32.20-83. Изд. «Транспорт»,
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||