Siemens. Короткозамкнутые электродвигатели стандарта IEC. Каталог D 81.1 (2008) - часть 2

 

  Главная      Учебники - Разные     Siemens. Короткозамкнутые электродвигатели стандарта IEC. Каталог D 81.1 (2008)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

Siemens. Короткозамкнутые электродвигатели стандарта IEC. Каталог D 81.1 (2008) - часть 2

 

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Коды заказов других напряжений для стандартных двигателейигателей
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
50 Гц
выход при
50 Гц (одно
50 Гц
скоростные) 1)
1LA5,
1LA6
1LA9
1LG4,
1LP5,
1LP4
1LA7
1LG6
1LP7
220 B /380 BY
50 Гц выход
L1R
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
(210 ... 230 B
/
360 ... 400 BY)
380 B /660 BY
50 Гц выход
L1L
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
(360 ... 400 B
/
625 ... 695 BY)
415 BY
50 Гц выход
L1C
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
(395 ... 435 BY)
415 B
50 Гц выход
L1D
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
(395 ... 435 B
)
400 BY
50 Гц выход
L1A
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
(380 ... 420 BY)
400 B
50 Гц выход
L1U
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
(460 B при 60 Гц)
(380 ... 420 B
)
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
60 Гц
выход при
60 Гц (одно
60 Гц
скоростные)
1LA5,
1LA6
1LA9
1LG4,
1LP5,
1LP4
1LA7
1LG6
1LP7
220 B /380 BY
50 Гц выход
L2A
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
220 B /380 BY
60 Гц выход
L2B
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
380 B /660 BY
50 Гц выход
L2C
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
380 B /660 BY
60 Гц выход
L2D
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
440 BY
50 Гц выход
L2Q
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
440 BY
60 Гц выход
L2W
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
440 B
50 Гц выход
L2R
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
440 B
60 Гц выход
L2X
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
460 BY
50 Гц выход
L2S
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
460 BY
60 Гц выход
L2E
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
460 B
50 Гц выход
L2T
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
460 B
60 Гц выход
L2F
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
575 BY
50 Гц выход
L2U
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
575 BY
60 Гц выход
L2L
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 200
180 ... 315 L
575 B
50 Гц выход
L2V
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
575 B
60 Гц выход
L2M
56 ... 225
100 ... 160
56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 200
180 ... 315 L
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
выход при
60 Гц (мульти
60 Гц
1LA5,
1LA6
1LA9
1LG4,
1LP5,
1LP4
60 Гц
вольтажные)
1LA7
1LG6
1LP7
230 BYY/460 BY 60 Гц
50 Гц выход
L3E
56 ... 200
-
56 ... 200
-
63 ... 200
-
230 BYY/460 BY 60 Гц
60 Гц выход
L3F
56 ... 200
-
56 ... 200
-
63 ... 200
-
230 B
/460 B
60 Гц
50 Гц выход
L3G
100 ... 200
-
100 ... 200
-
100 ... 200
-
230 B
/460 B
60 Гц
60 Гц выход
L3H
100 ... 200
-
100 ... 200
-
100 ... 200
-
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
выход при
60 Гц (много
60 Гц
1LA5,
1LA6
1LA9
1LG4,
1LP5,
1LP4
60 Гц
скоростные)
1LA7
1LG6
1LP7
220 B
50 Гц выход
L4A
63 ... 200
-
-
-
-
-
220 B
60 Гц выход
L4B
63 ... 200
-
-
-
-
-
380 B
50 Гц выход
L4C
63 ... 200
-
-
-
-
-
380 B
60 Гц выход
L4D
63 ... 200
-
-
-
-
-
440 B
50 Гц выход
L4G
63 ... 200
-
-
-
-
-
440 B
60 Гц выход
L4E
63 ... 200
-
-
-
-
-
460 B
50 Гц выход
L4J
63 ... 200
-
-
-
-
-
460 B
60 Гц выход
L4H
63 ... 200
-
-
-
-
-
575 B
50 Гц выход
L4N
63 ... 200
-
-
-
-
-
575 B
60 Гц выход
L4M
63 ... 200
-
-
-
-
-
1) Для кодов заказов L1A, L1C, L1D, L1L, L1R и L1U на табличке с
техническими данными также указывается диапазон номинальных
напряжений.
1/22

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Коды заказов других напряжений для нестандартных двигателей
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
60 Гц
выход при
60 Гц (одно
60 Гц
скоростные)
1LA8
1PQ8
1LL8
220 B /380 BY
50 Гц выход
L2A
-
-
-
220 B /380 BY
60 Гц выход
L2B
-
-
-
380 B /660 BY
50 Гц выход
L2C
315 ... 450
315 ... 450
315 ... 450
380 B /660 BY
60 Гц выход
L2D
315 ... 450
315 ... 450
315 ... 450
440 BY
50 Гц выход
L2Q
-
-
-
440 BY
60 Гц выход
L2W
-
-
-
440 B
50 Гц выход
L2R
315 ... 450
315 ... 450
315 ... 450
440 B
60 Гц выход
L2X
315 ... 450
315 ... 450
315 ... 450
460 BY
50 Гц выход
L2S
-
-
-
460 BY
60 Гц выход
L2E
-
-
-
460 B
50 Гц выход
L2T
315 ... 450
315 ... 450
315 ... 450
460 B
60 Гц выход
L2F
315 ... 450
315 ... 450
315 ... 450
575 BY
50 Гц выход
L2U
-
-
-
575 BY
60 Гц выход
L2L
-
-
-
575 B
50 Гц выход
L2V
315 ... 450
315 ... 450
315 ... 450
575 B
60 Гц выход
L2M
315 ... 450
315 ... 450
315 ... 450
Коды заказов других напряжений для взрывозащищенных двигателей
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
50 Гц
выход при
50 Гц (одно
1LA5,
1LA6
1LA9
1LG4,
1MA6,
1MJ6
1MJ7
1MJ8,
50 Гц
скоростные)1)
1LA7
1LG6
1MA7
1MJ1
220 B /380 BY
50 Гц выход
L1R
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 315 M
71 ... 200
225 ... 315 M -
(210 ... 230 B
/
360 ... 400 BY)
380 B /660 BY
50 Гц выход
L1L
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 315 L
71 ... 200
225 ... 315 L
-
(360 ... 400 B
/
625 ... 695 BY)
415 BY
50 Гц выход
L1C
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 315 M
71 ... 200
225 ... 315 M -
(395 ... 435 BY)
415 B
50 Гц выход
L1D
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 315 L
71 ... 200
225 ... 315 L
-
(395 ... 435 B
)
400 BY
50 Гц выход
L1A
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M -
-
-
-
(380 ... 420 BY)
400 B
50 Гц выход
L1B2)
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
-
-
-
-
(380 ... 420 B
)
400 B
50 Гц выход
L1U
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
-
-
-
-
(460 B при 60 Гц)
(380 ... 420 B
)
400 B
87 Гц выход
L3A
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M -
-
-
-
(только 4 8 пол.)
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
60 Гц
выход при
60 Гц (одно
скоростные)
1LA5,
1LA6
1LA9
1LG4,
1MA6,
1MJ6
1MJ7
1MJ8,
60 Гц
1LA7
1LG6
1MA73)
1MJ1
220 B /380 BY
50 Гц выход
L2A
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 315 M
71 ... 200
225 ... 315 M -
220 B /380 BY
60 Гц выход
L2B
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M -
71 ... 200
225 ... 315 M
315 ... 450
380 B /660 BY
50 Гц выход
L2C
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 315 L
71 ... 200
225 ... 315 M -
380 B /660 BY
60 Гц выход
L2D
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
-
71 ... 200
225 ... 315 M
315 ... 450
440 BY
50 Гц выход
L2Q
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 315 M
71 ... 200
225 ... 315 M -
440 BY
60 Гц выход
L2W
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M -
71 ... 200
225 ... 315 M
315 ... 450
440 B
50 Гц выход
L2R
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 315 L
71 ... 200
225 ... 315 M -
440 B
60 Гц выход
L2X
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
-
71 ... 200
225 ... 315 M
315 ... 450
460 BY
50 Гц выход
L2S
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 315 M
71 ... 200
225 ... 315 M -
460 BY
60 Гц выход
L2E
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M -
71 ... 200
225 ... 315 M
315 ... 450
460 B
50 Гц выход
L2T
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 315 L
71 ... 200
225 ... 315 M -
460 B
60 Гц выход
L2F
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
-
71 ... 200
225 ... 315 M
315 ... 450
575 BY
50 Гц выход
L2U
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M
63 ... 315 M
71 ... 200
225 ... 315 M -
575 BY
60 Гц выход
L2L
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 M -
71 ... 200
225 ... 315 M
315 ... 450
575 B
50 Гц выход
L2V
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
63 ... 315 L
71 ... 200
225 ... 315 M -
575 B
60 Гц выход
L2M
56 ... 225 100 ... 160 56 ... 200
180 ... 315 L
-
71 ... 200
225 ... 315 M
315 ... 450
1) Для кодов заказов L1A, L1C, L1D, L1L, L1R и L1U на табличке с
2) При работе от преобразователя на табличке с техническими дан
техническими данными также указывается диапазон номинальных
ными указывается мощность преобразователя для напряжения,
напряжений, за исключением исполнения для Зоны 2, тип защиты
соответствующего указанному в данной таблице.
“n” или (E) Ex n II T3.
3) Требуется специальный сертификат.
1/23

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Коды заказов других напряжений двигателей для вентиляторов
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
50 Гц
выход при
50 Гц (одно
скоростные)1)
1PP5,
1PP4
50 Гц
1PP7
220 B /380 BY
50 Гц выход
L1R
63 ... 200
180 ... 315 M
(210 ... 230 B
/
360 ... 400 BY)
380 B /660 BY
50 Гц выход
L1L
63 ... 200
180 ... 315 L
(360 ... 400 B
/
625 ... 695 BY)
415 BY
50 Гц выход
L1C
63 ... 200
180 ... 315 M
(395 ... 435 BY)
415 B
50 Гц выход
L1D
63 ... 200
180 ... 315 L
(395 ... 435 B
)
400 BY
50 Гц выход
L1A
63 ... 200
180 ... 315 M
(380 ... 420 BY)
400 B
50 Гц выход
L1U
63 ... 200
180 ... 315 L
(460 B при 60 Гц)
(380 ... 420 B
)
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
60 Гц
выход при
60 Гц (одно
скоростные)
1PP5,
1PP4
60 Гц
1PP7
220 B /380 BY
50 Гц выход
L2A
63 ... 200
180 ... 315 M
220 B /380 BY
60 Гц выход
L2B
63 ... 200
180 ... 315 M
380 B /660 BY
50 Гц выход
L2C
63 ... 200
180 ... 315 L
380 B /660 BY
60 Гц выход
L2D
63 ... 200
180 ... 315 L
440 BY
50 Гц выход
L2Q
63 ... 200
180 ... 315 M
440 BY
60 Гц выход
L2W
63 ... 200
180 ... 315 M
440 B
50 Гц выход
L2R
63 ... 200
180 ... 315 L
440 B
60 Гц выход
L2X
63 ... 200
180 ... 315 L
460 BY
50 Гц выход
L2S
63 ... 200
180 ... 315 M
460 BY
60 Гц выход
L2E
63 ... 200
180 ... 315 M
460 B
50 Гц выход
L2T
63 ... 200
180 ... 315 L
460 B
60 Гц выход
L2F
63 ... 200
180 ... 315 L
575 BY
50 Гц выход
L2U
63 ... 200
180 ... 315 M
575 BY
60 Гц выход
L2L
63 ... 200
180 ... 315 M
575 B
50 Гц выход
L2V
63 ... 200
180 ... 315 L
575 B
60 Гц выход
L2M
63 ... 200
180 ... 315 L
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
60 Гц
выход при
60 Гц (мульти
вольтажные)
1PP5,
1PP4
60 Гц
1PP7
230 BYY/460 BY 60 Гц
50 Гц выход
L3E
63 ... 200
-
230 BYY/460 BY 60 Гц
60 Гц выход
L3F
63 ... 200
-
230 B
/460 B
60 Гц
50 Гц выход
L3G
100 ... 200
-
230 B
/460 B
60 Гц
60 Гц выход
L3H
100 ... 200
-
Напряжение при
Требуемый
Код заказа для
Типоразмеры двигателей:
60 Гц
выход при
60 Гц (много
скоростные)
1LA5,
1LG4
60 Гц
1LA7
220 B
50 Гц выход
L4A
80 ... 200
180 ... 280
220 B
60 Гц выход
L4B
80 ... 200
180 ... 280
380 B
50 Гц выход
L4C
80 ... 200
180 ... 280
380 B
60 Гц выход
L4D
80 ... 200
180 ... 280
440 B
50 Гц выход
L4G
80 ... 200
180 ... 280
440 B
60 Гц выход
L4E
80 ... 200
180 ... 280
460 B
50 Гц выход
L4J
80 ... 200
180 ... 280
460 B
60 Гц выход
L4H
80 ... 200
180 ... 280
575 B
50 Гц выход
L4N
80 ... 200
180 ... 280
575 B
60 Гц выход
L4M
80 ... 200
180 ... 280
1) Для кодов заказов L1A, L1C, L1D, L1L, L1R и L1U на табличке с
техническими данными также указывается диапазон номинальных
напряжений.
1/24

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Номинальные токи для напряжений 380 В
420 В при 50 Гц
Ток для напряжения и количество полюсов
380 В
420 В
380 В
420 В
380 В
420 В
380 В
420 В
2 полюсные
4 полюсные
6 полюсные
8 полюсные
A
A
A
A
A
A
A
A
Двигатели 1LA7, 1LA5
1LA7 050
0.27
0.26
0.21
0.21
-
-
-
-
1LA7 053
0.33
0.32
0.30
0.31
-
-
-
-
1LA7 060
0.52
0.53
0.42
0.44
-
-
-
-
1LA7 063
0.68
0.70
0.56
0.57
0.48
0.5
-
-
1LA7 070
1.05
1.02
0.80
0.77
0.66
0.64
0.36
0.36
1LA7 073
1.38
1.41
1.07
1.06
0.80
0.80
0.51
0.52
1LA7 080
1.75
1.79
1.50
1.50
1.18
1.25
0.73
0.80
1LA7 083
2.45
2.50
1.90
1.92
1.62
1.66
1.01
1.10
1LA7 090
3.40
3.35
2.60
2.60
2.10
2.15
1.15
1.18
1LA7 096
4.70
4.65
3.50
3.50
3.0
2.95
1.63
1.60
1LA7 106
6.25
6.15
4.8
4.8
4.0
4.1
2.25
2.2
1LA7 107
-
-
6.5
6.8
-
-
3.0
3.0
1LA7 113
8.2
7.7
8.4
8.3
5.4
5.3
4.1
4.2
1LA7 130
10.6
10.4
11.4
11.9
7.3
7.5
5.9
6.0
1LA7 131
14.1
13.8
-
-
-
-
-
-
1LA7 133
-
-
15.4
15.5
9.5
9.7
7.9
7.9
1LA7 134
-
-
-
13.0
13.1
-
-
1LA7 163
21.0
20.5
22.3
21.5
17.5
17.3
9.9
10.6
1LA7 164
28.0
26.0
-
-
-
-
13.1
13.4
1LA7 166
34.0
32.0
29.5
28.5
24.8
24.7
17.6
18.4
1LA5 183
40
38
36
35
-
-
-
-
1LA5 186
-
-
42
41
32.7
31
26.5
23.5
1LA5 206
55
52
-
-
40
38.5
-
-
1LA5 207
67
64
57
54
46.5
45.5
34
31
1LA5 220
-
-
69
64
-
-
40
37
1LA5 223
81
76
84
78
64
63
47
43
Двигатели 1LA6, 1LG4
1LA6 106
6.25
6.15
4.8
4.8
4.0
4.1
2.25
2.2
1LA6 107
-
-
6.5
6.8
-
-
3.0
3.0
1LA6 113
8.2
7.7
8.4
8.3
5.4
5.3
4.1
4.2
1LA6 130
10.6
10.4
11.4
11.9
7.3
7.5
5.9
6.0
1LA6 131
14.1
13.8
-
-
-
-
-
-
1LA6 133
-
-
15.4
15.5
9.5
9.7
7.9
7.9
1LA6 134
-
-
-
-
13.0
13.1
-
-
1LA6 163
21.0
20.5
22.3
21.5
17.5
17.3
9.9
10.6
1LA6 164
28.0
26.0
-
-
-
-
13.1
13.4
1LA6 166
34.0
32.0
29.5
28.5
24.8
24.7
17.6
18.4
1LG4 183
41.5
40
36
35
-
-
-
-
1LG4 186
-
-
42.5
41.5
30.5
28.5
25.5
25
1LG4 188
56
54
59
60
38.5
37
34.5
34.5
1LG4 206
56
52
-
-
37
37
-
-
1LG4 207
67
63
57
55
45
42.5
33.5
32
1LG4 208
82
77
70
69
61
60
40.5
39
1LG4 220
-
-
72
65
-
-
40.5
36.5
1LG4 223
83
75
85
77
60
54
46.5
42
1LG4 228
100
90
104
94
73
66
64
58
1LG4 253
100
93
104
98
73
68
60
57
1LG4 258
134
128
138
134
87
81
73
69
1LG4 280
136
126
144
132
87
80
76
70
1LG4 283
162
150
168
156
106
97
92
84
1LG4 288
196
182
204
190
146
134
112
102
1LG4 310
198
188
205
194
142
136
110
104
1LG4 313
230
215
245
230
170
162
146
136
1LG4 316
280
255
295
275
205
190
174
164
1LG4 317
345
315
360
330
245
225
210
198
1LG4 318
-
-
-
-
295
275
250
240
1/25

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Ток для напряжения и количество полюсов
380 В
420 В
380 В
420 В
380 В
420 В
380 В
420 В
2 полюсные
4 полюсные
6 полюсные
8 полюсные
A
A
A
A
A
A
A
A
Двигатели 1LG6, 1LA8
1LG6 183
40.5
37.5
36
34.5
-
-
-
-
1LG6 186
-
-
42.5
40.5
30.5
29
24.5
23
1LG6 206
54
51
-
-
37
35.5
-
-
1LG6 207
66
62
56
54
44
40.5
32.5
30.5
1LG6 220
-
-
70
64
-
-
38
34.5
1LG6 223
81
73
84
76
59
53
45
41
1LG6 253
97
90
99
94
72
67
59
55
1LG6 280
134
124
138
128
85
79
75
69
1LG6 283
158
146
166
154
104
96
91
83
1LG6 310
192
174
200
184
142
134
106
100
1LG6 313
230
210
235
215
166
156
142
136
1LG6 316
275
250
285
265
205
190
170
158
1LG6 317
340
305
355
330
245
225
205
194
1LG6 318
-
-
-
-
290
275
250
230
1LA8 315
435
400
450
425
360
340
310
295
1LA8 317
540
495
560
530
450
420
385
365
1LA8 353
620
570
640
590
-
-
-
-
1LA8 355
690
630
720
680
570
530
480
455
1LA8 357
860
790
880
820
720
670
600
560
1LA8 403
950
880
990
930
810
760
680
640
1LA8 405
1080
990
1100
1040
890
840
760
720
1LA8 407
6901)
6402)
7101)
6702)
1000
940
850
810
1LA8 453
7801)
7302)
8101)
7502)
1160
1060
960
910
1LA8 455
8801)
8102)
9101)
8602)
7401)
6902)
1080
1020
1LA8 457
9701)
8902)
10001)
9402)
8301)
7702)
1200
1140
Табличка технических данных двигателей серии 1MJ6,
кроме номинального тока, содержит максимальный ток в
указанном диапазоне напряжений.
Максимальный ток примерно на 5 % выше номинального.
1) Доступно только для 690 В, смотрите главу 3 "Нестандартные
двигатели с типоразмером 315 и выше".
2) Доступно только для 725 В, смотрите главу 3 "Нестандартные
двигатели с типоразмером 315 и выше".
1/26

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Мощность
Максимальные и номинальные мощности указаны в табли
в отдельных случаях значения номинальной мощности
цах выбора и в отдельных разделах каталога для 50 Гц и, в
должны быть увеличены, например, для двигателей с
большинстве случаев, также для 60 Гц. Для 60 Гц
переключением полюсов (многоскоростных).
Таблица номинальных мощностей при 60 Гц для односкоростных двигателей
Тип
Максимальная выходная мощность
Тип
Максимальная выходная мощность
двига
при 60 Гц для напряжений между
двига
при 60 Гц для напряжений между
теля
220 В или 380 В и 725 В
теля
220 В или 380 В и 725 В
2-ïîëþñíûå
4-ïîëþñíûå
6-ïîëþñíûå
8-ïîëþñíûå
2-ïîëþñíûå
4-ïîëþñíûå
6-ïîëþñíûå
8-ïîëþñíûå
кВт
кВт
кВт
кВт
кВт
кВт
кВт
кВт
Двигатели 1LA6, 1LG4, 1LG6, 1LA7, 1MJ6, 1MJ7
Двигатели 1LA8
1LA7 050
-
-
0.105
0.07
-
-
1LA8 315
-
-
280
288
230
184
1LA7 053
-
-
0.14
0.105
-
-
1LA8 317
-
-
353
362
288
230
1LA7 060
-
-
0.21
0.14
-
-
1LA8 353
-
-
398
408
-
-
1LA7 063
-
-
0.29
0.21
0.1
-
1LA8 355
-
-
448
460
362
288
1LA7 070
-
1MJ6 070
0.43
0.29
0.21
0.1
1LA8 357
-
-
560
575
460
362
1LA7 073
-
1MJ6 073
0.63
0.43
0.29
0.14
1LA8 403
-
-
616
644
518
408
1LA7 080
-
1MJ6 080
0.86
0.63
0.43
0.21
1LA8 405
-
-
693
725
575
460
1LA7 083
-
1MJ6 083
1.3
0.86
0.63
0.29
1LA8 407
-
-
-
817
644
518
1LA7 090
-
1MJ6 096
1.75
1.3
0.86
0.43
1LA8 453
-
-
-
-
725
575
1LA7 096
-
1MJ6 097
2.55
1.75
1.3
0.63
1LA8 455
-
-
-
-
-
644
1LA7 106
1LA6 106
1MJ6 106
3.45
2.55
1.75
0.86
1LA8 457
-
-
-
-
-
725
1LA7 107
1LA6 107
1MJ6 107
-
3.45
-
1.3
Двигатели 1MJ8, 1MJ1
1LA7 113
1LA6 113
1MJ6 113
4.6
4.6
2.55
1.75
1MJ1 313
-
-
185
180
132
100
1LA7 130
1LA6 130
1MJ6 130
6.3
6.3
3.45
2.55
1MJ1 314
-
-
-
-
150
120
1LA7 131
1LA6 131
1MJ6 131
8.6
-
-
-
1MJ1 316
-
-
220
220
170
145
1LA7 133
1LA6 133
1MJ6 133
-
8.6
4.6
3.45
1MJ1 318
-
-
275
275
220
175
1LA7 134
1LA6 134
1MJ6 134
-
-
6.3
-
1MJ8 356
-
355
315
280
225
1LA7 163
1LA6 163
1MJ6 163
12.6
12.6
8.6
4.6
1MJ8 357
-
400
355
315
-
1LA7 164
1LA6 164
1MJ6 164
17.3
-
-
6.3
1MJ8 358
-
450
400
355
280
1LA7 166
1LA6 166
1MJ6 166
21.3
17.3
12.6
8.6
1MJ8 350
-
-
450
-
-
1LA5 183
1LG . 183
1MJ6 183
24.5
21.3
-
-
1MJ1 357
-
-
-
500
400
315
1LA5 186
1LG . 186
1MJ6 186
-
25.3
18
3.2
1MJ1 358
-
-
500
560
450
355
1LG . 188
-
33.5
34.5
22
18
1MJ1 404
-
-
-
-
-
400
1LA5 206
1LG . 206
1MJ6 206
33.5
-
22
-
1MJ1 405
-
-
560
630
500
-
1LA5 207
1LG . 207
1MJ6 207
41.5
34.5
26.5
18
1MJ1 407
-
-
630
710
560
450
1LG . 208
-
51
42.5
36
22
1MJ1 408
-
-
7101)
800
-
500
1LA5 220
1LG . 220
1MJ7 220
-
42.5
-
22
1MJ1 453
-
-
-
-
630
-
1LA5 223
1LG . 223
1MJ7 223
51
52
36
26.5
1MJ1 455
-
-
7101)
900
710
560
1LG . 228
-
62
63
44.5
36
1MJ1 457
-
-
8001)
10001)
800
630
1LG . 253
1MJ7 253
62
63
44.5
36
1MJ1 458
-
-
9001)
O. R.1)
900
710
1LG . 258
-
84
86
54
44.5
1MJ1 450
-
-
-
-
-
750
1LG . 280
1MJ7 280
84
86
54
44.5
O. R. = по запросу
1LG . 283
1MJ7 283
101
104
66
54
Скорость увеличивается примерно на 120 % по сравнению
1LG . 288
-
123
127
90
66
с работой на 50 Гц.
1LG . 310
1MJ7 310
123
127
90
66
Более высокие мощности/напряжения доступны по
-
1LG . 313
1MJ7 313
148
152
108
90
запросу!
-
1LG . 316
-
180
184
132
108
1LG . 317
-
224
230
158
132
1LG . 318
-
-
-
192
158
Таблица номинальных мощностей при 60 Гц для многоскоростных двигателей
При 60 Гц выходная мощность может быть увеличена в
Типоразмер Количество Поправочный коэффициент повышения
соответствии с факторами, приведенными в таблице ниже.
полюсов
мощности при 60 Гц для напряжений между
Мощность увеличивается отдельно для каждой пары полю
220 В или 380 В и 725 В
сов, т.е. для двигателей 6/4 пол. с типоразмером 180 до
56 - 160
2 до 8
1.15
315, 60 Гц, мощность при 6 пол. увеличивается на 20%,
180 - 315
2
1.12
а на 4 пол. на 15 %.
4
1.15
Возможные комбинации для 2 полюсных двигателей
6и8
1.2
Двигатели горизон
Двигатели верти
тального исполнения
кального исполнения
Типоразмер
50 Гц на лапах
60 Гц на лапах
50 Гц фланец
60 Гц фланец
50 Гц
60 Гц
56 - 315 M
315 L
-
-
315
355 и 400
-
450
-
-
-
1) Доступно только как 690 В.
1/27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
КПД, cos , крутящий момент, номинальная скорость и направление вращения
КПД, cos
Коэффициент полезного действия и коэффициент мощ
Величины КПД при частичной нагрузке, указанные в при
ности cos для каждой номинальной мощности указаны в
веденных ниже таблицах, являются средними; точные
таблицах выбора двигателей в соответствующих разделах
значения могут быть предоставлены по запросу.
каталога.
Для двигателей EFF1 и EFF2 также указывается коэффи
циент полезного действия при 3/4 номинальной нагрузки.
КПД при частичной нагрузке двигателя в % по отношению к
КПД при частичной нагрузке двигателя в % по отношению к
номинальному
номинальному
1/4
1/2
3/4
4/4
5/4
1/4
1/2
3/4
4/4
5/4
от полной
от полной
нагрузки
нагрузки
93
96
97
97
96.5
0.70
0.86
0.90
0.92
0.92
92
95
96
96
95.5
0.65
0.85
0.89
0.91
0.91
90
93.5
95
95
94.5
0.63
0.83
0.88
0.90
0.90
89
92.5
94
94
93.5
0.61
0.80
0.86
0.89
0.89
88
91.5
93
93
92.5
0.57
0.78
0.85
0.88
0.88
87
91
92
92
91.5
0.53
0.76
0.84
0.87
0.87
86
90
91
91
90
0.51
0.75
0.83
0.86
0.86
85
89
90
90
89
0.49
0.73
0.81
0.85
0.86
84
88
89
89
88
0.47
0.71
0.80
0.84
0.85
80
87
88
88
87
0.45
0.69
0.79
0.83
0.84
79
86
87
87
86
0.43
0.67
0.77
0.82
0.83
78
85
86
86
85
0.41
0.66
0.76
0.81
0.82
76
84
85
85
83.5
0.40
0.65
0.75
0.80
0.81
74
83
84
84
82.5
0.38
0.63
0.74
0.79
0.80
72
82
83
83
81.5
0.36
0.61
0.72
0.78
0.80
70
81
82
82
80.5
0.34
0.59
0.71
0.77
0.79
68
80
81
81
79.5
0.32
0.58
0.70
0.76
0.78
66
79
80
80
78.5
0.30
0.56
0.69
0.75
0.78
64
77
79.5
79
77.5
0.29
0.55
0.68
0.74
0.77
62
75.5
78.5
78
76.5
0.28
0.54
0.67
0.73
0.77
60
74
77.5
77
75
0.27
0.52
0.63
0.72
0.76
58
73
76
76
74
0.26
0.50
0.62
0.71
0.76
56
72
75
75
73
Крутящий момент
55
71
74
74
72
Номинальный крутящий момент в [Нм] на валу двигателя
54
70
73
73
71
рассчитывается по формуле
53
68
72
72
70
9.55
P 1000
52
67
71
71
69
M=
n
51
66
70
70
68
50
65
69
69
67
P номинальная выходная мощность в кВт
49
64
67.5
68
66
n скорость вращения в об/мин
48
62
66.5
67
65
Примечание:
47
61
65
66
64
Если напряжение отклоняется от номинальной величины в
46
60
64
65
63
допустимых пределах, начальный и минимальный пуско
45
59
63
64
62
вые, а так же максимальный крутящий момент электро
44
57
62
63
61
двигателя изменяются примерно квадратично, а значение
43
56
60.5
62
60.5
пускового тока линейно.
42
55
59.5
61
59.5
Для короткозамкнутых двигателей пусковой и макси
мальный моменты указываются в таблицах выбора, как
41
54
58.5
60
58.5
величины, кратные номинальному крутящему моменту.
Обычно короткозамкнутые электродвигатели запускают
напрямую от сети. Класс по моменту указывает возмож
ность прямого пуска от сети даже при пониженном на 5 %
напряжении с моментом сопротивления нагрузки:
• 160% для CL 16
• 130% для CL 13
• 100% для CL 10
• 70% для CL 7
• 50% для CL 5
от номинального момента.
Индивидуальные моментные характеристики доступны в
программе SD configuration. Кроме того, можно рассчитать
эти характеристики при помощи прилагаемой программы
запуска.
Для двигателей типа 1MA в стандартном конструк
тивном исполнении для классов T1/T2 и T3 с различными
соответствующими номинальными мощностями, класс по
моменту указывается для наибольшего из значений.
1/28

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Номинальная скорость и направление вращения
Дополнительная табличка с техническими данными (непри
крепленная) на случай утери может быть включена в
Синхронная скорость вращения изменяется пропорцио
комплект поставки для любых двигателей, код заказа K31.
нально частоте сети. Двигатели пригодны для вращения
как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.
Дополнительная информация может быть указана на таб
личке с техническими данными и на упаковочной этикетке,
Исключением являются следующие 2 полюсные
код заказа Y84.
двигатели:
Также может быть поставлена дополнительная табличка с
• 1LA8, 1LL8 типоразмера от 355 и выше предназначены
данными заказчика, код заказа Y82.
только для вращения по часовой стрелке; альтернатив
ный код заказа K38 предусматривает только вращение
Также можно заказать дополнительную табличку с техни
против часовой стрелки.
ческими данными или табличку с данными об отклонениях
от номинальных характеристик, код заказа Y80.
• 1LA8, 1MJ8, 1MJ6, 1MJ1, 1MA6 и 1LG4 в исполнении VIK с
типоразмера 315 и выше.
В стандартном исполнении таблички с техническими дан
ными выпускаются в международном формате или на
Если U1, V1, W1 соединены с L1, L2, L3, происходит вра
английском/немецком языке. Язык для таблички с техни
щение по часовой стрелке, если смотреть со стороны
ческими данными можно заказывать, указав его простым
рабочего вала. Вращение против часовой стрелки дости
(некодированным) текстом. Обзор языков, которые можно
гается путем перестановки двух фаз (смотрите также
заказать при увеличении цены в некоторых случаях, приве
параграф "Обогрев и вентиляция").
дены в таблице ниже.
Стандартный и дополнительные таблички с
Кроме того, для двигателей 1MA:
техническими данными
За исключением 2 полюсных двигателей с типоразмером
Стандарт DIN EN 60034 1 устанавливает, что примерный
225 M и выше, все двигатели пригодны для T1/T2 и T3
общий вес для всех двигателей с типоразмером от 90
температурных классов.
(т.е. начиная примерно с 30 кг) указывается на табличке с
техническими данными.
Если номинальная мощность для T1/T2 отличается от
номинальной мощности для T3, данные для обоих зна
чений указываются отдельно.
Обзор доступных языков для шильдика двигателя
Тип
Типо
Шильдик
Дублирующий
двига
размер
шильдик для 50/60 Гц
теля
Между
Немецкий
Англий
Немецкий
Француз
Итальян
Порту
Русский
500 BY и
400 B/
народный
(de)
ский (en)
(de)/
ский (fr)/
ский (it)
гальский
(ru)
575 BY
690 B и
Английский
Испанский
(pt)
460 B
(en)
(es)
500 B
и
400 B/
575 B
690 B и
460 B
1LA5
180 ... 225
1LA6
100 ... 160
1LA7
56 ... 160
1LA8
315 ... 450
1LA9
56 ... 200
1LG4
180 ... 315
1LG6
180 ... 315
1LL8
315 ... 450
1LP4
180 ... 315
1LP5
63 ... 160
1LP7
180 ... 200
1MA6
100 ... 180
1MA6
180 ... 200
1MA6
225 ... 315
1MA7
63 ... 160
1MJ1
315 ... 450
1MJ6
71 ... 200
1MJ7
225 ... 315
1MJ8
355
1PP4
180 ... 315
1PP5
180 ... 200
1PP6
100 ... 315
1PP7
63 ... 160
1PQ8
315 ... 450
Стандартное исполнение
Без дополнительного увеличения цены
С дополнительным увеличением
1/29

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Примеры табличек с техническими данными
О табличках с техническими данными для серий двигателей 1LA8, 1PQ8 и 1LL8 смотрите в разделе "Нестандартные
двигатели".
Заводской номер
Температурный класс
Вес
Заказной номер
3~Mot. 1LG6 186-4AA60-Z
D-91056 Erlangen UC 0202 /012415501
3~Mot.
1LA7166-2AA60
H
180 kg IM B3 180L
IP55 Th.Cl.F AMB 40 °C
D-91056 Erlangen
E0107/471101 01 001 IEC/EN 60034
93kg
IM B3
160L IP55 Th.Cl.F
50 Hz 400/690 V
/
60 Hz 460 V
50 Hz
400/690 V
/
60 HZ
460 V
18.5 kW 32.5/18.8 A
21.3 kW 32.0 A
22 kW
40.5/24 A
22 KW
36.5 A
cos
0.84
1470/min
PF 0.83
1775RPM
cos
0.91 2940/min
cos
0.92 3540/min
380-420/660-725 V
/
440-480 V
380-420/660-725 V
/
NEMA NOM.EFF 92.4% 30.0HP
34.0-32.0/19.6-18.5 A
33.5-31.0 A
42.5-40.5/24.5-23.5 A
DESIGN A CODE K CC 032 A
IEC/EN 60034
MG1-12 SF1.15 CONT
Данные для 50 Гц
Типоразмер Данные для 60 Гц
Степень защиты
Монтажное
Дата изготовления
исполнение
год месяц
3~Mot.
1MJ6166-2CA60-Z
H
E0107/471101 13 003 IEC/EN 60034
D-91056 Erlangen
160 kg IM B3 160L IP55 Th.Cl.F
3~Mot.
1LA9166-2KA60
H
0158
50 Hz 400/690 V
/
VIK
E0107/471101 01 002 IEC/EN 60034
D-91056 Erlangen
18.5 kW 32.5/18.8 A
II
2 G
120 kg IM B3 160L IP55 Th.Cl.F AMB 40°C
cos
0.91 2940/min
EEx de II C T4
50 Hz 400/690 V
/
60 HZ 460 V
380-420/660-725 V
/
34.0/19.6 A
18.5 kW 31.5/18.2 A
18.5 KW 27.7 A
cos
0.92 2940/min
PF 0.92 3550RPM
PTB 01 ATEX 1093
IA/IN
7.0
380-420/660-725 V
/
NEMA NOM.EFF 91.0% 25.0HP
34.0-30.5/19.6-17.6 A
DESIGN A CODE J CC 032 A
MG1-12 SF1.15 CONT
Температура окружающей среды и высота установки над уровнем моря
Номинальная мощность, указываемая в таблицах выбора,
Если максимальная мощность двигателя не адекватна при
применима к непрерывному режиму работы в соответ
воду, необходимо проверить двигатель с ближайшей более
ствии с DIN EN 60034 1 при частоте 50 Гц, температуре
высокой номинальной мощностью.
окружающей среды (AT) 40°C и высоте установке (SA) до
Аббре(
Описание
Единицы
1000 м над уровнем моря.
виатура
измере(
Для более высоких температур окружающей среды и/или
ния
высоты над уровнем моря указанную мощность двигателя
Pмакс.
Максимальная мощность двигателя
кВт
необходимо уменьшать, используя коэффициент kHT.
Pном.
Номинальная мощность
кВт
В зависимости от типоразмера или количества полюсов к
kHT
Коэффициент для аномальной температуры
двигателям можно добавлять специальные обмотки для
окружающей среды и/или высоты установки
различных условий эксплуатации.
над уровнем моря
Это отражается на максимальной мощности двигателя:
Двигатели, имеют конструктивное исполнение по темпера
турному классу F и используются по классу B. При нестан
P макс = P ном. · k
HT
дартных условиях эксплуатации, если двигатели должны
использоваться в условиях класса B, максимальную мощ
ность следует определять из таблиц, приведенных ниже.
Если взрывозащищенные двигатели (за исключением 1MJ6)
должны эксплуатироваться при температуре окружающей
среды более 40°C и высотах, превышающих 1000 м над
уровнем моря, следует запрашивать соответствующие
коэффициенты коррекции.
Поправочный коэффициент kHT для учета высоты над уровнем моря и/или температуры окружающей среды
Высота над
Температура окружающей среды, °C
уровнем моря
м
<30 °C
30 °C ... 40 °C
45 °C
50 °C
55 °C
60 °C
1000
1.07
1.00
0.96
0.92
0.87
0.82
1500
1.04
0.97
0.93
0.89
0.84
0.79
2000
1.00
0.94
0.90
0.86
0.82
0.77
2500
0.96
0.90
0.86
0.83
0.78
0.74
3000
0.92
0.86
0.82
0.79
0.75
0.70
3500
0.88
0.82
0.79
0.75
0.71
0.67
4000
0.82
0.77
0.74
0.71
0.67
0.63
Температура окружающей среды и высота над уровнем
моря округляются до ближайшего кратного 5°C или 500 м.
1/30

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Для приведенных ниже мощностей определены средне
Нижеследующее применимо ко всем двигателям:
квадратичные значения для температур окружающей
Все двигатели выдерживают 1,5 кратное превышение
среды (AT) 45 °C и 50 °C, которые должны быть указаны
номинального тока при номинальном напряжении и
при оформлении заказа.
частоте в течение двух минут (DIN EN 60034).
Все двигатели можно использовать в стандартном испол
Мощность (кВт)
Максимальная мощность при 50 Гц
нении при температуре окружающей среды от 20 до +40°C.
Для AT 45 °C
Для AT 50 °C
Двигатели можно эксплуатировать по температурному
кВт
кВт
кВт
классу F
11
10.5
10
• при 40°C с сервис фактором 1.1, т.е. двигатель может
быть продолжительно перегружен на 10 % выше номи
15
14.5
13.8
нальной мощности (двигатели серий 1LG6 и 1LA9, за
18.5
17.8
17
исключением 1LA9 увеличенной мощности, могут исполь
22
21
20
зоваться с сервис фактором 1.15, т.е. 15 % от номинальной
30
29
27.5
мощности);
37
35.5
34
• свыше 40°C при номинальной мощности.
45
43
41.5
Когда двигатели эксплуатируют по температурному классу
55
53
51
B для более высоких температур окружающей среды и
высот над уровнем моря, имеет место снижение номиналь
75
72
69
ных характеристик в соответствии с таблицей "Поправоч
90
86
83
ный коэффициент kHT для различных высот над уровнем
110
106
101
моря и/или температур окружающей среды".
132
127
122
Для двигателей, поставляемых из складского запаса, экс
145
139
133
плуатационный коэффициент указывается на шильдике.
Для других температур необходимы специальные меры.
160
153
147
Если тормозные устройства необходимо установить на
180
173
166
двигателях, предназначенных для работы при температуре
200
192
184
ниже точки замерзания, пожалуйста, обращайтесь в ваше
250
240
230
местное представительство Siemens.
280
269
258
Обмотки и изоляция
315
302
290
Система изоляции DURIGNIT IR 2000
355
340
325
В систему изоляции DURIGNIT IR 2000 входят высококачест
400
384
368
венные эмалированные провода и тонкопленочные изоля
450
432
414
ционные материалы, а так же пропитывающая смола не
500
480
460
содержащая растворителей. Это обеспечивает высокий
уровень механической и электрической прочности, хорошую
560
538
515
ремонтопригодность и длительный срок службы двигателей.
630
605
580
Система изоляции защищает обмотку от агрессивных кор
710
682
663
розионных газов, паров, пыли, масла и повышенной влаж
800
768
736
ности воздуха. Она способна выдерживать вибрационное
900
864
828
воздействие.
Изоляция рассчитана на абсолютную влажность воздуха 30
1000
960
920
г воды на м3воздуха. Образование конденсата на обмотке
не допустимо. Если требуются более высокие показатели
Подробнее о снижении номинальных характеристик для
влажности, пожалуйста, обращайтесь в местное предста
эксплуатации по классу F смотрите в параграфе "Система
вительство Siemens.
изоляции DURIGNIT IR 2000".
Пожалуйста, проконсультируйтесь по поводу применения
Двигатели для температур окружающей среды отличных от
двигателей в критических режимах работы.
40°C, или высот более 1000 м над уровнем моря для ис
Исполнение обмотки и изоляции в соответствии с
пользования по классу B обязательно следует заказывать
температурным классом и влажностью воздуха
с использованием дополнительного кода заказа "(Z" и
простого (некодированного) текста. В случае большого
Конструктивное исполнение всех двигателей соответствует
уменьшения нагрузочных характеристик рабочие данные
требованиям эксплуатации по температурному классу F.
двигателя будут менее благоприятными из за частичного
При работе от сети на номинальной мощности двигатели
использования (недоиспользования).
можно использовать по температурному классу B.
Для двигателей 1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4 и 1LA8 возможны
Температурный класс F при использовании по классу F
следующие исполнения:
с сервис фактором (SF)
• Двигатели длятемператур окружающей среды
Для всех двигателей 1LA (за исключением 1LA9 увеличен
от 50 до +40°C, код заказа D02
ной мощности), 1LG, 1LL8 и 1PP, предназначенных для
• Двигатели для температур окружающей среды
работы от сети, для номинальной мощности, указанной в
от 40 до +40°C, код заказа D03
таблице выбора, и номинального напряжения техничес
• Двигатели для температур окружающей среды
кими условиями установлены следующие значения эксплуа
от 30 до +40°C, код заказа D04
тационного коэффициента: 1,1 для двигателей типоразмера
от 56 до 355 (для 1LA9 и 1LG6 SF = 1,15) и 1,05 для двига
Для двигателей 1LA6, 1LA7, 1LP7 и 1PP7 исполнения D03 и
телей с типоразмером 400 и 450.
D04 возможны по запросу.
Код заказа C11.
Для двигателей 1LA8, 1PQ8 и 1LL8 возможны следующие
Температурный класс F при использовании по классу F
специальные исполнения:
с увеличенной номинальной мощностью
• Двигатели для температуры окружающей среды 45°C,
Для двигателей, поставляемых из складского запаса (за
снижение мощности 4 %, код заказа D11
исключением 1LA9 увеличенной мощности), и двигателей
• Двигатели для температуры окружающей среды 50°C,
1LA8 на табличке с техническими данными указывается
снижение мощности 8 %, код заказа D12
стандартный эксплуатационный коэффициент. При ис
• Двигатели для температуры окружающей среды 55°C,
пользовании по температурному классу F номинальную
снижение мощности 13 %, код заказа D13
выходную мощность, указанную в данных для выбора и
• Двигатели для температуры окружающей среды 60°C,
заказа, можно увеличивать на 10 % (15 % для 1LA9, за ис
снижение мощности 18 %, код заказа D14
ключением 1LA9 увеличенной мощности, и 1LG6); или на
1,05 для двигателей с типоразмером 400 и 450.
Подробнее о кодах заказа для эксплуатации по темпе
Код заказа C12.
ратурному классу F смотрите в параграфе "Система
изоляции DURIGNIT IR 2000" раздела "Обмотки и изоляция".
1/31

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Температурный класс F при использовании по классу F
Температурный класс F при использовании по классу
с повышенной температурой окружающей среды
B, температура окружающей среды 55 °C, снижение
При питании от сети, температура окружающей среды
номинальных характеристик на 13 %
может быть повышена до 55°C (50°C для типоразмеров 400
Для двигателей серий 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (за исклю
и 450), за исключением 1LA9 увеличенной мощности, с
чением 1LA9 увеличенной мощности), 1LG4, 1LG6, 1MA6,
сохранением номинальной мощности.
1MA7, 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 и 1PP7 можно заказать
Код заказа C13
конструктивное исполнение по температурному классу F
для использования по температурному классу B при
Эксплуатационный коэффициент (SF) не указывается на
максимальной температуре окружающей среды 55°C со
шильдике для кодов заказа C12 и C13.
снижением номинальных характеристик на 13 %.
При работе от преобразователя с номинальной мощ
Код заказа C24
ностью, эти двигатели используются в соответствии с
температурным классом F. Коды заказа C11, C12 и C13
Температурный класс F при использовании по классу
невозможны. Это относится к двигателям до 500 В и к
B, температура окружающей среды 60 °C, снижение
двигателям до 690 В.
номинальных характеристик на 18 %
Для двигателей серий 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (за исклю
Температурный класс F при использовании по классу F
чением 1LA9 с повышенной мощностью), 1LG4, 1LG6,
прочие требования
1MA6, 1MA7, 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 и 1PP7 можно
Для стандартных двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4,
заказать конструктивное исполнение по температурному
1LG6, 1PP4, 1PP5 и 1PP7, электродвигателей вентиля
классу F для использования по температурному классу B
торов, а также взрывозащищенных двигателей 1MA6 и
при максимальной температуре окружающей среды 60°C
1MA7 можно заказать конструктивное исполнение по
со снижением номинальных характеристик на 18 %.
температурному классу F при использовании по классу F
Код заказа C25
с различными особыми требованиями клиента, допол
нительно указав в заказе соответствующую информацию
Повышенная температура/влажность воздуха,
в форме свободного текста. Оплата затрат на сертифи
30 ( 60 г воды на м3воздуха
кацию может потребоваться для двигателей 1MA6 и 1MA7.
Для двигателей серий 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LP5, 1LP7,
Код заказа Y52
1MA6, 1MA7, 1PP5 и 1PP7 можно заказать исполнение для
повышенной влажности воздуха в пределах 30
60 г воды
Температурный класс H при номинальной мощности и
на м3 воздуха в зависимости от температуры, как указано в
максимальной температуре окружающей среды 60°C
приведенной далее таблице. В этом случае в комплект
Для двигателей серий 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1PP5 и 1PP7,
поставки включаются внешние болты из нержавеющего
используемых по температурному классу H, допускается
материала (код заказа M27).
работа с номинальной мощностью при максимальной
Эта опция не предусматривает никаких средств защиты от
температуре окружающей среды 60°C. Это не относится к
конденсации атмосферной влаги, поэтому в случае необ
взрывозащищенным двигателям для Зон 2, 21 и 22 и к
ходимости антиконденсационный обогрев (код заказа
двигателям с аттестацией по UL (код заказа D31).
K45/K46) нужно заказывать отдельно.
В технических условиях указывается срок службы смазки
Код заказа C19.
для температуры окружающей среды 40°C. При повышении
температуры окружающей среды на 10 K срок службы
Если код заказа C19 должен быть совмещен с дополни
смазки уменьшается вдвое.
тельными опциями, то обращайтесь в местное предста
Код заказа C18
вительство Siemens.
Температурный класс F при использовании по классу
Повышенная температура/влажность воздуха,
B, температура окружающей среды 45°C, снижение
60 ( 100 г на м3
номинальных характеристик на 4 %
Для двигателей серий 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LP5, 1LP7,
Для двигателей серий 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (за исклю
1MA6, 1MA7, 1PP5 и 1PP7 можно заказать исполнение для
чением 1LA9 увеличенной мощности), 1LG4, 1LG6, 1MA6,
повышенной влажности воздуха в пределах 60
100 г на м3
1MA7, 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 и 1PP7 можно заказать
в зависимости от температуры, как указано в приведенной
конструктивное исполнение по температурному классу F
далее таблице. В этом случае в комплект поставки вклю
для использования по температурному классу B при
чаются внешние болты из нержавеющего материала (код
максимальной температуре окружающей среды 45°C со
заказа M27). Эта опция не предусматривает никаких
снижением номинальных характеристик на 4 %.
средств защиты от конденсации атмосферной влаги,
Код заказа C22
поэтому в случае необходимости антиконденсационный
Температурный класс F при использовании по классу
обогрев (код заказа K45/K46) нужно заказывать отдельно.
B, температура окружающей среды 50 °C, снижение
Код заказа C26.
номинальных характеристик на 8 %
Если код заказа C26 должен быть совмещен с дополни
Для двигателей серий 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (за исклю
тельными монтажными условиями, обращайтесь в местное
чением 1LA9 увеличенной мощности), 1LG4, 1LG6, 1MA6,
представительство Siemens.
1MA7, 1MJ6, 1MJ7, 1PP4, 1PP5 и 1PP7 можно заказать
конструктивное исполнение по температурному классу F
для использования по температурному классу B при
максимальной температуре окружающей среды 50°C со
снижением номинальных характеристик на 8 %.
Код заказа C23
1/32

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Абсолютная / относительная влажность воздуха
Относительная
Температура
влажность
20 °C
30 °C
40 °C
50 °C
60 °C
70 °C
80 °C
90 °C
10%
2
3
5
8
13
20
29
42
15%
3
5
8
12
19
30
44
63
20%
3
6
10
17
26
39
58
84
25%
4
8
13
21
32
49
73
105
30%
5
9
15
25
39
59
87
126
35%
6
11
18
29
45
69
102
146
40%
7
12
20
33
52
79
116
167
45%
8
14
23
37
58
89
131
188
50%
9
15
26
41
65
98
145
209
55%
10
17
28
46
71
108
160
230
60%
10
19
31
50
78
118
174
251
65%
11
20
33
54
84
128
189
272
70%
12
21
36
58
91
138
203
293
75%
13
23
38
62
97
148
218
314
80%
14
24
41
66
104
157
233
335
85%
15
26
43
70
110
167
247
356
90%
16
27
46
74
117
177
262
377
95%
16
29
49
79
123
187
276
398
100%
17
30
51
83
130
197
291
419
При достижении заданной предельной температуры эти
Значения в ячейках таблицы с голубым фоном характеризуют
биметаллические выключатели (NC контакты) могут
возможности стандартного исполнения (до 30 г воды на м3 воздуха).
выключить вспомогательную цепь.
Значения в ячейках таблицы со светло серым фоном характеризуют
Снова включить эту цепь можно только после значитель
код заказа C19 (30
60 г воды на м3 воздуха).
ного падения температуры. Когда ток двигателя повы
шается быстро (например, при заторможенном роторе),
Значения в ячейках таблицы с темно серым фоном характеризуют
эти выключатели непригодны для защиты ввиду их боль
код заказа C26 (60
100 г воды на м3 воздуха).
ших тепловых постоянных времени.
Если ваши требования по влажности превышают 100 г
3 датчика температуры для аварийного отключения
воды на м3 воздуха, пожалуйста, обращайтесь в местное
Код заказа A31
представительство Siemens.
Наиболее полная и всесторонняя защита двигателя от
тепловой перегрузки обеспечивается установленными
Пуск в условиях остаточного магнетизма и противофазе
непосредственно в обмотку двигателя терморезисторами
Все двигатели можно повторно запустить в условиях 100 %
с положительным температурным коэффициентом
остаточного магнетизма после кратковременного падения
(сокращенно PTC(термисторами, отсюда общее
напряжения сети.
название данного метода ( термисторная защита
двигателя). Благодаря низкой теплоемкости и превос
ходному термическому контакту с обмоткой термисторы
Защита двигателя
способны тщательно отслеживать температуру обмотки.
Защитные устройства делятся на зависящие от величины
При достижении предельной температуры (номинальной
тока (токозависимые) и зависящие от температуры дви
температуры выключения) в PTC термисторе происходит
гателя (термозависимые).
ступенчатое изменение сопротивления. Это изменение
оценивается блоком выключения и может быть использо
Токозависимые защитные устройства
вано для размыкания вспомогательных цепей. Сами PTC
Плавкие предохранители используются только для
термисторы не могут подвергаться воздействию больших
защиты сетевых кабелей в случае короткого замыкания.
токов и напряжений. Результатом было бы разрушение
Они непригодны для защиты двигателя от перегрузки.
полупроводника. Гистерезис переключения PTC термис
тора и блока выключения является низким, что обеспечи
Двигатели обычно защищают устройствами, останавли
вающими двигатель в случае перегрузки автоматическими
вает быстрый перезапуск привода. Двигатели с защитой
выключателями или максимальным токовым реле.
этого типа рекомендуются для тяжелого режима запуска,
режима с частыми переключениями, с резкими измене
Такая защита является токозависимой и, в частности,
ниями нагрузки, высокими температурами окружающей
эффективна в случае заторможенного ротора.
среды или с бросками в системе электропитания.
Для стандартного режима с коротким временем запуска,
Защита двигателя посредством PTC термисторов с 3
не слишком большими пусковыми токами и редкими ком
встроенными датчиками температуры для аварийного
мутациями автоматические выключатели обеспечивают
отключения.
адекватную защиту. Автоматические выключатели не
В клеммной коробке нужны 2 дополнительные клеммы.
пригодны для тяжелого пускового режима или режима с
Максимальное количество дополнительных клемм в ос
частыми коммутациями. Разница в тепловых постоянных
новной клеммной коробке двигателя указано в параграфе
времени для защитного устройства и двигателя приводит
"Количество дополнительных клемм" в разделе "Соедине
к неоправданно раннему выключению, при настройке
ние, подключение и клеммные коробки двигателей".
автомата на номинальный ток.
Дополнительная клеммная коробка необходима в тех слу
Термозависимые защитные устройства
чаях, когда общее количество дополнительных клемм в
клеммной коробке двигателя превышает количество,
Температурные датчики, устанавливаемые в обмотке
указанное в вышеупомянутом параграфе. За дополни
двигателя, устройства защиты, пригодные в случае
тельную плату соединения могут быть проведены через
медленного повышения температуры двигателя.
отдельную дополнительную клеммную коробку (код заказа
L97, M50 или M88, смотрите параграф "Количество допол
нительных клемм" в разделе "Соединение, подключение и
клеммные коробки двигателей").
Код заказа A11
1/33

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Для многоскоростных двигателей, имеющих две отдельные
"Количество дополнительных клемм" в разделе "Соеди
обмотки, количество температурных датчиков должно быть
ние, подключение и клеммные коробки двигателей".
удвоено.
Дополнительная клеммная коробка необходима в тех
случаях, когда общее количество дополнительных клемм
Два комплекта из трех температурных датчиков используют
в клеммной коробке двигателя превышает количество,
ся в том случае, если требуется предупреждающий сигнал
указанное в вышеупомянутом параграфе. За дополни
перед выключением двигателя (аварийной остановкой).
тельную плату соединения могут быть выведены через
Температура сигнализации обычно устанавливается на
отдельную дополнительную клеммную коробку (код заказа
10 K ниже температуры аварийного отключения.
L97, M50 или M88, смотрите параграф "Количество допол
Защита двигателя посредством PTC термисторов с 6
нительных клемм" в разделе "Соединение, подключение и
встроенными датчиками температуры для аварийного
клеммные коробки двигателей").
отключения и сигнализации
Код заказа A23
В клеммной коробке нужны 4 дополнительные клеммы.
PTC термисторы, устанавливаемые в двигатели 1LA8 в
Код заказа A12
качестве стандартного оборудования, удаляются, если
• Все двигатели 1LA8 стандартного исполнения оборудо
заказ оформлен с использованием кода заказа A23.
ваны 6 PTC термисторами для аварийного отключения и
ИЛИ
сигнализации.
Определение температуры двигателя с помощью встроен
• Для двигателей 1LA, 1MJ и 1LG температура отключения
ных датчиков температуры 2 x KTY 84 130.
PTC термистора соответствует температурному классу F.
В клеммной коробке нужны 4 дополнительные клеммы.
• Для двигателей 1LA8, 1LL и 1PQ температура отключения
Код заказа A25
PTC термистора соответствует температурному классу F;
Датчик температуры встраивают в лобовые части обмотки
то же самое для 1LA8 в Зоне 22.
двигателя таким же образом, как PTC термистор. Оценка
• Для двигателей 1LA и 1LG, предназначенных для Зон 2,
состояния датчика производится, например, преобразо
21, 22 или VIK, термисторы температурного класса B для
вателем.
Зоны 2 и VIK (смотрите главу каталога "Двигатели, рабо
Для работы от сети можно отдельно заказать устройство
тающие с питанием от преобразователей частоты").
отслеживания температуры 3RS10, которое является
Для того чтобы добиться полной тепловой защиты, необхо
частью защитного оборудования.
димо комбинировать медленно действующие термозави
Подробнее об этом смотрите в Каталоге LV 1.
симые средства отключения тока и PTC термистор.
Номер заказа: E86060 K1002 A101 A4.
Пожалуйста, обращайтесь за справочными сведениями
Защита двигателя
относительно полной защиты двигателя с использованием
только PTC термисторов.
Двигатели 1LA и 1LG для Зон 2, 21 и 22, предназначенные
для работы от преобразователя, уже имеют в качестве
Определение температуры двигателя при работе с
стандартного оборудования PTC термистор для аварий
питанием от преобразователя
ного отключения.
Датчик температуры KTY 84(130
Для работы от преобразователя можно дополнительно
заказать PTC термистор для аварийной сигнализации.
Этот датчик представляет собой полупроводник,
PTC термистор для аварийной сигнализации при работе
сопротивление которого меняется с изменением
от преобразователя в Зонах 2, 21, 22.
температуры по определенной характеристике.
В клеммной коробке нужны 2 дополнительные клеммы.
3
Код заказа A10
G_M015_EN_00190
Двигатели 1MJ:
R
PTC термисторы должны использоваться обязательно,
2.5
если используемым режимом не является S1 (непрерывная
работа) в соответствии с IEC 60034 1/DIN EN 60034 1.
k
Если двигатели 1MJ работают от преобразователей, то
2
необходим PTC термистор в обмотке. Для двигателей
1MJ6/1MJ7 устанавливается дополнительный PTC
термистор в клеммную коробку.
Защита двигателя при работе от преобразователя с по
1.5
мощью PTC термисторов с 3 или 4 встроенными датчиками
= 2 mA
температуры для аварийного отключения.
D
В клеммной коробке нужны 2 дополнительные клеммы.
Код заказа A15.
1
или
Защита двигателя при работе от преобразователя с по
мощью PTC термисторов с 6 или 8 встроенными датчиками
0.5
температуры для аварийного отключения и сигнализации.
В клеммной коробке нужны 4 дополнительные клеммы.
Код заказа A16.
0
Для исполнений с датчиками температуры в некоторых
0
50
100
150
200
250
°C
300
случаях невозможно установить антиконденсационный
обогрев или можно установить только на двигателях для
U
определенного типоразмера. Смотрите раздел "Специ
альное исполнение" в соответствующих главах каталога.
Кривая, характеризующая датчик температуры KTY 84 130
Если необходима термисторная защита, тогда 3 PTC
Некоторые преобразователи частоты производства
термистора, соединенных последовательно, встраивают
Siemens определяют температуру двигателя, используя
в обмотку статора двигателя.
сопротивление датчика температуры KTY 84 130.
Можно отдельно заказать устройство отслеживания тем
Их можно настраивать на нужную температуру сигнали
пературы 3RN1, которое является частью защитного
зации и отключения.
оборудования. Устройство имеет сертификат испытатель
ного центра PTB.
Определение температуры двигателя с помощью встроен
Подробнее о режиме работы, схеме и ценах смотрите в
ного датчика температуры типа KTY 84 130.
Каталоге LV 1.
В клеммной коробке нужны 2 дополнительные клеммы.
Номер заказа: E86060 K1002 A101 A4.
Максимальное количество дополнительных клемм в
главной клеммной коробке двигателя указано в параграфе
1/34

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Определение температуры двигателя с помощью
Установка 2 двойных ввинчиваемых терморезисторов типа
терморезисторов
PT 100 (3 х проводный контур) для подшипников качения
В клеммной коробке нужны 12 дополнительных клемм.
Терморезисторы встраиваются в обмотку статора или на
Код заказа A80
ходятся в непосредственном контакте с подшипниками
качения или в подшипниковым щите. Могут быть реали
Обогрев и вентиляция
зованы следующие варианты:
Антиконденсационнй обогрев
Обмотка статора:
Напряжение питания 230 В (1
3 или 6 терморезисторов типа PT 100 встраивают в обмотку
Код заказа K45
статора в 2 проводном варианте. Два провода для каждого
терморезистора прокладывают через главную клеммную
Напряжение питания 115 В (1
коробку. В клеммной коробке нужны 6 или 12 дополнитель
Код заказа K46
ных клемм. Максимальное количество дополнительных
Двигатели, на обмотках которых возможно образование
клемм в главной клеммной коробке двигателя указано в
конденсата из за климатических условий, например не
параграфе "Количество дополнительных клемм" в разделе
работающие двигатели во влажной среде или при резких
"Соединение, подключение и клеммные коробки двигате
колебаниях температуры, можно оборудовать антикон
лей". Дополнительная клеммная коробка необходима в тех
денсационным обогревом.
случаях, когда общее количество дополнительных клемм в
клеммной коробке двигателя превышает количество, ука
Клеммная коробка будет иметь дополнительный кабельный
ввод M16 x 1,5 или M20 x 1,5 (M20 x 1,5 или M25 x 1,5 для
занное в вышеупомянутом параграфе.
серий двигателей 1LA8, 1PQ8 и 1LL8).
За дополнительную плату соединения могут быть выведены
через отдельную дополнительную клеммную коробку (код
Антиконденсационный обогрев не должен включаться во
время работы двигателя!
заказа L97, M50 или M88, смотрите параграф "Количество
дополнительных клемм" в разделе "Соединение, подклю
Двигатели 1MJ6:
чение и клеммные коробки двигателей"). Также возможно
3 проводное или 4 проводное соединение (от клеммной
Для двигателей 1MJ6 с типоразмером до 160 L включитель
но встроенный антиконденсационный обогрев невозможен
колодки); пожалуйста, предварительно обратитесь за кон
для исполнения с PTC термисторами.
сультацией.
Терморезистор, встраиваемый в лобовую часть обмотки
Для двигателей 1MA и 1LA в конструктивном исполнении
для Зоны 21:
двигателя, откалиброван на сопротивление 100 при 0°C.
Антиконденсационный обогрев невозможен для типораз
Опорные значения сопротивлений (т.е. взаимосвязь между
мера до 200L включительно.
сопротивлением и температурой), а также допустимые
отклонения установлены в DIN IEC 751. Изменения темпе
Для двигателей 1LA в конструктивном исполнении для Зон
ратуры передаются на устройство отображения в форме
2 и 22:
изменений сопротивления.
Антиконденсационный обогрев доступен по запросу.
Устройства отображения не включены в цену и не включены
Для двигателей серий 1LA8 и 1PQ8 в конструктивном ис
в комплект поставки.
полнении для Зоны 2: антиконденсационный обогрев
можно выключать только по истечении одного часа после
Установка 3 терморезисторов типа PT 100 в обмотку
отключения двигателя.
статора.
В клеммной коробке нужны 6 дополнительных клемм.
Альтернативой антиконденсационного обогрева (без до
Код заказа A60
полнительных затрат) является подключение двигателя на
пониженное напряжение, которое составляет примерно
Установка 6 терморезисторов типа PT 100 в обмотку
4
10 % от номинального через клеммы U1 и V1, ток при
статора.
этом будет составлять 20
30 % номинального тока двига
В клеммной коробке нужны 12 дополнительных клемм.
теля. Это создаст тепловой эффект достаточный для
Код заказа A61
обогрева двигателя (не применяется к двигателям 1MA6
Для нестандартных двигателей 1LA8: В случае заказа опции
типоразмера от 225 M до 315 L, а также для двигателей
A61 PTC термисторы, установленные в двигатель в качест
1LA8, 1PQ8 и 1LL8).
ве стандартного оборудования, удаляются.
Для двигателей
Типоразмер
Мощность обогрева Вт,
Подшипники качения или подшипниковые щиты:
при напряжении питания
Терморезисторы ввинчивают в подшипниковые щиты со
стороны привода (DE) и на неприводной стороне (NDE).
230 В
115 В
Код заказа K45 Код заказа K46
Провода прокладывают через главную клеммную коробку.
В клеммной коробке нужны дополнительные клеммы.
1LA5, 1LP5, 1PP5,
56 ... 80
25
25
Максимальное количество дополнительных клемм в глав
1LA6, 1LA7, 1LP7,
90 ... 112
50
50
1PP7, 1LA9, 1MJ6
ной клеммной коробке двигателя указано в параграфе
132 ... 200
100
100
"Количество дополнительных клемм" в разделе "Соедине
225
100
100
ние, подключение и клеммные коробки двигателей".
Дополнительная клеммная коробка необходима в тех слу
1LG4, 1LP4, 1PP4,
180 ... 200
55
55
1LG6, 1MA6, 1MJ7
чаях, когда общее количество дополнительных клемм в
225 ... 250
92
92
клеммной коробке двигателя превышает количество,
1LG4, 1LG6
180 ... 200
48
48
указанное в вышеупомянутом параграфе.
исполнение для
225 ... 250
92
92
Зоны 2
За дополнительную плату соединения могут быть выведены
280 ... 315
105
105
через отдельную дополнительную клеммную коробку (код
1MA6
280 ... 315
105
105
заказа L97, M50 или M88, смотрите параграф "Количество
1LG4, 1LP4, 1PP4,
280 ... 315
109
109
дополнительных клемм" в разделе "Соединение, подклю
1LG6, 1MJ7
чение и клеммные коробки двигателей"). Изменения тем
1LA8, 1PQ8, 1LL8
315 ... 450
200
183
пературы передаются на устройство отображения в форме
изменений сопротивления. Устройства отображения не
1MJ8
355
200
200
учтены в цене и не включены в комплект поставки.
1MJ1
315
100
100
Установка 2 ввинчиваемых терморезисторов типа PT 100
355
250
250
(базовая цепь) для подшипников качения.
400
250
250
В клеммной коробке нужны 4 дополнительные клеммы.
450
280
280
Код заказа A72
Установка 2 ввинчиваемых терморезисторов типа PT 100
(3 х проводный контур) для подшипников качения.
В клеммной коробке нужны 6 дополнительных клемм.
Код заказа A78
1/35

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Вентиляторы / вентиляторы принудительного охлаждения
Кожух вентилятора для текстильной промышленности
Стандартные двигатели с типоразмером от 63 до 450
Кожух вентилятора стандартных исполнений 1LG4 и 1LG6
имеют радиальные вентиляторы, которые обеспечивают
можно использовать для текстильной промышленности.
охлаждение независимо от направления вращения дви
Для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7 и 1LA9 может быть специ
гателя (метод охлаждения IC 411 в соответствии с DIN EN
ально установлен кожух вентилятора для текстильной про
60034 6, IC01 для двигателей серии 1LL8). Направление
мышленности. Это исполнение имеет защитную крышку,
обдува с полевой стороны к рабочему валу.
изготовленную из листовой нержавеющей стали.
Двигатели с типоразмером 56 поставляются без вентиля
Код заказа H17
тора (IC 410).
Чугунный кожух вентилятора
Принудительное охлаждение для типоразмеров от 100 до
Для двигателей 1MA6 с типоразмером от 225 до 315
315 смотрите на странице 1/75.
вместо пластмассового кожуха вентилятора может
Стандартные 2 полюсные и 4 полюсные двигатели 1MJ1 и
поставляться чугунный кожух.
1MJ8 (типоразмер 355) имеют осевой вентилятор с вра
Код заказа K34
щением по часовой стрелке. Такой вентилятор в случае
Кожух вентилятора из листового металла
необходимости можно переустановить для вращения
против часовой стрелки.
На двигатели 1LG4 и 1LG6 вместо пластмассового кожуха
Исключение: двигатели 1MJ1, типоразмер 450, 2 полюсные.
вентилятора может поставляться кожух из листового
металла.
Стандартные 2 полюсные двигатели 1LA8 и 1LL8 (типораз
Код заказа L36
мер 355) имеют осевой вентилятор с вращением по часо
Для двигателей 1LA8, 1PQ8 и 1LL8 кожух вентилятора из
вой стрелке. Такой вентилятор в случае необходимости
листового металла поставляется в качестве стандартной
можно переустановить для вращения против часовой
комплектующей.
стрелки.
Двигатели серии 1LA8 также доступны с принудительным
Материал лопастей и кожуха вентилятора для стандартных
охлаждением (метод охлаждения IC 416 серия 1PQ8), и в
двигателей, взрывозащищенных двигателей, двигателей,
исполнении с проточной вентиляцией (метод охлаждения
работающих от преобразователей частоты, электродвига
IC 01, степень защиты IP23 серия 1LL8).
телей вентиляторов и двигателей для установок дымоуда
Двигатели 1PQ8 поставляются с принудительной вентиля
ления:
цией, которая обеспечивает охлаждение независимо от
Серия
Типоразмер
Материал
Материал кожуха
скорости вращения основного двигателя (IC416).
вентилятора 1)
вентилятора 1)
Напряжение питания для привода вентилятора принуди
1LA5, 1LA7
63 ... 225
Пластмасса
Листовая
тельного охлаждения 1PQ8:
нержавеющая сталь
1LA9
63 ... 200
230 В /400 ВY ±10 %, 50 Гц, 460 В
±10 %, 60 Гц.
1LA6
100 ... 160
Другие напряжения/частоты можно заказать, указав их в
заказе текстом в свободной форме с указанием кода
1MA7
63 ... 160
заказа Y81 (с увеличением цены).
1MA6
100 ... 315
Напряжение питания вентиляторов принудительного
1MJ6
71 ... 200
охлаждения для двигателей 1LG:
1MJ7
255 ... 315
Напряжение питания вентилятора принудительного охлаж
1LG4, 1LG6
180 ... 315
Пластмасса
Пластмасса,
дения двигателей 1PP9 адаптировано для напряжений, вы
армированная
ходящих за пределы диапазона номинальных напряжений
стекловолокном 2)
двигателя 1LG.
1MJ8
355
Сварная листовая
Листовая
Допустимое отклонение напряжения питания вентиляторов
сталь 3)
нержавеющая сталь
1MJ1
315 ... 450
принудительного охлаждения составляет ±10 %.
При установке двигателя в помещениях с ограниченной
вентиляцией, необходимо обеспечить минимальный зазор
между кожухом вентилятора и задней стеной. Размер
получается вычитанием LM L (см. главу "Размеры").
Конструкцию и материал вентиляторов и кожухов венти
ляторов смотрите в таблицах, приведенных ниже.
Металлическая крыльчатка внешнего вентилятора
Стандартную крыльчатку вентилятора, изготовленную из
пластмассы, можно заменить крыльчаткой из металла.
Доступно для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA8, 1LA9,
1LG4, 1LG6, 1MA6, 1MA7, 1MJ6, 1MJ7 и 1LL8.
Для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4 и 1LG6
внешний металлический вентилятор также можно исполь
зовать при работе от преобразователя.
Металлический вентилятор не устанавливается при испол
нении с пониженным уровнем шума.
До типоразмера 160 включительно лопасти вентилятора
изготавливают из листового алюминия или стали, а до
типоразмера 180 включительно из чугуна или листовой
стали.
Код заказаs K35
1) Вентилятор с пластмассовыми лопастями можно использовать при
температурах окружающей среды до 70°C. В исполнениях для Зон 21
и 22 и VIK, в некоторых случаях используются другие материалы.
2) Исполнение для Зон 2, 21, 22 и VIK (код заказа K30), CSA (код заказа
D40), UL (код заказа D31) используется кожух вентилятора,
изготовленный из листовой нержавеющей стали.
3) Для 2 полюсных двигателей серии 1MJ1 с типоразмером 315, а
также для 4 полюсных двигателей 1MJ1 313 и 1MJ1 316
поставляется вентилятор из алюминия.
1/36

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Материал лопастей и кожуха вентилятора для нестандартных двигателей
Серия
Типоразмер
Материал вентилятора 1)
Материал кожуха вентилятора
Количество полюсов
Количество полюсов
2
4 ... 8
1LA8, 1LL8
315
Радиальный вентилятор,
Радиальный вентилятор,
Листовая нержавеющая сталь
пластмасса
пластмасса
1PQ8
Радиальный вентилятор,
Радиальный вентилятор,
листовая сталь
листовая сталь
1LA8, 1LL8
355 ... 400
Осевой вентилятор, отливка
Радиальный вентилятор,
из алюминия
пластмасса
1PQ8
Радиальный вентилятор,
Радиальный вентилятор,
листовая сталь
листовая сталь
1LA8, 1LL8
450
Осевой вентилятор, втулка:
Радиальный вентилятор,
отливка из алюминия;
пластмасса
крыльчатка: пластмасса
1PQ8
Радиальный вентилятор,
Радиальный вентилятор,
листовая сталь
листовая сталь
Соединение, подключение и клеммные коробки двигателей
Соединение, схема подключения и клеммные коробки
Для двигателей серии 1MJ:
Клеммные коробки выполнены в соответствии с типом
Расположение клеммной коробки
защиты EEx e. Выводные концы обмоток для двигателей с
Клеммная коробка двигателя может быть установлена в
типоразмером до 160 включительно выведены в клеммную
четырех различных местах или позициях. Позицию клем
коробку через один общий взрывозащищенный вход; для
мной коробки всегда следует рассматривать со стороны
типоразмера 180 и выше через отдельные взрывозащи
рабочего вала. Стандартное расположение клеммной
щенные входы.
коробки сверху, за исключением нестандартных двига
Для двигателей 1MJ имеется взрывозащищенная
телей, у которых стандартное расположение клеммной
клеммная коробка с типом защиты EEx d II C.
коробки на правой стороне.
Код заказа K53
Клеммная коробка на правой стороне - Код заказа K09
(см. со стороны рабочего вала)
Для серий двигателей 1LA8, 1PQ8 и 1LL8 выводы обмоток
Клеммная коробка на левой стороне - Код заказа K10
введены в клеммную коробку через отдельные вводы.
(см. со стороны рабочего вала)
Количество клемм и размер клеммной коробки опреде
Если впоследствии может потребоваться поворот клем
ляются требованиями стандартов. По запросу, если
мной коробки для двигателей с литыми лапами, то
заказчику нужна клеммная коробка большего размера,
рекомендуется исполнение "Клеммная коробка сверху,
может поставляться клеммная коробка ближайшего
привинчиваемые лапы".
большего типоразмера.
Код заказа K11
Ближайшая по размеру более крупная клеммная коробка
Количество выводов обмотки зависит от конструкции
для всех двигателей, кроме нестандартных и двигателей
обмотки. Трехфазные двигатели подключаются к трем
1MJ6 и 1MJ7 - Код заказа L00
фазным проводникам L1, L2 и L3 трехфазной сети.
Для нестандартных двигателей (серии 1LA8, 1PQ8 и 1LL8):
Номинальное напряжение двигателя должно соответ
Ближайшая по размеру более крупная клеммная коробка
ствовать фазному напряжению сети.
1XB1 621 - Код заказа M58
При прямом чередовании фаз сети и подключении клемм
Ближайшая по размеру более крупная клеммная коробка
двигателя в алфавитном порядке U1, V1 и W1, устанавли
1XB1 631 - Код заказа L00
вается вращение по часовой стрелке, что можно наблю
дать по валу двигателя. Направление вращения двигателя
Подробнее о клеммных коробоках смотрите на странице 1/42
можно изменить на противоположное, если поменять
Если клеммная коробка может создать трудности при
установке двигателя, ее можно переместить на полевую
местами два соединительных провода.
сторону. Код заказа M64
Для подключения защитного проводника на двигателе
Эта опция невозможна для взрывозащищенных двигателей.
предусмотрены маркированные клеммы.
Кабельные соединения двигателя
Для заземления двигателя в клеммной коробке имеется
клемма защитного заземления. Клемма заземления на
Сетевые питающие кабели
внешней стороне корпуса двигателя (специальное испол
Кабели электропитания должны иметь размеры в соответ
нение для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7 и 1LA9; код заказа
ствии с DIN VDE 0298. При необходимости параллельного
L13).
подключения, необходимое количество питающих кабелей
Если на двигатель установлена система управления тормо
определяется:
зом или тепловая защита, соответствующие соединения
• Максимальным поперечным сечением кабеля, который
также должны находиться в клеммной коробке.
можно подключить к клеммам
Двигатели пригодны для прямого питания от сети.
• Типом кабеля
Конструктивное исполнение клеммной коробки
• Маршрутом прокладки
• Температурой окружающей среды и соответствующим
Клеммные коробки для двигателей с типом защиты
(E)Exn Зона 2 и Зона 21 отличаются от стандартного
максимально допустимым током согласно DIN VDE 0298
исполнения. Для Зоны 22 используются стандартные
Параллельные фидеры
клеммные коробки.
Некоторые двигатели подключаются через параллельные
Для двигателей 1LG4 и 1LG6 с типоразмером от 180 до 225,
фидеры, из за ограничения максимального допустимого
двигателей 1MA6 с типоразмером от 180 до 200, двигате
клеммного тока. Эти двигатели указаны в данных для выбо
лей 1MJ6 с типоразмером от 71 до 160 M и от 180 до 200 L
ра и заказа в соответствующих главах. Клеммные коробки
доступны клеммные коробки из чугуна. Код заказа K15
1XB7 обеспечивают возможность подключения 2 парал
Для двигателей 1LA6 и 1MA6 с типоразмером 100
160,
лельных фидеров, для клеммных коробок 1XB1 631 до 4
двигателей 1MJ6 с типоразмером 160 L и двигателей 1MJ7,
параллельных фидеров, для клеммных коробок GT640 и
1MA6 с типоразмером 225
315 используются стандарт
1XB1 621 возможны 2 параллельных фидера.
ные клеммные коробки.
Двигатели с крышкой клеммной коробки и вспомогатель
Невозможно для 1LA7 и 1MA7.
ными клеммами (например, при коде заказа A11) имеют
1) Вентилятор с пластмассовыми лопастями можно использовать при
дополнительное вводное отверстие M16 x 1,5 или M20 x 1,5
температурах окружающей среды до 70°C. В исполнениях для Зон
с заглушкой.
21 и 22, VIK и UL, в некоторых случаях используются другие
Подробнее об этом смотрите в SD configurator.
материалы.
1/37

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Двигатели 1LA7 и 1LA9 с типоразмером от 100 L до 160 L
При использовании опций K83 и K84, двигатели 1LA7 с
типоразмером от 100 до 160 требуют дополнительно
Клеммная коробка выполнена как единое целое с корпусом.
крышку клеммной коробки. Это приводит к увеличению
Для болтовых креплений на каждой стороне предусмотре
высоты клеммной коробки. Размер AD увеличивается
ны отверстия. Гайки для болтовых креплений прилагаются
примерно на 30 мм, размер AF меняется в зависимости от
к клеммной коробке.
типоразмера в диапазоне от 45 до 47 мм. Точные величины
Кабельный ввод в клеммную коробку
AD и AF смотрите в разделах "Чертежи с размерами" соот
Если в каталоге специально не оговорено, то кабельный
ветствующих глав каталога.
ввод располагается в стандартном месте, как показано
При повороте кабельного ввода на 180°, требуются спе
на рисунке ниже.
циальные меры для двигателей 1LA7 и 1LA5 с типораз
Клеммную коробку можно поворачивать таким образом,
мером от 63 до 90, а также от 180 до 225 (без изменения
чтобы кабельный ввод был ориентирован:
размеров). (Поворот клеммной коробки на 180°).
Код заказа K85
• В направлении приводного конца вала (поворот
клеммной коробки на 90°, ввод со стороны DE)
При типоразмере от 100 до 160 можно использовать резь
Код заказа K83
бовые соединения на клеммной коробке.
• В направлении неприводного конца вала (поворот
Размеры клеммных коробок указаны в соответствующих
клеммной коробки на 90°, ввод со стороны NDE)
главах каталога в соответствии с типоразмером и разде
Код заказа K84
лом "Чертежи с размерами".
Если нужно изменить позицию клеммной коробки (клем
мная коробка на правой стороне, на левой стороне, сверху),
то необходимо проверить положение кабельного ввода и, в
случае необходимости, при оформлении заказа использо
вать соответствующие коды заказа (K83; K84; K85).
Коды заказа (K83; K84; K85).
Пример оформления заказа
Клеммная коробка на правой стороне (код заказа K09):
Если никакой другой код заказа не указан: кабельный ввод
будет расположен с нижней стороны двигателя.
При дополнительном коде заказа K83:
кабельный ввод будет со стороны привода (DE)
K85
Приводной
Неприводной
конец вала
конец вала
K83
K84
DE
NDE
Стандартное
положение
G_D081_EN_00157
Для кабельного ввода в стандартную клеммную коробку
Для нестандартных двигателей (серий 1LA8, 1PQ8 и 1LL8)
можно заказать кабельный сальник.
кабельный ввод может быть выполнен в соответствии с
Кабельный ввод (сальник), стандартная конфигурация
DIN 89280 с максимально возможной конфигурацией
Код заказа K54
кабельных вводов в клеммную коробку.
Код заказа K57
Для кабельного ввода в клеммную коробку с опциями
защиты двигателя или антиконденсационного обогрева в
При необходимости может поставляться составная плата
комплект поставки могут быть включены два кабельных
ввода в клеммную коробку.
сальника.
Код заказа K06
Кабельный ввод (сальник), максимальная конфигурация
Код заказа K55
1/38

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Если стандартные отверстия для кабельных вводов, слиш
Для двигателей 1LG4/1LG6/1LP4/1PP4 также можно зака
ком большие или наоборот затрудняют прокладку кабелей,
зывать длину выводного кабеля в форме свободного текс
может поставляться непросверленная клеммная коробка,
та, используя коды заказов L51 и L52.
чтобы можно было просверлить отверстия именно там, где
В случае комбинации со встроенными в обмотку датчиками
это требуется для монтажа.
(Код заказа A11, A12, A15, A16, A23, A25 or A31) или
Код заказа L01
антиконденсационным обогревом (Код заказа K45 или
K46), опция L44, L45, L47, L48 или L49 должна быть ука
Выведенные наружу концы кабелей
зана в заказе дважды.
Для замкнутых объемов можно заказать выведенные нару
Положение выводных кабелей
жу концы кабелей, без клеммной коробки с крышкой.
Серия двигателей 1LA7
О выведенных наружу концах кабелей двигателей для уста
Типоразмер от 56 до 160:
новок дымоудаления смотрите в главе "Двигатели для
В качестве стандартной позиции: над приводным концом
удаления дыма" данного каталога.
вала.
В настоящее время можно заказывать указанные ниже
Серия двигателей 1LA6
длины выведенных кабелей, используя приведенные коды
Типоразмер от 100 до 160:
заказа:
В качестве стандартной позиции: над приводным концом
• Вывод наружу 3 кабелей, длиной по 0,5 м
вала.
Код заказа L44
Серия двигателей 1LA5
• Вывод наружу 3 кабелей, длиной по 1,5 м
Типоразмер от 180 до 225:
Код заказа L45
В качестве стандартной позиции: над приводным концом
вала.
• Вывод наружу 6 кабелей, длиной по 0,5 м
Код заказа L47
Серия двигателей 1LA9
Типоразмер от 56 до 90:
• Вывод наружу 6 кабелей, длиной по 1,5 м
В качестве стандартной позиции: над приводным концом
Код заказа L48
вала.
• Вывод наружу 6 кабелей, длиной по 3,0 м
Типоразмер от 100 до 160:
Код заказа L49
В качестве стандартной позиции: справа относительно
приводного конца вала.
Также возможен поворот положения кабелей:
Типоразмер от 180 до 200:
• Кабельное соединение на правой стороне, если
В качестве стандартной позиции: над приводным концом
смотреть со стороны приводного вала (DE)
вала.
Код заказа L51
Серия двигателей 1LG4/1LG6/1LP4/1PP4
• Кабельное соединение на левой стороне, если смотреть
Типоразмер от 180 до 315:
со стороны приводного вала (DE)
Код заказа L52
В качестве стандартной позиции:
над приводным концом вала.
В качестве опции:
слева или справа по отношению к приводному концу вала.
1/39

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Соединение, подключение и клеммные коробки
Тип gk 030
Тип gk 127
Тип gk 130, gk 230, gk 330
(только для 1LA5, 1LG4, 1LG6 )
Тип gk 330 (для 1LA5, 1LG4, 1LG6)
Тип gk 135, gk 235, gk 335
Тип gk 430, gk 431
Тип 1XB7 222
Тип gt 520, gt 540, gt 620, gt 640
Тип 1XB7 422, 1XB7 522
Тип 1XB7 622
Тип 1XB1 621
Тип 1XB1 631
1/40

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Тип gk 465
Тип 1XC1 270, 1XC1 380
Тип 1XC1 480, 1XC1 580
Тип 1XB7 322
Клеммные коробки для двигателей 1LA, 1LG, 1LP и 1PP
Двигатели
Типоразмер
Количество вводных отверстий Материал клеммной коробки Подсоединение фидеров
1LA7, 1LA9
56 ... 71
2 отверстия с заглушками
Алюминиевый сплав
Без кабельного наконечника или
1LP7, 1PP7
80 ... 90
с кабельным наконечником
100 ... 160
2 отверстия, разнесенные на 180°;
4 отверстия с выбивными заглуш
ками в корпусе из чугуна (2 слева,
2 справа); клеммная коробка литая
1LA5, 1LA9
180 ... 225
2 отверстия с заглушками
1LP5, 1PP5
1LA6
100 ... 160
Чугун
1LG4, 1LG6
180 ... 200
Алюминиевый сплав 1)
Без кабельного наконечника
1LP4, 1PP4, 1PP6
225
С кабельным наконечником
250 ... 315
Чугун
1LA8, 1PQ8, 1LL8
315 ... 3552) 3)
400 ... 450
4 отверстия с заглушками
Возможное расположение клеммных коробок для двигателей 1LA, 1LG, 1LP и 1PP
Двигатели
Типоразмер
Расположение клеммной коробки
Поворот клеммной коробки
Сверху
Слева или
Возможность
90° 4)
180° 4)
Возможность
справа
модифици
модифици
рования
рования
1LA5, 1LA7, 1LA9
56 ... 71
-
-
Да
1LP5, 1LP7
80 ... 90
-
Да
1PP5, 1PP7
100 ... 160
-
- 5)
Да
180 ... 225
-
Да
1LA6
100 ... 160
-
Да
1LG4, 1LG6
180 ... 315
- 6)
Да
1LP4, 1PP4, 1PP6
1LA8
315
2)
-
-
355
2)
-
-
400, 450
2)
-
-
Доступные исполнения
Подробнее о двигателях 1LA8 смотрите в параграфе
"Размеры" раздела "1LA8".
1) Клеммная коробка в чугунном исполнении K15.
4) Расположение кабельного ввода должно быть указано при
2)
15° по отношению к вертикали в каждом случае.
оформлении заказа.
3) Для типоразмеров 357 2 и 357 4 так же, как для
5) Конструктивное исполнение для двигателей 1LA7 доступно по
типоразмеров 400 и 450.
запросу.
6) При кодах заказа K09, K10 и K11 приставные лапы.
1/41

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Клеммные коробки для двигателей 1LA, 1LG, 1LL, 1LP, 1PP и 1PQ в стандартном исполнении и для Зоны 22
О клеммных коробках для 1LA8, 1PQ8 и 1LL8 смотрите в следующей главе каталога.
Типоразмер
Клеммная
Количество
Резьба клемм
Макс. сечение
Диапазон
Кабельный ввод
Разъемная плата
1) 2)
коробка
клемм
кабелей
уплотнения
ввода3)
Макс. внешний
диаметр кабеля
Тип
мм2
мм
Размер
мм
1LA5, 1LA7, 1LA9, 1LP5, 1LP7, 1PP5 и 1PP7
56
gk 030
6
M4
1.5
9 ... 17
M25 x 1.5
-
63
(gk 127) 4)
(2.5 c кабельным
4.5 ... 10
M16 x 1.5
наконечником)
71
80
90
100
gk 130
6
M4
4
11 ... 21
M32 x 1.5
-
112
132
gk 230
6
M4
6
11 ... 21
M32 x 1.5
-
160
gk 330
6
M5
16
19 ... 28
M40 x 1.5
-
180
200
gk 430
6
M6
25
27 ... 35
M50 x 1.5
-
225
gk 431
6
M8
35
27 ... 35
M50 x 1.5
-
1LA6
100
gk 135
6
M4
4
11 ... 21
M32 x 1.5
-
112
132
gk 235
6
M4
6
11 ... 21
M32 x 1.5
-
160
gk 335
6
M5
16
19 ... 28
M40 x 1.5
-
1LG4, 1LG6, 1LP4, 1PP4 и 1PP6
180
gk 330
6
M5
16
19 ... 28
M40 x 1.5
-
200
gk 430
6
M6
25
27 ... 35
M50 x 1.5
-
225
gk 431
6
M8
35
27 ... 35
M50 x 1.5
-
250
gt 520
6
M10
120
34 ... 42
M63 x 1.5
-
280
315
gt 620
6
M12
240 5)
38 ... 45
M63 x 1.5
-
Эта таблица не применима к двигателям с переключением
полюсов, имеющим три скорости.
Клеммные коробки для двигателей 1LA8 и 1PQ8 в стандартном исполнении
Работа от сети
Типо
Клеммная Коли
Резьба Макс.
Внешний
Кабельный Кабель
Дополнительный ввод Разъемная плата ввода,
размер
коробка
чество
клемм сечение
диаметр
ввод 6)
ный
опция K06
клемм
кабелей
кабеля
сальник,
Внешний
Кабельный Допусти
Кабельный Внешний
(с учетом
опция
диаметр
ввод
мый
ввод
диаметр
изоляции)
K577)
кабеля
внешний
кабеля
диаметр
дополни
кабеля
тельного
ввода
Тип
мм2
мм
Размер
Размер мм
Размер
мм
Размер
мм
1LA8 . . .
1PQ8
. . . . 315
gt 640
6
M12
185
41.0 ... 56.5
2 x M72x2 + 2 x M72x2 7 ... 13
2 x M20x1.5
-
-
-
. . . . 317
8) 9) 11)
2 x M20x1.5
. . . . 353
1XB1 621
6
M16
240
56.0 ... 68.5
2 x M80x2 + 2 x M80x2 11.5 ... 15.
2 x M25x1.5
40 ... 70
2 x D80 +
11.5 ... 15.5
8) 10)
. . . . 355
2 x M25x1.5
5
2 x M25x1.5
. . . . 357-6
. . . . 357-8
. . . . 357-2
1XB1 631 10) 12
M16
240
56.0 ... 68.5
4 x M80x2 + 4x M80x2
11.5 ... 15.
2 x M25x1.5
40 ... 75
4 x D80 +
11.5 ... 15.5
2 x M25x1.5
5
2 x M25x1.5
. . . . 357-4
1XB1 634 10)
. . . . 40 .
. . . . 45 .
1) Конструктивное исполнение для кабельного сальника с кольцевым
6) Другие доступны по запросу.
уплотнением.
7) В случае выбора опции K57 в комплект поставки могут быть
2) Для двигателей 1LA7 с типоразмером от 100 до 160 к кабельным
включены кабельные сальники.
сальникам прилагаются быстросъемные гайки.
8) В случае выбора опции L00 двигатель может быть поставлен в
3) Доступна разъемная плата ввода. Код заказа K06. Стандартное
комплекте с клеммной коробкой 1XB1 631 (рекомендуется для
исполнение клеммной коробки 1XB1 631. Для типоразмера 250 M
поперечного сечения кабеля
240 мм2).
и выше, с возможностью ослабления механического натяжения.
9) Кабельный ввод без съемной колодки, кабельный ввод в корпусе
4)
(gk 127) Для типоразмеров от 63 до 90, при дополнительной
клеммной коробки залит.
установке нескольких датчиков температуры, код заказа A12, или
10) Кабельный ввод со съемной колодкой или с фиксирующими
тормозного устройства потребуется клеммная коробка большего
элементами.
размера. Указанные величины не меняются.
11) В случае выбора опции M58 двигатель может быть поставлен в
5) При поперечном сечении кабеля
240 мм2 рекомендуется исполь
комплекте с клеммной коробкой 1XB1 621 (рекомендуется для
зовать ближайшую более крупную по размеру клеммную коробку
поперечного сечения кабеля >185 мм2).
(код заказа L00). Или заказать разъемную плату ввода (код заказа
K06).
1/42

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Работа от преобразователя
Типоразмер Клеммная
Количество
Резьба
Макс.
Внешний
Кабельный
Кабельный
Дополнительный ввод
коробка
клемм
клемм
сечение
диаметр
ввод 1)
сальник,
Кабельный
проводника кабеля
опция K572)Внешний
диаметр
сальник,
(с учетом
кабеля
опция K572)
изоляции)
Тип
мм2
мм
Размер
Размер
мм
Размер
1LA8 . . .
1PQ8
. . . . 315
gt 6403) 4) 6)
6
M12
185
41.0 ... 56.5
2 x M72x2 +
2 x M72x2
9 ... 13
2 x M20x1.5
. . . . 317
2 x M20x1.5
. . . . 353
1XB1 6213) 5)
6
M16
240
56.0 ... 68.5
2 x M80x2 +
2 x M80x2
11 ... 16
2 x M25x1.5
. . . . 355
2 x M25x1.5
. . . . 357-6
1XB1 6343) 5)
. . . . 357-8
. . . . 357-2
1XB1 6315)
12
M16
240
56.0 ... 68.5
4 x M80x2 +
4 x M80x2
11 ... 16
2 x M25x1.5
2 x M25x1.5
. . . . 357-4
1XB1 6345)
. . . . 40 .
. . . . 45 .
Клеммные коробки для двигателей 1LL8 в стандартном исполнении
Работа от сети
Типо
Клеммная Коли
Резьба Макс.
Внешний
Кабельный Кабе
Дополнительный ввод Разъемная плата ввода, опция K06
размер
коробка
чество
клемм сечение
диаметр
ввод 1)
льный
Внешний
Кабельный
Допусти
Кабельный Внешний
клемм
провод
кабеля
сальник,
диаметр
сальник,
мый
ввод
диаметр
ника
(с учетом
опция
кабеля
опция 577) внешний
кабеля
изоляции)
7)
K57
диаметр
дополни
кабеля
тельного
ввода
Тип
мм2
мм
Размер
Размер мм
Размер
мм
Размер
мм
1LL8
. . . . 31 .
1XB1 621
6
M16
240
56.0 ... 68.
2 x M80x2 + 2 x M80x2
11.5 ... 15.
2 x M25x1.5
40 ... 70
2 x D80 +
11.5 ... 15.
8) 5)
5
2 x M25x1.5
5
2 x M25x1.5 5
. . . . 35 .
1XB1 631 5) 12
M16
240
56.0 ... 68.
4 x M80x2 + 4 x M80x2
11.5 ... 15.
2 x M25x1.5
40 ... 75
4 x D80 +
11.5 ... 15.
5
2 x M25x1.5
5
2 x M25x1.5 5
. . . . 40 .
1XB1 634 5)
. . . . 45 .
Работа от преобразователя
Типоразмер Клеммная
Количество Резьба
Макс.
Внешний
Кабельный Кабельный
Дополнительный ввод
коробка
клемм
клемм
сечение
диаметр
ввод 1)
сальник,
Кабельный
проводника
кабеля
опция K572)Внешний
диаметр
сальник,
(с учетом
2)
кабеля
опция K57
изоляции)
Тип
мм2
мм
Размер
Размер
мм
Размер
1LL8
. . . . 31.
1XB1 6218) 5)
6
M16
240
56.0 ... 68.5
2 x M80x2 +
2 x M80x2
11 ... 16
2 x M25x1.5
2 x M25x1.5
. . . . 35 .
1XB1 6315)
12
M16
240
56.0 ... 68.5
4 x M80x2 +
4 x M80x2
11 ... 16
2 x M25x1.5
2 x M25x1.5
. . . . 40 .
1XB1 6345)
. . . . 45 .
1) Другие доступны по запросу.
6) В случае выбора опции M58 двигатель может быть поставлен в
2) Экранированный кабель (EMC); в случае выбора опции K57, в
комплекте с клеммной коробкой 1XB1 621 (рекомендуется для
комплект поставки могут быть включены кабельные сальники.
сечения кабеля >185 мм2).
3) В случае выбора опции L00, двигатель может быть поставлен в
7) В случае выбора опции K57, в комплект поставки могут быть
комплекте с клеммной коробкой 1XB1 631 (рекомендуется для
включены кабельные сальники.
сечения кабеля
240 мм2).
8) В случае выбора опции L00, двигатель может быть поставлен в
4) Кабельный ввод без съемной колодки, кабельный ввод в корпусе
комплекте с клеммной коробкой 1XB1 631.
клеммной коробки.
5) Кабельный ввод со съемной колодкой или фиксирующими
элементами.
1/43

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Клеммные коробки для взрывозащищенных двигателей 1MA6 и 1MA7 и для двигателей 1LA6/7/9 и 1LG4/6 в
исполнении (E) Ex n или в исполнении для Зоны 2 и Зоны 21
Двигатели
Типоразмер
Количество кабельных вводов
Материал клеммной
Подсоединение фидеров
коробки
1MA7, 1LA7, 1LA9
56 1) ... 90
2 отверстия, прилагаются 1
Алюминиевый сплав
Без кабельного наконечника 2)
сертифицированный кабельный сальник
или с кабельным
с уплотнительной шайбой и 1
наконечником
сертифицированная заглушка
100 ... 160
4 отверстия, прилагаются 1
сертифицированный кабельный сальник
с уплотнительной шайбой и 3
сертифицированные заглушки
1MA6, 1LA6
100 ... 160
2 отверстия, прилагаются 1
Чугун
сертифицированный кабельный сальник
с уплотнительной шайбой и 1
сертифицированная заглушка
1MA6, 1LA9
180 ... 200
2 отверстия, прилагаются 1
Алюминиевый сплав
сертифицированный кабельный сальник
с уплотнительной шайбой и 1
сертифицированная заглушка
225
2 отверстия, прилагаются 2
Чугун
сертифицированных кабельных сальника
250 ... 315
с уплотнительной шайбой
1LG4, 1LG6
180 ... 225
2 отверстия, прилагаются 1
Алюминиевый сплав
сертифицированный кабельный сальник
с уплотнительной шайбой и 1
сертифицированная заглушка
250 ... 315
2 отверстия, прилагаются 2
Чугун
сертифицированных кабельных сальника
с уплотнительной шайбой
Клеммные коробки для взрывозащищенных двигателей 1LA8 и 1PQ8 в исполнении (E) Ex или в исполнении для
Зоны 2 и Зоны 22
Двигатели
Типоразмер
Количество кабельных вводов
Материал клеммной
Подсоединение фидеров
коробки
1LA8, 1PQ8
315, 3553)4)
Непросверленный кабельный ввод
Чугунный
С кабельным наконечником
400, 450
Клеммные коробки для взрывозащищенных двигателей 1LA8 и 1PQ8 в исполнении (E) Ex или в исполнении для
Зоны 2 и Зоны 22
Типоразмер
Клеммная
Количество
Резьба
Рекоменду
Кабельный ввод 5) Разъемная плата ввода, опция K06
коробка
клемм
клемм
емое макс.
сечение
Макс. внешний
Кабельный
Внешний
проводника
диаметр
ввод
диаметр кабеля
кабеля
дополнитель
ного ввода
2
Тип
Размер
мм
Размер
мм
1LA8 . . .
1PQ8
. . . . 315
1XB1 621 6) 7)
6
M16
240
Непросверленный
40 … 70
2 x D80 +
11.5 … 15.5
. . . . 317
кабельный ввод
2 x M25x1.5
. . . . 353
1XB1 621 6) 8)
6
M16
240
Непросверленный
40 … 70
2 x D80 +
11.5 … 15.5
. . . . 355
кабельный ввод
2 x M25x1.5
. . . . 357(6
. . . . 357(8
. . . . 357(2
1XB1 631 8)
12
M16
240
Непросверленный
40 … 75
4 x D80 +
11.5 … 15.5
. . . . 357(4
кабельный ввод
2 x M25x1.5
. . . . 40 .
. . . . 45 .
Возможное расположение клеммных коробок для взрывозащищенных двигателей 1MA6 и 1MA7 и для
двигателей 1LA6 и 1LА7 в исполнении (E) Ex n или в исполнении для Зоны 2 и Зоны 21
Двигатели
Типоразмер
Расположение клеммной коробки
Поворот клеммной коробки
Сверху
Слева или
Возможность
90°9)
180°9)
Возможность
справа
модификации
модификации
1MA7 и 1LA7 в
5610) ... 71
-
-
Да
исполнении для
80 ... 90
-
Да
Зоны 2, 21
11)
100 ... 160
-
Да
1MA6 и 1LA6 в
100 ... 160
Да
исполнении для
180 ... 225
-
Да
Зоны 2, 21
250 ... 315
-
Да
Доступное исполнение
1) Серии двигателей 1MA7 и 1LA7/1LA9 в исполнении для Зоны 2,
6) В случае выбора опции L00 двигатель может быть поставлен в
только с типоразмером 63 и выше.
комплекте с клеммной коробкой 1XB1 631 (рекомендуется для
2) Детали, необходимые для соединения без кабельных наконечников,
сечения кабеля
240 мм2).
поставляются вместе с двигателями типоразмера от 225 и выше в
7) Кабельный ввод без съемной колодки, кабельный ввод в корпусе
виде комплекта принадлежностей к клеммной коробке.
клеммной коробки.
3)
15° по отношению к вертикали в каждом случае.
8) Кабельный ввод со съемной колодкой или с фиксирующими
4) Для типоразмеров 357 2 и 357 4 так же, как для типоразмеров 400 и
элементами.
450.
9) Расположение кабельного ввода должно быть указано при
5) Другие доступны по запросу.
оформлении заказа.
10) Серии двигателей 1MA7 и 1LA7 в исполнении для Зоны 2, только
для типоразмера 63 и выше.
11) От типоразмера 100 и выше.
1/44

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Стандартные клеммные коробки для взрывозащищенных двигателей 1MA6, 1MA7 и для двигателей 1LA6, 1LA7,
1LA9, 1LG4 и 1LG6 в исполнении (E) Ex n, VIK, Зоны 2 и Зоны 21
Типоразмер
Клеммная
Количество
Резьба клемм
Макс. сечение
Диапазон
Кабельный
Разъемная плата
коробка
клемм
подключаемого
уплотнения
ввод1)
ввода 3)
проводника
Макс. внешний
диаметр кабеля
Тип
мм2
мм
Размер
мм
1MA7, 1LA7, 1LA9
562)
gk 130
6
M4
4
9 ... 17
M25 x 1.5
-
63
4.5 ... 10
M16 x 1.5
71
80
90
100
14 ... 21
M32 x 1.5
-
112
132
gk 230
6
M4
6
14 ... 21
M32 x 1.5
-
160
gk 330
6
M5
16
19 ... 28
M40 x 1.5
-
180
1XB7 222
6
M6
10
19 ... 28
M40 x 1.5
-
200
1XB7 322
6
M8
50
26 ... 35
M50 x 1.5
-
1MA6, 1LA6
100
gk 135
6
M4
4
14 ... 21
M32 x 1.5
-
112
132
gk 235
6
M4
6
160
gk 335
6
M5
16
19 ... 28
M40 x 1.5
-
180
1XB7 222
6
M6
10
19 ... 28
M40 x 1.5
-
200
1XB7 322
6
M8
50
26 ... 35
M50 x 1.5
-
225
250
1XB7 422
6
M10
120
34 ... 42
M63 x 1.5
-
280
315
1XB7 522
6
M12
240
38 ... 45
M63 x 1.5
-
1LG4, 1LG6
180
gt 351
6
M6
16
19 ... 27
M40 x 1.5
-
200
gt 451
6
M8
50
24 ... 35
M50 x 1.5
-
225
250
gt 540
6
M10
120
34 ... 42
M63 x 1.5
-
280
315
gt 640
6
M12
240
38 ... 45
M63 x 1.5
-
На двигателях 1MA неиспользуемые просверленные отверстия должны быть закрыты в соответствии с EN 50014.
Клеммные коробки с защитой по EEx de IIC для взрывозащищенных двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8 и 1MJ1
Двигатели
Типоразмер
Количество кабельных вводов
Материал клеммной
Подсоединение фидеров
коробки
1MJ6
71 ... 160 M
2 отверстия, прилагаются 1
Алюминиевый сплав
Без кабельного наконечника
3)
сертифицированный кабельный сальник
или с кабельным
160 L
Чугун
с уплотнительной шайбой и 1
наконечником
180 ... 200
сертифицированная заглушка
Алюминиевый сплав
1MJ7
225
2 отверстия, прилагаются 2
Чугун
сертифицированных кабельных сальника
250 ... 315
с уплотнительной шайбой
1MJ8
355
2 нарезных ввода без кабельных
Чугун
сальников
1MJ1
315 ... 450
Сварная сталь
Возможное расположение клеммных коробок с защитой по типу EEx de для взрывозащищенных двигателей
1MJ6, 1MJ7, 1MJ8 и 1MJ1
Двигатели
Типоразмер
Расположение клеммной коробки
Поворот клеммной коробки
Сверху
Слева или
Возможность
90° 4)
180° 4)
Возможность
справа
модификации
модификации
1MJ6
71 ... 200
-
Да
1MJ7
225 ... 315
-
Да
1MJ8
355
-
Да
1MJ1
315 ... 450
-
Да
Доступное исполнение
1) Конструктивное исполнение для кабельного сальника с кольцевым
3) Детали, необходимые для подсоединения без кабельных наконеч
уплотнением.
ников, поставляются вместе с двигателями 1MJ7 типоразмера от
225 и выше в виде комплекта принадлежностей к клеммной коробке.
2) Серии двигателей 1MA7 и 1LA7/1LA9 в исполнении для Зоны 2,
только с типоразмером 63 и выше.
4) Положение кабельного ввода должно быть указано при оформлении
заказа.
1/45

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Стандартные клеммные коробки с типом взрывозащиты по EEx de для взрывозащищенных двигателей
1MJ6, 1MJ7, 1MJ8 и 1MJ1
Типоразмер
Клеммная коробка Количество клемм Резьба клемм
Макс. сечение
Диапазон
Кабельный ввод 1)
подключаемого
уплотнения
проводника
Тип
мм2
мм
Размер
1MJ6, 1MJ7
71
gk 330
6
M4
4
9 ... 17
Стандарт: 1 x M25x1,5
Исполнение с PTC
80
термистором:
90
gk 420
6
M4
6
9 ... 17
1 x M25x1,5
1 x M16x1,5
100
11 ... 21
Стандарт: 1 x M32x1,5
Исполнение с PTC
112
gk 420
6
M4
6
11 ... 21
термистором:
132
1 x M32x1,5
1 x M16x1,5
160 M
gk 420
6
M4
6
19 ... 28
6 M4 6
Стандарт: M40 x 1,5
160 L
gk 465
6
M5
16
Исполнение с PTC
термистором:
1 x M40x1,5
1 x M16x1,5
180
1XC1 270
6
M6
25
19 ... 28
M40x1.5
200
1XC1 380
6
M8
50
26 ... 35
M50x1.5
225
250
1XC1 480
6
M10
120
34 ... 42
M63x1.5
280
315
1XC1 580
6
M12
240
38 ... 45
M63x1.5
1MJ8
355
Без обозначения
6
M16
120 ... 300
35 ... 753)
M63x1.52)
1MJ1
315
Без обозначения
6
M16
95 ... 300
35 ... 75
M63x1.5
355
Без обозначения
6
M16
35 ... 300
35 ... 75
M63x1.5
400
Без обозначения
6
M16
35 ... 300
35 ... 75
M63x1.5
450
Без обозначения
6
M20
70 ... 300
35 ... 75
M75x1.5
На двигателях 1MJ неиспользуемые просверленные
отверстия должны быть закрыты в соответствии с EN 50014.
Исполнения с взрывозащищенной клеммной коробкой
имеются для всех типоразмеров, кроме 180 и 200.
Клеммные коробки в чугунном исполнении (код заказа K15) для двигателей 1LG4, 1LG6 и взрывозащищенных
двигателей 1MA6, 1MJ6, 1MJ7
Двигатели
Типоразмер
Количество кабельных вводов
Материал клеммной коробки Подсоединение фидеров
1MJ6
71 ... 160 M
2 отверстия, прилагаются 1
Чугун
Без кабельного наконечника 3)
сертифицированный кабельный сальник
или с кабельным наконечником
180 ... 200
с уплотнительной шайбой и 1
сертифицированная заглушка
1LG4,
180 ... 225
2 отверстия, прилагаются 2
Чугун
1LG6,
сертифицированных кабельных сальника
1MA6,
с уплотнительной шайбой и 1
1MJ7
сертифицированная заглушка
Возможное расположение клеммных коробок в чугунном исполнении (код заказа K15) для двигателей
1LG4, 1LG6 и взрывозащищенных двигателей 1MA6, 1MJ6, 1MJ7
Двигатели
Типоразмер
Расположение клеммной коробки
Поворот клеммной коробки
Сверху
Слева или
Возможность
90°4)
180°4)
Возможность
справа
модификации
модификации
1MJ6
71 ... 80
-
-
Да
90 ... 160 M
-
Да
180 ... 200
-
Да
1LG4,
180 ... 225
-
Да
1LG6,
1MA6,
1MJ7
Доступное исполнение
1) Конструктивное исполнение для кабельного сальника с кольцевым
3) Детали, необходимые для соединения без кабельных наконечников,
уплотнением.
поставляются вместе с двигателями 1MJ7 типоразмера от 225 и
выше в виде комплекта принадлежностей к клеммной коробке.
2) Стандартное исполнение с продольным разрезом сальника на длину
от 35 до 75 мм и возможностью разгрузки механического
4) Положение кабельного ввода должно быть указано при оформлении
натяжения.
заказа.
1/46

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Клеммные коробки в чугунном исполнении (код заказа K15) для двигателей 1LG4, 1LG6 и взрывозащищенных
двигателей 1MA6, 1MJ6, 1MJ7
Типоразмер
Клеммная коробка Количество клемм Резьба клемм
Макс. сечение
Диапазон
Кабельный ввод 1)
подключаемого
уплотнения
проводника
Тип
мм2
мм
Размер
1MJ6
71
gk 065
6
M4
4
9 ... 17
M25x1.5
80
90
6
100
gk 065
6
M4
6
11 ... 21
M32x1.5
112
gk 265
6
M4
6
11 ... 21
M32x1.5
112
gk 465
6
M4
6
11 ... 21
M32x1.5
132
160 M
gk 465
6
M4
6
19 ... 28
M40x1.5
160 L2)
gk 465
6
M5
16
19 ... 28
M40x1.5
180
1XC1 290
6
M6
25
24 ... 35
M50x1.5
200
1XC1 390
6
M8
50
24 ... 35
M50x1.5
1LG4, 1LG6
180
gt 320
6
M5
16
19 ... 28
M40x1.5
200
gt 420
6
M6
25
24 ... 35
M50x1.5
225
gt 421
6
M8
25
24 ... 35
M50x1.5
1MA6
180
1XB7 323
6
M8
50
24 ... 35
M50x1.5
200
1XB7 323
6
M8
50
24 ... 35
M50x1.5
На двигателях 1MJ неиспользуемые просверленные
отверстия должны быть закрыты в соответствии с EN 50014.
Взрывозащищенные клеммные коробки с типом взрывозащиты EEx d IIC (код заказа K53) для
взрывозащищенных двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8 и 1MJ1
Двигатели
Типоразмер
Количество кабельных вводов
Материал клеммной коробки Подсоединение фидеров 3)
1MJ6
71 ... 160
В стандартном исполнении:
Чугун
Без кабельного наконечника 4)
1 сертифицированная заглушка
или с кабельным наконечником
В исполнении с PTC термисторами:
2 сертифицированные заглушки
1MJ7
225
2 сертифицированные заглушки
Сварная сталь
250 ... 315
1MJ8
355
2 ввода с нарезанной резьбой без
Чугун
кабельных сальников
1MJ1
315 ... 450
Сварная сталь
Возможное расположение взрывозащищенных клеммных коробок с типом взрывозащиты EEx d IIC
(код заказа K53) для взрывозащищенных двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8 и 1MJ1
Двигатели
Типоразмер
Положение клеммной коробки
Поворот клеммной коробки
Сверху
Слева или
Возможность
90°5)
180°5)
Возможность
справа
модификации
модификации
1MJ6
71 ... 80
-
-
Да
90 ... 160
-
Да
1MJ7
225 ... 315
-
Да
1MJ8
355
-
Да
1MJ1
315 ... 450
-
Да
Доступное исполнение
1) Конструктивное исполнение для кабельного сальника с кольцевым
уплотнением.
2) Для двигателя 1MJ6 с типоразмером 160 L опция K15 является
стандартным исполнением. Клеммная коробка этой опции соот
ветствует стандартной клеммной коробке.
3) Количество и внешний диаметр кабелей необходимо указать при
оформлении заказа.
4) Детали, необходимые для соединения без кабельных наконечников,
поставляются вместе с двигателями 1MJ7 с типоразмером от 225
и выше в виде комплекта принадлежностей к клеммной коробке.
5) Положение кабельного ввода должно быть указано при оформлении
заказа.
1/47

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Взрывозащищенные клеммные коробки с типом взрывозащиты EEx d IIC (код заказа K53) для
взрывозащищенных двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8 и 1MJ1
Типоразмер
Клеммная коробка Количество
Резьба клемм
Макс. сечение
Диапазон
Кабельный ввод 1)
клемм
подключаемого
уплотнения
проводника
Тип
мм2
мм
Размер
1MJ6, 1MJ7
71
gk 065d
6
M4
4
Стандарт: 1 x M25x1,5 1)
Исполнение с PTC термистором:
80
1 x M25x1,5
90
6
1 x M20x1,5
100
gk 065d
6
M4
6
Стандарт: 1 x M32x1,5 1)
Исполнение с PTC термистором:
112
gk 265d
6
M4
6
1 x M32x1,5
132
gk 465d
6
M4
6
1 x M20x1,5
160 M
gk 465d
6
M4
6
Стандарт: 1 x M40x1,5 1)
Исполнение с PTC термистором:
160 L
gk 465d
6
M5
16
1 x M40x1,5
1 x M20x1,5
225
1XC3 32.
6
M8
50
2 x M55x1,5 или
1 x M55x1,5 + 1 x M20x1,5 2)
250
1XC3 42.
6
M10
120
2 x M63x1.5 или
1 x M63x1.5 + 1x M20x1.5 2)
280
315
1XC3 52.
6
M12
240
2 x M80x2 или
1 x M80x2 + 1 x M20x1.5 2)
1MJ8
355
Без обозначения
6
M16
16 ... 300
40 ... 57
2 x M63x1.5 1)
1MJ1
315
Без обозначения
6
M16
120 ... 300
40 ... 57
2 x M63x1.5 1)
355
Без обозначения
6
M16
16 ... 300
40 ... 57
2 x M63x1.5 1)
400
Без обозначения
6
M16
16 ... 300
40 ... 57
2 x M63x1.5 1)
450
Без обозначения
6
M20
16 ... 300
56 ... 68
2 x M75x1.5 1)
На двигателях 1MJ неиспользуемые просверленные отверстия должны быть закрыты в соответствии с EN 50014.
Подсоединение клемм
На соединительной колодке располагаются клеммы, кото
Для двигателей EExe и Eexde соединение, как правило,
рые соединены с вводами обмотки двигателя. Клеммы
выполняется без кабельных наконечников.
сконструированы таким образом, что до типоразмера 225
Клеммная колодка неподвижно крепится на корпусе для
включительно подключение внешних (линейных) проводов
всех двигателей, этим предотвращается вращение соеди
можно делать без использования кабельных наконечников.
нений обмоток двигателя в случае поворота клеммной
Начиная с типоразмера 250 и выше стандартное соедине
коробки.
ние производится с применением кабельных наконечников.
Исключение:
Для двигателей 1LG4/1LG6/1LP4/1PP4 с типоразмером от
При использовании клеммных коробок 1XB1 621 и 1XB1 631
250 до 315 выпускаются колодки в виде шпилек для соеди
колодка крепится на нижней части клеммной коробки.
нения с применением кабельных наконечников (комплект
Для двигателей серий 1LA7/1LP7/1PP7 с типоразмером от
принадлежностей, 3 предмета).
63 до 90 в комплект поставки может быть включена колодка
Код заказа M46
для основных и дополнительных клемм.
С типоразмера 250 и выше, если требуется соединение
Код заказа M69
без кабельных наконечников, необходимо заказать соот
ветствующие контактные зажимы для соединения без
кабельных наконечников (комплект принадлежностей 6
предметов).
Код заказа M47
1) Конструктивное исполнение для взрывозащищенных кабельных
вводов. Отверстия, просверленные для кабельных вводов, закры
вают заглушками, сертифицированными для взрывоопасных
применений.
2) Максимальное количество кабельных вводов.
1/48

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1
Введение
Основные технические данные
Количество дополнительных клемм для двигателей
Для двигателей серий
1LA, 1LG, 1LL, 1LP, 1PP и 1PQ ( Стандартное испол(
• 1LA8, 1PQ8 и 1LL8 с типоразмером от 315 до 450
нение
• 1MA6 с типоразмером от 225 до 315
Двигатели серий 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LP5, 1LP7, 1PP5, 1PP7
в стандартном исполнении не имеют дополнительных
• 1MJ7 с типоразмером от 225 до 315
клемм.
можно заказывать клеммную коробку 1XB3 020.
В таблице указывается максимальное количество допол
Код заказа L97
нительных клемм в основной клеммной коробке двигателя.
Для нестандартных двигателей (серий 1LA8, 1PQ8 и 1LL8) в
Дополнительная клеммная коробка необходима в тех
комплект поставки может быть включена:
случаях, когда общее количество дополнительных клемм
Дополнительная клеммная коробка 1XB9 016
превышает количество, указанное в таблице. Соединения
Код заказа M50
можно осуществить через отдельную дополнительную
Дополнительная клеммная коробка 1XB9 014
клеммную коробку.
(алюминиевая)
Код заказа M88
Серия двигателя
Типоразмер
Основная клеммная коробка Максимальное количество
дополнительных клемм
1LG4,
180
gk 330
4
1LG6,
200
gk 430
10
1LP4,
1PP4,
225
gk 431
10
1PP6
250
gt 520
12
280
315
gt 620
16
1MA6
225
1XB7 322
8
250
1XB7 422
12
280
315
1XB7 522
12
1MJ7
225
1XC1 380
4
250
1XC1 480
280
315
1XC1 580
6
1LA8,
315
gt 640
6
1PQ8,
355
1XB1 621
12
1LL8
400
1XB1 631
24
450
1/49

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

 

источники информации - http://16.rospotrebnadzor.ru/, https://www.gks.ru/, https://rosreestr.ru/