Siemens. Асинхронные двигатели. Каталог (NC 60 2004)

 

  Главная      Учебники - Разные 

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

Siemens. Асинхронные двигатели. Каталог (NC 60 2004)

 

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
7/2
Введение
7/4
Двигатели 1PH7
воздушное охлаждение
7/14
Двигатели 1PH4
водяное охлаждение
7/18
Двигатели 1PM4
с полым валом/масляное/водяное
охлаждение
7/19
Двигатели 1PM6
с полым валом/воздушное
охлаждение
7/23
Встраиваемые двигатели 1PH2
для прямого привода/водяное
охлаждение
7/26
Водяное охлаждение
Принцип охлаждения
Изготовители холодильных
агрегатов
7/27
Редуктор
7/27
Двухступенчатый
переключаемый редуктор для
двигателей 1PH7/1PH4
7/29
Помощь в выборе
7/29
Исполнение
7/29
Класс защиты
Указание:
Сертифицированные
для Канады и США
продукты см.
„Приложение“.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Введение
Обзор
1PH7
1PH4
Асинхронные двигатели со сплошным валом
Исполнение
IM B3(IM V5, IM V6)
IM B35 (IM V15, IM V36)
по EN 60034−7 (IEC 60034−7):
IM B5(IM V1, IM V3,
возможно только для 1PH710 и 1PH713)
IM B35(IM V15, IM V36)
Тип соединения
Соединение звездой
Ном. мощность PN (S1)
3,7 ... 100 кВт
7,5 ... 52 кВт
Макс. число оборотов
до 12000 мин−1
до 12000 мин−1
Ном. момент вращения MN
23,6 ... 750 Нм
48 ... 331 Нм
Датчик, встроенный
Инкрементальный датчик sin/cos 1 VPP, 2048 имп./об.
Уровень шума по
70 ... 76 dB(A)
69 ...
71 dB(A)
DIN EN ISO 1680
при сетевом режиме 50 Гц принудительного
Допуск +3 dB
вентилятора
Допуск +3 dB
Класс защиты по
IP55
IP65
EN 60034−5 (IEC 60034−5)
Вентилятор IP54
IP55 на выходе вала
Охлаждение
Воздушное охлаждение
Водяное охлаждение
Изоляция обмотки статора по
Класс нагревостойкости F для температуры
Класс нагревостойкости F для температуры
EN 60034−1 (IEC 60034−1)
охлаждающего вещества (воздух) до +40 °C
подачи охлаждающего вещества до +30 °C
Стояночный тормоз
-
пристроен на AS (опция)
Тип двигателя
Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором
Окраска
Без окраски/с грунтовкой
Антрацит
7
Пристраивание редуктора
Подготовлен (опция)
Область применения
Область применения асинхронных двигателей 1PH/1PM
По некоторым исполнениям двигателей поставляются
является очень многообразной. В станках они обычно
основные типы. Преимуществом этих основных типов по
используются в качестве двигателей главного движения. В
сравнению со стандартными типами является короткий срок
серийных машинах, к примеру, печатных, упаковочных и
поставки и быстрое обеспечение запасными частями. По
кузнечно−прессовых машинах они используются как
этой причине рекомендуется преимущественное
асинхронные серводвигатели высокой мощности. В
проектирование основных типов.
дальнейшем описании все двигатели обозначаются на
основе принципа работы как асинхронные
электродвигатели.
7/2

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Введение
Обзор
1PM4
1PM6
1PH2
Асинхронные двигатели с полым валом
Асинхронные встраиваемые двигатели
Исполнение
IM B35 (IM V15, IM V36)
IM B5 (IM V1, IM V3)
Поставка компонентами, монтаж
по EN 60034−7 (IEC 60034−7):
у пользователя
Тип соединения
Возможность переключения звезда/треугольник 1)
Ном. мощность PN (S1)
3,7 ... 27 кВт
3,7 ... 22 кВт
7,5 ... 48,1 кВт
Макс. число оборотов
до 12000 мин−1
до 10000 мин−1
Ном. момент вращения MN
24 ... 170 Нм
24 ... 140 Нм
48 ...
918 Нм
Датчик
Измерительная система полого вала:
Измерительная система полого
инкрементальный датчик sin/cos 1 VPP,
вала:
256 имп./об. (встроен)
SIMAG H2 с 256 или 512 зубьями
(опция)
Уровень шума по
69 dB(A)
70 dB(A)
В зависимости от конструкции
DIN EN ISO 1680
Допуск +3 dB
при сетевом питании 50 Гц
шпинделя
принудительного вентилятора
Допуск +3 dB
Класс защиты по
IP65
IP55
IP00 или
EN 60034−5 (IEC 60034−5)
IP55 на выходе вала
Вентилятор IP54
Данные изготовителя шпинделя
Охлаждение
Масляное/водяное охлаждение
Воздушное охлаждение
Водяное охлаждение
Изоляция обмотки статора по
Класс нагревостойкости F для
Класс нагревостойкости F для
Класс нагревостойкости F для
EN 60034−1 (IEC 60034−1)
температуры подачи
температуры охлаждающего
температуры подачи
охлаждающего вещества до
вещества (воздух) до +40 °C
охлаждающего вещества до
+30 °C
+25 °C
Стояночный тормоз
-
через конструкцию шпинделя
Тип двигателя
Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором
Окраска
Антрацит
без окраски
7
Пристраивание редуктора
-
1) При водяном охлаждении только соединение звездой.
7/3

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7
Обзор
Технические параметры (общие)
Двигатели 1PH7
Изоляция обмотки статора по
Класс нагревостойкости F
EN 60034−1 (IEC 60034−1)
для температуры охлаждающего
вещества до +40 °C
Напряжение питания
3 AC 400 В ±10%, 50/60 Гц
вентилятора
3 AC 480 В +5% −10% 60 Гц
Датчик, встроенный
Инкрементальный датчик
sin/cos 1 VPP, 2048 имп./об.
Тип подключения клеммной
коробки
Клеммы в клеммной коробке
• двигатель
• вентилятор
Клеммы в клеммной коробке
• датчик двигателя и датчик
12−/17−ти полюсная круглая
температуры
розетка (без ответного штекера)
Исполнение по
IM B3, IM B35
EN 60034−7 (IEC 60034−7)
Шильдики
1 шт. прилагается в клеммной
коробке
Доп. температура
−15 ... +40 °C
охлаждающего вещества
Контроль температуры
Датчик температуры KTY 84 в
обмотке статора
Уровень шума
от AS к BS
Двигатели 1PH7 (ВО 100 до ВО 160 и ВО 180/ВО 225)
по DIN EN ISO 1680
(при сетевом питании
(допуск +3 dB)
вентилятора 50 Гц )
Двигатели 1PH7 с воздушным охлаждением это надежные и
1PH710.: 70 dB(A)
не требующие технического обслуживания
1PH713.: 70 dB(A)
четырехполюсные асинхронные электродвигатели с
1PH716.: 75 dB(A) 1)
короткозамкнутым ротором.
1PH718.: 73 dB(A) 2)
Для принудительной вентиляции на задней стороне
1PH722.: 76 dB(A) 2)
двигателя установлен осевой вентилятор. Поток воздуха
стандартно направлен от вала двигателя (AS) к задней
Технические параметры (основной тип)
стороне двигателя (BS) для отвода потерь тепла двигателя
от станка. Обратное направление воздуха может быть
Двигатели 1PH7
7
заказано как опция.
Исполнение 3) по
1PH710: IM B5 (IM V1, IM V3)
Двигатели имеют встроенные датчики для определения
EN 60034−7 (IEC 60034−7)
1PH713: IM B5 (IM V1, IM V3)
числа оборотов двигателя и косвенного положения. Датчик
1PH716: IM B35 (IM V15, IM V36)
стандартно поддерживает ось С, дополнительный датчик
Расположение клеммной
сверху, ввод кабеля справа
для режима оси С не требуется.
коробки (если смотреть со
4)
стороны AS )
Преимущества
Исполнение подшипника со
Подшипниковый узел для
стороны AS 5)
ременного или муфтового
7 небольшая монтажная длина двигателя
ведомого звена
7 минимизация помех, благодаря встроенной клеммной
Вибрация по
Уровень S
коробке (ВО 100 до ВО 160)
EN 60034−14 (IEC 60034−14)
7 макс. число оборотов до 9000 мин−1 (опция: 12000 мин−1)
Точность вала и фланца по
Допуск R (уменьшенная)
7 полный номинальный момент вращения доступен
DIN 42955 (IEC 60072−1)
непрерывно и в состоянии покоя
Класс защиты по
Двигатель IP55, вентилятор IP54
7 оптимальное согласование с типорядом SIMODRIVE 611
EN 60034−5 (IEC 60034−5)
по мощности
Окраска
Без окраски/грунтовка
Область применения
• маленькие компактные станки
• сложные обрабатывающие центры и токарные станки
• специальные станки
• печатная промышленность:
−индивидуальные приводы для прижимных механизмов
• производство резины, пластмасс, проволоки и стекла:
−приводы экструдеров, каландров, установки для
1) При сетевом режиме 60 Гц вентилятора возможно уменьшение уровня
напыления резины, пленочные машины,
шума с опцией K44.
холстообразующие установки
2) При высоте оси 225 поставляется глушитель для уменьшения уровня
−станы для волочения проволоки, машины для скрутки
шума с опцией G15.
кабеля и т.д.
3) Исполнение см. „Помощь в выборе“.
• общее использование в качестве намоточных приводов
4) AS это передняя сторона двигателя с валом.
BS это задняя сторона двигателя.
5) Допустимые нагрузки см. руководство по проектированию двигателей
1PH.
7/4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7
Характеристики
Двигатель
Ном.
Достижимое число оборотов при ном.
!
число
мощности в режиме работы по
оборото
IEC 60034−1
$ #
%
!
в
&#!'
!
Тип
nN
n2 2)
S1
S6−60%
S6−40%
S2 30 ми
н
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
1PH7 101−.NF
1500
8200
7000
6000
6500
1PH7 103−.ND
1000
3750
3750
3100
3350
1PH7 103−.NF
1500
5000
4600
3900
4500
1PH7 103−.NG
2000
9000
7500
6400
6900
1PH7 105−.NF
1500
7900
6750
5750
6150
1PH7 107−.ND
1000
5800
4800
4100
4650
"
#
!
1PH7 107−.NF
1500
6500
6200
5250
5650
()*
1PH7 107−.NG
2000
7000
7000
6900
7000
1PH7 131−.NF
1500
6700
5500
4500
5000
1PH7 133−.ND
1000
4700
3700
2800
3450
Типичная диаграмма числа оборотов/мощности для трехфазных
1PH7 133−.NF
1500
6800
5600
4500
5100
двигателей 1)
1PH7 133−.NG
2000
6500
6500
5900
6450
Диаграмма показывает типичную для двигателей 1PH7 связь
1PH7 135−.NF
1500
7500
6200
5200
5650
между числом оборотов двигателя и мощностью привода в
режимах работы по IEC 60034−1:
1PH7 137−.ND
1000
5400
4500
3600
4100
1PH7 137−.NF
1500
7000
7000
6200
6800
S 1: непрерывный режим
1PH7 137−.NG
2000
6000
6000
5800
6000
S 6: непрерывный режим с прерывистой нагрузкой и
1PH7 163−.NB
500
2500
1900
1500
1730
относительной продолжительностью включения в 60%
(S6−60%) или 40% (S6−40%) при макс.
1PH7 163−.ND
1000
5800
4800
4000
4400
продолжительности цикла в 10 мин.
1PH7 163−.NF
1500
5500
5500
5500
5500
1PH7 163−.NG
2000
3500
3500
3500
3500
S 2: кратковременный режим с продолжительностью
включения в 30 мин (S2 30 мин) с последующим
1PH7 167−.NB
500
2100
1600
1250
1400
7
состоянием покоя.
1PH7 167−.ND
1000
6250
5200
4300
4700
1PH7 167−.NF
1500
4500
4500
4500
4500
1PH7 167−.NG
2000
3250
3250
3250
3250
1PH7 184−.NT
500
4500
3800
3350
3350
1PH7 184−.ND
1000
5000
4400
3600
3600
1PH7 184−.NE
1250
5000
4680
4190
3600
1PH7 184−.NF
1500
5000
5000
5000
5000
1PH7 184−.NL
2500
5000
5000
5000
5000
1PH7 186−.NT
500
4800
4100
3580
4000
1PH7 186−.ND
1000
5000
4650
3850
3850
1PH7 186−.NE
1250
5000
4260
3780
3580
1PH7 224−.NC
700
3020
2570
2290
2170
1PH7 224−.ND
1000
4500
4500
4100
3730
1PH7 224−.NF
1500
4500
4330
4000
3890
1) Прочую информацию см. руководство по проектированию двигателей
1PH.
2) Значения получаются из диаграммы числа оборотов/мощности при
использовании регулируемого питания. При использовании
нерегулируемого питания действовать согласно руководству по
проектированию двигателей 1PH.
7/5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7 - основной тип
ВО 100 до ВО 160
Данные для выбора/заказные данные
Высота Ном.
Макс. длительное
Макс. число
Ном. мощность в режиме работы по IEC
Асинхронные двигатели 1PH7
оси ВО число
число оборотов
оборотов 2)
60034−1
принудительная вентиляция
оборотов
h
nN
nS1 cont.3) nS1 cont.4)
nmax
nmax 5)
PN
Заказной номер
Основной тип
S1
S6−60% S6−40% S2
30 мин
мм
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
кВт
кВт
кВт
кВт
100
2000
5500
-
9000
-
7
8,5
10
9,25
1PH7 103-
7 NG0
2 -0C
7
0
1500
5500
-
9000
-
9
11
13
12
1PH7 107-
7 NF0
2 -0C
7
0
132
1000
4500
-
8000
-
12
15
18,5
16
1PH7 133-
7 ND0
2 -0C
7
0
2000
20
25
30
27,5
1PH7 133-
7 NG0
2 -0C
7
0
1000
4500
-
8000
-
17
20,5
25
22,5
1PH7 137-
7 ND0
2 -0C
7
0
2000
28
35
43
39
1PH7 137-
7 NG0
2 -0C
7
0
160
1000
3700
-
6500
-
22
27
33
30
1PH7 163-
7 ND0
3 -0C
7
0
1500
30
37
45
41
1PH7 163-
7 NF0
3 -0C
7
0
1500
3700
-
6500
-
37
46
56
51
1PH7 167-
7 NF0
3 -0C
7
0
• вентилятор:
принудительный вентилятор
2
ввод кабеля РG в клеммной коробке
принудительный вентилятор
7
метрический ввод кабеля в клеммной коробке
• исполнение: 1)
IM B5 (IM V1, IM V3)
2
IM B35 (IM V15, IM V36)
3
• конец вала(AS):
• балансировка:
• направление вентилятора:
• направление обдува:
призматическая шпонка
в пол. шпонки
AS → BS
осевое
A
гладкий вал
-
AS → BS
осевое
J
7
7/6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7 - основной тип
ВО 100 до ВО 160
Данные для выбора/заказные данные
Тип двигателя
Ном.
Момент
Вес
Ном. ток
SIMODRIVE 611 силовой модуль
(продолжение)
момент
инерции
около
в режиме работы
Необходимый
вращения
по IEC 60034−1
ном. ток
MN
J
m
IN
IN
Заказной номер
S1
S6−60% S6−40% S2
S1
30 мин
Нм
кгм2
кг
A
A
A
A
A
1PH7 103−.NG02−...
33,4
0,017
40
17,5
20,5
23,5
21,5
24
Заказные данные
см.
1PH7 107−.NF02−...
57,3
0,029
63
23,5
27,5
31
29
24
„Преобразователи“
1PH7 133−.ND02−...
114,6
0,076
90
30
36
43
37,5
30
1PH7 133−.NG02−...
95,5
0,076
90
45
54
63
59
45
1PH7 137−.ND02−...
162,3
0,109
130
43
50
60
54
45
1PH7 137−.NG02−...
133,7
0,109
130
60
73
87
80
60
1PH7 163−.ND03−...
210,1
0,19
180
55
65
77
71
60
1PH7 163−.NF03−...
191,0
0,19
180
72
86
102
94
85
1PH7 167−.NF03−...
235,5
0,23
228
82
97
115
104
85
7
Двигатель 1PH7 (ВО 100 до ВО 160)
1) Для „Подготовлен для пристраивания редуктора ZF“ необходимы следующие исполнения двигателя (выбор редуктора см. „Редукторы"):
• исполнение IM B5 или IM B35
• вал с призматической шпонкой и балансировкой в полную шпонку.
2) При непрерывном режиме (с 30% nmax, 60% 2/3 nmax, 10% состояния покоя) для продолжительности цикла в 10 мин. Интервалы технического
обслуживания для двигателей и компонентов см. руководство по проектированию двигателей 1PH.
3) Исполнение подшипника для соединения с ведомым валом через муфту/ремень.
4) Исполнение подшипника для увеличенного макс. числа оборотов.
5) Исполнение для увеличенного макс. числа оборотов только в комбинации с уровнем вибрации SR. Следующие опции невозможны:
• подготовлен для пристраивания редуктора ZF
• уплотнительное кольцо вала.
7/7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7 - стандартный тип
ВО 100/ВО 132
Данные для выбора/заказные данные
Высота Ном.
Макс. длительное
Макс. число
Ном. мощность в режиме работы по IEC
Асинхронныедвигатели 1PH7
оси ВО число
число оборотов
оборотов 3)
60034−1
принудительная вентиляция
оборотов
h
nN
nS1 cont.5)
nS1 cont.6)
nmax
nmax 4) PN
Заказной номер
Стандартный тип
S1
S6−60% S6−40%
S2
30 мин
мм
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
кВт
кВт
кВт
кВт
100
1500
5500
10000
9000
12000
3,7
4,5
5,25
4,9
1PH7 101-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
1000
5500
10000
9000
12000
3,7
4,5
5,25
4,7
1PH7 103-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1500
5,5
6,7
7,7
7
1PH7 103-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
2000
7
8,5
10
9,25
1PH7 103-
7
NG
7
7
-0
7
7
7
1500
5500
10000
9000
12000
7
8,5
10
9,25
1PH7 105-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
1000
5500
10000
9000
12000
6,25
7,5
8,8
7,75
1PH7 107-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1500
9
11
13
12
1PH7 107-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
2000
10,5
12,5
14,5
13,5
1PH7 107-
7
NG
7
7
-0
7
7
7
132
1500
4500
8500
8000
10000
11
13,5
16,5
15
1PH7 131-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
1000
4500
8500
8000
10000
12
15
18,5
16
1PH7 133-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1500
15
18,5
23
20,5
1PH7 133-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
2000
20
25
30
27,5
1PH7 133-
7
NG
7
7
-0
7
7
7
1500
4500
8500
8000
10000
18,5
23
28
25,5
1PH7 135-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
1000
4500
8500
8000
10000
17
20,5
25
22,5
1PH7 137-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1500
22
27,5
33
30
1PH7 137-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
2000
28
35
43
39
1PH7 137-
7
NG
7
7
-0
7
7
7
• вентилятор:
принудительный вентилятор
2
ввод кабеля РG в клеммной коробке
принудительный вентилятор
7
метрический ввод кабеля в клеммной коробке
• клеммная коробка/
вверху/справа
0
7
ввод кабеля:
вверху/BS
2
вверху/слева
3
• исполнение: 1)
IM B3 (IM V5, IM V6)
0
IM B5 (IM V1, IM V3)
2
IM B35 (IM V15, IM V36)
3
• исполнение подшипника для:
• уровень вибрации:
• точность вала и фланца:
соединение через ремень/муфту
R
R
B
соединение через ремень/муфту
S
R
C
соединение через ремень/муфту
SR
R
D
увеличенное число оборотов
SR
R
L
(соединение через ремень/муфту) 2)
• конец вала (AS): 1)
• балансировка:
направление вентилятора:
направление обдува:
призматическая шпонка
в половину шпонки
AS → BS
осевое
A
призматическая шпонка
в половину шпонки
BS → AS
осевое
B
призматическая шпонка
в полную шпонку
AS → BS
осевое
C
призматическая шпонка
в полную шпонку
BS → AS
осевое
D
гладкий вал
-
AS → BS
осевое
J
гладкий вал
-
BS → AS
осевое
K
• класс защиты:
• уплотнение:
• окраска:
IP55, вентилятор IP54
-
без окраски
0
IP55, вентилятор IP54
фланец AS с
без окраски
2
уплотнительным кольцом
вала 2)
7/8

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7 - стандартный тип
ВО 100/ВО 132
Данные для выбора/заказные данные
Тип двигателя
Ном.
Момент
Вес
Ном. ток
SIMODRIVE 611 силовой модуль
(продолжение)
момент
инерции
около
в режиме работы
вращения
по IEC 60034−1
Необходимый
ном. ток
MN
J
m
IN
IN
Заказной номер
S1
S6−60%
S6−40%
S2
S1
30 мин
Нм
кгм2
кг
A
A
A
A
A
1PH7 101−.NF...
23,6
0,017
40
10
11,5
12,5
12
24
Заказные данные
см.
1PH7 103−.ND...
35,3
0,017
40
10
11,5
13
12
24
„Преобразователи“
1PH7 103−.NF...
35,0
0,017
40
13
16
18
16,5
24
1PH7 103−.NG...
33,4
0,017
40
17,5
20,5
23,5
21,5
24
1PH7 105−.NF...
44,6
0,029
63
17,5
21
23,5
22
24
1PH7 107−.ND...
59,7
0,029
63
17,5
20,5
23
21
24
1PH7 107−.NF...
57,3
0,029
63
23,5
27,5
31
29
24
1PH7 107−.NG...
50,1
0,029
63
26
28,5
33
31
30
1PH7 131−.NF...
70,0
0,076
90
24
29
34
31,5
24
1PH7 133−.ND...
114,6
0,076
90
30
36
43
37,5
30
1PH7 133−.NF...
95,5
0,076
90
34
41
49
43,5
45
1PH7 133−.NG...
95,5
0,076
90
45
54
63
59
45
1PH7 135−.NF...
117,8
0,109
130
42
50
58
54
45
1PH7 137−.ND...
162,3
0,109
130
43
50
60
54
45
1PH7 137−.NF...
140,1
0,109
130
57
68
79
73
60
1PH7 137−.NG...
133,7
0,109
130
60
73
87
80
60
7
Двигатель 1PH7 (ВО 100 до ВО 160)
1) Для „Подготовлен для пристраивания редуктора ZF“ необходимы следующие исполнения двигателя (выбор редуктора см. „Редукторы"):
• исполнения IM B5 или IM B35
• вал с призматической шпонкой и балансировкой в полную шпонку
2) Имеет смысл только, если возможное разбразгивание масла или масляный туман смазывают уплотнительное кольцо. При увеличенном макс. числе
оборотов уплотнительное кольцо невозможно.
3) При непрерывном режиме (с 30% nmax, 60% 2/3 nmax, 10% состояния покоя) для продолжительности цикла в 10 мин. Интервалы ТО для двигателей и
компонентов см. руководство по проектированию двигателей 1PH.
4) Исполнение для увеличенногом макс. числа оборотов только в комбинации со степенью вибрации SR. Следующие опции невозможны:
• подготовлен для пристраивания редуктора ZF
• уплотнительное кольцо вала.
5) Исполнение подшипника для соединения с ведомым валом через муфту/ремень.
6) Исполнение подшипника для увеличенного макс. числа оборотов.
7/9

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7 - стандартный тип
ВО 160
Данные для выбора/заказные данные
Высота Ном.
Макс. длительное
Макс. число
Номинальная мощность в режиме
Асинхронные двигатели 1PH7
оси ВО число
число оборотов
оборотов 3)
работы по IEC 60034−1
принудительная вентиляция
оборотов
h
nN
nS1 cont. 5) nS1 cont. 6)
nmax
nmax 4)
PN
Заказной номер
Стандартный тип
S1
S6−60% S6−40% S2
30 мин
мм
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
кВт
кВт
кВт
кВт
160
500
3700
7000
6500
8000
12
15
18
16,5
1PH7 163-
7
NB
7
7
-0
7
7
7
1000
22
27
33
30
1PH7 163-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1500
30
37
45
41
1PH7 163-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
2000
36
44
52
48
1PH7 163-
7 NG
77
-0
7
7
7
500
3700
7000
6500
8000
16
19,5
24
21,5
1PH7 167-
7
NB
7
7
-0
7
7
7
1000
28
34,5
42
38
1PH7 167-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1500
37
46
56
51
1PH7 167-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
2000
41
51
61
56
1PH7 167-
7 NG
77
-0
7
7
7
• вентилятор:
принудительный вентилятор
2
ввод кабеля РG в клеммной коробке
принудительный вентилятор
7
метрический ввод кабеля в клеммной коробке
• клеммная коробка/
вверху/справа
0
ввод кабеля:
вверху/BS
2
вверху/слева
3
• исполнение: 1)
IM B3 (IM V5, IM V6)
0
IM B35 (IM V15, IM V36)
3
• исполнение подшипника для:
• уровень вибрации:
• точность вала и фланца:
соединение через ремень/муфту
R
R
B
соединение через ремень/муфту
S
R
C
соединение через ремень/муфту
SR
R
D
увеличенное число оборотов
SR
R
L
(соединение через ремень/муфту) 2)
7
• конец вала (AS): 1)
• балансировка:
направление вентилятора:
направление обдува:
призматическая шпонка
в половину шпонки
AS → BS
осевое
A
призматическая шпонка
в половину шпонки
BS → AS
осевое
B
призматическая шпонка
в полную шпонку
AS → BS
осевое
C
призматическая шпонка
в полную шпонку
BS → AS
осевое
D
гладкий вал
-
AS → BS
осевое
J
гладкий вал
-
BS → AS
осевое
K
• класс защиты:
• уплотнение:
• окраска:
IP55, вентилятор IP54
-
без окраски
0
IP55, вентилятор IP54
фланец AS с
без окраски
2
уплотнительным кольцом
вала 2)
7/10

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7 - стандартный тип
ВО 160
Данные для выбора/заказные данные
Тип двигателя
Ном.
Момент
Вес
Ном. ток
SIMODRIVE 611 силовой модуль
(продолжение)
момент
инерции
около
в режиме работы
Необходимый
вращения
по IEC 60034−1
ном. ток
MN
J
m
IN
IN
Заказной номер
S1
S6−60% S6−40% S2
S1
30 мин
Нм
кгм2
кг
A
A
A
A
A
1PH7 163−.NB...
229,2
0,19
180
30
36
42
39
30
Заказные данные
см.
1PH7 163−.ND...
210,1
0,19
180
55
65
77
71
60
„Преобразователи“
1PH7 163−.NF...
191,0
0,19
180
72
86
102
94
85
1PH7 163−.NG...
171,9
0,19
180
85
100
114
107
85
1PH7 167−.NB...
305,5
0,23
228
37
44
53
48
45
1PH7 167−.ND...
267,4
0,23
228
71
85
100
92
85
1PH7 167−.NF...
235,5
0,23
228
82
97
115
104
85
1PH7 167−.NG...
195,8
0,23
228
89
106
124
115
120
7
Двигатель 1PH7 (ВО 100 до ВО 160)
1) Для „Подготовлен для пристраивания редуктора ZF“ необходимы следующие исполнения двигателя (выбор редуктора см. „Редукторы"):
• исполнения IM B5 или IM B35
• вал с призматической шпонкой и балансировкой в полную шпонку
2) Имеет смысл только, если возможное разбразгивание масла или масляный туман смазывают уплотнительное кольцою При увеличенном макс. числе
оборотов уплотнительное кольцо невозможно.
3) При непрерывном режиме (с 30% nmax, 60% 2/3 nmax, 10% состояния покоя) для продолжительности цикла в 10 мин. Интервалы ТО для двигателей и
компонентов см. руководство по проектированию двигателей 1PH.
4) Исполнение для увеличенногом макс. числа оборотов только в комбинации со степенью вибрации SR. Следующие опции невозможны:
• подготовлен для пристраивания редуктора ZF
• уплотнительное кольцо вала.
5) Исполнение подшипника для соединения с ведомым валом через муфту/ремень.
6) Исполнение подшипника для увеличенного макс. числа оборотов.
7/11

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7 - стандартный тип
ВО 180/ВО 225
Данные для выбора/заказные данные
Высота
Ном.
Макс. длительное число
Макс. число
Номинальная мощность в режиме
Асинхронные двигатели 1PH7
оси
число
оборотов
оборотов 1)
работы по IEC 60034−1
принудительная вентиляция
оборотов
(ВО)
h
nN
nS1 cont. 6) nS1 cont. 7)
nS1 cont. 8) nmax
nmax 3) PN
Заказной номер
Стандартный тип
S1
S6−
S6−
S2
60%
40%
30 мин
мм
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
кВт
кВт
кВт
кВт
180
500
3500
3000
4500
5000
7000
21,5
26,5
30,5
30
1PH7 184-
7
NT
7
7
-0
7
7
7
1000
39
48
58
58
1PH7 184-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1250
40
50
56
66
1PH7 184-
7
NE
7
7
-0
7
7
7
1500
51
68
81
81
1PH7 184-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
2500
78
97
115
115
1PH7 184-
7
NL
7
7
-0
7
7
7
500
3500
3000
4500
5000
7000
29,6
36,5
43
38
1PH7 186-
7
NT
7
7
-0
7
7
7
1000
51
65
77
77
1PH7 186-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1250
60
71
80
84
1PH7 186-
7
NE
7
7
-0
7
7
7
225
700
3100
2700
3600
4500
5500
55
66
75
78
1PH7 224-
7
NC
7
7
-0
7
7
7
1000
71
88
105
114
1PH7 224-
7
ND
7
7
-0
7
7
7
1500
100
126
136
140
1PH7 224-
7
NF
7
7
-0
7
7
7
• вентилятор:
принудительный вентилятор
2
ввод кабеля РG в клеммной коробке
принудительный вентилятор
7
метрический ввод кабеля в клеммной коробке
• клеммная коробка/
вверху/справа
0
ввод кабеля:
вверху/AS
1
вверху/BS
2
вверху/слева
3
• исполнение:
IM B3
0
IM B3 (IM V5, IM V6) (концепция для вертикальных исполнений)
1
IM B35
3
7
исполнение подшипника для:
уровень вибрации:
точность вала и фланца:
соединение через муфту
R
N
A
соединение через муфту
R
R
B
соединение через муфту
S
R
C
соединение через муфту
SR
R
D
соединение через ремень
R
N
E
соединение через ремень
R
R
F
увеличенное поперченое усилие
R
N
G
(соединение через ремень)
увеличенное поперченое усилие
R
R
H
(соединение через ремень)
увеличенное поперченое усилие
(соединение через муфту) 5)
S
R
J
• конец вала (AS): 4)
• балансировка:
направление вентилятор:
• направление обдува:
призматическая шпонка
в половину шпонки
AS → BS
вправо
A
призматическая шпонка
в половину шпонки
BS → AS
осевое
B
призматическая шпонка
в полную шпонку
AS → BS
вправо
C
призматическая шпонка
в полную шпонку
BS → AS
осевое
D
гладкий вал
-
AS → BS
вправо
J
гладкий вал
-
BS → AS
осевое
K
• класс защиты:
• уплотнение:
• окраска:
IP55, вентилятор IP54
-
грунтовка
0
IP55, вентилятор IP54
фланец AS с
грунтовка
2
уплотнительным
кольцом вала 5)
7/12

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH7 - стандартный тип
ВО 180/ВО 225
Данные для выбора/заказные данные
Тип двигателя
Ном.
Момент
Вес
Ном. ток
SIMODRIVE 611 силовой модуль
(продолжение)
момент
инерции
около
в режиме работы
Необходимый
вращения
по IEC 60034−1
ном. ток
MN
J
m
IN
IN
Заказной номер
S1
S6−60% S6−40% S2
S1
30 мин
Нм
кгм2
кг
A
A
A
A
A
1PH7 184−.N T...
410
0,5
390
76
90
103
102
85
Заказные данные
см.
1PH7 184−.ND...
372
0,5
90
106
126
126
120
„Преобразователи“
1PH7 184−.NE...
305
0,5
85
100
110
128
85
1PH7 184−.NF...
325
0,5
120
149
174
174
120
1PH7 184−.NL...
298
0,5
172
204
237
237
200
1PH7 186−.NT...
565
0,67
460
105
126
147
130
120
1PH7 186−.ND...
487
0,67
118
141
164
164
120
1PH7 186−.NE...
458
0,67
120
135
150
156
120
1PH7 224−.NC . . .
750
1,48
650
117
135
149
155
120
1PH7 224−.ND . . .
678
1,48
164
190
222
240
200
1PH7 224−.NF . . .
636
1,48
188
230
248
256
200
7
Двигатель 1PH7 (ВО 180 и ВО 225)
1) При непрерывном режиме (с 30% nmax, 60% 2/3 nmax, 10% состояния покоя) для продолжительности цикла в 10 мин. Интервалы ТО для двигателей и
компонентов см. руководство по проектированию двигателей 1PH.
2) Данные относятся к исполнению IM B35. В исполнении IM B3 двигатель весит на 20 кг меньше.
3) Исполнение для увеличенногом макс. числа оборотов только в комбинации со степенью вибрации S. Следующие опции невозможны:
• подготовлен для пристраивания редуктора ZF
• уплотнительное кольцо вала.
4) Для „Подготовлен для пристраивания редуктора ZF“ необходимы следующие исполнения двигателя (выбор редуктора см. „Редукторы"):
• исполнения IM B35, IM V15 (не IM V36)
• вал с призматической шпонкой и балансировкой в полную шпонку
• исполнение подшипника для соединения через муфту
• точность вала и фланца R
• фланец AS с уплотнительным кольцом вала.
5) Имеет смысл только, если возможное разбразгивание масла или масляный туман смазывают уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо
невозможно для исполнения IM B3 (IM V5, IM V6), исполнения с увеличенным поперечным усилием или увеличенным макс. числом оборотов.
6) Исполнение подшипника для соединения с ведомым валом через муфту/ремень.
7) Исполнение подшипника для увеличенного поперечного усилия.
8) Исполнение подшипника для увеличенного макс. числа оборотов.
7/13

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH4 - стандартный тип
Обзор
Технические параметры
Двигатели 1PH4
Изоляция обмотки статора 1) по
Класс нагревостойкости F для
EN 60034−1 (IEC 60034−1)
температуры подачи
охлаждающего вещества до
+30 °C
Датчик, встроенный
Инкрементальный датчик
sin/cos 1 VPP, 2048 имп./об.
Исполнение по
IM B35 (IM V15, IM V36)
EN 60034−7 (IEC 60034−7)
Расположение клеммной
сверху, возможность поворота 4
коробки (если смотреть на AS) 2)
x 90°
Тип подключения клеммной
коробки
Клеммы в клеммной коробке
• двигатель
12−/17−ти полюсная круглая
• датчик двигателя и датчик
розетка (без ответного штекера)
температуры
Исполнение подшипника
Подшипниковый узел для
на AS 3)
ременного или муфтового
соединения
Вибрация по
Уровень R (уменьшенная)
EN 60034−14 (IEC 60034−14)
Точность вала и фланца по
Допуск N (нормальная)
DIN 42955 (IEC 60072−1)
Конец вала AS по
С призматической шпонкой и
При компактном исполнении современных станков потери
DIN 748
пазом
тепла электрических приводов могут отрицательно
Класс защиты по
IP65, на выходе вала IP55
сказываться на точности обработки. Вызванное этим
EN 60034−5 (IEC 60034−5)
требование к “холодным” двигателям при высокой удельной
мощности привело к разработке двигателей 1PН4 с водяным
Окраска
Антрацит
охлаждением.
Температура подачи
Из−за образования конденсата
охлаждающего вещества
рекомендуется, в зависимости от
Кроме этого высокий момент вращения при компактной
внешних условий, температура
конструкции (небольшой момент инерции масс)
подачи охлаждающего вещества
способствует сокращению времени разгона и торможения.
около +30 °C.
7
Это позволяет уменьшить вспомогательное время
Контроль температуры
2 датчика температуры KTY 84
обработки.
в обмотке статора, из них
Двигатели 1PН4 это надежные четырехполюсные
1 x резерв
асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым
Уровень шума по
1PH4 10: 69 dB (A)
ротором. Теряемая мощность и шум уменьшены до
DIN EN ISO 1680
1PH4 13: 69 dB (A)
минимума. Благодаря компактной конструкции, может быть
(допуск +3 dB)
1PH4 16: 71 dB (A)
достигнуто высокое максимальное число оборотов.
Двигатели имеют датчики для определения числа оборотов
Область применения
двигателя и косвенного положения. Датчики для станков
•Везде, где сложные внешние условия, к примеру, высокая
стандартно поддерживают ось С, дополнительный датчик
температура, пыль, грязь или агрессивная атмосфера не
для режима оси С не требуется.
позволяют использовать воздушное охлаждение.
•В процессах, где запрещена температурная нагрузка на
Преимущества
окружающую конструкцию.
7 высокая удельная мощность благодаря маленьким
•Фрезерные станки с полной капсуляцией
конструктивным размерам
•Фрезерные шпиндели высокой нагрузки
7 макс. число оборотов до 9000 мин−1 (опция:12000 мин−1)
•Встречные шпиндели на токарных станках
7 полный ном. момент вращения доступен длительно и в
•На специальных станках, если в процессе есть
состоянии покоя
охлаждающая жидкость.
7 нет температурной деформации подключенной механики,
благодаря охлаждаемому фланцу
7 низкий уровень шума
Изготовители холодильных агрегатов см. „Водяное
охлаждение“.
7 высокий класс защиты (IP65, проход вала IP55)
7 высокое качество вращения
1)
Напряжение питания преобразователей SIMODRIVE 611
3 AC 400 В ±10%
3 AC 480 В +6%, −10%
(т.е. UZK ≤ 600 В)
(т.е. UZK = 680 В)
Эксплуатация двигателей
Эксплуатация двигателей
1PH4 возможна.
1PH4 возможна.
2) AS это передняя сторона двигателя с валом. BS это задняя сторона
двигателя.
3) Допустимые нагрузки см. руководство по проектированию двигателей
1PH.
7/14

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH4 - стандартный тип
Характеристики
Двигатель
Ном.
Достижимое число оборотов при
число
ном. мощности в режиме работы
оборотов
по IEC 60034−1
Тип
nN
n2 5)
S1
S6−60%
S6−40%
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
1PH4 103
1500
8600
7500
6500
1PH4 105
1500
8800
7600
6500
1PH4 107
1500
8600
7400
6400
1PH4 133
1500
8000
7400
6000
1PH4 135
1500
7400
6200
5500
1PH4 137
1500
6800
5800
5000
1PH4 138
1500
7800
6600
5800
1PH4 163
1500
6300
5200
4500
1PH4 167
1500
5200
4400
3800
%&'
1PH4 168
1500
6300
5300
4600
Типичная диаграмма числа оборотов/мощности для трехфазных
двигателей 4)
Диаграмма показывает типичную для двигателей 1PH4 связь
между числом оборотов двигателя и мощностью привода в
режимах работы по IEC 60034−1:
S1: непрерывный режим
S6: епрерывный режим с прерывистой нагрузкой и
относительной продолжительностью включения в 60%
(S6−60%) или 40% (S6−40%) при макс.
продолжительности цикла в 10 мин.
7
4) Прочую информацию см. руководство по проектированию двигателей
1PH.
5) Значения получаются из диаграммы числа оборотов/мощности при
использовании регулируемого питания. При использовании
нерегулируемого питания действовать согласно руководству по
проектированию двигателей 1PH.
7/15

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH4 - стандартный тип
ВО 100 до ВО 160
Данные для выбора/заказные данные
Высота
Ном.
Макс. длительное
Макс.
Номинальная мощность
Асинхронные двигатели 1PH7
оси ВО число
число оборотов
число
L37
двигателя в режиме работы по
водяное охлаждение
оборотов
оборотов
по IEC 60034−1
9) 10)
10)
h
nN
nS1 cont. 11) nS1 cont. 12)
nS1 cont. 13) nmax
nmax
PN
Заказной номер
Стандартный тип
S1
S6−60% S6−40%
мм
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
кВт
кВт
кВт
100
1500
5600
6500
10000
9000
12000
7,5
8,75
10
1PH4 103-4NF26
11
12,75
14,75
1PH4 105-4NF26
14
16,25
18,75
1PH4 107-4NF26
132
1500
5200
6000
9250
8000
10000
15
18
21
1PH4 133-4NF26
22
26,5
31
1PH4 135-4NF26
27
32,5
38
1PH4 137-4NF26
30
36
42
1PH4 138-4NF26
160
1500
4000
4500
7000
6500
8000
37
45
52,5
1PH4 163-4NF26
46
55
65
1PH4 167-4NF26
52
62,5
73
1PH4 168-4NF26
Опции
Исполнение подшипника (если смотреть на AS)
Краткие
Редуктор 5) 6)
Краткие
(стандарт = двухрядный подшипник)
данные
• двигатель подготовлен для пристраивания
данные
• однорядный подшипник для муфты,
K00
редуктора ZF 2LG43...
K00
планетарного редуктора или для низких и
(исполнения IM B35 или IM V15)
средних поперечных усилий
Тормоз 6)
Вибрация по EN 60034−14 (IEC 60034−14)
• с пристроенным стояночным тормозом на AS
G46
(стандарт = уровень вибрации R,
Расположение клеммной коробки
двойной подшипниковый узел)
(если смотреть на AS) (стандарт = сверху)
• уровень S при двухрядном подшипнике 1)
K05 2)
• сбоку справа 6)
K09
• уровень S при однорядном подшипнике 1)
K02 2)
• сбоку слева 6)
K10
7
• уровень SR при однорядном подшипнике 1)
K03 2)
Вращение клеммной коробки вокруг своей
оси
Точность вала и фланца по DIN 42955 (IEC 60072−1)
• на 90°, ввод кабеля со стороны A 7)
K83
(стандарт = допуск N)
• на 90°, ввод кабеля со стороны В 7)
K84
• допуск R
K04 3)
• на 180° 7)
K85
Конец вала (AS)
Число оборотов 8)
(стандарт = балансировка в полную шпонку с
• с увеличенным макс. числом оборотов
L37
пазом призматической шпонки)
• гладкий вал
K42
Прочее
• балансировка в половину шпонки
L69
• приложить второй шильдик
K31
Уплотнение вала(AS)
• радиальное уплотнительное кольцо вала,
K18 4)
маслонепроницаемое, IP65
При заказе опций дополнительно для каждого необходимого
исполнения указать закодированные краткие данные.
Не повторять краткие данные текстом на заказе.
Заказной номер1PH4 17 7 - 4NF26 - Z
Краткие данные 7 7 7 + 7 7 7 + . . .
7/16

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PH4 - стандартный тип
ВО 100 до ВО 160
Данные для выбора/заказные данные
Тип двигателя
Ном.
Момент
Вес
Ном. ток двигателя
SIMODRIVE 611 силовой модуль
(продолжение)
момент
инерции
около
в режиме работы
Необходимый
вращения
по IEC 60034−1
ном. ток
MN
J
m
IN
IN
Заказной номер
S1
S6−60% S6−40%
S1
Нм
кгм2
кг
A
A
A
1PH4 103−...
48
0,017
52
26
29
32
30
Заказные данные
см.
1PH4 105−...
70
0,024
67
38
42
47
45
„Преобразователи“
1PH4 107−...
90
0,031
80
46
52
58
60
1PH4 133−...
95
0,046
90
55
65
74
60
1PH4 135−...
140
0,071
112
73
86
99
85
1PH4 137−...
170
0,085
130
85
100
114
85
1PH4 138−...
190
0,097
150
102
119
136
120
1PH4 163−...
235
0,17
175
107
125
142
120
1PH4 167−...
293
0,206
210
120
138
158
120
1PH4 168−...
331
0,22
240
148
173
197
200
7
1) Опции являются взаимоисключающими.
2) Содержит опцию K04.
3) Увеличенная точность вала.
4) Имеет смысл только если брызги масла или масляный туман смазывают уплотнительное кольцо.
5) Уровни вибрации S, SR невозможны при пристроенном редукторе. Для старого редуктора ZF 2LG42... использовать краткие данные K00 + G97
(выбор редуктора см. „Редуктор").
6) Опции являются взаимоисключающими.
7) Опции являются взаимоисключающими.
8) Исполнение для увеличенного макс. числа оборотов содержит уровень вибрации SR и балансировку в половину шпонки. Следующие опции
невозможны:
• подготовлен для пристраивания редуктора ZF
• уплотнительное кольцо вала.
9) Макс. число оборотов при использовании опции L37 „увеличенное макс. число оборотов“.
10) При непрерывном режиме (с 30% nmax, 60% 2/3 nmax, 10% состояния покоя) для продолжительности цикла в 10 мин. Интервалы ТО для двигателей
и компонентов см. руководство по проектированию двигателей 1PH.
11) Исполнение подшипника для двухрядного подшипника.
12) Исполнение подшипника для однорядного подшипника.
13) Исполнение подшипника для увеличенного макс. числа оборотов.
7/17

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PM4 с полым валом
Обзор
Технические параметры
Двигатели 1PM4
Изоляция обмотки статора 1) по
Класс нагревостойкости F для
EN 60034−1 (IEC 60034−1)
температуры подачи
охлаждающего вещества до
+30 °C
Датчик, встроенный
Инкрементальный датчик
sin/cos 1 VPP,
256 имп./об.
Исполнение по
IM B35 (IM V15, IM V36)
EN 60034−7 (IEC 60034−7)2)
Расположение клеммной
сверху, возможность поворота 4 x
коробки (если смотреть на AS)
90°
Тип подключения клеммной
коробки
Клеммы в клеммной коробке
• двигатель
17−ти полюсная круглая розетка
• датчик двигателя и датчик
(без ответного штекера)
температуры
Вибрация по
Уровень SR
EN 60034−14 (IEC 60034−14)
Точность вала и фланца по
Допуск R (уменьшенный)
DIN 42955 (IEC 60072−1)
Конец вала AS
с гладким валом,
без паза призматической шпонки
Отверстие вала
∅11,5 мм
Двигатель 1PM4 (AH 100 и AH 132, водяное охлаждение)
Класс защиты по
IP65, на выходе вала IP55
EN 60034−5 (IEC 60034−5)
Двигатели 1PM4 с водяное охлаждением специально
сконструированы для прямого пристраивания к
Окраска
Антрацит
механическим шпинделям. Полый вал позволяет подавать
Температура подачи
Из−за образования конденсата
СОЖ для инструментов с внутренним охлаждением.
охлаждающего вещества
рекомендуется, в зависимости от
внешних условий, температура
Для подвода СОЖ вал на задней стороне двигателя (BS)
подачи охлаждающего вещества
подготовлен для пристраивания вращающегося сальника.
около +30 °C.
При компактной конструкции современных станков потери
Контроль температуры
2 датчика температуры KTY 84
7
тепла электрических приводов, прежде всего при прямом
в обмотке статора, из них
пристраивании на шпиндель, негативно влияют на точность
1 x резерв
обработки. Вызванное этим требование к “холодным”
Уровень шума по
1PM4 10.: 69 dB (A)
двигателям при высокой удельной мощности привело к
DIN EN ISO 1680
1PM4 13.: 69 dB (A)
разработке электродвигателей 1PM4 с водяным
(допуск +3 dB)
охлаждением.
Высокий момент вращения при компактной конструкции
Область применения
(небольшой момент инерции масс) способствует
•компактные обрабатывающие центры
сокращению времени разгона и торможения. Это означает
сокращение времени обработки.
•инструменты с прямым приводом и внутренним
охлаждением
Двигатели имеют встроенную измерительную систему
полого вала для определения числа оборотов двигателя и
•специальные станки
косвенного положения
Изготовители холодильных агрегатов см. „Водяное
охлаждение“.
Преимущества
7 полый вал для прохода СОЖ при прямом пристраивании
шпинделя
7 макс. число оборотов до 12000 мин−1
7 полный ном. момент вращения доступен непрерывно и в
состоянии покоя
7 нет температурной нагрузки на подключенную механику
благодаря охлаждению фланца
7 низкий уровень шума
7 высокое качество вращения
7 короткое время разгона и торможения
1)
Напряжение питания преобразователей SIMODRIVE 611
3 AC 400 В ±10%
3 AC 480 В +6%, −10%
(т.е. UZK ≤ 600 В)
(т.е. UZK = 680 В)
Эксплуатация двигателей
Эксплуатация двигателей
1PМ4 возможна.
1PМ4 возможна.
2) Исполнение см. „Помощь в выборе“.
7/18

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PM6 с полым валом
Обзор
Технические параметры
Двигатели 1PM6
Изоляция обмотки статора 1) по
Класс нагревостойкости F для
EN 60034−1 (IEC 60034−1)
температуры охлаждающего
вещества до +40 °C
Напряжение питания вентилятора
3 AC 400 В, 50/60 Гц
Датчик, встроенный
Инкрементальный датчик
sin/cos 1 Vpp,
256 S/R
Исполнение по
IM B5 (IM V1, IM V3)
EN 60034−7 (IEC 60034−7)2)
Расположение клеммной коробки
При осевом пристраивании
(если смотреть на AS)
вентилятора;
сверху, возможность поворота 4
x 90°
При радиальном пристраивании
вентилятора;
сбоку справа, возможность
поворота 4 x 90°
Тип подключения клеммной
коробки
• двигатель
Клеммы в клеммной коробке
• вентилятор
Клеммы в клеммной коробке
• датчик двигателя и датчик
17−ти полюсная круглая
температуры
розетка (без ответного
Двигатели 1PM6 (ВО 100 и ВО 132 с радиальным и осевым
штекера)
вентилятором)
Вибрация по
Уровень SR
Двигатели 1PM6 с воздушным охлаждением специально
EN 60034−14 (IEC 60034−14)
сконструированы для прямого пристраивания к
Точность вала и фланца по
Допуск R (уменьшенный)
механическим шпинделям. Полый вал позволяет подавать
DIN 42955 (IEC 60072−1)
СОЖ для инструментов с внутренним охлаждением.
Конец вала AS
с гладким валом,
Для подвода СОЖ вал на задней стороне двигателя (BS)
без паза призматической
подготовлен для пристраивания вращающегося проходного
шпонки
соединения.
Отверстие вала
∅11,5 мм
7
Двигатели 1PM6 это прочные и не требующие технического
Класс защиты по
IP55, вентилятор IP54
обслуживания четырехполюсные асинхронные
EN 60034−5 (IEC 60034−5)
электродвигатели с короткозамкнутым ротором типа
Окраска
антрацит
беличьей клетки. Конструкция этих двигателей специально
Доп. температура охлаждающего
−15 ... +40 °C
приспособлена для работы на линейке приводов
вещества
SIMODRIVE 611.
Контроль температуры
2 датчика температуры KTY 84
Для принудительной вентиляции на задней стороне
в обмотке статора, из них
двигателя пристроен вентилятор (в зависимости от
1 x резерв
исполнения радиальный или осевой). Поток воздуха
Уровень шума по
от AS к BS
направлен от вала двигателя (AS) к задней стороне
ISO 1680−1 (EN 21680)
(при сетевом питании
двигателя (BS) для отвода тепловых потерь двигателя от
(допуск +3 dB)
вентилятора 50 Гц)
станка.
1PM6 10.: 70 dB (A)
1PM6 13.: 70 dB (A)
Двигатели имеют встроенную измерительную систему
полого вала для определения числа оборотов двигателя и
косвенного положения.
Область применения
•компактные обрабатывающие центры
Преимущества
•инструменты с прямым приводом и внутренним
7 полый вал для прохода СОЖ при прямом пристраивании
охлаждением
шпинделя
•специальные станки
7 макс. число оборотов до 12000 мин−1
7 полный ном. момент вращения доступен непрерывно и в
состоянии покоя
7 осевой или радиальный пристроенный вентилятор
7 высокое качество вращения
7 короткое время разгона и торможения
1)
Напряжение питания преобразователей SIMODRIVE 611
3 AC 400 В ±10%
3 AC 480 В +6%, −10%
(т.е. UZK ≤ 600 В)
(т.е. UZK = 680 В)
Эксплуатация двигателей
Эксплуатация двигателей
1PМ6 возможна.
1PМ6 возможна.
2) Исполнения см. „Помощь в выборе“.
7/19

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PM4 и 1PM6 с полым валом
Данные для выбора/заказные данные
Высо−
Ном. число
Макс.
Макс.
Ном. мощность при
Ном. мощность
Асинхронные электродвигатели
Асинхронные электродвигатели
та оси
оборотов
длит.
число
соединении звездой
при соединении
1PM4
1PM6
ВО
число
оборо−
nNY
= 1500 мин−1
треугольником
оборо−
тов
nN∆
= 4000 мин−1
тов
h
Звезда Треу− nS1cont. nmax
PN
PN
гольник
S1
S6−40% S1
S6−40% Заказной номер
Заказной номер
Стандартный тип
Стандартный тип
мм
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
кВт
кВт
кВт
кВт
Масляное охлаждение1)
Принудительная вентиляция
100
1500
4000
12000
12000
3,7
5,25
3,7
6
1PM4 101-2LF86-1
7 S1
1PM6 101-2LF8
7 -1
77 1
7,5
11
7,5
13
1PM4 105-2LF86-1
7 S1
1PM6 105-2LF8
7 -1
77 1
132
1500
4000
10000
10500
11
16,5
11
19,5
1PM4 133-2LF86-1
7 S1
1PM6 133-2LF8
7
-1
7
7
1
18,5
28
18,5
32
1PM4 137-2LF86-1
7 S1
1PM6 137-2LF8
7
-1
7
7
1
22
33
22
39
-
1PM6 138-2LF8
7 -1
77 1
Водяное охлаждение2)
100
1500
-
12000
12000
5
6,5
-
-
1PM4 101-2LW26-1
7 S1
11
14,75
1PM4 105-2LW26-1
7 S1
132
1500
-
10000
10500
15
21
-
-
1PM4 133-2LW26-1
7 S1
27
38
1PM4 137-2LW26-1
7 S1
без вентилятора в комбинации
сверху/справа
A
с клеммной коробкой/метрический ввод кабеля
сверху/AS
B
сверху/BS
C
сверху/слева
D
• исполнение
M B5
1
IM V1
4
IM V3
5
осевой вентилятор/направление обдува− внизу/направление
сверху/справа
A
R
воздуха AS → BS
сверху/AS
B
R
7
в комбинации
сверху/BS
C
R
с клеммной коробкой/метрический ввод кабеля
сверху/слева
D
R
радиальный вентилятор сверху/направление обдува−
сбоку справа/внизу
E
D
BS/направление воздуха AS → BS
сбоку справа/AS
F
D
в комбинации
сбоку справа/BS
G
D
с клеммной коробкой/метрический ввод кабеля
сбоку справа/вверху
H
D
7/20

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PM4 и 1PM6 с полым валом
Данные для выбора/заказные данные
Тип двигателя
Ном. момент
Ном. момент
Момент Вес около
Ном. ток при
SIMODRIVE 611 силовые модули
(продолжение)
вращения при
вращения при
инерции
соединении
1PM4
1PM6
Необходимый
соединении
соединении
звездой
ном. ток
звездой
треугольником
MN
MN
J
m
m
IN
IN
Заказной номер
S1
S6−
S1
S6−
S1
S6−40%
S1
40%
40%
Нм
Нм
Нм
Нм
кгм2
кг
кг
A
A
A
1PM. 101−...
24
33
9
14
0,011
42
45
13
17,5
24
Заказные данные см.
„Преобразователи“
1PM. 105−...
48
70
18
31
0,024
67
70
23
31
24
1PM. 133−...
70
105
26
47
0,046
90
94
41
58
45
1PM. 137−...
118
178
44
76
0,085
130
135
56
79
60
1PM. 138−...
140
210
53
93
0,104
-
156
58
80
60
1PM4 101−...
32
41
-
-
0,011
42
-
18
22,5
24
1PM4 105−...
70
94
-
-
0,024
67
-
38
47
45
1PM4 133−...
95
134
-
-
0,046
90
-
55
74
60
1PM4 137−...
172
242
-
-
0,085
130
-
85
114 3)
85
7
Асинхронные электродвигатели 1PM6 (радиальный вентилятор),
1PM6 (осевой вентилятор) и 1PM4 (водяное охлаждение)
1) Возможность переключения звезда/треугольник.
2) Возможно только соединение звездой.
3) С указанной силовой частью двигатель не может работать на полную нагрузку при S6−40%.
7/21

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Двигатели 1PM4 и 1PM6 с полым валом
Характеристики
Двигатель
Ном.
Достижимое
Ном.
Достижимое
Мощность двигателя
Ограничение
число
число оборотов
число
число оборотов
напряжения
соед. звездой
оборо−
при ном.
оборо−
при ном.
P
Ограничение
тов
мощности в
тов
мощности в
напряжения
режиме работы
режиме работы
соед. треугольник
по
по
IEC 60034−1
IEC 60034−1
S6-40%
S6-40% соед. треугольником
Тип
Соединение звездой
Соединение
соед.
звездой
треугольником
nNY
n2 2)
nN∆
n2 2)
S1
S6−40%
S1
S6−40%
S1 - соед. звездой
S1 - соед. треугольником
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
Принудительная вентиляция
1PM6 101
1500
9710
7170
4000
12000
12000
1PM6 105
1500
9000
6360
4000
12000
12000
1PM6 133
1500
8000
8140
4000
10500
10500
0
1PM6 137
1500
7000
5920
4000
10500
10500
0
nNY
nN
Частота вращения
1PM6 138
1500
4000
4000
4000
6000
6500
Типичная диаграмма числа оборотов/мощности для двигателей с
Масляное охлаждение
переключением звезда/треугольник 1PM4 1) с масляным
1PM4 101
1500
9710
7170
4000
12000
12000
охлаждением и двигателей 1PM6 1)
1PM4 105
1500
9000
6360
4000
12000
12000
1PM4 133
1500
8000
8140
4000
10500
10500
1PM4 137
1500
7000
5920
4000
10500
10500
Водяное охлаждение
1PM4 101
1500
9670
7590
-
-
-
1PM4 105
1500
9460
7130
-
-
-
1PM4 133
1500
8290
6130
1PM4 137
1500
6860
4920
-
-
-
7
&'(
Типичная диаграмма числа оборотов/мощности для двигателей
1PM4 1) с водяным охлаждением
Диаграмма показывает типичную для двигателей 1PМ связь
между числом оборотов двигателя и мощностью привода в
режимах работы по IEC 60034−1:
S1:
непрерывный режим
S6−40%: непрерывный режим с прерывистой нагрузкой и
относительной продолжительностью включения в
40% (S6−40%) при макс. продолжительности
цикла в 10 мин.
1) Прочую информацию см. руководство по проектированию двигателей
1PM.
2) Значения получаются из диаграммы числа оборотов/мощности при
использовании регулируемого питания. При использовании
нерегулируемого питания действовать согласно руководству по
проектированию двигателей 1PМ.
7/22

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Встраиваемые двигатели 1PH2
Обзор
Технические параметры
Встраиваемые двигатели 1PH2
Изоляция обмотки статора 1) по
Класс нагревостойкости F для
EN 60034−1 (IEC 60034−1)
температуры подачи
охлаждающего вещества до
+25 °C
Рекомендуемый датчик
Измерительная система полого
двигателя (не входит в объем
вала
поставки)
SIMAG H2
Исполнение (подобно ISO)
Отдельные компоненты: статор,
ротор
Тип подключения двигателя
Свободные концы кабеля длиной
0,5 м или 1,5 м
Качество балансировки ротора
Типовые размеры 093 до 256:
по ISO 1940−1
G 2,5 Опорное число оборотов
3600 мин−1
Класс защиты
IP00
по IEC 60034−5
Температура подачи
Из−за образования конденсата
охлаждающего вещества
рекомендуется, в зависимости от
внешних условий, температура
подачи охлаждающего вещества
около +25°C.
Контроль температуры
2 датчика температуры KTY 84
в обмотке статора, из них
1 x резерв
Активные части (ротор и статор) асинхронных встраиваемых
двигателей 1PH2
В случае встраиваемых двигателей 1PH2 для токарных
Сфера применения
станков речь идет об асинхронных трехфазных
Встраиваемые двигатели 1PH2 используются на станках с
электродвигателях с короткозамкнутым ротором типа
повышенными требованиями к качеству обработки,
беличьей клетки с водяным охлаждением. Встраиваемые
точности и плавности хода.
двигатели были разработаны для режима управления
числом оборотов главных шпинделей на токарных станках.
• токарные станки
•шлифовальные станки
Преимущества
7
7
Компактная конструкция, благодаря удалению
Изготовители холодильных агрегатов см. "Водяное
механических компонентов: балансира двигателя,
охлаждение“.
ременной передачи, редукторной коробки и
шпиндельного датчика
7
Высокая удельная мощность, благодаря водяному
охлаждению
7
Высочайшая точность на детали благодаря спокойному,
точному вращению шпинделя и на малых оборотах, так
как нет воздействия поперечных усилий привода
7
Ускорение разгона и торможения
7
Полный ном. момент вращения доступен непрерывно и в
состоянии покоя
7
Повышенная жесткость шпиндельного привода благодаря
монтажу компонентов двигателя между главными
подшипниками шпинделя
7
Поддержка оси С со смонтированной на шпинделе
измерительной системой полого вала
7
Низкий уровень шума благодаря удалению элементов
станка
7
Передача момента вращения на шпиндель происходит
без зазора и с силовым замыканием через
цилиндрическую ступенчатую прессовую посадку. Ротор
монтируется на шпиндель термической стыковкой.
Прессовое соединение может быть разъединено
гидравлическим методом без нарушения стыкуемых
поверхностей.
1)
Напряжение питания преобразователей SIMODRIVE 611
7
Ротор с гильзой предварительно отбалансирован и может
быть снова смонтирован после демонтажа.
3 AC 400 В ±10%
3 AC 480 В +6%, −10%
(т.е. UZK ≤ 600 В)
(т.е. UZK = 680 В)
7
Ротор с гильзой полностью обработан. Заключительная
обработка наружного диаметра ротора после монтажа не
Эксплуатация двигателей 1PH2
Эксплуатация двигателей 1PH2
требуется.
возможна.
возможна, но с опцией 1PH218
и 1PH225 (по запросу).
7/23

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Встраиваемые двигатели 1PH2
Данные для выбора/заказные данные
Ном. мощность в режиме работы по IEC 60034−1 1)
Встраиваемые
Ном. число
Макс.
Ном. момент вращения1)
электродвигатели 1PH2
оборотов
число
Водяное охлаждение
оборотов
PN
nN
nmax
MN
S1
S1
S6−60%
S6−40%
Заказной номер
T= 105 K
T=105 K
Стандартный тип
кВт
кВт
кВт
кВт
мин−1
мин−1
Нм
Нм
7,5
9,4
8,2
9
1PH2 093-6WF4
7
1500
10000
48
60
10,1
13
11
12
1PH2 095-6WF4
7
64
83
15,1
18,5
17
19
1PH2 113-6WF4
7
1500
10000
95
118
16,5
21,5
18,5
21
1PH2 115-6WF4
7
105
137
18,1
23,7
20,5
23
1PH2 117-6WF4
7
115
151
23,6
30,9
26,0
29,5
1PH2 118-6WF4
7
146
197
11,8 2)
14,4
14,8
17,7
1PH2 182-6WC4
1
750
8000
150
183
14,5 2)
17,7
18,1
22
1PH2 184-6WP4
1
600
8000
230
281
18,3
22,4
21,8
25,8
1PH2 186-6WB4
1
500
8000
350
428
23,6
28,8
29
33
1PH2 188-6WB4
1
500
6000
450
551
28,8 2)
35,3
36
40,6
1PH2 254-6WB4
1
500
6000
550
673
39,3 2)
48,1
48,8
55
1PH2 256-6WB4
1
4000
750
918
Свободные концы кабеля
• длина: 1,5 м
1
• длина: 0,5 м
2
(предпочтительный вариант)
Характеристики
Двигатель
Ном. число
Достижимое число оборотов при
оборотов ном. мощности в режиме работы
по IEC 60034−1
7
Тип
nN
n2 4)
S1
S6−60%
S6−40%
мин−1
мин−1
мин−1
мин−1
1PH2 093
1500
4700
4200
3900
1PH2 095
1500
4000
3600
3300
1PH2 113
1500
5400
4800
4400
1PH2 115
1500
4500
4100
3700
1PH2 117
1500
4700
4200
3800
1PH2 118
1500
5300
4700
4300
1PH2 182
750
4700
3700
3200
1PH2 184
600
7000
5500
4500
1PH2 186
500
5000
3500
3000
&'(
1PH2 188
500
4400
3600
3100
1PH2 254
500
6000
5000
4500
1PH2 256
500
3700
2900
2600
Типичная диаграмма числа оборотов/мощности для трехфазных
двигателей 3)
Диаграмма показывает типичную для двигателей 1PH2 связь
между числом оборотов двигателя и мощностью привода в
режимах работы по IEC 60034−1:
S 1: непрерывный режим
S 6: непрерывный режим с прерывистой нагрузкой и
относительной продолжительностью включения в 60%
(S6−60%) или 40% (S6−40%) при макс.
1) Данные для ∆T = 70 K, если не указано иначе.
продолжительности цикла в 10 мин.
2) Исполнение имеется по запросу.
3) Прочую информацию см. руководство по проектированию двигателей
1PH.
4) Значения получаются из диаграммы числа оборотов/мощности при
использовании регулируемого питания. При использовании
нерегулируемого питания действовать согласно руководству по
проектированию двигателей 1PH.
7/24

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Встраиваемые двигатели 1PH2
Данные для выбора/заказные данные
Тип двигателя
Момент инерции
Вес
Ном. ток в режиме работы по IEC
SIMODRIVE 611 силовой модуль
(продолжение)
ротора
(ротор и
60034 −1 1)
Необходимый
статор)
ном. ток
около
J
m
IN
IN
Заказной номер
S1
S6−60% S6−40%
S1
кгм2
кг
A
A
A
A
1PH2 093−6W...
0,028
33
24
26
28
30
Заказные данные см.
1PH2 095−6W...
„Преобразователи“
0,036
42
30
32
34
30
1PH2 113−6W...
0,066
51
56
61
67
60
1PH2 115−6W...
0,073
56
55
60
66
60
1PH2 117−6W...
0,079
62
60
67
74
60
1PH2 118−6W...
0,100
78
82
90
100
85
1PH2 182−6W...
0,207
98
37
44
52
45
1PH2 184−6W...
0,302
135
56
68
80
60
1PH2 186−6W...
0,440
191
65
77
87
85
1PH2 188−6W...
0,552
237
78
92
103
85
1PH2 254−6W...
1,178
259
117
141
161
200
1PH2 256−6W...
1,623
343
119
143
158
200
Габаритный чертеж
Двигатель Диаметр
Внут−
Наруж−
Общий
Общая
стан−
ренний
ный
наруж−
длина
дартного
диаметр
диаметр
ный
)
шпин−
ротора
статора
диаметр
деля
Тип
d
di
DA
D
L
1PH2 093
67
85
180
205
250
1PH2 095
300
7
1PH2 113
82
100
220
250
290
1PH2 115
310
1PH2 117
330
1PH2 118
390
1PH2 182
122
150
280
320
320
1PH2 184
410
1PH2 186
540
1PH2 188
645
/0
1
2
3
4
3533
6
1PH2 254
166
195
390
430
480
1PH2 256
590
7/25

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Двигатели главного движения для SIMODRIVE 611
Водяное охлаждение
Обзор
Принцип охлаждения
Изготовители холодильных агрегатов
Расчет холодильных агрегатов см. руководство по
Для получения технической информации обращаться к
проектированию.
следующим контактым лицам.
Речь идет об изделиях сторонних производителей,
совместимость которых проверена нами. Конечно можно
использовать и равноценные изделия других
производителей. Наши рекомендации должны пониматься
как помощь, а не как предписание. Гарантия на изделия
H
сторонних производителей не предоставляется.
BKW Kälte-Wärme-Versorgungstechnik GmbH
Контактное лицо:
Benzstraße 2
Herr Walker
D−72649 Wolfschlugen
Tel.: +49 (0) 70 22 - 50 03 - 0
Fax: +49 (0) 70 22 - 50 03 - 30
E−Mail:info@bkw−kuema.de
<=>>
<=?
C
D
0B
Helmut Schimpke und Team Industriekühlanlagen GmbH + Co. KG
AE FB
G
Контактное лицо:
Ginsterweg 25−27
8 7 9:;
Herr Geerkens
D−42781 Haan
9:;
Tel.: +49 (0) 21 29 - 94 38 - 0
Fax: +49 (0) 21 29 - 94 38 - 99
Internet: www.schimpke.de
@
A
B
Hyfra Industriekühlanlagen
Контактное лицо:
Industriestraße
Herr Forberger
D−56593 Krunkel
Tel.: +49 (0) 26 87 - 8 98 - 0
Fax: +49 (0) 26 87 - 8 98 - 25
7
KKT Kraus Industriekühlung GmbH
Контактное лицо:
Mьhllach 13a
Herr Titschack
D−90552 Rцthenbach a. d. Pegnitz
Tel.: +49 (0) 911 - 953 33 - 40
Fax: +49 (0) 911 - 953 33 - 33
E−Mail:gtitschack@kkt−kraus.com
KKW Kulmbacher Klimageräte-Werk GmbH
Geschдftsbereich RIEDEL Kдltetechnik
Контактное лицо:
Am Goldenen Feld 18
Herr Beitz
D−95326 Kulmbach
Tel.: +49 (0) 92 21 - 7 09 - 5 55
Fax: +49 (0) 92 21 - 7 09 - 5 49
E−Mail:info@riedel−kkw.de
Pfannenberg GmbH
Контактное лицо:
Werner−Witt−Straße 1
Herr Hille
D−21035 Hamburg
Tel.: +49 (0) 40 - 7 34 12 - 1 27
Fax: +49 (0) 40 - 7 34 12 - 1 01
E−Mail:werner.hille@pfannenberg.com
7/26

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Редукторы
Двухступенчатые переключаемые редукторы
для двигателей 1PH7/1PH4
Область применения
Переключаемые редукторы увеличивают момент вращения
привода при низком числе оборотов двигателя и расширяет
предлагаемый двигателем главного движения диапазон
постоянной мощности. Таким образом, можно использовать
режущую способность современных инструментов во всем
диапазоне числа оборотов.
Преимущества
Отличительными признаками двухступенчатого
переключаемого редуктора для двигателей 1PH7/1PH4
являются:
7 мощность привода до 100 кВт
7 диапазон постоянной мощности на приводной оси до 1:24
7 подходит для обоих наравлений вращения
7 типовые размеры двигателя ВО 100 до ВО 225
7 исполнения IM B35 и IM V15 (IM V36 по запросу)
Расположение редуктора вне шпиндельной бабки станка
позволяет получить следующие преимущества:
7 хорошее согласование со станком
7 небольшой уровень шума и нет передачи температуры в
Разрез планетарного редуктора
шпиндельную бабку через шестерни редуктора
Модуль привода (двигатель + редуктор) поставляется с
7 раздельные системы смазки для главного шпинделя
уровнем вибрации R по EN 60034−14 (IEC 60034−14). Это же
(консистентная смазка) и редуктора (масло)
относится и к заказу двигателя с уровнем вибрации S.
7 кпд редуктора > 95%
Ременный шкив 1) должен быть выполнен как чашечный
7 мощность привода может передаваться от ведомого звена
круг. Для крепежа ременного шкива выходной вал
редуктора вместо клинового ремня и через зубчатое
редуктора имеет фланец с центрированием по наружному
колесо (по запросу) или соосно через компенсирующую
диаметру и резьбовыми отверстиями. Таким образом,
муфту
обеспечивается надежный монтаж и демонтаж ременного
шкива.
Конструкция
Двигатели с пристроенным планетарным редуктором
7
Двухступенчатый переключаемый редуктор это
Двигатели 1PH могут поставляться и с прифланцованным
планетарный редуктор. Усилие с центрального солнечного
планетарным редуктором. Блок двигатель − редуктор
колеса распределяется на несколько планетарных
проверен на функциональность. Весь модуль привода, т.е.
шестерней. Это обеспечивает редуктору небольшие
двигатель 1PH7 или 1PH4 с пристроенным переключаемым
размеры. Орган переключения редуктора − зубчатая
редуктором ZF, может быть заказан напрямую на Siemens:
включающая втулка с осевым движением которая, имеет
геометрическое замыкание.
Siemens AG
Industrial Solutions and Services
Позиция 1: передаточное число редуктора i1 = 4.
Контактное лицо: Hr. Britz
Позиция 2: передаточное число редуктора i2 = 1.
Im Schiffelland 10
Двигатель прифланцовывается через адаптер к редуктору.
D−66386 St. Ingbert
Для пристраивания трехфазный двигатель должен быть
соответственно подготовлен.
Telefax:
+49 (0) 68 94 − 8 91 − 1 12
От высоты оси 160 двигатели с исполнениями IM B35 и IM
E−Mail:
hans−peter.britz@siemens.com
V15 закрепляются на стороне В.
При заказе указать следующее:
При переводе поперечных усилий на редуктор они должны
Пример заказа для двигателя 1PH4:
отводиться от редуктора и передаваться на фундамент
Двигатель в комплекте с редуктором
станка.
1PH4 133 - 4NF26 - Z
Для всех редукторов 2K двигатели с призматической
K00
шпонкой должны быть отбалансированы в полную шпонку.
2LG4 315 - 3FD11
Редукторы 2K 120, 2K 250, 2K 300 имеют уплотнение.
Пример заказа для двигателя 1PH7:
При вертикальной установке IM V15, IM V36 для редукторов
Двигатель в комплекте с редуктором
требуется циркуляция смазки.
1PH7 186 - 2NE03 - 0BC2
В стандартном исполнении переключаемый редуктор до 2K
2LG4 260 - 1JC21
300 имеет зазор кручения макс. 30 угловых минут (измерено
1PH7 163 - 2NF03 - 0CC0
на выходной части редуктора). По запросу поставляются
2LG4 320 - 3JD11
различные специальные конструкции, подходящие для
фрезерования или для обработки с прерыванием резания:
• ограничение зазора (стандартное): макс. 20'
• ограничение зазора (улучшенное): макс. 15'
1) Не входит в объем поставки.
7/27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Редукторы
Двухступенчатые переключаемые редукторы
для двигателей 1PH7/1PH4
Технические параметры
Двигатель Редуктор
Высота
Обозна− Тип
Доп.
Доп. ном. момент вращения
Доп. макс. момент вращения Момент инерции
Вес
оси
чение ZF
макс.
(режим S1)
(режим S6−60%)
редуктора
редук−
число
тора
оборотов
около
2)
ВО
Привод Привод Ведомое
Ведомое
Привод
Ведомое
Ведомое
Ведомое
Ведомое
звено
звено
звено
звено
звено
звено
i
=1
i
=4
i
=1
i
=4
i
=1
i
=4
h
nmax
J
J
m
мм
мин−1
Нм
Нм
Нм
Нм
Нм
Нм
кгм2
кгм2
кг
100
2K 120
2LG4 312−...
8000
120
120
480
140
140
560
0,0110
0,0114
30
132
2K 250
2LG4 315−...
6300
250
250
1000
400
400
1600
0,0270
0,0570
62
160
2K 300
2LG4 320−...
6300
300
300
1200
400
400
1600
0,0270
0,0570
70
180
2K 800
2LG4 250−...
5000
800
800
3200
900
900
3600
0,1956
0,1766
110
2K 801
2LG4 260−...
225
2K 802
2LG4 270−...
по запросу
Прочие связанные технические параметры и указания по
Исполнение
Фланец
Двухступенчатый переключаемый
проектированию (к примеру, смазка, нагрев, примеры) см.
для всего
ведомого звена
редуктор (стандартное исполнение) 1)
каталог No. 4161 750 002a от ZF (Zahnradfabrik Friedrichs−
изделия
Размер D2
Ступень редуктора i1 = 4
hafen). При расчете всего модуля привода (двигатель с
мм
Заказной номер
Обозначе−
редуктором) учитывать допустимые параметры двигателя и
ние ZF
редуктора.
Для двигателей 1PH710./1PH410.
У двигателей 1PH4168 или 1PH7167−2NB, к примеру, ном.
момент вращения должен быть уменьшен до 300 Nm. У
IM B5,
100
2LG4 312-3CC31
2K 120
IM B35,
двигателей с высотой оси 132 учитывать, что при
IM V1,
смазывании разбрызгиванием допускается число оборотов
IM V15
привода 2K 250 только до 6300 мин−1
Для двигателей 1PH713./1PH413.
Благодаря использованию переключаемого редуктора,
IM B5,
118
2LG4 315-3FD11
2K 250
диапазон постоянной мощности может быть значительно
7
IM B35
расширен.
IM V1,
118
2LG4 315-3FC11
2K 250
IM V15
Для двигателей 1PH716./1PH416.
IM B35
130
2LG4 320-3JD11
2K 300
IM V15
130
2LG4 320-3JC11
2K 300
Для двигателей 1PH7184
IM B35,
180
2LG4 250-1JC11
2K 800
IM V15
Для двигателей 1PH7186
IM B35,
180
2LG4 260-1JC21
2K 801
IM V15
!
Диаграмма числа оборотов/мощности
Легенда:
nN ном. число оборотов
nN' ном. число оборотов с двухступенчатым переключаемым
редуктором
1) Специальные исполнения, к примеру, редуктор с другим
nmax макс. допустимое число оборотов
скручиванием или передаточными числами (i=3,17 или i=5,5)
PN ном. мощность и постоянная мощность двигателя
поставляются по запросу.
в диапазоне числа оборотов от nN до nmax или nN' до nmax
M момент вращения
2) При охлаждении редуктора допускается частичное увеличение числа
оборотов привода (см. каталог ZF).
7/28

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Помощь в выборе
Исполнение
Класс защиты
Обозначение класса защиты по EN 60034−5 и IEC 60034−5
Исполнение Обозна−
Исполнение Обозна−
Исполнение Обозна−
чение
чение
чение
описывается с помощью двух букв IP и двух цифр (к
примеру, IP64). Вторая цифра обозначения класса защиты
указывает защиту от проникновения влаги, первая цифра
указывает защиту от инородных тел.
IM B3
IM B5
IM B35
IM B14
Так как в станках и многопозиционных станках−автоматах
часто используются маслянистые, проникающие и/или
агрессивные СОЖ, то просто одной защиты от
проникновения влаги недостаточно. В этом случае
обозначение класса защиты рассматривается только как
IM V5
IM V1
IM V15
ориентировочное значение. Мы используем, основываясь
IM V18
на многолетнем практическом опыте, системы
герметизации, намного превосходящие стандарты IEC и
соответствующие нагрузкам на станках.
Таблица служит в качестве помощи при выборе
IM V6
IM V3
IM V36
необходимого класса защиты для двигателей. У исполнений
IM V19
IM V3 и IM V19 присутствие жидкости на фланце
допускается только при IP67/IP68.
Жидкости
Общее
Вода
Проникающая
производствен−
общие СОЖ
смазка;
ное окружение
(95% H2O, 5%
керосин;
масла)
агрессивные
масло
СОЖ
Воздействие
Сухое
IP64
Повышенная
IP64
IP67 1)
влажность
Распыленный
IP65
IP67
туман
Распыление
IP65
IP68
Струя
IP67
IP68
Поток,
IP67
IP68
кратковремен−
ное
погружение;
7
постоянное
затопление
1) При работе всухую на выходе вала IP64.
7/29

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Асинхронные двигатели
Для заметок
7
7/30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

///////////////////////////////////////

 

 

 

источники информации - http://16.rospotrebnadzor.ru/, https://www.gks.ru/, https://rosreestr.ru/