Siemens. Короткозамкнутые электродвигатели стандарта IEC. Каталог D 81.1 (2008) - часть 17

 

  Главная      Учебники - Разные     Siemens. Короткозамкнутые электродвигатели стандарта IEC. Каталог D 81.1 (2008)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     15      16      17      18     ..

 

 

Siemens. Короткозамкнутые электродвигатели стандарта IEC. Каталог D 81.1 (2008) - часть 17

 

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Введение
Технические характеристики (продолжение)
Механические ограничения скорости nmax при
Значения соответствующих параметров для серий двига
максимальной частоте электропитания fmax
телей 1LA8, 1PQ8 и 1LL8 приведены в составе данных для
выбора и заказа в главе "Нестандартные двигатели с типо
Стандартные значения
размером от 315 и выше".
Приведенные в таблице значения действительны для
всех областей применения за исключением взрывоза(
щищённых двигателей (см. на следующей странице).
Типоразмер
Тип двигателя
2 полюсные
4 полюсные
6 полюсные
8 полюсные
двигателя
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
об/мин
Гц
об/мин
Гц
об/мин
Гц
об/мин
Гц
1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LP5, 1LP7, 1PP5, 1PP7
56 M
1LA7/1LA9
05.
6000
100
4200
140
3600
180
3000
200
63 M
1LA7/1LA9
06.
6000
100
4200
140
3600
180
3000
200
1LP7/1PP7
71 M
1LA7/1LA9
07.
6000
100
4200
140
3600
180
3000
200
1LP7/1PP7
80 M
1LA7/1LA9
08.
6000
100
4200
140
3600
180
3000
200
1LP7/1PP7
90 L
1LA7/1LA9
09.
6000
100
4200
140
3600
180
3000
200
1LP7/1PP7
100 L
1LA6/1LA7/1LA9
10.
6000
100
4200
140
3600
180
3000
200
1LP7/1PP7/1PP6
5
112 M
1LA6/1LA7/1LA9
11.
6000
100
4200
140
3600
180
3000
200
1LP7/1PP7/1PP6
132 S/M
1LA6/1LA7/1LA9
13.
5600
90
4200
140
3600
180
3000
200
1LP7/1PP7/1PP6
160 M/L
1LA6/1LA7/1LA9
16.
4800
80
4200
140
3600
180
3000
200
1LP7/1PP7/1PP6
180 M/L
1LA5/1LA9
18.
5100
85
4200
140
3600
180
3000
200
1LP5/1PP5
200 L
1LA5/1LA9
20.
5100
85
4200
140
3600
180
3000
200
1LP5/1PP5
225 S/M
1LA5
22.
4500
75
4200
140
3600
180
3000
200
1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4, 1PP6
180 M/L
1LG4/1LG6
18.
4600
76
4200
140
3600
180
3000
200
1LP4/1PP4/1PP6
200 L
1LG4/1LG6
20.
4500
75
4200
140
3600
180
3000
200
1LP4/1PP4/1PP6
225 S/M
1LG4/1LG6
22.
4500
75
4500
150
4400
220
4400
293
1LP4/1PP4/1PP6
250 M
1LG4/1LG6
25.
3900
65
3700
123
3700
185
3700
247
1LP4/1PP4/1PP6
280 S/M
1LG4/1LG6
28.
3600
60
3000
100
3000
150
3000
200
1LP4/1PP4/1PP6
315 S
1LG4/1LG6
310
3600
60
2600
87
2600
130
2600
176
1LP4/1PP4/1PP6
315 M
1LG4/1LG6
313
3600
60
2600
87
2600
130
2600
173
1LP4/1PP4/1PP6
315 L
1LG4/1LG6
316
3600 1)
60 1)
2600
87
2600
130
2600
173
1LP4/1PP4/1PP6
317
318
1) Для вертикальной установки nmax = 3000 об/мин, fmax = 50 Гц.
5/6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Введение
Технические характеристики (продолжение)
Взрывозащищённые двигатели для Зоны 1 с типом защиты "d" (серия двигателей 1MJ)
Типоразмер
Тип двигателя
2 полюсные
4 полюсные
6 полюсные
8 полюсные
двигателя
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
об/мин
Гц
об/мин
Гц
об/мин
Гц
об/мин
Гц
1MJ6
71 M
1MJ6 07 .
6000
100
3000
100
2000
100
1500
100
80 M
1MJ6 08 .
6000
100
3000
100
2000
100
1500
100
90 L
1MJ6 09 .
6000
100
3000
100
2000
100
1500
100
100 L
1MJ6 10 .
5400
90
3000
100
2000
100
1500
100
112 M
1MJ6 11 .
5400
90
3000
100
2000
100
1500
100
132 S/M
1MJ6 13 .
4800
80
3000
100
2000
100
1500
100
160 M/L
1MJ6 16 .
4500
75
3000
100
2000
100
1500
100
180 M/L
1MJ6 18 .
5100
85
3000
100
2000
100
1500
100
200 L
1MJ6 20 .
5100
85
3000
100
2000
100
1500
100
1MJ7
225 S/M
1MJ7 22 .
4500
75
3000
100
2000
100
1500
100
250 M
1MJ7 25 .
3900
65
3700
100
2000
100
1500
100
280 S
1MJ7 28 .
3600
60
3000
100
2000
100
1500
100
315 S/M
1MJ7 31 .
3600 1)
60 1)
2600
87
2000
100
1500
100
1MJ1, 1MJ8
5
315 M/L
1MJ1 31 .
4000
66
3700
123
3700
185
3000
200
355
1MJ8 35 .
3600
60
2700
90
2600
130
2550
170
355
1MJ1 35 .
3600
60
2700
90
2600
130
2550
170
400
1MJ1 40 .
3000
50
2250
75
2200
110
2100
140
450
1MJ1 45 .
3000
50
2100
70
2100
105
2100
140
Взрывозащищённые двигатели для Зоны 1 с типом защиты "e" (серия двигателей 1MA)
Двигатели 1MA не могут работать от преобразователя.
Взрывозащищённые двигатели для Зон 2, 21 и 22 с типом защиты "n" или защитой от взрыва пыли
(серии двигателей 1LA, 1LG и 1PQ8)
Значения соответствующих параметров для серий
двигателей 1LA8 и 1PQ8 для Зон 2 и 22 приведены в
составе данных для выбора и заказа в главе "Нестан
дартные двигатели с типоразмером от 315 и выше".
Типоразмер
Тип двигателя
2 полюсные
4 полюсные
6 полюсные
8 полюсные
двигателя
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
nmax.
fmax.
об/мин
Гц
об/мин
Гц
об/мин
Гц
об/мин
Гц
1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9
56 M
1LA7/1LA9
05.
6000
100
3000
100
2000
100
1500
100
63 M
1LA7/1LA9
06.
6000
100
3000
100
2000
100
1500
100
71 M
1LA7/1LA9
07.
6000
100
3000
100
2000
100
1500
100
80 M
1LA7/1LA9
08.
6000
100
3000
100
2000
100
1500
100
90 L
1LA7/1LA9
09.
6000
100
3000
100
2000
100
1500
100
100 L
1LA6/1LA7/1LA9
10.
5400
90
3000
100
2000
100
1500
100
112 M
1LA6/1LA7/1LA9
11.
5400
90
3000
100
2000
100
1500
100
132 S/M
1LA6/1LA7/1LA9
13.
4800
80
3000
100
2000
100
1500
100
160 M/L
1LA6/1LA7/1LA9
16.
4500
75
3000
100
2000
100
1500
100
180 M/L
1LA5/1LA9
18.
51002)
852)
3000
100
2000
100
1500
100
200 L
1LA5/1LA9
20.
51002)
852)
3000
100
2000
100
1500
100
225 S/M
1LA5
22.
5100
85
3000
100
2000
100
1500
100
1LG4, 1LG6
180 M/L
1LG4/1LG6
18.
4500
75
3000
100
2000
100
1500
100
200 L
1LG4/1LG6
20.
4500
75
3000
100
2000
100
1500
100
225 S/M
1LG4/1LG6
22.
4500
75
3000
100
2000
100
1500
100
250 M
1LG4/1LG6
25.
3900
65
3000
100
2000
100
1500
100
280 S/M
1LG4/1LG6
28.
3600
60
3000
100
2000
100
1500
100
315 S/M/L
1LG4/1LG6
31.
36001)
601)
2600
87
2000
100
1500
100
1) Для вертикальной установки nmax = 3000 об/мин, fmax = 50 Гц.
2) Для двигателей 1LA9 с типоразмерами 180 M/L и 200 L,
nmax = 4500 об/мин и fmax = 75 Гц.
5/7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Введение
Технические характеристики (продолжение)
Подшипники и подшипниковые токи
Наиболее важные меры для снижения подшипниковых
токов:
При эксплуатации многофазных асинхронных двигателей
от преобразователя могут возникать, имеющие электри
• Изолированный картридж подшипника с полевой сто
ческую природу, напряжения подшипников в результате
роны двигателя (NDE). Изолированные подшипники
емкостной составляющей напряжения, индуцируемые на
являются стандартными компонентами для всех нестан
смазочной пленке подшипников. Физической причиной
дартных двигателей 1LA8, предназначенных для работы
этого феномена является способ формирования напря
от преобразователя частоты. Кроме того, рекомендуется
жения на выходе преобразователя. Сумма трех фазовых
заказывать изолированные подшипники с полевой сто
напряжений "фаза нейтраль" является не нулевой во все
роны (NDE) для двигателей серий 1LG, 1PP4 и 1LP4 с
моменты времени, в отличие от режима работы от сети.
типоразмером 225 и выше (код заказа L27); для двига
Высокая частота, метод формирования напряжения
телей 1MJ7 код заказа L27 возможен для типоразмеров
приводит к формированию остаточного тока, который
от 250 до 315.
замыкается в звене постоянного тока преобразователя
• Щетка заземления для работы двигателей серии 1LG от
через внутренние емкостные сопротивления подключен
преобразователя (код заказа M44)
ного двигателя, корпус двигателя и контур заземления.
К числу внутренних емкостных сопротивлений двигателя
• Использование кабелей с симметричным поперечным
сечением:
относятся: емкостное сопротивление главной изоляции
обмотки, геометрическое емкостное сопротивление
между ротором и статором, емкостное сопротивление
смазочной пленки и емкостное сопротивление изоляции
подшипников (если последняя имеется). Сила тока, проте
L1
L1
L1
кающего через внутренние емкостные сопротивления,
PE
PE
пропорциональна изменению напряжения синфазного
5
сигнала (i(t) = C du/dt).
L3 L2
L3 L2
L3 L2
Для того чтобы питать двигатель токами как можно более
PE
PE
близкими к синусоидальным (плавная работа, колебания
момента, паразитные потери), требуется высокая тактовая
частота выходного напряжения преобразователя.
Концентрический медный
Стальное
Характерные для преобразователя (очень крутые) фронты
или алюминиевый экран
армирование
импульсов выходного напряжения (а также, следова
тельно, напряжения синфазного сигнала) порождают,
соответственно, высокие емкостные токи и напряжения
• Использование дросселей двигателя
на внутренних емкостных сопротивлениях двигателя.
• Использование кабелей заземления с низким импедан
По сценарию наихудшего случая, емкостное напряжение,
сом в большом диапазоне частот (примерно до 70 МГц):
индуцируемое на подшипнике, может привести к случай
например, плетеные медно резиновые кабели, высоко
ным пробоям изоляционного слоя смазочной пленки
частотные многожильные обмоточные провода
подшипника и, следовательно, к повреждению или
• Отдельный высокочастотный кабель с эквипотенциаль
преждевременному износу подшипника. Импульсы тока,
ным заземлением оболочки между корпусом двигателя и
вызываемые пробоем в смазочной пленке, в технической
приводимым в действие механизмом
литературе обозначают термином "токи EDM" (электро
эрозионного воздействия), хотя первичным здесь являет
• Отдельный высокочастотный кабель с эквипотенциаль
ся не предмет электростатического эффекта, а пробои
ным заземлением оболочки между корпусом двигателя и
(частичные) изолирующего материала.
шиной защитного заземления преобразователя
360o высокочастотное замыкание контактов экрана
Этот физический эффект, который возникает в изолиро
кабеля на корпус двигателя и на шину защитного
ванных корпусах, в большинстве случаев наблюдался в
более крупных двигателях.
заземления преобразователя. Этого можно добиться,
например, используя винтовые кабельные сальники
Установка системы привода в соответствии с правилами
электромагнитной совместимости на стороне двигателя
электромагнитной совместимости основное необходи
и экранированные зажимы электромагнитной совмести
мое условие для предотвращения повреждения или преж
мости на стороне преобразователя.
девременного износа подшипников из за подшипниковых
• Фильтры синфазных сигналов на выходе преобразо
токов.
вателя.
5/8

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Введение
Данные для выбора и заказа
Предварительный выбор двигателя в соответствии с типом/серией двигателя, скоростью или количеством
полюсов, типоразмером, номинальной мощностью, номинальным крутящим моментом, номинальной
скоростью вращения и номинальным током
Поверхностно охлаждаемые двигатели со стандартной изоляцией для напряжений
500 В Алюминиевый или чугунный
корпус
Смотрите раздел "Поверхностно охлаждаемые двигатели со стандартной изоляцией для напряжения
500 B
с алюминиевым или чугунным корпусом" на страницах 5/10 и 5/11.
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В
Скорость
Типоразмер
Номинальная
Номинальная
Номинальный
Номинальный ток
Подробные данные для
мощность
скорость
крутящий момент при 690 В
выбора и заказа на
страницах:
об/мин
кВт
об/мин
Нм
A
Серии 1LA7 и 1LA5 с алюминиевым корпусом
3000, 2(полюсные
100 L ... 225 M
3 ... 45
2890 ... 2960
9.9 ...145
3.5 ... 45.0
5/12 ... 5/13
1500, 4(полюсные
100 L ... 225 S
2.2 ... 37
1420 ... 1470
15 ... 240
2.75 ... 38.5
5/12 ... 5/13
1000, 6(полюсные
100 L ... 225 M
1.5 ... 30
925 ... 978
15 ... 293
2.25 ... 35.5
5/12 ... 5/13
Серия 1LG6 с чугунным корпусом
3000, 2(полюсные
180 M ...315 L
22 ... 200
2955 ... 2982
71 ... 641
22.5 ... 188
5/14 ... 5/16
1500, 4(полюсные
180 M ... 315 L
18.5 ... 200
1470 ... 1490
120 ... 1282
20 ... 198
5/14 ... 5/16
1000, 6(полюсные
180 L ... 315 L
15 ... 160
975 ... 990
147 ... 1543
17.2 ... 164
5/14 ... 5/16
750, 8(полюсные
180 L ... 315 L
11 ... 132
725 ... 740
145 ... 1704
13.8 ... 140
5/14 ... 5/16
5
Серия 1LA8 с чугунным корпусом
3000, 2(полюсные
315 ... 450
240 ... 970
2978 ... 2987
770 ... 3101
730 ... 900
3/18 ... 3/19
1500, 4(полюсные
315 ... 450
235 ... 980
1485 ... 1492
1511 ... 6273
235 ... 950
3/18 ... 3/19
1000, 6(полюсные
315 ... 450
190 ... 780
990 ... 993
1833 ... 7502
196 ... 790
3/20 ... 3/21
750, 8(полюсные
315 ... 450
145 ... 600
740 ... 745
1871 ... 7691
162 ... 660
3/20 ... 3/21
Двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В с принудительной вентиляцией
Скорость
Типоразмер
Номинальная
Номинальная
Номинальный
Номинальный ток
Подробные данные для
мощность
скорость
крутящий момент
при 690 В
выбора и заказа на
страницах:
об/мин
кВт
об/мин
Нм
A
Серия 1PQ8 с чугунным корпусом
3000, 2(полюсные
315 ... 450
240 ... 970
2978 ... 2987
770 ... 3101
730 ... 900
3/26 ... 3/27
1500, 4(полюсные
315 ... 450
235 ... 980
1485 ... 1492
1511 ... 6273
235 ... 950
3/26 ... 3/27
1000, 6(полюсные
315 ... 450
190 ... 780
990 ... 993
1833 ... 7502
196 ... 790
3/28 ... 3/29
750, 8(полюсные
315 ... 450
145 ... 600
740 ... 745
1871 ... 7691
162 ... 660
3/28 ... 3/29
Дополнительная информация
Данные для проектирования приводов с постоянным кру
тящим моментом и крутящим моментом, изменяющимся
по квадратичному закону, можно найти в следующих
каталогах:
• Преобразователи частоты
MICROMASTER 410/420/430/440:
Каталог DA 51.2
• Преобразователи частоты для распределенной
периферии MICROMASTER 411/COMBIMASTER 411:
Каталог DA 51.3
• Управление движением / векторное управление
SIMOVERT MASTERDRIVES:
Серия каталогов DA 65
• Преобразователи частоты SINAMICS G110, G130 и G150:
Серия каталогов D 11
• Системы приводов SINAMICS S120 и S150:
Серия каталогов D 21
Каталоги содержат таблицы, которые определяют соответ
ствие асинхронных электродвигателей и преобразова
телей частоты производства Siemens в соответствии с
характеристикой нагрузки приводной машины.
За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуй
ста, в местное представительство Siemens смотрите
раздел "Деловые контакты и партнеры Siemens во всех
регионах мира" в Приложении.
5/9

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Поверхностно охлаждаемые двигатели со стандартной изоляцией для
напряжений до 500 В, с алюминиевым или чугунным корпусом
Обзор
Стандартные двигатели с типоразмером до 315 L
Стандартные двигатели производства Siemens пригодны
для работы от преобразователя при номинальных
напряжениях до 500 В включительно. Приведенная ниже
таблица показывает имеющиеся серии двигателей:
Стандартные двигатели с типоразмером до 315 L, предназначенные для работы от преобразователя частоты при
номинальном напряжении до 500 В
Тип двигателя
Стандарт
Материал
Серия
Типоразмеры
Диапазон
ный тип
корпуса
двигателей двигателей
мощностей
защиты
кВт
Самовентилируемые двигатели улучшенной эффективности
IP55
Алюминиевые 1LA7
56 M ... 160 L
0.06 ... 18. 5
(энергосберегающие двигатели, соответствующие классу
1LA5
180 M ... 225 M
11 ... 45
эффективности EFF2 "Улучшенная эффективность" для 2 полюсных и
4 полюсных двигателей с мощностями от 1,1 до 90 кВт)
Чугунные
1LA6
100 L ... 160 L
0.75 ... 18.5
1LG4
180 M ... 315 L
11 ... 200
Самовентилируемые двигатели высокой эффективности
IP55
Алюминиевые 1LA9
56 M ... 200 L
0.06 ... 37
(энергосберегающие двигатели, соответствующие классу
эффективности EFF1 "Высокая эффективность" для 2 полюсных и
Чугунные
1LG6
180 M ... 315 L
11 ... 200
4 полюсных двигателей с мощностями от 1,1 до 90 кВт)
Самовентилируемые двигатели увеличенной мощности
IP55
Алюминиевые 1LA9
56 M ... 200 L
0.14 ... 53
Чугунные
1LG4
180 M ... 280 M
15 ... 110
5
Двигатели с естественным охлаждением без внешнего вентилятора
IP55
Алюминиевые 1LP7
63 M ... 160 L
0.045 ... 7
1LP5
180 M ... 200 L
5.5 ... 16.5
Чугунные
1LP4
180 L ... 315 L
3.7 ... 67
Двигатели с переключением полюсов (многоскоростные)
IP55
Алюминиевые 1LA7
63 M ... 160 L
0.1 ... 17
1LA5
180 M ... 200 L
11 ... 31
Технические характеристики, данные для выбора и заказа
Нестандартные двигатели с типоразмером от 315 и
и информацию о специальных исполнениях смотрите в
выше
соответствующих разделах главы "Стандартные двигатели
Нестандартные двигатели производства Siemens
с типоразмером до 315 L".
пригодны для работы от преобразователя при
номинальных напряжениях до 500 В включительно.
Приведенная ниже таблица показывает имеющиеся
серии двигателей:
Нестандартные двигатели с типоразмером от 315 и выше, предназначенные для работы от преобразователя частоты при
номинальном напряжении до 500 В
Тип двигателя
Стандарт
Материал
Серия
Типоразмеры
Диапазон
ный тип
корпуса
двигателей двигателей
мощностей
защиты
кВт
Самовентилируемые двигатели для работы от преобразователя
IP55
Чугунные
1LA8
315 ... 450
145 ... 1000
Серия 1LA8 с чугунным корпусом
Двигатели для работы от преобразователя с принудительным
IP55
Чугунные
1PQ8
315 ... 450
145 ... 1000
охлаждением Серия 1PQ8 с чугунным корпусом
Самовентилируемые двигатели с проточной вентиляцией для работы
IP23
Чугунные
1LL8
315 ... 450
200 ... 1250
от преобразователя Серия 1LL8 с чугунным корпусом
Технические характеристики, данные для выбора и заказа
и информацию о специальных исполнениях смотрите в
соответствующих разделах главы "Нестандартные двига
тели с типоразмером от 315 и выше".
5/10

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Поверхностно охлаждаемые двигатели со стандартной изоляцией для
напряжений до 500 В, с алюминиевым или чугунным корпусом
Обзор (продолжение)
Взрывозащищённые двигатели
Указанные ниже взрывозащищённые двигатели
производства Siemens с типоразмерами до 315 L
включительно могут работать от преобразователя
при номинальном напряжении до 500 В:
Взрывозащищённые двигатели с типоразмером до 315 L, предназначенные для работы от преобразователя частоты при
номинальном напряжении до 500 В
Тип двигателя
Стандарт
Материал
Серия
Типоразмеры
Диапазон
ный тип
корпуса
двигателей
двигателей
мощностей
защиты
1)
кВт
Самовентилируемые двигатели для Зоны 1 с типом защиты "d"
IP55
Чугунные
1MJ6
71 M ... 200 L
0.25 ... 37
(Зона 1 EExde IIC T4)
1MJ7
225 M ... 315 L
30 ... 132
1MJ8
355
200 ... 400
Чугунные /
1MJ1
315 M ... 450
90 ... 950
стальные
Самовентилируемые двигатели для Зоны 2 с типом защиты "n" или
IP55
Алюминиевые
1LA7
63 M ... 160 L
0.09 ... 18.5
защитой от взрыва пыли
1LA9
56 M ... 200 L
0.06 ... 37
Чугунные
1LA6
100 L ... 160 L
0.75 ... 18.5
1LG4/1LG6 180 M ... 315 L
11 ... 200
Самовентилируемые двигатели для Зоны 21 с типом защиты "n" или
IP55
Алюминиевые
1LA7
56 M ... 160 L
0.09 ... 18.5
5
защитой от взрыва пыли
1LA5
180 M ... 225 M
11 ... 45
1LA9
56 M ... 200 L
0.06 ... 37
Чугунные
1LG4/1LG6 180 M ... 315 L
11 ... 200
Самовентилируемые двигатели для Зоны 22 с типом защиты "n" или
IP55
Алюминиевые
1LA7
56 M ... 160 L
0.09 ... 18.5
защитой от взрыва пыли
1LA5
180 M ... 225 M
11 ... 45
1LA9
56 M ... 200 L
0.06 ... 37
Чугунные
1LA6
100 L ... 160 L
0.75 ... 18.5
1LG4/1LG6 180 M ... 315 L
11 ... 200
Самовентилируемые двигатели для Зон 2 и 22 с типом защиты "n" или
IP55
Чугунные
1LA8
315 ... 450
145 ... 1000
защитой от взрыва пыли
Двигатели с принудительным охлаждением, для работы от
IP55
Чугунные
1PQ8
315 ... 450
145 ... 1000
преобразователя для Зон 2 и 22, с типом защиты "n" или защитой от
взрыва пыли
Технические характеристики, данные для выбора и заказа
и информацию о специальных исполнениях смотрите в
соответствующих разделах главы "Взрывозащищённые
двигатели".
Двигатели для вентиляторов
Указанные ниже двигатели для вентиляторов производ
ства Siemens пригодны для работы от преобразователя
при номинальном напряжении до 500 В:
Двигатели для вентиляторов для работы от преобразователя частоты при номинальном напряжении до 500 В
Тип двигателя
Стандарт
Материал
Серия
Типоразмеры
Диапазон
ный тип
корпуса
двигателей
двигателей
мощностей
защиты
кВт
Самовентилируемые двигатели с переключением полюсов
IP55
Алюминиевые 1LA7
80 M ... 160 L
0.15 ... 17
1LA5
180 M ... 200 L
18 ... 31
Чугунные
1LG4
180 M ... 315 L
11 ... 200
Двигатели принудительного охлаждения, без внешнего вентилятора,
IP55
Алюминиевые 1PP7
63 M ... 160 L
0.09 ... 18.5
без кожуха вентилятора
1PP5
180 M ... 200 L
15 ... 37
Чугунные
1PP4
180 M ... 315 L
11 ... 200
Технические характеристики, данные для выбора и заказа
и информацию о специальных исполнениях смотрите в
соответствующих разделах главы "Двигатели для
вентиляторов".
1) При работе от преобразователя двигателей с типоразмером 225 и
выше рекомендуется использовать опцию "Изолированный карт
ридж подшипника" Код заказа L27. Для двигателей серий 1LA8 и
1PQ8 изолированный картридж подшипника является стандартным
компонентом (для двигателей, предназначенных для работы от ПЧ).
5/11

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений
до 690 В, серии 1LA7 и 1LA5 с алюминиевым корпусом
Данные для выбора и заказа
Номиналь
Типо
Эксплуатационные параметры при номинальной мощности
Заказной номер
Цена
Пример
ная
размер
ный вес
Номи
Номи
КПД при
КПД при
cos при
cos при
Номиналь
Дополнительные
мощность
при типе
нальная
нальный
50 Гц и
50 Гц и
50 Гц и
50 Гц и
ный ток при
коды к заказному
при 50 Гц
монтаж
скорость
крутящий
нагрузке
нагрузке
нагрузке
нагрузке
690 В, 50 Гц
номеру для
ного
при 50 Гц
момент
4/4
3/4
4/4
3/4
напряжения и типа
исполне
при 50 Гц
монтажного исполне
ния IM B3
ния смотрите в
таблице ниже.
PНОМ
FS
nНОМ
TНОМ
НОМ
НОМ
cosНОМ cos
НОМ IНОМ
м
кВт
об/мин
Нм
%
%
A
кг
2(полюсные, 3000 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
3
100 L
2890
9.9
84
84
0.85
0.81
3.5
1LA7 106(2PM
21
4
112 M
2905
13
86
86
0.86
0.83
4.55
1LA7 113(2PM
27
5.5
132 S
2925
18
86.5
86.5
0.89
0.86
6
1LA7 130(2PM
37
7.5
132 S
2929
24
88
88
0.89
0.86
8
1LA7 131(2PM
42
11
160 M
2940
36
89.5
89.5
0.88
0.85
11.6
1LA7 163(2PM
63
15
160 M
2940
49
90
90.2
0.9
0.88
15.4
1LA7 164(2PM
72
18.5
160 L
2940
60
91
91.2
0.91
0.89
18.6
1LA7 166(2PM
82
22
180 M
2940
71
91.7
91.7
0.88
0.85
23
1LA5 183(2PM
113
30
200 L
2944
97
92.3
92.3
0.89
0.86
30.5
1LA5 206(2PM
159
37
200 L
2944
120
92.8
92.8
0.89
0.86
37.5
1LA5 207(2PM
179
5
45
225 M
2959
145
93.6
93.6
0.89
0.86
45
1LA5 223(2PM
209
4(полюсные, 1500 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
2.2
100 L
1420
15
82
82.5
0.82
0.77
2.75
1LA7 106(4PM
20
3
100 L
1420
20
82.6
0
0.82
0.77
3.7
1LA7 107(4PM
23
4
112 M
1440
27
85
85.5
0.83
0.79
4.75
1LA7 113(4PM
29
5.5
132 S
1455
36
86
86
0.81
0.76
6.6
1LA7 130(4PM
39
7.5
132 M
1455
49
87
87.5
0.82
0.77
8.8
1LA7 133(4PM
46
11
160 M
1459
72
88.5
89
0.84
0.8
12.4
1LA7 163(4PM
67
15
160 L
1459
98
90
90.2
0.84
0.8
16.6
1LA7 166(4PM
81
18.5
180 M
1459
121
90.5
90.5
0.83
0.79
20.5
1LA5 183(4PM
113
22
180 L
1459
144
91.2
91.2
0.84
0.8
24
1LA5 186(4PM
123
30
200 L
1465
196
91.8
91.8
0.86
0.83
32
1LA5 207(4PM
157
37
225 S
1470
240
92.9
92.9
0.87
0.84
38.5
1LA5 220(4PM
206
45
225 M
1470
292
93.4
93.4
0.87
0.84
46.5
1LA5 223(4PM
232
6(полюсные, 1000 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
1.5
100 L
925
15
74
74
0.75
0.69
2.25
1LA7 106(6PM
20
2.2
112 M
940
22
78
78.5
0.78
0.72
3.05
1LA7 113(6PM
24
3
132 S
949
30
79
79.5
0.76
0.7
4.2
1LA7 130(6PM
34
4
132 M
949
40
80.5
80.5
0.76
0.7
5.5
1LA7 133(6PM
41
5.5
132 M
949
55
83
83
0.76
0.7
7.3
1LA7 134(6PM
50
7.5
160 M
960
75
86
86
0.74
0.68
9.9
1LA7 163(6PM
70
11
160 L
960
109
87.5
87.5
0.74
0.68
14.2
1LA7 166(6PM
89
15
180 L
970
148
89.5
89.5
0.77
0.71
18.2
1LA5 186(6PM
126
18.5
200 L
975
181
90.2
90.2
0.77
0.71
22.5
1LA5 206(6PM
161
22
200 L
975
215
90.8
90.8
0.77
0.71
26.5
1LA5 207(6PM
183
30
225 M
978
293
91.8
91.8
0.77
0.71
35.5
1LA5 223(6PM
214
Дополнительные коды к заказному номеру
Тип двигателя
Предпоследняя
Последняя позиция: код типа
позиция: код
монтажного исполнения
напряжения
50 Гц
На лапах
С фланцем
Со стандартным (малым)
Со специальным
фланцем
фланцем
690 BY
IIM B3/6 / 7 /8,
IM B5, IM V1
IM V1 с
M B35
IM B14, IM
IM B34
IM B14, IM V18
IM V6, IM V5
без навеса 1),
навесом 1) 2)I
V18 без на
без навеса,
Нет диапазона номи
без навеса
IM V3
веса, IM V19
IM V19
нальных напряжений
8
0
1
4
6
2
7
3
1LA7 10 . ( . . .
1LA7 11 . ( . . .
1LA7 13 . ( . . .
1LA7 16 . ( . . .
1LA5 18 . ( . . .
3)
-
-
-
1LA5 20 . ( . . .
3)
-
-
-
1LA5 22 . ( . . .
3)
-
-
-
Стандартное исполнение
- Невозможно
Без дополнительной платы
Дополнительный текст и подстрочные замечания смотрите
✓ За дополнительную плату
на странице 5/13.
5/12

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений
до 690 В, серии 1LA7 и 1LA5 с алюминиевым корпусом
Данные для выбора и заказа (продолжение)
Заказной номер
Пусковой
Ток при затормо
Максимальный
Класс крутящего Момент инерции Шум
момент
женном роторе
крутящий мо
момента
Уровень звуко
Уровень
двигателя
мент двигателя
вого давления на
звуковой
Кратность номинальному значению при прямом
измерительную
мощности при
пуске
поверхность при
50 Гц
50 Гц
крутящий
ток
крутящий
момент
момент
TLR/TНОМ
ILR/IНОМ
TB/TНОМ
CL
J
LpfA
LWA
кгм2
dB(A)
dB(A)
2(полюсные, 3000 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
1LA7 106(2PM
2.8
6.8
3
16
0.0035
62
74
1LA7 113(2PM
2.6
7.2
2.9
16
0.0059
63
75
1LA7 130(2PM
2
5.9
2.8
16
0.015
68
80
1LA7 131(2PM
2.3
6.9
3
16
0.019
68
80
1LA7 163(2PM
2.1
6.5
2.9
16
0.034
70
82
1LA7 164(2PM
2.2
6.6
3
16
0.043
70
82
1LA7 166(2PM
2.4
7
3.1
16
0.051
70
82
1LA5 183(2PM
2.5
6.9
3.2
16
0.077
70
83
1LA5 206(2PM
2.4
7.2
2.8
16
0.14
71
84
1LA5 207(2PM
2.4
7.7
2.8
16
0.16
71
84
1LA5 223(2PM
2.8
7.7
3.4
16
0.2
71
84
5
4(полюсные, 1500 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
1LA7 106(4PM
2.5
5.6
2.8
16
0.0047
53
65
1LA7 107(4PM
2.7
5.6
3
16
0.0055
53
65
1LA7 113(4PM
2.7
6
3
16
0.012
53
65
1LA7 130(4PM
2.5
6.3
3.1
16
0.018
62
74
1LA7 133(4PM
2.7
6.7
3.2
16
0.023
62
74
1LA7 163(4PM
2.2
6.2
2.7
16
0.043
66
78
1LA7 166(4PM
2.6
6.5
3
16
0.055
66
78
1LA5 183(4PM
2.3
7.5
3
16
0.13
63
76
1LA5 186(4PM
2.3
7.5
3
16
0.15
63
76
1LA5 207(4PM
2.6
7
3.2
16
0.24
65
78
1LA5 220(4PM
2.8
7
3.2
16
0.32
65
78
1LA5 223(4PM
2.8
7.7
3.3
16
0.36
65
78
6(полюсные, 1000 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
1LA7 106(6PM
2.3
4
2.3
16
0.0047
47
59
1LA7 113(6PM
2.2
4.6
2.5
16
0.0091
52
64
1LA7 130(6PM
1.9
4.2
2.2
16
0.015
63
75
1LA7 133(6PM
2.1
4.5
2.4
16
0.019
63
75
1LA7 134(6PM
2.3
5
2.6
16
0.025
63
75
1LA7 163(6PM
2.1
4.6
2.5
16
0.044
66
78
1LA7 166(6PM
2.3
4.8
2.6
16
0.063
66
78
1LA5 186(6PM
2
5.2
2.4
16
0.15
66
78
1LA5 206(6PM
2.7
5.5
2.8
16
0.24
66
78
1LA5 207(6PM
2.8
5.5
2.9
16
0.28
66
78
1LA5 223(6PM
2.8
5.7
2.9
16
0.36
66
78
Для того, чтобы заказать другие напряжения, используйте
Для того, чтобы заказать другой тип монтажного исполне
код напряжения 9 в предпоследней позиции и соответ
ния, используйте код типа монтажного исполнения 9 в
ствующий код заказа (смотрите раздел "Специальные
последней позиции заказного номера и соответствующий
исполнения", параграф "Данные для выбора и заказа",
код заказа (смотрите раздел "Специальные исполнения",
пункт "Напряжения").
параграф "Данные для выбора и заказа", пункт "Типы
монтажного исполнения").
1) Для типа монтажного исполнения IM V1 с/без навеса двигатели
1LA5 183 ...
1LA5 223 ... (двигатели серии 1LA5 с типоразмером
от 180 M до 225 M) могут быть поставлены с двумя дополнитель
ными рым болтами. Укажите специальный идентификационный
код "Z" и код заказа K32.
2) Опция "Второй конец вала" (код заказа K16) невозможна.
3) Тип монтажного исполнения IM V3 возможен только в случае
использования кода монтажного исполнения 9 и кода заказа M1G.
5/13

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений
до 690 В, серия 1LG6 с чугунным корпусом
Данные для выбора и заказа
Номиналь
Типо
Эксплуатационные параметры при номинальной мощности
Заказной номер
Цена
Пример
ная мощ
размер
ный вес
ность при
Номи
Номи
КПД при
КПД при
cos при
cos при
Номиналь
Дополнительные
нальная
нальный
50 Гц и
50 Гц и
50 Гц и
50 Гц и
ный ток при
коды к заказному
при типе
скорость
крутящий
нагрузке
нагрузке
нагрузке
нагрузке
690 В, 50 Гц
номеру для напря
монтаж
при 50 Гц
момент
4/4
3/4
4/4
3/4
жения и типа мон
ного
тажного исполнения
исполне
при 50 Гц
ния IM B3
смотрите в таблице
Prated
FS
nНОМ
TНОМ
cosНОМ
cos
ниже.
м
НОМ
НОМ
НОМ IНОМ
кВт
об/мин
Нм
%
%
A
кг
2(полюсные, 3000 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
22
180 M
2955
71
93.7
94.1
0.88
0.85
22.5
1LG6 183(2PM
180
30
200 L
2960
97
93.1
93
0.89
0.85
30.5
1LG6 206(2PM
225
37
200 L
2960
119
93.6
93.5
0.89
0.86
37
1LG6 207(2PM
255
1)
45
225 M
2965
145
94.4
94.6
0.89
0.87
45
1LG6 223(2PM
330
1)
55
250 M
2975
177
95
95
0.9
0.88
54
1LG6 253(2PM
420
1)
75
280 S
2975
241
95
95
0.89
0.87
74
1LG6 280(2PM
530
1)
90
280 M
2978
289
95.3
95.4
0.9
0.88
88
1LG6 283(2PM
615
1)
110
315 S
2982
352
95.5
95.4
0.91
0.89
106
1LG6 310(2PM
790
1)
132
315 M
2982
423
95.8
95.7
0.91
0.91
126
1LG6 313(2PM
915
1)
160
315 L
2982
512
96.2
96.2
0.92
0.91
152
1LG6 316(2PM
1055
1)
5
200
315 L
2982
641
96.2
96.2
0.93
0.92
188
1LG6 317(2PM
1245
4(полюсные, 1500 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
18.5
180 M
1470
120
92.1
92.7
0.83
0.78
20
1LG6 183(4PM
155
22
180 L
1470
143
92.7
93
0.84
0.79
23.5
1LG6 186(4PM
180
30
200 L
1470
195
92.7
92.8
0.85
0.8
32
1LG6 207(4PM
225
1)
37
225 S
1480
239
93.6
94
0.85
0.81
39
1LG6 220(4PM
290
1)
45
225 M
1480
290
94.1
94.3
0.85
0.82
47
1LG6 223(4PM
330
55
250 M
1485
354
94.8
95
0.87
0.83
56
1LG6 253(4PM
1)
460
1)
75
280 S
1485
482
94.7
94.8
0.87
0.84
76
1LG6 280(4PM
575
1)
90
280 M
1486
578
95.1
95.2
0.86
0.83
92
1LG6 283(4PM
675
1)
110
315 S
1488
706
95.6
95.7
0.87
0.84
110
1LG6 310(4PM
810
1)
132
315 M
1488
847
95.9
96
0.88
0.85
130
1LG6 313(4PM
965
1)
160
315 L
1490
1026
96.1
96.2
0.88
0.85
158
1LG6 316(4PM
1105
1)
200
315 L
1490
1282
96.1
96.2
0.88
0.86
198
1LG6 317(4PM
1305
6(полюсные, 1000 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
15
180 L
975
147
90
90.8
0.81
0.77
17.2
1LG6 186(6PM
175
18.5
200 L
978
181
90.5
91.1
0.81
0.76
21
1LG6 206(6PM
210
22
200 L
978
215
91.4
92
0.82
0.78
24.5
1LG6 207(6PM
240
1)
30
225 M
980
292
92.6
93.1
0.83
0.8
32.5
1LG6 223(6PM
325
1)
37
250 M
985
359
93.1
93.5
0.83
0.79
40
1LG6 253(6PM
405
1)
45
280 S
988
435
93.9
94.1
0.85
0.81
47
1LG6 280(6PM
520
1)
55
280 M
988
532
93.9
94.1
0.85
0.81
58
1LG6 283(6PM
570
1)
75
315 S
990
723
94.6
94.6
0.83
0.79
80
1LG6 310(6PM
760
1)
90
315 M
990
868
94.9
95
0.85
0.81
93
1LG6 313(6PM
935
1)
110
315 L
990
1061
95.2
95.3
0.85
0.82
114
1LG6 316(6PM
1010
1)
132
315 L
990
1273
95.4
95.4
0.85
0.82
136
1LG6 317(6PM
1180
1)
160
315 L
990
1543
95.3
95.4
0.86
0.82
164
1LG6 318(6PM
1245
8(полюсные, 750 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
11
180 L
725
145
88.1
89
0.76
0.69
13.8
1LG6 186(8PM
165
15
200 L
725
198
88.2
88.7
0.8
0.73
17.8
1LG6 207(8PM
235
1)
18.5
225 S
730
242
89.9
90.6
0.81
0.75
21.5
1LG6 220(8PM
295
1)
22
225 M
730
288
90.6
91.1
0.81
0.75
25
1LG6 223(8PM
335
1)
30
250 M
735
390
91.9
92.4
0.82
0.77
33.5
1LG6 253(8PM
435
1)
37
280 S
738
479
92.6
92.8
0.81
0.76
41.5
1LG6 280(8PM
510
1)
45
280 M
738
582
93.3
93.6
0.81
0.77
50
1LG6 283(8PM
560
1)
55
315 S
740
710
93.8
93.9
0.82
0.77
60
1LG6 310(8PM
750
1)
75
315 M
740
968
93.9
94.1
0.83
0.78
81
1LG6 313(8PM
840
1)
90
315 L
740
1161
94.2
94.6
0.84
0.8
95
1LG6 316(8PM
1005
1)
110
315 L
740
1420
94.3
94.6
0.84
0.79
116
1LG6 317(8PM
1100
1)
132
315 L
740
1704
94.4
94.7
0.84
0.8
140
1LG6 318(8PM
1270
Дополнительные коды к заказному номеру смотрите на
странице 5/16.
1) Рекомендуется изолированный картридж подшипника на
неприводной стороне (NDE), код заказа L27.
5/14

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений
до 690 В, серия 1LG6 с чугунным корпусом
Данные для выбора и заказа (продолжение)
Заказной номер
Пусковой
Ток при затормо
Максимальный
Класс крутящего Момент инерции Шум
момент
женном роторе
крутящий мо
момента
Уровень звуко
Уровень
двигателя
мент двигателя
вого давления на
звуковой
Кратность номинальному значению при прямом
измерительную
мощности при
пуске
поверхность при
50 Гц
50 Гц
крутящий
ток
крутящий
момент
момент
TLR/TНОМ
ILR/IНОМ
TB/TНОМ
CL
J
LpfA
LWA
кгм2
dB(A)
DB(A)
2(полюсные, 3000 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
1LG6 183(2PM
2.5
7.2
3.4
16
0.086
67
80
1LG6 206(2PM
2.4
7
3.3
16
0.15
71
84
1LG6 207(2PM
2.5
7.2
3.3
16
0.18
71
84
1LG6 223(2PM
2.5
7.3
3.2
16
0.27
71
84
1LG6 253(2PM
2.4
6.8
3
16
0.47
71
84
1LG6 280(2PM
2.5
7
3
13
0.83
73
86
1LG6 283(2PM
2.6
7.6
3.1
13
1
73
86
1LG6 310(2PM
2.4
6.9
2.8
13
1.4
76
89
1LG6 313(2PM
2.6
7.1
2.9
13
1.6
76
89
1LG6 316(2PM
2.5
7.1
2.9
13
2.1
76
89
1LG6 317(2PM
2.5
6.9
2.8
13
2.5
76
89
5
4(полюсные, 1500 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
1LG6 183(4PM
2.5
6.4
3
16
0.12
60
73
1LG6 186(4PM
2.5
6.7
3.1
16
0.14
60
73
1LG6 207(4PM
2.6
6.7
3.3
16
0.23
62
75
1LG6 220(4PM
2.7
6.8
3
16
0.4
60
73
1LG6 223(4PM
2.8
6.9
3
16
0.49
60
73
1LG6 253(4PM
2.6
7.5
3
16
0.86
61
75
1LG6 280(4PM
2.5
6.8
2.9
16
1.4
67
80
1LG6 283(4PM
2.7
7.5
3.1
16
1.7
67
80
1LG6 310(4PM
2.7
7.1
2.9
16
2.3
65
79
1LG6 313(4PM
2.7
7.3
2.9
16
2.9
64
78
1LG6 316(4PM
3
7.4
3
16
3.5
64
79
1LG6 317(4PM
3.2
7.6
3
16
4.2
64
79
6(полюсные, 1000 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
1LG6 186(6PM
2.4
5.5
2.5
16
0.2
52
65
1LG6 206(6PM
2.4
5.6
2.4
16
0.29
59
72
1LG6 207(6PM
2.4
5.6
2.4
16
0.36
56
70
1LG6 223(6PM
2.8
6.5
2.9
16
0.63
54
68
1LG6 253(6PM
2.9
6.8
2.5
16
0.93
57
70
1LG6 280(6PM
3
6.8
2.7
16
1.4
58
71
1LG6 283(6PM
3.3
7.3
2.9
16
1.6
58
71
1LG6 310(6PM
2.8
7.3
3
16
2.5
61
74
1LG6 313(6PM
2.7
7.3
2.9
16
3.2
61
74
1LG6 316(6PM
2.9
7.4
2.9
16
4
61
74
1LG6 317(6PM
3.1
7.8
3.1
16
4.7
61
74
1LG6 318(6PM
3.2
7.8
3.1
16
5.4
64
77
8(полюсные, 750 об/мин при 50 Гц, температурный класс F, степень защиты IP55, специально для работы
с SIMOVERT MASTERDRIVES
1LG6 186(8PM
1.7
4.6
2.2
13
0.21
62
75
1LG6 207(8PM
2.3
5.3
2.6
13
0.37
62
75
1LG6 220(8PM
2.3
5.6
2.6
13
0.55
54
67
1LG6 223(8PM
2.4
5.8
2.8
13
0.66
58
71
1LG6 253(8PM
2.5
6
2.8
13
1.1
53
67
1LG6 280(8PM
2.3
5.7
2.3
13
1.4
58
71
1LG6 283(8PM
2.6
6.1
2.4
13
1.6
58
71
1LG6 310(8PM
2.5
6.3
2.9
13
2.5
58
72
1LG6 313(8PM
2.5
6.7
2.9
13
3.1
58
72
1LG6 316(8PM
2.4
6.3
2.8
13
3.9
57
71
1LG6 317(8PM
2.4
6.4
2.6
13
4.5
57
71
1LG6 318(8PM
2.5
6.7
2.9
13
5.3
58
72
Дополнительные коды к заказному номеру смотрите на
странице 5/16.
5/15

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений
до 690 В, серия 1LG6 с чугунным корпусом
Данные для выбора и заказа (продолжение)
Дополнительные коды к заказному номеру
Тип двигателя
Предпоследняя
Последняя позиция: код типа
позиция: код
монтажного исполнения
напряжения
50 Гц
На лапах
С фланцем
Со стандартным
Со
(малым)
специальным
фланцем
фланцем
690 BY
IIM B3/6 / 7 /8,
IM B5,
IM V1 без
IM V1 с
IM B35
IM B14,
IM B34
IM B14,
IM V6, IM V5
навеса 2)3)
навесом
IM V18 без
IM V18 без
Нет диапазона
IM V1 без
без навеа 1)
2)
2) 3)
навеса,
навеса,
номинальных
навеса
IM V19
IM V19
напряжений
8
0
1
8
4
6
2
7
3
1LG6 18 . ( . PM
-
-
-
-
1LG6 20 . ( . PM
-
-
-
-
1LG6 22 . ( . PM
-
-
-
-
1LG6 25 . ( . PM
-
-
-
-
1LG6 28 . ( . PM
-
-
-
-
1LG6 310 ( . PM
-
-
-
-
1LG6 313 ( . PM
4)
1LG6 316 ( . PM
-
5)
5)
-
-
-
1LG6 317 ( . PM
1LG6 318 ( . PM
5
Стандартное исполнение
Без дополнительной платы
✓ За дополнительную плату
- Невозможно
Для того, чтобы заказать другие напряжения, используйте
код напряжения 9 в предпоследней позиции и соответ
ствующий код заказа (смотрите раздел "Специальные
исполнения", параграф "Данные для выбора и заказа",
пункт "Напряжения").
Для того, чтобы заказать другие типы монтажного исполне
ния, используйте код монтажного исполнения 9 в послед
ней позиции и соответствующий код заказа (смотрите
раздел "Специальные исполнения", параграф "Данные для
выбора и заказа", пункт "Типы монтажного исполнения").
1) Если двигатели 1LG6 183 ...
1LG6 318 ... (двигатели серии 1LG6 с
3) Опция "Второй конец вала" (код заказа K16) невозможна.
типоразмером от 180 M до 315 L) в конструктивном исполнении на
4) Тип монтажного исполнения IM V6/IM V5 без навеса возможен
лапах (типы монтажного исполнения IM B6, IM B7, IM V6 или IM V5
только при использовании кода 9 в предпоследней позиции
без навеса) при установке необходимо крепить к стене, то рекомен
заказного номера и кода заказа M1E и M1D.
дуется предусмотреть подпор.
5)
2 полюсные двигатели в исполнении для 60 Гц доступны по запросу.
2) Двигатели 1LG6 220 ...
1LG6 318 ... (двигатели серии 1LG6 с типо
размером от 225 S до 315 L) поставляются с двумя ввинчиваемыми
рым болтами в соответствии с типом монтажного исполнения IM B5,
благодаря чему имеется возможность поворота любого из них в
соответствии с типом монтажного исполнения IM V1 или IM V3.
Необходимо отметить, что не следует прикладывать усилие
перпендикулярно плоскости кольца.
5/16

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Самовентилируемые двигатели с типоразмерами от 315 и выше, со специальной
изоляцией для напряжений до 690 В, серия 1LA8 с чугунным корпусом
Обзор
Рекомендуемые типы:
• 1LA8 в диапазоне мощностей от 145 до 980 кВт (при 50 Гц).
Данные для выбора и заказа
Данные для серии двигателей 1LA8, предназначенных для
работы от преобразователя, со специальной изоляцией
для напряжений до 690 В, можно найти в разделах
"Технические характеристики" и "Данные для выбора и
заказа" в главе "Нестандартные двигатели с типоразмером
от 315 и выше" настоящего каталога. Эти двигатели
заказывают, используя дополнительные варианты заказа
(специальные исполнения). Специальные исполнения для
напряжений, типов монтажного исполнения и опций
приведены в главе "Нестандартные двигатели с
типоразмером от 315 и выше".
Двигатели с типоразмером от 315 и выше с принудительным охлаждением и
специальной изоляцией для напряжений до 690 В, серия 1PQ8 с чугунным корпусом
5
Обзор
Рекомендуемые типы:
• 1PQ8 в диапазоне мощностей от 145 до 980 кВт (при 50 Гц).
Данные для выбора и заказа
Данные для серии двигателей 1PQ8, предназначенных для
работы от преобразователя, со специальной изоляцией
для напряжений до 690 В, можно найти в разделах "Техни
ческие характеристики" и "Данные для выбора и заказа" в
главе "Нестандартные двигатели с типоразмером от 315 и
выше" настоящего каталога. Эти двигатели заказывают,
используя дополнительные варианты заказа (специальные
исполнения). Специальные исполнения для напряжений,
типов монтажного исполнения и опций приведены в главе
"Нестандартные двигатели с типоразмером от 315 и выше".
Пожалуйста, обращайтесь за консультацией относительно
двигателей 1PQ8.
5/17

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Обзор
Защита двигателя
Код заказа A15: Защита двигателя при работе от преобра
зователя с помощью PTC термисторов в сочетании с 3 или
Датчик температуры KTY 84
4 встроенными датчиками температуры для аварийного
Код заказа
отключения.
A23: 1 x KTY 84 130
Код заказа A16: Защита двигателя при работе от преобра
A25: 2 x KTY 84 130
зователя с помощью PTC термисторов в сочетании с 6 или
KTY84 это полупроводниковый датчик, который меняет
8 встроенными датчиками температуры для аварийного
свое сопротивление в зависимости от температуры в
отключения и предупреждения.
соответствии с определенной характеристической кривой.
Информация на табличке с техническими данными для
3
двигателей, работающих от преобразователя частоты
G_M015_EN_00190
в Зонах 2, 21 и 22
На табличку с техническими данными наносится марки
R
ровка "MICROMASTER DUTY S9" и указываются номиналь
2.5
ные рабочие параметры используемого преобразователя,
например, преобразователя из серии MICROMASTER
k
производства Siemens. Для других типов преобразова
телей (SIMOVERT MASTERDRIVES, SINAMICS G110 или
2
SIMATIC ET 200S FC) необходимо указать в заказе нужный
тип преобразователя текстом в свободной форме после
кода заказа Y68. Это обусловлено разной степенью
1.5
использования преобразователей и, как следствие,
снижением номинальных характеристик двигателя.
5
D
= 2 mA
Хранение
1
Для работы двигателей с типоразмером 225 и выше от
преобразователя рекомендуется использовать опцию
"Изолированный картридж подшипника " Код заказа L27.
0.5
Вентиляция/шум
У самовентилируемых двигателей возможен повышенный
уровень шума при превышении номинальной скорости
0
вращения.
0
50
100
150
200
250
°C
300
Для повышения использования двигателя на низких
скоростях рекомендуется использовать двигатели с
U
принудительным охлаждением, в частности, двигатели
серий 1LA5, 1LA7, 1LG4 и 1LG6 с кодом заказа G17 или
Датчик температуры KTY 84
двигатели серии 1PQ8.
PTC термисторы, входящие в стандартное исполнение
Изоляция
двигателей 1LA8, исключаются из комплекта поставки,
если при оформлении заказа на двигатели использован
Для работы от преобразователя на мощностях, указанных в
код заказа A23.
каталоге, двигатели эксплуатируют в соответствии с тем
пературным классом F, т.е. в этом случае невозможны сер
Для двигателей, работающих от электросети, можно
вис фактор >1 и повышенная температура окружающей
отдельно заказывать устройство контроля температуры
среды (коды заказа C11, C12 и C13 заказывать нельзя).
3RS10, которое является частью защитного оборудования.
Взрывозащищённые двигатели для Зон 2, 21 и 22 экс
Подробнее об этом смотрите в каталоге LV 1.
плуатируются в соответствии с температурным классом B.
Защита взрывозащищённых двигателей
Частота источника питания более 60 Гц
Взрывозащищённые двигатели, предназначенные для
Для работы от преобразователя при частотах, превышаю
работы от преобразователя в Зонах 2, 21 и 22 (коды заказа
щих 60 Гц, необходима специальная балансировка для
M73, M38 или M39), уже снабжены PTC термисторами
приведения в соответствие с определенными предель
для аварийного отключения в стандартном исполнении.
ными величинами (указывайте максимальную скорость
Для двигателей работающих от преобразователя можно
текстом в свободной форме).
дополнительно заказать термисторы для подачи аварий
ного предупреждающего сигнала (код заказа A10).
Для серий взрывозащищённых двигателей для Зоны 1 с
типом защиты "d" специально предусмотрены коды заказа
A15 и A16 для режима работы от преобразователя:
5/18

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Обзор (продолжение)
Система подключения ECOFAST
Серии двигателей со специальной изоляцией для
напряжений до 690 В
В комбинации с техническими решениями распределен
ных приводов MICROMASTER 411 в исполнении ECOFAST
Для двигателей серий 1LA7/5 и 1LG6, со специальной
можно отдельно заказывать следующие соединители
изоляцией для напряжений до 690 В, как правило,
двигателя:
невозможны следующие специальные исполнения:
• Соединитель двигателя ECOFAST, стандартный
Описание
Код заказа
(неэкранированное соединение): Код заказа G55.
PTC термисторы для предупреждения при работе от
A10
• Соединитель двигателя ECOFAST, EMC (экранированное
преобразователя в Зонах 2, 21 и 22
соединение):
Температурный класс F при использовании по классу F
C11
Код заказа G56.
с сервис фактором (SF)
Для преобразователей частоты и устройств плавного
Температурный класс F при использовании по классу F
C12
пуска необходимо использовать экранированные соеди
с увеличенной мощности
нительные кабели для двигателей.
Температурный класс F при использовании по классу F
C13
с повышенной температурой окружающей среды
Максимальное допустимое линейное напряжение на
соединителе двигателя
500 B
Конструктивное исполнение в соответствии с
D31
требованиями UL, с "Опознавательной меткой"
Пример оформления заказа:
Канадские нормативы (CSA)
D40
Критерий выбора Требования
Структура заказного
Подготовка для установки преобразователя частоты
H15
номера
MICROMASTER Integrated
Тип двигателя
Стандартный высокоэф
1LA9
Конструктивное исполнение для Зоны 21, а также Зоны
M34
фективный (EFF1) двигатель
22, для электропроводящей пыли (IP65), для работы от
со степенью защиты IP55,
электросети
алюминиевым корпусом
5
Конструктивное исполнение для Зоны 22, для
M35
Количество
4 полюсный /1500 об/мин
1LA9 090(4KA90
неэлектропроводящей пыли (IP55), для работы от
полюсов /
L1U
электросети
скорость
Конструктивное исполнение для Зоны 21, а также Зоны
M38
Номинальная
1.1 кВт
22, для электропроводящей пыли (IP65,) для работы от
мощность
преобразователя, снижение номинальных характеристик
Специальные
Запуск по схеме
Конструктивное исполнение для Зоны 22, для неэлектро
M39
напряжение и
звезда/треугольник для
проводящей пыли (IP55), для работы от преобразователя,
частота
напряжения питания
снижение номинальных характеристик
400 B , 50 Гц 1)
Конструктивное исполнение для работы от электросети в
M72
Тип монтажного
IM B3
Зоне 2, Ex nA II T3, EEx nA II T3 в соотв. с IEC/EN 60079 15
исполнения
Конструктивное исполнение для работы от преобразова
M73
Соединитель
Экранированное
1LA9 090 4KA90 - Z
теля в Зоне 2, снижение номинальных характеристик,
ECOFAST
соединение
L1U + G56
Ex nA II T3, EEx nA II T3 в соотв. с IEC/EN 60079 15
Температурный класс F при использовании по классу F
Y52
Установка преобразователя частоты
иные требования
Соединитель двигателя ECOFAST Han Drive 10e для
G55
Двигатели серии 1LA7 со стандартной изоляцией для
230 B /400 BY
напряжений до 500 В, указанные в главах "Стандартные
Соединитель двигателя ECOFAST EMC Han Drive 10e для
G56
двигатели с типоразмером до 315 L" и "Двигатели для
230 B /400 BY
вентиляторов", могут быть подготовлены для установки
MMI (MICROMASTER Integrated). Для этой цели необхо
димо указать код заказа H15 .
Контактные щетки заземления для работы от
преобразователя
При коде заказа M44 для двигателей 1LG4 и 1LG6
поставляются щетки заземления для работы от
преобразователя. За рекомендациями обращайтесь,
пожалуйста, в местное представительство Siemens.
1) Примечание: С учетом максимального напряжения 400 В необходи
мо выбирать код напряжения 9 в сочетании с кодом заказа L1U.
При коде напряжения 6 (= 400 B /690 BY, 50 Гц), возможно воз
никновение кратковременных пиков напряжения 690 В, которые
могут вывести из строя соединители ECOFAST.
5/19

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Данные для выбора и заказа
Напряжения
Дополнительные коды заказа для других напряжений или
Специальные коды заказа установлены для ряда
коды напряжений (без идентификационного кода (Z)
нестандартных напряжений при 50 или 60 Гц. Для заказа
этих напряжений нужно указать цифру 9 в 11 й позиции
заказного номера и соответствующий код заказа.
Специальное исполнение
Код
Доп.
Тип двигателя и типоразмер
напря
иден
жения в
тифи
11 й
кац. код
позиции
Z с
заказного
кодом
номера заказа и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В (
Серии 1LA7 и 1LA5 с алюминиевым корпусом
1LA7
1LA5
(Алюминиевые)
(Алюминиевые)
Нестандартные напряжения и/или частоты
Нестандартная обмотка для
9
L1Y
напряжений от 200 до 690 В
(напряжения вне этого диа
5
пазона доступны по запросу) 1)
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В (
Серия 1LG6 с чугунным корпусом
1LG6 (Чугунные)
Нестандартные напряжения и/или частоты
Нестандартная обмотка для
9
L1Y
2)
напряжений от 200 до 690 В
(напряжения вне этого диа
пазона доступны по запросу) 1)
✓ За дополнительную плату
• Этот код заказа определяет только цену данного исполнения.
Необходимо дополнительное текстовое пояснение в заказе.
1) В заказе должны быть указаны свободным текстом следующие
параметры: напряжение, частота, схема соединения, требуемая
номинальная мощность в кВт.
2) В случае напряжений, не превышающих 200 В, пожалуйста,
обращайтесь в местное представительство Siemens.
5/20

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Типы монтажного исполнения
Дополнительные коды заказа для типов монтажного
Для ряда специальных типов монтажного исполнения
исполнения или коды монтажного исполнения (без
установлены особые коды заказа. Такие специальные
дополнительного кода (Z )
исполнения заказываются путем указания цифры 9 для
типа монтажного исполнения в 12 й позиции заказного
номера и соответствующего кода заказа.
Специальное исполнение
Код типа
Доп. иден
Тип двигателя и типоразмер
монтаж
тификац.
56
63
71
80
90
100 112 132 160 180 200 225 250 280 315
315 L
ного
код Z с
S/M
испол
кодом
нения в
заказа и
2
4 ,
12 й
текстом
пол.
6,
позиции
(если
8
номера
нужно)
пол.
заказа
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серии 1LA7 и 1LA5
с алюминиевым корпусом
1LA7
1LA5
(Алюминиевые) (Алюми(
ниевые)
На лапах
IM V5 с навесом 1)
9
M1F
С фланцем
IM V3 2)
9
M1G
-
-
-
-
Со стандартным фланцем
5
IM V18 с навесом 1)
9
M2A
-
-
-
Со специальным фланцем
IM V18 с навесом 1)
9
M2B
-
-
-
IM B34
9
M2C
-
-
-
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серия 1LG6
с чугунным корпусом
1LG6 (Чугунные)
На лапах
IM V5 без навеса 4)
9
M1D
-
-
-
-
-
-
3)
IM V6 4)
9
M1E
-
-
-
-
-
-
3)
IM V5 с навесом 1) 4)
9
M1F
3)
С фланцем
IM V3 5)
9
M1G
-
-
Без дополнительной платы
✓ За дополнительную плату
- Невозможно
1) Опция "Второй конец вала" (код заказа K16) невозможна.
5) Двигатели 1LG6 с типоразмерами от 225 S до 315 M поставляются с
2) Двигатели 1LA5 с типоразмером от 180 M до 225 M могут быть
двумя ввинчиваемыми рым болтами в соответствии с типом мон
поставлены с двумя дополнительными рым болтами; укажите
тажного исполнения IM B5, благодаря чему имеется возможность
заказной номер с суффиксом "Z" и кодом заказа K32.
поворота любого из них в соответствии с типом монтажного испол
нения IM V1 или IM V3. Необходимо отметить, что не следует прикла
3) Исполнение для 60 Гц доступно по запросу.
дывать усилие перпендикулярно плоскости кольца.
4) Если двигатели с типоразмерами от 180 M до 225 M крепятся к
стене, то рекомендуется предусмотреть подпор.
5/21

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Опции
Опции или коды заказа (необходимо указывать
дополнительный суффикс Z в конце заказного номера)
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серии 1LA7 и 1LA5 с
алюминиевым корпусом
1LA7
1LA5 (Алюми(
(Алюминиевые)
ниевые)
Защита двигателя
Защита двигателя 3 встроенными PTC тер
A11
мисторами для аварийного отключения 1)
Защита двигателя 6 встроенными PTC тер
A12
мисторами для аварийного отключения и
сигнализации 1)
Определение температуры двигателя с
A23
помощью встроенного датчика темпера
туры типа KTY 84 130 1)
5
3 температурных датчика для аварийного A31
отключения 1)
Установка 3 терморезисторов типа PT 100 в A60
обмотку статора 1)
Соединение, подключение и клеммные коробки двигателей
Клеммная коробка на правой стороне
K09
(см. со стороны рабочего вала)
Клеммная коробка на левой стороне
K10
(см. со стороны рабочего вала)
Кабельный ввод,
K54
стандартная конфигурация
Повернутая клеммная коробка на 90°,
K83
ввод со стороны рабочего вала DE
Повернутая клеммная коробка на 90°,
K84
ввод с полевой стороны NDE
Повернутая клеммная коробка на 180°
K85
Ближайшая по размеру более крупная
L00
-
-
-
-
клеммная коробка
Внешнее заземление
L13
Вывод наружу 3 кабелей, длиной 0,5 м 2)
L44
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
Вывод наружу 3 кабелей, длиной 1,5 м 2)
L45
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
Вывод наружу 6 кабелей, длиной 0,5 м 2)
L47
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
Вывод наружу 6 кабелей, длиной 1,5 м 2)
L48
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
O. R.
Вывод наружу 6 кабелей, длиной 3 м 2)
L49
-
-
-
-
O. R.
O. R.
O. R.
Клеммная коробка с полевой стороны (NDE) M64
Пояснения и подстрочные примечания смотрите на странице 5/26.
5/22

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серии 1LA7 и 1LA5 с
алюминиевым корпусом
1LA7
1LA5 (Алюми(
(Алюминиевые)
ниевые)
Обмотки и изоляция
Температурный класс H при номинальной
C18
мощности, максимальное увеличение
температуры окружающей среды до 60°C 3)
Повышенная влажность воздуха,
C19
30
60 г воды на м3 воздуха
Температурный класс F при использовании
C22
по температурному классу B, c темпера
турой окружающей среды 45 °C, снижение
номинальных характеристик около 4 %
Температурный класс F при использовании
C23
по температурному классу B, c темпера
турой окружающей среды 50 °C, снижение
номинальных характеристик около 8 %
5
Температурный класс F при использовании
C24
по температурному классу B, c темпера
турой окружающей среды 55 °C, снижение
номинальных характеристик около 13 %
Температурный класс F при использовании
C25
по температурному классу B, c темпера
турой окружающей среды 60 °C, снижение
номинальных характеристик около 18 %
Повышенная влажность воздуха,
C26
60
100 г воды на м3 воздуха
Цвета и типы лакокрасочного покрытия
Специальная окраска, цвет RAL 7030
(серый камень)
Специальная окраска, цвет RAL 1002
M16
(песочно желтый)
Специальная окраска, цвет RAL 1013
M17
(жемчужно белый)
Специальная окраска, цвет RAL 3000
M18
(пламенно красный)
Специальная окраска, цвет RAL 6011
K27
(цвет резеды, серовато зеленый)
Специальная окраска, цвет RAL 6021
M19
(бледно зеленый)
Специальная окраска, цвет RAL 7001
M20
(серебристо серый)
Специальная окраска, цвет RAL 7031
K28
(голубовато серый)
Специальная окраска, цвет RAL 7032
L42
(серый гравий)
Специальная окраска, цвет RAL 7035
M21
(светло серый)
Специальная окраска, цвет RAL 9001
M22
(кремовый)
Специальная окраска, цвет RAL 9002
M23
(светло серый)
Специальная окраска, цвет RAL 9005
L43
(ламповая сажа)
Специальная окраска в другие стандартные
Y54• и
цвета RAL: RAL 1015, 1019, 2003, 2004,
RAL цвета
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, 5015, 5017,
5018, 5019, 6019, 7000, 7004, 7011, 7016,
7022, 7033
Специальная окраска в другие специаль
Y51•и
ные цвета RAL: о цветах RAL смотрите в
RAL цвета
параграфе " Специальное покрытие в
специальные цвета RAL " на странице 1/18.
Без окрашивания
K23
(прогрунтованы только чугунные детали)
Без окрашивания
K24
(только грунтование)
Пояснения и подстрочные примечания смотрите на странице 5/26.
5/23

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серии 1LA7 и 1LA5 с
алюминиевым корпусом
1LA7
1LA5 (Алюми(
(Алюминиевые)
ниевые)
Модульная технология ( Стандартное исполнение 4)
Установка вентилятора принудительного
G17
охлаждения
Установка тормоза 5)
G26
Установка импульсного датчика скорости
H57
1XP8001 1 (HTL)
Установка импульсного датчика скорости
H58
1XP8001 2 (TTL)
Модульная технология ( Комбинации стандартных исполнений 4)
Установка вентилятора принудительного
H61
охлаждения и импульсного датчика
скорости 1XP8001 1
5
Установка тормоза и импульсного датчика H62
скорости 1XP8001 1 5)
Установка тормоза и вентилятора
H63
принудительного охлаждения 5)
Установка тормоза, вентилятора
H64
принудительного охлаждения и
импульсного датчика скорости 1XP8001 1 5)
Установка вентилятора принудительного
H97
охлаждения и импульсного датчика
скорости 1XP8001 2
Установка тормоза и импульсного датчика H98
скорости 1XP8001 2 5)
Установка тормоза, вентилятора принуди
H99
тельного охлаждения и импульсного
датчика скорости 1XP8001 2 5)
Модульная технология ( Дополнительные исполнения
Источник питания тормоза, 24 В DC
C00
Источник питания тормоза, 400 В AC
C01
Источник питания тормоза, 180 В DC,
C02
-
-
-
-
для работы с MM411 ECOFAST
Рычаг ручного отпускания тормоза
K82
(без блокировки)
Специальная технология 4)
Установка импульсного датчика скорости H70
LL 861 900 220
Установка импульсного датчика скорости
H71
LL 861 900 220, предоставляемого самим
заказчиком
Установка импульсного датчика скорости H72
HOG 9 D 1024 I
Установка импульсного датчика скорости H73
HOG 10 D 1024 I
Установка импульсного датчика скорости
H74
HOG 9, предоставляемого самим
заказчиком
Установка импульсного датчика вращения
H75
HOG 10, предоставляемого самим
заказчиком
Подготовка к последующей установке
H78
датчика скорости LL 861 900 220
Подготовка к последующей установке
H79
датчика скорости HOG 9 D 1024 I
Подготовка к последующей установке
H80
датчика скорости HOG 10 D 1024 I
Пояснения и подстрочные примечания смотрите на странице 5/26.
5/24

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серии 1LA7 и 1LA5 с
алюминиевым корпусом
1LA7
1LA5 (Алюми(
(Алюминиевые)
ниевые)
Механическая конструкция и степени защиты
Уплотнительное кольцо приводного конца
K17
вала для фланцевых электродвигателей
Невозможно для типа монтажного испол
нения IM V3 и 2 х пол. двигателей
Исполнение с двумя дополнительными
K32
-
-
-
-
рым болтами для IM V1/IM V3
Исполнение с пониженным уровнем шума
K37
-
-
для 2 полюсных двигателей с направле
нием вращения по часовой стрелке
Исполнение с пониженным уровнем шума
K38
-
-
для 2 полюсных двигателей с направле
нием вращения против часовой стрелке
Степень защиты IP65
K50
5
Степень защиты IP56 (нетяжелые морские
K52
условия)
Вибростойкое исполнение
L03
Дренажные отверстия для слива
L12
конденсата 6)
Нержавеющие винты (внешние)
M27
Механическая защита для датчика
M68
скорости 7)
Температура окружающей среды и высота установки над уровнем моря
Температура окружающей среды
D03
O. R. O. R.
O. R.
O. R.
40…+40 °C
Температура окружающей среды
D04
30…+40 °C
Механические особенности в соответствии со стандартами и техническими требованиями
Сертификация по China Compulsory
D01
-
-
-
-
-
Certification (CCC) 8)
Сертификация по NEMA MG1 12
D30
Подшипники и смазка
Ниппель для измерения вибрации в
G50
подшипниках ударно импульсным методом
SPM 9)
Подшипник для повышенных консольных K20
усилий
Ниппель для замены смазки 9)
K40
Подшипник, неподвижно закреплённый со
K94
стороны рабочего конца вала
Подшипник, неподвижно закреплённый с L04
полевой стороны
Балансировка и уровни вибрации
Балансировка с полной шпонкой
L68
Степень вибрации R (действительно до
K01
11/30/2006; затем степень вибрации А в
качестве стандартной версии без кода
заказа)
Степень вибрации S (действительно до
K02
11/30/2006; затем степень вибрации В)
Вал и ротор
Эксцентриситет конца вала, соосность и
K04
линейное перемещение в соответствии с
DIN 42955 допуск R для фланцевых
двигателей 10)
Второй стандартный конец вала
K16
Эксцентриситет конца вала в соответствии L39
с DIN 42955 допуск R
Стандартный вал, изготовленный из
M65
нержавеющей стали
Нестандартный цилиндрический конец
Y55 и
вала 11)
пояснение
Пояснения и подстрочные примечания смотрите на странице 5/26.
5/25

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серии 1LA7 и 1LA5 с
алюминиевым корпусом
1LA7
1LA5 (Алюми(
(Алюминиевые)
ниевые)
Обогрев и вентиляция
Кожух вентилятора для текстильной
H17
промышленности
Металлический внешний вентилятор 12)
K35
Анти конденсационный обогрев 230 В
K45
Анти конденсационный обогрев 115 В
K46
Стандартная и дополнительные таблички с техническими данными
Вторая табличка с техническими данными,
K31
неприкрепленная
Дополнительная табличка с техническими
Y80 и
данными или табличка с данными,
пояснение
отличными от номинальных
5
Дополнительная табличка с данными
Y82 и
заказчика
пояснение
Дополнительная информация на табличке с
Y84 и
техническими данными и на упаковке
пояснение
Упаковка, инструкция по безопасности, документация и сертификация
Без инструкций. Требуется письменное
B00
заявление заказчика.
Один комплект инструкций на одну паллету. B01
-
-
Заводской сертификат соответствия 3.1 по
B02
EN 10204
Размещение на отдельной паллете
L99
-
-
Соединение в "звезду" при отгрузке
M32
Соединение в "треугольник" при отгрузке
M33
Стандартное исполнение
Без дополнительной платы
• Этот код заказа определяет только цену данного исполнения.
Необходимо дополнительное текстовое пояснение в заказе.
O. R. Возможно по запросу
✓ За дополнительную плату
– Невозможно
1) Об устройствах защитного отключения смотрите в каталоге LV 1.
9) Невозможно, когда установлен тормоз.
2) В случае комбинации с PTC термисторами или антиконденсацион
10) Может быть скомбинировано с шарикоподшипниками с глубокими
ным обогревом, пожалуйста, обращайтесь за консультацией, преж
дорожками качения из серий 60.., 62.. и 63… Невозможно в комби
де чем оформлять заказ.
нации с цилиндрическими ролико подшипниками (например, под
3) Срок службы смазки, указанный в главе "Введение" настоящего ка
шипниками для повышенных консольных усилий, код заказа K20),
талога, относится к 40 °C. При повышении температуры окружающей
установкой тормоза или датчика скорости.
среды на 10 K срок службы смазки или интервал времени между
11) При оформлении заказа на двигатели, имеющие более короткий или
заменами смазки уменьшаются вдвое.
более длинный конец вала, чем стандартный, требуемое местополо
4) Второй конец вала невозможен. Пожалуйста, обращайтесь за
жение и длина паза призматической шпонки должны быть указаны в
консультацией относительно установки тормоза. Перечисленные
форме эскизного чертежа. Следует помнить, что допустимо исполь
коды заказа нельзя комбинировать в рамках различных монтажных
зование только призматических шпонок в соответствии с DIN 6885,
комбинаций или друг с другом в рамках одной и той же монтажной
Форма A. Позиция канавки призматической шпонки находится по
комбинации. Это относится к:
центру конца вала. Длина определяется изготовителем в соответ
- Модульная технология - Стандартные исполнения
ствии с нормативными требованиями.
- Модульная технология–Комбинацииспециальныхисполнений
Неприменимо для: конических валов, нестандартных нарезных шеек
- Специальная технология
вала, нестандартных допусков вала, шеек вала, изготовленных с
применением сварки трением, слишком тонких валов, валов особых
5) Стандартное напряжение питания тормоза 230 В AC, частота
размеров и геометрии (например, с квадратной шейкой вала и т.п.),
50/60 Гц. Другие напряжения питания для тормоза возможны
полых валов. Действительно для нестандартных концов вала с
при использовании кодов заказа C00, C01 и C02.
рабочей и полевой сторон. Призматические шпонки поставляются в
6) Двигатели со степенями защиты IP55, IP56 и IP65 поставляются с
любом случае. Увеличение цены происходит так же при заказе
герметичными дренажными отверстиями для слива конденсата с
опции "Конец вала на приводной стороне без паза под
рабочей и полевой сторон. Если отверстия для слива конденсата
призматическую шпонку". Для кодов заказа Y55 и K16:
нужны на двигателях с монтажным исполнением IM B6, IM B7 или
- Размеры D и DA внутреннего диаметра подшипника (смотрите
IM B8 (крепёжные лапы расположены сбоку или сверху), то необхо
таблицы размеров в разделе "Размеры")
димо переместить подшипниковые щиты на стороне привода и с
- Размеры E и EA
2 кратной длины (E) стандартного конца вала.
полевой стороны так, чтобы отверстия для слива конденсата распо
Пояснение кодов заказа смотрите в главе "Введение".
лагались между крепёжными лапами снизу, при транспортировке.
12) Для двигателей 1LA5/6/7/9 и 1LG с металлическим внешним
7) Не требуется при совместной установке датчика скорости и
вентилятором допустима работа от преобразователя.
вентилятора принудительного охлаждения, т.к. в этом случае
Металлический внешний вентилятор невозможен в комбинации с
импульсный датчик скорости устанавливают под крышкой
исполнением с пониженным уровнем шума код заказа K37 или
вентилятора.
K38.
8) Сертификат CCC необходим для
- 2 полюсных двигателей
2.2 кВт
– 4 полюсных двигателей
1.1 кВт
– 6 полюсных двигателей
0.75 кВт
– 8 полюсных двигателей
0.55 кВт
5/26

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серия 1LG6 с чугунным корпусом
1LG6 (Чугунные)
Защита двигателя
Защита двигателя 3 встроенными PTC тер A11
мисторами для аварийного отключения 1)
Защита двигателя 6 встроенными PTC
A12
термисторами для аварийного отключения
и сигнализации 1)
Определение температуры двигателя с
A23
помощью встроенного датчика
температуры типа KTY 84 130 1)
Определение температуры двигателя с
A25
помощью 2 х встроенных датчиков
температуры типа KTY 84 130 1)
3 температурных датчика для аварийного A31
отключения 1)
Установка 3 терморезисторов типа PT 100 в
A60
обмотку статора 1)
5
Установка 6 терморезисторов типа PT 100 в A61
обмотку статора 1)
Установка 2 ввинчиваемых терморезис
A72
торов типа PT 100 (базовая схема) для
определения температуры подшипников
качения 1)15)
Установка ввинчиваемых терморезисторов
A78
типа PT 100 (3 проводный контур) для
определения температуры подшипников
качения 1)
Установка 2 двойных ввинчиваемых термо
A80
резисторов типа PT 100 (3 проводный
контур) для определения температуры
подшипников качения 1)
Соединение, подключение и клеммные коробки двигателей
Составная клеммная коробка, состоящая K06
-
из 2 х частей
Клеммная коробка на правой стороне
K09
(см. со стороны рабочего вала)
Клеммная коробка на левой стороне
K10
(см. со стороны рабочего вала)
Клеммная коробка сверху,
K11
привинчиваемые лапы
Чугунная клеммная коробка
K15
-
-
-
Кабельный ввод,
K54
стандартная конфигурация
Кабельный ввод,
K55
максимальная конфигурация
Повернутая клеммная коробка на 90°,
K83
ввод со стороны рабочего вала DE
Повернутая клеммная коробка на 90°,
K84
ввод с полевой стороны NDE
Повернутая клеммная коробка на 180°
K85
Ближайшая по размеру более крупная
L00
клеммная коробка
Вывод наружу 6 кабелей, длиной 1,5 м 2)
L48
O. R. O. R. O. R. O. R. O. R. O. R.
Вывод наружу 6 кабелей, длиной 3 м 2)
L49
O. R. O. R. O. R. O. R. O. R. O. R.
Вывод кабелей с правой стороны 2) 3)
L51
O. R. O. R. O. R. O. R. O. R. O. R.
Вывод кабелей с левой стороны 2) 3)
L52
O. R. O. R. O. R. O. R. O. R. O. R.
Пояснения и подстрочные примечания смотрите на странице 5/31.
5/27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серия 1LG6 с чугунным корпусом
1LG6 (Чугунные)
Соединение, подключение и клеммные коробки двигателей (продолжение)
Дополнительная клеммная коробка
L97
1XB3 020
Клеммная колодка для болтового соедине M46
-
-
-
ния кабеля, в отдельном пакете (3 шт.)
Клеммная колодка со специальными
M47
-
-
-
зажимами, для соединения без кабельных
наконечников (6 шт.)
Обмотки и изоляция
Температурный класс F при использовании
C22
по температурному классу B, c температу
рой окружающей среды 45 °C, снижение
номинальных характеристик около 4 %
Температурный класс F при использовании
C23
по температурному классу B, c температу
рой окружающей среды 50 °C, снижение
5
номинальных характеристик около 8 %
Температурный класс F при использовании
C24
по температурному классу B, c температу
рой окружающей среды 55 °C, снижение
номинальных характеристик около 13 %
Температурный класс F при использовании
C25
по температурному классу B, c температу
рой окружающей среды 60 °C, снижение
номинальных характеристик около 18 %
Цвета и типы лакокрасочного покрытия
Стандартная окраска, цвет RAL 7030
(серый камень)
Стандартная окраска в другие стандартные
Y53 • и
цвета RAL: RAL 1002, 1013, 1015, 1019,
RAL цвета
2003, 2004, 3000, 3007, 5007, 5009, 5010,
5012, 5015, 5017, 5018, 5019, 6011, 6019,
6021, 7000, 7001, 7004, 7011, 7016, 7022,
7031, 7032, 7033, 7035, 9001, 9002, 9005
Специальная окраска, цвет RAL 7030
K26
(серый камень)
Специальная окраска, цвет RAL 1002
M16
(песочно желтый)
Специальная окраска, цвет RAL 1013
M17
(жемчужно белый)
Специальная окраска, цвет RAL 3000
M18
(пламенно красный)
Специальная окраска, цвет RAL 6011
K27
(цвет резеды, серовато зеленый)
Специальная окраска, цвет RAL 6021
M19
(бледно зеленый)
Специальная окраска, цвет RAL 7001
M20
(серебристо серый)
Специальная окраска, цвет RAL 7031
K28
(голубовато серый)
Специальная окраска, цвет RAL 7032
L42
(серый гравий)
Специальная окраска, цвет RAL 7035
M21
(светло серый)
Специальная окраска, цвет RAL 9001
M22
(кремовый)
Специальная окраска, цвет RAL 9002
M23
(светло серый)
Специальная окраска, цвет RAL 9005
L43
(ламповая сажа)
Пояснения и подстрочные примечания смотрите на странице 5/31.
5/28

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серия 1LG6 с чугунным корпусом
1LG6 (Чугунные)
Цвета и типы лакокрасочного покрытия (продолжение)
Специальная окраска в другие стандартные
Y54• и RAL
цвета RAL: RAL 1015, 1019, 2003, 2004,
цвета
3007, 5007, 5009, 5010, 5012, 5015, 5017,
5018, 5019, 6019, 7000, 7004, 7011, 7016,
7022, 7033
Специальная окраска в другие специаль
Y51• и RAL
ные цвета RAL: о цветах RAL смотрите в
цвета
параграфе " Специальное покрытие в
специальные цвета RAL " на странице 1/18.
Без окрашивания
K23
(прогрунтованы только чугунные детали)
Без окрашивания (только грунтование)
K24
Модульная технология ( Стандартное исполнение 4)
Установка вентилятора принудительного G17
охлаждения 5)
5
Установка тормоза 5) 6)
G26
Установка импульсного датчика скорости
H57
1XP8001 1 (HTL)
Установка импульсного датчика скорости H58
1XP8001 2 (TTL)
Модульная технология ( Комбинации стандартных исполнений 4)
Установка вентилятора принудительного
H61
охлаждения и импульсного датчика
скорости 1XP8001 1
Установка тормоза и импульсного датчика H62
скорости 1XP8001 1 6)
Установка тормоза и вентилятора
H63
принудительного охлаждения 6)
Установка тормоза, вентилятора принуди
H64
тельного охлаждения и импульсного
датчика скорости 1XP8001 1 6)
Установка вентилятора принудительного
H97
охлаждения и импульсного датчика
скорости 1XP8001 2
Установка тормоза и импульсного датчика H98
скорости 1XP8001 2 6)
Установка тормоза, вентилятора принуди
H99
тельного охлаждения и импульсного
датчика скорости 1XP8001 2 6)
Модульная технология ( Дополнительные исполнения
Источник питания тормоза, 24 В DC
C00
Источник питания тормоза, 400 В AC
C01
Рычаг ручного отпускания тормоза
K82
(без блокировки)
Специальная технология 4)
Установка импульсного датчика скорости H70
LL 861 900 220
Установка импульсного датчика скорости
H71
LL 861 900 220, предоставляемого самим
заказчиком
Установка импульсного датчика скорости H72
HOG 9 D 1024 I
Установка импульсного датчика скорости H73
HOG 10 D 1024 I
Установка импульсного датчика скорости
H74
HOG 9, предоставляемого самим
заказчиком
Установка импульсного датчика скорости
H75
HOG 10, предоставляемого самим
заказчиком
Подготовка к последующей установке
H78
датчика скорости LL 861 900 220
Подготовка к последующей установке
H79
датчика скорости HOG 9 D 1024 I
Подготовка к последующей установке
H80
датчика скорости HOG 10 D 1024 I
Пояснения и подстрочные примечания смотрите на странице 5/31.
5/29

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серия 1LG6 с чугунным корпусом
1LG6 (Чугунные)
Механическая конструкция и степени защиты
Уплотнительное кольцо приводного конца
K17
вала для фланцевых электродвигателей
Невозможно для типа монтажного
исполнения IM V3 и 2 х пол. двигателей
Исполнение с пониженным уровнем шума
K37
-
-
-
-
-
-
для 2 полюсных двигателей с направле
нием вращения по часовой стрелке 7)
Исполнение с пониженным уровнем шума
K38
-
-
-
-
-
-
для 2 полюсных двигателей с направле
нием вращения против часовой стрелки 7)
Степень защиты IP65
K50
Степень защиты IP56 (нетяжелые морские
K52
условия)
Дренажные отверстия для слива
L12
конденсата 16)
5
Нержавеющие винты (внешние)
M27
Контактные щетки заземления для работы
M44
-
-
-
-
O. R. O. R.
от преобразователя
Механическая защита для датчика
M68
скорости 8)
Температура окружающей среды и высота установки над уровнем моря
Температура окружающей среды
D02
50…+40 °C
Температура окружающей среды
D03
40…+40 °C
Температура окружающей среды
D04
30…+40 °C
Подшипники и смазка
Ниппель для измерения вибрации в под
G50
шипниках ударно импульсным методом
SPM
Подшипник для повышенных консольных K20
усилий 9)
Специальный подшипник для приводного и
K36
10)
10)
неприводного концов вала, размер под
шипника 63
Ниппель для замены смазки
K40
Подшипник, неподвижно закреплённый со
K94
стороны рабочего конца вала
Подшипник, неподвижно закреплённый с L04
полевой стороны
Изолированный картридж подшипника 17) L27
-
-
Балансировка и уровни вибрации
Балансировка с полной шпонкой
L68
Степень вибрации R (действительно до
K01
11/30/2006; затем степень вибрации А в
качестве стандартной версии без кода
заказа)
Степень вибрации S (действительно до
K02
11/30/2006; затем степень вибрации В)
Вал и ротор
Эксцентриситет конца вала, соосность и
K04
линейное перемещение в соответствии с
DIN 42955 допуск R для фланцевых
двигателей 11)
Второй стандартный конец вала 12)
K16
Эксцентриситет конца вала в соответствии L39
с DIN 42955 допуск R
Нестандартный цилиндрический конец
Y55 • и
вала 13)
пояснение
Пояснения и подстрочные примечания смотрите на странице 5/31.
5/30

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Специальные исполнения
Специальное исполнение
Дополни
Тип двигателя и типоразмер
тельный
суффикс (
Z с кодом
опции и
текстом
(если
нужно)
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
Самовентилируемые двигатели со специальной изоляцией для напряжений до 690 В ( Серия 1LG6 с чугунным корпусом
1LG6 (Чугунные)
Обогрев и вентиляция
Металлический внешний вентилятор 14)
K35
Анти конденсационный обогрев 230 В
K45
Анти конденсационный обогрев 115 В
K46
Металлический кожух вентилятора
L36
Стандартная и дополнительные таблички с техническими данными
Вторая табличка с техническими данными,
K31
неприкрепленная
Дополнительная табличка с техническими
Y80 • и
данными или табличка с данными,
пояснение
отличными от номинальных
Дополнительная табличка с данными
Y82 • и
заказчика
пояснение
Дополнительная информация на табличке с
Y84 • и
техническими данными и на упаковке
пояснение
5
Упаковка, инструкция по безопасности, документация и сертификация
Заводской сертификат соответствия 3.1 по B02
EN 10204
Стандартное исполнение
Без дополнительной платы
• Этот код заказа определяет только цену данного исполнения.
Необходимо дополнительное текстовое пояснение в заказе.
O. R. Возможно по заказу
✓ За дополнительную плату
– Невозможно
1) Об устройствах защитного отключения смотрите в каталоге LV 1.
13) При оформлении заказа на двигатели, имеющие более короткий или
2) При комбинации с опцией PTC термистора или опцией антикон
более длинный конец вала, чем стандартный, требуемое местополо
денсационного обогрева, пожалуйста, обращайтесь за консульта
жение и длина паза призматической шпонки должны быть указаны в
цией, прежде чем оформлять заказ.
форме эскизного чертежа. Следует помнить, что допустимо исполь
зование только призматических шпонок в соответствии с DIN 6885,
3) Возможно в комбинации с кодом заказа L44 L49 или указанием
Форма A. Позиция канавки призматической шпонки находится по
длины простым текстом.
центру конца вала. Длина определяется изготовителем в соответ
4) Второй конец вала невозможен. Пожалуйста, обращайтесь за кон
ствии с нормативными требованиями.
сультацией относительно устанавливаемых тормозов.
Неприменимо для: конических валов, нестандартных нарезных шеек
Перечисленные коды заказа нельзя комбинировать в рамках раз
вала, нестандартных допусков вала, шеек вала, изготовленных с
личных монтажных комбинаций или друг с другом в рамках одной и
применением сварки трением, слишком тонких валов, валов особых
той же монтажной комбинации. Это относится к:
размеров и геометрии (например, с квадратной шейкой вала и т.п.),
- Модульная технология - Стандартные исполнения
полых валов. Действительно для нестандартных концов вала с ра
- Модульная технология - Комбинации специальных исполнений
бочей и полевой сторон. Призматические шпонки поставляются в
5) Для двигателей серии 1LG4/1LG6 с типоразмером 225 и выше коды
любом случае. Увеличение цены происходит так же при заказе
заказа G17, G26 и H63 также можно комбинировать с любыми
опции "Конец вала на приводной стороне без паза под
импульсными датчиками скорости из раздела "Специальная
призматическую шпонку". Для кодов заказа Y55 и K16:
технология".
- Размеры D и DA ? внутреннего диаметра подшипника (смотрите
таблицы размеров в разделе "Размеры")
6) Стандартное напряжение питания тормоза 230 В AC, частота
- Размеры E и EA ? 2 кратной длины (E) стандартного конца вала.
50/60 Гц. Другие напряжения питания для тормоза возможны
Пояснение кодов заказа смотрите в главе "Введение".
при использовании кодов заказа C00, C01.
14) Для двигателей 1LA5/6/7/9 и 1LG с металлическим внешним вен
7) Не требуется для двигателей 1LG6, т.к. эти двигатели уже оптими
тилятором допустима работа от преобразователя. Металлический
зированы по шуму.
внешний вентилятор невозможен в комбинации с исполнением с
8) Не требуется при совместной установке датчика скорости и
пониженным уровнем шума код заказа K37 или K38.
вентилятора принудительного охлаждения, т.к. в этом случае
15) Опция невозможна для типоразмеров 225
315 в комбинации с
импульсный датчик скорости устанавливают под крышкой
опцией "Изолированный картридж подшипника" Код заказа L27.
вентилятора.
16) Двигатели со степенями защиты IP55, IP56 и IP65 поставляются с
9) Невозможно для 2 полюсных двигателей 1LG6 с типоразмером
герметичными дренажными отверстиями для слива конденсата с
315 L, имеющих вертикальное монтажное исполнение; подшипники
рабочей и полевой сторон. Если отверстия для слива конденсата
для повышенных консольных усилий при уровне вибрации R доступ
нужны на двигателях с монтажным исполнением IM B6, IM B7 или
ны для двигателей 1LG6 по запросу. Невозможно для двигателей
IM B8 (крепёжные лапы расположены сбоку или сверху), то необхо
1LG6 совместно с опцией " Эксцентриситет конца вала, соосность и
димо переместить подшипниковые щиты на стороне привода и с
линейное перемещение в соответствии с DIN 42955 допуск R для
полевой стороны, чтобы отверстия для слива конденсата распола
фланцевых двигателей " Код заказа K04.
гались между крепёжными лапами снизу, при транспортировке.
10) С увеличением цены для 2 полюсных двигателей. Для 4 х, 6 и и
17) Опция невозможна для типоразмеров 225
315 в комбинации с
8 полюсных двигателей является стандартным исполнением.
опцией "Установка 2 ввинчиваемых терморезисторов типа PT 100
11) Может быть скомбинировано с шарикоподшипниками с глубокими
(базовая цепь) для определения температуры подшипников
дорожками качения из серий 60.., 62.. и 63… Невозможно в комби
качения" Код заказа A72.
нации с цилиндрическими ролико подшипниками (например, под
шипниками для повышенных консольных усилий, код заказа K20),
установкой тормоза или датчика скорости.
12) Возможно для двигателей с типоразмером 315 и выше, имеющих
вертикальные типы монтажного исполнения, или 2 полюсных
двигателей для исполнения со вторым концом вала (по запросу).
Исполнение с навесом невозможно.
5/31

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Принадлежности и запасные части
Обзор
Направляющие с крепежными болтами и винтами в
Муфты
соответствии с DIN 42923
Двигатели производства Siemens соединяются со станком,
Направляющие используются для легкого и удобного
исполнительным механизмом или редуктором через муфту
натяжения приводного ремня станка, когда натяжитель
сцепления. Крупным производителем муфт является ком
ремня недоступен. Их крепят к основанию при помощи
пания Flender, выпускающая широкий ассортимент товаров.
анкерных болтов или фундаментных блоков.
Для стандартных исполнений Siemens рекомендует исполь
зовать следующие муфты производства Flender:
Соответствие направляющих типоразмеру двигателя
эластичные муфты типов N Eupex и Rupex или обладающие
можно найти в DIN 42923. Для двигателей с типоразмером
высокой жесткостью при кручении муфты типов Arpex и
от 335 до 450 нет стандартизованных направляющих
Zapex. Для специальных исполнений рекомендуются
(пожалуйста, обращайтесь за консультацией).
муфты Fludex и Elpex.
Можно приобрести:
Lutgert & Co. GmbH
Можно приобрести:
Postfach 42 51
A. Friedr. Flender AG
33276 Guthersloh, Germany
Kupplungswerk Mussum
Тел. +49 (0)5241 7407 0
Industriepark Bocholt
Факс +49 (0)5241 7407 90
Schlavenhorst 100
46395 Bocholt
http://www.luetgert antriebe.de
Тел. +49 (0)2871 922185
e mail: info@luetgert antriebe.de
Факс +49 (0)2871 922579
Фундаментные блоки в соответствии с DIN 799
e mail: couplings@flender.com
Фундаментные блоки вставляют в каменный фундамент и
замуровывают в бетон. Их используют для установки и
Установка энкодера
крепления машин (станков или исполнительных механиз
5
В случае поставки или установки датчика заказчиком
мов) среднего размера, направляющих, цокольных опор,
несущих рам и т.п. После того как крепежные болты будут
Опции H74, H79, H75, H80
завинчены, машину можно будет перемещать, не подни
Hubner Elektromaschinen AG
мая её.
10967 Berlin
На начальной стадии установки машины фундаментный
Planufer 92b
блок крепят болтами (без шайб) к машине и устанавливают,
Tel. +49 (0)30 69003 0
не замуровывая его конические штифты в бетон до тех пор,
Факс +49 (0)30 69003 104
пока положение машины не будет полностью выверено и
отрегулировано. В этом случае машину располагают на 2 3
e mail: info@huebner berlin.de
мм ниже. Разницу в высоте вала компенсируют, вставляя
Опции H71, H78
шайбы на конечной стадии установки. Конические штифты
сохраняют точную позицию машины, позволяя неодно
Leine & Linde (Deutschland) GmbH
кратно демонтировать или заменять ее без необходимости
73430 Aalen
заново выверять и регулировать положение машины в
Bahnhofstra e 36
пространстве.
Тел. +49 (0)7361 78093 0
Факс +49 (0)7361 78093 11
Можно приобрести:
Lutgert & Co. GmbH
Postfach 42 51
e mail: info@leinelinde.de
33276 Guthersloh, Germany
Тел. +49 (0)5241 7407 0
Дополнительная информация
Факс +49 (0)5241 7407 90
Резервные двигатели и запасные части
http://www.luetgert antriebe.de
e mail: info@luetgert antriebe.de
• Обязательство по поставке резервных двигателей и
запасных частей предусматривает следующее:
Конические штифты в соответствии с DIN 258 с
В случае полного отказа двигателя до истечения 5 лет
нарезными концами и постоянной длиной конусных
эксплуатации Siemens поставит заказчику резервный
частей
двигатель, сопоставимый по функциям и монтажным
Конические штифты используются для компонентов, кото
размерам (типовая серия двигателя может быть иной).
рые часто демонтируют. Просверленное отверстие в фун
Запасные части будут поставляться до истечения 5 лет
даменте установки конической разверткой разбуривают на
эксплуатации.
конус с тем, чтобы штифт вставлялся вручную таким обра
До истечения 10 лет эксплуатации Siemens будет снаб
зом, чтобы буртик конуса лежал на 3 4 мм выше внешнего
жать информацией и, при необходимости, поставлять
обода отверстия.
документацию на запасные части.
Затем штифт забивают молотком до установки надлежа
• При оформлении заказа на запчасти должны быть указа
щим образом. Штифт извлекают из просверленного
ны следующие данные:
отверстия, навинчивая гайку и с силой затягивая ее.
Обозначение и номер детали
Стандартизованные конические штифты приобретают у
Заказной и заводской номер двигателя
поставщиков технических товаров общего назначения.
Пример оформления заказа на кожух вентилятора для 4
Можно приобрести:
полюсного двигателя серии 1LA7 с типоразмером 160 M:
Otto Roth GmbH & Co. KG
Кожух вентилятора No. 7.40,
Rutesheimer Stra e 22
Заказной номер двигателя 1LA7 163(4AA60,
70499 Stuttgart, Germany
заводской номер J783298901018
Тел. +49 (0)711 13880
Факс +49 (0)711 1388233
• О типах подшипников смотрите в главе "Введение".
• Запчасти для двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1,
e mail: info@ottoroth.de
1ME8, 1ML8, 1LG8 и двигателей для установок
дымоудаления доступны по запросу.
• Обязательство по поставке не относится к стандартным
компонентам.
5/32

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Äâèãàòåëè äëÿ ðàáîòû îò ïðåîáðàçîâàòåëÿ ÷àñòîòû
Размеры
Обзор
Примечание
Приведенные далее данные о размерах и чертежи отно
Данные о размерах и чертежи для поверхностно охлажда
сятся только к самовентилируемым двигателям серий
емых двигателей со стандартной изоляцией для напря
1LA7/1LA5 и 1LG6 со специальной изоляцией для
жений до 500 В смотрите в соответствующей главе.
напряжений до 690 В. Данные о габаритах двигателей
серий 1LA8/1PQ8 со специальной изоляцией для
напряжений до 690 В смотрите в главе "Нестандартные
двигатели".
Габариты
L
O
AB
5
Типо Тип
Количество Размеры
Типо Тип
Количество Размеры
L
AD H AB O
L
AD
H
AB
O
размер
полюсов
размер
полюсов
100 L
1LA7
372
135
100
196
2 x M32 x 1.5
250 M
1LG6 253
2, 6, 8
887
392
250
490
2 x M63 x 1.5
1LG6 253
4
957
392
250
490
2 x M63 x 1.5
112 M
1LA7
393
148
112
226
2 x M32 x 1.5
1LG6 258
2, 4, 6
957
392
250
490
2 x M63 x 1.5
132 S/
1LA7
452.5
167
132
256
2 x M32 x 1.5
132 M
280 S/
1LG6 280
2, 4, 6, 8
960
432
280
540
2 x M63 x 1.5
280 M
1LG6 283
2, 4
1070
432
280
540
2 x M63 x 1.5
160 M/
1LA7
588
197
160
300
2 x M40 x 1.5
1LG6 283
6, 8
960
432
280
540
2 x M63 x 1.5
160 L
1LG6 288
2, 4, 6
1070
432
280
540
2 x M63 x 1.5
180 M/
1LA5
712
258
180
339
2 x M40 x 1.5
315 S/
1LG6 310
2
1072
500
315
610
2 x M63 x 1.5
180 L
1LG6 183
2
720
262
180
339
2 x M40 x 1.5
315 M/
1LG6 310
4, 6, 8
1102
500
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 183
4
669
262
180
339
2 x M40 x 1.5
315 L
1LG6 313
8
1102
500
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 186
4, 6, 8
720
262
180
339
2 x M40 x 1.5
1LG6 313
2
1232
500
315
610
2 x M63 x 1.5
200 L
1LA5
769.5
305
200
388
2 x M50 x 1.5
1LG6 313
4, 6
1262
500
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 316
2
1232
500
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 206
720
300
200
378
2 x M50 x 1.5
1LG6 316
4, 6, 8
1262
500
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 207
777
300
200
378
2 x M50 x 1.5
1LG6 317
8
1262
500
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 207
4, 8
720
300
200
378
2 x M50 x 1.5
1LG6 317
2
1372
500
315
610
2 x M63 x 1.5
225 S/
1LA5
806
305
225
426
2 x M50 x 1.5
1LG6 317
4, 6
1402
500
315
610
2 x M63 x 1.5
225 M
1LA5
2
776
305
225
426
2 x M50 x 1.5
1LG6 318
2
1372
651
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 220
4, 8
789
325
225
436
2 x M50 x 1.5
1LG6 318
4
1402
651
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 223
2
819
325
225
436
2 x M50 x 1.5
1LG6 318
6, 8
1402
500
315
610
2 x M63 x 1.5
1LG6 223
4, 6, 8
849
325
225
436
2 x M50 x 1.5
1LG6 228
2
869
325
225
436
2 x M50 x 1.5
1LG6 228
4, 6
899
325
225
436
2 x M50 x 1.5
Примечания относительно размеров
7 Допустимые отклонения размеров
Ниже приведены допустимые отклонения для указанных
7 Чертежи в соответствии с DIN EN 50347 и IEC 60072.
размеров:
7 Допуски
Обозначение размера Размер
Допустимое
Указанные в таблицах диаметры выходных концов вала
отклонение
(DIN 748) и бурдиков фланца имеют следующие допуски
станочной обработки:
A, B
до 250
± 0.75
от 250 до 500
± 1.0
Обозначение размера Допуск ISO
DIN ISO 286 2
от 500 до 750
± 1.5
D, DA
до 30
j6
от 750 до 1000
± 2.0
от 30 до 50
k6
более 1000
± 2.5
более 50
m6
M
до 200
± 0.25
N
до 250
j6
от 200 до 500
± 0.5
более 250
h6
более 500
± 1.0
F, FA
h9
H
до 250
- 0.5
Просверленные отверстия муфт и ременных шкивов
более 250
- 1.0
должны иметь допуск ISO не ниже H7.
E, EA
- 0.5
Пазы и шпоночные канавки (размеры GA, GC, F и FA)
обрабатываются в соответствии с DIN 6885, Часть 1.
7 Все размеры указаны в мм.
5/33

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     15      16      17      18     ..

 

 

 

 

источники информации - http://16.rospotrebnadzor.ru/, https://www.gks.ru/, https://rosreestr.ru/