FAAC Индукционный металлодетектор FG2. РУКОВОДСТВО (КРАТКО)

 

  Главная      Книги - Разные 

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FAAC Индукционный металлодетектор FG2. РУКОВОДСТВО (КРАТКО)

 

 

FG2 

2 

FG2

1.

РАЗМЕРЫ

 

И

 

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Размеры

 

указаны

 

в

 

мм

 

24

В

, 

постоянного тока

 

Релейный

 

выход

 

петли

 2 

Релейный

 

выход

 

петли

 1 

 

Петля

 1

Петля

 2 

2.

ОБЩАЯ

 

ИНФОРМАЦИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ

 

•

использование

 

в

 

составе

 

системы

 

управления

шлагбаумами

, 

воротами

 

и

 

парковочных

 

систем

ФУНЦИОНАЛЬНЫЕ

 

ПАРАМЕТРЫ

 

Индукционный

 

металлодетектор

 FG2 

является

 

системой

 

детектирования

 

присутствия

 

транспортного

 

средства

 

и

 

обладает

 

следующими

 

характеристиками

: 

•

контроль

 2 

индукционных

 

петель

•

петли

 

и

 

детектор

 

гальванически

 

развязаны

•

автоматическая

 

калибровка

 

при

 

включении

 

питания

•

постоянный

 

контроль

 

отклонения

 

частоты

•

независимость

 

чувствительности

 

от

 

индуктивности

петли

•

релейные

 

выходы

•

установка

 

типа

 

выхода

 

НЗ

 

или

 

НР

 

с

 

помощью

микропереключателей

•

детектирование

 

присутствия

 

или

 

направления

проезда

 

транспортного

 

средства

•

выходной

 

сигнал

 

импульсный

 

или

 

непрерывный

•

выбор

 

одной

 

из

 

двух

 

рабочих

 

частот

 

одновременно

для

 

обоих

 

каналов

•

4 

уровня

 

чувствительности

 

для

 

каждого

 

канала

•

крепление

 

на

 DIN-

рейку

3.

УСТАНОВКА

 

ПЕТЕЛЬ

Петли

 

должны

 

пролегать

 

на

 

расстоянии

 

не

 

менее

 15 

см

 

от

 

фиксированных

 

металлических

 

объектов

 

и

 

на

 

расстоянии

 

не

 

менее

 50 

см

 

от

 

перемещающихся

 

металлических

 

объектов

 

и

 

на

 

глубине

 

не

 

более

 5 

см

 

от

 

поверхности

. 

Следует

 

использовать

 

моножильный

 

кабель

 

диаметром

 1,5 

мм

2

  (

при

 

закладке

 

кабеля

 

без

 

кабелепровода

 

используйте

 

кабель

 

с

 

двойной

 

изоляцией

). 

Сделайте

 

петлю

 

квадратной

 

или

 

прямоугольной

 

формы

, 

используя

 

ПВХ

 

кабелепровод

 

или

 

сделав

 

канавку

 

в

 

полотне

 

дороги

, 

как

 

показано

 

на

 

рисунке

  (

угол

 

изгиба

 

должен

 

быть

 

не

 

более

 45

°

 

для

 

предотвращения

 

надлома

 

кабеля

). 

Уложите

 

кабель

, 

сделав

 

указанное

 

в

 

таблице

 

количество

 

витков

. 

От

 

петли

 

до

 

детектора

 

два

 

проводника

 

должны

 

виться

 (20 

витков

 

на

 

метр

). 

Следует

 

использовать

 

цельный

 

кабель

 

(

если

 

необходимо

, 

то

 

для

 

соединения

 

используйте

 

пайку

 

и

 

термоусадочную

 

трубку

). 

Не

 

следует

 

прокладывать

 

петлю

 

рядом

 

с

 

силовыми

 

кабелями

. 

ДЛИНА

 

ПЕРИМЕТРА

 

ПЕТЛИ

 

КОЛИЧЕСТВО

 

ВИТКОВ

 

менее

 3 

м

 

6 

от

 3 

до

 4 

м

5

от

 4 

до

 6 

м

4

от

 6 

до

 2 

м

3

более

 12 

м

2

8

30-50

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

+

-

2

1

1

2

24 VDC

FG2 

3 

4.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

4.1.

 

Чувствительность

Чувствительность

 

задается

 

для

 

каждого

 

канала

 

отдельно

 

и

 

является

 

минимальным

 

изменением

 

частоты

, 

которое

 

вызывает

 

транспортное

 

средство

, 

для

 

активации

 

релейного

 

выхода

. 

С

 

помощью

 

двух

 

микропереключателей

 

выбирается

 

один

 

из

 

четырех

 

уровней

 

чувствительности

. 

Микропереключатели

 1 

и

 2 

используются

 

для

 

настройки

 

канала

 1, 

а

 

микропереключатели

 3 

и

 4 

используются

 

для

 

настройки

 

канала

 2. 

КАНАЛ

 1

 

КАНАЛ

 2 

ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

 

SW1 SW2 SW3  SW 

Низкая

 (0,64% 

Δ

f/f) 

ВЫКЛ

 

ВЫКЛ

 

ВЫКЛ

 

ВЫКЛ

 

Ниже

 

среднего

 (0,16% 

Δ

f/f) 

ВКЛ

 

ВЫКЛ

 

ВКЛ

 

ВЫКЛ

 

Выше

 

среднего

 (0,04% 

Δ

f/f) 

ВЫКЛ

 

ВКЛ

 

ВЫКЛ

 

ВКЛ

 

Высокая

 (0,01% 

Δ

f/f) 

ВКЛ

 

ВКЛ

 

ВКЛ

 

ВКЛ

 

4.2.

 

Частота

 

Одно

 

из

 

двух

 

значений

 

рабочей

 

частоты

 

детектора

 

выбирается

 

с

 

помощью

 

микропереключателя

 5 

одновременно

 

для

 

обоих

 

каналов

. 

Кроме

 

этого

, 

частота

 

зависит

 

от

 

формы

 

петли

, 

от

 

числа

 

витков

 

и

 

от

 

общей

 

длины

 

кабеля

. 

Для

 

детекторов

, 

контролирующих

 

расположенные

 

рядом

 

друг

 

с

 

другом

 

петли

, 

должны

 

использоваться

 

разные

 

частоты

. 

ЧАСТОТА

SW5

Низкая

 

ВЫКЛ

 

Высокая

 

ВКЛ

 

4.3.

 

Длительность

 

срабатывания

 

и

 

сброс

 

Максимальное

 

время

 

срабатывания

 

релейного

 

выхода

 

задается

 

с

 

помощью

 

микропереключателя

 6. 

По

 

истечении

 

времени

 

срабатывания

 

активированный

 

канал

 

сбрасывается

 

автоматически

 

к

 

состоянию

 “

петля

 

свободна

”. 

Таймер

 

канала

 

включается

 

по

 

активации

 

соответствующей

 

петли

. 

При

 

включении

 

питания

 

или

 

при

 

переключении

 

микропереключателя

 6 

детектор

 

так

 

же

 

автоматически

 

осуществляет

 

сброс

.  

ВРЕМЯ

 

СРАБАТЫВАНИЯ

 SW6 

5 

мин

 

ВЫКЛ

 

непрерывный

 

ВКЛ

 

4.4.

 

Детектирование

 

присутствия

 

автомобиля

 

Для

 

детектирования

 

присутствия

 

транспортного

 

средства

 

переведите

 

микропереключатель

 7 

в

 

положение

 

ВЫКЛ

. 

При

 

данных

 

настройках

 

логикой

 

работы

 

реле

 1 

будет

 

детектирование

 

присутствия

 

транспортного

 

средства

  (

активация

 

выхода

 

на

 

время

 

активации

 

петли

), 

а

 

логика

 

работы

 

реле

 2 

может

 

выбираться

 

с

 

помощью

 

микропереключателя

 8 

между

 

логикой

 

детектирования

 

присутствия

 

и

 

импульсом

 

при

 

деактивации

 

петли

. 

Последний

 

режим

 

работы

 

может

 

использоваться

 

для

 

управления

 

закрыванием

 

шлагбаума

. 

SW7 = 

ВЫКЛ

 

ЛОГИКА

 

РАБОТЫ

 

РЕЛЕ

 2 

SW8 

Детектирование

 

присутствия

 

ВЫКЛ

 

Импульс

 

по

 

деактивации

 

петли

 2 

ВКЛ

 

4.5.

 

Детектирование

 

направления

 

Если

 

микропереключатель

 7 

находится

 

в

 

положении

 

ВКЛ

, 

то

 

вы

 

можете

 

выбрать

 

один

 

из

 

двух

 

режимов

 

работы

 

детектирования

 

направления

 

движения

 

с

 

помощью

 

микропереключателя

 8. 

Импульсный

 

сигнал

 

(SW8=

ВКЛ

) 

может

 

использоваться

 

для

 

подсчета

 

проезда

 

автотранспорта

,  

а

 

непрерывный

 

сигнал

 (SW8 = 

ВЫКЛ

) 

может

 

использоваться

 

для

 

управления

 

воротами

 

или

 

шлагбаумом

. 

Сигнал

 

направления

 

проезда

 

генерируется

 

реле

 

петли

, 

которая

 

была

 

активирована

 

первой

.  

SW7 = 

ВКЛ

 

НАПРАВЛЕНИЕ

 

ДВИЖЕНИЯ

 SW8 

Непрерывный

 

сигнал

 

ВЫКЛ

 

Импульсный

 

сигнал

 

ВКЛ

 

Приведенные

 

ниже

 

примеры

 

поясняют

 

детектирование

 

направления

 1 -> 2, 

поэтому

 

сигнал

 

будет

 

генерироваться

 

реле

 1. 

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ

 

ПРОЕЗДА

 

ИМПУЛЬСНЫЙ

 

СИГНАЛ

 

(SW8=

ВКЛ

)

 

НЕПРЕРЫВНЫЙ

 

СИГНАЛ

 

(SW8=

ВЫКЛ

) 

Импульс

, 

Реле

 1 

Включение

, 

Реле

 1

Удержание

, 

Реле

 1 

Выключение

, 

Реле

 1 

Если

 

проезд

 

осуществляется

 

в

 

противоположном

 

направлении

 2 -> 1, 

то

 

сигнал

, 

следуя

 

той

 

же

 

логике

, 

будет

 

генерироваться

 

реле

 2. 

1

2

1

2

b

1

2

1

2

1

2

b

b

b

FG2 

4 

В

 

случае

 

неполного

 

проезда

, 

когда

 

транспортное

 

средство

 

отъезжает

 

в

 

обратном

 

направлении

, 

логика

 

выходных

 

сигналов

 

будет

 

следующая

: 

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ

 

ПРОЕЗДА

 

ИМПУЛЬСНЫЙ

 

СИГНАЛ

 

(SW8=

ВКЛ

)

 

НЕПРЕРЫВНЫЙ

 

СИГНАЛ

 

(SW8=

ВЫКЛ

) 

Импульс

, 

Реле

 1

Включение

, 

Реле

 1

Импульс

 

обратного

 

движения

, 

Реле

 2 

Выключение

, 

Реле

 1 

4.6.

 

Сброс

 

При

 

включении

 

питания

 

детектор

 

автоматически

 

калибруется

 

и

 

задает

 

частоту

 

петель

, 

если

 

питание

 

прерывается

 

на

 

время

 

менее

 0,3 

с

, 

то

 

калибровка

 

не

 

осуществляется

. 

Калибровка

 

может

 

запускаться

 

вручную

 

в

 

любое

 

время

 

нажатием

 

кнопки

 

Сброс

 

(Reset), 

находящейся

 

на

 

передней

 

панели

 

детектора

. 

Длительность

 

калибровки

 

около

 1 

с

 

при

 

условии

 

стабильности

 

частоты

 

контура

, 

если

 

петля

 

активируется

 

во

 

время

 

калибровки

, 

то

 

может

 

потребоваться

 

больше

 

времени

. 

Очень

 

большое

 

время

 

калибровки

 

означает

 

нестабильность

 

частоты

 – 

в

 

этом

 

случае

 

рекомендуется

 

проверка

 

состояния

 

петли

/

детектора

. 

5.

ВЫХОДЫ

 

И

 

СИД

 

ИНДИКАЦИЯ

5.1.

 

Тип

 

релейного

 

выхода

Детектор

 

имеет

 

релейные

 

выходы

 

по

 

каждому

 

каналу

. 

Вы

 

можете

 

независимо

 

для

 

каждого

 

канала

 

выбрать

 

тип

 

релейного

 

выхода

: 

НР

  (

нормально

 

разомкнутые

 

контакты

, 

в

 

нормальном

 

состоянии

 

на

 

катушку

 

реле

 

подается

 

питание

) 

или

 

НЗ

  (

нормально

 

замкнутые

 

контакты

, 

в

 

нормальном

 

состоянии

 

на

 

катушку

 

реле

 

питание

 

не

 

подается

). 

МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

 

ПОЛОЖЕНИЕ

 

ОПИСАНИЕ

 

НР

 

контакты

 

(

питание

 

с

 

катушки

 

реле

 

снимается

 

при

 

активации

 

петли

) 

НЗ

 

контакты

 

(

на

 

катушку

 

реле

 

подается

 

питание

 

при

 

активации

 

петли

) 

5.2.

 

Логика

 

работы

 

реле

 

В

 

приведенной

 

ниже

 

таблице

 

приводится

 

зависимость

 

состояния

 

релейного

 

выхода

 

от

 

состояния

 

детектора

 

и

 

положения

 

микропереключателей

  (

см

. 

раздел

 5.1). 

Если

 

детектор

 

используется

 

для

 

закрывания

 

шлагбаума

 

серий

 620-640, 

то

 

предпочтительней

 

использовать

 

НР

 

тип

 

выхода

, 

т

.

к

. 

при

 

возникновении

 

неисправности

 

или

 

отключении

 

питания

 

этот

 

функционал

 

не

 

позволит

 

шлагбауму

 

закрыться

, 

и

 

т

.

о

. 

избежать

 

опасной

 

ситуации

. 

СОСТОЯНИЕ

 

ДЕТЕКТОРА

 

Петля

 

свободна

 

Петля

 

активирована

 

Неисправность

 

петли

 

Сброс

 

Питание

 

выключено

 

1

2

1

2

1

2

1

2

1

2

b

b

b

1

2

1

2

b

FG2 

5 

5.3.

 

Неисправность

 

петли

 

При

 

неисправности

 

петли

 

реле

 

неисправного

 

канала

 

переключается

 

в

 

состояние

  “

петля

 

активирована

”. 

При

 

восстановлении

 

работы

 

петли

 

детектор

 

продолжит

 

работу

 

в

 

нормальном

 

режиме

, 

но

 

СИД

 

индикатор

 

соответствующей

 

петли

 

будет

 

сигнализировать

 

о

 

произошедшей

 

неисправности

. 

Для

 

сброса

 

СИД

 

индикатора

 

нажмите

 

кнопку

 

Сброс

 (Reset). 

5.4.

 

СИД

 

индикация

 

Зеленый

 

СИД

 

индикатор

 

указывает

 

на

 

работу

 

данного

 

канала

 

детектора

, 

а

 

красный

 

СИД

 

индикатор

 

отражает

 

состояние

 

реле

 

в

 

зависимости

 

от

 

состояния

 

петли

. 

Индикация

 

осуществляется

 

независимо

 

по

 

каждому

 

каналу

. 

ЗЕЛЕНЫЙ

 

СИД

 

КРАСНЫЙ

 

СИД

СОСТОЯНИЕ

 

ДЕТЕКТОРА

ВЫКЛЮЧЕН

 

ВЫКЛЮЧЕН

 

нет

 

питания

 

МИГАЕТ

 

ВЫКЛЮЧЕН

 

калибровка

 

ВКЛЮЧЕН

 

ВЫКЛЮЧЕН

 

детектор

 

готов

 

к

 

работе

, 

петля

 

свободна

 

ВКЛЮЧЕН

 

ВКЛЮЧЕН

 

детектор

 

готов

 

к

 

работе

, 

петля

 

активирована

 

ВЫКЛЮЧЕН

 

ВКЛЮЧЕН

 

неисправность

 

петли

 

ПУЛЬСИРУЕТ

 

ВЫКЛЮЧЕН

 

петля

 

свободна

 

после

 

восстановления

 

неисправности

 

петли

 

ПУЛЬСИРУЕТ

 

ВКЛЮЧЕН

 

петля

 

активирована

 

после

 

восстановления

 

неисправности

 

петли

 

6.

ТЕХНИЧЕСКИЕ

 

ПАРАМЕТРЫ

Модель

 

FG2 

Напряжение

 

питания

 

24 

В

, 

постоянного

 

тока

 

Потребляемая

 

мощность

 

2,5 

Вт

 

Рабочая

 

температура

 

-40

°

С

 

÷

 +55

°

С

 

Влажность

 

< 95% 

Индуктивность

 

контура

 

20 – 700 

мкГн

 

Рабочая

 

частота

 

30 – 130 

кГц

, 2 

канала

 

Чувствительность

 

0,01% - 0,65% 

Δ

f/f, 4 

уровня

 

Длительность

 

выходного

 

сигнала

 

5 

мин

 

или

 

непрерывный

 

Кабель

 

контура

 

< 250 

м

 

Сопротивление

 

контура

 

< 20 

Ом

 

Релейный

 

выход

 

1 

А

, ~230 

В

 

Длительность

 

импульса

 

> 200 

мс

 

7.

ПРИМЕЧАНИЕ

•

Не

 

следует

 

с

 

помощью

 

реле

 

коммутировать

 

разные

напряжения

, 

например

, +24 

В

 

с

 

помощью

 

реле

 1 

и

~220 

В

 

с

 

помощью

 

реле

 2.

•

Длительность

 

срабатывания

 

реле

 

может

 

быть

увеличена

 

с

 

помощью

 

внешних

 RC 

элементов

,

подключенных

 

параллельно

 

выходным

 

контактам

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

///////////////////////////////////////