Perkins Промышленные двигатели 1306A-E88TA и 1306C-E88TA. Руководство по эксплуатации и ТО (2015 год)

i01672478

Важная информация по технике безопасности

Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте изделия

вызваны несоблюдением основных правил и предосторожностей техники безопасности. Часто

несчастного случая можно избежать, распознавая возможную опасность до того, как произойдет

авария. Будьте готовы к возможной опасности. Кроме того, следует иметь необходимую подготовку,

навыки и средства для безопасного ведения всех работ.

Несоблюдение нормативного порядка эксплуатации, смазки, технического обслуживания или

ремонта этого изделия может представлять опасность и приводить к несчастным случаям, в

том числе и со смертельным исходом.

Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт этого изделия,

прежде чем не прочтете и не усвоите сведения по эксплуатации, смазке, техническому

обслуживанию и ремонту.

В этом Руководстве и на изделии приведены указания по технике безопасности. При несоблюдении

предупреждений об опасности возможны несчастные случаи с вами и другими лицами.

Опасности обозначаются “предупреждающими знаками”, сопровождаемыми “предупреждением”,

например словами “ОПАСНО”, “ОСТОРОЖНО” или “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”. Предупреждающий

знак “ОСТОРОЖНО” показан ниже.

Значение этого предупреждения:

Внимание! Будьте осторожны! Речь идет о вашей безопасности.

Сообщение под предупреждением поясняет опасность и может быть в словесной или

изобразительной форме.

Работы, которые могут привести к повреждению изделия, обозначаются табличками “ВНИМАНИЕ”

на изделии и в данной публикации.

Компания Perkins не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,

представляющие потенциальную опасность. Поэтому предупреждения в этом Руководстве и

на изделии не являются исчерпывающими. При применении инструмента, а также порядка

или приемов работы, не рекомендованных конкретно компанией Perkins, yбедитесь в их

безопасности для себя и окружающих. Следует также удостовериться, что выбранный вами

порядок эксплуатации, смазки, обслуживания или ремонта не грозит повреждением изделия

или снижением безопасности для окружающих.

Сведения, технические характеристики и иллюстрации в данной публикации основаны на

информации, имеющейся на момент составления оригинала на английском языке. Технические

характеристики, моменты затяжки, значения давления, размеры, настройки регулируемых

параметров, иллюстрации и прочие сведения могут в любой момент измениться. Указанные

изменения могут повлиять на порядок технического обслуживания изделия. Заручитесь полной и

свежей информацией перед началом любой работы. Дилеры компании Perkins pасполагают

самыми последними сведениями.

SRBU9070

Содержание

Техническое обслуживание

Заправочные емкости

Предисловие

Рекомендации по вопросам технического

Техника безопасности

обслуживания

Предупреждения по технике безопасности. . 7

Регламент технического обслуживания

Общие правила техники безопасности

Гарантийные обязательства

Предупреждение ожогов

Гарантийная информация

109

Предотвращение пожаров и взрывов

Рекомендуемые справочные

Предотвращение ушибов и порезов

материалы

Подъем на машину и спуск с нее

Номинальные характеристики двигателя. .110

Перед пуском двигателя

Справочные материалы

112

Пуск двигателя

Алфавитный указатель

Останов двигателя

Алфавитный указатель

115

Электрическая система

Электроника двигателя

Сведения об изделии

Общие сведения

Идентификационный номер изделия

Эксплуатация

Подъем и хранение двигателя

Особенности двигателя и органы

управления

Диагностика двигателя

Пуск двигателя

Эксплуатация двигателя

Эксплуатация в условиях низких

температур

Останов двигателя

SRBU9070

Предисловие

Maintenance (Техническое

обслуживание)

Информация по

Раздел "Техническое обслуживание" содержит

указания по уходу за двигателем.

сопроводительной документации

Иллюстрированные пошаговые инструкции

сгруппированы по интервалам технического

В данном руководстве содержатся сведения по

обслуживания, основанным на часах наработки и/

технике безопасности, эксплуатации, смазке и

или календарных интервалах. Положения

техническому обслуживанию. Данное руководство

подраздела "Регламент технического

следует хранить недалеко от двигателя в

обслуживания" более подробно рассматриваются

держателе для документов или в отсеке для

ниже.

хранения документации. Прочитайте, изучите и

храните это руководство вместе с документацией

Рекомендованные работы по техническому

по двигателю.

обслуживанию необходимо выполнять с

соответствующими интервалами, указанными в

Основным языком для всех публикаций компании

разделе "Регламент технического обслуживания".

Perkins является английский язык. Использование

На положения "Регламента технического

в качестве основного языка английского упрощает

обслуживания" также влияют фактические

перевод и согласование переводов.

условия эксплуатации двигателя. Поэтому в

На некоторых фотографиях и рисунках в этом

крайне тяжелых условиях эксплуатации, в среде с

документе показано навесное оборудование или

высокой запыленностью, влажностью или в

узлы, которые могут отличаться от узлов и

условиях низких температур смазочные работы и

работы по техническому обслуживанию

приспособлений на приобретенном двигателе.

необходимо проводить чаще, чем указано в

Для большей наглядности изделия могут быть

"Регламенте технического обслуживания".

показаны со снятыми защитными устройствами и

крышками. Конструкция оборудования постоянно

Положения регламента технического

совершенствуется, поэтому некоторые изменения

обслуживания упорядочены с учетом программы

в двигателе могут быть не отражены в настоящем

управления профилактическим техническим

руководстве. При возникновении вопросов

относительно двигателя или данного руководства

обслуживанием. При выполнении программы

обратитесь к дилеру компании Perkins или к

профилактического технического обслуживания

торговому представителю Perkins.

периодическая настройка не требуется.

Реализация программы управления

профилактическим техническим обслуживанием

Техника безопасности

позволяет сократить до минимума

эксплуатационные расходы за счет исключения

В разделе "Безопасность" перечислены основные

затрат, связанных с незапланированными

правила по технике безопасности. Кроме того,

простоями и неисправностями.

этот раздел содержит описание возможных

опасных ситуаций и предупреждения. Прежде чем

Периодичность технического

приступать к эксплуатации, проведению

смазочных работ, работ по техническому

обслуживания

обслуживанию или ремонту этого продукта,

необходимо прочесть и усвоить основные

Выполняйте техническое обслуживание

требования по технике безопасности,

компонентов с учетом различных уровней

содержащиеся в данном разделе.

исходных требований. Рекомендуется

скопировать графики технического обслуживания

Работа

и разместить их недалеко от двигателя в качестве

напоминания. Также рекомендуется вести журнал

В настоящем руководстве представлены базовые

учета технического обслуживания и ремонта в

режимы эксплуатации. Эти методы помогают

составе постоянного журнала эксплуатации

выработать навыки и методы, необходимые для

двигателя.

максимально эффективной и экономичной

эксплуатации двигателя. По мере приобретения

Уполномоченный дилер компании Perkins или

оператором навыков повышается уровень знаний

торговый представитель компании Perkins может

двигателя и его возможностей.

оказать помощь в корректировке регламента

технического обслуживания в соответствии с

Раздел по эксплуатации является для операторов

условиями эксплуатации.

справочным. В раздел включены фотографии и

рисунки, подробно показывающие процедуры

осмотра, запуска, эксплуатации и выключения

двигателя. Этот раздел также содержит

информацию о средствах электронной

диагностики.

SRBU9070

Предисловие

Капитальный ремонт

Сведения о капитальном ремонте двигателя не

включены в руководство по эксплуатации и

техническому обслуживанию. Указаны только

интервалы и работы по техническому

обслуживанию, проводимые с данными

интервалами. Капитальный ремонт должен

проводиться только специалистами,

уполномоченными компанией Perkins. Дилер

компании Perkins или торговый представитель

компании Perkins может предложить несколько

вариантов, касающихся программ капитального

ремонта. В случае серьезного отказа двигателя

также доступны различные варианты

капитального ремонта после отказа. По вопросам,

касающимся этих вариантов, свяжитесь со своим

дилером компании Perkins или с торговым

представителем компании Perkins.

Предупреждение о действии

Законопроекта штата

Калифорния 65

Выхлопные газы дизельных двигателей и их

составляющие признаются законодательством

штата Калифорния как вещества,

способствующие развитию рака, врожденных

дефектов и других болезней, связанных с

репродуктивной функцией человека. Выводы,

клеммы и соответствующие принадлежности

аккумуляторных батарей содержат свинец и

свинцовые соединения. Мойте руки после

работы с такими компонентами.

SRBU9070

Техника безопасности

Предупреждения по технике безопасности

Техника безопасности

i06044119

Предупреждения по технике

безопасности

На двигателе может быть установлен ряд

предупреждающих знаков. В этом разделе

рассматривается их точное расположение и

дается описание связанной с ними возможной

опасности. Ознакомьтесь со всеми

предупреждающими знаками.

Рис.

g01154807

Убедитесь в том, что все предупреждающие знаки

разборчивы. Очищайте или заменяйте

Типичный пример

неразборчивые предупреждающие знаки. Для

очистки предупреждающих знаков используйте

Таблички общего предупреждения (1)

ткань, воду и мыло. Не допускается использовать

расположены в двух местах. Эти таблички

растворители, бензин и другие едкие химикаты.

находятся на правой и левой сторонах крышки

Растворители, бензин или едкие химикаты могут

клапанного механизма.

ослабить клей, которым крепится

предупреждающий знак. При размягчении клея

предупреждающие знаки могут отклеиться от

двигателя и упасть.

Заменяйте все поврежденные или недостающие

предупреждающие знаки. Если предупреждающий

знак закреплен на заменяемой части двигателя,

установите его на новую часть. Дистрибьютор

компании Perkins может предоставить

дополнительные предупреждающие знаки.

(1) Общее предупреждение

Не начинайте эксплуатации или обслуживания

этого оборудования, прежде чем не прочтете и

не усвоите инструкции и предупреждения в Ру-

ководстве по эксплуатации и техническому об-

служиванию. Несоблюдение инструкций и

предупреждений может привести к несчаст-

ным случаям, в том числе и со смертельным

исходом.

SRBU9070

Техника безопасности

Общие правила техники безопасности

•

Внесение изменений в двигатель или в

•

Двигатель остановлен. Примите меры,

электропроводку, поставляемую изготовителем

исключающие возможность пуска двигателя.

комплектующего оборудования, может быть

сопряжено с опасностью. Это может стать

•

Убедитесь, что все защитные замки закрыты, а

причиной несчастного случая, смерти

органы управления включены.

персонала и/или повреждения двигателя.

•

Включите вспомогательный или стояночный

•

В случае эксплуатации двигателя в закрытом

тормоз.

помещении обеспечьте отвод выхлопных газов

•

Подложите упорные колодки под колеса

через воздуховод.

машины или ограничьте перемещение машины

•

При неработающем двигателе не снимайте

перед выполнением технического

машину со вспомогательного или стояночного

обслуживания или ремонта.

тормоза, за исключением тех случаев, когда

•

Перед началом технического обслуживания

под колеса установлены упорные колодки или

или ремонтом электрической системы

когда движение машины ограничено.

отсоедините аккумуляторные батареи.

•

В зависимости от условий работы используйте

Отсоедините от аккумуляторной батареи

каску, защитные очки или другие необходимые

кабели, идущие на массу. Во избежание

средства личной безопасности.

образования искр заизолируйте концы кабелей

изоляционной лентой. Перед отсоединением

•

Во избежание повреждения органов слуха при

аккумуляторной батареи продуйте жидкость из

проведении работ в зоне работающего

выхлопной системы дизельного двигателя (при

двигателя используйте средства защиты

наличии).

органов слуха.

•

Отсоедините разъемы насос-форсунок (при

•

Запрещается ношение свободной одежды или

наличии), которые расположены на основании

украшений, которые могут зацепиться за

крышки клапанного механизма. Это поможет

органы управления и прочие детали двигателя.

избежать поражения током высокого

напряжения, подаваемым на насосы-форсунки.

•

Все защитные ограждения и крышки на

При работающем двигателе не прикасайтесь к

двигателе должны быть надежно закреплены

клеммам насосов-форсунок.

на своих местах.

•

Не пытайтесь выполнять ремонт или какие-

•

Категорически запрещается помещать

либо регулировочные работы при работающем

технические жидкости в стеклянные емкости.

двигателе.

Стеклянные емкости могут разбиться.

•

Не пытайтесь выполнить ремонт, сути которого

•

При работе с моющими растворами

не понимаете. Используйте надлежащий

соблюдайте осторожность.

инструмент. Заменяйте или ремонтируйте все

поврежденное оборудование.

•

Сообщайте о необходимости любых ремонтных

работ.

•

При первичном пуске нового двигателя или при

пуске двигателя после его обслуживания в

При отсутствии иных указаний производите

случае превышения максимально допустимой

техническое обслуживание, соблюдая

частоты вращения принимайте необходимые

перечисленные ниже условия.

меры для его остановки. Выключение

двигателя можно осуществить путем

перекрытия подачи топлива и (или) воздуха к

двигателю. Убедитесь в том, что перекрыт

только трубопровод подачи топлива. Убедитесь

в том, что возвратный трубопровод топлива не

перекрыт.

•

Запустите двигатель с рабочего места

оператора (из кабины). Запрещается

производить пуск посредством замыкания

клемм стартера или от клемм аккумуляторной

батареи. Это может привести к обходу системы

пуска с нейтрали и (или) повреждению

электросистемы.

SRBU9070

Техника безопасности

Общие правила техники безопасности

Выхлопные газы дизельного двигателя содержат

продукты сгорания, которые могут представлять

опасность для здоровья. Обязательно запускайте

и эксплуатируйте двигатель в хорошо

вентилируемом месте. Если двигатель находится

в замкнутом пространстве, обеспечивайте вывод

отработавших газов наружу.

Соблюдайте осторожность при съеме

перечисленных ниже деталей двигателя. Во

избежание распыления или разбрызгивания

находящихся под давлением рабочих жидкостей

накрывайте снимаемые детали тканью или

ветошью.

• Крышки наливных горловин

Рис.

g00702020

• Пресс-масленки

• Штуцеры для измерения давления

• В зависимости от условий работы используйте

каску, защитные очки или другие необходимые

• Сапуны

средства личной безопасности.

• Сливные пробки

• Во избежание повреждения органов слуха при

Соблюдайте осторожность при съеме крышек.

проведении работ в зоне работающего

Постепенно ослабьте (не снимая) два последних

двигателя используйте средства защиты

болта или гайки, расположенные на

органов слуха.

противоположных краях крышки или устройства.

Перед снятием двух последних болтов или гаек

• Запрещается ношение свободной одежды или

отожмите крышку для сброса пружинного или

украшений, которые могут зацепиться за

другого давления.

органы управления и прочие детали двигателя.

• Все защитные ограждения и крышки на

двигателе должны быть надежно закреплены

на своих местах.

• Категорически запрещается помещать

технические жидкости в стеклянные емкости.

Стеклянные емкости могут разбиться.

• При работе с моющими растворами

соблюдайте осторожность.

• Сообщайте о необходимости любых ремонтных

работ.

При отсутствии иных указаний производите

техническое обслуживание, соблюдая

перечисленные ниже условия.

SRBU9070

Техника безопасности

Общие правила техники безопасности

• Двигатель остановлен. Примите меры,

исключающие возможность пуска двигателя.

• Перед началом технического обслуживания

или ремонтом электрической системы

отсоедините аккумуляторные батареи.

Отсоедините от аккумуляторной батареи

кабели, идущие на массу. Во избежание

образования искр заизолируйте концы кабелей

изоляционной лентой.

• Не пытайтесь выполнить ремонт, сути которого

не понимаете. Используйте надлежащий

инструмент. Заменяйте или ремонтируйте все

поврежденное оборудование.

Рис.

g00687600

Сжатый воздух и вода под

давлением

Всегда используйте дощечку или картонку для

проверки узлов машины на предмет утечек.

Воздух и вода, находящиеся под давлением,

Жидкость, вытекающая под давлением, может

могут стать причиной выброса твердых частиц и

проникнуть в ткани тела. Проникающее ранение

(или) горячей воды. Это действие может стать

жидкостью под высоким давлением может

причиной травмы.

привести к тяжелой, возможно смертельной,

травме. Струя жидкости, вытекающая через

При использовании сжатого воздуха и/или воды

микроотверстие, может причинить тяжелую

под давлением для очистки оборудования

травму. При попадании жидкости под кожу

используйте защитную одежду, защитную обувь и

немедленно обратитесь за медицинской

приспособления для защиты глаз. К средствам

помощью. Необходимо обратиться к врачу,

защиты глаз относятся защитные очки или

знакомому с такими видами травм.

защитная маска.

Предотвращение пролива

Максимальное давление сжатого воздуха для

этой цели не должно превышать 205 кПа

жидкостей

(30 фунтов на кв. дюйм). Максимальное давление

воды, применяемой для очистки, не должно

При осмотре, техническом обслуживании,

превышать 275 кПа (40 фунт. на кв. дюйм).

проверке, регулировке и ремонте машины

необходимо соблюдать осторожность, не

Поражение струей жидкости под

допуская пролива жидкостей. Приготовьте

подходящие емкости для сбора жидкости

давлением

обслуживаемой системы перед открытием любого

отсека или перед разборкой любой компонента,

В гидросистеме длительное время после

содержащего жидкость.

останова двигателя может сохраняться

остаточное давление. Несоблюдение порядка

Утилизируйте все отработанные жидкости в

сброса давления может вызвать выброс

соответствии с требованиями действующих норм

гидравлической жидкости, срыв трубных заглушек

и правил.

и прочих подобных предметов с высокой

скоростью.

Во избежание травм запрещается снимать какие-

либо детали или узлы гидросистемы до полного

сброса давления в системе. Во избежание травм

запрещается разбирать какие-либо детали или

узлы гидросистемы до полного сброса давления.

Порядок сброса гидравлического давления

приводится в соответствующих разделах

Руководства по техническому обслуживанию.

SRBU9070

Техника безопасности

Общие правила техники безопасности

Опасность разряда статического

Вдыхание

электричества при заправке

дизельным топливом со

сверхнизким содержанием серы

Удаление серы и других соединений из

дизельного топлива повышает

электропроводность дизельного топлива со

сверхнизким содержанием серы и повышает

способность топлива накапливать статический

заряд. Производители могут добавлять в топливо

присадку для снижения уровня статического

заряда. Ряд факторов со временем снижает

эффективность действия такой присадки.

Статический заряд может накапливаться в

дизельном топливе со сверхнизким содержанием

серы при перекачке топлива в системах подачи.

Разряд статического электричества при наличии

Рис.

g00702022

паров горючего вещества может привести к

возгоранию или взрыву. Убедитесь, что все

компоненты системы заправки машины (бак

Выхлопные газы

подачи топлива, перекачивающий насос, шланг

для перекачки, заправочный пистолет и пр.)

Соблюдайте осторожность. Выхлопные газы могут

надлежащим образом заземлены и электрически

быть опасными для здоровья. Использование

соединены. Обратитесь к вашему поставщику

оборудования в закрытом помещении допускается

топлива и топливной системы, чтобы убедиться в

только при наличии вентиляции.

том, что система подачи топлива соответствует

требованиям стандартов в отношении

надлежащего заземления и соединения

Сведения об асбесте

компонентов.

Оборудование и запасные части, поставляемые

моторостроительной компанией с ограниченной

ответственностью Perkins, не содержат асбеста.

Компания Perkins рекомендует использовать

При заправке топливом примите меры для за-

только оригинальные запасные части торговой

щиты от статического разряда. Дизельное то-

марки Perkins. При использовании запасных

пливо со сверхнизким содержанием серы

частей, содержащих асбест, и обращении с

имеет более высокую опасность воспламене-

частицами асбеста необходимо придерживаться

ния из-за статического разряда по сравнению

следующих общих правил.

с топливом с более высоким содержанием се-

ры. Пожар или взрыв могут привести к серьез-

Соблюдайте осторожность. Избегайте попадания

ным травмам или гибели. Обратитесь к

в дыхательные пути пыли, которая может

вашему поставщику топлива и топливной си-

образоваться при работе с деталями,

стемы, чтобы убедиться в том, что система по-

содержащими асбоволокно. Вдыхание пыли

может представлять опасность для вашего

дачи топлива соответствует требованиям

здоровья. Асбест в виде асбоволокна может

стандартов в отношении надлежащего зазе-

входить в состав таких деталей, как тормозные

мления и соединения компонентов.

колодки, тормозные ленты, облицовка, диски

муфты сцепления и некоторые прокладки. Как

правило, асбест в таких деталях находится в

связанном виде, например в структуре смолы, или

заключен в оболочку каким-либо иным способом.

В обычных условиях работа с такими деталями не

представляет опасности, если только в результате

работы не разлетается пыль, содержащая асбест.

Если в рабочей зоне появилась пыль, которая

может содержать асбест, придерживайтесь

следующих правил:

SRBU9070

Техника безопасности

Предупреждение ожогов

•

Никогда не используйте для очистки сжатый

При сливе эксплуатационных жидкостей

воздух.

используйте только емкости, исключающие утечку

жидкостей. Не сливайте отходы на землю, в

•

Не обрабатывайте асбестосодержащие

канализацию или водоемы.

материалы щеткой.

i06044112

•

Не выполняйте шлифование

асбестосодержащих материалов.

Предупреждение ожогов

•

Используйте влажный метод уборки при работе

с материалами, содержащими асбест.

•

Можно использовать также для этих целей

Не прикасайтесь к деталям работающего

пылесос с высокоэффективным фильтром

двигателя. Перед проведением на двигателе

тонкой очистки (HEPA).

любых ремонтных работ дайте двигателю остыть.

Перед отсоединением любых трубопроводов,

•

При выполнении постоянных операций по

фитингов и аналогичных компонентов полностью

механической обработке обеспечьте вытяжную

сбросьте давление в пневмосистеме,

гидросистеме, системе смазки, топливной

вентиляцию.

системе и системе охлаждения.

•

При отсутствии других способов исключения

образования пыли, пользуйтесь

Информация по охлаждающей

соответствующим респиратором.

жидкости

•

Соблюдайте все правила и рекомендации по

При рабочей температуре двигателя

организации рабочего места. В Соединенных

охлаждающая жидкость нагрета до высокой

Штатах Америки руководствуйтесь

температуры. Кроме того,охлаждающая жидкость

требованиями Управления по технике

находится под давлением. Радиатор и все

безопасности и санитарии (OSHA). Указанные

трубопроводы, ведущие к обогревателям или

двигателю, содержат горячую охлаждающую

требования OSHA изложены в документе “29

жидкость.

CFR 1910,1001”.

Любой контакт с горячей охлаждающей

•

Соблюдайте нормы и правила охраны

жидкостью или паром может вызвать серьезные

окружающей среды при удалении

ожоги. Прежде чем приступать к сливу

асбестосодержащих материалов в отходы.

охлаждающей жидкости, дождитесь, пока

компоненты системы охлаждения достаточно

•

Не находитесь в местах, где в воздухе

остынут.

присутствует асбестовая пыль.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости после

остановки и остывания двигателя.

Правильная утилизация отходов

Перед снятием крышки наливной горловины

убедитесь в том, что она остыла. Крышка

наливной горловины должна остыть до такой

степени, когда ее можно снять голой рукой.

Снимая крышку наливной горловины,

отворачивайте ее медленно, чтобы сбросить

давление в системе охлаждения.

Кондиционирующая присадка к охлаждающей

жидкости содержит щелочь. Контакт со щелочью

может стать причиной химического ожога.

Избегайте попадания щелочи на кожу, в глаза и

рот.

Масла

Многократное или продолжительное воздействие

минеральных и синтетических масел на кожу

Рис.

g00706404

может вызвать ее раздражение. Для получения

более подробной информации см. паспорта

Удаление отходов с нарушением действующих

безопасности материалов ваших поставщиков.

Горячее масло и смазочные компоненты могут

норм и правил может представлять опасность для

стать причиной травм. Избегайте попадания на

окружающей среды. При утилизации жидкостей,

кожу горячего масла. Следует носить

способных представлять опасность, соблюдайте

все требования действующих нормативных актов.

соответствующую защитную одежду.

SRBU9070

Техника безопасности

Предотвращение пожаров и взрывов

Дизельное топливо

Убедитесь, что двигатель эксплуатируется в

условиях, исключающих попадание горючих газов

Дизельное топливо может вызывать раздражение

в систему впуска воздуха. Попадание таких газов

глаз, органов дыхания и кожи. Длительное

в систему впуска воздуха может привести к

воздействие дизельного топлива на кожу может

превышению максимально допустимой частоты

вращения. Это чревато несчастными случаями,

привести к ее травмированию. Следует носить

соответствующую защитную одежду. Для

повреждением имущества или повреждением

двигателя.

получения более подробной информации см.

паспорта безопасности материалов ваших

Если двигатель применяется в условиях

поставщиков.

присутствия горючих газов, проконсультируйтесь

со своим дилером Perkins и/или с

Аккумуляторные батареи

дистрибьютором Perkins для получения

дополнительных сведений о подходящих

Электролит является кислотой. Контакт с

устройствах защиты.

электролитом может стать причиной химического

ожога. Не допускайте попадания электролита в

Удаляйте c двигателя все огнеопасные горючие

глаза и на кожу. При проведении технического

материалы или токопроводящие материалы,

обслуживания аккумуляторов всегда пользуйтесь

такие как топливо, масло и мусор. Не допускайте

защитными очками. Мойте руки после

накопления на двигателе каких-либо огнеопасных

прикосновений к аккумуляторам и зажимам. При

горючих материалов или токопроводящих

материалов.

работе рекомендуется использовать перчатки.

Храните топливо и смазочные материалы в

i06044147

маркированных емкостях в недоступных для

посторонних лиц местах. Храните промасленную

ветошь и все огнеопасные материалы в защитных

Предотвращение пожаров и

контейнерах. Запрещается курить в местах

хранения огнеопасных материалов.

взрывов

Не подвергайте двигатель воздействию пламени.

Защитные экраны системы выпуска (при наличии)

предотвращают попадание брызг топлива или

масла на горячие компоненты системы выпуска в

случае повреждения трубопровода, шланга или

уплотнения. Защитные экраны системы выпуска

должны быть установлены надлежащим образом.

Запрещается проводить сварочные работы на

трубопроводах или резервуарах, которые

содержат легковоспламеняющуюся жидкость.

Запрещается проводить работы по газопламенной

резке на трубопроводах или резервуарах,

содержащих легковоспламеняющуюся жидкость.

Перед выполнением сварочных работ или

газопламенной резки тщательно очистите такие

трубопроводы или резервуары негорючим

растворителем.

Рис.

g00704000

Электропроводка должна содержаться в хорошем

состоянии. Убедитесь в том, что все

электрические провода правильно проложены и

Все виды топлива, большая часть смазочных

надежно закреплены. Ежедневно проверяйте все

материалов, а также некоторые охлаждающие

электрические провода. Перед эксплуатацией

жидкости огнеопасны.

двигателя отремонтируйте плохо закрепленные и

потертые провода. Зачистите и подтяните все

Утечка или пролив легковоспламеняющихся

электрические соединения.

жидкостей на горячие поверхности или на

элементы электрической системы может привести

Удалите всю неприсоединенную или

к пожару. Пожар может стать причиной травм

неиспользуемую электропроводку. Не

персонала и повреждения имущества.

используйте провода с диаметром меньше

рекомендуемого. Не производите шунтирование

После нажатия кнопки аварийного останова

предохранителей и/или автоматов защиты.

подождите 15 минут, прежде чем снимать кожухи

двигателя.

SRBU9070

Техника безопасности

Предотвращение пожаров и взрывов

Искрение и образование электродуговых

разрядов может стать причиной пожара. Искрение

и образование дуги можно предотвратить с

помощью надежной затяжки соединений,

применения рекомендованной электропроводки и

надлежащим уходом за кабелями аккумуляторных

батарей.

Убедитесь, что двигатель остановлен. Проверьте,

нет ли признаков износа и разрушения

трубопроводов и шлангов. Убедитесь в том, что

шланги уложены надлежащим образом.

Трубопроводы и шланги должны иметь надежную

опору и закреплены хомутами.

Масляные и топливные фильтры должны быть

установлены надлежащим образом. Корпуса

фильтров должны быть затянуты с надлежащим

моментом. Подробные сведения см. в

руководстве по разборке и сборке.

Рис.

g00704135

Газы, выходящие из аккумуляторной батареи,

могут взорваться. Не допускайте контакта

открытого пламени или искр с верхней частью

аккумуляторной батареи. Запрещается курить в

местах зарядки аккумуляторных батарей.

Не проверяйте заряд аккумуляторной батареи,

замыкая контакты металлическим предметом.

Используйте для такой проверки вольтметр либо

ареометр.

Неправильное подключение перемычек может

привести к взрыву и нанести травмы персоналу.

Дополнительную специальную информацию см. в

разделе "Эксплуатация" настоящего Руководства.

Не заряжайте замерзшую аккумуляторную

батарею. Замерзшая аккумуляторная батарея

Рис.

g00704059

может взорваться.

Содержите аккумуляторные батареи в чистоте.

При заправке машины топливом соблюдайте

Элементы батареи должны быть закрыты

осторожность. Запрещается курить при

крышками (при наличии). При эксплуатации

выполнении работ по заправке двигателя

двигателя используйте только рекомендуемые

топливом. Запрещается заправлять двигатель

кабели, соединители и крышки аккумуляторного

топливом вблизи открытого огня и мест

отсека.

образования искр. Перед началом заправки

топливом остановите двигатель.

Огнетушитель

При заправке топливом примите меры для

защиты от статического разряда. Дизельное

Убедитесь в наличии огнетушителя. Умейте

топливо со сверхнизким содержанием серы

пользоваться огнетушителем. Регулярно

отличается более высоким риском воспламенения

выполняйте осмотр и техническое обслуживание

от статического разряда по сравнению с топливом

огнетушителя. Соблюдайте рекомендации,

с более высоким содержанием серы. Пожар или

напечатанные на табличке.

взрыв могут привести к серьезным травмам или

гибели. Обратитесь к вашему поставщику топлива

Эфир

и топливной системы, чтобы убедиться в том, что

система подачи топлива соответствует

Эфир представляет собой токсичный и горючий

требованиям стандартов в отношении

продукт.

надлежащего заземления и соединения

компонентов.

SRBU9070

Техника безопасности

Предотвращение ушибов и порезов

Запрещается курить при замене баллонов с

Не располагайтесь в зоне вращающихся или

эфиром и при распылении эфира.

подвижных частей машины. Снимайте элементы

защиты только при выполнении технического

Не храните баллоны с эфиром в жилых

обслуживания. По завершении технического

помещениях или в моторном отсеке. Не храните

обслуживания устанавливайте элементы защиты

баллоны с эфиром в местах, подверженных

на место.

прямому воздействию солнечных лучей, или при

Не подносите предметы к движущимся лопастям

температуре свыше 49 °C (120 °F). Храните

вентиляторов. Лопасти вентилятора могут

баллоны с эфиром в местах, удаленных от

разрубить или с силой отбрасывать попадающие

источников открытого пламени или искр.

на них предметы.

Трубопроводы, патрубки и

При выполнении работ, связанных с нанесением

ударов по различным деталям, пользуйтесь

шланги

защитными очками.

Запрещается изгибать трубопроводы,

находящиеся под высоким давлением.

При ударах по различным предметам от них могут

Запрещается стучать по трубопроводам высокого

отлетать осколки. Перед нанесением удара по

давления. Не устанавливайте поврежденные

предмету убедитесь, что отлетающие осколки не

трубопроводы.

причинят травму.

Утечка может стать причиной пожара. Для

i05738940

получения информации по запасным частям

обратитесь к дилеру компании Perkins или

дистрибьютору компании Perkins.

Подъем на машину и спуск с

нее

Замените соответствующие детали при

выявлении какого-либо из следующих признаков.

• Повреждение или потеря герметичности

концевых соединений.

Не поднимайтесь на двигатель. Двигатель не

оборудован приспособлениями для подъема и

• Истирание или порезы внешней оболочки.

спуска.

• Оголение проводов.

За информацией о расположении подножек и

поручней в вашей комплектации обращайтесь к

• Вздутие кожухов.

производителю комплектующего оборудования.

• Перекручивание гибкой части шланга.

i04384615

• Выход армированной оболочки наружу через

Перед пуском двигателя

внешнюю оболочку.

• Смещение концевых соединений.

Убедитесь в надлежащей установке всех хомутов,

ВНИМАНИЕ

ограждений и теплоизоляционных экранов. Во

Для первоначального пуска нового или восстано-

время работы двигателя правильная установка

вленного двигателя или для пуска двигателя по-

компонентов может избежать вибрации, трения

сле обслуживания предусмотрите останов

одной детали о другую и перегрева.

двигателя в случае разноса. Это можно сделать,

перекрыв подачу воздуха и (или) топлива к

i03400192

двигателю.

Предотвращение ушибов и

порезов

Выхлопные газы двигателя содержат продук-

ты сгорания, которые могут представлять

опасность для здоровья. Пуск и работа двига-

При работе под оборудованием или

теля должны производиться в хорошо провет-

компонентами надежно закрепляйте их.

риваемых зонах. При работе в замкнутом

пространстве выводите выхлопные газы

Не разрешается выполнять регулировки при

наружу.

работающем двигателе, если в инструкциях не

указано иное.

SRBU9070

Техника безопасности

Пуск двигателя

Осмотром установите узлы и детали двигателя,

Пуск двигателя производите из отделения

представляющие потенциальную опасность.

оператора либо с места, где установлен пусковой

переключатель двигателя.

Запрещается производить пуск двигателя или

перемещать какие-либо органы управления, если

Пуск двигателя производите только в

к пусковому переключателю или органам

соответствии с порядком, описанным в разделе

управления прикреплен предупредительный

Руководства по эксплуатации и техническому

ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или ярлык аналогичного

обслуживанию, “Пуск двигателя” (в той части

содержания.

руководства, которая посвящена эксплуатации).

Знание процедуры пуска поможет предотвратить

Перед пуском двигателя никто не должен

серьезное повреждение деталей двигателя.

находиться на двигателе, под ним или рядом с

Знание процедуры пуска двигателя также поможет

ним. Удалите людей из рабочей зоны двигателя.

избежать травмы.

Если двигатель оснащен осветительным

оборудованием, убедитесь, что оно соответствует

Для проверки работы нагревателя воды рубашки

условиям эксплуатации. Убедитесь в исправности

охлаждения (при наличии) проверьте датчик

всех осветительных приборов (при наличии).

температуры воды и/или датчик температуры

масла во время работы нагревателя.

Если для выполнения операций по техническому

обслуживанию и ремонту необходимо запустить

Отработавшие газы дизельного двигателя

двигатель, установите на место все защитные

содержат продукты сгорания, которые могут

ограждения и крышки. Во избежание травм от

причинить вред здоровью. Обязательно

запускайте и эксплуатируйте двигатель в хорошо

вращающихся частей двигателя осторожно

вентилируемом месте. В случае если пуск

обходите их.

двигателя производится в закрытом помещении,

Не включайте двигатель при отсоединенном

обеспечьте вытяжную вентиляцию отработавших

рычажном выключателе регулятора оборотов.

газов.

Не шунтируйте цепи автоматического отключения

Примечание: Двигатель может оснащаться

двигателя. Не отключайте цепи автоматического

устройством для холодного запуска. Если

останова двигателя. Цепи автоматического

предполагается эксплуатировать двигатель при

останова двигателя предназначены для защиты

очень низких температурах, для обеспечения его

персонала от травмирования. Цепи

пуска могут потребоваться дополнительные

автоматического останова двигателя также

средства. Как правило, двигатель поставляется

предназначены для защиты двигателя от

повреждения.

полностью укомплектованным средствами

облегчения пуска, соответствующими условиям

эксплуатации в вашем регионе.

i03831256

Пуск двигателя

i01572973

Останов двигателя

Во избежание перегрева двигателя и ускоренного

Не пользуйтесь аэрозолями, такими как эфир,

износа его узлов и деталей останов двигателя

средствами облегчения пуска. Применение по-

производите в соответствии с указаниями

добных средств может привести к взрыву и

подраздела данного Руководства по эксплуатации

травме.

и техническому обслуживанию, “Останов

двигателя (раздел "Эксплуатация")”.

Не разрешается запускать двигатель или

Кнопку аварийного останова (если она

перемещать органы управления, если к пусковому

предусмотрена) используйте ТОЛЬКО в

переключателю двигателя или органам

экстренных случаях. Запрещается использование

управления прикреплен соответствующий

кнопки аварийного останова для штатного

предупредительный ярлык. Прежде чем запустить

останова двигателя. Повторный пуск двигателя

двигатель, свяжитесь с лицом, прикрепившим

после аварийного останова ЗАПРЕЩАЕТСЯ до

ярлык.

выявления и устранения причины неисправности,

потребовавшей аварийного останова.

Если для выполнения операций по техническому

обслуживанию и ремонту необходимо запустить

При первоначальном пуске нового двигателя или

двигатель, установите на место все защитные

двигателя, прошедшего капитальный ремонт,

ограждения и крышки. Во избежание травм от

будьте готовы сразу остановить двигатель в

вращающихся частей двигателя осторожно

случае возникновения режима разноса двигателя.

обходите их.

Это можно осуществить путем отключения подачи

топлива и (или) подачи воздуха в двигатель.

SRBU9070

Техника безопасности

Электрическая система

Для останова двигателя, оснащенного

Технология заземления

электронным блоком управления, отключите

электропитание двигателя.

i06044125

Электрическая система

Запрещается отсоединять цепи зарядного

устройства или кабели цепи аккумуляторной

батареи во время работы зарядного устройства.

Возникающая при отсоединении кабеля искра

может привести к взрыву горючих газов,

выделяемых некоторыми аккумуляторными

батареями.

Чтобы исключить вероятность воспламенения от

искры горючих газов, выделяемых некоторыми

аккумуляторными батареями, кабель

отрицательной полярности “-” от внешнего

источника электропитания следует присоединять

к отрицательной клемме “-” стартера в

последнюю очередь. Если на стартере не

предусмотрена отрицательная клемма “-” ,

присоедините кабель к блоку цилиндров.

Рис.

g03741350

Ежедневно проверяйте, не появились ли

Типичный пример

незакрепленные или протертые провода.

(1) Аккумуляторная батарея на шпильку заземления

Подтяните все ослабленные электрические

(2) Аккумуляторная батарея на стартер и на шпильку

соединения перед пуском двигателя. Все

заземления

потертые электрические провода необходимо

Правильное заземление электрической системы

отремонтировать до пуска двигателя. Сведения о

двигателя обеспечивает оптимальные

порядке пуска двигателя см. в разделе

характеристики двигателя и надежность работы.

руководства по эксплуатации и техническому

Неправильное заземление приводит к

обслуживанию.

образованию неконтролируемых и ненадежных

проводящих дорожек электрических цепей.

Образование неконтролируемых электрических

цепей может привести к повреждению

поверхностей подшипниковых шеек коленчатого

вала, а также алюминиевых компонентов.

Двигатели, установленные без шин заземления,

соединяющих их с рамой, могут повреждаться

электрическим разрядом.

Для обеспечения нормального функционирования

двигателя и его электрической системы шина

заземления двигателя на раму должна быть

электрически непосредственно связана с

аккумуляторной батареей. Такая цепь заземления

может быть выполнена путем непосредственного

заземления двигателя на раму.

Все соединения с "массой" должны быть надежно

затянуты и не должны иметь следов коррозии.

Генератор двигателя должен быть заземлен на

отрицательную “-” клемму аккумуляторной

батареи. Используемый провод должен быть

рассчитан на максимальный зарядный ток

генератора.

SRBU9070

Техника безопасности

Электроника двигателя

Соединения электронных устройств двигателя с

Оборудование, входящее в электронную систему

источником питания и с "массой" должны всегда

контроля двигателя, может быть различным в

выполняться от изолятора к аккумуляторной

зависимости от модели двигателя и области его

батарее.

применения. Тем не менее, сама система

контроля и управления и электронный блок

управления аналогичны для всех двигателей.

i06044100

Примечание: Многие системы управления

Электроника двигателя

двигателем и дисплеи, выпускаемые для

двигателей компании Perkins , способны работать

вместе с данной электронной системой контроля

двигателя. Вместе эти два средства управления

обеспечат контроль работы двигателя с учетом

его конкретного практического использования.

Любые эксперименты с системой электронно-

Смотрите дополнительные сведения в

го управления или электропроводкой изгото-

Руководстве по выявлению и устранению

вителя сопряжены с опасностью и могут

неисправностей.

привести к травмам (вплоть до смертельных)

и (или) к повреждениям двигателя.

Данный двигатель оборудован комплексной

программируемой системой контроля двигателя.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)

отслеживает условия работы двигателя. При

выходе какого-либо из параметров двигателя за

допустимые переделы ЭБУ немедленно выдает

команду на выполнение соответствующего

действия.

Система контроля двигателя может выполнять

следующие действия: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ,

СНИЖЕНИЕ НОМИНАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ и

ОТКЛЮЧЕНИЕ. Режимы отслеживания двигателя

могут ограничивать частоту вращения коленчатого

вала двигателя и/или мощность двигателя.

Многие из параметров двигателя,

контролируемых ЭБУ, могут быть

запрограммированы на автоматический контроль

и управление. Ниже приводится ряд таких

параметров, это только часть возможностей

электронной системы контроля за работой

двигателя:

• рабочая высота (над уровнем моря);

• уровень охлаждающей жидкости двигателя;

• температура охлаждающей жидкости

двигателя;

• Давление масла двигателя

• Частота вращения двигателя

• Fuel Temperature (температура топлива);

• Температура воздуха во впускном коллекторе

• Напряжение в системе

SRBU9070

Общие сведения

Описание изделия

Рис.

g03734135

Типичный пример

(33) Гидравлический насос привода

(35) Сапун картера

(38) Сливная пробка

насос-форсунок

(36) электронный блок управления;

(34) Топливоперекачивающий насос

(37) Выпускной шланг сапуна

i06044160

•

6 цилиндров, рядное расположение;

• четырехтактный цикл;

Описание изделия

• использование гидравлических электронных

насос-форсунок (HEUI);

Двигатели модели 1306 имеют два класса

• Турбонаддув с последовательным воздухо-

выбросов,

воздушным охладителем (ATAAC).

A и C. Эти двигатели предназначены для

постоянной скорости работы и имеют пять

Технические характеристики

различных значений номинальной мощности.

Визуально двигатели выглядят одинаково, а

двигателя

разница заключается в программном

обеспечение, загруженном в электронный блок

Примечание: Передней считается сторона

управления двигателем (ЭБУ).

двигателя, противоположная стороне с

маховиком. Левой и правой считаются

Промышленные двигатели Perkins 1306A 1306C и

соответствующие стороны двигателя, если

имеют следующие характеристики:

смотреть со стороны маховика. Цилиндром №1

является передний цилиндр.

SRBU9070

Общие сведения

Описание изделия

• регулятор скорости вращения коленчатого вала

двигателя;

• Автоматическое регулирование соотношения

компонентов топливной смеси.

• Формирование кривой увеличения крутящего

момента.

• Регулировка момента впрыска.

• Диагностика системы

Дополнительная информация о функциях

электроники двигателя доступна в разделе

Руководства по эксплуатации и техническому

обслуживанию, “Диагностика двигателя”.

Рис.

g00609479

Расположение цилиндров и клапанов

Дополнительные функции

(A) Выпускной клапан

(B) Впускной клапан

Перечисленные ниже дополнительные функции

повышают топливную экономичность и упрощают

Таблица 1

техническое обслуживание двигателя:

Технические характеристики двигателя 1506

• режим холодного пуска;

Компоновка и схема располо-

6 цилиндров, рядное

• функция выявления несанкционированных

жения цилиндров

расположение;

регулировок

Внутренний диаметр

112,0 мм (4,41 дюйма)

• Диагностика

Ход поршней

149,0 мм (5,87 дюйма)

Способ воздухозабора

ATAAC

Гидравлические электронные насос-

форсунки

Рабочий объем

8,8 л (537 дюймов³)

Порядок работы цилиндров

1-5-3-6-2-4

Насос-форсунки с гидравлическим приводом и

электронным управлением выполняют

Направление вращения (со

Против часовой стрелки

следующие функции:

стороны маховика)

• Распыление топлива.

Особенности системы

ЭБУ управляет работой насос-форсунок,

используя положение распределительного вала,

электронного управления

сигналы частоты вращения двигателя и датчики

давления впускного воздуха. ЭБУ управляет

двигателя

впрыском топлива в каждый цилиндр.

Номинальная частота вращения указана на

Контролируются условия эксплуатации двигателя.

информационной табличке.

Электронный блок управления (ЭБУ) управляет

реакцией двигателя на эти условия и на команды

оператора. ЭБУ обеспечивает точность

Диагностика двигателя

управления впрыском топлива с учетом условий

эксплуатации и команд оператора.

Двигатель оснащен встроенными средствами

Функциональные особенности электронной

диагностики, контролирующими

системы управления двигателем:

работоспособность всех его узлов. Если значения

какого-либо параметра выходят за пределы

допустимого диапазона, занесенного в память

системы, оператору сигнализирует об этом лампа

“ДИАГНОСТИКА” . При определенных условиях

эксплуатации могут ограничиваться мощность

двигателя и скорость транспортного средства. Для

отображения диагностических кодов может

использоваться электронный инструмент для

обслуживания.

Имеются диагностические коды трех типов:

активный, зарегистрированный и событие.

SRBU9070

Общие сведения

Описание изделия

Большинство диагностических кодов

Продукция вторичного рынка и

регистрируются и хранятся в памяти ЭБУ.

двигатели Perkins

Дополнительные сведения доступны в разделе

Руководства по эксплуатации и техническому

Компания Perkins не гарантирует качество и

обслуживанию, “Диагностика двигателя”.

рабочие характеристики эксплуатационных

жидкостей и фильтров, производителем которых

ЭБУ выполняет функции электронного регулятора

не является Perkins.

частоты вращения, управляя подачей топлива

форсунками, чтобы поддерживать необходимую

Использование в изделиях компании Perkins

частоту вращения коленчатого вала двигателя.

вспомогательных устройств, оборудования или

расходных материалов (фильтров, присадок,

Охлаждение и смазывание

катализаторов и т. д.), изготовленных другими

производителями, не лишает продукцию гарантии

двигателя

компании Perkins лишь по причине такого

использования.

Система охлаждения состоит из следующих

компонентов:

Однако, неисправности, возникшие из-за

установки или использования вспомогательных

• Центробежный насос, приводимый от ремня.

устройств, оборудования или расходных

материалов, изготовленных другими

• Вентилятор охлаждения, приводимый от

производителями, НЕ признаются дефектами

ремней.

изделий компании Perkins. Поэтому на такие

дефекты гарантия компании Perkins НЕ

• Термостат, регулирующий температуру

распространяется.

охлаждающей жидкости двигателя

• Маслоохладитель и радиатор.

Масло, подающееся для смазки двигателя,

охлаждается. Смазочное масло двигателя также

фильтруется. Перепускные клапаны

обеспечивают подачу неограниченного потока

масла к смазываемым узлам двигателя в

следующих случаях:

• высокая вязкость масла;

• Засорение маслоохладителя или

фильтрующего элемента масляного фильтра.

Ресурс двигателя

Фактический КПД и характеристики двигателя

зависят от того, насколько строго выполняются

рекомендации по эксплуатации и техническому

обслуживанию двигателя. Кроме того, необходимо

использовать рекомендованные марки топлива,

охлаждающей жидкости и смазочных материалов.

Регламент обслуживания двигателя указан в

Руководстве по эксплуатации и техническому

обслуживанию.

Ресурс двигателя можно рассчитать исходя из

средней выдаваемой мощности. Средняя

требуемая мощность определяется расходом

топлива в течение определенного периода

времени. Чем меньше моточасов двигатель

работает при полностью открытой дроссельной

заслонке или при ограниченной частоте

вращения, тем меньше значение выдаваемой

мощности. Неинтенсивная эксплуатация (малое

количество моточасов за смену) является

основанием для увеличения временного

интервала до капитального ремонта двигателя.

SRBU9070

Идентификационный номер изделия

Сертификационная наклейка по токсичности выхлопа

(Таблица 3 продолж.)

Фильтрующий элемент смазочного масла

TAG3

Общая вместимость смазочной системы

TAG4

Общая производительность системы

TAG5

охлаждения

TAG6

Фильтрующий элемент воздухоочистителя

Таблица 4

Приводной ремень вентилятора

Количество цилиндров

Ремень насоса системы охлаждения

Указанные номера необходимы дилерам

компании Perkins и дистрибуторам компании

Perkins для определения того, какие компоненты

были установлены на двигателе. Это позволяет

найти по каталогу номера запасных частей.

i06044117

Сертификационная наклейка

по токсичности выхлопа

Примечание: Данная информация касается

эксплуатации машины в Соединенных Штатах,

Канаде и странах Европы.

Табличка с характеристиками выбросов

расположена на верхней части крышки

клапанного механизма.

i06044123

Справочная информация

Для заказа запасных частей могут потребоваться

указанные ниже сведения. Найдите эти данные

для своего двигателя. Запишите эти данные в

соответствующие графы ниже. Сделайте копию

этого списка для записи. Храните эти сведения

для последующего использования.

Справочная информация

Модель двигателя

Серийный номер двигателя

Обороты двигателя

Топливный фильтр грубой очистки

Фильтрующий элемент топливного фильтра

тонкой очистки

SRBU9070

Эксплуатация

Подъем двигателя

Эксплуатация

Подъем и хранение

двигателя

i06044144

Подъем двигателя

Рис.

g00103219

ВНИМАНИЕ

Запрещается изгибать рым-болты и подъемные

кронштейны. Рым-болты и кронштейны должны

нагружаться только на растяжение. Помните, что

грузоподъемность рым-болта (максимальная под

углом приложения нагрузки 90°) снижается по ме-

ре уменьшения угла между поддерживающими

элементами и поднимаемым объектом.

При необходимости подъема какого-либо из узлов

под углом пользуйтесь кронштейном, прочность

которого соответствует массе поднимаемого

груза.

Для снятия любых тяжелых узлов используйте

лебедку. Для подъема двигателя используйте

регулируемую подъемную траверсу. Все

Рис.

g03735832

грузонесущие элементы (цепи и канаты) должны

располагаться параллельно друг другу. Цепи и

канаты должны располагаться перпендикулярно

Подъемные проушины (1) являются местами

верхней части поднимаемого объекта.

подъема двигателя и радиатора.

В некоторых случаях для обеспечения

равновесия снимаемого узла и обеспечения

безопасности может потребоваться применение

специальных такелажных приспособлений.

Такелажные проушины рассчитаны и установлены

для конкретной конфигурации двигателя. При

внесении изменений в конструкцию такелажных

проушин и/или двигателя такелажные проушины и

такелажные приспособления перестают

соответствовать норме. Если подобные

изменения были внесены в конструкцию, то для

подъема необходимо использовать надлежащие

подъемные механизмы. Обратитесь к агенту по

распространению компании Perkins для

получения информации о такелажных

приспособлениях для правильного подъема

двигателя.

SRBU9070

Подъем и хранение двигателя

Хранение двигателя

i06044153

3. Замените моторное масло и масляный фильтр

двигателя. См. раздел этого руководства по

Хранение двигателя

эксплуатации и техническому обслуживанию,

“Моторное масло и масляный фильтр - замена”.

После замены масла и фильтра двигателю

Ваш дилер компании Perkins может оказать вам

обязательно нужно дать поработать. Перед

помощь в консервации двигателя для длительного

остановкой двигателя убедитесь в том, что

хранения.

давление моторного масла правильное.

Состояние для хранения

4. Дополнительные сведения о допустимых видах

моторного масла см. в разделе руководства по

Двигатель необходимо хранить в сухом

помещении. В помещении должна

эксплуатации и техническому обслуживанию,

поддерживаться стабильная температура.

“Рекомендации по эксплуатационным

Двигатели, заправленные охлаждающей

жидкостям”.

жидкостью Perkins ELC, могут храниться при

температуре окружающей среды не ниже -36 °C

5. Ослабьте натяжение приводных ремней

(-32,8 °F). Двигатель не должен подвергаться

вентилятора и ремня насоса системы

сильным перепадам температуры и влажности.

охлаждения. Дополнительные сведения см. в

разделе этого руководства по эксплуатации и

Период хранения

техническому обслуживанию, “Ремни - осмотр/

При соблюдении всех рекомендаций двигатель

регулировка”.

может храниться до 6 месяцев.

Герметичная система охлаждения

Порядок подготовки к хранению

Убедитесь в том, что система охлаждения

Ведите протокол операций, выполняемых с

заправлена охлаждающей жидкостью Perkins

двигателем.

ELC или антифризом, соответствующим

требованиям стандарта “ASTM D6210”.

Примечание: Не храните двигатель, если он

заправлен дизельным биотопливом.

Разгерметизируйте систему

охлаждения

1. Убедитесь в том, что двигатель чистый и сухой.

Убедитесь в том, что все сливные пробки системы

a. Если двигатель работал на дизельном

охлаждения открыты. Дождитесь завершения

биотопливе, необходимо слить топливо из

слива охлаждающей жидкости. Установите на

системы и установить новые фильтры.

место сливные пробки. Введите летучий

Необходимо также промыть топливный бак.

ингибитор коррозии в систему. После ввода

ингибитора систему охлаждения следует

b. Заполните топливную систему правильным

загерметизировать. Если система охлаждения

топливом. Дополнительные сведения о

негерметична, летучий ингибитор не будет

действовать.

допустимых видах топлива см. в разделе

руководства по эксплуатации и

Порядок проведения технического обслуживания

техническому обслуживанию,

см. в этом руководстве по эксплуатации и

техническому обслуживанию.

“Рекомендации по эксплуатационным

жидкостям”. Дайте двигателю поработать в

течение 15 минут, чтобы удалить все

Ежемесячные проверки

дизельное биотопливо из системы.

Необходимо проворачивать коленчатый вал для

2. Слейте воду из основного водоотделителя

смены нагрузки на клапанный механизм.

Проверните коленчатый вал двигателя более чем

топливной системы. Убедитесь в том, что

на 180 градусов. Кроме того, проверните шкив

топливный бак полон.

насос системы охлаждения. Проверьте наличие

следов коррозии и повреждений на двигателе.

Убедитесь в том, что двигатель полностью закрыт

перед консервацией. Запишите действия,

выполненные при консервации двигателя.

Расконсервация

SRBU9070

Подъем и хранение двигателя

Хранение двигателя

1. Снимите все крышки с двигателя и

воздухоочистителя. Проверьте состояние

фильтрующего элемента воздушного фильтра.

2. Перед натяжением ремня насоса системы

охлаждения и приводных ремней вентилятора

проверьте их состояние. Натяните приводные

ремни вентилятора и ремень насоса системы

охлаждения. Дополнительные сведения см. в

разделе этого руководства по эксплуатации и

техническому обслуживанию, “Ремни - осмотр/

регулировка”.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

См. раздел руководства по эксплуатации и

техническому обслуживанию, “Уровень

охлаждающей жидкости - проверка”.

4. Снимите крышку клапанного механизма, следуя

инструкциям раздела "Разборка и сборка",

“Крышка клапанного механизма - снятие и

Рис.

g03774288

установка”. Смажьте клапанный механизм.

Установите на место крышку клапанного

(1) Вилка

механизма.

5. Замените топливные фильтры. См. следующий

7. Если двигатель будет на хранении более 1 года,

раздел руководства по эксплуатации и

компания Perkins рекомендует использовать

техническому обслуживанию.

предпусковую смазку, чтобы избежать сухого

пуска двигателя. С помощью подходящего

• Фильтрующий элемент фильтра грубой

насоса закачайте в систему двигателя

очистки топливной системы

моторное масло.

(водоотделитель) - замена

Насос должен создать в двигателе давление не

менее 0,25 бар (3,6 фунта на кв. дюйм). Для

• Фильтр тонкой очистки топливной системы -

смазывания внутренних поверхностей

замена

двигателя это давление должно

поддерживаться в течение 15 секунд. Снимите

• Топливная система - прокачка

заглушку (1), чтобы подсоединиться к системе

смазки двигателя. Для подсоединения

6. Проверните двигатель в нормальном

требуется труба 9/16 дюйма x 18 витков на

направлении вращения с помощью стержня

дюйм. Убедитесь в использовании правильного

или инструмента для проворачивания. Эта

типа масла - для получения дополнительной

информации см. раздел этого руководства по

процедура предохранит гидросистему от

эксплуатации и техническому обслуживанию,

гидравлических пробок или сопротивления.

“Рекомендации по эксплуатационным

жидкостям”. После смазывания внутренних

поверхностей двигателя снимите разъем и

установите заглушку (1). Затяните заглушку с

моментом затяжки 30 Н·м (265 фунто-дюймов).

Компания Perkins рекомендует проводить

данную процедуру при минимальной

температуре окружающей среды 10 °C (50 °F).

8. Перед запуском двигателя проверьте уровень

моторного масла и осмотрите все шланги и

соединения. Дополнительную информацию о

запуске двигателя см. в разделе этого

руководства по эксплуатации и техническому

обслуживанию, “Запуск двигателя”.

SRBU9070

Особенности двигателя и органы управления

Приборы и указатели

Температура воды рубашки

Особенности двигателя и

охлаждения - обычный диапазон

органы управления

температур охлаждающей жидкости

составляет 88-102 °C (190-215 °F). Для

герметичной системы охлаждения

i06044148

максимально допустимая температура

составляет 105 °C (220 °F). В некоторых

Приборы и указатели

условиях температура может быть выше.

Температура охлаждающей жидкости может

меняться в зависимости от нагрузки. При этом

На вашем двигателе могут быть установлены не

температура воды не должна превышать

все доступные датчики или не все датчики

температуру кипения (для системы под

указанного типа. Более подробную информацию о

давлением).

приборах и указателях, которыми укомплектован

двигатель, см. в документации завода-

Если двигатель работает при более высоких

изготовителя.

температурах, либо если обнаружено появление

пара, выполните следующие действия:

Датчики обеспечивают показания рабочих

параметров двигателя. Датчики должны быть в

1. Уменьшите нагрузку на двигатель.

исправном состоянии. Контролируя в течение

некоторого времени показания датчиков, можно

определить нормальный рабочий диапазон

2. Осмотрите систему охлаждения на наличие

изменения эксплуатационных параметров.

утечек.

Заметные изменения в показаниях какого-либо

3. Определите, следует ли немедленно

датчика указывают на потенциальные

остановить двигатель, или для охлаждения

неисправности этого датчика или системы

двигателя достаточно сбросить нагрузку.

двигателя. Даже если показания датчиков

остаются в пределах технических характеристик,

они могут указывать на возможную

неисправность. Определите правильные причины

всех существенных изменений показаний

датчиков. За помощью обращайтесь к дилеру

компании Perkins или дистрибьютору компании

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Perkins.

Тахометр - этот прибор показывает

Давление масла двигателя - в

частоту вращения коленчатого вала

двигателях, заправленных маслом

двигателя. При перемещении

типа SAE 10W30 или SAE 15W40,

рукоятки дроссельной заслонки коленчатого

давление масла при номинальных оборотах

вала двигателя в положение,

двигателя обычно составляет обычно

соответствующее максимальной частоте

240-480 кПа (35-70 фунтов на кв. дюйм).

вращения без нагрузки, двигатель работает в

Температура моторного масла - Этот

режиме высокой частоты вращения холостого

указатель отображает температуру

хода. При подключении максимальной

моторного масла. Если температура

номинальной нагрузки (когда рычаг

масла повышается и выходит за пределы

управления дроссельной заслонкой находится

обычного рабочего диапазона, это указывает

в положении максимальной частоты

на перегрев системы смазки и/или системы

вращения) двигатель работает в режиме

охлаждения. Такое нештатное состояние

максимальной частоты вращения при полной

может привести к повреждению головок блока

нагрузке.

цилиндров, гильз цилиндров, поршней и

Амперметр - этот прибор показывает

подшипников коленчатого вала.

силу тока в цепи зарядки

аккумуляторной батареи. В

нормальном режиме работы показания

указателя должны находиться справа от нуля (

“0” ).

SRBU9070

Особенности двигателя и органы управления

Система контроля

Счетчик моточасов - Показывает

Для кодов событий отслеживаются следующие

полную наработку двигателя в часах.

параметры:

Данные о наработанных моточасах

• Давление смазочного масла

регистрируются в памяти ЭБУ. Для

считывания данных о наработке двигателя из

• Температура охлаждающей жидкости

ЭБУ необходимо средство технического

обслуживания. Счетчик моточасов может быть

• Превышение максимально допустимой частоты

установлен на двигателе.

вращения

Уровень топлива - этот прибор

• Температура во впускном коллекторе

показывает уровень топлива в

топливном баке. Указатель уровня

• Давление во впускном коллекторе

топлива работает только тогда, когда пусковой

переключатель двигателя находится в

• Fuel Temperature (температура топлива);

положении ВКЛ.

Тепловая защита отключается на время прокрутки

двигателя для компенсации прогрева.

Предупредительные индикаторы

ЭБУ оснащен выделенные выходами

Имеется две лампы аварийной сигнализации.

сигнализации для каждой из трех ступеней

защиты. Имеются также выделенные выходные

• Лампа аварийной сигнализации

сигналы для событий, связанных с давлением

масла, температурой охлаждающей жидкости и

• Лампа индикации остановки

забросом оборотов и активируемых на любом

этапе защиты.

Приборные панели и дисплеи

Предупредительная

Для контроля за двигателем имеются различные

сигнализация

приборные панели. На этих приборных панелях

могут устанавливаться индикаторные лампы и

Предупредительная сигнализация сообщает

приборы для конкретного варианта применения

пользователю, что состояние двигателя

машины.

приближается к критическому.

Также доступны мини-дисплеи и мониторы

Если двигатель находится в состоянии

эксплуатационных показателей.

предупреждения, данное событие будет

сохранено в память ЭБУ. По каналу данных

i06044126

Perkins будет передан код события, а также будет

включен предупреждающий сигнал. Если

двигатель находится в состоянии

Система контроля

предупреждения, код события и выходной сигнал

будут сохраняться, пока данное условие

существует. Для удаления кода события из памяти

ЭБУ используется инструмент для обслуживания.

Двигатель оснащен трехступенчатой защитой:

Для точки переключения предуждающего сигнала

будет задано значение по умолчанию,

• Предупреждение

установленное в процессе производства. Для

изменения точки переключения

• Предупреждение о действии

предупреждающего сигнала в установленном

диапазоне можно использовать электронный

• Останов

инструмент для обслуживания.

Защиту двигателя можно отключить в критическом

Предупреждение о действии

режиме.

Предупреждение о действии уведомляет

Электронный блок управления (ЭБУ) отслеживает

производителя комплектного оборудования о

следующие параметры:

приближении двигателя к критическому

состоянию. Двигатель необходимо остановить

• Температура в двигателе

управляемым способом. Дальнейшая

эксплуатация двигателя может привести к

• Давление в двигателе

немедленному останову.

• Частота вращения двигателя

Сигнальная лампа загорается после

срабатывания точки переключения. ЭБУ

регистрирует соответствующий код события.

SRBU9070

Особенности двигателя и органы управления

Система контроля

Если двигатель находится в состоянии

• Диагностируемая неисправность

предупреждения о действии, данное событие

сохраняется в память ЭБУ. По каналу данных

• Давление масла

Perkins будет передан код события, а также будет

включен сигнал предупреждения о действии. Если

• Температура охлаждающей жидкости

двигатель находится в состоянии предупреждения

о действии, код события и выходной сигнал будут

• Превышение максимально допустимой частоты

сохраняться, пока данное условие существует.

вращения

Удалить код события из памяти ЭБУ невозможно

без ввода заводского пароля.

• Предупреждение о действии

Останов

• Предупреждение

Если двигатель достигает состояния останова, это

• Останов

означает, что произошло одно из следующих

событий: низкое давление смазочного масла,

Если ЭБУ обнаруживает предупреждение с

высокая температура охлаждающей жидкости или

дачтика температуры охлаждающей жидкости, он

заброс оборотов. Событие регистрируется в

подает предупреждающий сигнал.

памяти ЭБУ. Двигатель будет отключен. По каналу

данных Perkins будет передан код события, а

Если ЭБУ обнаруживает предупреждение с

также будет включен сигнал останова. Условие

дачтика температуры охлаждающей жидкости, он

останова блокируется до сброса ЭБУ. Удалить код

подает предупреждающий сигнал. ЭБУ

события останова из памяти ЭБУ невозможно без

обнаруживает предупреждение о низком

ввода заводского пароля.

давлении масла. В таком случае подается

предупреждающий сигнал.

Критическое отключение защиты

Если включены предупреждения о действии, а

Если двигатель работает в режиме,

ЭБУ обнаруживает условие температуры

представляющем угрозу безопасности, систему

охлаждающей жидкости, включается

защиты можно отключить. Это необходимо для

предупреждающий сигнал температуры

обеспечения подачи электропитания во время

охлаждающей жидкости. Включается сигнал

неисправностей двигателя.

предупреждения о действии.

Критическое отключение защиты будет задано

Если двигатель останавливается из-за низкого

путем ввода в действие выключателя,

давления масла, включается предупреждающий

предусмотренного производителем оборудования.

сигнал низкого давления масла. Включается

Например, переключателя на положительную

сигнал предупреждения об останове. Если

клемму аккумуляторной батареи для отмены

двигатель останавливается из-за температуры

критического отключения. Вход Критическое

охлаждающей жидкости или из-за заброса

отключение защиты можно включить с помощью

оборотов, то включается специальный сигнал и

средства технического обслуживания после ввода

сигнал останова.

заводского пароля.

Сброс останова

Если функция критического отключения защиты

включена, ЭБУ не отключает двигатель при всех

Необходимо выяснить причину останова

условиях останова, за исключением останова из-

двигателя. Перед сбросом системы необходимо

за заброса оборотов. Если останов отключен,

предпринять действия по исправлению.

генерируется код события. ЭБУ регистрирует

соответствующий код события. ЭБУ активирует

После останова двигателя задействуйте вход

следующее: Предупреждение, Предупреждение о

сброса ЭБУ или выключите контроллер.

действии, Останов, давление масла, температура

охлаждающей жидкости и заброс оборотов

Выключить электронный блок управления можно

выводится как обычно. Гарантия на двигатель

с помощью перевода пускового переключателя в

отклоняется, если двигатель эксплуатируется в

режим ожидания. Электронный блок управления

следующих условиях: активный код события и

можно выключить с помощью отсоединения блока

режим критического отключения защиты.

питания от электронного блока управления.

Примечание: ЭБУ нельзя сбросить с помощью

Стандартные выходы

входного сигнала сброса, пока двигатель не

предупредительной

остановлен.

сигнализации

ЭБУ использует отдельные выходы для

управления лампами или реле аварийной

сигнализации в целях индикации каждого из

следующих условий неисправности:

SRBU9070

Особенности двигателя и органы управления

Датчики и детали электросистемы

Диагностика

i06044127

При неисправности датчика защиты двигателя

Датчики и детали

двигатель активирует диагностический код.

Двигатель передает диагностический код

электросистемы

оператору с помощью диагностического выхода.

Диагностический код служит для оператора

указанием на неисправность, связанную с

системой защиты двигателя. Эксплуатация

На рисунке в данном разделе показаны типичные

двигателя в течение продолжительного периода в

места расположения датчиков и других

этой ситуации может привести к отказу двигателя.

компонентов электросистемы двигателя

Выходной сигнал может использоваться для

промышленного назначения. Некоторые

включения ламп или реле.

двигатели могут выглядеть иначе в зависимости

от области применения.

Следующие датчики отслеживаются для

определения выхода за пределы диапазона,

наличия разомкнутой цепи или короткого

замыкания:

• Атмосферное давление

• Давление смазочного масла

• Давление во впускном коллекторе

• Температура впускного коллектора

• Fuel Temperature (температура топлива);

• Температура охлаждающей жидкости

• Частота вращения двигателя

• Требуемый вход частоты вращения

Выход "Диагностика" отличается от выходов

"Предупреждение" и "Останов". Выходы

"Предупреждение" и "Останов" относятся к

эксплуатации двигателя. Выход "Диагностика"

относится к состоянию электронной системы и

программной системы.

Код неисправности может быть связан с

датчиками давления смазочного масла или

температуры охлаждающей жидкости. Например,

если неисправен датчик защитного останова,

данная неисправность приведет к останову

двигателя. Кроме случаев, когда система

находится в состоянии критического отключения

защиты. Если происходит сбой диагностики

одного из дачтиков частоты вращения при

работающем двигателе то происходит

следующее. Двигатель продолжает работать,

используя в качестве источника данных другой

датчик синхронизации.

SRBU9070

Диагностика двигателя

Самодиагностика

Диагностика двигателя

i03831292

Регистрация кодов

i03831286

неисправностей

Самодиагностика

Система позволяет регистрировать

неисправности. Когда электронный блок

Электронный блок управления оснащен функцией

самодиагностики. При обнаружении

управления (ЭБУ) генерирует активный

неисправности в электронных входных и

диагностический код, этот код регистрируется в

выходных цепях генерируется диагностический

памяти ЭБУ. Просмотреть зарегистрированные

код. Этот код указывает на наличие

коды можно с помощью электронного

неисправности в схеме.

инструмента для обслуживания компании Perkins

. Удалить зарегистрированные коды можно с

Диагностический код, который соответствует

помощью электронного инструмента для

текущей неисправности, называется активным

обслуживания компании Perkins . Коды,

кодом.

зарегистрированные в памяти ЭБУ, автоматически

удаляются из памяти по истечении 100 часов.

Диагностический код, хранящийся в памяти,

называется зарегистрированным кодом. Во всех

случаях вначале проверяйте активные коды и

i03400147

только потом - зарегистрированные.

Зарегистрированные коды могут указывать на

Работа двигателя при

эпизодически возникающие неисправности.

наличии активных

Зарегистрированные коды могут не требовать

выполнения ремонта. Уже после регистрации

диагностических кодов

диагностических кодов в электронной памяти

соответствующие неисправности могут оказаться

устраненными. Зарегистрированные коды могут

использоваться при поиске и устранении

Если диагностическая лампа загорается в

эпизодически возникающих неисправностей.

нормальном режиме работы двигателя, значит

система определила отклонение от заданных

i03831295

допусков. Проверьте активные диагностические

коды с помощью электронного инструмента для

обслуживания.

Диагностическая лампа

Следует установить причины генерации активных

диагностических кодов. Необходимо как можно

быстрее устранить причину неполадки. Если

“Диагностическая” лампа используется для

причина, вызвавшая генерацию активного

диагностического кода, устранена и в системе

индикации наличия активной неисправности.

был только один активный диагностический код,

диагностическая лампа гаснет.

Диагностический код неисправности останется

активным до тех пор, пока не будет устранена

В результате генерации активного

неисправность.

диагностического кода работа и характеристики

двигателя могут оказаться ограниченными.

Характеристики ускорения существенно

ухудшаются, в связи с чем автоматически

уменьшится выходная мощность. См. раздел

Поиск и устранение неисправностей, “Поиск и

устранение неисправностей с применением

диагностического кода” для получения

дополнительной информации о соотношении

между каждым активным диагностическим кодом

и возможным влиянием на производительность

двигателя.

SRBU9070

Диагностика двигателя

Работа двигателя с периодически возникающими диагностическими кодами

i03831284

Параметры конфигурации

системы

Работа двигателя с

Параметры конфигурации системы влияют на

периодически

токсичность отработавших газов или мощность

возникающими

двигателя. Параметры конфигурации системы

программируются на заводе-изготовителе. Как

диагностическими кодами

правило, изменение параметров конфигурации

системы никогда не требуется на протяжении

всего срока службы двигателя. В случае замены

ЭБУ параметры конфигурирования системы

необходимо перепрограммировать. Параметры

Если в нормальном режиме работы двигателя

конфигурации системы не требуют

горит диагностическая лампа, но время от

перепрограммирования при замене программного

времени ГАСНЕТ, это может указывать на

обеспечения ЭБУ. Для изменения этих

возникающее прерывистое нештатное состояние.

параметров необходимы заводские пароли.

Неисправность регистрируется в памяти ЭБУ.

Более подробные сведения см. в разделе поиска

В большинстве случаев при прерывистой выдаче

и устранения неисправностей, “Параметры

кодов неисправности останавливать двигатель не

конфигурации”.

требуется. Оператор должен установить, какие

диагностические коды зарегистрированы в

памяти, и определить причину их выдачи.

Оператор должен указать все факторы,

послужившие причиной включения

диагностической лампы.

• Снижение мощности двигателя.

• Ограничение частоты вращения двигателя

• Чрезмерный дым и т. д.

Эта информация может оказаться полезной при

поиске и устранении причины неисправности. Эта

информация может также применяться в будущем

в качестве справочной. Дополнительные

сведения о диагностических кодах см. в

руководстве по поиску и устранению

неисправностей для этого двигателя.

i06044159

Параметры

конфигурирования

В электронном блоке управления двигателем

(ЭБУ) имеются параметры конфигурации двух

типов. Это параметры конфигурации системы и

параметры, определяемых заказчиком.

Для изменения параметров конфигурации

требуется электронный сервисный прибор.

SRBU9070

Пуск двигателя

Перед пуском двигателя

Пуск двигателя

Выхлопные газы двигателя содержат продук-

i06044093

ты сгорания, которые могут представлять

опасность для здоровья. Пуск и работа двига-

Перед пуском двигателя

теля должны производиться в хорошо провет-

риваемых зонах. При работе в замкнутом

пространстве выводите выхлопные газы

наружу.

Перед пуском двигателя выполните работы,

предусмотренные ежедневным и другими видами

периодического технического обслуживания.

•

Запрещается производить пуск двигателя или

Осмотрите моторный отсек. Такой осмотр

перемещать какие-либо органы управления,

поможет предотвратить преждевременный

если к пусковому переключателю или органам

капитальный ремонт.

управления прикреплен предупредительный

ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или ярлык

• Для обеспечения максимального срока службы

аналогичного содержания.

двигателя тщательно осматривайте его перед

пуском. Проверяйте наличие: утечек масла,

•

Очистите место вокруг подвижных деталей.

утечек охлаждающей жидкости, ослабленных

болтов и скопления инородного вещества.

•

Все ограждения необходимо установить на

Удалите скопление мусора и при

место. Проверьте для выявления

необходимости подготовьтесь к ремонту.

поврежденных ограждений или отсутствующих

деталей. Отремонтируйте поврежденные

• Осматривайте шланги системы охлаждения

ограждения. Замените поврежденные и

для выявления трещин и ослабленных

установите отсутствующие ограждения.

хомутов.

•

Отключите все устройства зарядки

• Осмотрите генератор переменного тока и

аккумуляторной батареи, если они не

приводные ремни для выявления трещин,

защищены от прохождения сильных токов,

просечек и других повреждений.

возникающих при включении в работу

электростартера (при наличии). Проверьте

• Проверьте проводку для выявления

электрические кабели и аккумуляторную

ослабленных соединений и протертых

батарею для выявления ненадежных

проводов.

соединений и коррозии.

• Проверьте подачу топлива. Слейте воду из

•

Верните все устройства отключения и

влагоотделителя (при наличии). Откройте

сигнализации в исходное состояние.

клапан подачи топлива.

•

Проверьте уровень смазочного моторного

ВНИМАНИЕ

масла. Поддерживайте уровень масла между

Во избежание повышения давления топлива пе-

отметками “ADD” (ДОЛИТЬ) и “FULL”

ред началом эксплуатации двигателя необходимо

(ПОЛНЫЙ) на масляном щупе.

открыть все клапаны возвратных топливопрово-

дов и поддерживать их в таком состоянии в тече-

•

Проверьте уровень охлаждающей жидкости,

ние

всего

времени

работы

двигателя.

его нужно поддерживать в пределах 13 мм

Повышенное давление топлива может привести к

(0,5 дюйма) от наливной горловины крышки

разрушению корпусов топливных фильтров или

радиатора.

иным повреждениям.

•

Проверьте индикатор обслуживания

воздухоочистителя. Выполните техническое

Если двигатель не эксплуатировался несколько

обслуживание воздухоочистителя, если желтая

недель, топливо могло стечь из топливной

диафрагма вошла в красную зону или

системы. В корпус фильтра мог попасть воздух.

постоянно виден красный поршень.

После замены топливных фильтров в корпусе

фильтра также остается некоторое количество

воздуха. В этих случаях необходимо прокачать

топливную систему. См. Руководство по

эксплуатации и техническому обслуживанию,

“Топливная система - прокачка”.

SRBU9070

Пуск двигателя

Пуск при низких температурах

i06044156

Примечание: Проверьте правильность работы

Пуск при низких

всех указателей и индикаторов. После запуска

температурах

двигателя возможна выдача сообщения о

неисправности системы. Если появляется такое

сообщение, это означает, что ЭБУ обнаружил

неисправность в системе. Необходимо выяснить

причину неисправности.

5. Давление масла должно повыситься в течение

15 секунд после запуска двигателя.

Не пользуйтесь аэрозольными средствами об-

Электронная система управления двигателем

легчения пуска двигателя (например, эфиром).

контролирует давление моторного масла.

Применение подобных средств может приве-

Электронная система управления остановит

сти к взрыву и несчастному случаю.

двигатель, если давление масла будет ниже

нормы.

Перед запуском двигателя убедитесь в

правильности работы нагревателя воды рубашки

охлаждения.

i03831259

Перед запуском двигателя убедитесь в том, что

Пуск при низких

выполняется ежедневное техническое

обслуживание.

температурах

Если двигатель не запускался в течение

несколько недель, топливо может вытечь из

топливной системы. В корпус фильтра может

попасть воздух. Кроме того, если заменялись

топливные фильтры, то в корпусе фильтра

остается некоторое количество воздуха. См.

раздел руководства по эксплуатации и

Не пользуйтесь аэрозольными средствами об-

техническому обслуживанию, “Топливная система

легчения пуска двигателя (например, эфиром).

- прокачка”, где изложен порядок удаления

Применение подобных средств может приве-

воздуха из топливной системы.

сти к взрыву и несчастному случаю.

ВНИМАНИЕ

Не включайте стартер во время вращения махови-

Двигатель запускается при температуре -10 °C

ка. Не запускайте двигатель под нагрузкой.

(14 °F). Способность запускаться при

температурах ниже 10 °C (50 °F) улучшается при

Если не удается запустить двигатель в течение 30

использовании нагревателя охлаждающей

секунд, отпустите выключатель или кнопку старте-

жидкости блока цилиндров или устройства,

ра и подождите 30 секунд, чтобы дать стартеру ос-

которое нагревает масло в картере. Это помогает

тыть, а затем попробуйте запустить двигатель еще

уменьшить выделение белого дыма и

раз.

предотвратить пропуски зажигания при запуске

двигателя в холодную погоду.

1. Отсоедините все оборудование, приводимое в

Если двигатель не запускался в течение

действие двигателем.

несколько недель, топливо может вытечь из

топливной системы. В корпус фильтра может

2. При наличии кнопки пуска нажмите эту кнопку.

попасть воздух. Кроме того, если заменялись

топливные фильтры, то в корпусе фильтра

Поверните пусковой переключатель в

остается некоторое количество воздуха. См.

положение ПУСК, чтобы привести в действие

раздел руководства по эксплуатации и

стартер и завести двигатель (при наличии).

техническому обслуживанию, “Топливная система

- прокачка”, где изложен порядок удаления

3. Если во время процедуры запуска загорается

воздуха из топливной системы.

предупредительный индикатор, нужно

При пуске двигателя в условиях низких

выяснить причины появления предупреждения.

температур придерживайтесь рекомендаций,

приведенных ниже.

4. Повторите шаг 2 три раза, если не удается

запустить двигатель. Если двигатель не

запускается, см. раздел руководства "Поиск и

устранение неисправностей", “Двигатель

прокручивается, но не запускается”.

SRBU9070

Пуск двигателя

i06044131

ВНИМАНИЕ

Не включайте стартер во время вращения махови-

Пуск двигателя

ка. Не запускайте двигатель под нагрузкой.

Если не удается запустить двигатель в течение 30

секунд, отпустите выключатель или кнопку старте-

ра и подождите 30 секунд, чтобы дать стартеру ос-

1. Отсоедините все оборудование, приводимое в

тыть. Затем повторите попытку запуска.

действие двигателем.

2. Поверните пусковой переключатель в

1. При наличии кнопки пуска нажмите эту кнопку.

положение ВКЛ и проверьте работу указателей

Поверните пусковой переключатель в

и индикаторов. Информацию о панели

положение ПУСК, чтобы привести в действие

управления запуском можно получить у

стартер и завести двигатель (при наличии).

производителя комплектного оборудования.

2. Повторите шаг 1 три раза, если не удается

запустить двигатель.

ВНИМАНИЕ

Не разрешается включать стартер при вращаю-

3. Если запустить двигатель не удается,

щемся маховике. Не разрешается пускать двига-

определите причины отказа. Используйте

тель под нагрузкой.

электронный инструмент для обслуживания

компании Perkins . После запуска двигателя

Если двигатель не пускается в течение 30 секунд,

отпустите переключатель или кнопку стартера; пе-

возможна выдача сообщения о неисправности

ред повторной попыткой пуска двигателя дайте

системы. Это означает, что ЭБУ обнаружил

стартеру остыть в течение двух минут.

неисправность в системе. Установите причину

неисправности. Используйте электронный

3. Поверните пусковой переключатель, чтобы

инструмент для обслуживания компании

завести двигатель, а когда двигатель будет

Perkins .

запущен, отпустите пусковой переключатель.

Примечание: Давление масла должно

4. Если двигатель не запускается, повторите

повыситься в течение 15 секунд после запуска

двигателя. Давление масла отлеживается

действия этапов 2 - 3, эти действия можно

электронными средствами управления

повторять максимум три раза.

двигателем. Электронная система управления

остановит двигатель, если давление масла будет

5. Если двигатель не запускается, см. раздел

ниже нормы.

руководства "Поиск и устранение

неисправностей", “Двигатель прокручивается,

4. Дайте двигателю поработать без нагрузки, пока

но не запускается”.

не начнет повышаться температура

охлаждающей жидкости. Во время прогрева

i06044158

регулярно контролируйте показания всех

приборов.

Пуск двигателя при помощи

Примечание: Давление масла и топлива на

соединительных кабелей

указателях приборной панели должно быть в

пределах нормального диапазона. Не

подключайте нагрузку к двигателю, пока масляной

манометр не укажет по меньшей мере

нормальное давление. Убедитесь в отсутствии

утечек рабочих жидкостей и посторонних шумов в

двигателе.

Неправильное подключение соединительного

кабеля может привести к взрыву, а за ним и к

Примечание: После завершения ЭБУ работы в

травме.

холодном режиме этот режим можно включить

только после ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЭБУ.

Необходимо принять меры, предотвращаю-

щие образование искр в непосредственной

Примечание: Не пытайтесь перезапустить

близости от аккумуляторных батарей. Искры

двигатель до тех пор, пока двигатель полностью

могут привести к взрыву паров. Не допускает-

ся касание концов соединительных кабелей

не остановится.

друг с другом или с двигателем.

SRBU9070

Пуск двигателя

После пуска двигателя

Примечание: Если это возможно, сначала

3. Подключите один конец отрицательного кабеля

определите причину невозможности пуска.

для запуска от внешнего источника к

Дополнительные сведения см. в руководстве

отрицательной клемме источника питания.

Поиск и устранение неисправностей, “Двигатель

Второй конец отрицательного кабеля для

не заводится или заводится, но не работает”.

запуска присоедините к блоку цилиндров или к

Выполните необходимые ремонтные работы.

"массе" шасси. Эта процедура предотвратит

Если двигатель не запускается только из-за

воспламенение горючих газов, выделяемых

состояния аккумуляторной батареи, зарядите

некоторыми типами аккумуляторных батарей,

аккумуляторную батарею или запустите

от возможных искр.

двигатель, используя другую аккумуляторную

батарею с помощью кабеля для запуска от

внешнего источника.

Примечание: Перед запуском двигателя стартера

Состояние батареи можно снова проверить после

питание ЭБУ двигателя должно быть включено.

ВЫКЛЮЧЕНИЯ двигателя.

Иначе возможно повреждение стартера.

4. Запустите двигатель обычным образом.

ВНИМАНИЕ

Дополнительные сведения см. в разделе

Используйте аккумуляторную батарею с напряже-

руководства по эксплуатации и техническому

нием, равным напряжению электростартера. Для

обслуживанию, “Пуск двигателя”.

быстрого старта используйте ТОЛЬКО одинаковое

напряжение. Использование более высокого на-

5. Незамедлительно после пуска двигателя

пряжения приведет к повреждению электрической

отсоедините кабели для запуска от внешнего

системы.

источника в обратном порядке.

Не меняйте положение кабелей аккумуляторной

батареи. Это может вызвать повреждение генера-

После запуска двигателя от внешнего источника

тора. Подключайте кабель заземления последним

ресурса генератора может оказаться

и отключайте первым.

недостаточно для полной зарядки сильно

разряженных аккумуляторных батарей. После

Перед подключением кабелей для запуска от

выключения двигателя необходимо заменить

внешнего источника установите в положение

аккумуляторные батареи или зарядить их

ВЫКЛ все электрическое вспомогательное

зарядным устройством с подходящим

оборудование.

напряжением. Многие аккумуляторные батареи,

которые считают непригодными, все еще можно

Перед подключением кабелей для запуска от

зарядить. Дополнительные сведения см. в

внешнего источника к двигателю, который необхо-

разделе руководства по эксплуатации и

димо завести, убедитесь, что главный переключа-

техническому обслуживанию, “Аккумуляторная

тель находится в положении ВЫКЛ.

батарея - замена” и разделе руководства по

проверке и регулировке, “Аккумуляторная батарея

- проверка”.

1. Установите пусковой переключатель на

заглохшем двигателе в положение

i06044103

ОТКЛЮЧЕНО. Выключите все вспомогательное

оборудование двигателя.

После пуска двигателя

2. Подключите положительную клемму кабеля для

запуска от внешнего источника к

Перед эксплуатацией двигателя под нагрузкой

положительной клемме разряженной

убедитесь в том, что выполнена самопроверка

аккумуляторной батареи или блоку батарей на

системы контроля (при наличии).

заглохшей машине. Подключите другой конец

положительного кабеля для запуска от

Двигатель будет работать с постоянной частотой

вращения. Частота вращения двигателя задается

внешнего источника к положительной клемме

в электронном блоке управления. После запуска

источника питания.

проверьте правильность показаний и работы всех

указателей и сигнальных ламп.

Проверьте наличие утечек охлаждающей

жидкости, масла или топлива.

Перед применением нагрузки дайте двигателю

прогреться в течение 3 минут.

SRBU9070

Эксплуатация двигателя

i06044132

Эксплуатация двигателя

Способы экономии топлива

i06044155

Эксплуатация двигателя

На расход топлива существенное влияние

оказывает конструкция двигателя. Конструкция и

технология, реализуемые компанией Perkins в

Правильные эксплуатация и техническое

процессе производства, обеспечивают

обслуживание являются ключевыми факторами

максимальную эффективность использования

достижения максимального срока службы

топлива для всех условий применения. Для

двигателя и его экономичной работы. Следуя

достижения оптимальных характеристик

указаниям Руководства по эксплуатации и

двигателя за весь срок его службы

техническому обслуживанию, можно сократить

придерживайтесь следующих рекомендаций.

эксплуатационные расходы и максимально

продлить срок службы двигателя.

• Избегайте проливов топлива.

Время, необходимое для достижения двигателем

При нагревании топливо расширяется. Это может

нормальной рабочей температуры, может быть

привести к переполнению топливного бака и

меньше времени, необходимого для визуального

проливу топлива. Проверяйте топливопроводы на

осмотра двигателя.

наличие течей. По мере необходимости

выполняйте ремонт топливопроводов.

После запуска двигателя и достижения им

нормальной рабочей температуры двигатель

• Знайте свойства различных топлив.

может работать под нагрузкой.

Используйте только рекомендованные сорта

топлив.

В процессе эксплуатации двигателя необходимо

отслеживать показания приборов и записывать

• Избегайте без необходимости работы без

полученные данные. Сравнение данных за

нагрузки.

длительный период времени позволяет

определить диапазон нормальных значений для

Вместо длительной работы без нагрузки

показаний каждого прибора. Сравнение данных за

останавливайте двигатель.

длительный период времени позволяет также

своевременно выявить развивающиеся

• Чаще отслеживайте состояние индикатора

неисправности. В случае обнаружения резкого

необходимости технического обслуживания

отклонения показаний приборов от нормы

воздухоочистителя. Поддерживайте

необходимо немедленно установить причину.

фильтрующие элементы воздухоочистителя в

чистоте.

i06044143

• Поддерживайте электрическую систему в

исправном состоянии.

Подключение приводного

оборудования

Даже одна неисправная ячейка аккумуляторной

батареи приводит к перегрузке генератора и

повышенному расходу мощности и топлива.

Если возможно, включите приводное

оборудование без нагрузки. При работе двигателя

в устойчивом режиме подайте нагрузку.

Под нагрузкой проверьте исправность датчиков и

индикаторов.

SRBU9070

Эксплуатация в условиях низких температур

Блокировка радиатора

i06044110

Эксплуатация в условиях

низких температур

Влияние низких температур

на топливо

i06044097

Блокировка радиатора

Примечание: Используйте только топливо,

рекомендованное компанией Perkins. См.

Компания Perkins не рекомендует использовать

Руководство по эксплуатации и техническому

какие-либо ограничители потока воздуха,

обслуживанию, “Рекомендации по

устанавливаемые перед радиаторами.

эксплуатационным жидкостям”.

Ограничение потока воздуха, поступающего к

радиатору, может иметь следствием:

Свойства дизельного топлива могут иметь

значительное влияние на способность двигателя к

• чрезмерную температуру в системе выпуска

пуску в условиях низких температур. Крайне

отработавших газов;

важно, чтобы свойства дизельного топлива при

низких температурах подходили для минимальной

• снижение мощности;

температуры окружающей среды, при которой

работает двигатель.

• перегрузку радиатора;

Следующие параметры используются для

• ухудшение топливной экономичности

определения свойств топлива в условиях низких

двигателя.

температур:

Если условия работы требуют установки

• точка помутнения;

ограничителя потока воздуха, в нем должно быть

предусмотрено постоянное отверстие,

• температура текучести;

находящееся непосредственно напротив ступицы

вентилятора. Площадь отверстия должна

• предельная температура фильтруемости (точка

составлять не менее 770 см²(120 дюймов²).

CFPP).

Центральное отверстие, соосное ступице

Точка помутнения топлива - это температура, при

вентилятора, необходимо для того, чтобы

которой парафины, содержащиеся в дизельном

избежать перекрытие потока воздуха к лопастям

топливе, начинают превращаться в кристаллы.

вентилятора. Перекрытие потока воздуха,

Для предотвращения закупорки фильтров точка

поступающего на лопасти, может привести к

помутнения топлива не должна превышать самую

отказу вентилятора.

низкую температуру окружающей среды.

Компания Perkins рекомендует использовать

Предельная температура фильтруемости - это

устройство, предупреждающее о температуре на

температура, при которой конкретное топливо

впуске коллектора, или установить датчик

проходит через стандартное устройство

температуры впускного воздуха. Устройство

фильтрации. Предельная температура

предупреждающей сигнализации следует

фильтруемости позволяет определить самую

настроить на срабатывание, когда температура во

низкую рабочую температуру топлива.

впускном коллекторе достигает 75°C (167°F).

Температура воздуха во впускном коллекторе не

Температура текучести - это последнее значение

должна превышать 75°C (167°F). Более высокая

температуры, после которого поток топлива

температура вызывает потерю мощности и может

останавливается и начинается его

привести к повреждению двигателя.

парафинизация.

При закупке дизельного топлива учитывайте

указанные параметры. Оцените среднюю

температуру воздуха окружающей среды для

сферы применения своего двигателя. Двигатели,

заправленные в регионе с одним климатом, могут

работать недостаточно хорошо при перемещении

в более холодный климат. Смена температурных

условий может стать причиной возникновения

неисправностей.

Перед поиском и устранением неисправностей,

связанных со снижением мощности или

ухудшением производительности зимой,

проверьте топливо на наличие парафина.

SRBU9070

Эксплуатация в условиях низких температур

Узлы топливной системы для работы в условиях низких температур

Следующие компоненты могут снизить

Опорожнение топливного бака поможет

содержание парафина в топливе в условиях

предотвратить перекачку воды и отстоя из бака

низких температур:

для хранения топлива в топливный бак двигателя.

• Топливные подогреватели (иногда

Нагреватели топлива

устанавливаются изготовителем)

Подогреватели топлива способствуют

• Изоляция топливопровода (иногда

предотвращению забивания топливных фильтров,

устанавливается изготовителем)

в результате парафинизации топлива при низких

температурах. Подогреватель топлива

Дизельное топливо зимних и низкотемпературных

необходимо установить для подогрева топлива

сортов доступно в странах и регионах с

перед его поступлением в топливный фильтр

холодными зимами. Подробную информацию см.

грубой очистки.

в разделе руководства по эксплуатации и

техническому обслуживанию, “Топливо для

При выборе подогревателя топлива

холодных условий эксплуатации”.

рекомендуется отдавать предпочтение простому,

но пригодному для требуемых условий

Другой важной характеристикой топлива, которая

эксплуатации подогревателю. Кроме того,

может повлиять на запуск и работу двигателя при

подогреватель топлива не должен перегревать

низких температурах, является цетановое число.

топливо. При высокой температуре топлива

Подробную информацию о данном параметре и

производительность и мощность двигателя

требования к нему см. в разделе руководства по

падают. Выберите подогреватель топлива с

эксплуатации и техническому обслуживанию,

большой поверхностью нагрева. Размер

“Рекомендации по применению эксплуатационных

подогревателя топлива должен обеспечивать его

жидкостей”.

практичность. Из-за ограниченной поверхности

нагрева маленькие подогреватели могут

нагреваться до чрезмерных температур.

i06044137

При высокой температуре окружающей среды

Узлы топливной системы

отключите подогреватель топлива.

для работы в условиях

Примечание: На этом двигателе следует

низких температур

применять подогреватели топлива, управляемые

термостатом, или автоматические подогреватели.

Подогреватели топлива, не контролируемые

термостатом, способны нагревать топливо до

температур свыше 65 °C (149 °F). Нагрев топлива

Топливные баки

на подаче до температуры свыше 37°C (100°F)

может привести к падению мощности двигателя.

В частично заполненных топливных баках может

образовываться конденсат. После эксплуатации

Примечание: Подогреватели топлива с

двигателя дозаправьте топливные баки.

теплообменниками должны быть оборудованы

перепускным устройством для предотвращения

Топливные баки должны быть оснащены

перегрева топлива в теплых погодных условиях.

устройствами, позволяющими сливать из нижней

части бака воду и осадок. В некоторых топливных

Подробную информацию о подогревателях

баках используются подающие трубопроводы,

топлива можно получить у дилера Perkins или

которые позволяют воде и осадку отстаиваться

агента по распространению Perkins .

ниже отверстия подающего топливопровода.

В некоторых топливных баках забор топлива

осуществляется напрямую со дна бака. Если

двигатель оборудован системами такого типа, то

очень важно регулярно проводить техническое

обслуживание топливного фильтра.

Слив воды и отстоя из бака хранения топлива

следует выполнять со следующей

периодичностью:

• еженедельно

• при замене масла;

• при дозаправке топливного бака

SRBU9070

Останов двигателя

Аварийный останов

2. Затем заглушите двигатель в соответствии с

Останов двигателя

процедурой остановки двигателя, повернув

пусковой переключатель в положение ВЫКЛ.

i06044139

При необходимости см. инструкции,

предоставленные производителем.

Аварийный останов

i03831307

ВНИМАНИЕ

После останова двигателя

Органы управления аварийным остановом разре-

шается использовать ТОЛЬКО в ЭКСТРЕННЫХ

случаях. Не разрешается использовать устрой-

Примечание: Перед проверкой уровня моторного

ства аварийного останова или органы управления

масла остановите двигатель и выждите не менее

ими для штатного останова двигателя.

10 минут с тем, чтобы масло успело стечь в

масляный поддон.

Изготовитель мог оснастить двигатель кнопкой

аварийного останова. Дополнительные сведения

• Проверьте уровень масла в картере.

о кнопке аварийного останова см. в информации,

Поддерживайте уровень масла между

предоставленной изготовителем.

отметками “НИЗКИЙ” и “ВЫСОКИЙ” на

масляном щупе.

Убедитесь в том, что все внешние устройства

системы, поддерживающей работу двигателя,

Примечание: Используйте только масло, которое

надежно закреплены после останова двигателя.

рекомендуется в этом руководстве по

эксплуатации и техническому обслуживанию,

i06044134

“Рекомендации в отношении жидкостей”.

Несоблюдение рекомендаций по использованию

Порядок останова двигателя

масла может привести к повреждению двигателя.

вручную

• При необходимости можно выполнить

небольшую регулировку. Устраните все течи,

подтяните плохо затянутые болты.

Останов двигателя

• Отметьте показания счетчика моточасов.

Проведите техническое обслуживание в

ВНИМАНИЕ

соответствии с Руководством по эксплуатации

Остановка двигателя непосредственно после ра-

и обслуживанию, “Регламент технического

боты под нагрузкой может привести к перегреву и

обслуживания”.

повышенному износу компонентов двигателя.

• Для предотвращения скопления влаги в

Не допускайте повышения частоты вращения ко-

топливе заполните топливный бак. Не

ленчатого вала непосредственно перед останов-

переполняйте топливный бак топливом.

кой двигателя.

• Дайте двигателю остыть. Проверьте уровень

Предотвращение остановок горячего двигателя

охлаждающей жидкости. Поддерживайте

позволит повысить срок службы вала и подшипни-

уровень охлаждающей жидкости на расстоянии

ков турбокомпрессора.

13 мм (0,5 дюйма) от нижней кромки наливного

патрубка

Примечание: Для разных условий эксплуатации

Примечание: Используйте только охлаждающую

используются разные системы управления.

жидкость, которая рекомендуется в этом

Убедитесь в наличии понимания порядка

руководстве по эксплуатации и техническому

останова двигателя. При останове двигателя

обслуживанию, “Рекомендации в отношении

руководствуйтесь следующими общими

жидкостей”. Несоблюдение рекомендаций по

указаниями.

использованию масла может привести к

1. Отключите от двигателя нагрузку. Дайте

повреждению двигателя.

двигателю остыть, оставив его работать без

нагрузки в течение пяти минут.

SRBU9070

Техническое обслуживание

Заправочные емкости

Таблица 6

Техническое

двигатель

обслуживание

Вместимость заправочных емкостей

Отсек или система

Литры

Заправочные емкости

Только двигатель

Внешняя система (см. данные завода-изго-

i06044118

товителя)⁽¹⁾

(1) В состав внешней системы входят радиатор или расшири-

Заправочные емкости

тельный бак, а также следующие компоненты: теплообмен-

ник и трубопровод. См. соответствующую документацию

производителей. Запишите в этой строке значение емкости

внешней системы.

Система смазки

i06044136

Вместимость картера двигателя соответствует

Рекомендации по рабочим

приблизительной вместимости картера или

отстойника в сумме с вместимостью стандартных

жидкостям

масляных фильтров. При использовании

вспомогательных масляных фильтров количество

наливаемого масла следует увеличить.

Вместимость вспомогательного масляного

фильтра указывается изготовителем комплектного

Общие сведения об

оборудования в технических характеристиках.

Более подробные сведения о технических

охлаждающей жидкости

характеристиках смазочных материалов см. в

разделе Руководства по эксплуатации и

ВНИМАНИЕ

техническому обслуживанию, “Техническое

Не заливайте охлаждающую жидкость в систему

обслуживание”.

охлаждения нагретого двигателя. Это может при-

Таблица 5

вести к повреждению двигателя. Дайте двигателю

двигатель

остыть перед заливом охлаждающей жидкости.

Вместимость заправочных емкостей

Отсек или система

При вводе в

При эксплуатации

ВНИМАНИЕ

эксплуатацию

При необходимости хранения двигателя или его

Маслосборник кар-

41 л

39 л

отгрузки в район с отрицательными температура-

тера двигателя⁽¹⁾

ми следует либо защитить систему охлаждения от

минимальной ожидаемой наружной температуры,

(1) Вместимость, указанная здесь, соответствует приблизи-

тельной вместимости алюминиевого маслосборника карте-

либо полностью опорожнить ее во избежание

ра двигателя плюс вместимость стандартных масляных

повреждений.

фильтров, устанавливаемых заводом-изготовителем. Двига-

тели, использующие вспомогательные масляные фильтры,

требуют большего количества масла. Вместимость вспомо-

гательного масляного фильтра указывается изготовителем

ВНИМАНИЕ

комплектного оборудования в технических характеристиках.

Для обеспечения правильной степени защиты

охлаждающей жидкости от замерзания и закипа-

Система охлаждения:

ния, проводите регулярные проверки удельного

веса охлаждающей жидкости.

Емкость внешних систем указывается

изготовителем в технических характеристиках.

Эти данные необходимы для определения общего

Очищайте систему охлаждения в следующих

количества охлаждающей жидкости, которая

случаях:

требуется для всей системы охлаждения.

• загрязнение системы охлаждения;

• Перегрев двигателя

• пенообразованию в охлаждающей системе.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

• местная организацию водоснабжения;

ВНИМАНИЕ

Не разрешается эксплуатировать двигатель без

• сельскохозяйственная организация;

термостатов, установленных в системе охлажде-

ния. Термостаты поддерживают температуру

• независимая лаборатория.

охлаждающей жидкости двигателя в пределах до-

пустимой. Без термостатов в системе охлаждения

Присадки

могут возникнуть неисправности.

Присадки улучшают защиту металлических

поверхностей системы охлаждения. Отсутствие

Многие неисправности двигателя возникают из-за

или недостаточное количество присадок в

неисправности системы охлаждения. С

охлаждающей жидкости приводит к образованию:

неисправностями системы охлаждения связаны

следующие проблемы: перегрев, утечки в

• коррозия;

водяном насосе и засорение радиаторов или

теплообменников.

• минеральным отложениям;

Указанные неисправности можно предотвратить

при надлежащем обслуживании системы

• ржавчине;

охлаждения. Обслуживание системы охлаждения

так же важно, как и обслуживание топливной

• Scale (шкала)

системы и системы смазки. Качество

охлаждающей жидкости так же важно, как

• пенообразованию в охлаждающей системе.

качество топлива и смазочного масла.

Многие присадки истощаются в процессе

Охлаждающая жидкость обычно состоит из трех

эксплуатации двигателя. Такие присадки должны

компонентов: вода, присадки и гликоль.

периодически заменяться.

Необходимо соблюдать правильную

Вода

концентрацию присадок. При чрезмерно высокой

концентрации присадок может произойти

Вода используется в системе охлаждения для

выпадение ингибиторов в осадок из раствора.

передачи тепла.

Образование отложений может привести к

В системах охлаждения двигателей

возникновению следующих проблем:

рекомендуется использовать

дистиллированную или деионизированную

• образование гелеобразной массы;

воду.

• уменьшение теплопередачи;

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ воду следующих типов в

системе охлаждения: жесткая вода, вода,

• утечка через уплотнение водяного насоса;

смягченная с помощью соли и морская вода.

• засорение радиаторов, охладителей и каналов

При отсутствии деионизированной или

малого сечения.

дистиллированной воды используйте воду,

которая обладает свойствами, указанными в

таблице 7 .

Гликоль

Таблица 7

Гликоль в составе охлаждающей жидкости

Вода допустимого типа

способствует защите от следующих явлений:

Максимально допустимое

• закипание;

Свойство

значение

• замерзание;

Содержание хлоридов

40 мг/л

(Cl)

• Кавитация водяного насоса

Содержание сульфатов

100 мг/л

Для обеспечения оптимальной

(SO4)

производительности компания Perkins

рекомендует поддерживать сочетание гликоля и

Общая твердость

170 мг/л

воды в соотношении 1:1.

Общее содержание нера-

340 мг/л

створенных веществ

Примечание: Используйте смесь с таким

соотношением воды и гликоля, которая обеспечит

Кислотность

pH 5,5-9,0

защиту охлаждающей системы при эксплуатации

в условиях низких температур.

Для проведения анализа свойств воды

обратитесь в одну из следующих организаций:

Примечание: Чистый (100%) гликоль замерзает

при температуре -13 °C (8,6 °F).

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

В большинстве обычных антифризов

ВНИМАНИЕ

используется этиленгликоль. Возможно также

Для промышленных двигателей серии 1200

применение пропиленгликоля. В растворе с

должен использоваться водный раствор гли-

соотношением 1:1 с водой как этиленгликоль, так

и пропиленгликоль обеспечивают примерно

коля в соотношении 1:1. Данная концентрация

одинаковый уровень защиты от замерзания и

позволяет системе снижения выбросов окси-

кипения. См. таблицы 8 и 9 .

дов азота корректно работать в условиях по-

Таблица 8

вышенных температур окружающей среды.

Этиленгликоль

Концентрация

Защита от замерзания

ВНИМАНИЕ

Не используйте товарную охлаждающую жидкость

50 процентов

-36°C (-33°F)

или антифриз, которые отвечают только техниче-

ским характеристикам ASTM D3306. Такие охла-

60 процентов

-51°C (-60°F)

ждающие жидкости и антифризы предназначены

для автомобилей, используемых в облегченных

условиях работы.

ВНИМАНИЕ

Не применяйте пропиленгликоль в концентрации

более 50 процентов, поскольку при этом снижает-

В качестве охлаждающей жидкости компания

ся теплопроводность пропиленгликоля. В услови-

Perkins рекомендует применять водный раствор

ях, требующих повышенной защиты от кипения и

гликоля в соотношении 1:1. Указанный раствор

замерзания, используйте этиленгликоль.

обеспечивает оптимальные эксплуатационные

свойства антифриза для тяжелых условий

Таблица 9

эксплуатации. Это соотношение воды к гликолю

можно увеличить до 1:2, если требуется

Пропиленгликоль

дополнительная защита от замерзания.

Концентрация

Защита от замерзания

Допускается использование водяной смеси с

присадкой-ингибитором SCA, однако при этом не

50 процентов

-29°C (-20°F)

будет обеспечиваться тот же уровень защиты от

коррозии, закипания и замерзания, как при

использовании присадки ELC. Компания Perkins

Чтобы проверить концентрацию гликоля в

рекомендует поддерживать концентрацию

охлаждающей жидкости, измерьте удельный вес

присадки SCA в таких системах охлаждения в

охлаждающей жидкости.

пределах 6-8%. Рекомендуется использовать

дистиллированную или деионизированную воду.

Рекомендации по применению

Допускается применение воды, удовлетворяющей

требованиям к качеству.

охлаждающих жидкостей

Таблица 10

• ELC

Охлаждающая жидкость с

Срок службы охлаждающей жидкости

увеличенным сроком службы

Тип охлаждающей

Срок службы⁽¹⁾

• SCA

Присадка для охлаждающей

жидкости

Perkins ELC

6000 моточасов или 3 года

• ASTM

Американское общество по

Промышленные охлаждаю-

испытаниям и материалам

щие жидкости/антифризы

для тяжелых условий эк-

3000 моточасов или каждые два

В дизельных двигателях компании Perkins

сплуатации, удовлетворяю-

года

используются следующие две охлаждающие

щие требованиям

жидкости:

технических условий “ASTM

D6210”

Предпочтительно - Perkins ELC

Товарная присадка-ингиби-

3000 моточасов или 1 год

тор SCA и вода

Приемлемые - Промышленные антифризы для

тяжелых условий эксплуатации, соответствующие

(1) Срок, который наступает первым. В это время систему охла-

требованиям технических условий “ASTM D6210”

ждения также необходимо промыть.

ELC

Компания Perkins предлагает охлаждающую

жидкость с увеличенным сроком службы для

следующих областей применения.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

• Двигатели для тяжелых условий эксплуатации с

Для поддержания надлежащего баланса между

искровым зажиганием, работающие на

антифризом и присадками необходимо

природном газе.

поддерживать рекомендованную концентрацию

охлаждающей жидкости с увеличенным сроком

• Дизельные двигатели, работающие в тяжелых

службы. При уменьшении концентрации

антифриза уменьшается концентрация и

условиях.

присадки. Такое уменьшение снижает

способность охлаждающей жидкости

• Двигатели машин.

предохранять систему охлаждения от влияния

Антикоррозийный комплект для ELC отличается

точечной коррозии, кавитации, эрозии и

от антикоррозийных комплектов для других

образования отложений.

охлаждающих жидкостей. ELC - это охлаждающая

жидкость на основе этиленгликоля. Но ELC

ВНИМАНИЕ

содержит органические ингибиторы коррозии и

Не используйте обычную охлаждающую жидкость

противопенные присадки с уменьшенным

для пополнения системы охлаждения, заправлен-

содержанием нитритов. Охлаждающая жидкость

компании Perkins с увеличенным сроком службы

ной охлаждающей жидкостью с увеличенным сро-

составлена с правильным содержанием этих

ком службы (ELC).

присадок для обеспечения надежной защиты от

коррозии всех металлов в системах охлаждения

Запрещается использовать стандартные присадки

двигателя.

для охлаждающих жидкостей (SCA).

Готовая к применению охлаждающая жидкость с

При использовании охлаждающей жидкости с уве-

увеличенным сроком службы представляет собой

личенным сроком компании Perkins не используй-

предварительно смешанный раствор

те стандартные присадки для охлаждающих

охлаждающей жидкости и дистиллированной

жидкостей или фильтры присадок для охлаждаю-

воды. Соотношение компонентов раствора

щих жидкостей.

охлаждающей жидкости с увеличенным сроком

службы составляет 1:1. Такой готовый раствор

охлаждающей жидкости ELC обеспечивает

защиту от замерзания до температуры -36 °C

Очистка системы охлаждения с ELC

(-33 °F). Готовый раствор охлаждающей жидкости

ELC (Premixed ELC) рекомендуется для

Примечание: Если система охлаждения

начальной заправки системы охлаждения.

заправлена охлаждающей жидкостью ELC, то при

Раствор Premixed ELC рекомендуется также для

штатном техническом обслуживании нет

дозаправки системы охлаждения.

необходимости использовать какие-либо

чистящие средства. Очищающие вещества

Охлаждающая жидкость Cat ELC расфасована в

необходимы только в том случае, если система

тару различной вместимости. Номера по каталогу

охлаждения загрязнена вследствие ее дозаправки

можно узнать у дистрибутора компании Perkins .

охлаждающей жидкостью какого-либо другого

типа или в результате ее повреждения.

Обслуживание системы

охлаждения с охлаждающей

При замене охлаждающей жидкости ELC для

промывки системы охлаждения требуется только

жидкостью ELC

чистая вода.

Перед заправкой системы охлаждения орган

Правильный выбор присадок к

управления нагревателем (при наличии)

охлаждающей жидкости с

необходимо установить в положение ГОР.

Сведения о нагревателе можно получить у

увеличенным сроком службы

производителя комплектного оборудования.

После слива охлаждающей жидкости и заправки

системы охлаждения дайте двигателю поработать

ВНИМАНИЕ

до тех пор, пока охлаждающая жидкость не

Используйте только продукты компании Perkins в

прогреется до нормальной рабочей температуры,

качестве заранее подготовленных или концентри-

а ее уровень не стабилизируется. При

рованных охлаждающих жидкостей.

необходимости долейте охлаждающую жидкость

до требуемого уровня.

Смешивание охлаждающей жидкости с увеличен-

ным сроком службы с другими продуктами приво-

дит к

уменьшению ее срока службы.

Невыполнение данных рекомендаций может при-

вести к сокращению срока службы компонентов

системы охлаждения, если не принять соответ-

ствующих мер по исправлению положения.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Перевод системы охлаждения на

Примечание: Систему охлаждения следует

тщательно промыть от очистителя системы

охлаждающую жидкость с

охлаждения. Очиститель системы охлаждения,

увеличенным сроком службы Perkins

оставшийся в системе, загрязнит охлаждающую

жидкость. Очиститель может также вызвать

Для перевода системы охлаждения с антифриза

коррозию системы охлаждения.

для тяжелых условий эксплуатации на

8. Повторяйте действия этапов 6 и 7, пока система

охлаждающую жидкость Perkins с увеличенным

не будет очищена полностью.

сроком службы выполните следующие действия.

9. Заполните систему охлаждения готовым

ВНИМАНИЕ

раствором охлаждающей жидкости ELC

При осмотре, техническом обслуживании, провер-

компании Perkins .

ке, регулировке и ремонте машины необходимо

соблюдать осторожность, не допуская пролива

жидкостей. Приготовьте подходящие емкости для

Загрязнение системы охлаждения,

сбора жидкости обслуживаемой системы перед

заправленной охлаждающей

открытием любого отсека или перед разборкой

жидкостью с увеличенным сроком

любой детали.

службы

Утилизируйте все отработанные жидкости в соот-

ветствии с требованиями действующих норм и

правил.

ВНИМАНИЕ

Смешивание охлаждающей жидкости ELC с дру-

гими продуктами снижает эффективность охла-

1. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую

ждающей жидкости ELC и сокращает срок службы

емкость.

охлаждающей жидкости ELC. Используйте только

2. Утилизируйте отработанную охлаждающую

продукты Perkins в качестве предварительно сме-

жидкость в соответствии с действующими

шанных охлаждающих жидкостей или концентра-

тов охлаждающих жидкостей. Невыполнение этих

нормами и правилами.

рекомендаций может привести к сокращению сро-

3. Для удаления грязи из системы охлаждения

ка службы компонентов системы охлаждения.

промойте ее чистой водой.

Максимально допустимое содержание обычного

4. Для очистки системы используйте подходящий

антифриза для тяжелых условий эксплуатации

очиститель. Выполняйте инструкции, указанные

или присадки SCA в системах, заправленных

на этикетке.

охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком

эксплуатации, составляет 10%. В том случае, если

5. Слейте очиститель в подходящую емкость.

загрязнение превышает десять процентов от

Заполните систему охлаждения чистой водой.

полной вместимости системы, выполните ОДНУ

из следующих процедур.

6. Заполните систему охлаждения чистой водой и

дайте двигателю прогреться до температуры

от 49 до 66 °C (от 120 до 150 °F).

ВНИМАНИЕ

Неправильная или недостаточно тщательная про-

мывка системы охлаждения может привести к по-

вреждению медных и других металлических

компонентов.

Во избежание повреждения системы охлаждения

примите меры по ее полной промывке чистой во-

дой. Промывайте систему до полного удаления из

нее средства для очистки.

7. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую

емкость и промойте систему охлаждения

чистой водой.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

• Слейте содержимое системы охлаждения в

Добавление SCA к охлаждающей

подходящий контейнер. Утилизируйте

жидкости с увеличенным сроком

отработанную охлаждающую жидкость в

соответствии с действующими нормами и

службы при первоначальной заливке

правилами. Заполните систему охлаждения

чистой водой. Заправьте систему

Используйте уравнение в таблице 11 для

охлаждающей жидкостью Perkins с

определения количества присадки к

охлаждающей жидкости, которое может

увеличенным сроком службы.

потребоваться при первоначальном заполнении

системы охлаждения.

• Слейте часть содержимого системы

Таблица 11

охлаждения в подходящий контейнер в

соответствии с местными нормативными

Уравнение расчета величины добавления SCA к охла-

актами. Заполните систему охлаждения

ждающей жидкости с увеличенным сроком службы при

готовым раствором охлаждающей жидкости

первоначальном заполнении

ELC. В результате содержание примеси

V × 0,045 = X

уменьшится до менее чем 10%.

V - полная вместимость системы охлаждения.

• Обслуживайте систему так, как при

использовании обычной охлаждающей

X - требуемое количество присадки SCA.

жидкости с увеличенным сроком службы

Обрабатывайте систему с применением SCA.

В таблице 12 приведен пример расчета по

Заменяйте охлаждающую жидкость с

формуле из таблицы 11 .

интервалом, рекомендованным для обычной

Таблица 12

охлаждающей жидкости с увеличенным сроком

службы.

Пример уравнения расчета величины добавления SCA к

охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы

при первоначальном заполнении

Промышленный антифриз для

Заправочная ем-

Множитель

Требуемое коли-

тяжелых условий эксплуатации и SCA

кость системы

чество присадки

охлаждения (V)

SCA (X)

ВНИМАНИЕ

15 л (4 галл. США)

× 0,045

0,7 л (24 унции)

Запрещается использовать промышленные охла-

ждающие жидкости с увеличенным сроком служ-

бы, содержащие амин в качестве компонента

Добавление SCA к охлаждающей

системы антикоррозионной защиты.

жидкости с увеличенным сроком

службы

ВНИМАНИЕ

Запрещается эксплуатация двигателя без термо-

Антифризы для тяжелых условий эксплуатации

статов в системе охлаждения. Термостаты обес-

всех типов ТРЕБУЮТ периодического добавления

печивают поддержание надлежащей рабочей

SCA к охлаждающей жидкости.

температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Без термостатов в системе охлаждения могут воз-

Необходимо периодически проверять

никнуть неисправности.

концентрацию SCA в охлаждающей жидкости/

антифризе. См. раздел руководства по

эксплуатации и техническому обслуживанию,

Для обеспечения защиты от кипения или

“Регламент технического обслуживания” (раздел

замерзания проверяйте концентрацию гликоля в

Техническое обслуживание). Проверка и долив

охлаждающей жидкости/антифризе. Компания

присадки для охлаждающей жидкости (SCA) в

Perkins для проверки концентрации гликоля

систему охлаждения

рекомендует использовать рефрактометр. Не

следует использовать ареометр.

Добавление SCA осуществляется на основе

результатов проверки. Требуемое количество

Концентрация присадки для охлаждающей

вводимой присадки определяется вместимостью

жидкости в системах охлаждения двигателей

системы охлаждения.

компании Perkins подлежит проверке через

каждые 500 часов.

При необходимости для расчета требуемого

количества присадки к охлаждающей жидкости

Добавление SCA осуществляется на основе

используйте формулу из таблицы 13 :

результатов проверки. Жидкую SCA, возможно,

придется добавлять с интервалами в 500 часов.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Таблица 13

• API

Американский институт нефти

Формула расчета величины добавления SCA к охлаждаю-

• SAE

Общество инженеров

щей жидкости с увеличенным сроком службы при техни-

автомобильной промышленности

ческом обслуживании

V × 0,014 = X

• ACEA

Ассоциация европейских

производителей автомобилей.

V - полная вместимость системы охлаждения.

• ECF

Эксплуатационные жидкости для

X - требуемое количество присадки SCA.

картеров двигателей

В таблице 14 приведен пример расчета по

• TBN

Общее щелочное число

формуле из таблицы 13 .

• PPM

Частей на миллион

Таблица 14

Пример формулы расчета величины добавления SCA к

Лицензирование

охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы

при техническом обслуживании

Система лицензирования и сертификации

Заправочная ем-

Множитель

Требуемое коли-

моторных масел API и ACRA признана компанией

кость системы

чество присадки

Perkins . Подробное описание этой системы см. в

охлаждения (V)

SCA (X)

последнем издании “публикации API № 1509”.

Моторные масла, разрешенные к применению

15 л (4 галл. США)

× 0,014

0,2 л (7 унций)

API, маркированы символом API.

Очистка системы охлаждения,

заправляемой антифризом для

тяжелых условий эксплуатации

• Очищают систему охлаждения после слива

отработанной охлаждающей жидкости, а также

перед заполнением системы новой

охлаждающей жидкостью.

• Очищают систему охлаждения при загрязнении

охлаждающей жидкости и при появлении в ней

пены.

Рис.

g03739817

i06044108

Типичный символ API

Рекомендации по рабочим

жидкостям

Терминология

(Сведения о смазочных

В данном разделе в соответствии с

номенклатурой “SAE J754” приводятся некоторые

материалах)

сокращения. Некоторые категории соответствуют

сокращениям по “SAE J183” и “Рекомендациям

производителей двигателей (EMA) по моторным

маслам для дизельных двигателей”. В

дополнение к определениям компании Perkins

Общие сведения о смазочных

ниже приводятся другие определения, которые

могут быть полезны при приобретении смазочных

материалах

материалов. Рекомендуемые категории вязкости

масел приводятся в разделе данной публикации,

На основании нормативных актов сертификации

“Рекомендации по эксплуатационным жидкостям/

выбросов двигателя должны соблюдаться

Моторное масло” (техническое обслуживание).

рекомендации по смазочным материалам

следующих организаций.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Моторное масло

Для определения вязкости масла, необходимой

для холодного пуска двигателя, см. рисунок 30

(минимальная температура).

Товарные масла

Для определения вязкости масла,

предназначенного для работы при максимальной

ВНИМАНИЕ

ожидаемой температуре окружающей среды, см.

В требования компании Perkins входит сле-

рисунок 30 (максимальная темпрература).

дующая спецификация моторного масла. Ис-

пользование

не

соответствующего

Общей рекомендацией является выбор масла

спецификации моторного масла уменьшит

максимальной вязкости, позволяющей произвести

срок службы вашего двигателя.

пуск двигателя при ожидаемой температуре.

Таблица 15

Классификация промышленных двигателей серии 1306

Технические характеристики масла

CH-4

Общее щелочное число (ОЩЧ) и

содержание серы в топливах

Минимальное требуемое ОЩЧ масла зависит от

содержания серы в топливе. Общещелочное

число (ОЩЧ) для нового масла обычно

определяется по методике “ASTM D2896”. Для

дизельных двигателей с прямым впрыском

топлива действуют следующие рекомендации.

Таблица 16

Рекомендации по ОЩЧ⁽¹⁾

Общещелочное число

Уровень содержания серы в топли-

(ОЩЧ) товарных мотор-

Рис.

g03329707

ве (частей на миллион)

ных масел

Вязкость масел

≤0,05 процента (≤500 частей на

Мин. 7

Дополнительный прогрев масла рекомендуется

миллион)

для пуска двигателя в условиях низких

0. 1-0,05 процента (1000-500 частей

температур при температуре окружающей среды,

Мин. 7

на миллион)

ниже минимально допустимой. Дополнительный

прогрев масла может потребоваться для пуска

Более 0,1 процента (более 1000

двигателя в условиях низких температур, которые

Min 10

частей на миллион)⁽²⁾

выше минимальной заданной температуры, в

зависимости от паразитной нагрузки и других

(1) При использовании топлива с содержанием серы 0,10%

факторов. Условия пуска в условиях низких

(1000 частей на миллион) и выше дополнительные сведе-

ния см. в Руководстве по эксплуатации и техническому об-

температур возникают, если двигатель не

служиванию, “Эксплуатация в жестких условиях”.

эксплуатировался длительное время. За это

(2) Для топлива с содержанием серы более 1,0 процента

время масло становится более вязким вследствие

(10000 частей на миллион) см. указания по общещелочному

низкой температуры окружающего воздуха.

числу и моторному маслу в этом разделе.

Синтетические масла на нефтяной

Рекомендуемая вязкость смазочных

основе

материалов для дизельных

Масла на синтетической основе могут

двигателей с прямым впрыском (DI)

использоваться в двигателях, если они

соответствуют требованиям производительности,

Требуемый класс вязкости масла по шкале SAE

предъявляемым к двигателю.

определяется минимальной температурой

окружающей среды при пуске холодного

Как правило, масла на синтетической основе

двигателя и максимальной температурой

превосходят обычные масла по двум

окружающей среды при эксплуатации двигателя.

показателям:

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

• улучшенные вязкостные характеристики при

Анализ масла

низких температурах, особенно в условиях

высоких широт;

Некоторые двигатели оснащены клапаном для

отбора проб масла. Для выполнения анализа

• повышенная стойкость к окислению, особенно

масла используют клапан для отбора проб

моторного масла. Анализ масла проводят

при высоких рабочих температурах.

совместно с программой профилактического

Некоторые масла на синтетической основе имеют

технического обслуживания.

производительные характеристики, которые

увеличивают срок службы масла. Компания

Анализ масла является диагностическим

Perkins не рекомендует автоматически

средством, с помощью которого можно

увеличивать интервалы замены масла для любых

определить производительность масла и степень

износа компонентов. Посредством анализа масла

сортов.

можно выявить наличие загрязнений и

определить их концентрацию. Анализ масла

Присадки к готовым маслам

включает в себя следующие испытания:

Компания Perkins не рекомендует применять

• Анализ скорости износа предназначен для

вторичные присадки к маслам. Применение

контроля износа металлических узлов и

неоригинальных присадок для увеличения срока

деталей двигателя. При этом анализируется

службы и номинальной производительности

количество продуктов износа металлов и тип

двигателей нецелесообразно. Масла,

этих продуктов. Увеличение скорости

изготовленные по полной формуле, включают

базовые компоненты и технические комплекты

поступления продуктов износа металлов в

присадок. Эти комплекты присадок вводятся в

масло имеет такое же значение, как и

основу в строго дозированных количествах, что

количество продуктов износа металлов в

позволяет получать готовые масла с

масле.

производительными характеристиками,

отвечающими требованиям промышленных

• Испытания проводятся для выявления

стандартов.

загрязнения масла водой, гликолем или

топливом.

В настоящее время не существует стандартных

промышленных проверок, которые позволили бы

• Анализ состояния масла определяет, обладает

определить поведение или совместимость

вторичных присадок в готовом масле. Вторичные

ли масло требуемыми смазочными свойствами.

присадки могут оказаться несовместимыми с

Для сравнения свойств нового масла со

комплектом присадок к готовым маслам, что

свойствами образца используемого масла

может вызвать ухудшение характеристик готового

применяется инфракрасный анализ. В ходе

масла. Неоригинальная присадка может не

анализа определяется степень ухудшения

смешаться с готовым маслом, образовав осадок в

качества масла за время эксплуатации. Кроме

картере. Компания Perkins не рекомендует

того, этот анализ позволяет сопоставить

применять вторичные присадки к готовым

маслам.

производительность масла согласно

техническим характеристикам за весь период

Для достижения лучшей производительности

работы между заменами масла с техническими

двигателей компании Perkins придерживайтесь

условиями.

следующих указаний.

• Выберите соответствующее масло или

i06044094

товарное масло, отвечающее рекомендуемым

требованиям API.

Рекомендации по рабочим

• См. соответствующую таблицу “Вязкость

жидкостям

смазочных материалов” для определения

(Рекомендации по применению

правильного класса вязкости масла для

конкретного двигателя.

топлива)

• Проводите техническое обслуживание

двигателя в соответствии с регламентом.

Заливайте свежее масло и меняйте масляный

фильтр.

• Выполняйте техническое обслуживание в

сроки, указанные в разделе руководства по

эксплуатации и техническому обслуживанию,

“Регламент технического обслуживания”.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

В таблице 17 приводится известные надежные

базовые данные, по которым можно судить об

ожидаемых характеристиках производимых

сортов дизельного топлива, получаемых из

• Словарь терминов

традиционных источников.

• ISO Международная организация по

Удовлетворительная работа двигателя зависит от

стандартизации

использования качественного топлива.

Применение топлива надлежащего качества даст

• ASTM Американское общество по испытаниям

следующие результаты: долгий срок службы

и материалам

двигателя и приемлемые уровни выброса

отработавших газов. Топливо должно отвечать

• HFRR Оценка смазывающей способности

минимальным требованиям, приведенным в

дизельного топлива на аппарате с возвратно-

таблице 17 .

поступательным движением высокой частоты

ВНИМАНИЕ

• FAME Сложный метиловый эфир жирной

Сноски являются ключевой частью таблицы "Тех-

кислоты

нические характеристики компании Perkins на ди-

стиллятное дизельное топливо". Прочтите

• CFRСогласованные научно-исследовательские

содержание ВСЕХ сносок.

работы по изучению и использованию топлива

• LSD Дизельное топливо с низким содержанием

серы

• ULSD Дизельное топливо со сверхнизким

содержанием серы

• RMEРапсовый метиловый эфир

• SME Соевый метиловый эфир

• EPA Управление охраны окружающей среды

(США)

Общие сведения

ВНИМАНИЕ

Приложены все усилия для предоставления точ-

ной и актуальной информации. Компания Perkins

Engines Company Limited не несет ответственно-

сти за ошибки и неточности, допущенные в этом

документе.

ВНИМАНИЕ

Настоящие рекомендации могут быть изменены

без дополнительного уведомления. Актуальные

рекомендации по данному вопросу можно полу-

чить у своего местного дистрибьютора компании

Perkins.

Требования, предъявляемые к

дизельному топливу

Компания Perkins не имеет возможности

постоянно проверять и контролировать

технические условия всего производимого в мире

дизельного топлива, публикуемые

правительственными органами или

технологическими обществами.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Таблица 17

Технические условия компании Perkins на дистиллятное дизельное топливо

Свойство

Единицы измерения

Требования

“Испытания по стан-

“Тест ISO”

дарту ASTM”

Содержание ароматиче-

%, по объему

Не более 35%

D1319

“ISO 3837”

ских веществ

Зола

%, по массе

0,01% макс.

D482

“ISO 6245”

Углеродистый остаток

%, по массе

0,35% макс.

D524

“ISO 4262”

кокса в 10% осадка

Цетановое число⁽¹⁾

40 мин.

D613 или D6890

“ISO 5165”

Точка помутнения

°C

Температура точки помут-

D2500

“ISO 3015”

нения не должна превы-

шать минимальную

ожидаемую температуру

окружающей среды.

Коррозионная агрессив-

№ 3, не более

D130

“ISO 2160”

ность по медной

пластинке

Дистилляция

°C

10% при температуре не

D86

“ISO 3405”

более 282 °C (539,6 °F)

90% при температуре не

более 360 °C (680 °F)

Плотность при 15 °C

кг/м³

Не менее 800, не более

Нет эквивалентной

“ISO 3675” или “ISO 12185”

(59 °F)⁽²⁾

860

проверки

Температура вспышки

°C

Допустимый предел

D93

“ISO 2719”

Температурная

Коэффициент отражения

D6468

Нет эквивалентной проверки

устойчивость

не менее 80% после ста-

рения в течение 180 мин

при температуре 150 °C

(302 °F)

Температура текучести

°C

Минимум 6 °C (10 °F)

D97

“ISO 3016”

ниже температуры окру-

жающей среды

(3)

Содержание серы

% по массе

D5453 или D26222

“ISO 20846” или “ISO 20884”

Кинематическая вяз-

“мм”²/“с (сСт)”

Вязкость топлива, пода-

D445

“ISO 3405”

кость⁽⁴⁾

ваемого в топливный на-

сос высокого давления.

“Не менее 1,4 и не более

4,5”

Содержание воды и

%, по массе

0,05% макс.

D1796

“ISO 3734”

осадка

Вода

%, по массе

0,05% макс.

D1744

Нет эквивалентной проверки

Осадок

%, по массе

0,05% макс.

D473

“ISO 3735”

Содержание смол и смо-

мг на 100 мл

Не более 10 мг на 100 мл

D381

“ISO 6246”

листых веществ⁽⁵⁾

(продолж.)

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

(Таблица 17 продолж.)

Приведенный диаметр

мм

Не более 0,46

D6079

“ISO 12156-1”

пятна износа смазываю-

щей способности при

60 °C (140 °F).⁽⁶⁾

Чистота топлива⁽⁷⁾

“ISO”18/16/13

7619

“ISO 4406”

(1) Для обеспечения минимального цетанового числа 40 дистиллятное дизельное топливо должно иметь минимальный цетановый ин-

декс 44 при проверке по методу ASTM D4737. Для работы на большей высоте над уровнем моря или в холодных погодных условиях

рекомендуется использовать топливо с более высоким цетановым числом.

(2) Допустимый диапазон плотностей включает в себя летние и зимние классы дизельного топлива. Плотность топлива зависит от содер-

жания серы, при этом топливо с высоким содержанием серы имеет большую плотность. Некоторые несмешанные альтернативные

виды топлива имеют более низкую плотность, что допустимо, если все другие свойства соответствуют данным техническим

условиям.

(3) Определенные ограничения на содержание серы в топливе устанавливают региональные, национальные или международные нор-

мы. Прежде чем выбрать топливо для конкретной области применения двигателя, изучите все действующие нормативы. Топливные

системы и компоненты двигателей компании Perkins могут работать на топливе с высоким содержанием серы, если использование

такого топлива разрешается законодательством. Содержание серы в топливе влияет на токсичность выхлопа. Высокое содержание

серы также повышает риск образования коррозии на внутренних компонентах. Если топливо содержит более 0,5% серы, возможно,

потребуется существенно сократить интервалы замены масла. Для получения дополнительной информации см. раздел "Общие све-

дения о смазочных материалах".

(4) Значения вязкости указаны для топлива, подаваемого в топливный насос высокого давления. При выборе топлива должны соблю-

даться требования по минимальной и максимальной вязкости при 40 °C (104 °F) по методам проверки "ASTM D445" или "ISO 3104".

При использовании топлива малой вязкости может потребоваться охлаждение топлива для поддержания вязкости не менее 1,4 сСт

на топливном насосе высокого давления. Для топлива высокой вязкости с целью понижения вязкости на входе в топливные насосы

высокого давления до 4,5 сСт может оказаться необходимым применение подогревателей топлива.

(5) При условиях испытания и методиках, предусмотренных для бензиновых двигателей.

(6) Пониженная смазочная способность характерна для дизельного топлива с низким и сверхнизким содержанием серы. Для определе-

ния смазывающей способности выполните “тест (HFRR) смазывающих свойств дизельного топлива с помощью высокочастотной воз-

вратно-поступательной установки ISO 12156-1 или ASTM D6079”. Если смазочная способностьтоплива не отвечает минимальным

требованиям, обратитесь к своему поставщику топлива. Не проводите обработку топлива присадками, не посоветовавшись с постав-

щиком топлива. Некоторые присадки являются несовместимыми. Такие присадки могут стать причиной возникновения неисправнос-

тей в топливной системе.

(7) Рекомендуемый уровень чистоты для заливаемого в топливный бак двигателя или машины топлива - "ISO 18/16/13" или выше соглас-

но ISO 4406. См. раздел "Рекомендации по контролю загрязнения топлива" в этой главе.

Цетановое число

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация двигателя на топливе, не соответ-

Топливо с высоким цетановым числом дает более

ствующем рекомендациям Perkins, может приве-

короткую задержку системы зажигания. Большее

сти к следующим результатам: затрудненный пуск,

цетановое число подразумевает лучшее качество

неполное сгорание, отложения в топливных фор-

работы системы зажигания. Цетановые числа для

сунках, сокращение срока службы топливной си-

топлива получены как функция от отношения

стемы, отложения в камере сгорания и

цетана и гептаметилнонана в стандартном

сокращение срока службы двигателя.

двигателе CFR. Для получения дополнительной

информации об этом методе проверки см. “ISO

Производимые компанией Perkins двигатели сер-

5165”.

тифицированы для использования топлива, пред-

Обычно существующее дизельное топливо имеет

писанного Агентством по охране окружающей

цетановые числа, превышающие 45. Но в

среды США. Производимые компанией Perkins

некоторых регионах цетановое число может

двигатели сертифицированы для использования

равняться 40. США - одна из стран, в которой

топлива, предписанного Европейским агентством

цетановое число может иметь низкие значения.

по сертификации или иными регуляторными орга-

При средних условиях запуска минимальное

нами. Дизельные двигатели компании Perkins не

цетановое число должно быть не менее 40. Более

проходят сертификацию по каким-либо другим

высокое цетановое число может потребоваться

топливам.

для эксплуатации на большой высоте над

уровнем моря и в холодных погодных условиях.

Примечание: Владелец и оператор двигателя

Топливо с низким цетановым числом может стать

несет ответственность за использование топлива,

основной причиной неисправности при холодном

предписанного Агентством по охране окружающей

пуске.

среды США и иными регулирующими органами.

Характеристики дизельного

топлива

Рекомендации компании Perkins

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Вязкость

Содержание серы

Вязкость - это свойство жидкости оказывать

Содержание серы регламентируется

сопротивление сдвигу или течению. Вязкость

нормативными актами по выбросам.

уменьшается с повышением температуры. Такое

Определенные ограничения на содержание серы

уменьшение вязкости определяется

в топливе устанавливают региональные,

логарифмической зависимостью для нормального

национальные или международные нормы.

ископаемого топлива. Исходное значение для

Содержание серы в топливе и качество топлива

расчетов относится к кинематической вязкости.

должны соответствовать всем существующим

Кинематическая вязкость определяется как

местным нормам на выбросы.

частное от деления динамической вязкости на

плотность. Как правило, значение кинематической

В этих моделях двигателей настоятельно

вязкости считывается с вискозиметра с

рекомендуется использовать дизельное топливо

гравитационным течением при нормальной

LSD с низким содержанием серы - 0,05 процента

температуре. Для получения дополнительной

(≤ 15 частей на миллион (мг/кг)).

информации об этом методе проверки см. “ISO

3104”.

Дизельное топливо со сверхнизким содержанием

серы (ULSD) допускается для использования во

Вязкость топлива имеет важное значение, так как

всех моделях двигателей. Смазывающая

топливо служит смазкой для компонентов

способность этих типов топлива должна быть

топливной системы. Топливо должно обладать

такой, чтобы диаметр пятна износа не превышал

достаточной вязкостью для обеспечения

0,46 мм (0,01811 дюйма) по “ISO 12156-1”.

смазывания топливной системы как при низких,

Дополнительные сведения приведены см. в

так и при высоких температурах. При

разделе “Смазывающая способность”. Топливо с

кинематической вязкости топлива менее 1,4 сСт

содержанием серы выше 0,05 процента (500

может произойти повреждение топливного насоса

частей на миллион) можно использовать, если это

высокого давления. Повреждением могут быть

разрешено законодательством.

чрезмерные задиры и заклинивание. Низкая

вязкость приводит к затрудненному повторному

В некоторых регионах и для некоторых областей

пуску в горячем состоянии, останову двигателя и

применения допускается использование топлива с

снижению производительности. Высокая вязкость

содержанием серы свыше 0,5% по массе.

приводит к заклиниванию насоса.

Использование топлива с высоким содержанием

серы может привести к износу двигателя. Высокое

Компания Perkins рекомендует использовать

содержание серы оказывает отрицательное

топливо, подаваемое в топливный насос высокого

влияние на выбросы твердых частиц. Топливо с

давления, со значениями кинематической

высоким содержанием серы может

вязкости от 1,4 до 4,5 сСт. При использовании

использоваться, если это разрешено

топлива низкой вязкости может потребоваться

нормативными актами по выбросам. Топливо с

охлаждение топлива для поддержания вязкости

таким содержанием серы может применяться в

не менее 1,4 сСт на топливном насосе высокого

давления. Для топлива высокой вязкости с целью

странах, которые не осуществляют контроль за

понижения вязкости на входе в топливные насосы

выбросами.

высокого давления до 4,5 сСт может оказаться

необходимым применение подогревателей

При наличии топлива только с высоким

топлива.

содержанием серы для двигателя необходимо

использовать высокощелочное смазочное масло

или сократить интервал замены масла. Для

Плотность

получения данных о содержании серы в топливе

см. Руководство по эксплуатации и техническому

Плотность - это масса единицы объема топлива

обслуживанию, “Рекомендации по

при определенной температуре. Этот параметр

эксплуатационным жидкостям (сведения о

оказывает прямое воздействие на

смазочных материалах)”.

эксплуатационные характеристики двигателя и

выбросы. Плотность определяет теплотворность

впрыснутого объема топлива. Данный параметр

Смазывающая способность

приводится в кг/м3 при 15 °C (59 °F).

Смазывающая способность - это способность

Для получения надлежащей мощности двигателя

топлива предотвращать износ насоса.

компания Perkins рекомендует использовать

Смазывающая способность жидкости описывает

топливо с плотностью 841 кг/м3. Можно

способность последней снижать трение между

применять топливо с меньшей плотностью, но в

поверхностями, находящимися под нагрузкой. Эта

этом случае не будет достигнута номинальная

способность снижает вызываемые трением

мощность двигателя.

повреждения. Топливная система высокого

давления работает при использовании топлива,

обладающего смазочной способностью. До того

как содержание серы в топливе стало

нормироваться, считалось, что смазывающая

способность топлива есть функция вязкости

топлива.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Смазывающая способность особенно важна для

Виды топлива, отвечающие требованиям,

топлива с низкой вязкостью, топлива с низким

перечисленным в таблице 17 .

содержанием серы и низкоароматического

ископаемого топлива. Данные сорта топлива

“EN590 - классы от A до F и от 0 до 4”

производятся в целях соответствия строгим

нормативам по выбросам выхлопных газов.

“ASTM D975 класс № 1-D и 2-D”

Смазывающая способность этих типов топлива

“JIS K2204 классы 1, 2, 3 и специальный класс 3”

должна быть такой, чтобы диаметр пятна износа

являются приемлемыми, обеспечивая такую

не превышал 0,46 мм (0,01811 дюйма). Следует

смазывающую способность, что диаметр пятна

выполнить тест топлива на смазывающую

износа не превышает 0,46 мм (0,01811 дюйма) по

способность на стенде HFRR при 60 °C (140 °F).

“ISO 12156-1” .

См. “ISO 12156-1”.

“BS2869 - внедорожный газойль класс A2,

красное дизельное топливо”

ВНИМАНИЕ

Топливная система проверялась на топливе со

Примечание: Смазывающая способность этих

смазывающей способностью, соответствующей

типов топлива должна быть такой, чтобы диаметр

0,46мм (0,01811дюйма) диаметра пятна контакта,

пятна износа не превышал 0,46 мм

согласно “ISO 12156-1”. Использование топлив с

(0,01811 дюйма) по “ISO 12156-1” . См. раздел

диаметром пятна контакта, превышающим

“Смазывающая способность”.

0,46 мм (0,01811 дюйма), приведет к сокращению

срока службы и преждевременному выходу то-

Группа 2. Топливо с авиационным керосином

пливной системы из строя.

Керосин и топливо для реактивных двигателей со

следующими техническими характеристиками

В случае использования топлива, не

являются приемлемыми альтернативными

соответствующего указанным требованиям по

видами топлива и могут использоваться на случай

смазывающей способности, можно применять

непредвиденных обстоятельств, аварийной

соответствующие присадки, увеличивающие

ситуации, либо на постоянной основе в случаях,

смазывающую способность топлива.

если стандартное дизельное топливо недоступно

и законодательно разрешено использование таких

Кондиционирующая присадка к дизельному

видов топлива:

топливу Perkins UMK8276 является одобренной

присадкой. См. раздел “Кондиционирующая

“MIL-DTL-83133 NATO F34 (JP-8)”

присадка к дизельному топливу компании Perkins

”.

“MIL-DTL-83133 NATO F35”

Обратитесь за консультацией к вашему

“MIL-DTL-5624 NATO F44 (JP-5)”

поставщику топлива для выяснения тех условий,

при которых требуется применение присадок к

“MIL-DTL-38219 USAF JP7”

топливу. Ваш поставщик топлива может

предоставить рекомендации по необходимости

“NATO XF63”

использования присадок и допустимой их

концентрации.

“ASTM D1655 JET A”

“ASTM D1655 JET A1”

Дистилляция

ВНИМАНИЕ

Дистилляция указывает на содержание

Данные виды топлива приемлемы только в тех с

различных углеводородов в топливе. Высокое

случаях, если используются соответствующие

содержание легких углеводородов может

оказывать влияние на характеристики сгорания

улучшающие смазывающую способность присад-

топлива.

ки, и соблюдаются минимальные требования, пе-

речисленные в таблице

17 . Смазывающая

способность этих типов топлива должна быть та-

Классификация топлива

кой, чтобы диаметр пятна износа не превышал

Дизельные двигатели могут работать на

0,46 мм

(0,01811 дюйма) по “ISO 12156-1” . См.

различных марках топлива. Ниже представлен

раздел “Смазывающая способность”.

перечень технических характеристик типовых

марок топлива, оцененных по степени их

пригодности и разделенных на следующие

категории:

Группа 1. Предпочтительные виды топлива

Следующие технические характеристики топлива

являются приемлемыми.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Примечание: Рекомендуемое цетановое число

Топливо, на 100% состоящее из МЭЖК, обычно

составляет 40, в противном случае могут

называется дизельным биотопливом B100 или

полностью дизельным биотопливом.

возникнуть проблемы в время холодного пуска,

либо перебои в роботе при частичной нагрузке.

Биодизельное топливо можно смешивать с

Поскольку технические характеристики топлива

дистиллятным дизельным топливом. Эти смеси

для реактивных двигателей не содержат

также можно использовать в качестве топлива.

требований по цетановому числу, компания

Наиболее распространенными смесями

Perkins рекомендует провести тестирование

биодизельного топлива являются смеси B5

(содержит 5 процентов биодизельного топлива и

образца топлива для определения цетанового

95 процентов дистиллятного дизельного топлива)

числа.

и B20 (содержит 20 процентов биодизельного

топлива и 80 процентов дистиллятного дизельного

Примечание: Минимальная вязкость топлива,

топлива).

подаваемого в топливный насос высокого

давления, должна составлять 1,4 сСт. При

Примечание: Процентное содержание

использовании топлива малой вязкости может

компонентов указано по объему. Американская

потребоваться охлаждение топлива для

спецификация на дистиллятное дизельное

поддержания вязкости в топливном насосе

топливо “ASTM D975-09a” допускает добавление

высокого давления на уровне не менее 1,4 сСт.

биодизельного топлива до показателя B5 (5

Для определения необходимости в охладителе

процентов).

топлива компания Perkins рекомендует провести

измерения фактической вязкости топлива. См.

Европейская спецификация на дистиллятное

дизельное топливо “EN590:2010” допускает

раздел “Вязкость”.

добавление биодизельного топлива до показателя

B7 (7 процентов).

Примечание: Возможны потери номинальной

мощности на уровне 10 процентов вследствие

Примечание: Двигатели производства компании

меньшей плотности и меньшей вязкости топлива

Perkins сертифицированы для использования с

для реактивных двигателей по сравнению

марками топлива, которые разрешены EPA

дизельном топливом.

(Управлением охраны окружающей среды, США) и

Европейской организацией по сертификации.

Биодизельное топливо

Двигатели компании Perkins не проходят

сертификацию по каким-либо другим топливам.

Биодизельное топливо можно определить как

Пользователь двигателя обязан использовать

моноалкиловый эфир алифатической кислоты.

топливо, рекомендованное изготовителем

Биодизельное топливо - это топливо, которое

двигателя и разрешенное EPA или другими

можно производить из различного сырья.

регулирующими органами.

Наиболее распространенным биодизельным

топливом в Европе является рапсовое масло

(REM). Это топливо производится из рапсового

Технические требования

масла. Наиболее распространенным

биодизельным топливом в США является соевое

Чистое биодизельное топливо должно

масло (SME). Это топливо производится из

соответствовать требованиям стандартов

соевого масла. Основным сырьем служит соевое

“EN14214” или “ASTM D6751” (в США) и может

или рапсовое масло. Данные сорта топлива

составлять не более 20% объема смеси с

известны под названием сложные метиловые

допустимым минеральным дизельным топливом

эфиры жирной кислоты (FAME).

при соблюдении требований, перечисленных в

таблице 17 или в последней редакции

Сыродавленные растительные масла любой

коммерческих стандартов “EN590” и “ASTM D

концентрации НЕ приемлемы для использования

975”. Эта смесь широко известна как B20.

в качестве топлива в двигателях с

воспламенением от сжатия. Не подвергнутые

этерификации, эти масла загустевают в картере

обозначается как “BXX” , где “XX” -э

то

двигателя и в топливном баке. Данное топливо

содержание чистого биодизельного топлива в

несовместимо с эластомерами, из которых

составе смеси с минеральным дизельным

выполнены детали современных двигателей. В

топливом (например, B5, B10, B20).

естественном виде эти масла непригодны для

использования в качестве топлива в двигателях с

В США смеси биодизельного топлива от B6 до B20

воспламенением от сжатия. Альтернативным

должны соответствовать требованиям, указанным

источником сырья для производства

в последней редакции стандарта “ASTM D7467”

биодизельного топлива может служить животный

(от B6 до B20), и иметь плотность в градусах API в

жир, отходы кулинарных жиров и другое сырье.

диапазоне 30-45.

Для использования любых продуктов, которые

считаются топливом, масло необходимо

подвергнуть этерификации.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

В Северной Америке биодизельное топливо и

Вопросы производительности,

смеси на его основе необходимо приобретать у

имеющие отношение к B20

одобренных производителей BQ-9000 и

сертифицированных дистрибуторов BQ-9000.

Вследствие более низкой энергоемкости по

сравнению со стандартным топливом,

В других регионах необходимо использовать

использование B20 приведет к снижению

биодизельное топливо, признанное

мощности на 2 - 4 процента. Более того, со

соответствующим существующим нормам BQ-

временем мощность может еще больше

9000 и сертифицированное по ним, или

уменьшаться в связи с накоплением отложений в

признанное соответствующим существующим

топливных форсунках.

нормам аналогичных стандартов контроля

качества биодизельного топлива и

Биодизельное топливо и смеси вызывают более

сертифицированное по ним.

интенсивное формирование отложений в

топливной системе, большая часть которых

Требования к обслуживанию

образуется в топливных форсунках. Эти

отложения приводят к снижению мощности,

двигателя, использующего B20

связанному с изменение пропускной способности

форсунок, а также к другим нежелательным

Агрессивные свойства биодизельного топлива

последствиям.

могут стать причиной образования мусора в

топливном баке и топливопроводах. Агрессивные

Очиститель топлива Perkins T400012 является

свойства биодизельного топлива будут

наиболее эффективным средством очистки и

способствовать очистке топливного бака и

предупреждения образования отложений. Для

топливопроводов. Такая очистка может привести к

получения более подробной информации см.

быстрому засорению топливных фильтров. При

раздел “Очиститель топливной системы Perkins ”.

использовании биодизельной смеси В20 компания

Кондиционирующая присадка к дизельному

Perkins рекомендует заменить топливные

топливу компании Perkins UMK8276 помогает

фильтры через первые 50 моточасов.

сократить образование отложений посредством

повышения устойчивости биодизельного топлива.

Глицерины, содержащиеся в биодизельном

Для получения более подробной информации см.

топливе, также способствуют быстрому

раздел “Кондиционирующая присадка к

засорению топливных фильтров. Поэтому

дизельному топливу компании Perkins ”. Таким

периодичность обслуживания нужно уменьшить

образом, при использовании биодизельного

до 250 моточасов.

топлива (особенно смеси марки B20)

настоятельно рекомендуется использовать

Использование биодизельного топлива влияет на

очиститель дизельного топлива и/или

масло в картере и системы очистки выхлопных

кондиционирующую присадку к дизельному

газов. Это воздействие является следствием

топливу.

химического состава и характеристик

биодизельного топлива, таких как плотность и

летучесть, а также наличия таких присутствующих

Общие требования

в топливе компонентов, как щелочь и щелочные

металлы (натрий, калий, кальций и магний).

Биодизельное топливо обладает низкой

стойкостью к окислению, что может привести к

• Степень растворения топлива в масле картера

затруднениям при долгосрочном хранении

может повышаться при использовании

топлива. Биодизельное топливо необходимо

биодизельного топлива или его смесей.

использовать в течение шести месяцев с момента

производства. Максимальный срок хранения

Увеличение степени растворения связано с

оборудования, в топливной системе которого

более низкой летучестью биодизельного

содержится топливная смесь В20, составляет три

топлива. Технологии управления процессами в

месяца.

цилиндрах для обеспечения чистоты выхлопа в

современных промышленных двигателях могут

Вследствие недостаточной стойкости к окислению

вызывать увеличение концентрации

и других возможных проблем настоятельно

рекомендуется в двигателях с ограниченным

биодизельного топлива в масляном поддоне

циклом эксплуатации либо вообще не

двигателя. В настоящий момент долгосрочные

использовать биодизельные смеси марки В20,

последствия высокой концентрации

либо с некоторым риском ограничиться

биодизельного топлива в картере не

использованием дизельного биотоплива марки

определены.

B5. Примерами областей применения, для

которых следует ограничить использование

• При использовании биодизельного топлива

биодизельного топлива, являются резервные

компания Perkins рекомендует проверять

генераторные установки и некоторые машины

качество моторного масла путем его анализа.

экстренных служб.

При отборе пробы масла укажите содержание

биодизельного топлива в топливной смеси.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Для сезонно эксплуатируемых двигателей

компания Perkins настоятельно рекомендует

промывать топливные системы, включая

Смешивание спирта или бензина с дизельным

топливные баки, обычным дизельным топливом

перед их остановкой на продолжительное время.

топливом может привести к образованию в

К таким сезонно эксплуатируемым машинам,

картере двигателя или в топливном баке взры-

топливную систему которых нужно промывать

воопасной смеси. Запрещается использовать

перед хранением, относятся, например,

спирт или бензин для разбавления дизельного

уборочные комбайны.

топлива. Невыполнение данного требования

может стать причиной травмы или привести к

Загрязнение бактериями может привести к

гибели.

коррозии топливной системы и досрочному

загрязнению топливного фильтра. Обратитесь к

своему поставщику топлива за помощью в выборе

Существует большое количество других

подходящих противомикробных присадок.

технических условий на дизельные топлива,

опубликованных различными государственными

Вода ускоряет рост бактерий и загрязнение ими

учреждениями и научно-техническими

топливной системы. В сравнении с

обществами. Такие технические характеристики

дистиллятными топливами, наличие воды в

обычно не содержат всех требований, которые

биодизельном топливе более вероятно по

приведены в таблице 17 . Для обеспечения

естественным причинам. В связи с этим

оптимальных эксплуатационных характеристик

необходимо часто проверять водоотделитель и

двигателя перед его эксплуатацией необходимо

при необходимости сливать из него воду.

произвести полный анализ топлива. Анализ

топлива должен проводиться по всем позициям,

Присутствие таких материалов, как бронза,

перечисленным в таблице 17 .

латунь, медь, свинец, олово и цинк, ускоряет

окисление биодизельного топлива. При окислении

биодизельного топлива возникают отложения,

Присадки к готовому топливу

поэтому указанные выше материалы нельзя

использовать при изготовлении топливных баков и

топливопроводов.

ВНИМАНИЕ

Компания Perkins не гарантирует качество и рабо-

Топливо для холодных погодных

чие характеристики эксплуатационных жидкостей

и фильтров, производителем которых не является

условий

Perkins .

Европейские стандарты “EN590” содержат

Использование на изделиях компании Perkins

требования для климатических условий и ряд

вспомогательных устройств, оборудования или

вариантов. Варианты топлива могут по-разному

расходных материалов (фильтров, присадок), из-

применяться в различных странах. Существуют 5

готовленных другими производителями, не ли-

классов топлива, которое можно использовать в

шает гарантии компании Perkins лишь по

условиях арктического климата и сурового

причине такого использования.

зимнего климата. 0, 1, 2, 3 и 4.

Однако, неисправности, возникшие из-за уста-

Топливо, соответствующее требованиям ТУ

новки или использования вспомогательных

“EN590”КЛАСС 4, можно использовать при

устройств, оборудования или расходных мате-

риалов, изготовленных другими производите-

температуре до -44 °C (-47,2 °F). Для подробного

лями, НЕ признаются дефектами изделий

изучения физических свойств топлива см.

компании Perkins . Поэтому на такие дефекты

“EN590”.

гарантия

компании

Perkins

НЕ

распространяется.

Дизельное топливо “ASTM D975 1-D”,

используемое в США, можно применять при очень

низких температурах: ниже -18 °C (-0,4 °F).

Не рекомендуется использовать дополнительные

присадки к дизельному топливу, поскольку это

В условиях экстремально низких температур

может привести к повреждению топливной

окружающей среды разрешается использовать

системы или двигателя. Ваш поставщик топлива

топливо с авиационным керосином, указанным в

или производитель топлива добавляет

разделе “Классификация топлива”. Эти сорта

соответствующие дополнительные присадки к

предназначены для использования при

дизельному топливу.

температурах до -54 °C (-65,2 °F). Сведения об

условиях использования топлива с авиационным

керосином см. в разделе “Классификация

топлива”.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Компания Perkins признает тот факт, что в

Кондиционирующая присадка к

некоторых обстоятельствах может потребоваться

дизельному топливу компании Perkins

применение дополнительных присадок. Присадки

к топливу следует использовать с осторожностью.

Обратитесь за консультацией к вашему

Кондиционирующая присадка к дизельному

поставщику топлива для выяснения тех условий,

топливу компании Perkins UMK8276 может

при которых требуется применение присадок к

использоваться в промышленных двигателях

1306. Кондиционирующая присадка к дизельному

топливу. Ваш поставщик топлива даст

топливу - это состав собственной разработки

рекомендации по соответствующим топливным

присадкам и пропорциям их добавления.

компании, не содержащий металлов и золы,

который был всесторонне испытан для

использования с дистиллятными дизельным

Примечание: Для достижения наилучших

топливом для дизельных двигателей компании

результатов поставщик топлива должен вводить в

Perkins . Данная кондиционирующая присадка к

топливо необходимые присадки. Обработанное

дизельному топливу поможет удовлетворить

топливо должно отвечать требованиям,

растущие требования к таким свойствам

перечисленным в таблице 17 .

разнообразного топлива по всему миру, как

способность к хранению и стабильность,

возможность запуска двигателя, способность

Очиститель топливной системы

образования отложений в форсунках, влияние на

Perkins

ресурс топливной системы и долговременное

обеспечение эксплуатационных характеристик

Очиститель топлива Perkins T400012 - это

двигателя.

единственный очиститель топлива,

рекомендуемый компанией Perkins .

Примечание: Присадки/кондиционирующие

присадки к дизельному топливу могут не улучшить

В случае использования биодизельного топлива

явно неудовлетворительные качества дизельного

или смеси, компания, Perkins требует

топлива до уровня, допустимого для

применения очистителя топлива Perkins . Для

использования.

того чтобы получить боле подробные сведения об

использовании биодизельного топлива и смесей,

Эта кондиционирующая присадка к дизельному

см. раздел “Биодизельное топливо”.

топливу - испытанный высококачественный

универсальный кондиционер дизельного топлива,

Очиститель топлива Perkins удалит отложения,

разработанный для улучшения следующих

которые могут образовываться в топливной

характеристик:

системе, в случае использования биодизельного

топлива или смесей. Эти отложения могут

• экономичность топлива (за счет способности

вызвать снижение мощности и

очищать топливную систему);

производительности двигателя.

После добавления очистителя топлива отложения

• Смазывающая способность

в топливной системе удаляются через 30 часов

работы двигателя. Для достижения

• стойкость к окислению;

максимального результаты продолжайте

использовать очиститель топлива в течение до 80

• моющие свойства/диспергируемость;

часов. Очиститель топлива Perkins можно

использовать постоянно; это не оказывает

• диспергируемость влаги;

негативного влияния на надежность двигателя и

топливной системы.

• защита от коррозии;

Подробные инструкции о частоте применения

• цетановое число (обычно на 2-3 единицы).

очистителя топлива см. на упаковке.

Кондиционирующая присадка к дизельному

топливу снижает образование смол, смолистых

веществ и шлама, а также диспергирует

нерастворимые смолы.

Для максимальной реализации всех преимуществ

договоритесь с вашим поставщиком топлива о

введении кондиционирующей присадки в топливо

в рекомендуемой концентрации перед поставкой

топлива. Либо вы можете самостоятельно

добавить в топливо кондиционирующую присадку

в рекомендуемой пропорции в первые недели

хранения топлива.

SRBU9070

Заправочные емкости

Рекомендации по рабочим жидкостям

Рекомендации по контролю

•

Используйте высококачественные виды

топлива, отвечающие рекомендуемым и

примесей в топливе

необходимым техническим характеристикам.

При заливе топлива в топливный бак двигателя

•

Заполняйте топливные баки машин топливом

или машины необходимо использовать топливо

уровня чистоты “ISO 18/16/13” или выше.

уровня чистоты “ISO 18/16/13” или выше,

Результатом будет сокращение потерь мощности,

особенно для двигателей с системами впрыска

неполадок и времени связанных с ними простоев

с общим нагнетательным трубопроводом и

двигателей. Этот уровень чистоты важен для

системами насосной секции. Для достижения

новых конструкций топливных систем, таких как

рекомендуемого уровня чистоты при заправке

системы впрыска с общим нагнетательным

машины пропустите топливо через абсолютный

трубопроводом и системы насосной секции.

фильтр 4 мкм (Beta 4 = 75-200). Устройство

Конструкции системы впрыска топлива

фильтрации должно находиться на устройстве,

используют более высокое давление и жесткие

подающем топливо в топливный бак двигателя.

зазоры между движущимися частями в целях

Кроме того, при фильтрации в точке

соблюдения необходимых строгих правил

дозирования следует удалить воду, чтобы

выбросов. Пик давления впрыска в современных

системах впрыска топлива может превышать 30

убедиться, что топливо заливается с

000 фунтов на квадратный дюйм. Зазоры в этих

процентным соотношением воды в 500 частей

системах составляют менее 5 мкм. В результате

на миллион или меньше.

этого частички загрязняющих веществ размером

всего 4 мкм могут повредить внутренние

•

Компания Perkins рекомендует использовать

поверхности насоса и форсунки, а также сопла

большие блоки топливных фильтров/

форсунки.

коагуляции, которые удаляют частицы

загрязнений и воду за один проход.

Вода в топливе вызывает кавитацию, коррозию

деталей топливной системы, а также

•

Обязательно используйте топливные фильтры

обеспечивает среду, где рост микроорганизмов в

повышенной эффективности компании Perkins

топливе может процветать. Другими источниками

. Выполняйте замену топливных фильтров при

загрязнения топлива являются мыло, гели или

необходимости или согласно рекомендациям

другие смеси, которые могут возникнуть в

результате нежелательных взаимодействий

по техническому обслуживанию.

химических веществ в топливе, особенно в

дизельном топливе со сверхнизким содержанием

•

Ежедневно сливайте воду из водоотделителей.

серы (ULSD). Гели и другие составы могут также

образовываться в биодизельном топливе при

•

Сливайте воду и осадок из топливных баков в

низких температурах или при длительном

соответствии с инструкциями руководства по

хранении топлива. Лучшим показателем

эксплуатации и техническому обслуживанию.

микробного загрязнения, топливных добавок или

геля холодной температуры является быстрое

•

Установите и обслуживайте подходящие

засорение топливных фильтров или фильтров

большие системы фильтрации наливного

машинного топлива.

топлива/коагуляторы. Непрерывная

фильтрация массовых грузов может быть

Для того чтобы сократить время простоев из-за

загрязнения, следуйте этим рекомендациям по

необходима для обеспечения того, что

обслуживанию топлива.

распределение масла отвечает показателю

загрязнения. Для получения информации о

доступных фильтрах наливного топлива

обратитесь к своему дистрибьютору компании

Perkins .

•

В случае, если топливо значительно загрязнено

большим количеством воды или примесей,

могут потребоваться центробежные фильтры

для предварительной фильтрации топлива.

Центробежные фильтры могут эффективно

удалять большие загрязняющие вещества, но

могут быть не в состоянии удалить небольшие

абразивные частицы, необходимые для

достижения рекомендуемого уровня чистоты

“ISO”. Большие фильтры/коагуляторы

необходимы в качестве окончательного

фильтра для достижения рекомендованного

уровня чистоты топлива.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Сброс давления в системе

Топливопроводы высокого давления находятся

Рекомендации по

между топливным насосом высокого давления и

топливным коллектором высокого давления, а

вопросам технического

также между топливным коллектором высокого

давления и головкой блока цилиндров. Эти

обслуживания

топливопроводы отличаются от топливопроводов

других топливных систем.

i06044129

Отличие заключается в следующем:

Сброс давления в системе

• топливопроводы высокого давления постоянно

находятся под давлением;

• давление внутри топливопроводов высокого

давления выше, чем в других топливных

S/N: LG11-Up

системах.

Система охлаждения

Перед техническим обслуживанием или ремонтом

топливопроводов двигателя выполните

перечисленные ниже действия.

1. Заглушите двигатель.

Система высокого давления: Горячая охла-

ждающая жидкость может стать причиной

2. Подождите 10 минут.

серьезных ожогов. Перед тем, как снять кры-

шку, остановите двигатель и дождитесь осты-

Не ослабляйте затяжку топливопроводов

вания радиатора. Затем медленно отверните

высокого давления для удаления воздуха из

топливной системы.

крышку для сброса давления в системе.

Моторное масло

Двигатель может самопроизвольно запуститься.

Убедитесь, что подача питания отключена, прежде

Чтобы сбросить давление в системе смазки,

чем выполнять какое-либо обслуживание или

выключите двигатель.

ремонт.

i06044121

Чтобы сбросить давление в системе охлаждения,

выключите двигатель. Дождитесь, чтобы

герметичная крышка системы охлаждения

Сварка на двигателях с

остыла. Медленно отверните герметичную

электронными органами

крышку системы охлаждения для сброса

давления в системе.

управления

Топливная система

Для сброса давления в топливной системе

выключите машину.

ВНИМАНИЕ

Из-за возможного ослабления жесткости рамы не-

которые изготовители не рекомендуют выполнять

Топливопроводы высокого давления

сварочные работы на раме шасси или поперечной

балке. Обратитесь к производителю комплектного

оборудования либо дилеру компании Perkins по

вопросам, связанным со сварочными работами на

Топливо под высоким давлением может про-

раме шасси или балке.

никнуть под кожу и стать причиной ожога.

Струя топлива под высоким давлением может

создать опасность пожара. Невыполнение

этих требований по осмотру и техническому

обслуживанию может привести к травме,

вплоть до смертельного исхода.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Сварка на двигателях с электронными органами управления

Во избежание повреждения ЭБУ двигателя,

ВНИМАНИЕ

датчиков и связанных с ними компонентов

системы строго следуйте рекомендованному

Запрещается использовать точки "массы" электри-

порядку проведения сварочных работ. При

ческих компонентов (ЭБУ и его датчики) или элек-

возможности, производите сварку детали только

тронных компонентов для заземления сварочного

после ее снятия с компонента. Если снять

аппарата.

компонент невозможно, то при сварке на

установках, в состав которых входит двигатель с

электронным управлением, необходимо

придерживаться следующего порядка сварки.

Приведенный ниже порядок сварки деталей

считается самым безопасным. Данный порядок

позволяет свести к минимуму риск повреждения

электронных компонентов системы.

ВНИМАНИЕ

Запрещается заземление сварочного аппарата пу-

тем подключения его "массы" к компонентам элек-

тросистемы

(БЭУ

или

датчикам

БЭУ).

Неправильное заземление может привести к по-

вреждению подшипников ходовой передачи, а так-

же

узлов

деталей

гидравлической,

электрической и прочих систем.

Присоедините зажим кабеля заземления свароч-

ного аппарата к узлу или детали, на которых будет

производиться сварка. Располагайте зажим как

можно ближе к месту предстоящего сварного шва.

Это способствует снижению вероятности повре-

ждения оборудования.

Примечание: Проводите сварочные работы во

взрывобезопасных местах.

1. Заглушите двигатель. Установите выключатель

электропитания в положение ОТКЛЮЧЕНО.

2. Убедитесь, что подача топлива к двигателю

Рис.

g01075639

отключена.

Смотрите рисунок выше. Электрический ток,

3. Отсоедините провод от отрицательного вывода

идущий от сварочного аппарата к зажиму

аккумуляторной батареи. При наличии

заземления сварочного аппарата, не вызовет

повреждений каких-либо деталей, на которых или

выключателя"массы", переведите его в

рядом с которыми производится сварка.

положение открыто.

(1) двигатель

(2) Сварочный электрод

4. Отключите жгуты проводов от всех электронных

(3) Пусковой переключатель в положении ВЫКЛ

компонентов. К этим компонентам относятся:

(4) Выключатель аккумуляторной батареи в открытом

положении

(5) Отсоединены кабели аккумуляторной батареи

• Электронные компоненты приводного

(6) Аккумуляторная батарея

оборудования

(7) Электрический/электронный компонент

(8) Минимальное расстояние между привариваемой деталью и

• ЭБУ

любым электрическим/электронным компонентом

(9) Компонент, на котором производится сварка

(10) Токовая цепь сварочного аппарата

• Датчики

(11) Зажим заземления сварочного аппарата

• Клапаны с электронным управлением

• Реле

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Тяжелые условия эксплуатации

5. Подсоедините кабель заземления сварочного

См. стандарты для двигателя или

аппарата непосредственно к детали,

проконсультируйтесь со своим дилером Perkins

или с дистрибьютором Perkins , чтобы

подлежащей сварке. Разместите заземляющий

определить, работает ли двигатель в пределах

кабель как можно ближе к месту сварки, чтобы

определенных параметров.

уменьшить возможность повреждения

электрическим током следующих компонентов.

Эксплуатация в особо тяжелых условиях приводит

Подшипники, компоненты гидросистемы,

к ускоренному износу узлов и деталей двигателя.

Для эксплуатирующихся в особо тяжелых

электрические компоненты и соединения с

условиях двигателей требуются более частые

"массой".

интервалы проведения технического

обслуживания для обеспечения максимальной

Примечание: Если какие-либо детали

надежности и продления срока службы.

электрических/электронных компонентов

используются в качестве заземления сварочного

По причине особенностей применения

аппарата или какие-либо детали электрических/

невозможно перечислить все факторы,

электронных компонентов расположены между

приводящие к особо тяжелым условиям

заземлением сварочного аппарата и местом

эксплуатации. Проконсультируйтесь со своим

сварки, ток от сварочного аппарата может

дилером Perkins или со своим дистрибьютором

Perkins для определения того, какие уникальные

серьезно повредить эти компонент.

операции технического обслуживания

необходимы для двигателя.

6. Защищайте жгуты проводов от попадания

частиц и брызг, образующихся при сварке.

Эксплуатационная среда, неправильные

эксплуатационные процедуры и неправильные

7. При выполнении сварочных работ используйте

процедуры технического обслуживания могут

стандартные способы сварки.

быть факторами, которые вносят свой вклад в

создание особо тяжелых условий эксплуатации.

i05221155

Условия окружающей среды

Тяжелые условия

Температура окружающей среды - Возможна

продолжительная эксплуатация двигателя в

эксплуатации

условиях особо низких или высоких температур

окружающей среды. Частые пуски и остановы

двигателя при низких температурах ведут к

образованию нагара, который может повредить

S/N: LG11-Up

компоненты клапанов двигателя. Повышенная

температура воздуха на впуске ухудшает

Эксплуатация двигателя в особо тяжелых

эксплуатационные характеристики двигателя.

условиях связана с превышением текущих

опубликованных стандартов для данного

Качество воздуха - Двигатель может находиться

двигателя. Компанией Perkins поддерживаются

в условиях продолжительной эксплуатации в

стандарты для следующих параметров двигателя:

загрязненной или запыленной среде, если не

проводится регулярная очистка оборудования.

• показатели производительности, такие как

Мусор, грязь и пыль могут покрыть компоненты

диапазон мощности, диапазон скоростей и

двигателя. Техническое обслуживание может

расход топлива;

быть затруднено. В скоплениях грязи могут

содержаться агрессивные вещества.

• по качеству топлива;

Нарастание - Химические смеси, элементы,

• высота эксплуатации над уровнем моря;

коррозионно-активные химические вещества и

соль могут повредить некоторые компоненты.

• периодичность технического обслуживания;

высота над уровнем моря; - Возможно

возникновение проблем, если двигатель

• выбор масла и техническое обслуживание;

эксплуатируется на более значительной, чем

установлено для данного применения, высоте над

• тип охлаждающей жидкости и техническое

уровнем моря. В этом случае проведите

обслуживание;

необходимые регулировки.

• параметры окружающей среды;

• тип установки.

• температура жидкости в двигателе.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Регламент технического обслуживания

i06044164

Каждые 500 моточасов или

ежегодно

Регламент технического

“Устройство отключения подачи воздуха -

обслуживания

Проверка”

“Ремни - Осмотр/регулировка”

“Моторное масло и фильтр двигателя - Замена” 95

По мере необходимости

“Элемент топливного фильтра грубой очистки

“Аккумуляторная батарея - Замена”

(водоотделителя) - Замена”

“Аккумуляторная батарея или кабель

“Топливный фильтр тонкой очистки - Замена” . 101

аккумуляторной батареи - Отсоединение”

“Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена” .

“Двигатель - Очистка”

.............................................................................103

“Отбор проб масла из двигателя”

“Радиатор - Очистка”

104

“Топливная система - Прокачка”

Каждые 2000 моточасов

Ежедневно

“Ссердцевина промежуточного охладителя

наддувочного воздуха - осмотр, очистка,

“Уровень охлаждающей жидкости - проверка” ...89

тестирование”

“Приводное оборудование - Проверка”

“Генератор - Осмотр”

“Проверка индикатора засоренности

“Натяжитель приводного ремня - проверка”

воздухоочистителя”

“Ремни - Замена”

“Уровень моторного масла - Проверка”

Каждые 2000 моточасов или

“Фильтр грубой очистки и водоотделитель

ежегодно

топливной системы - Слив”

101

“Внешний осмотр”

106

“Сапун картера двигателя - Очистка”

“Зазоры клапанов двигателя - Проверка”

Еженедельно

“Первичный воздухоочиститель двигателя -

Каждые 3000 моточасов или

Проверка и очистка”

каждые 2 года

“Подогреватель водяной рубашки - Проверка” 104

“Охлаждающая жидкость (DEAC) - замена”

Каждые 50 моточасов или

Каждые 4000 моточасов или

еженедельно

каждые 2 года

“Вода и осадок в топливном баке - Слив”

102

“Термостат охлаждающей жидкости - замена” ...89

Каждые 250 моточасов

“Виброгаситель коленвала - Осмотр”

“Уровень электролита - Проверка”

“Опоры двигателя - Осмотр”

Каждые 500 моточасов

Каждые 5000 моточасов

“Воздухоочиститель с одним фильтром - Осмотр и

“Стартер - Осмотр”

105

замена фильтрующего элемента”

“Турбокомпрессор - Осмотр”

105

“Проверка зазора вентилятора”

“Водяной насос - Проверка”

108

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Ссердцевина промежуточного охладителя наддувочного воздуха - осмотр, очистка, тестирование

Каждые 6000 моточасов или

Снимите сердцевину. Порядок выполнения этой

процедуры см. в руководстве Разборка и сборка.

каждые три года

1. Поместите промежуточный охладитель

“Средство для увеличения срока службы

наддувного воздуха в сторону, чтобы удалить

охладителя (ELC) - добавление”

доступный мусор.

Каждые 10 000 моточасов

“Шпилька заземления - Осмотр/очистка/ затяжка”

ВНИМАНИЕ

. ............................................................................103

Не пользуйтесь концентрированным каустическим

очистителем для очистки сердцевины. Высокая

“Указания по капитальному ремонту”

104

концентрация каустического очистителя вызывает

коррозию внутренних металлических частей серд-

Каждые 12 000 моточасов или

цевины и ведет к утечке. Пользуйтесь только очи-

каждые 6 лет

стителем рекомендуемой концентрации.

“Охлаждающая жидкость (ELC) - замена”

2. Промойте сердцевину моющим средством в

Приемка

обратном потоке жидкости.

Таблица 18

“Проверка зазора вентилятора”

Жидкие очистителиHydrosolv⁽¹⁾

i06044141

Номер по

Описание

Размеры

каталогу

Ссердцевина

19 л (5 галл. США)

Hydrosolv 4165

промежуточного охладителя

Hydrosolv 100

19 л (5 галл. США)

наддувочного воздуха -

⁽¹⁾Используйте раствор с концентрацией чистящего средства

2-5% при температуре не выше 93 °C (200 °F). Для получе-

осмотр, очистка,

ния дополнительной информации о подходящем очистите-

тестирование

ле обратитесь к своему дистрибьютору компании Perkins .

3. Для удаления загрязнений из сердцевины

используйте пар под давлением. Промойте

ребра сердцевины охладителя наддувочного

Осмотр

воздуха. Удалите всю грязь изнутри и снаружи

сердцевины.

Проверьте промежуточный охладитель

наддувного воздуха на наличие следующих

Примечание: При очистке ребер не используйте

повреждений и загрязнений: поврежденные

ребра, следы коррозии, грязь, консистентная

струю высокого давления. Струя высокого

смазка, насекомые, листья, масло и прочий

давления может повредить ребра.

мусор. При необходимости очистите

промежуточный охладитель наддувного воздуха.

4. Промойте сердцевину горячей мыльной водой.

Проверьте целость следующих элементов:

5. Тщательно прополощите сердцевину для того,

сварные соединения, монтажные кронштейны,

чтобы удалить осадок и оставшиеся инородные

маслопроводы, гидролинии, соединения, зажимы

вещества. Промывайте сердцевину чистой

и уплотнения. Отремонтируйте поврежденные

элементы.

проточной водой до тех пор, пока вода,

выходящая из нее, не станет прозрачной и

Проверьте, нет ли повреждений на ребрах.

очищенной от постороннего вещества.

Изогнутые ребра можно выправить “гребенкой”.

очистку,

Примечание: Скорректируйте периодичность

очистки в соответствии с условиями эксплуатации.

Очищайте и проверяйте промежуточный

охладитель наддувного воздуха через каждые

4000 моточасов, если осмотр не выявляет

необходимость в более частой очистке.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Устройство отключения подачи воздуха - Проверка

i03400184

Генератор - Осмотр

Сжатый воздух может стать причиной несчаст-

ного случая.

Пренебрежение правилами техники безопасно-

Компания Perkins рекомендует регулярно

сти может стать причиной несчастного случая.

производить проверку генератора. Убедитесь, что

При исползовании сжатого воздуха надевайте

на генераторе нет ослабших соединений и что он

защитную маску и защитную одежду.

обеспечивает нормальную зарядку

аккумуляторной батареи. При работающем

Давление сжатого воздуха, применяемого для

двигателе проверьте, исправлен ли амперметр

очистки, должно быть уменьшено до 205 кПа

(при наличии): это гарантирует надлежащее

(30 фунтов на кв. дюйм) при закрытии воздуш-

функционирование аккумуляторной батареи и

ного сопла.

электрической системы. Выполните, если

необходимо, ремонтные работы.

6. Высушите сердцевину сжатым воздухом.

Подавайте струю сжатого воздуха со стороны,

Убедитесь, что исправны генератор и система

обратной обычному направлению потока.

зарядки аккумуляторной батареи. Если заряд

аккумуляторной батареи соответствует норме, то

Испытание

показания амперметра будут приближаться к

нулю. Все аккумуляторные батареи должны быть

1. Визуально убедитесь в чистоте сердцевины и

надлежащим образом заряжены. Не допускайте

отсутствии инородного вещества в ней. При

переохлаждения аккумуляторных батарей,

поскольку при этом снижается их пусковой ток.

необходимости удалите из нее посторонние

Переохлажденная аккумуляторная батарея не

вещества и загрязнения и повторите процедуру

обеспечивает пуск двигателя. Если двигатель

очистки.

длительное время не эксплуатируется либо

эксплуатируется в течение коротких промежутков

2. Убедитесь, что сердцевина не повреждена. Для

времени, заряд аккумуляторных батарей может

проверки ее герметичности испытайте

снизиться. Неполностью заряженная

сердцевину под давлением. Многие мастерские

аккумуляторная батарея в большей степени

подвержена замерзанию электролита, чем

по ремонту радиаторов оснащены

полностью заряженная батарея.

оборудованием для испытаний под давлением.

3. Закройте оба конца сердцевины

i06044102

промежуточного охладителя наддувочного

воздуха и создайте в сердцевине давление

Аккумуляторная батарея -

205 кПа (30 фунт/кв.дюйм). Погрузите

Замена

сердцевину в воду. Следите за выходящими из

сердцевины пузырьками. Эти пузырьки

указывают на нарушение герметичности.

4. При обнаружении течи не пытайтесь

отремонтировать сердцевину.

Аккумуляторы выделяют горючие газы, кото-

рые могут взорваться. Искра может вызвать

Установите чистую сердцевину, которая прошла

воспламенение горючих газов. Это может при-

испытание давлением, описанное в пункте 3.

вести к тяжелым телесным повреждениям или

Порядок выполнения этой процедуры см. в

гибели.

руководстве Разборка и сборка.

Обеспечьте надлежащее проветривание акку-

муляторных батарей, установленных в укры-

i06044105

тии. Во избежание образования электрической

дуги и (или) искрения около аккумуляторных

Устройство отключения

батарей придерживайтесь определенного по-

подачи воздуха - Проверка

рядка. Не курите во время обслуживания акку-

муляторных батарей.

Если двигатель оборудован клапаном отсечки

воздуха, клапан нужно регулярно проверять.

Информацию о процедуре проверки см. в

документации изготовителя комплектного

оборудования.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Уровень электролита - Проверка

9. Подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” провод к

ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ “-” клемме аккумуляторной

Запрещается отсоединение аккумуляторных

кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей

батареи.

без предварительного снятия крышки аккуму-

ляторной батареи. Крышку аккумуляторной ба-

10. Поверните переключатель "массы" в

тареи

необходимо

снимать

перед

положение ВКЛ.

проведением

любого

технического

обслуживания.

i03400177

Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-

Уровень электролита -

монтаж аккумуляторных батарей без предва-

рительного снятия крышки аккумуляторной

Проверка

батареи может привести к взрыву аккумулято-

ра и травме.

Если двигатель длительное время не работал или

1. Переведите двигатель в положение ВЫКЛ.

работал кратковременно, аккумуляторные

Отключите все электрические нагрузки.

батареи могут не зарядиться полностью.

Обеспечьте полную зарядку во избежание

Примечание: После остановки двигателя перед

замерзания аккумуляторной батареи. Если

отключением питания подождите 2 минуты, чтобы

аккумуляторные батареи заряжены, показание

позволить трубопроводам жидкости для

амперметра при работающем двигателе должно

выхлопных систем дизельных двигателей

быть практически равно нулю.

очиститься.

2. Выключите зарядные устройства

аккумуляторной батареи. Отсоедините

Все свинцово-кислотные аккумуляторы содер-

зарядные устройства аккумуляторной батареи.

жат серную кислоту, которая может вызывать

ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно

3. Убедитесь, что выключатель "массы"

пользуйтесь лицевым щитком и защитной оде-

аккумуляторной батареи находится в

ждой при работе с аккумуляторами или рядом

положении ВЫКЛ.

с ними.

4. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” провод от

ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ “-” клеммы аккумуляторной

1. Снимите крышки наливных горловин.

батареи.

Поддерживайте уровень электролита на

отметке “ПОЛНЫЙ” , нанесенной на

5. Отсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” провод

аккумуляторной батарее.

от ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ “+” клеммы

аккумуляторной батареи.

При необходимости добавьте

дистиллированную воду. При отсутствии

дистиллированной воды используйте чистую

Примечание: Обязательно утилизируйте

воду с низким содержанием минеральных

использованную аккумуляторную батарею. Ни в

солей. Не применяйте искусственно

смягченную воду.

коем случае не выбрасывайте использованную

аккумуляторную батарею. Передайте

2. Проверьте состояние электролита с помощью

использованные аккумуляторные батареи на

подходящего прибора для проверки состояния

подходящий производственный объект.

аккумуляторной батареи.

6. Снимите отработавшую аккумуляторную

батарею.

3. Установите крышки.

7. Установите новую аккумуляторную батарею.

4. Поддерживайте аккумуляторную батарею в

чистоте.

Примечание: Перед подключением кабелей

Для очистки корпуса аккумуляторной батареи

убедитесь в том, что выключатель "массы"

используйте один из следующих растворов:

аккумуляторной батареи находится в положении

ВЫКЛ.

• раствор 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды в

8. Подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” провод к

1 л (1 кварте) чистой воды;

ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ “+” клемме

аккумуляторной батареи.

• раствор гидроксида аммония.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение

Тщательно промойте корпус аккумуляторной

6. Изолируйте кабель, чтобы предотвратить

батареи чистой водой.

случайный старт двигателя.

7. Выполните необходимый ремонт системы.

i03400115

8. Чтобы подсоединить батарею, соедините

Аккумуляторная батарея или

сначала положительную клемму и только затем

кабель аккумуляторной

отрицательную.

батареи - Отсоединение

i06044115

Натяжитель приводного

ремня - проверка

Запрещается отсоединение аккумуляторных

кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей

без предварительного снятия крышки аккуму-

ляторной батареи. Крышку аккумуляторной ба-

тареи

необходимо

снимать

перед

проведением

любого

технического

обслуживания.

Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-

монтаж аккумуляторных батарей без предва-

рительного снятия крышки аккумуляторной

батареи может привести к взрыву аккумулято-

ра и травме.

1. Переведите пусковой переключатель двигателя

в положение ОТКЛЮЧЕНО. Поверните

переключатель зажигания (если он

предусмотрен) в положение ОТКЛЮЧЕНО,

извлеките ключ и отключите электрическую

нагрузку.

2. Отсоедините отрицательный вывод

аккумуляторной батареи. Примите меры

предосторожности, кабель не должен

Рис.

g03748098

соприкасаться с выводом аккумуляторной

батареи. Если работы производятся с четырьмя

Типичный пример

12-вольтовыми батареями, необходимо

Снимите ремень. См. раздел Разборка и сборка,

отключить отрицательные клеммы двух

“Ремень генератора - снятие и установка”.

аккумуляторных батарей.

Убедитесь, что натяжитель ремня надежно

3. Отключите положительную клемму.

закреплен. Осмотрите натяжитель ремня (1) на

наличие повреждений. Убедитесь, что шкив

4. Очистите все разъединенные клеммы и зажимы

натяжителя свободно вращается, а также в том,

аккумулятора.

что подшипник не изношен.

5. Очистите зажимы и наконечники кабелей с

помощью мелкозернистой наждачной бумаги.

Очистите эти детали до получения чистой и

блестящей поверхности. НЕ снимайте много

материала. Чрезмерное удаление материала

может привести к тому, что зажимы не будут

подходить. Покройте зажимы и выводы

аккумуляторной батареи подходящей смазкой

силикона или петролатума.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Ремни - Осмотр/регулировка

i06044116

Ремни - Осмотр/регулировка

Для обеспечения наилучших эксплуатационных

характеристик двигателя регулярно осматривайте

ремень на предмет износа и растрескивания. При

наличии износа или повреждений замените

ремень.

Ремни вентилятора

• Осмотрите каждый ремень на предмет трещин,

порезов, засаливания, попадания смазки,

смещения корда и признаков загрязнения

жидкостями.

Регулировка ремней вентилятора

Рис.

g03748169

Типичный пример

1. Ослабьте болты (1) и (2), а также гайку (3).

2. Ослабьте болт (4) и гайку (7).

Отрегулируйте гайки (5) и (7), чтобы увеличить

или уменьшить натяжение муфты (6). Ремни

необходимо затянуть до 730 Н (164 фунтов). Для

точного измерения натяжения ремня используйте

подходящий датчик.

1. Надежно затяните гайки (5) и (7). Затяните

болты (1) и (2), а также гайку (3). Затяните гайку

и болты с моментом затяжки 89 Н·м

(65 фунто-футов). Затяните болт (4) с моментом

затяжки 100 Н·м (73 фунто-фута).

Приводной ремень насоса

Рис.

g03748150

системы охлаждения

Типичный пример

• Осмотрите ремень на предмет трещин,

порезов, засаливания, попадания смазки,

смещения корда и признаков загрязнения

жидкостями.

Регулировка приводного ремня насоса

системы охлаждения

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Ремни - Замена

Процедуру снятия и установки приводных ремней

см. в разделе руководства "Разборка и сборка",

“Клиновые ремни - снятие и установка”.

i06044135

Охлаждающая жидкость

(DEAC) - замена

• Антифриз/охлаждающая жидкость для

дизельных двигателей DEAC

Следующие признаки указывают на

необходимость промывки системы охлаждения до

истечения рекомендуемого интервала

технического обслуживания:

• частый перегрев двигателя;

• вспенивание в охлаждающей жидкости;

Рис.

g03748152

• попадание масла в систему охлаждения и

Типичный пример

загрязнение охлаждающей жидкости;

1. Ослабьте болты (1) и (3). С помощью

• попадание топлива в систему охлаждения и

квадратного отверстия (A) отрегулируйте шкив

загрязнение охлаждающей жидкости.

в сборе (2), чтобы увеличить или уменьшить

натяжение приводного ремня системы

ВНИМАНИЕ

охлаждения.

При обслуживании или ремонте системы охла-

ждения двигателя необходимо, чтобы двигатель

2. Натяжение ремня должно составлять 560 Н

находился на ровной поверхности. Установка на

(125 фунтов).

горизонтальной поверхности позволяет точно про-

верить уровень охлаждающей жидкости. Кроме

3. После правильного натяжения ремня затяните

того, она помогает снизить риск возникновения

болты (1) и (3.) Затяните болты с моментом

воздушных пробок в системе охлаждения.

затяжки 28 Н·м (247 фунто-дюймов).

Примечание: После осушения системы

Новые ремни

охлаждения осмотрите водяной насос и

Таблица 19

термостат. Этот момент удобен для замены (в

случае необходимости) водяного насоса,

Натяжение новых ремней

термостата и шлангов.

Ремень

Приводной ремень

вентилятора

насоса системы

Слив

Натяжение

охлаждения

912 Н (205 фунтов)

734 Н (165 фунтов)

Через 10 часов эксплуатации повторно проверьте

новые ремни.

1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.

Медленно отворачивая крышку наливной

i06044109

горловины, сбросьте давление в системе

охлаждения. Снимите крышку наливной

Ремни - Замена

горловины системы охлаждения.

Ремни вентилятора нужно менять комплектом.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Охлаждающая жидкость (DEAC) - замена

ВНИМАНИЕ

Во избежания образования воздушных карманов

не следует заправлять систему охлаждения со

скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США)

в минуту.

Наличие воздушных карманов в системе охлажде-

ния может стать причиной повреждения

двигателя.

3. Заполните систему охлаждения чистой водой и

установите крышку наливной горловины

системы охлаждения.

4. Запустите двигатель и прогрейте его до

нормальной рабочей температуры.

5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.

Медленно отворачивая крышку наливной

горловины, сбросьте давление в системе

охлаждения. Снимите крышку наливной

Рис.

g03748670

горловины системы охлаждения. Выверните

сливные пробки системы охлаждения. Дайте

Типичный пример

воде стечь. Заполните систему охлаждения

чистой водой.

Примечание: Информацию о предотвращении

пролива жидкостей см. в разделе руководства по

6. Проверьте уплотнительные кольца на сливных

эксплуатации и техническому обслуживанию,

пробках, при повреждении замените их.

“Общие правила техники безопасности”.

Установите сливные пробки системы. Затяните

2. Выверните сливную пробку (1). Также

сливную пробку (1) с моментом затяжки 80 Н·м

выверните сливную пробку на радиаторе.

(59 фунто-футов).

Слейте охлаждающую жидкость в подходящую

емкость.

Fill ("Заполнить")

3. Утилизируйте слитые жидкости в соответствии

с действующими правилами. Соблюдайте

ВНИМАНИЕ

требования местных норм и правил,

Во избежания образования воздушных карманов

касающихся утилизации отработанных

не следует заправлять систему охлаждения со

материалов.

скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США)

в минуту.

Промывка

Наличие воздушных карманов в системе охлажде-

ния может стать причиной повреждения

1. Для удаления мусора промойте систему

двигателя.

охлаждения чистой водой, используя

подходящее чистящее средство. Информацию

о подходящих чистящих средствах можно

1. Заправьте систему охлаждения охлаждающей

получить у агента по распространению

жидкостью или антифризом. Более подробные

компании Perkins.

сведения о технических характеристиках

системы охлаждения см. в подразделе

2. Установите сливные пробки системы.

Руководства по эксплуатации и техническому

обслуживанию, “Заправочные объемы и

рекомендации” (раздел "Техническое

обслуживание"). Не устанавливайте на место

крышку наливной горловины системы

охлаждения.

2. Запустите двигатель и прогрейте его до

нормальной рабочей температуры.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Охлаждающая жидкость (ELC) - замена

3. Поддерживайте уровень охлаждающей

Примечание: После осушения системы

жидкости на наиболее высокой отметке,

охлаждения осмотрите водяной насос и

подходящей для области применения

термостат. При необходимости замените водяной

насос, термостат и шланги.

двигателя.

4. Протрите крышку наливной горловины системы

ВНИМАНИЕ

охлаждения. Осмотрите прокладку крышки

Обслуживание и ремонт системы охлаждения

двигателя необходимо проводить на ровной по-

наливной горловины системы охлаждения.

верхности. Двигатель должен располагаться гори-

Если прокладка повреждена, установите новую

зонтально, чтобы можно было проверить уровень

крышку наливной горловины системы

охлаждающей жидкости. Также горизонтальное

охлаждения и удалите старую крышку. Если

положение двигателя необходимо, чтобы избе-

прокладка не повреждена, проверьте крышку

жать риска возникновения воздушных пробок в си-

под давлением. Если крышка наливной

стеме охлаждения.

горловины системы охлаждения не

выдерживает требуемого давления, замените

ее новой.

Слив

5. Запустите двигатель. Проверьте, нет ли утечек в

системе охлаждения и нагревается ли она до

рабочей температуры.

1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.

i06044162

Медленно отворачивая крышку наливной

горловины, сбросьте давление в системе

Охлаждающая жидкость

охлаждения. Снимите крышку наливной

(ELC) - замена

горловины системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ

Для обеспечения ресурса в 12 000 моточасов в

охлаждающую жидкость с увеличенным сроком

службы Perkins необходимо добавлять ресурсную

присадку. Дополнительные сведения о подходя-

щей ресурсной присадке можно получить у своего

дистрибьютора компании Perkins.

Следующие признаки указывают на

необходимость промывки системы охлаждения до

истечения рекомендуемого интервала

технического обслуживания:

• частый перегрев двигателя;

• вспенивание в охлаждающей жидкости;

• попадание масла в систему охлаждения и

загрязнение охлаждающей жидкости;

Рис.

g03748670

• попадание топлива в систему охлаждения и

загрязнение охлаждающей жидкости.

2. Выверните сливную пробку (1). Также

Примечание: Когда слита и заменена

выверните сливную пробку радиатора.

охлаждающая жидкость с увеличенным сроком

службы и система охлаждения очищена,

Дождитесь завершения слива охлаждающей

требуется только чистая вода.

жидкости.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Средство для увеличения срока службы охладителя (ELC) - добавление

Для получения информации об утилизации и

1. Заполните систему охлаждения охлаждающей

переработке использованной охлаждающей

жидкостью с увеличенным сроком службы

жидкости обращайтесь к агенту по

(ELC). Дополнительные сведения о технических

распространению компании Perkins.

характеристиках системы охлаждения см. в

разделе этого руководства по эксплуатации и

Промывка

техническому обслуживанию, “Заправочные

емкости” (глава технического обслуживания).

1. Для удаления грязи из системы охлаждения

промойте ее чистой водой.

Не устанавливайте на место крышку наливной

горловины системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ

2. Запустите двигатель и прогрейте его до

Во избежания образования воздушных карманов

нормальной рабочей температуры. Заглушите

не следует заправлять систему охлаждения со

двигатель.

скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США)

в минуту.

3. Поддерживайте уровень охлаждающей

жидкости на наиболее высокой отметке,

Наличие воздушных карманов в системе охлажде-

подходящей для области применения

ния может стать причиной повреждения

двигателя.

4. Протрите крышку наливной горловины системы

2. Заполните систему охлаждения чистой водой.

охлаждения. Осмотрите прокладку крышки

Установите на место крышку наливной

наливной горловины системы охлаждения.

горловины системы охлаждения.

Если прокладка повреждена, установите новую

крышку наливной горловины системы

3. Запустите двигатель и прогрейте его до

охлаждения и удалите старую крышку. Если

нормальной рабочей температуры.

прокладка не повреждена, проведите проверку

герметичности крышки наливной горловины

4. Остановите двигатель и дайте ему остыть.

системы охлаждения. Значение давления,

Медленно отворачивая крышку наливной

которое должна выдерживать крышка наливной

горловины, сбросьте давление в системе

горловины системы охлаждения,

охлаждения. Снимите крышку наливной

проштамповано на ее лицевой поверхности.

горловины системы охлаждения. Выверните

Если крышка наливной горловины системы

сливные пробки системы охлаждения. Дайте

охлаждения не выдерживает требуемого

воде стечь. Заполните систему охлаждения

давления, замените ее новой.

чистой водой.

5. Запустите двигатель. Проверьте систему

5. Проверьте уплотнительное кольцо сливной

охлаждения на наличие утечек охлаждающей

пробки и в случае повреждений замените его.

жидкости, убедитесь, что охлаждающая

Установите сливные пробки системы. Затяните

жидкость прогрелась до рабочей температуры.

сливную пробку (1) с моментом затяжки 80 Н·м

(59 фунто-футов).

i06044099

Fill ("Заполнить")

Средство для увеличения

срока службы охладителя

ВНИМАНИЕ

Во избежания образования воздушных карманов

(ELC) - добавление

не следует заправлять систему охлаждения со

скоростью, превышающей 5 л (1,3 галлона США)

в минуту.

Чтобы срок службы охлаждающей жидкости

Perkins ELC составил 12000 часов, через 6000

Наличие воздушных карманов в системе охлажде-

часов следует добавить присадку. За нужной

ния может стать причиной повреждения

присадкой обратитесь к дилеру или агенту по

двигателя.

распространению компании Perkins.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Уровень охлаждающей жидкости - проверка

i06044149

Уровень охлаждающей

жидкости - проверка

Уровень охлаждающей жидкости следует

проверять при остановленном и остывшем

двигателе.

Рис.

g02590196

Типичные прокладки крышки наливной горловины

Рис.

g00285520

3. Очистите крышку наливной горловины системы

Крышка наливной горловины системы

охлаждения и проверьте состояние прокладок

охлаждения

крышки. В том случае, если прокладки

повреждены, замените крышку. Установите

крышку на место.

4. Осмотрите систему охлаждения на наличие

утечек.

1. Медленно снимите крышку наливной

горловины для того, чтобы сбросить давление.

i06044163

2. Поддерживайте уровень охлаждающей

жидкости так, чтобы он на 13 мм (0,5 дюйма) не

Термостат охлаждающей

доходил до нижнего края наливной трубы. При

жидкости - замена

наличии смотрового стекла поддерживайте

уровень охлаждающей жидкости по

смотровому стеклу.

Замена термостата уменьшает вероятность

незапланированного простоя оборудования.

Отказ термостата в частично открытом состоянии

может привести к перегреву или переохлаждению

двигателя.

Отказ термостата в закрытом положении может

привести к чрезмерному перегреву двигателя.

Чрезмерный перегрев двигателя может привести к

заклиниванию головки блока цилиндров или

заклиниванию цилиндров.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Виброгаситель коленвала - Осмотр

Отказ термостата в открытом положении ведет к

чрезмерно низким рабочим температурам

двигателя в режиме эксплуатации с частичной

нагрузкой. Низкие рабочие температуры при

работе двигателя с частичной нагрузкой могут

вызвать чрезмерное образование нагара внутри

цилиндров. Такие чрезмерные отложения нагара

могут вызвать ускоренный износ поршневых

колец и гильз цилиндров.

См. раздел Разборка и сборка, “Корпус

термостата - снятие и установка” для

ознакомления с процедурой замены термостата

или проконсультируйтесь со своим

дистрибьютором Perkins .

Примечание: Если заменяются только

термостаты, слейте охлаждающую жидкость из

системы охлаждения только до уровня ниже

корпусов термостатов.

i06044138

Рис.

g03741828

Виброгаситель коленвала -

Осмотр

Типичный пример

(1) Виброгаситель

(2) Ребра охлаждения

Повреждение или отказ виброгасителя

коленчатого вала может привести к возрастанию

Осмотр

крутильных колебаний. Такие крутильные

колебания могут привести к повреждению

Осмотрите виброгаситель на наличие следующих

коленчатого вала и других компонентов

дефектов:

двигателя. Неисправный виброгаситель может

стать причиной повышения шумности работы

• наличие выбоины, трещин или утечки жидкости

зубчатой передачи при различных значениях

на виброгасителе;

частоты вращения коленчатого вала.

• выгорание краски на виброгасителе из-за

Виброгаситель установлен на коленчатом вале за

перегрева;

ограждением ременной передачи в передней

части двигателя.

• виброгаситель согнут;

• износ болтовых отверстий или слабая посадка

болтов;

• повреждение коленчатого вала двигателя из-за

крутильных усилий.

Если выявлены какие-либо из указанных выше

дефектов, замените виброгаситель.

Убедитесь в том, что ребра охлаждения (2) чистые

и не имеют следов повреждений.

Снятие и установка

Порядок снятия и установки виброгасителя

изложен в разделе руководства по разборке и

сборке, “Виброгаситель и шкив - снятие и

установка”.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Приводное оборудование - Проверка

i03400172

Примечание: При очистке двигателя соблюдайте

осторожность во избежание повреждения

Приводное оборудование -

компонентов электросистемы двигателя

чрезмерным количеством воды. Не повредите

Проверка

такие электрические компоненты, как генератор,

стартер, электронный блок управления

двигателем (ЭБУ).

Рекомендации по проведению технического

обслуживания приводного оборудования см. в

i06044145

технических характеристиках изготовителя

оборудования:

Воздухоочиститель с одним

• Осмотр

фильтром - Осмотр и замена

• Регулировка

фильтрующего элемента

• Lubrication (смазка)

• Другие рекомендации по техническому

обслуживанию

Перед выполнением следующих процедур

выполните процедуры, описанные в руководстве

Производите все виды технического

по эксплуатации и техническому обслуживанию,

обслуживания приводного оборудования,

“Индикатор засорения воздухоочистителя -

рекомендованные изготовителем.

Проверка” и в руководстве по эксплуатации и

техническому обслуживанию, “Воздушный фильтр

предварительной очистки двигателя - проверка/

i03831280

очистка”.

Двигатель - Очистка

ВНИМАНИЕ

Запрещается эксплуатировать двигатель без

фильтрующего элемента воздухоочистителя. За-

прещается эксплуатировать двигатель с повре-

жденным

фильтрующим

элементом

воздухоочистителя. Не разрешается использовать

Поражение электрическим током высокого на-

фильтрующие элементы с поврежденными склад-

пряжения может причинить травму и привести

ками, прокладками или уплотнениями. Попадание

к гибели.

частиц посторонних материалов в двигатель ведет

Влага - проводник электрического тока.

к преждевременному износу и отказу узлов и де-

талей двигателя. Фильтрующие элементы возду-

Убедитесь в том, что электрическая система

хоочистителя

помогают

предотвратить

отключена. Заприте на замок органы запуска

поступление летучей пыли в воздухозаборник

двигателя и повесьте на рычагах управления

двигателя.

табличку с надписью “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” .

ВНИМАНИЕ

Не разрешается проводить техническое обслужи-

Скопления смазки и масла на двигателе пожароо-

вание фильтрующего элемента воздухоочистите-

пасны. Удаляйте мусор и разливы жидкостей при

ля при работающем двигателе, так как это может

любом заметном их количестве на двигателе.

привести к попаданию в двигатель частиц посто-

ронних материалов.

Рекомендуется проводить периодическую очистку

двигателя. При очистке двигателя паром

удаляются скопления масла и смазки. Чистота

двигателя имеет следующие преимущества:

• более простое обнаружение утечек жидкостей;

• наиболее высокие характеристики

теплообмена;

• простота обслуживания.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Проверка индикатора засоренности воздухоочистителя

5. При необходимости верните в исходное

состояние плунжер индикатора необходимости

обслуживания элемента воздухоочистителя.

i06044107

Проверка индикатора

засоренности

воздухоочистителя

(При наличии)

Некоторые двигатели могут оснащаться другим

индикатором обслуживания.

Некоторые двигатели могут быть оснащены

дифференциальным манометром давления на

впуске воздуха. Дифференциальный манометр

впускного воздуха отображает разность давлений,

измеренных на входе и выходе фильтрующего

Рис.

g03748730

элемента воздухоочистителя. По мере засорения

элемента воздухоочистителя эта разность

давлений растет. Если двигатель оснащен

1. Снимите шесть зажимов (2) и крышку (3).

индикатором засоренности воздухоочистителя

другого типа, руководствуйтесь указаниями его

изготовителя при обслуживании индикатора

необходимости технического обслуживания

воздухоочистителя.

Индикатор необходимости технического

обслуживания может устанавливаться на корпусе

воздухоочистителя.

Рис.

g03741837

Рис.

g03748780

(1) Кнопка сброса

(2) Область обзора

2. Снимите использованный фильтрующий

элемент (5) и утилизируйте его.

Проверьте показания индикатора необходимости

технического обслуживания. При возникновении

3. Убедитесь в том, что колпачок (1) крышки (3) и

следующего условия необходимо очистить или

заменить элемент воздухоочистителя:

клапан (4) чистые.

• Красный поршень появился в смотровом окне

4. Установите новый фильтрующий элемент (5) и

области обзора (2).

крышку (3). Установите зажимы (2). Убедитесь в

том, что клапан (4) установлен сверху вниз.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Первичный воздухоочиститель двигателя - Проверка и очистка

Кнопка сброса (1) возвращает красный поршень в

ВНИМАНИЕ

исходное положение.

При нерегулярном техническом обслуживании са-

пуна картера двигателя может произойти его засо-

i06044113

рение. Засорение сапуна ведет к возникновению

избыточного давления в картере двигателя и мо-

Первичный

жет стать причиной нарушения герметичности

уплотнения коленвала.

воздухоочиститель

двигателя - Проверка и

очистка

(При наличии)

Рис.

g00287039

Рис.

g03741874

Типичный пример

(1) Уплотнительная шайба

(2) Болт

(1) Гайка-барашек

(3) Шланговый хомут

(2) Оболочка

(4) Шланг

(3) Body (кузов)

(5) Корпус

(6) Сапун в сборе

Снимите барашковую гайку (1) и крышку (2).

Проверьте, не скопились ли в корпусе (3) частицы

посторонних материалов. При необходимости

1. Перед снятием любых деталей тщательно

очистите корпус.

очистите сапун в сборе.

После очистки установите на место крышку (2) и

2. Ослабьте хомут (3) шланга и отсоедините шланг

барашковую гайку (1).

(4) от сапуна в сборе (6).

Примечание: При работе в условиях

3. Выверните болт (2) и снимите шайбу (1).

значительной запыленности может потребоваться

Снимите сапун в сборе (6) с кожуха (5).

более частая очистка.

4. Промойте элемент сапуна в чистом

i06044096

невоспламеняющемся растворителе. Перед

установкой просушите элемент сапуна.

Сапун картера двигателя -

5. Убедитесь в том, что шланг (4) чистый и не

Очистка

имеет повреждений.

6. Установите чистый и сухой элемент сапуна на

место. Установите сапун в сборе (6) в кожух (5).

ВНИМАНИЕ

Данный вид технического обслуживания выполн-

яется при остановленном двигателе.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Опоры двигателя - Осмотр

7. Установите новую уплотнительную шайбу (2) на

болт (1) и установите их в сапун в сборе.

Затяните болт (2) с моментом затяжки 28 Н

(6,3 фунта).

8. Установите шланг (4) и зажим (3) в сапун в

сборе. Затяните зажим (3) с моментом затяжки

7 Н·м (62 фунто-дюйма).

Рис.

g00110310

i03400157

Отметка “Долить” (Y). Отметка “ПОЛНЫЙ” (Х).

Опоры двигателя - Осмотр

ВНИМАНИЕ

Данный вид технического обслуживания выполн-

яется при остановленном двигателе.

Примечание: Монтажные опоры двигателя могут

поставляться и не компанией Perkins. См.

сведения, предоставленные изготовителем

Примечание: Для получения корректных

оборудования, для получения дополнительной

измерений уровня масла убедитесь в том, что

информации о монтажных опорах двигателя и

двигатель расположен горизонтально или

правильных моментах затяжки болтов.

находится в нормальном рабочем положении.

Проверьте состояние монтажных опор двигателя и

Примечание: После ОСТАНОВА двигателя

момент затяжки их болтов. Указанные ниже

подождите 10 минут, чтобы дать моторному маслу

факторы могут стать причиной чрезмерной

стечь в масляный поддон. После этого проверьте

вибрации двигателя:

уровень масла.

• Неправильный монтаж двигателя.

1. Поддерживайте уровень масла между

отметками “ADD” (ДОЛИТЬ) (Y) и “FULL”

• Износ монтажных опор двигателя.

(ПОЛНЫЙ) (X) масляного щупа. Не заливайте

• Плохо закрепленные монтажные опоры

масло в картер выше отметки “FULL”

двигателя.

(ПОЛНЫЙ) (X).

Изношенные монтажные опоры двигателя

следует заменить. См. сведения,

ВНИМАНИЕ

предоставленные изготовителем оборудования,

При эксплуатации двигателя, уровень масла в ко-

для определения рекомендуемых моментов

тором превышает отметку “FULL” ( “ПОЛНЫЙ” ),

затяжки.

нанесенную на щупе, коленчатый вал может по-

гружаться в масло. Это ведет к образованию в

i06044098

масле воздушных пузырьков и, как следствие, к

снижению смазочных характеристик масла и па-

Уровень моторного масла -

дению мощности двигателя.

Проверка

2. При необходимости снимите крышку наливной

горловины и долейте масло. Очистите крышку

маслоналивной горловины. Установите крышку

маслоналивной горловины на место.

Горячее масло, узлы и детали системы могут

привести к травмам. Избегайте контакта горя-

чего масла или горячих компонентов с кожей.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Отбор проб масла из двигателя

i06044104

• дата отбора;

• модель двигателя;

Отбор проб масла из

двигателя

• номер двигателя;

• наработка двигателя в моточасах;

Состояние масла для смазывания двигателя

• количество моточасов с момента последней

можно проверять регулярно в рамках программы

смены масла;

профилактического технического обслуживания. В

качестве дополнительного узла Perkins

• количество долитого масла (с момента

поставляет пробоотборный клапан (1).

последней его замены).

Пробоотборный клапан используется для

регулярного отбора проб смазочного масла

Емкость для сбора проб должна быть сухой и

двигателя.

чистой. Кроме того, контейнер для проб должен

иметь четкую маркировку.

Для того чтобы проба точно представляла

свойства масла в картере двигателя, нужно

производить отбор теплого и хорошо

перемешанного масла.

Во избежание загрязнения проб используйте для

их отбора только чистые инструменты, материалы

и оборудование.

Пробу масла можно проверить по следующим

критериям: качество масла, наличие какой-либо

охлаждающей жидкости в масле, наличие частиц

черного металла в масле и наличие частиц

цветного металла в масле.

i06044124

Моторное масло и фильтр

двигателя - Замена

Рис.

g03742403

Типичный пример

Компания Perkins рекомендует производить отбор

Горячее масло, узлы и детали системы могут

проб масла через пробоотборный клапан. Это

привести к травмам. Избегайте контакта горя-

обеспечивает лучшее качество и меньший

чего масла или горячих компонентов с кожей.

разброс характеристик при использовании

клапана для отбора проб масла. Расположение

пробоотборного крана позволяет отобрать пробу

Не сливайте масло с холодного двигателя. По

масла, находящегося под давлением, во время

мере охлаждения масла взвешенные частицы

штатной работы двигателя.

оседают на дне масляного поддона картера

двигателя. При сливе холодного масла эти

частицы не удаляются. Сливайте масло из

Отбор и анализ проб масла

картера при остановленном двигателе. Сливайте

масло из картера, пока масло еще теплое. Такой

способ слива позволяет удалить вместе с маслом

и частицы износа, находящиеся в нем во

взвешенном состоянии.

Горячее масло, узлы и детали системы могут

привести к травмам. Избегайте контакта горя-

Невыполнение этой рекомендации ведет к тому,

чего масла или горячих компонентов с кожей.

что частицы износа будут циркулировать в

системе смазки двигателя вместе с новым

маслом.

Для получения наиболее точных результатов

анализа запишите следующую информацию

перед тем, как взять пробу масла:

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Моторное масло и фильтр двигателя - Замена

Слив моторного масла

1. Перед снятием навинчиваемого фильтра

убедитесь в том, что масляный фильтр в сборе

После того как двигатель некоторое время

чист. Поместите подходящую емкость под

поработал при нормальной рабочей температуре,

масляный фильтр в сборе.

остановите его. Для слива моторного масла из

картера двигателя используйте один из

2. С помощью подходящего инструмента снимите

приведенных ниже способов.

масляный фильтр (3) с корпуса (1).

• Для сбора масла используйте контейнер

Утилизируйте старый фильтр.

достаточного объема.

• Если на двигателе предусмотрен клапан для

ВНИМАНИЕ

слива масла, поверните рукоятку сливного

Не заполняйте фильтры маслом перед их установ-

клапана против часовой стрелки. После слива

кой. Масло, залитое в фильтр, не проходит филь-

масла закройте клапан, повернув его рукоятку

трацию и может оказаться загрязненным.

по часовой стрелке.

Загрязненное масло ведет к ускоренному износу

узлов и деталей двигателя.

• При отсутствии сливного крана на двигателе

удалите сливную пробку маслоспуска, чтобы

слить масло. Утилизируйте уплотнительное

3. Нанесите чистое моторное масло на

кольцо. В случае если двигатель оснащен

уплотнительное кольцо (2) и установите новый

неглубоким отстойником, удалите сливные

навинчиваемый масляный фильтр.

пробки с обоих торцов масляного поддона.

4. Установите навинчиваемый масляный фильтр

После слива масла очистите и установите на

(3) и затяните его усилием руки. Когда

место сливную пробку. Установите новое

уплотнительное кольцо коснется поверхности

уплотнительное кольцо в сливную пробку масла.

Установите на место сливную пробку. В случае с

уплотнения, проверните масляный фильтр на 1

алюминиевым масляным поддоном затяните

полный оборот. Снимите контейнер и

сливную пробку с моментом затяжки 40 Н·м

утилизируйте масло в соответствии с местными

(29 фунто-футов). Снимите контейнер и

нормами и правилами.

утилизируйте масло в соответствии с местными

нормами и правилами.

Заправка картера двигателя

Замена масляного фильтра

1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

Заправьте картер двигателя моторным маслом.

Дополнительную информацию см. в разделе

руководства по эксплуатации и техническому

обслуживанию, “Заправочные емкости” и

руководства по эксплуатации и техническому

обслуживанию, “Рекомендации по

эксплуатационным жидкостям”.

ВНИМАНИЕ

При использовании вспомогательных масляных

фильтров или дистанционных масляных фильтров

следуйте рекомендациям их изготовителя. Недо-

лив или перелив масла в картер может привести к

повреждению двигателя.

2. Произведите пуск двигателя и дайте двигателю

поработать 2 минуты. Это необходимо для того,

чтобы вся смазочная система и масляные

фильтры заполнились маслом. Проверьте, нет

ли течей масла из масляного фильтра.

Рис.

g03742429

3. Остановите двигатель и позвольте маслу стечь

Типичный пример

в отстойник в течение не менее 10 минут.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Зазоры клапанов двигателя - Проверка

4. Извлеките масляной щуп и проверьте по нему

Более подробные сведения см. в разделе Работа

уровень масла. Уровень масла должен

систем, проверка и регулировка, “Клапанные

находиться между метками “MIN” (ДОЛИТЬ) и

зазоры двигателя - проверка и регулировка”.

“MAX” (ПОЛНЫЙ) на масляном щупе.

i06044154

i06044120

Проверка зазора

Зазоры клапанов двигателя -

вентилятора

Проверка

Убедитесь в том, что двигатель остановлен, а

Первую регулировку зазоров клапанов на новых

выключатель "массы" аккумуляторной батареи

двигателях и двигателях после капитального

находится в положении ВЫКЛ.

ремонта или переборки на заводе рекомендуется

выполнять при первой плановой замене масла.

Убедитесь в том, что радиатор заполнен

Это обусловлено начальным износом и

соответствующей охлаждающей жидкостью.

приработкой деталей газораспределительного

механизма.

Для увеличения продолжительности срока

службы двигателя компания Perkins рекомендует

проводить такое обслуживание в рамках системы

профилактического технического обслуживания и

смазки.

ВНИМАНИЕ

К выполнению этой процедуры технического об-

служивания допускается только квалифицирован-

ный обслуживающий персонал. Дополнительные

сведения о процедуре регулирования клапанных

зазоров можно найти в руководстве по техниче-

скому обслуживанию, а также получить у своего

дилера компании Perkins или у торгового пред-

ставителя компании Perkins .

Эксплуатация двигателей компании Perkins с не-

отрегулированными клапанными зазорами может

привести к снижению производительности двига-

теля, а также к сокращению срока службы компо-

нентов двигателя.

При выполнении данного вида технического

обслуживания обеспечьте невозможность пус-

ка двигателя. Во избежание травмирования не

разрешается использовать для проворота ма-

ховика стартер.

Горячие узлы и детали двигателя могут причи-

нить ожоги. Перед измерением и регулировкой

зазора клапанов дайте двигателю возмож-

ность остыть.

Измерение клапанного зазора производится при

неработающем двигателе. Для обеспечения

точности замеров дайте клапанам остыть.

Во время регулировки клапана осмотрите привод

клапана на наличие признаков износа или

повреждения.

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Элемент топливного фильтра грубой очистки (водоотделителя) - Замена

При необходимости можно выполнить небольшую

Примечание: Чем выше давление в топливной

регулировку. Устраните все утечки в топливной

системе, тем быстрее запустится двигатель.

системе, а также в системах охлаждения, смазки

или воздушной системе. Убедитесь в том, что все

ВНИМАНИЕ

работы по регулировке и ремонту выполняются

персоналом, прошедшим специальную

Не прокручивайте коленвал двигателя стартером

подготовку.

непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру ос-

тыть в течение двух минут перед повторным

Подкачивание топлива производят в следующих

пуском.

случаях:

• полная выработка или частичный слив топлива

4. Дополнительную информацию о запуске

из бака;

двигателя см. в разделе этого руководства по

эксплуатации и техническому обслуживанию,

• при продолжительной консервации двигателя;

“Запуск двигателя”.

• при замене топливного фильтра.

5. Если двигатель не запускается, повторите

• после отсоединения топливопроводов.

действия с 2 по 3.

1. Убедитесь, что пусковой переключатель

6. После запуска двигателя дайте ему поработать

находится в положении ВЫКЛ. Убедитесь в том,

без нагрузки в течение 5 минут.

что топливный бак заполнен чистым дизельным

7. Если двигатель не запускается, см. раздел

топливом. Убедитесь, что клапан подачи

Поиск и устранение неисправностей,

топлива (при наличии) находится в положении

“Коленчатый вал проворачивается, но

“ВКЛ” .

двигатель не запускается”.

i06044150

Элемент топливного

фильтра грубой очистки

(водоотделителя) - Замена

При разливе топлива на нагретые поверхности

или детали электрической системы может воз-

никнуть пожар. Во избежание несчастных слу-

чаев устанавливайте пусковой переключатель

в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топлив-

ных фильтров или фильтрующих элементов

водоотделителя. Немедленно устраняйте раз-

ливы топлива.

Рис.

g03742605

ВНИМАНИЕ

2. Разблокируйте рукоятку

Перед выполнением любых работ по техническо-

топливоподкачивающего насоса (1). Поверните

му обслуживанию или ремонту убедитесь в том,

рукоятку против часовой стрелки. Поработайте

что двигатель остановлен.

рукояткой топливного насоса, пока не начнет

ощущаться сильное давление.

3. После этого нажмите рукоятку и зафиксируйте

ее в корпусе топливного насоса (2). Чтобы

зафиксировать рукоятку, поверните ее по

часовой стрелке.

100

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Элемент топливного фильтра грубой очистки (водоотделителя) - Замена

ВНИМАНИЕ

Не допускайте проникновения грязи в топливную

систему. Перед отсоединением деталей топлив-

ной системы тщательно протирайте прилегающие

к ним поверхности, а после отсоединения деталей

закройте доступ к системе соответствующими

крышками.

1. Поверните клапан подачи топлива (при

наличии) в положение ВЫКЛ. Поместите

подходящий контейнер под топливный фильтр

в сборе. Очистите внешнюю поверхность

топливного фильтра грубой очистки в сборе.

Рис.

g03742961

3. С помощью подходящего инструмента снимите

топливный фильтр грубой очистки (4) с корпуса

(2). Утилизируйте использованный топливный

фильтр грубой очистки.

4. Смажьте уплотнительное кольцо (3) чистым

дизельным топливом. Установите новый

топливный фильтр грубой очистки (4).

5. Заверните топливный фильтр вручную. Когда

уплотнительное кольцо (3) коснется

поверхности уплотнения, поверните топливный

Рис.

g03742960

фильтр на 3/4 от полного оборота. Снимите

контейнер и утилизируйте топливо в

соответствии с местными нормами и

2. Установите подходящий контейнер под

правилами.

топливный фильтр грубой очистки. Слейте

топливо из топливного фильтра грубой очистки.

6. Установите клапаны топливопроводов (при

Откройте сливной клапан (1) и слейте

наличии) в положение ВКЛ. Прокачайте

жидкость. После этого закройте сливной

топливную систему. Более подробные сведения

клапан.

см. в разделе Руководства по эксплуатации и

техническому обслуживанию, “Топливная

система - прокачка”.

Техническое обслуживание топливного фильтра

грубой очистки и топливного фильтра тонкой

очистки нужно выполнять одновременно.

SRBU9070

101

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Фильтр грубой очистки и водоотделитель топливной системы - Слив

i06044151

i06044106

Фильтр грубой очистки и

Топливный фильтр тонкой

водоотделитель топливной

очистки - Замена

системы - Слив

Причиной пожара может стать утечка топлива

или его пролив на горячие поверхности или

детали электрической системы. Для предупре-

При разливе топлива на нагретые поверхности

ждения несчастных случаев установливайте

или детали электрической системы может воз-

пусковой переключатель двигателя в положе-

никнуть пожар. Во избежание несчастных слу-

ние ВЫКЛЮЧЕНО при замене топливных

чаев устанавливайте пусковой переключатель

фильтров или фильтрующих элементов во-

в положение ВЫКЛЮЧЕНО при замене топлив-

доотделителя. Немедленно устраняйте проли-

ных фильтров или фильтрующих элементов

вы топлива.

водоотделителя. Немедленно устраняйте раз-

ливы топлива.

ВНИМАНИЕ

Перед выполнением любых работ по техническо-

ВНИМАНИЕ

му обслуживанию или ремонту убедитесь в том,

Перед выполнением любых работ по техническо-

что двигатель остановлен.

му обслуживанию или ремонту убедитесь в том,

что двигатель остановлен.

ВНИМАНИЕ

1. Поместите подходящую емкость под фильтр

Не допускайте проникновения грязи в топливную

грубой очистки.

систему. Перед отсоединением деталей топлив-

ной системы тщательно протирайте прилегающие

к ним поверхности. После отсоединения деталей

топливной системы закройте доступ к системе со-

ответствующими крышками.

1. Перед снятием топливного фильтра

необходимо сбросить остаточное давление

топлива в топливной системе. После остановки

двигателя подождите 1-5 минут, пока давление

топлива понизится. Для сбора разлитого

топлива используйте подходящую емкость.

2. Поверните клапан подачи топлива (при

наличии) в положение ВЫКЛ. Поместите

подходящий контейнер под топливный фильтр

в сборе. Очистите внешнюю поверхность

топливного фильтра тонкой очистки.

Рис.

g03742960

2. Откройте сливной клапан (1) и слейте жидкость.

Когда польется чистое топливо, закройте

сливной клапан. Снимите контейнер и

утилизируйте топливо в соответствии с

местными нормами и правилами.

102

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Вода и осадок в топливном баке - Слив

Техническое обслуживание топливного фильтра

грубой очистки и топливного фильтра тонкой

очистки нужно выполнять одновременно.

i03831293

Вода и осадок в топливном

баке - Слив

ВНИМАНИЕ

Следует принять меры по обеспечению сбора эк-

сплуатационных жидкостей во время проверки,

технического обслуживания, испытания, регули-

ровки и ремонта изделия. Перед тем, как открыть

какую-либо полость или разобрать какой-либо

узел, содержащие эксплуатационную жидкость,

подготовьте подходящие емкости.

Утилизируйте эксплуатационные жидкости соглас-

но местным нормативам и правилам.

Рис.

g03743006

Топливный бак

3. С помощью подходящего инструмента снимите

топливный фильтр тонкой очистки (3) с корпуса

Качество топлива существенно влияет на

(1). Утилизируйте использованный топливный

эксплуатационные характеристики и срок службы

двигателя. Присутствие в топливе воды может

фильтр тонкой очистки.

привести к чрезмерному износу топливной

системы.

ВНИМАНИЕ

Вода может попасть в топливный бак при

Не заполняйте топливные фильтры тонкой очист-

заправке топлива.

ки топливом перед установкой. Неотфильтрован-

ное топливо может быть загрязненным.

Причиной конденсации влаги является изменение

температуры топлива. Кроме того, конденсация

Загрязненное топливо вызывает ускоренный из-

происходит при циркуляции топлива в системе и

нос деталей топливной системы.

возврате в топливный бак. За счет этого в

топливных баках собирается вода. Регулярное

опорожнение топливного бака и поставки топлива

4. Смажьте уплотнительное кольцо (2) чистым

из надежных источников могут исключить

дизельным топливом. Установите новый

вероятность попадания воды в топливо.

топливный фильтр тонкой очистки (3) в корпус

(1).

Слив воды и осадка

5. Навинтите новый топливный фильтр тонкой

Топливные баки должны быть оснащены

очистки; когда уплотнительное кольцо (2)

устройствами, позволяющими сливать из донной

части бака воду и осадок.

коснется поверхности уплотнения, поверните

топливный фильтр на 3/4 от полного оборота.

Откройте сливной кран топливного бака,

Снимите контейнер и утилизируйте топливо в

расположенный в донной части бака, и слейте

соответствии с местными нормами и

воду и осадок. Закройте сливной клапан.

правилами.

Ежедневно проверяйте состояние топлива.

Подождите 5 минут после заправки топливного

6. Установите клапаны топливопроводов (при

бака перед тем, как слить воду и осадок.

наличии) в положение ВКЛ. Прокачайте

топливную систему. Более подробные сведения

По окончании эксплуатации двигателя заполняйте

см. в разделе Руководства по эксплуатации и

топливный бак горючим для вытеснения из бака

техническому обслуживанию, “Топливная

влажного воздуха. Это поможет предотвратить

конденсацию влаги. Не заполняйте бак доверху.

система - прокачка”.

При повышении температуры топливо

расширяется. Это может привести к вытеснению

топлива из бака.

SRBU9070

103

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Шпилька заземления - Осмотр/очистка/затяжка

В некоторых топливных баках используются

подающие трубопроводы, которые позволяют

воде и осадку отстаиваться ниже отверстия

подающего топливопровода. В некоторых

топливных баках забор топлива осуществляется

напрямую со дна бака. Если двигатель

оборудован системами такого типа, то очень

важно регулярно проводить техническое

обслуживание топливного фильтра.

Баки для хранения топлива

Слив воды и осадка из баков для хранения

топлива необходимо выполнять:

• с периодичность обслуживания;

Рис.

g01376112

• при заполнении баков топливом.

Штырь для заземления электронных устройств

Это поможет предотвратить попадание воды и

расположен на верхнем левом угле блока

осадка из бака для хранения топлива в топливный

управления двигателя.

бак двигателя.

Проверьте надежность соединений оригинальных

Если бак для хранения топлива заполняется

жгутов проводов. Проверьте исправность

топливом либо перемещается на другое место,

оригинальных жгутов проводов.

перед заполнением топливного бака двигателя

дайте осесть осадку. Для улавливания осадка в

Штырь для заземления электронных устройств

баке для хранения топлива могут быть

должен быть соединен заземляющим проводом с

использованы специальные перегородки. Для

аккумуляторной батареей. Используйте штырь

обеспечения надлежащего качества топлива

для заземления электронных устройств при

можно организовать фильтрацию топлива,

каждой замене масла. Провода и шины

отбираемого из бака для хранения топлива. При

заземления должны быть прикреплены к "массе"

возможности следует использовать также и

на двигателе, предназначенной для этой цели.

водоотделители.

Все соединения с "массой" должны быть

надежными, без коррозионных повреждений.

i06044152

• Очистите штырь для заземления электронных

Шпилька заземления -

устройств и выводы для подсоединения

шлейфа заземления чистой тканью.

Осмотр/очистка/затяжка

• При обнаружении следов коррозии на

соединениях очистите их раствором питьевой

соды и воды.

• Поддерживайте штырь для заземления

электронных устройств и шину заземления в

Присоединение проводов к аккумуляторной

чистоте и смазывайте их универсальной

батарее и их отсоединение может вызвать

молибденовой консистентной смазкой или

взрыв, который может стать причиной тяже-

техническим вазелином.

лой травмы или смертельного исхода. Присо-

единение

или

отсоединение

другого

i06044133

электрического оборудования также может вы-

звать взрыв, который может стать причиной

Шланги и шланговые хомуты

тяжелой травмы или смертельного исхода.

Присоединение или отсоединение проводов

- Осмотр и замена

аккумуляторной батареи или другого электри-

ческого оборудования должно проводиться

только в безопасных условиях.

Осмотрите все шланги на предмет течей,

вызванных:

104

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Подогреватель водяной рубашки - Проверка

• Наличие трещин

Замена шлангов и хомутов

• размягчением материала шлангов;

Замените треснувшие и размягченные шланги.

Затяните плохо затянутые хомуты. Для получения

• ослаблением затяжки хомутов.

информации о замене шлангов и хомутов см.

руководство по разборке и сборке.

ВНИМАНИЕ

Не разрешается изгибать трубопроводы, находя-

i06044157

щиеся под высоким давлением, и наносить по ним

удары. Не разрешается устанавливать погнутые

Подогреватель водяной

или поврежденные трубопроводы, трубки или

шланги. Плохо затянутые или поврежденные то-

рубашки - Проверка

пливо- и маслопроводы, трубки и шланги необхо-

димо затянуть или отремонтировать. Утечки из

них могут привести к пожару. Проводите тщатель-

Нагреватели воды рубашки охлаждения

ную проверку трубопроводов, трубок и шлангов.

облегчают пуск двигателя при температурах

Все соединения следует затянуть рекомендован-

окружающей среды ниже 21 °C (70 °F). Все

ным моментом.

установки с автоматическим пуском должны

иметь подогреватели воды рубашки охлаждения.

При осмотре обратите внимание на

Проверьте работу подогревателя воды рубашки

перечисленные ниже признаки.

охлаждения. Проверьте работу циркуляционного

насоса (при наличии). При температуре

• Повреждение или потеря герметичности

окружающей среды 0 °C (32 °F) нагреватель

концевых соединений.

должен поддерживать температуру воды в

рубашке охлаждения примерно 32 °C (90 °F).

• Потертости или порезы наружного покрытия

шлангов.

i06044091

• Повреждение шлангов до появления

металлической оплетки.

Указания по капитальному

ремонту

• Местное вздутие наружного покрытия

• Перекручивание или смятие гибкой части

шланга.

Для проведения капитального ремонта

обратитесь к своему дилеру компании Perkins .

• Врезание брони в кожух.

Вместо любого стандартного шлангового хомута

i06044114

можно использовать шланговый хомут

постоянного момента. Убедитесь в том, что

Радиатор - Очистка

шланговый хомут постоянного момента имеет тот

же размер, что и стандартный хомут.

При резких изменениях температуры шланг

Примечание: Скорректируйте периодичность

подвержен тепловой усадке. Тепловая усадка при

очистки в соответствии с условиями эксплуатации.

нагреве ведет к ослаблению затяжки шланговых

хомутов. При ослаблении затяжки шланговых

Убедитесь, что в радиаторе отсутствуют

хомутов может возникнуть утечка. Использование

следующие элементы: поврежденные ребра,

шланговых хомутов постоянного момента

следы коррозии, грязь, консистентная смазка,

поможет предотвратить их ослабление.

насекомые, листья, масло и прочий мусор. При

необходимости произведите очистку радиатора.

Эксплуатируемые установки могут отличаться

друг от друга. Эти различия определяются

следующими факторами:

• тип шланга;

• материал фитинга;

• расчетное сжатие и расширение шлангов;

• расчетное сжатие и расширение фитингов.

SRBU9070

105

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Стартер - Осмотр

Проверьте работу стартера. Осмотрите и очистите

все электрические соединения. Дополнительную

информацию о порядке проверки стартера и его

Сжатый воздух может стать причиной несчаст-

технических характеристиках см. в руководстве по

ного случая.

техническому обслуживанию; консультацию по

данному вопросу могут оказать также дилеры

Пренебрежение правилами техники безопасно-

компании Perkins.

сти может стать причиной несчастного случая.

При исползовании сжатого воздуха надевайте

защитную маску и защитную одежду.

i03831310

Давление сжатого воздуха, применяемого для

Турбокомпрессор - Осмотр

очистки, должно быть уменьшено до 205 кПа

(30 фунтов на кв. дюйм) при закрытии воздуш-

ного сопла.

Рекомендуется регулярно осматривать и

производить очистку корпуса турбокомпрессора

Использование сжатого воздуха является

(сторону впуска). Картерные газы проходят через

предпочтительным способом удаления рыхлой

систему воздухозабора. Поэтому побочные

грязи. Направляйте воздух в направлении,

продукты сгорания, а также компоненты масла

противоположном потоку воздуха. Держите сопло

могут осаждаться в корпусе компрессора. С

на расстоянии 6 мм (0,25 дюйма) от ребер.

течением времени такие скопившиеся продукты

Медленно перемещайте насадку в направлении,

могут привести к снижению мощности двигателя,

параллельном трубкам. Такое движение

образованию повышенного количества дыма

обеспечивает удаление грязи из пространства

черного цвета и общему снижению характеристик

двигателя.

между трубками.

При отказе турбокомпрессора во время работы

Для очистки можно также пользоваться струей

двигателя возможно серьезное повреждение

воды под давлением. Максимальное давление

рабочего колеса компрессора турбокомпрессора

воды для очистки не должно превышать 275 кПа

и/или самого двигателя. Повреждение колеса

(40 фунтов на кв. дюйм). Для размягчения грязи

компрессора может привести к дополнительным

пользуйтесь струей воды под давлением. Очистку

повреждениям поршней, клапанов и головки

сердцевины производите с двух сторон.

блока цилиндров.

Для удаления масла и смазки пользуйтесь

обезжиривающим составом и паром. Очистите

ВНИМАНИЕ

сердцевину с обеих сторон. Промойте сердцевину

Отказ подшипников турбокомпрессора может при-

горячей водой с моющим средством. Тщательно

вести к попаданию больших количеств масла в си-

промойте сердцевину чистой водой.

стему забора воздуха и в выхлопную систему. Из-

за этой потери моторного масла возможно серьез-

После очистки запустите двигатель и дайте ему

ное повреждение двигателя.

поработать без нагрузки. Такая процедура

упрощает удаление грязи и просушивание

При длительной работе в режиме холостого хода

сердцевины. Заглушите двигатель. Для проверки

небольшие течи через корпус турбокомпрессора

чистоты сердцевины установите за ней лампу.

не ведут к возникновению неисправностей, если

При необходимости повторите очистку.

подшипники турбокомпрессора не повреждены.

Проверьте, нет ли повреждений на ребрах.

Если отказ подшипников турбокомпрессора со-

Изогнутые ребра можно выправить “гребенкой”.

провождается существенным ухудшением пара-

Проверьте целость следующих элементов:

метров работы двигателя (сильное дымление,

сварные швы, монтажные кронштейны,

рост частоты вращения коленчатого вала без на-

соединения, хомуты и уплотнения.

грузки), прекратите эксплуатацию двигателя до ре-

Отремонтируйте поврежденные элементы.

монта или замены турбокомпрессора.

i03831308

Регулярный осмотр турбокомпрессора

способствует сокращению времени

Стартер - Осмотр

незапланированных простоев. Осмотр

турбокомпрессора также может снизить

вероятность повреждения других узлов и деталей

двигателя.

Компания Perkins рекомендует проводить осмотр

стартера по регламенту. При отказе стартера

может оказаться невозможным пуск двигателя в

экстренных ситуациях.

106

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Внешний осмотр

Примечание: Для компонентов

4. Используя циферблатный индикатор, замерьте

турбокомпрессора необходимо точно выставлять

осевой люфт вала. Если измеренный осевой

зазоры. Вследствие высокой частоты вращения

люфт превышает значения, приведенные в

необходимо выполнять балансировку сердцевины

технических характеристиках руководства по

турбокомпрессора. Тяжелые условия

техническому обслуживанию, следует

эксплуатации ускоряют износ компонентов.

отремонтировать или заменить

Тяжелые условия эксплуатации требуют более

турбокомпрессор. Если измеренный осевой

частой проверки сердцевины турбокомпрессора.

зазор оказался меньше минимально

допустимой величины, приведенной в

Снятие и установка

технических характеристиках руководства по

По вопросам имеющихся вариантов по снятию,

техническому обслуживанию, то это может

установке и замене указанного узла обращайтесь

указывать на скопление углеродистых

к дилеру компании Perkins. См. руководство по

отложений на колесе турбины. Если

техническому обслуживанию для данного

двигателя, где приводятся технические

измеренный осевой зазор оказался меньше

характеристики и описание процедур.

минимально допустимой величины,

приведенной в технических характеристиках

Очистка и осмотр

руководства по техническому обслуживанию, то

турбокомпрессор следует разобрать, осмотреть

1. Снимите с турбокомпрессора выпускные и

и очистить.

впускные трубопроводы. Осмотрите

трубопроводы на наличие масла. Очистите

5. Осм. полость корпуса турбины на наличие

внутренние поверхности трубопроводов во

следов коррозии.

избежание попадания пыли внутрь

6. Очистите корпус турбокомпрессора, используя

турбокомпрессора при установке

обычные производственные растворители и

трубопроводов на место.

мягкую щетинную кисть.

2. Вручную проверните колесо и турбину

7. Установите на турбокомпрессор выхлопные и

турбокомпрессора. Ротор в сборе должен

воздуховпускные трубопроводы и закрепите их.

свободно вращаться. Осмотрите колеса

компрессора и турбины на наличие контакта с

корпусом турбокомпрессора. При этом

i03831261

необходимо убедиться в отсутствии видимых

признаков контакта колес с корпусом

Внешний осмотр

турбокомпрессора. При обнаружении следов

контакта колес турбины и компрессора с

корпусом турбокомпрессора необходимо

Осмотрите двигатель на предмет

выполнить ремонт турбокомпрессора.

течей и плохо затянутых

3. Проверьте чистоту поверхностей колеса

соединений

компрессора. Если загрязнена только та

Внешний осмотр установки занимает всего

сторона колеса, на которой расположены

несколько минут. Время, затраченное на

лопатки, то это указывает на поступление

проведение указанных проверок, может

загрязнений и/или влаги через систему

предотвратить дорогостоящий ремонт и

фильтрации воздуха. Если масло обнаружено

несчастные случаи.

только на тыльной стороне колеса, это

Для обеспечения максимального срока службы

указывает на возможное повреждение

двигателя перед пуском тщательно осмотрите

сальника турбокомпрессора.

моторный отсек. Убедитесь в отсутствии течей

масла, охлаждающей жидкости, слабо затянутых

Присутствие масла может быть следствием

болтов, изношенных ремней, плохо затянутых

продолжительной работы двигателя в режиме

соединений и скоплений посторонних

малых оборотов холостого хода. Наличие

материалов. Выполните необходимые ремонтные

масла также может быть следствием

работы.

блокировки воздухозаборника (засорения

воздушных фильтров), что ведет к попаданию

топлива или масла в выхлопную систему

турбокомпрессора.

SRBU9070

107

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Внешний осмотр

• Все ограждения должны находиться на своих

• Убедитесь в отсутствии утечек в смазочной

местах. Отремонтируйте поврежденные

системе, например через переднее и заднее

ограждения; вместо отсутствующих установите

уплотнения коленчатого вала, из масляного

новые.

поддона, крышки клапанного механизма и

масляных фильтров.

• Для уменьшения вероятности попадания в

систему загрязнителей перед началом

• Осмотрите топливную систему на предмет

технического обслуживания двигателя протрите

течей. Проверьте, не ослаблены ли хомуты

все крышки и заглушки.

топливопроводов и стяжки топливопроводов.

• Проверьте состояние патрубков и коленчатых

ВНИМАНИЕ

патрубков системы впуска воздуха для

При проливе любых рабочих жидкостей (охла-

выявления возможных трещин и слабо

ждающей жидкости, смазочного материала, то-

затянутых хомутов и соединений. Проследите

плива) ликвидируйте последствия пролива. При

за тем, чтобы шланги и трубопроводы не

обнаружении течи выявите ее источник и устрани-

касались других шлангов, трубопроводов,

те течь. Если предполагается наличие течи, прове-

электропроводки и других деталей.

ряйте уровни рабочих жидкостей чаще, чем это

рекомендовано, до выявления и устранения течи

• Осмотрите приводные ремни генератора

либо до того момента, когда будет выяснено, что

переменного тока и приводного оборудования

наличие течи не подтвердилось.

на предмет наличия трещин, разрывов и других

повреждений.

ВНИМАНИЕ

Ремни многоручьевых шкивов следует заменять

Скопления смазочных материалов и/или масла на

целым подобранным комплектом. При замене

двигателе или платформе пожароопасны. Удаляй-

только одного ремня новый ремень будет нести

те эти посторонние материалы при помощи струи

большую нагрузку по сравнению со старыми.

пара или воды высокого давления.

Старые ремни растягиваются в ходе

эксплуатации. Дополнительная нагрузка,

приходящаяся вследствие этого на новый ремень,

• Проверьте затяжку хомутов всех линий

может привести к его разрыву.

системы охлаждения и убедитесь в отсутствии

утечек в соединениях. Проверьте, нет ли

утечек. Проверьте состояние всех

трубопроводов.

• Осмотрите водяные насосы на предмет

выявления утечек охлаждающей жидкости.

Примечание: Уплотнение водяного насоса

смазывается охлаждающей жидкостью в системе

охлаждения. Незначительная утечка жидкости,

возникающая из-за уменьшения размеров

элементов двигателя вследствие его охлаждения,

является допустимой.

Чрезмерная утечка охлаждающей жидкости может

указывать на необходимость замены уплотнения

водяного насоса. Сведения о снятии и установке

водяных насосов и/или уплотнений см. в

руководстве по техническому обслуживанию к

двигателю либо проконсультируйтесь с дилером

компании Perkins .

108

SRBU9070

Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Водяной насос - Проверка

• Для обеспечения поступления в топливную

систему только чистого топлива ежедневно

сливайте воду и осадок из топливных баков.

• Осмотрите проводку и жгуты проводов;

убедитесь в отсутствии плохо затянутых

соединений, изношенных или поврежденных

проводов.

• Убедитесь в том, что шина соединения с

"массой" находится в хорошем состоянии и

обеспечивает надежное заземление.

• Убедитесь в надежном соединении и хорошем

состоянии плоского заземляющего провода от

электронного блока управления к головке блока

цилиндров.

• Отсоедините все устройства зарядки

аккумуляторной батареи, если они не

защищены от прохождения сильных токов,

возникающих при включении в работу

электростартера. Проверьте состояние

аккумуляторных батарей и уровень

электролита в них, если только двигатель не

оснащен необслуживаемыми аккумуляторными

батареями.

• Проверьте состояние контрольно-

измерительных приборов. Замените

поврежденные приборы. Замените приборы, не

поддающиеся калибровке.

i03831311

Водяной насос - Проверка

Отказ водяного насоса может привести к

серьезному перегреву двигателя, что может

повлечь за собой:

• трещины в головке блока цилиндров.

• заклинивании поршня;

• других возможных неисправностях двигателя.

Осмотрите водяной насос на предмет утечек. При

обнаружении течи замените прокладку водяного

насоса или водяной насос в сборе. О порядке

разборки и сборки насоса см. в руководстве по

техническому обслуживанию.

Примечание: По вопросам ремонта и

приобретения запасных частей см. руководство по

техническому обслуживанию или обращайтесь к

своему дилеру компании Perkins.

110

SRBU9070

Рекомендуемые справочные материалы

Условия, при которых определены номинальные характеристики двигателя

Рекомендуемые

Вычтите мощность, необходимую для привода

стандартного оборудования из мощности на валу

справочные материалы

брутто. При этом получается мощность брутто для

привода внешней нагрузки (на маховике).

i06044128

Номинальные

характеристики

Определения номинальных

двигателя

характеристик двигателя

i01562122

Чтобы номинальная характеристика двигателя

соответствовала профилю его работы, нужно

Условия, при которых

знать практическое назначение двигателя.

определены номинальные

Правильный выбор класса мощности также важен

для достижения желаемого соотношения "цена-

характеристики двигателя

качество".

При выборе номинальной характеристики для

конкретных условий эксплуатации наиболее

Все режимы работы двигателя приведены для

важным фактором является продолжительность

следующих условий эксплуатации по “SAE

работы двигателя при максимальной частоте

J1349”:

вращения коленчатого вала. Приводимые ниже

определения для номинальной характеристики

•

99 кПа (29,3 дюйма рт. ст.)

базируются на том, какую долю в общем времени

работы составляет работа при максимальной

• Относительная влажность 30 процентов.

частоте вращения. Эти определения учитывают и

долю времени, в течение которого частота

• Температура 25 °C (77 °F)

вращения находится ниже номинального

значения.

Режимы работы относятся к нормальным

условиям по “ISO8665”, “ISO3046/1”, “DIN6271” и

Примечание: Приведенные ниже примеры

“BS5514”.

практического применения двигателей

указываются лишь в качестве справочной

Режимы работы двигателя основаны на

информации. Точное определение

следующих технических характеристиках топлива:

соответствующего класса мощности см. в

технических характеристиках изготовителя

• Минимальная теплотворная способность

комплектного оборудования или обратитесь к

топлива 42780 кДж/кг (18390 БТЕ на фунт) при

29 °C (84 °F).

своему дилеру компании Perkins .

Класс мощности A - двигатель с такой

• Плотность (API) 35 градусов при 15 °C (60 °F)

номинальной характеристикой может

использоваться в тяжелых условиях эксплуатации

• Удельный вес 0,849 при 15 °C (60 °F).

при 100% номинальной нагрузки и номинальной

частоты вращения. Такая номинальная

• Плотность 850 кг/м³

характеристика должна выбираться для

(7,085 фунта на галлон США)

двигателя, который будет работать с непрерывной

рабочей нагрузкой. Типичными примерами

Номинальные величины для двигателя -

использования являются: перекачка по

показатели на валу двигателя брутто.

трубопроводам и вентиляция.

Выходные показатели брутто - общие

Класс мощности B - такая номинальная

показатели на валу двигателя со стандартным

характеристика требуется для двигателя, который

оборудованием.

будет работать с цикличным использованием

мощности и (или) частоты вращения. Такой

Стандартное оборудование включает:

двигатель следует использовать с полной

нагрузкой. Рабочий цикл двигателя не должен

• Маслонасосы.

превышать 80% от максимального. Типичными

примерами использования являются: полив,

• Топливные насосы.

работа, при которой потребность рабочего насоса

составляет 85 процентов от мощности двигателя,

• Водяные насосы.

подкачка масла/сверление, подкачка

механическим насосом в полевых условиях/

SRBU9070

111

Номинальные характеристики двигателя

Определения номинальных характеристик двигателя

сверление и стационарные компрессоры/

ВНИМАНИЕ

общестанционные воздушные компрессоры.

Эксплуатация двигателей в режиме, превышаю-

Класс мощности C - такая номинальная

щем эксплуатационные характеристики, ведет к

характеристика требуется для двигателя, который

сокращению срока службы двигателей до капи-

будет работать с цикличным использованием

тального ремонта.

мощности и (или) частоты вращения. При такой

мощности и частоте вращения коленчатого вала

двигатель может непрерывно работать в течение

1 часа. Затем двигатель может 1 час работать с

классом мощности А или ниже класса А. Такой

двигатель следует использовать с полной

нагрузкой. Рабочий цикл такого двигателя не

должен превышать 50% его номинального

значения. Типичными примерами использования

являются: сельскохозяйственные тракторы,

харвестеры и комбайны, внедорожные

самосвалы, пожарные насосы, буровые станки

для взрывного бурения, камнедробилки, дробилки

для щепы с высоким запасом по крутящему

моменту и нефтепромысловые подъемные

работы.

Класс мощности D - Данный класс мощности

используется, когда номинальная мощность

требуется при периодических перегрузках.

Двигатель может работать непрерывно с

максимальной мощностью и частотой вращения

не более 30 минут. Далее двигатель может в

течение 1 часа работать с классом мощности C.

Такой двигатель следует использовать с полной

нагрузкой. Рабочий цикл двигателя не должен

превышать 10% от максимального. Типичными

примерами использования являются: краны

буровых платформ, аэродромные роторные

снегоочистители, буры для бурения на воду,

портативные воздушные компрессоры и

сертификация пожарного насоса по мощности.

Класс мощности E - Данный класс мощности

используется, когда номинальная мощность

требуется в течение короткого периода времени

для первого запуска или при внезапной

перегрузке. Данный класс мощности также

используется для аварийного технического

обслуживания, когда стандартная мощность

недоступна. Двигатель может использоваться с

такой мощностью и частотой вращения не более

15 минут. Далее двигатель может в течение 1 часа

или на время аварийной ситуации работать с

классом мощности С. Такой двигатель следует

использовать с полной нагрузкой. Рабочий цикл

двигателя не должен превышать 5% от

максимального. Типичными примерами

использования являются: резервные

центробежные водяные насосы, обслуживание

нефтепромыслов, аварийные грузовые

автомобили, портативные воздушные

компрессоры и пусковые двигатели газовых

турбин.

112

SRBU9070

Справочные материалы

Регистрация работ по техническому обслуживанию

Справочные материалы

Храните перечисленные ниже документы как

доказательство факта обслуживания для

гарантии. Кроме того, храните перечисленные

i06044101

ниже документы как доказательство факта

ремонта для гарантии.

Регистрация работ по

• Дилерские наряды на выполнение работы и

техническому обслуживанию

счета с указанием позиций.

• Подтверждение расходов на ремонт.

Компания Perkins рекомендует вести точный учет

• Платежные квитанции.

работ по техническому обслуживанию.

Тщательный учет работ по техническому

• Журнал технического обслуживания.

обслуживанию может быть использован в

перечисленных ниже целях.

• Определение эксплуатационных расходов.

• Разработайте регламенты технического

обслуживания других двигателей, работающих

в аналогичной среде.

• Подтверждения проведения технического

обслуживания или ремонта в надлежащем

объеме, по надлежащей технологии и в

надлежащие сроки.

Данные учета работ по техническому

обслуживанию могут использоваться для

выработки различных деловых решений,

связанных с техническим обслуживанием

двигателя.

Журнал технического обслуживания является

ключевым элементом правильно составленной

программы технического обслуживания. Точные

данные из журнала технического обслуживания

помогут дилеру компании Perkins адаптировать

рекомендуемые интервалы технического

обслуживания под конкретные рабочие условия.

Это должно уменьшить затраты на эксплуатацию

двигателя.

Учет должен охватывать:

Расход топлива. - Учетные данные о расходе

топлива незаменимы для определения

периодичности осмотра или ремонта узлов,

чувствительных к нагрузке. По расходу топлива

также определяется периодичность проведения

капитального ремонта.

Наработка двигателя в моточасах - Эти данные

необходимы для определения периодичности

осмотра или ремонта узлов, чувствительных к

частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Документация. - Необходимо обеспечить

доступность и хранение этих данных в архивном

файле двигателя. Во всех документах должна

быть отражена следующая информация: дата,

наработка в моточасах, расход топлива, номер

установки и серийный номер двигателя.

Перечисленные ниже документы следует хранить

как доказательство факта обслуживания или

ремонта для гарантии.

114

SRBU9070

Справочные материалы

i06044130

Каждый агент по распространению компании

Perkins имеет в своем штате обученных опытных

Справочные материалы

специалистов по технической поддержке изделий

Perkins . Эти специалисты обладают всем

(Договор послегарантийного

необходимым оборудованием и готовы выехать к

вам в любое время суток, чтобы в кратчайшие

обслуживания)

сроки вернуть ваш двигатель в эксплуатацию. При

наличии договора послегарантийного

обслуживания эти услуги совершенно бесплатны.

Договоры послегарантийного обслуживания -

Заключить договор послегарантийного

приобретение за считанные минуты, защита на

обслуживания исключительно быстро и легко!

года.

Обратитесь, не откладывая, к местному агенту по

С договором послегарантийного обслуживания

распространению компании Perkins , и через

можно не беспокоиться о возможных внезапных

считанные минуты вы узнаете стоимость этого

поломках двигателя и затратах, связанных с его

договора. Адреса агентов по распространению

ремонтом и возвращением в эксплуатацию. В

компании Perkins можно найти на веб-сайте:

отличие от других расширенных гарантий,

"платиновый" договор послегарантийного

www.perkins.com

обслуживания Perkins покрывает поломки всех

компонентов.

ВНИМАНИЕ

Имеются различия в зависимости от типа двигате-

Обретите полное спокойствие и воплотите мечты

ля и его назначения.

в жизнь с договором послегарантийного

обслуживания, стоимость которого составляет

всего от 0,03 фунта стерлинга / 0,05 доллара

США/ 0,04 евро в день.

Зачем нужен договор послегарантийного

обслуживания?

1. Никаких неожиданностей - полная защита от

непредвиденных расходов на ремонт

(стоимости деталей, оплаты труда и

транспортных расходов).

2. Долговременная техническая поддержка

силами глобальной сети агентов по

распространениюкомпании Perkins .

3. Поддержание максимальной

производительности двигателя в течение

длительного времени за счет использования

подлинных деталей Perkins .

4. Ремонт силами обученных опытных

специалистов.

5. Возможность передачи гарантии новому

владельцу в случае продажи машины.

Благодаря гибкой системе покрытия можно

выбрать требуемый уровень защиты вашего

двигателя Perkins . Гарантию можно продлить от

2 лет (1000 часов наработки) до 10 лет (40 000

часов наработки).

Договор послегарантийного обслуживания можно

заключить хоть в последний день действия

стандартной гарантии!

SRBU9070

115

Алфавитный указатель Section

Алфавитный

указатель

Аварийный останов

Журнал технического обслуживания

113

Аккумуляторная батарея - Замена

Аккумуляторная батарея или кабель

аккумуляторной батареи - Отсоединение.. 83

Зазоры клапанов двигателя - Проверка

Заправочные емкости

Система охлаждения:

Блокировка радиатора

Система смазки

Важные сведения по технике безопасности.. 2

Идентификационный номер изделия

Виброгаситель коленвала - Осмотр

Осмотр

Снятие и установка

Влияние низких температур на топливо

Моторное масло и фильтр двигателя -

Внешний осмотр

106

Замена

Осмотрите двигатель на предмет течей и

Замена масляного фильтра

плохо затянутых соединений

106

Заправка картера двигателя

Вода и осадок в топливном баке - Слив

102

Слив моторного масла

Баки для хранения топлива

103

Слив воды и осадка

102

Топливный бак

102

Водяной насос - Проверка

108

Натяжитель приводного ремня - проверка . 83

Воздухоочиститель с одним фильтром -

Номинальные характеристики двигателя...110

Осмотр и замена фильтрующего

элемента

Общие виды моделей

Двигатель и радиатор

Гарантийная информация

109

Просмотр двигателей

Гарантийная информация по

Общие правила техники безопасности

токсичности

109

Вдыхание

Гарантийные обязательства

109

Опасность разряда статического

Генератор - Осмотр

электричества при заправке дизельным

топливом со сверхнизким содержанием

серы

Поражение струей жидкости под

Датчики и детали электросистемы

давлением

Двигатель - Очистка

Правильная утилизация отходов

Диагностика двигателя

Предотвращение пролива жидкостей

Диагностическая лампа

Сжатый воздух и вода под давлением

Общие сведения

Описание изделия

116

SRBU9070

Алфавитный указатель Section

Особенности системы электронного

Работа

управления двигателя

Техника безопасности

Охлаждение и смазывание двигателя

Предотвращение пожаров и взрывов

Продукция вторичного рынка и двигатели

Огнетушитель

Perkins

Трубопроводы, патрубки и шланги

Ресурс двигателя

Эфир

Технические характеристики двигателя... 24

Предотвращение ушибов и порезов

Опоры двигателя - Осмотр

Предупреждение ожогов

Определения номинальных

Аккумуляторные батареи

характеристик двигателя

110

Дизельное топливо

Особенности двигателя и органы управления

Информация по охлаждающей жидкости

................................................................... 13

Останов двигателя

17, 53

Масла

Отбор проб масла из двигателя

Предупреждения по технике безопасности... 7

Отбор и анализ проб масла

(1) Общее предупреждение

Охлаждающая жидкость (DEAC) - замена .. 85

Приборы и указатели

Fill ("Заполнить")

Предупредительные индикаторы

Промывка

Приборные панели и дисплеи

Слив

Приводное оборудование - Проверка

Охлаждающая жидкость (ELC) - замена

Проверка зазора вентилятора

Fill ("Заполнить")

Проверка индикатора засоренности

Промывка

воздухоочистителя (При наличии)

Слив

Пуск двигателя

17, 44, 46

Пуск двигателя при помощи

соединительных кабелей

Пуск при низких температурах

Параметры конфигурирования

Параметры конфигурации системы

Первичный воздухоочиститель двигателя

- Проверка и очистка (При наличии)

Работа двигателя при наличии активных

Перед пуском двигателя

16, 44

диагностических кодов

Подключение приводного оборудования ... 49

Работа двигателя с периодически

Подогреватель водяной рубашки - Проверка ..

возникающими диагностическими

104

кодами

Подъем двигателя

Радиатор - Очистка

104

Подъем и хранение двигателя

Расположение табличек и наклеек

Подъем на машину и спуск с нее

Маркировка двигателя

Порядок останова двигателя вручную

Табличка с серийным номером 1

Останов двигателя

Регистрация кодов неисправностей

После останова двигателя

Регистрация работ по техническому

После пуска двигателя

обслуживанию

112

Предисловие

Регламент технического обслуживания

Maintenance (Техническое обслуживание)

Ежедневно

..................................................................... 5

Еженедельно

Информация по сопроводительной

Каждые 10 000 моточасов

документации

Каждые 12 000 моточасов или каждые 6 лет

Капитальный ремонт

................................................................... 80

Периодичность технического обслуживания

Каждые 2000 моточасов

..................................................................... 5

Каждые 2000 моточасов или ежегодно

Предупреждение о действии

Каждые 250 моточасов

Законопроекта штата Калифорния 65

SRBU9070

117

Алфавитный указатель Section

Каждые 3000 моточасов или каждые 2 года

Сертификационная наклейка по токсичности

................................................................... 79

выхлопа

Каждые 4000 моточасов или каждые 2 года

Система контроля

................................................................... 79

Диагностика

Каждые 50 моточасов или еженедельно.. 79

Критическое отключение защиты

Каждые 500 моточасов

Останов

Каждые 500 моточасов или ежегодно

Предупредительная сигнализация

Каждые 5000 моточасов

Предупреждение о действии

Каждые 6000 моточасов или каждые три

Сброс останова

года

Стандартные выходы предупредительной

По мере необходимости

сигнализации

Приемка

Содержание

Рекомендации по вопросам технического

Способы экономии топлива

обслуживания

Справочная информация

Рекомендации по рабочим жидкостям

Справочная информация

Обслуживание системы охлаждения с

Справочные материалы

112

охлаждающей жидкостью ELC

Справочные материалы (Договор

Общие сведения об охлаждающей

послегарантийного обслуживания)

114

жидкости

Средство для увеличения срока службы

Рекомендации по рабочим жидкостям

охладителя (ELC) - добавление

(Рекомендации по применению топлива) .. 63

Ссердцевина промежуточного

Общие сведения

охладителя наддувочного воздуха -

Рекомендации по контролю примесей в

осмотр, очистка, тестирование

топливе

Испытание

Требования, предъявляемые к дизельному

Осмотр

топливу

очистку,

Характеристики дизельного топлива

Стартер - Осмотр

105

Рекомендации по рабочим жидкостям

(Сведения о смазочных материалах)

Моторное масло

Общие сведения о смазочных материалах

Термостат охлаждающей жидкости - замена .

................................................................... 61

Рекомендуемые справочные материалы ...110

Техника безопасности

Ремни - Замена

Техническое обслуживание

Ремни - Осмотр/регулировка

Топливная система - Прокачка

Новые ремни

Топливный фильтр тонкой очистки -

Приводной ремень насоса системы

Замена

101

охлаждения

Турбокомпрессор - Осмотр

105

Ремни вентилятора

Очистка и осмотр

106

Снятие и установка

106

Тяжелые условия эксплуатации

Неправильные процедуры технического

Самодиагностика

обслуживания

Сапун картера двигателя - Очистка

Неправильные эксплуатационные

Сброс давления в системе

процедуры

Моторное масло

Условия окружающей среды

Система охлаждения

Топливная система

Сварка на двигателях с электронными

органами управления

Сведения об изделии